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轨道下山刷漆安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-20

一、施工概述

为做好轨道下山质量标准化工作,我矿准备对轨道下山U型棚进行除锈刷漆工作,为确保顺利施工,特编制本安全技术措施。

二、施工地点

轨道下山所有U型棚支护,离地面1.5m范围内的棚腿。

三、施工组织措施

1、施工负责人李大青,负责整个施工的人员组织、施工过程中安全、质量的监管落实工作。

2、安全负责人王超,负责油漆上下井及施工过程中安全环节的确认。

3、施工队长高占山负责施工人员严格按照施工负责人的要求和本措施的规定施工。

五、施工前的准备工作

1、当天所用油漆必须在地面调配后密封严禁将稀料带到井下。

2、用钢丝刷和抹布将棚腿上的积煤、铁锈清除干净。

3、将施工所用的漆刷等材料工具备用到现场。

六、刷漆专项安全技术措施

1、施工前要开好专业会,由施工负责人认真传达本措施,并明确施工负责人、安全负责人、施工方案及工程质量要求,使每位施工人员都心中有数,严格按措施施工,加强自主和互助保安意识,确保安全施工。

2、所有施工人员必须服从施工负责人的指挥,所有施工人员都不得违章操作和违章指挥。

3、刷漆和刷涂料时一定注意安全,避免出现崴脚、摔倒事故。

4、施工人员在粉刷现场,设置好施工警示牌,避免刷好漆和涂料的地点被重新污染。

5、刷漆前必须对需刷漆的部位进行除锈,除锈彻底后方准刷漆。

6、将电缆线整理好,防止涂料污染电缆线。如有电缆线影响施工,可暂时取下,等刷漆结束后恢复原样,并保证电缆线不污染。

7、为保证安全。进行刷漆时,必须确认无行车时方可进行。

8、刷漆和涂料要保质保量,刷漆和涂料要均匀,不能有死角。

9、施工过程中施工负责人统一协调指挥确保刷漆工作的顺利完成工作中严禁违章指挥、违章作业。

10、施工过程中油漆严禁靠近、接触火源和能够产生热源的地点。

11、尽量减少油漆的敞口时间敞口时应将油漆桶放置在平稳的底板上避免油漆桶倾倒。

12、每一道工序结束后应及时将油漆桶密闭并转移到安全地点。

13、施工过程中所接触到油漆的漆刷、棉布等要在施工结束后集中存放并盛装在密封的油漆桶内当班升井。

14、严禁将剩余的油漆泼倒在水沟或巷道内。

15、施工结束后,必须回收剩余设备、材料,并清理干净环境卫生。

16、施工负责人及施工人员应当先贯彻本措施之后方能施工。

未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》和矿相关规定执行。

天基煤业责任有限

2013年4月6

篇2:一采区轨道下山探水施工方案安全技术措施

随着公司三期工程在9#煤层中开拓,一采区轨道下山为新建工程,原一采区轨道下山位于8#煤层中,由于年久失修,已经不能利用,所以在原轨道下山的东侧38m处,沿9#煤层底板新掘一条轨道下山,向北与材料巷直接连接,全长530m,担负一采区材料运输任务兼进风。根据《煤矿安全规程》和《煤矿防治水规定》及“有掘必探,先探后掘”的安全生产方针,特制定本探放水方案。一、探放水工作领导组组长:权海水常务副组长:刘新江副组长:张建平李海江?胡翔?宋篆文?组员:段承乾?张福栋?关忠华?石旺只?赵天喜李向栋贾俊明尹世新?石建文?探放水组组长:杜亮厚探水组副组长:杨智伟成员:胡贵生?赵宏旺?刘晋田?高玉平?张宝宏?宁润田?范国栋?赵春明?王全喜?跟班技术员:马源?周晓伟?王旭清?石福旺领导组办公室设在地测部,由段承乾负总责。二、岗位责任经理:全面负责探放水制度的审核。总工:负责对探放水制度措施的审核工作,督促所辖职能部门做好探水期间的各项工作。各分管副经理:负责督促所辖部门做好探放水期间的配合工作。安全部:履行岗位职责,按照探放水方案,进行现场监督,发现问题及时整改。机运部:履行岗位职责,负责机电设备的配置与检修,保证探放水设备与电力供给与正常运转。通风部:履行岗位职责,随时检查有害气体的变化情况。调度中心:履行岗位职责,负责调度通知、通报的上传下达,保证探放水工作面通讯系统的畅通,抽水工确保探放水期间的抽水工作顺利进行。基建部:做好探放水场所的工程质量监督工作技术部:负责探放水工作面的复核检查工作。三、概况1、相对位置:一采区轨道下山为新掘巷道,北为集中运输大巷,南为边界保安煤柱,东为9#煤层,西距原一采区8#煤层轨道下山(两巷空间上属上下平行巷道)38m,上部为8#煤层单号工作面采空区,向北与材料巷直接连接,全长530m,担负一采区材料运输任务兼进风。2、开拓情况:?轨道下山与集中运输大巷相交并由集中运输大巷南帮开口,沿9#煤层底板掘进,方位为180°,坡度-6°。掘进距离530m,断面为矩形巷道,规格:宽4米、高3米。支护方式为工字钢棚架支护。四、钻孔设计及施工技术要求1、钻孔设计一采区轨道下山掘进资料显示,巷道为南北方向,钻孔在水平面上呈扇形布置,帮距满足20m,探80~100m留足30m超前距,探放上部采空区时要安装止水套管,套管长度为10m,以此类推(如下图所示),钻孔设计要素如下表:一采区轨道下山钻孔设计要素表孔号方位角度孔深孔位备注1#中眼180°-6°80m~100m巷道中央距底板1m垂直方位偏差为±0.3m2#左帮眼169°-6°80m~100m巷道左帮距底板1m垂直方位偏差为±0.3m3#右帮眼191°-6°80m~100m巷道右帮距底板1m垂直方位偏差为±0.3m注:钻孔设计需根据现场煤岩层倾角调整。2、施工技术要求(1)钻探选用煤矿用防爆ZLY537型坑道液压钻机,以65mm的无岩芯钻头钻进。(2)钻进时应准确判别煤、岩层厚度并记录换层深度,每钻进一段距离要测量钻杆并核实孔深。终孔前在复核一次。(3)钻进时,发现煤、岩松软、片帮、来压或钻孔中的水压、水量突然增大,以及有顶钻等现象时,必须立即停钻,记录其孔深并同时将钻杆固定。要立即向调度中心汇报,及时采取措施,进行处理。(4)钻进中发现有害气体喷出时,应立即停止钻进、切断电源,将人员撤到有新鲜风流的地点。立即报告调度中心,采取措施。(5)操作人员在钻孔时禁止直对钻杆站立。(6)应做到交接班时不停钻。(7)地测部技术人员可根据现场钻探条件及煤(岩)层情况,临时适当调整钻孔要素,也可适当增加钻孔,以满足钻探要求和目的。(8)地测部组织探水队持有探放水工特工证书的人员实施钻探,安全员负责现场验收孔深并签字确认。五、施工组织及日程安排施工组织工序:拆密闭→瓦斯检查→支护→清理杂物→放水→→抽水人员安排:03月4日:安全员、瓦斯检查员、探水工、技术员现场跟班作业早班:杜亮厚刘晋田?高玉平?石福旺二班:赵宏旺王全喜?范国栋?赵春明?周晓伟三班:杨智伟张宝宏?胡贵生?宁润田?王旭清日程安排:03月4日开始进行放水巷道先进行维修支护,然后放水。区域放水工作施行三班制,放水地点为1807运输顺槽,同时抽水三班倒工作制。六、钻机安装及操作规程1、安装之前的准备(1)探水前对钻机和排水设备进行彻底检查,探水过程中要有专人维护、保证正常排水。(2)挖好排水沟,清理钻场周围杂物,挖好临时水窝并对水仓进行彻底清理,保证疏水通畅。(3)施工前对钻场附近的顶板进行检查维护,避免发生冒顶事故。(4)钻场附近10m范围内安装专用电话,并保证通讯畅通。(5)明确水害避灾路线,并认真贯彻至施工人员。(6)检查安装地点的巷道支护和通风情况,发现情况及时处理。(7)做到通风无死角处,在打钻过程中不准停风,且要有可靠的风电闭锁装置。(8)水压、机件电源开关等均应良好,符合要求。2、钻机的运输及安装(1)运输、安装钻机人员,要相互配合好,防止钻机反倒伤人和挤伤手脚事故发生。设备装车时要用钢丝绑好严禁超宽超高。(2)钻场在开钻前,应清理干净浮煤、矸。钻场巷道支护要符合质量要求,禁止有空帮、空顶现象。钻机要稳牢、稳平,四角打上四根立柱,并用铁丝连在一起。将钻机稳定牢固后,方可开钻。(3)钻具应统一放在钻场内,禁止在巷道内乱放。(4)钻场面积要保证钻机周围有足够的安全间隙。(5)机身安放平稳后,应检查各部件是否紧固,并将液压支柱与顶板锚索或锚杆进行联锁,以防倒柱伤人。3、开钻前的准备⑴钻机空载调试运行10min。确认各转动部分运转正常,开关启动灵活可靠后,才可接钻杆,并接通水源。⑵检查排水泵系统是否完善。⑶开钻前先供水,后加压钻进;停止钻进时,先停钻后停供水。4、钻进中的注意事项⑴开始钻进时,要轻压慢钻,待钻头工作平稳后,再逐渐增大压力。⑵开始前先供水,水返回并有足够的流量后,才能给压钻进,不得钻干孔。孔内岩粉多时,应加大水量,冲好孔后方可停钻。⑶钻机在钻孔过程中注意推进力适当,严禁使钻杆在弯曲状态下工作,防止钻杆突然断裂或更换钻杆不当造成钻杆从钻孔中脱出而砸伤操作人员。⑷临时停钻时,要将钻头退离孔底一定距离,停钻8h以上,应将钻杆拉出来,以防止煤(岩)粉卡住钻杆。⑸在接、拆钻杆时,开关电源人员要听从接、卸拆钻杆人员的口令,确认安全后,再进行钻探,以免操作失误发生事故。⑹在钻探前由施工队组制定一名机长,现场施钻人员要在机长的指挥下统一行动,有序工作,密切配合,以免步调不一致而造成管钳、钻具等对人体的伤害。5、提钻时注意事项⑴提钻前,要丈量机上余尺,做好钻机及紧卸工具的准备工作。⑵提钻前必须用清水冲孔,排净煤、岩粉。⑶提钻时操作过程要轻而稳,不得猛刹猛放、超负荷作业,人员必须站在钻具起落范围以外。⑷钻杆提出后要用棉丝缠住两端,以防钻杆堵塞或丝口被破坏。6、钻机操作注意事项⑴启动时,要求手不离按钮,眼不离钻机,动作要及时、准确、迅速。⑵钻进速度不得随意改变。⑶钻机运转时,禁止用手、脚或其他物件制动运转部分,禁止将任何物品放在钻机、水泵电机防护罩上。⑷调整钻机位置时,应缓慢开启、关闭、调整液压阀门,严禁突然启动液压构件,防止液压构件突然上升时刮伤操作人员、突然下落时砸伤或夹伤操作人员。七、施工安全技术措施1、井下钻探工,特别是司钻和钻场电工,必须经专门培训考核合格并取得上岗证后,才能上岗;2、在施工前,地测部技术人员要对钻探人员进行措施的宣讲、培训,使钻探人员明确本次钻探的目的和施工要求。3、装卸钻机和其他物件时,要有专人指挥。钻杆严重弯曲不得装车下井,钻杆和岩芯管壁和丝扣磨损不得下井;装入矿车时,要垫上木板,不得超长、超高、超宽,不得倾斜或倒置;要装稳,捆扎牢固,严禁摔碰、撞击易损件和小工具,以防损坏。另外,钻机、钻杆等设备,要做到保养良好。4、钻机进入钻场,检查巷道附近10m范围内巷道顶帮支护情况,发现异常,及时处理。将钻场附近10m范围内的浮煤、杂物清理干净,疏通好排水沟。5、在打钻地点或附近安设专用电话,以便发现问题及时联系。6、加强钻孔附近的巷道支护,并在工作面迎头打好坚固的立柱和拦板。7、安装钻机时,地测部技术人员须亲临现场,依据设计,确定主要探水孔位置时,由测量人员进行标定。负责探放水工作的人员亲临现场,共同确定钻孔的方位、倾角、深度和钻孔数量。选择适当位置,安放钻机后,必须打稳压柱,并将链锁装置链接牢固,以免柱子松动,倒地伤人,确保钻机牢固可靠。8、接电源时,须指定专职电工,并指派专人看管主电源开关。主电源开关须挂停电标志牌。9、开钻前,首先检查钻机各部件连接完好情况,防护装置是否可靠,油管连接是否正确无误,各操作把手是否灵活,操作液压手把时,要观察压力表是否在规定的技术参数内,压力表指针不得超过所规定的压力。10、钻孔施工期间,必须有专职瓦斯检查员随时钻孔、钻场瓦斯,若瓦斯达到0.8%,应立即通知停钻撤人。若确认无水流出,经瓦斯员检查有害气体溢出时,应立即用木塞、黄泥封闭。11、在钻进中,眼不离钻机,动作要及时、迅速、准确。要做到“三看、二听、一及时”:⑴看给进压力和进尺速度,看孔口返水情况,看水接头情况;⑵听机器连转声音,听孔内震动声;⑶发现异常及时处理。12、在钻进时,严禁钻杆后面站人,以免高压水顶出钻杆伤人;发现煤岩松软、片帮、来压或孔内水量、水压突然增大以及顶钻等情况,立即停止钻进,但不得拔出钻杆;应立即向矿调度及地测部汇报,派人检测水情。发现情况危急,应立即撤出所有受水威胁区域的人员到安全地点,然后采取安全措施,进行处理。采取措施进行处理。情况危急时,必须立即撤出所有受水威胁人员。13、探放老空水时,探放水孔应当钻入老空水体,至少有一个孔要打中老空水体底板,并监视放水全过程,核对放水量,直到老空水放完为止。14、如井下老空水水力补给丰富或是有动水补给时,为避免矿井承受长期排水的经济负担,矿井可首先对积水区补给水源进行注浆封堵,然后再实施探放水。15、当钻孔接近老空时,预计可能发生瓦斯或者其他有害气体涌出的,应当设有瓦斯检查员或者矿山救护队员在现场值班,随时检查空气成分。如果瓦斯或者其他有害气体浓度超过有关规定,应当立即停止钻进,切断电源,撤出人员,并报告矿井调度室,及时处理。16、在探放水施工现场要备有一定数量的坑木、麻袋、木塞、木板、黄泥等,以便意外出水或钻孔水压突然增大时及时处理。要仔细检查施工巷道的支护,发现松动和破损要及时修整或更换。17、探放水现场及后巷的浮煤、杂物应随时清理干净,保证避灾路线的畅通。18、放水过程中水量突然变小,有可能是放水孔被堵塞,为了确保正常放水,可采用钻杆透孔及时处理,但未安装孔口管的不得透孔。19、探放水施工结束后核对放水量,确认积水放完后要用黄泥对探放水钻孔进行封堵,防止有害气体逸出。20、钻机、钻杆等设备,要做到保养良好。21、接、拆钻杆时,开关电源人员要听从接、卸拆钻杆人员的口令,以免操作失误发生事故。22、钻探施工期间,安全员每班进行安全监督检查。23、严格执行现场交接班制度,交接清当班钻进、钻机运转等情况。24、避水灾路线:一采区轨道下山→风门→措施井→风门→措施井井口→地面。25、有毒有害气体避灾路线:一采区轨道下山→风门→措施井→风门→措施井井口→地面。26、其他未述部分,严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿防治水规定》相关要求执行。

篇3:轨道下山安装挡车梯安全技术措施

一、概述永龙天禹(登封)煤业有限公司轨道下山挡车梯因使用材料不符合标准,需重新加工安装,为确保安装工作安全顺利进行,特制订本措施,望施工单位和个人认真贯彻执行。二、施工时间2011年月日三、施工负责人:罗章记.周秀涛四、施工单位:机电队、运输队五、安全监护:六、施工前准备1、运输队将挡车梯及附件根据标号分别运送至轨道下山口、011车场口、031车场口,每处各放置一套(包括:挡车梯2架、横梁一根、梯销子4个、固定架2个、卡兰及夹板共4套、汽缸一个、气缸固定横梁2根、气缸固定板一个)。2、螺丝、控制阀、管件等由机电队负责存放在机电队材料库。3、工具配置:2吨手拉葫芦2个、2吨滑轮3个、8mm钢丝绳50米、8mm绳卡12个、手锤1把、小钎子1把、梯子、扳手钳子等。七、施工步骤1、到达施工地点与调度室联系,同意施工后,与绞车司机联系将轨道下山坡车固定在平台上,嘱托信号工:正在施工,不准行车。2、每道挡车梯先安装横梁。首先把挡车梯固定架安装在横梁上,将手拉葫芦固定在合适位置,用8mm钢丝绳捆绑横梁,经滑轮将横梁拉起固定在U型棚合适位置。3、将挡车梯固定端用手拉葫芦吊起,用销子与固定架连接,销子必须有防脱销装置。4、根据输胶气管长度及安装环境,找出安装汽缸位置。5、使用第2、3项安装方法,将固定气缸横梁一一固定牢固,并且保持2根横梁上面在同一面上。6、将固定气缸底座铁板(加工件,)固定在横梁上。7、用手拉葫芦起吊气缸,并固定在底座铁板上。8、根据说明,安装管路及阀门等。9、安装合格后,开始调试。调试合格方可进行下一道安装。八、安全措施1、林子坡装卸物料,必须将坡车用挡车器锁牢。2、用手拉葫芦装卸车时,手拉葫芦悬挂位置必须牢固可靠。手拉葫芦拉紧距离处不准有人。卸运物料的坡车下方不准有人。3、登梯作业人员要系好安全带,扶梯人员不少于2人,切要集中精力,不准左顾右盼。4、施工环境需要维修时,使用手锤敲击时,防止碴块掉落伤人,施工人员要戴防护手套。5、斜靠在林子坡的工作梯,要用铁丝将梯子靠放处与靠放固定处捆绑牢固,严防打滑。6、起吊物品下方不准站人。7、调试时,不准猛升猛降,要防止其它意外发生。永龙天禹(登封)煤业有限公司机电科二○一一年八月二十六日

篇4:轨道下山第五联络巷补打锚杆安全技术措施

因轨道下山第五联络巷巷道下帮片帮,经矿研究决定对轨道下山第五联络巷片帮处补打锚杆,为了确保巷道的施工质量及安全,特制定以下安全技术措施。

一、技术要求

1、施工位置,具体如图一所示(单位:mm)。

图一:第五联络巷补打锚杆位置示意图

2、施工顺序:从上向下进行。

3、锚杆为Ф16mm圆钢端头锚固锚杆,长度1600mm,麻花长度300mm,紧固端螺纹扣长80mm。每批加工的锚杆必须经检验合格并具有钢材合格证方可使用,垫板用10mm厚钢板加工,规格120×120×10mm。木托板,规格为:400×200×50mm,孔径Ф40mm。锚杆间、排距为1000×800mm,呈五花形布置,具体如图二所示(单位:mm)。

4、锚固剂:锚杆锚固剂为树脂药卷,规格为:Ф23×350mm,每眼装2只。树脂药卷必须有出厂合格证,无变质、破损现象。

图二:锚杆展开布置图

4、锚杆孔深度:1450mm,误差0~+50mm;竹锚杆外露长度:<50mm。误差0~+50mm;锚杆方向与巷道轮廓表面角度:≤15°。

5、锚杆安装

⑴进入工作面地点后,由班组长进行敲帮问顶,确保安全后,使用煤电钻按照锚杆展开布置图进行打眼,钻头规格为Φ42mm。

⑵安装锚杆前将眼孔内煤岩粉清理干净(用钻杆来回抽动清眼),确保锚固剂与锚杆眼壁能够良好接触。

⑶具体安装步骤:先将限位螺帽上好后(距锚杆端头30~40mm),接着把锚杆拧入连接套中,然后将两节树脂药卷放入锚杆眼孔内,用锚杆端头顶在树脂药卷后端,缓缓将树脂药卷送入眼底,最后将煤电钻卡在连接套上,启动煤电钻边旋转边将锚杆推入眼底,要求旋转搅拌时间必须在15~25秒之间,锚杆推入眼底三分钟后取下连接套,立即安装木托板,再安装铁托板,木托板要求贴紧壁面。每套锚杆安装一个螺帽,螺帽必须拧紧上牢,扭距不小于200N.m。

二、使用煤电钻安全技术措施

1、煤电钻打眼时首先必须对煤电钻进行全面检查:电缆是否完好,外壳螺丝和弹簧垫圈是否齐全和拧紧,旋转方向是否正确,风扇转动有无障碍,钻杆是否弯曲,钻头是否锋利等,确认无问题方可使用。

2、必须轻拿轻放,不得任意拖拉,乱扔。搬动时要提手把,不准拉着电缆在地上拖来拖去。绝缘手把和后盖要完整齐全。

3、操作时只准一人推进,用力要均匀,不准上下左右摆动和用力过猛。当发现发热烫手时要停机降温,进行冷却。

4、钻眼打完,要先将钻杆拉出,然后停止转动。电钻用完后必须切断电源,安放在安全,干燥通风良好的地方,盘好电缆并悬挂起来。

5、要使用综合保护器。

三、其它严格按《煤矿安全规程》(2006)、《煤矿工人技术操作规程》、有关规定执行。

篇5:21区轨道下山段卧底落道安全技术措施

根据工程需要,矿上决定由预备队在21区轨道下山21201段及21201下巷车场进行卧底、落道工程。为了确保施工安全和工程质量,制定以下安全技术措施:

一、具体位置:

21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心到下巷车场。

二、质量要求:

1、要求严格按照地测科标定的腰线进行卧底施工。

2、下山标定坡度为12030',腰线下至道面高度为1.5米巷道总高度为道面以上2.8米。

3、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状,保持平直,杂物清理干净。

4、卧底后锚网不到底时应将巷道刷平,重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭。

5、21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时,再向下卧30米与下山原巷道落一致。下山至21201车场第一道风门距离内的自然坡度落一致。

6、在落道过程中,为保证轨道下山正常行车,悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实,待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。

7、在81小井口附近合适位置稳一部JD—25调度绞车,要打好牢固的混凝土绞车基础。用翻斗车进行运输。

8、91下巷与21区轨道下山联络巷铺一部40T*刮板输送机,机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定好,不能有撒煤现象,机身铺设平直。

三、安全措施:

1、施工现场要有队干现场跟班,并负责全面安全工作。

2、每班施工前,班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的完好情况,否则必须加强支护处理然后再进行施工。

3、轨道运输必须有声光信号,确保运输安全。

4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况;必须听好绞车信号,当有开车信号时,必须停工离开绳道撤到安全地点,确认绞车不再开动时,再开始施工。

5、要有专人把口,施工人员必须听从把口人员指挥。把口工不得从事其他工作。

6、落道时,要做到道轨整体下落,必须做到枕木下平稳实在,最后将道轨落平不得出现起伏坡状,保持原有的弯道角度,必须保持轨距900mm的宽度,枕木保持跨度一致,有坏枕木时必须更换,不能有浮钉现象。

7、卧底、落道产生的煤和杂物,装车运到刮板输送机尾处上皮带运走。

8、装卸车时必须将车打好点杆,防止装卸车时发生跑车现象。作业地点上方必须设安全可靠的保险装置。

9、轨道下山施工和使用绞车必须严格执行“开车不行人?行人不开车”运输制度,必须要有专人发信号。规定为:一声停、二声开、三声回绳。每次开车时运行绳道内严禁有人。每次开车都要检查绳与车的连接情况并且使用好保险绳,否则严禁开车。

10、施工时,上部201轨道口保险挡必须常闭,且另加保险装置,严格按绞车破管理。向201口以下下了火上下车时,人员必须撤到联络眼。

11、每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、钢丝绳和刮板输送机的完好情况,若发现不安隐患必须及时处理,否则不能开车。

12、每班电工要维护好绞车和开关,保证机电设备正常运转。

13、绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗,严格按照操作规程进行操作,精力要集中,听清信号,手不离操作按钮或手把。

14、用锨、镐时要小心,防止碰伤过往行人。

15、通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化情况,如瓦斯超过0.5%,二氧化碳超过1%时必须撤人,处理好后再进入工作地点施工。

16、施工现场至少有一个便携式瓦检仪,以便随时掌握瓦斯变化情况。?

17、参加施工人员必须认真学习本措施,并签字。

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