回撤安全技术措施

篇2：煤矿综采设备回撤安装运输安全措施

-200右15层工作面已形成,具备综采的安装条件,为了确保安装工作的顺利进行,特制定此施工安全技术措施,望有关单位及人员认真贯彻落实。

一、安装前的准备工作

1、所有参加回撤安装人员必须经过专门的安全技术培训,考试合格后方准入井作业,否则不准入井作业。

2、各单位必须严格按照矿统一安排施工作业,对影响运输安装的各项问题及时整改,不得影响安装工作的正常进行。

3、运输线路的轨道严格按标准要求进行铺设,轨道、道岔、接头、地轮、阻车器和挡车器等安全设施要齐全可靠,符合标准要求,道岔处道木要按标准要求加密。

4、支架安装前,运输段和通维段负责根据支架的外形尺寸,严格检查运输巷道,不合格的及时安排处理。然后用机电维修制造公司先制好的一个支架外形尺寸相同的模型架子入井试车,不得刮卡,确保支架运输畅通无阻。

5、施工单位在安装前把所需材料工具等,组织到位并妥善保管。

6、安装支架前必须形成供液线路到工作面,供安装支架用。

7、根据安装的需要,提前标出定位线。

8、沿途及开切眼需经矿有关单位全面验收,具备回撤安装运输条件后,方可进行工作。

9、设备入井前必须完好,附属件配套齐全,螺丝长短要合适。

10、运输系统的卡轨车、绞车提前安装,符合完好标准。

11、起吊梁固定必须牢固可靠。

二、回撤安装运输方案

1、支架采用整体运输方法。

2、采煤机、刮板机、端头支架、转载机采用解体运输方法。

3、移动变电站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安装方法及要求

1、各台设备要严格按图纸和说明书安装,不能改动。

2、各部位螺栓及其他连接件要完好、齐全、紧固,电动机要完好、运转正常。

3、减速机等运转正常,传动平稳,油脂清洁,油量适中,无漏油现象,轴承不窜动、不摆动。

4、电气接线完好,无失爆现象。

5、各台设备零部件齐全、紧固、完好、无开焊、裂纹或严重变形。

6、电缆悬挂整齐,接线要压紧,密封良好。

四、安全措施

(一)总则

1、所有参加施工的人员必须认真学习本措施,由施工负责人组织贯彻到每一位施工人员并签字,否则不得参加施工。

2、施工人员必须做好自保和互保工作。

3、特殊工种必须持证上岗,严格执行本工种岗位责任制及操作规程,不得擅自脱岗。

(二)运输安全措施

1、运输设备及工具提前组织到位,连接装置要符合要求,否则严禁使用。

2、每次提升前要检查卡轨车、绞车的完好情况,如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头和安全插销等部件,有问题立即处理,否则不得提升。

3、信号齐全、灵敏可靠,安全设施齐全,动作可靠。

4.、检查绞车及回头轮的固定情况是否牢固。

5、检查设备的捆车、连车是否牢固,易滑动的、位置不正的以及超长、超宽、超高的必须采取措施处理好。

6、设备运输时,必须配备熟练的卡轨车司机、跟车工,司机要持证上岗。

7、设备运输时,其两侧及下方严禁站人。

8、更换钩头的地点必须有阻车器。

9、卡轨车运输时,所有人员必须闪开绳道,车下方严禁有人,并在安全地点设人站岗。

10、卡轨车运行时要严格执行行车不行人、行人不行车制度。

11、处理掉道时,先要检查捆车情况,若没有问题方可进行。可采用起吊法上道,,再上道过程中,卡轨车两侧严禁站人,下方严禁有人,该项工程要有专人指挥、监督、负责。

12、双速绞车运行时,严禁换挡,拉放重车时,只能用低速挡,严禁使用高速挡。

(三)安装安全措施

1、选择起吊工具、吊挂装置和索具,其安全系数符合《煤矿安全规程》的规定,并确定具体的起吊信号。

2、选择符合规定的起吊点,并对起吊地点的支护状况进行检查,起吊时要有专人负责指挥,并规定统一起吊信号。

3、起吊前检查起吊工具、索具的完好情况,确保起吊安全可靠。

4、吊装设备时,严禁任何人在设备下及受力索具附近通行和停留。

5、开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程中,要均匀慢拉,防止设备打滑突然落下。起吊时要有专人指挥,专人观察吊点变化情况,操作人员应站在支护完好,设备、吊点滑落波及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。

6、设备在起吊过程中无特殊情况,不得中间停止作业,指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。确实需要中间停顿时,必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢,防止歪倒。

7、多个起重机吊起同一个重物时,要有专人指挥,统一协调。

8、多个起重机吊起同一个重物时,要尽量使各起重机载荷均等,以免偏重打斜伤人。

9、多个起重机吊起同一个重物时,所使用的起重机吨位要有足够的安全系数。

10、尽可能垂直吊起重物。

11、用卡轨车、绞车和滑轮移动重物或卸平板车时,重物行进方向的前方不许站人。

12、滑轮、卡轨车、绞车、绳索、重物构成的绳圈内不许站人。

13、落地放置重物要放实、放稳。

14、多人或多工种交叉集体作业时,必须有一人协调统一指挥,做到一切行动听从指挥。

15、作业中有指定人员传递信号时,接收指令信号人迅速作出反应,做到步调一致。

16、起重机要严格执行“十不吊”规定,即:

(1)超负荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指挥信号不明不吊

(4)安全装置失灵不吊

(5)重物起过人头不吊

(6)光线阴暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆绑不牢不稳不吊

(10)重物边缘锋利无保护措施不吊

(四)架子的安装及安全要求(工作面部分)

1、首先将阻车器设在上顺槽方向的合适位置。

2、用卡轨车将载架子牵引到工作面上出口,且设定平车尾端阻车器。

3、摘掉卡轨车牵引绳,同时将开切眼上头双速绞车牵引绳索于平板车连接牢固。

4、拆除平车尾端阻车器,用开切眼上头双速绞车缓慢平稳地将平板车放到工作面制定位置,行车时应注意到:

(1)在绞车运行过程中,绞车绳道两侧绝对不允许有人员,以避免断绳伤人。

(2)跟车人员必须在平车后面,并时刻注意观察牵引绳受力后位置变化情况,防止出现被绳索弹伤、刮伤。

5、卸车

(1)载重平车行至制定地点后,指挥人员应及时发出停车指令,上头双速绞车司机应将绞车闸好,闸牢以防跑车。

(2)拆卸支架与平车之间的6个紧固螺栓前,应将支架用起重机索道牵引绳上或牢固的顶板锚索上,并具有一定张紧力,防止拆卸螺栓时支架从平板车上滑落。

(3)拆下支架与平板车的6个联结螺栓,将下顺槽回柱绞车,牵引绳索住架子合适位置,再把所拉紧的起重机安全放松取掉;人员要远离平车防止绳弹、车弹上窜;由专人指挥,绞车司机开动绞车,把架子从平车上牵引到地面,同时,等卸载后,平车顺由开切眼上头双速绞车牵引到上头。

6、支架安装就位

(1)支架的90度旋转,支架的旋转是通过开切眼上、下头绞车实现的,施工时,根据现场实际情况,将返绳轮挂在牢固的锚索上,通过改变牵引角度,逐步使综采支架旋转,如遇到巷道阻碍,可将支架逐步升起,以减少支架长度。

(2)支架位置的调整,利用工作面下头回柱,分别移动支架头部和尾部实现支架的平行移动。

(3)在进行牵引操作时,所有人员都要躲开绳道挂轮时的三角区(即绳索回旋区)。

(4)用液压支柱实现支架的纵向移动,最终支架移动到指定位置。

(5)在安装工作面上部支架时,不允许用上部绞车拉下面绞车绳索,要用人力拉绳,以免误操作形成两绞车对拉造成断绳弹伤人。

7、下一个支架的运输与安装重复上程序。

(五)起吊、装卸车

1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等,以便选择合适的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必须合格,严禁超载使用,起吊发现嗑绳时,要求使用大链。

3、装车时物件的重心要合理,不得超高、超宽、超重。

4、使用连接环、链子、锚杆起吊重物时,所有的螺栓必须上满扣,陈旧或有损伤的不准使用。

5、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定,防止滑动出现事故。

(六)其他方面

1、在安装过程中,必须每班对工作面的锚杆、锚索进行检查,必须及时加强支护。

2、在开切眼运支架时,碰倒或卸载的临时支护必须及时处理,严禁空顶作业。

3、改柱子时,必须按先支后撤的顺序进行。

4、支架安装就位后,所有的操作手柄拨到零位,严禁随意搬弄。

5、停送电操作电气设备时,必须由专职电工进行,并严格执行停送电的制度。

6、在开切眼内牵引支架时,由专人指挥,信号清晰准确,听不清、信号不明确,不得拉车,支架下方及周围严禁站人。

7、支架在运输前要对各液压构件进出液口进行封堵,以免进入杂物,影响其使用寿命。

8、安装转载机时,胶带机开关必须停电闭锁,以确保安全。

9、用绞车下放重车时,必须检查钢丝绳和链接装置情况,发现问题及时汇报处理。

10、其它

1)拆除原有巷道单体与圆木联合支护时,一次拆除长度不得大于1.6米,作业时人员必须在作业地点上方按由上向下的顺序逐架拆除。

2)拆除原有巷道单体与圆木联合支护时,作业地点下方不得有人休息或进行其它活动。

3)在回撤安装过程中要随时检查工作面后方巷道支护和安全情况,若发现帮顶压力大、有异常变化或有片帮、冒顶危险时,所有人员要立即撤出到安全地点,待情况稳定后再处理,处理好后方可恢复正常工作。

4)开切眼内未回撤到的原有巷道支护一梁必须保证四柱,迎山必须找正,柱窝必须找到实底。每根单体必须穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),严禁有缺失。

5)每根单体的工作压力不得低于规定的额定压力。

6)对出现单体自缩的情况,发现问题及时处理。

7)每根单体用铁线将其固定到顶梁(网)上,绑牢绑靠。

8)所有人员必须在有效支护保护下作业,严禁空顶作业。

9)移架受到阻碍时,需撤单体支柱但要换位置补打,保证一梁四柱。

篇3：回撤后部运输机安全措施

第一节?回撤后部运输机概述及组织机构

一、概述

8901工作面切眼在2012年7月份贯通形成,切眼平均宽度7.5米,顶板是由砂岩、泥岩和煤体组成,在初采初放过程中,由于顶板悬空时间长,岩体风化,工作面顶板破碎,顶板难以控制,造成工作面支架超高不接顶导致支架挤架、倒架,后部运输机整体下滑使工作面支架的调整更加困难,为确保工作面正常推进,根据工作面实际情况特制定本安全技术措施。

二、安全管理组织机构

综采队成立8901综放工作面回撤指挥小组,负责协调后部运输机回撤期间的拆、运、装等工作,即:8901工作面后部运输机溜槽的拆卸、托运、起吊、运输等工作。

峪沟煤业综采队回撤指挥组

组?长:赵传生

副组长:李治业?韩建永?骆书鹏?吴宏伟

生产期间成立四个小组进行回撤,即:拆卸组、托移组、运输组、接收组。

设备拆卸组:主要负责工作面后部运输机的拆卸工作,及拆卸下来小件配件的管理和回收工作;

设备托移组:主要负责工作面拆卸下来溜槽和链子的拖移工作,把工作面拆卸下来的大件物品用绞车拖移到指定的运输位;

设备运输组:主要负责工作面拖移出来大件物品进行吊装和运输到地面工作;

设备接收组:由矿机电科负责在地面回撤设备的接收。

三、?组织内容

同煤同生峪沟煤业确定回撤时间和回撤工期,河南煤建峪沟项目部负责编制回撤安全技术措施;

峪沟煤业机电运输部负责回撤所用的所有设施(大、小平板车,绞车等)落实到位;

河南煤建峪沟项目部安排厂家技术人员配合设备回撤人员在工作面的设备回撤,发现问题及时处理;

矿机电科安排人员负责在地面接收拆卸下所有设备的工作;

峪沟煤业技术科提供运输路线平面图;

峪沟煤业安检站监督落实相关措施的执行,并安排专门的安检人员在现场监督、排查隐患;

回撤组长负责统一安排指挥,矿调度室负责协调综采设备回撤的组织工作;

所有回撤工作人员必须贯彻学习本措施。

四、?回撤运输机工作量

5901巷稳设两部JSDB-19/45kw双速绞车,一部稳装在8901工作面机尾硐室内作工作面回撤后部运输机用;一部稳装在5901巷外75米处作从工作面机尾向起吊处拖移用;两部绞车全部用单体住(四压两戗)和地锚稳固,两部绞车全部用新的28mm钢丝绳牵引;需12人×三班=36个工;

5901巷超前支护排距无法满足过车要求,需人工改打所有超前支护单体位置,需4人×3班=12个工;

5901巷尾向外10米处需打两排专用起吊锚索,做起吊平台用,。打四个锚索组(锚索规格:Φ17.8mm,长度8300mm低松弛钢铰线;钢盘规格为:长×宽×厚=600×600×12(mm)每个钢盘上打五根锚索)锚索间距2000mm,排距2000mm,两排矩形布置。需人工4人×2个班=8个工;

2901巷尾向外35米处需打两排专用起吊锚索,做起吊平台用,打四个锚索柱(锚索规格:Φ17.8mm,长度8300mm低松弛钢铰线;钢盘规格为:长×宽×厚=600×600×12(mm)每个钢盘上打五根锚索)锚索间距2000mm,排距2000mm,两排矩形布置。需人工4人×2个班=8个工;

铺道工作量,5901巷铺设24Kg轨道50m,车场20m,需用工6人×3班×2天=36个工;

工作面回撤后部运输机每天人员分配,拆卸需5人作业,拖运需4人作业,吊装及捆绑需4人作业,杂活需3人作业(清工作面后部浮煤、维护后部顶板等)两部绞车需3人作业,开泵需1人作业,组织分配需2人作业,工作面每个生产班需22人作业,前期准备需1天,回撤需7天,需用工22人×3班×8天=528个工;

运输路线用工计算,从5901巷到地面一共6部绞车,绞车司机需15人,把勾工运输工需12人作业,地面卸车及运至指定地点作业需12人,运输路线每个生产班需39人作业,需用工39人×3班×8天=936个工;

拆卸后部运输机前后8天,一共需投入1564个工;

第二节?回撤前的准备

一、?后部运输机回撤所需设备、材料

(一)?设备运输

小平板车15辆(5t)

(二)?固定运输及材料

钢丝绳φ12.5mm(不可用地面废旧钢丝绳);

马蹄扣60个;

40T链条(1m长)60根;

螺丝M20×80?100套;

(三)?其它材料和工具

8#铁丝100kg;

15T导向滑轮5个;

手拉葫芦5T6个、10T4个;

手压千斤顶30T2个、18#扳手4个;

套筒直径34、36、46、55各2个

二、?工程的准备

(一)?路线绞车安装稳固情况

1.在工作面机尾安装JSDB-19/45kw型双速绞车一台,作为工作面设备回撤的主要设备,提升斜长120米,平均坡度36°,慢速时最大静拉力320KN,钢丝绳直径28mm,钢丝绳每米2.74kg/m,钢丝绳破断力总和49250kg。

安全系数验算:Fma*=Q/Ma=49250/6.5=7576

Q-钢丝绳破断力总和

Ma-安全系数

Fma*-钢丝绳最大静拉力

斜井提升钢丝绳的最大静拉力

Fma*=n(q+qc)(Sinα+fCosα)g+p(L+L0)(Sinα+?ˊCosα)g

式中:n-矿车数量

q-矿车容重

qc-矿车自重

α-坡度

p-钢丝绳每米重量

L-斜长

Lo-甩车场取10米

f-矿车摩擦系数取0.015

?ˊ-钢丝绳摩擦系数取0.2

慢速时:

7576=*(?in36°+0.015Cos36°)+

2.74×120(?in36°+0.2Cos36°)

7576=0.599*+66.4

*=12536

选用28mm的钢丝绳充许提升重量为12536Kg.本工作面最大提升重量为7000Kg,经以上计算JSDB-19/45kw型双速绞车能满足提升要求。

2.在5901巷尾50m处安装JSDB-19/45kw型双速绞车一台,慢速时最大静拉力320KN.快速时最大静拉力39KN,提升钢丝绳为28mm,作为工作面回撤后部运输机主要提升设备,在5901巷尾40米处安装一台JSDB-19/18.5kw绞车作为设备车二级提升用,提升钢丝绳为28mm,根据以上工作面机尾处绞车的拉力和钢丝绳的验算,双速绞车的拉力和钢丝绳均满足提升需要;

3.在2901巷转载机头安装JSDB-19/18.5kw型双速绞车一台,作为后部运输机机头对外拉运绞车,慢速时最大静拉力320KN.快速时最大静拉力39KN,长度为70m,选用28mm钢丝绳提升;

4.所有绞车钢丝绳头均采用插绳,插绳长度为600mm-800mm。

(二)?8901工作面上下端头安装专用起吊梁

在8901工作面机尾处合适位置根据起吊需要打上8.3米长专用起吊梁,锚固长度不得少于1.8米,拉力不少于230KN。严禁单锚索起吊,不准使用巷道内支护锚索起吊,起吊时使用专用起吊梁。

(三)?工作面浮煤清理

工作面支架距后部运输机支架所有浮煤全部清理干净,底板凹凸处进行处理,确保工作面后部运输机槽子运输畅通。

(四)?检验运输路线

?人工在工作面液压支架后部行走一遍,观看后部运输机溜槽与底板和顶梁的高度和宽度,有不够高和不够宽的提前处理,避免拉移时设备通过困难。

(五)?轨道铺设

自5901巷尾道轨尾处把轨道铺至工作面机尾处,铺设距离为60m,铺设临时车场20m,均采用24kg/m轨道铺设,轨道按正规道铺设,道木间距0.8m,道轨接点必须铺在道上,并上有铁道木以保证轨距,铺轨时,把轨道枕木埋入底板煤矸2/3,轨道接头用道夹板夹紧,轨距600mm,道轨铺平。

第三节?工作面后部运输机的回撤

一、后部运输机回撤顺序及行车路线

1.首先拆卸后部运输机机头、电机传动、二节及过渡槽,从2901巷转载机尾处运出,运至破碎机外固定在转载机盖板上跟着转载机向外推走;

2.机头大件从机头运至转载机破碎机外出固定在转载机盖板上;

3.然后运输机机尾、二节及过渡槽和普通槽,从5901巷运至地面。

行车路线:8901工作面→5901巷尾→591巷→591斜巷→901集中大巷→副斜井→地面

二、?安全技术措施

(一)设备装车安全技术措施

1、设备装车用的拖运、起吊必须经过专业培训并持证上岗,同时应熟悉起吊方位、周围环境、起吊设备的性能、操作规程、指挥信号和安全技术要求,并在上岗前操作人员应认真全面的检查一遍起吊设备的机械情况,如发现问题及时处理;起吊设备在使用前,必须先对设备重量及承载能力进行核对,超出承载力范围的设备,严禁使用。使用绳索起吊设备时,每次使用前都要对绳索及起吊部位、和承力部位进行安全确认,防止在起吊过程中滑动、脱扣。只有在确认安全的前提下,方可进行起吊作业。

2、对后部运输机槽子进行捆扎时,必须用Φ12.5mm双股钢丝绳配合绳卡,绑刹不少于2道,将设备与车绑刹牢固,设备之间的间隙必须用木楔打紧;保证设备前后左右不位移,保证设备装车后满足运输的要求。每车装运机槽不得超过2块,严禁车辆超重运输。

3、部分设备需人工抬运时,抬运人员必须瞻前顾后,相互照应,行动一致,要先起一头或先放一头,做到轻起轻放,不准盲目乱扔,以防物料弹落伤人或砸坏设备,并注意脚底,防止滑倒、绊倒或踏空,以免被设备挤压伤,两人同时抬一物件时,必须同一肩膀,同一口号,同一放下。

整个装车工作中,每次综采设备装好车辆后,必须由机电、安检、调度、运输等人员,联合对捆扎质量进行全面检查并签字。对不符合要求的,必须重新进行捆扎,严禁带隐患运送综采设备。

完善施工地点周围的照明设施,以方便夜间作业。

(二)?提升运输安全技术措施

1、认真贯彻执行《煤矿安全规程》有关规定和各工种操作规程,严格按照规章制度作业,杜绝一切“三违”现象发生。

2、运输开始前,严禁闲杂人员进入综采运输路线区域,施工队组放专人拦截行人,避免妨碍设备运输。

3、绞车司机必须经过专业培训,持证上岗,要求熟悉绞车的各种性能、操作规程、信号(一停;二拉;三下放;四慢拉;五慢下)和安全技术要求;并在上岗前应对绞车进行检查,特别对制动系统进行检查,保证可靠灵敏,信号不清时严禁开车,在绞车运行时严禁司机脱岗、操作过程中手不能离开操作手把。

4、斜巷运输必须坚持“三固定、四保险”(固定绞车司机、信号工、把钩工)(保险绳、保险杠、保险闸、保险硐),信号工、把钩工上岗后,要详细地检查信号、按钮、钩头、保险绳、阻车器等安全装置是否安全、灵敏可靠,各种挡车栏和跑车防护装置是否处于常闭状态,确认无误后方可作业。

5、沿途运输路线信号工和把钩工负责检查设备捆扎情况,要认真检查装车情况和车辆的完好情况,确认无误后方可挂钩下车,若发现捆扎不牢、固定螺丝不紧、车辆不完好、设备超高、装偏等情况必须向调度室汇报,待处理好后方可作业。

6、沿途运输路线挂好钩后,有信号工和把钩工检查钩头、连接装置、保险绳是否可靠,无误后方可打开挡车设施,所有人必须撤到安全地带或进入躲避硐,不能站在硐室外。

7、斜巷运输必须坚持“行人不行车,行车不行人”管理制度。绞车司机和信号工配合好,绞车钢丝绳要保持受力状态,信号工时刻注意钢丝绳松紧情况,出现松绳立即打点,再打点让绞车司机松绳。绞车司机操作时听清信号,要精力集中时刻注意钢丝绳松紧情况,发现松绳立即停车紧绳,防止因松绳过多造成断绳跑车事故。

8、设备在斜巷运输过程中,信号工要时刻注意钢丝绳的运行情况,发现跳动异常,立即打点停车,并派人员进行检查车辆及轨道情况。待问题解决后,方可打信号开车。

9、在斜巷运输时,每次只准下一车,平巷推车时同一方向两车距离必须保持30米以上,推车时人员只能站在矿车(包括平板车)后面,不准站在两侧。

10、每班工作前,都要有专人自上而下检查沿途运输路线轨道及道岔情况,并清理轨道上的杂物,施工队派专人放警戒,不准人员上下。

11、在运输过程中,两道风门不能同时打开避免造成风流短路。

12、在运输过程中对所有绞车使用的钢丝绳必须有产品质量合格证,机电管理部门应安排专人每个班对参与综采搬家的所有绞车钢丝绳进行检查,并做好记录,发现断丝、磨损超过《安全规程》规定要求的必须更换。

13、在安装运输过程中,所有开关必须使用按钮操作。设备严禁带电搬迁。

14、在运输过程中,凡有超长、超宽、超重车辆(如采煤机、破碎机等)必须专门制定安全运输措施,有针对性的组织有关人员学习贯彻执行。

(三)关于平斜巷掉道处理的措施

1、处理掉道车有现场负责人统一指挥,处理支架车等重型车掉道必须有跟班队长和当班安监员协同监督现场处理。

2、根据现场情况,采取相应复轨措施(如顶、拉、吊等)将掉道车复轨上道。

3、处理掉道车拉车时,不允许站在车下方或左右侧,要站在车前方10m以外,钢丝绳甩脱后打不到人的安全地点,

4、利用油压千斤顶处理掉道时,要选择好所站位置及所撤路线,并有一人负责警戒,严禁过往人员行走,其他人员远离掉道车,站在安全地点,斜巷处理掉道车时,必须安排专人在底车场20m处设立警戒堵人。

5、在斜巷上处理掉道车时,必须有防止车下滑的措施,同时要防止掉道车下滑时钢丝绳弹起伤人,绞车钢丝绳应适当拉紧受力,掉道车车尾要用临时阻车器配合方木打设“十字架”。

6、处理好掉道车后,要清理好现场杂物,并由轨道检修工检查轨道,若一切无问题后方可继续作业。

7、斜巷运输支架时必须使用专用防脱销子,每次只能运输一架。

8、处理掉道时,严禁使用巷道顶板锚杆起吊。如确实使用锚杆起吊时,需补打双排锚杆起吊梁起吊。

9、在处理掉道或卸车需要用手拉葫芦时必须有两台以上手拉葫芦同时起吊,不论起吊物轻重,不准使用单台手拉葫芦作业。

(四)工作面运输安全注意事项

1、所有在用绞车必须达到完好标准,声光信号齐全完好,钢丝绳断丝超过规定必须及时更换(一个捻距内断股断丝面积不得超过总面积的10%)。绞车的压、戗柱要齐全、(四压、两戗)紧固,并用链条连锁,以防压、戗柱歪倒伤人。

2、绞车司机必须持证上岗且业务熟练,开车时要精力集中、听清信号,开车前先检查绞车的完好状态,包括地锚、压柱、戗柱是否齐全、牢固可靠;声光信号是否畅通;绞车操作按钮是否灵敏可靠;绞车绳、钩头绳卡等是否符合规定(编绕的钩头绳所打绳卡不得少于2道);保险绳是否完好(对拉绞车要设置保险绳,保险绳钩头可以使用40T链条与车辆连接);绳的磨损程度等,发现问题要及时处理。严禁绞车带病运转,开车时严格按操作规程进行操作。每台绞车处要有绞车运行交接班记录本,绞车司机要认真填写。

3、把钩工要严格按照操作规程进行操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、连车数不符合规定不挂、捆扎不牢不挂、有行人不挂。

4、运输时必须使用标准防脱销子,双速钩头与平板车销子上端必须使用不小于10#铁丝进行连锁,以防销子脱落发生跑车事故。

5、运输时运行区域内严禁有人工作或停留,绞车司机要密切注意钢丝绳在滚筒上的排列情况,防止咬绳。

6、5901巷绞车司机要相互配合好,防止将平板车拉掉道,人员在换钩头时不得在支架所能波及到的范围和倾斜方向进行作业。

7、从工作面向上拉移大件时,绞车司机要先发出开启信号,待工作面内人员全部撤到安全位置后方可向上拉移。在下放架时使用对讲机作为辅助信号和声光信号、两者都确认后方可开车,两种信号中只要有一个发出停车信号就必须停车,使用前必须保证通讯畅通,频道一致。

8、每下一件设备以后都要对切眼上口两台双速绞车的戗柱、压柱和绞车基础检查一遍,确认无问题后,再下下一件,下一件检查一次,跟班干部必须在现场和工人同上同下,大件设备拖移过程中要有专人跟踪,跟踪人员要走在大件后面的支架四立柱行走盖板上,发现问题及时发出信号停车处理。

10、开工前必须对顶板进行检查,确认顶板无问题后方可作业(五)运输槽子的路线及方法

1、行车路线:8901工作面→5901巷→591巷→591斜巷→901巷→副井→地面。

2、根据实际情况,回风顺槽轨道已经铺到工作面上口,把回撤上来的槽子及链子装车在5901巷尾的起吊平台装车捆绑。

3、铺设轨道时严格按照上口绞车的中心进行铺设。

4、在上口铺道时设置一个起吊平台。

5、回风顺槽最里面的绞车把平板车牵引到上口平台处,用阻车器把平板车阻好,钩头不去。

6、用切眼上口45KW双速绞车把拆卸的槽子连接好,缓慢拖移至工作面机尾处,用5901巷外70米处45kw绞车缓慢拖移起吊位置。

(六)运输机大件的拆卸安全技术措施

1、运输机大件拆卸时,设专人警戒,两人配合自上而下拆卸,无关人员远离拆卸及运输路线周围,然后利用机尾的绞车缓慢拉移,到预先地点后在顶板打好的起重锚索配合进行装车车,运输及起吊设备时,严禁任何人随同设备同时升降,禁止人员在设备或受力索具下面,人员不得在吊装物下落歪倒所能波及到的地方通过和逗留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

2、运输机拆卸大件时,拆卸地点上下10米严禁有任何人员作业,并设专人警戒,严防闲杂人等误操作支架出现滚落煤矸伤人事件。

3、工作人员在支架后部拆卸槽子时,上方5米处设置一道垂直于槽子的防滚矸装置。

4、拆卸完拉移槽子至运输机机尾时,绞车司机要听清信号,支架尾部固定绳头处及机尾严禁有人逗留,设专人跟随拉移运输机大件观察运行情况。

5、工作面每隔15米设置一道声光信号,声光信号要灵敏可靠。

6、运输大件时,人员要躲开绳道及所能波及到的安全范围。设专职人员应站在大件侧后方5m以外的安全位置,认真观察大件移动情况,发现异常及时发出停车信号,停车进行处理。绞车司机不得正迎绳道开车,以防断绳、脱钩甩伤司机。

7、运输机大件使用40T链条、链环拴牢后方可拉移。40T链条、链环必须完好,链环螺丝丝扣上紧上满。

8、运输机大件在回风顺槽要按照安装顺序进行排列,不得乱放。

9、运输机的各种小件要集中保管,防止丢失。

10、使用绞车严格按照本措施第四项第一条执行。

(七)、后刮板输送机回撤标准

1)运输机拆卸下的各部部件必须完好,保证运输线路畅通,严禁死拉硬拽。

2)哑铃销、销轴、螺栓、链条、刮板等各零部件必须回收齐全。

3)运输机大件回撤路线保持平、直,拉移时连接地点必须正确。

4)运输回撤路段,顶板不稳定区域用单体柱支护,保证顶板稳定。

5)机头传动外露齿轮用废旧皮带包扎好,电机、减速箱外壳无伤痕。

6)刮板输送机冷却水管、接头回收齐全,刮板输送机的负荷线按使用长度回收。

(八)回撤绞车安全注意事项

1、刮板运输机回撤完毕时,要先将工作面上出口处的45KW型双速绞车和5901巷尾的45KW双速绞车进行回收。

2、回撤绞车时,先切断绞车电源,拆除绞车电源线,拆除电源线时要严格执行停送电制度,并由专职电工进行操作。

3、回撤绞车时先去掉绞车地锚螺丝及绞车压柱。

4、使用手拉葫芦及绞车注意事项严格按照按照本措施第三项执行。

5、绞车装车后,要用钢丝绳配合绳卡将绞车固定牢固。

6、绞车装车后要安排专人检查绞车固定情况,确认安全后方可进行运输。

本措施未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《8901作业规程》以及相关技术标准执行。

篇4：综采工作面三部皮带回撤安全技术措施

我矿1102综采工作面截至12月26日已推进至三部机头附近,为保证后期开采,现需将三部输送机回收,为保证作业安全和工作顺利按期完成,特制定以下安全技术措施:

一、施工时间

2011年12月26日---2012年1月2日

二、施工方案

(一)、回收前的准备工作

1、综采队长负责将回收路线上影响车辆行驶的杂物回收,将底板上影响车辆行驶的淤泥铲除保证车辆行驶安全。

2、综采队长负责将联络巷至驱动调高架之间15M的皮带架拆除。

(二)、设备回收顺序:

1、总回收工序

调高架→调高架护板→驱动部→驱动架→导向滚筒→导向架→冷却风扇→驱动部→驱动部底座→卸载滚筒→冷却风扇→三角架→缓冲床→缓冲床两侧护板→组合开关

2、各部回收方法

(1)、将皮带机开启,待1个皮带扣转至卸载滚筒处时将皮带机停机,施工负责人通知皮带机头将张紧绞车松开使皮带处于松弛状态,将皮带在带扣处断开,然后用人力将皮带拉至缓冲床后。

(2)、由施工负责人与皮带机头司机联系,将皮带机头停电闭锁,并悬挂警示牌。

(3)、和机电队以联系单的方式通知停电,移动变电站、组合开关严格遵守停电制度,停电、验电、放电时施工负责人必须做到现场监护。

(4)、解体联调高架,人工将调高架装车回收。

(5)、将驱动部与驱动滚筒连接螺栓拆除,使滚筒与驱动部脱离。

(6)、将冷却风扇与CST解体。

(7)、用吊挂在顶板专用起吊锚杆上的2台5吨倒链配合绳扣将导向滚筒吊稳,然后将导向滚筒从导向架上拆除,缓慢松动倒链将导向滚筒放置到底板上用平板车回收。

(8)、将驱动部与驱动架解体,用4台五吨倒链将驱动吊起,然后将驱动部从驱动架上拆除,再用另外两台倒链拉移驱动装置,缓慢松动起吊的4台倒链将驱动部放置到底板上,用平板车回收。

(9)、将驱动架与地锚解体,用平板将驱动架回收。

(10)、将冷却风扇用平板车回收。

(11)、将导向滚筒与卸载滚筒之间的H架人工装车回收,并将H架上的护板一并装车回收。

(12)、将组合开关用平板车逐一回收。

(13)、将驱动所有部件回收完毕后,在中驱位置装普通H架、上托辊架并铺设托辊。

(14)、将皮带用人力穿接完毕,施工负责人与皮带机头联系,皮带机头张紧皮带进行试运转。

(三)、设备运输路线:

1102三部皮带→联络巷→1102轨道顺槽→轨道下山→轨道大巷→甩车场→主斜井→工业广场地面→机电科清点入库

三、安全技术措施

(一)、起吊安全技术措施

1、必须由队长统一指挥,施工负责人指定专人对机械索具、工器具进行检查,不完好的严禁使用。

2、队长对起吊地点的巷道顶板进行仔细检查,确认顶板起吊锚杆是否牢固安全,确保万无一失后方可施工。如顶板破碎时,需搭设专用的起吊架。

3、起吊物下方严禁有人作业或逗留,拉倒链人员必须站在被起吊物斜上方安全地点作业。

4、起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物。

5、严禁超载起吊,(每根起吊锚杆最大起重4.5T),起吊物体重量大于单根锚杆的允许起吊重量时,根据所需起吊重物的重量,核算需要同时使用的锚杆数量。

6、起吊时要设专人观察巷道顶板和锚杆变化,发现特殊情况立即停止作业,待处理好后方可继续起吊。

7、起吊时钢丝绳扣最小直径为24.5mm,连接方式必须为插接,且插接长度不小于直径的30倍。

8、设专人检查起吊中各连接环,保证连续可靠。

9、起吊时应先试吊100mm,经检查无问题后方可进行作业。

10、起吊中对起吊物要稳起稳放,操作平稳。

11、起吊人员站在安全地点操作,且必须听从指挥人员的指令操作。

(二)、其它

1、安排专人在施工地点前后50m以外担任警戒工作。

2、拆卸大件时人员必须站在大件的斜上方,拆卸过程中由施工负责人统一指挥。

4、人员拆卸皮带架过程中要随时检查工器具的完好情况,避免工器具损坏伤人。

5、人员抬放、装卸皮带架要做到同起同放,避免因配合不好造成碰手碰脚。

6、设备拆除后应及时做好设备的保护工作,将拆除的管路接头用棉纱堵好,将设备的转动部位用胶皮包好,电器设备喇叭嘴全部用挡板堵好。

7、人员装车时必须等车辆停稳后,方可靠近车辆装车。

8、使用平板车回收大件时,现场施工人员必须遵从安全员的要求将车辆捆绑牢靠,要求安全员验收捆绑质量后方可进行运输。

9、施工时前30分钟必须停电,并严格执行停电制度,并且挂“有人工作,严禁送电”警示牌,禁止电话联系。

10、回收时,所有人员必须听从指挥,统一行动,精力集中:遇到意外事故,必须向现场负责人汇报。

13、所有拆卸的设备部件和零配件,必须由机电科、综采队派专人现场核实签字,拆卸的设备部件和零配件出井后由施工队组1天内向机电科进行销账。

14、需电氧焊作业时,需当班办理当班的工作票。

15、其它要求按《煤矿安全规程》要求进行。

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?***煤矿?2011年12月26日

篇5：5#层部分设备回撤施工组织安全技术措施

根据矿领导会议决定5#层部分设备回撤的安排,为保证5#层部分设备回撤工作安全顺利进行,特编制以下施工组织与安全技术措施。

一、工程概况

5#层回收设备:1台KBSGZY-315/10移变,1台KBSG-400/10干变,2台高爆(厂家:电光),1台泥浆泵,2吋、4吋高压胶管80m,副水仓架板架管等。高爆、移变、干变从变电所移运至1#回风巷风门处,其余设备移运至2#回风井。

二、施工组织

施工总负责:张伟

施工负责人:高有

施工队组:皮带队

三、施工步骤

(一)准备工作:

1、准备5T手动葫芦2个,短节钢管若干。

2、Ф15.5钢丝绳10m,麻绳若干。

3、拆除5#层变电所通往1#回风井方向的第一道门,拆除变电所至1#回风井通道3吋及4吋管(影响到回撤设备的管路)。

4、人工利用铁锹等工具找平1#回风井底板(变电所通道到1#回风巷口)及1#回风巷中底板(1#回风井口到风门处)。

(二)回撤步骤:

1、变电所内不计划回撤的三台高爆移运至不影响其他设备回撤的地方。

2、在通道内固定手拉葫芦,确保手拉葫芦固定可靠牢固,设备下方铺设若干钢管,然后通过手拉葫芦缓慢拉动电设备至1#回风斜井与变电所通道交叉口处。

3、在1#回风斜井内通道上侧固定手拉葫芦,确保手拉葫芦固定可靠牢固,然后通过手拉葫芦缓慢下放设备至1#回风巷口。

4、在1#回风巷内固定手拉葫芦,确保手拉葫芦固定可靠牢固,通过手拉葫芦下放设备至1#回风巷下坡底,然后通过手拉葫芦缓慢拉动设备至1#回风巷与2#回风巷风门西侧高地处。

四、安全技术措施

1、张伟为班内设备回撤工作第一责任人,负责全班安全工作,要做到不断巡回检查,发现隐患及时处理,坚持不安全不施工,凡两人以上工作时,必须由班长指定一人为安全专责。

2、所有工作人员进入工作地点后,必须对工作地点的支护、顶板及其他情况进行全面检查,消除不确定因素,使工作环境安全可靠。

3、在1#回风斜井及1#回风巷使用手拉葫芦时候,任何人不得站在设备下方及设备两侧。

4、起吊所用的钢丝绳套必须使用Ф15.5及以上钢丝绳。

5、人工搬、抬设备时,必须要有专人统一指挥,施工人员要相互协作、配合,避免发生磕头、磕脚现象。

6、其他未尽事宜必须严格执行《煤矿安全规程》。