井下运输支护材料安全技术措施
我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业,需要在井下进行材料运输工作,为保证运输工作的安全顺利完成,特制定本措施。妥否!请批示!
一、?运输路线
1、?北翼二面回风顺槽泄水巷路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、?首采工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽(运输顺槽)→工作面。
3、?南翼一面工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽(运输顺槽)→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷(运输顺槽泄水巷)→工作面。
二、安全技术措施
(一)捆绑及运输的安全措施
1、运送和装卸材料时要专人指挥,统一协调。
2、运送材料时,首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况,确保运送顺畅,不符合规定,严禁运输。
3、装车时,将花栅车(平板车)固定牢固,材料平衡放置在车辆中心,材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视,发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时,保证巷道内无人员通行,巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避,并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车(平板车)时,人员躲开绳道,严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上,停车不稳时不准进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时,巷道坡度大于7‰时严禁进行,其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时,必须提前约定信号,由专人统一指挥,卸车人员听从信号、协调作业,避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程中需要通过风门时,严禁损坏风门,保证完好。
(二)、电机车运输的安全措施
1、机车司机、跟车员必须严格执行“安全操作规程”,服从班组长指挥。
2、在平巷采用机车运送时,必须由机电队派电机车司机进行运输。
3、运料时,必须采用连接装置与机车联接,每次运输量不得超过三车;②必须采用矿车两头用4股8#铅丝捆绑、绞紧。
4、材料运输时,班组长首先了解运输巷道内的空重车道有无车辆,确认无车辆运行后,通知井下所有机车司机封闭运输线路,并安排人员站岗,防止车辆进入封闭区域,当运输完成后,由机车司机向运输调度室汇报,运输调度室确认后通知解除封锁,并撤出岗哨。
5、井下材料运输,机车司机、跟车员必须在弯道进出口停车观察,防止过弯时有行人或机车通过发生危险。
6、机车司机接到指挥后,必须彻底、全面检查、了解工作内容,从空车道进入后,速度不超过1.5m/s,发现行人必须减速鸣哨,当遇到巷道较窄时,如有行人,必须停止开车让行人通过后方可继续开车。
7、若因运输途中发生掉道、重物跨落等事故,机车司机必须立即汇报,接汇报后采取措施处理事故,并在处理事故点前后50m悬挂红灯,红灯置于作业的轨道中心处;灯光指向可能的来车方向。
(三)、使用绞车的安全技术措施:
1、绞车司机必须经过安全教育培训,考试合格,并取得特殊工种操作证的人员担任,持证上岗。
2、绞车司机严格按信号开车,绞车开车信号为:一声停、二声提、三声放。
3、绞车每次只准提升一辆花栅车(平板车),严禁多提多挂。
4、绞车必须做到挂牌使用,牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。
5、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳,保险绳套在主钢丝绳插接段。钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。
6、绞车必须设有专门的检查记录,每次使用前当班绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况,并认真填写检查记录,发现一处不完好,小绞车严禁使用。
7、每次提升时,信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格,保险绳是否按规定使用,不合格不准发信号开车,信号不清不得开车。
8、绞车司机听清信号后,方可开车;绞车司机必须站在护绳板后操作,严禁站在绞车侧面或前面操作,严禁一手开工、一手处理爬绳。
9、每次下放或提升前,必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后,方可下放或提升,如有不合格,不得发信号下放或提升。下放或提升前,由信号工给绞车司机预备铃,在听到绞车司机回同样铃声后,方可发出下放或提升信号。
10、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等,发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者,超过标准时,严禁使用。
11、严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。
(四)、处理车辆掉道安全措施
1、车辆掉道后要及时停车,当班班长、安检员亲临现场,弄清原因,根据巷道高低、宽度等确定上道方法(撬棍撬、千斤顶顶、吊链吊)。要使用与设备车辆吨位相匹配的工具。
2、处理掉道前,必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态,不稳定时必须先支垫或用绞车拉至稳定状态后方可再处理车辆掉道。
3、处理掉道必须设专人指挥,专人负责安全,空车直接操作上道,人员不得少于4人。
4、处理车辆掉道前必须先检查车辆的捆绑和联接情况,并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠,且处于工作状态。
5、凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆,应提前用合适的锚链、绳扣等锁扣将车轴和轨道固定,防止联接装置失去作用跑车。
6、处理车辆掉道前,应准备好所用工具(撬棍、千斤顶、吊链等)和材料(道木、柱帽、木楔),并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。
7、处理车辆掉道前,必须事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒,禁止其它人员进入和通过事故地点。
8、升、降、移动掉道车前,操作人员应选好安全地点和退路,其它人员必须躲离本车高度尺寸的1.5倍的距离以外。
9、属于摆动量大、重心高的物料、散件等车掉道时,须先卸车将材料设备放在不影响处理掉道车的地方,待车辆上道后再装车并捆绑好。
10、上道时,应先用千斤顶(撬棍、吊链等)、慢慢升起掉道车,用道木、柱帽等垫稳、垫实后,再第二次升起、移动,依次类推;下落时,先用千斤顶升起后取出支垫物,再缓慢下落,依次类推,反复几次至车复位,严禁超载升、降移动。
11、严禁人力与机械处理同时进行处理车辆掉道,严禁采用硬拉、硬放方式上道;严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆(空矿车、卡车、平板车除外)。
12、上道时,严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道车或物、料、件下部。在可能滑动、移动的方向提前打掩定位,以防意外事故发生。
(四)、设备起吊的安全措施
1、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具。
2、起吊及搬运作业时,必须设专人统一指挥,精神集中、严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。
3、起吊点必须用起吊锚杆作起吊点时,锚杆必须是全锚锚杆,锚固力不小于5T。
4、起吊时重物下方及运动方向严禁站人,防止重物摆动或滑动伤人。
5、起吊前将起吊绳逐渐张紧,使物体微离地面进行试吊,如有异常应立即停止吊运,进行处理。
6、起吊过程中,有专人负责观察起吊锚杆的情况,发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。
7、使用手拉葫芦起吊重物时,应双手均匀用力,不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
8、起吊索具选用Ф18.5mm钢丝绳头或用40T大链条(验算Ф18.5mm钢丝绳破断拉力21T,最大重物为3T安全系数21/3=7,大于6符合规程规定)。
9、手拉葫芦的选用,其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量,并且事先检查,防止出现卡链,断链现象。葫芦不许单链起吊。
10、起吊前认真检查退路是否畅通。
11、起吊时严禁闲杂人员通行。
(五)其他注意事项
1、严格遵守矿上关于物料提升下放的管理规定。
2、严格遵守矿上关于副井提升的管理规定。
3、遵守相关作业规程及安全技术措施的规定。
篇2：提升运输及机械设备防护装置安全运行保障措施
1、本矿提升设备
(1)主井提升设备
本矿井主提升系统为斜井提升系统,担负全矿提煤、提矸、下放设备和材料任务。装备JTP-1.6型单滚筒提升绞车一部,配用JR127-8型130kW、380V电动机一台。选用20ZBB6V×18+FC1570ZS?GB8918-2006提升钢丝绳,安全系数8.1。钢丝绳在绞车滚筒上的缠绳层数为2层。设置“一坡三挡”斜井防跑车装置,设置1套于绞车联动的跑车防护装置,阻止断绳、脱钩的车辆。
选用PLC控制系统,变频调速系统,提升电动机型号及参数为:JR127-8型130kW、660V730r/min。配备D*-1型矿用提升信号、D*-1信号装置为矿用隔爆型声光电铃,在绞车房、井口、井底车场各设一组,具备语言警示。
⑵副井提升设备
本矿井原主斜井提升系统矿用架空乘人装置,担负全矿井的人员升降任务,并担负矿井进风任务。井口标高+82m,井底标高-26m,巷道倾角24°,斜长265m。装备一套RJKY30-25/300型架空乘人装置,配30kW380V防爆电动机,选用M3RVSF30型直交轴式立式安装硬齿面减速机,额定功率44.7kW,i=40。选用22ZBB?6×19S+FC1570同向捻线接触钢丝绳,安全系数10.53,满足设计要求。运行速度为1.14m/s,乘人间距为10m。最大班工人下井时间为19分,小于60分钟,满足设计要求。设计要求驱动装置必须设制动闸,在下人地点的前方必须设有能自动停车的安全装置。
2、矿井可能产生的提升事故有断绳、过卷、跑车等。
3、防止提升事故的措施:
⑴提人副斜井电控系统及后备保护装置,应具有以下保护功能:电气保护装置齐全,安全可靠,具有机头、机尾越位保护、过速、欠速保护、变坡点掉绳保护、断绳急停保护、重锤下限位保护、全程急停保护等保护装置。
⑵主斜井提升绞车电控装置,应具有以下保护功能:
防过卷保护:当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时设在轨道和牌坊深度指示器上相应位置的过卷保护开关动作,使提升机紧急停车。
防止过速保护:在提升机控制回路内设提升超速保护,当提升速度超过最大速度15%时,减速段超速10%时,控制系统报警,提升机减速。
减速功能保护:当提升容器达到设计减速位置时,能示警并开始自动减速。
过流和欠压保护:当提升机供电回路发生过流、失压或欠压时,控制回路内的过流和欠压继电器动作,提升机紧急停车。
松绳保护:当钢丝绳松弛时能自动断电并报警。
深度指示器失效保护:当指示器失效时,能自动断电使提升机紧急停车。
闸瓦间隙保护:当闸瓦间隙超过规定值时能自动断电。
采区绞车电控系统必须选用隔爆兼本安型变频调速控制系统,配防爆电动机。
⑶在主、副斜井、采区轨道下山及各水平轨道下山严格执行行车不行人规定。并设置“一坡三挡”及吊梁挡车器。在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器;在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器;在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏;在巷道内间隔50米~100米设一组吊梁挡车器,按巷道长度各设2~4组,阻止运行中断绳、脱钩的车辆;在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器;在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。副斜井提升人员时,井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住,且应有专人管理。在回风井-80m水平井底车场以下50米处设一组固定挡车梁,作为阻止运行中断绳、脱钩的车辆的后备保护。人车上装设有可靠的防坠器,当断绳时,防坠器能自动发生作用,也能人工操纵。
运输事故的防治措施
1、本矿井选用的主要运输设备
本矿井水平主要大巷采用CTY5/6G90型蓄电池电机车,平硐、采区运输等采用防爆调度绞车,巷道坡度3‰。
2、矿井运输中可能发生的事故
机车运输车辆运行中有可能产生碰撞、伤人等事故。
3、防止运输事故的措施:
⑴斜巷、采区和顺槽均选用防爆设备,经常检查维修,严禁失爆。绞车用钢丝绳应按标准及时更换,信号装置使用防爆组合电铃,并声光具备。经常检查更换运输机磨损严重的链条和链环。
⑵电机车运输巷道使用不燃性材料支护,矿车轨道采用22kg/m钢轨,轨道铺设及维护应符合《煤矿安全规程》第三百五十三条规定。
机车运输时,应遵守下列规定:①列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯;正常运行时,机车必须在列车前端;同一区段轨道上,不得行使非机动车辆。如果需要行驶时,必须经井下运输调度站同意;②列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置;③巷道内应装设路标和警标;在弯道或司机视线受阻的区段,应设置列车占线闭塞信号;机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时,都必须减低速度,并发出警号;必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。④列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。
⑶井下其它运输设备均布置在进风巷道内,各进风巷道内的风量、风速均应符合规程要求并有富余,防止运输巷道内瓦斯积聚。
⑷严格的行人管理措施及躲避硐:本矿行人管理及躲避硐应符合《煤矿安全规程》第二十三条、第二款规定。
⑸未详事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。
空气压缩机事故防治措施
井下移动式空气压缩机风冷式,采用防爆电动机,安装在掘进头附近的壁龛硐室内。地面设压风机站一座。
井下及地面空气压缩机均必须设有压力表和安全阀。压力表必须定期校准。安全阀和压力调节器必须动作可靠,安全阀动作压力不得超过额定压力1.1倍;吸气口必须设置过滤装置;排气温度单缸不得超过190℃、双缸不得超过160℃。必须装设温度保护装置,再超温时能自动切断电源;必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。
地面空气压缩机的风包应设置在室外阴凉处,风包上必须装有动作可靠的安全阀和放水阀,并有检查孔。必须定期清除风包内的油垢。新安装或检修后的风包,应用1.5倍空气压缩机工作压力作水压试验。在风包出口管路上必须加装释压阀,释压阀的口径不得小于出风管的直径,释放压力应为空气压缩机最高工作压力的1.25︿1.4倍。
篇3：斜井设备管道轨道运输安装安全措施
为了确保斜井施工的人身、设备、设施安全,有利井下施工有序进行,特制定斜井管道、轨道运输、安装施工安全措施,望各有关单位、人员严格遵照执行。
1、斜井巷道施工时,巷道施工点上、下部位各处不得有其他人员交叉施工;
2、施工人员必须戴好安全帽、脚下蹬踏稳固,且施工人员不得站在施工器材、设备的下方,只能站在施工器材、设备的两侧施工;
3、施工人员在施工时,处在相对上部的人员,要保证上方及自己工作处周围不得有未摆放稳固的设施、器件、杂物及矸渣等,若有,施工前要清理干净或摆放稳固;处在相对下部的人员,在施工时,随时注意上方,防止有器件或异物下滑而伤己伤人;
4、在斜巷采用人工运输设备、管道、轨道时,运输人员除脚下要蹬踏稳外,同时抬同一器件的所有人员必须协同一致,同时用力,同时卸力,不得有任何一个人出现单干行为;
5、在采用机械运输设备、管道、轨道时,人员在装卸货物时,必须抬稳、握实,物件必须绑扎紧实,同时要有保证货物不会下滑的防滑措施,保证装车的货物归顺于轨道方,货物高度不得超过巷道的最低限制物;
6、在运输设备、管道、轨道前,必须提前把情况告诉各处的信号工、绞车司机,让其操作者心中有数;
7、信号工必须使用安全火花型打点器打铃,打铃必须清楚明了,同时保证通讯畅通;
8、不得采用约时间的方式开绞车、装卸货物等。
9、下放设备、物料时,斜巷内人员必须全部进入躲避硐;
10、其它事宜需执行各工种的操作规程及注意事项。
篇4：设备材料入井井下运输安全技术措施
我千米钻机项目部在国阳二矿施工过程中,所使用的材料和相关辅助设备入井需要运输,其中矿方负责运输以及运输中的信号、一坡三档等,井上、下运输过程中的材料装卸和车场兑车、材料到位后的搬运等,由千米钻机项目部钻机队自行完成,为确保吊装及井下运输安全顺利完成,保证设备及材料及时到位,特制定本措施。
一、入井前准备
设备、材料入井前,必须选用符合需求的运输车辆,装车不得超长,超高,超重,并用紧绳器捆绑牢固,经由入井检查部门检查合格后方可入井。机电设备入井前,应由专职防爆检查员检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能,检查合格并签发合格证后,方可入井。
二、装车
2、1井上
2、1、1根据需要运输的设备或材料选用合适的运输车辆和捆绑材料。
2、1、2井上装卸时,先把车辆放置在预定轨道位置,闭合下坡方向阻车器,并用道木在车辆前后打好十字掩,稳好车辆。
2、1、3人工装卸时,注意同时动作,轻拿轻放,防坠落,防挤伤。
2、1、4机械装卸时,选用符合安全要求的钢丝绳做起吊绳环,并确认设备重心平稳后,方可起吊,起吊时要平缓,人员要站在安全距离外,严禁站在重物下观望指挥。
2、1、5固定设备材料时,选用符合安全要求的钢丝绳做绳环,钢丝绳接头用不少于3道的U型卡固定(U型卡之间的距离不得小于选用钢丝绳直径的3倍),并用紧绳器紧固,紧绳器与设备接触的地方衬垫胶皮,避免损伤设备表面。设备装车前要先在板车上横向摆放不少于三根200mm×200mm×1000mm的方木,并且根据设备底部形状在方木上做槽,将设备镶嵌于槽内,然后将设备、方木、平板车牢固的捆绑为一体。
2、2井下
2、2、1井下人力装卸车时,要求和井上一样。
2、2、2采用起吊锚索装卸车时,先用索具将连接链牢固连接在顶板锚索上,再将符合要求的起吊锚索钩头挂在连接链上,进行起吊,起吊要求和地面装卸时一样。
三、安全注意事项
1、入井作业人员,必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯,严禁携带烟草和点火物品,严禁穿化纤衣服,入井前严禁喝酒,并遵守国阳二矿有关外来单位人员进矿施工的有关规定。
2、井下运输时,必须有跟班队长跟班,并统一指挥货物的装卸,严禁无指挥作业。
3、绞车牵引过程中,绞车硐室口附近5m和硐室内禁止闲杂人员逗留,牵引区域内不得有人。
4、斜坡运输严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
5、除专职信号工外,任何人不得私自打点。
6、斜巷运输车辆必须挂安全绳或车尾巴。
7、人力推车时,必须遵守下列规定:
7、11次只准推1辆车。严禁矿车两侧推车。同时推车的间距,在轨道坡度小于等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;
7、2推车时,必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号;
7、3过车场时,必须确认道岔在正确位置;
7、4严禁放飞车,巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
8、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须关闭下坡方向的阻车装置或打好十字掩。
9、必须遵守《煤矿安全规程》、《小绞车操作规程》中的有关规定。
篇5：副斜井行人运输安全技术措施
我矿副斜井在用于运输、进风的同时,还兼做行人及材料、设备的运输。现为了保证副斜井行人、运料的安全,特制定本措施,望我矿所有下井人员及相关队组遵照执行。
一、副斜井行人、运料时间安排:
6:00-8:30上、下班人员及管理人员出、入井;
9:00-11:304#煤层运输物料;
12:00-15:3010#煤层运输物料;
16:00-17:00上、下班人员、井检查人员、管理人员出入井;
行人运料时间安排如上,其他时间行人、运料时按违章处理。
一、行人安全技术措施
1、副斜井皮带架在靠近行人的一侧增设挡煤网,规格为
长×高=1.2m×0.6m,防止原煤及大块矸石在运输时滚落在巷道内;
2、维修行人台阶,每班派专人清理台阶上的杂物,防止人员行走时绊倒,人员行走时必须走行人台阶,不得在皮带侧及轨道上行走;
4、上、下井人员必须排队在台阶上行走,禁止互相嬉戏打闹,上、下井人员相遇时,下井人员停止行走并给上井的人员让开台阶,等上井人员走开后,下井人员排队返回到台阶上行走;
5、上、下井人员随身携带的物品、工具、材料、配件的外露部分不得超出人行台阶。
6、所有上、下井人员禁止攀、趴皮带;禁止将携带的物品放在皮带上运输。
7、清巷工必须及时清理巷道,保证巷道的清洁。
8、在冬季如遇热风炉不能正常使用斜井内有结冰时,严禁行人,必须在清巷工清理完毕后保证安全的情况下方可行人。
二、运输安全技术措施
1、副斜井绞车钢丝绳、开关电气设备在安装前,必须经过选型设计,电器设备各类保护齐全、完好、灵敏,防止提升负荷偏大,以致造成设备损坏、断绳、开关易过流烧毁等。
2、安装绞车时必须使用水泥基础固定,采用全长锚固剂锚固,锚固力每根不少于300kN。并且将绞车滚筒中心线与轨道中心线保持在一条中线上。
3、安装绞车时零部件必须齐全,定位闭锁可靠不失效,绞车滚筒上绳端固定必须使用专用卡绳装置,严禁系在滚筒轴上,不准断股穿绳,滚筒余绳不少于三层。
4、斜井地滚轮及挡车装置等安装必须牢固、合格,报警信号必须灵敏可靠,轨道敷设质量必须合格。
5、必须加强对绞车司机和挂钩工的培训且必须考试合格,持证上岗。绞车司机上岗必须做到“六不开”,即:绞车不完好不开,钢丝绳不合格不开,安全设施及信号设施不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开,超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不开。把钩工上岗必须做到“六不挂”,即:安全设施不齐全可靠不挂,信号联系不通不挂,超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂,物料装的不稳固不挂,连接装置不合格不挂,斜巷内有行人不挂。
6、绞车司机及运料队主要负责人必须每月检查一次副斜井绞车各个环节的完好程度,必须保证运料时的安全。
7、在下放物料前,绞车司机必须检查绞车的各个环节是否完好,手动闸失灵,钢丝绳是否有断丝、断股,如有上述情况必须及时更换。
8、在下放物料前,首先派两人巡查副斜井的轨道是否完好,轨道附近是否有阻挡物,一坡三挡是否失灵,必须保证在运输过程中的安全。
9、下放物料前必须在井上、下设警戒并派安监站人员分别到井上、下警戒处监督,保证“行车不行人,行人不行车”。
10、下放物料时,电动机必须带电下放,且速度必须保持慢、稳。
11、大型设备下井时,严禁皮带运输。
12、运输完后必须将钢丝绳整齐的缠绕在绞车上,钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损断丝超限的现象。
13、如需运输大型设备时,必须重新制定专门的安全技术措施,且经矿领导会审签字批准后方可运输,不运输时必须切断副斜井绞车的电源。
14、运料时,运料队派两人提前下井,将副斜井的挡车门关闭,检查轨道是否完好,轨面是否有煤块、杂物等;
15、运料时,必须派专人在井口、井底车场及通往4号煤层口设好警戒,禁止人员过往。
其他必须严格执行《煤矿安全规程》的规定。
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