3.5m绞车检修安全技术措施

篇2：矸子山及井下绞车检修安全技术措施

为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.一、检修主要负责人:-70水平廖义兵、陈志勇;-150水平李志忠、彭立安;负责人员的安排与具体施工,谷礼宜、周孚明负责技术指导。二、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开,并悬挂上“有人工作,严禁送电”的警示牌。三、钢丝绳放入斜坡,应用直径不小于Φ12钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。四、滚筒起吊架必须牢固可靠,并且先进行试吊2~3次,滚筒下面必须打好保护木垛,木垛离滚筒空隙不得大于50㎜。五、移动照明必须是36伏的行灯,滚筒内所用照明限用矿灯,六、检修使用电焊、气割时,作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。七、检修过程中,拆下的零配件及工具应摆放整齐,严禁堵塞安全通道。八、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放,油脂要统一管理,距火源不小于5米远。九、拆下的零配件,必须严加保管,不得有任何损坏,尤其是齿轮和轴径面。十、减速箱合盖前,检修负责人必须亲自详细检查,以防留物于内。十一、检修技术要求1、轴承的修理与安装①、间隙:轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的1‰左右,径向侧向间隙为顶间隙的1/2。②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片,垫片总厚度不得超过2㎜。③、轴的要求:主轴的水平度不得超过0.2‰,轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的5%.2、减速箱的修理与装配①、检查齿轮时,如发现有齿面磨损不匀,反常痕迹或局部剥落情况,应检查齿轮中心距,各轴不平等度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度不同轴度和接触情况。②、齿轮啮合间隙检查:采用压铅法和塞尺法,最小齿侧间隙(0.05~0.08).③、齿轮啮合接触面积检查:采用涂色法,接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹和剥落等现象。3、滚筒的修理与装配:滚筒出现裂缝要进行焊补,衬木磨损严重必须进行更换,固定螺钉要沉入衬木的1/2。4、紧急制动闸①、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4,留有1/4做调整用。(以手刹的活动距离为标准)②、制动传动机构的各部份零件,必须有是灵活可靠,各轴节不得松旷、过紧,松闸时,制动闸瓦和制动轮的间隙应保持在1~2㎜之间,拉闸时,闸瓦必须严密地压在制动轮上,闸瓦与制动轮的宽度中心线要一致。偏差不得大于轴瓦宽度的10%。5、电气部份①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录,检修后复测一次,做好检查、加油工作。②ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行,务整定值任何人都不得随意调动。③ⅲ电机滑环装置必须调整好,碳刷与滑环按触面积不得小于80%,运行时,碳刷不得冒火花。④、电机机座应重新制作,装配后,电机与减速箱水平及同轴度应保持一致。⑤、检修完毕后,要进行试车,正常后才能投入运行。

篇3：主井绞车检修安全技术措施

为了确保2012年度年终检修期间安全圆满完成两个水平主井绞车的检修,特制定本安全技术措施,所有检修人员必须遵照执行。一、组织措施:项目负责人:机械部分:廖义兵、李志忠;电气部分:彭立安、肖跃飞安全负责人:陈志勇、易兵飞技术负责人:谷礼宜、周孚明施工人员:机电队钳工班和电工班。计划时间:24小时。二、检修内容:1、电机绝缘阻值测定,轴承清洗加油;更换电机联轴器2、电器除尘;触头更换和调效;更换部分交流接触器3、更换密封圈;处理盘形闸漏油,液压站换油4、接地装置电阻测试5、保护装置检查维护三、检修安全技术措施:1、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉下,并悬挂上"有人工作,严禁送电"的警示牌.2、在检修前,必须将锁紧器与卷筒牢固连接.锁定卷筒,以防发生事故.3、检修时的移动照明必须是36V的行灯,滚筒内所用照明限用矿灯.4、检修使用电焊、气割时,作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂.5、检修过程中,拆下的零配件及工具应按顺序摆放整齐,严禁堵塞安全通道.6、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不能乱甩乱放,油脂要统一管理,距火源不小于5米远.7、拆下的零配件,必须严加保管,不得有任何损坏,尤其是齿轮和轴径面.8、在检修时,必须使用合格的起重设备,并先进行2~3次试吊,待确保无误后,方可进行起吊.四、检修技术要求主轴装置1、主轴轴向水平度不得大于0.1‰,三支座的轴以两端轴颈水平为准。2、轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。3、轴向窜量应符合设备技术文件的要求。4、检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。5、滚筒的组合连接件,包括螺栓、铆钉、键等必须紧固,轮毂与轴的配合必须严密,不得松动。6、滚筒的焊接部分,焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷,焊后须消除内应力。7、筒壳应均匀地贴合在支轮上。螺栓固定处的接合面间不得有间隙,其余的接合面间隙不得大于0.5mm。两半筒壳对口处不得有间隙,如有间隙需用电焊补平或加垫。8、两半支轮的结合面处应对齐,并留有1~2mm间隙。对口处不得加垫。9、滚筒组装后,滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表3-1-1的规定。表3-1-1滚筒外径对轴线的径向圆跳动滚筒直径/m2~2.53~3.54~5径向圆跳动/mm7101210、钢丝绳绳头在滚筒内固定,必须用专用的卡绳装置卡紧,且不得作锐角弯曲。11、滚筒衬垫应采用干燥的硬木(水曲柳、柞木或榆木等)或高耐磨性能材料(聚胺脂、PVC、钢)制作,每块衬垫的长度与滚筒宽度相等,厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。衬垫断面应为扇形,并贴紧在筒壳上。12、固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。螺钉穿入部分的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。衬垫磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬垫。13、滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍,相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2~3mm。双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。盘形闸制动器的调整1、安装好盘形闸装置的连接好管路后,新充油时都要放出系统中的空气,否则会影响制动器的动作时间.排气时,液压系统以0.5MPa的油压给油,慢慢拧松通气螺钉.2、每一制动器上相对两闸瓦的间隙,应调整到在制动不同部位(等分4点以上)所测得的间隙的平均值,其差值不得小于0.3毫米,调整间隙不小于1毫米,闸瓦磨损间隙达到2毫米应即时调整,闸瓦磨损量超过8毫米时应即时更换新瓦.深度指示器离合机构的调整3、检查齿轮时,如发现有齿面磨损不匀,反常痕迹或局部剥落情况,应检查齿轮中心距,各轴不平等度,齿轮啮合间隙,各轴承的水平度不同轴度和接触情况.4、齿轮啮合间隙检查,采用压铅法和塞尺法,最小齿侧间隙(0.05~0.08)5、传动装置的传动轴的调整以能使齿轮正确啮合,转动灵活,不得出现卡阻为原则,深度指示器的指针最大行程应在丝杆的有效长度范围内.盘形闸检修1?同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm。2?制动时,闸瓦与制动盘的接触面积不得小于闸瓦面积的60%。3?松闸后,闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。液压站检修应符合下列要求:1?残压应符合表3-1-2的规定:表3-1-2?液压站残压/MPa设计压力≤8>8~18残压≤0.5≤1.02?油压应稳定,压力振摆值不得大于表3-1-3的规定:表3-1-3压力振摆值/MPa设计压力≤8>8~16指示区间≤0.8Pma*>0.8Pma*≤0.8Pma*>0.8Pma*压力振摆值±0.2±0.4±0.3±0.63?对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.3MPa;4?液压站用油的性能应符合表3-1-4的要求:5?油的过滤精度不得低于20μm;6?使用和试验时,不得搅动油液。加油时应使用带滤油网的加油器,并放在回油管一侧;7?不得漏油。表3-1-4液压站用油性能运动粘度50℃(cSt)粘度指数不小于氧化安定性不小于(h)抗泡沬性每分钟不大于(ml)27~注:氧化安定性指酸值达到:3.0mgKOH/g的时间,均以h计8、闸瓦材料组织细密,各种成分分布均匀,不得有夹渣、裂纹、气孔、疏松、凹凸不平等缺陷,工作时不应损伤对偶表面。9、?块式制动的制动轮的圆度不大于1mm;盘式制动的制动盘的端面圆跳动不大于0.5mm。10、制动轮和制动盘不得有裂纹和油污,工作面沟深不得超过1.5mm,沟宽总和不得超过有效工作面宽度的10%,否则应更换或车光。切削总厚度不得超过5mm。11、车削制动轮或制动盘工作面时,表面粗糙度Ra≤1.6μm。12、?闸的工作行程不得超过全行程的3/4。13、制动系统的机械电气联锁装置,动作应灵敏可靠。1、电气部分1、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录,检修后复测一次,做好检查加油工作.2、电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行,整定值任何人都不得随意调整.3、电机滑环装置必须调整好,碳刷与滑环接触面不得小于80%,运行时,碳刷不得冒火花.检修后,绞车其安全回路和后备保护必须达到设计时的标准.

篇4：主井绞车春节检修安全技术措施

施工准备工作:

1、春检施工的工具、材料要准备齐全,起重梁的施压地点柱要事先立好,并要保证准备的材料工具性能良好,如38Kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、5A的保险丝及刮瓦用具等,要量型适宜安全可靠。

2、施工用的材料,加工的零部件要提前到位。

3、施工人员要组织到位,人数足够,保证替换作业,制定好严格的交接班制度。

4、为防止污染,事先准备好面纱、锯沫、柴油、汽油、白布等,提前放置到现场。

施工步骤:

1、主井绞车主轴装置:

施工前,将两箕斗用38Kg/m钢轨蓬于井口上方,放松大绳,使滚筒处下自由状态;松开制劝动闸,停掉电源,打开两端轴瓦上端盖及齿轮联轴节外罩,断开联轴器,小心取下端盖,放至干净处,两端同时吊起大轴,使大轴趋于水平,防止大轴倾斜,擦伤大轴,检查轴瓦磨损情况及轴径表面粗糙度:轴瓦接触角90°~120°,沿轴向接触瓦长度不少于3/4,侧间隙为顶间隙的50~75%,瓦的巴氏全金层无脱离、损伤现象,否则要反复研磨及修整至合格,大轴安装好后,由地测科做具体的测量,不水平度小于0.1/1000,且轴完好全面检查无误后,合瓦、拆除起吊设施。

2、减速机清洗换油:

拆开蛇形弹簧联轴器及减速机上端盖螺丝,吊起减速机上端盖,放置于安全处,同时放油,检查Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴轴领、轴承有无擦伤、损伤现象,检查齿轮磨损现象,啮合间隙,检查减速机内喷润滑泵源,喷嘴有无阴塞,清洗减速机内侧面及齿轮,检查合格后,方可注入新机油,并密封安装良好。

篇5：液压绞车检修安全技术措施

检修准备工作

1、备齐各种常用和专用工具,如手动葫芦、套筒、扳手、万用表等;

2、检修所需材料要按计划提前运至绞车房,摆放整齐有序。如滤油器、液压油、清洗油、各种常用零部件等;

3、除按计划备足所需材料外,还应准备计划中没有的,但有可能用到的和常用材料,如螺栓、螺母、垫片、砂布、绸布等;

4、所准备的零部件的规格要检查是否与需要一致。

检修内容与技术要求

1、液压系统的检查、清洗、滤油

(1)锁死滚筒、停掉电源;

(2)擦净系统表面,放空所有内存液压油;

(3)用汽油清洗各液压元件、管件,油箱用和好的白面粘油箱内壁及所有空腔的内表面;

(4)检查确认各元件的完好程度是否达到更换极限,如达到或接近达到更换极限,必须立即更换;

(5)检查各管接头处是否渗油或漏油,如有应立即处理或更换;

(6)过滤放出的液压油,全部过滤精度达到规定要求:

①放出的液压油必须严格进行过滤,过滤精度为20微米;

②新油在使用前也应过滤,过滤精度为20微米;

③新油与放出的液压油不能混装,存放液压油的容器必须经过严格清洗;

④确认一切正常后,注入过滤后的新液压油进行试运行,试运行完毕后,所用的液压油应全部放出过滤,精度达到20微米时才能再次投入使用;

⑤整个系统确认无问题后,注入过滤后的液压油,观察各部位的完好情况,如确无异常,方可投入正常运行。

2、电气设备的检修

(1)必须停电检修,办理好停电工作票并与变电所联系好,停电、挂牌、闭锁、专人看管;

(2)首先进行外观检查,要求外壳无变形、开焊、锈蚀、托架无严重变形,操作手柄位置正确,动作灵活可靠,与操作轴联接牢固,无虚动作,接地保护装置完整、齐全可靠;

(3)对台台设备防爆性能进行检查,并处理,确保台台设备完好,无失爆现象。

(4)开关的主触头、辅助触头接触良好,接触面积不小于总面积的60%,触头接触周期性不大于0.2毫米,触头开距、超距、初压力、终压力符合规定,触头不应有严重烧损;

(5)导线绝缘无烧损老化,绝缘性能良好,并对设备绝缘进行测试,测试结果报机电科存档。

(6)继电保护装置动作灵敏可靠,熔断器无严重烧焦痕迹,无裂纹,熔体容量选用合格;

(7)对所有保护进行试验,并整定,结果报机电科。

(8)真空开关、行程开关应置于程控位置,控制开关应置于远控位置;

(9)过载、短路、漏电等保护装置应齐全完好,动作灵敏可靠;

(10)接地可靠,接地装置及接地电阻符合规定;

(11)检修中不符合以上要求的应立即整改;

(12)检修结束后,送上电源试运转正常后方可投入正常使用。

安全措施

1、施工由调度室统筹安排,全过程由专人负责;

2、严格执行停送电制度,坚持专人停送电,严禁用电话联系或预约停送电;

3、停电后,要进行验电并打短接线,检修结束后要拆除短接,并有专人检查后再试送电;

4、施工人员要戴安全帽,严格执行各项操作工艺;

5、班前严禁喝酒,严把工程质量关,紧固件安装牢固;

6、检修结束后,全面清理现场;

7、所有检修人员必须认真学习此措施;

8、严格按措施要求进行,保质保量完成任务;

9、未尽事宜严格按《煤矿安全规程》规定及审批意见执行。