小绞车打料技术安全措施

篇2：调度绞车运输安全技术要求

1、调度绞车安装在支巷上部车场尾端硐室内,顶帮支护必须采用锚杆。

2、采用地锚固定,锚杆长度为1.7米,且绞车安装方向要正,应平稳牢固,四压两戗接顶要实,无松动,安装在巷道一边的绞车,起最突出部位距轨道外侧不得小于400㎜。

3、必须安装有清晰、灵敏、通畅、可靠的声光信号指挥系统,严禁说话传信,摇晃灯等指挥操作。

4、在车场安设能够防止车辆误入非运行区段的阻车器。

5、在上平台段及距碛头20米的地方均安设可靠有效的防跑车装置,而且常关闭状态。

6、信号规定:一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。

7、严格执行“行车不行人”的制度。

8、矿车掉道时,严禁绞车拉煤仓上道。

9、必须有专人管理和专人检查维修,并要有记录。

10、随时检查运输线路是否畅通,不允许有任何障碍物,发现问题及时处理,再处理好以前,不允许提升或矿车运行通过。

11、必须按规定数量挂煤包(2个),严禁超拉煤包。

12、听到清晰、准确的信号后,首先打回铃,按信号指令方向缓缓压紧离合闸,缓缓松松开才、刹车闸,使滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧离合闸,松开刹车闸,达到正常运行速度。

13、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面回前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

14、下放矿车时,随推车随放绳,禁止留有余绳或无开绞车。

15、严禁刹车闸和离合闸同时压紧,以防烧坏电机。

16、严禁强行启动,启动困难时必须查明原因。

17、绞车运行中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,手到信号立即停车。

18、发现下列情况时必须立即停车,采取措施,待处理好后方可运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动,页载增大或突然松弛。

(3)稳固支柱有松动现象。

(4)有严重咬绳、爬绳现象。

(5)突然断电或有其他险情时。

19、,同时逐渐松开离应先慢慢压紧刹车闸接近停车位置时合闸,使绞车减速,听到停车信号时,压紧刹车闸,松开离合闸,停车停电,严禁不带电放飞车。

20、上提矿车时,车速变坡点后应停车准确,严禁停车不到位。

篇3：巷道小绞车风巷运输安全技术措施

一、运输路线轨道扣件齐全,质量符合要求,并定期检查,及时维修。

二、绞车司机必须持证上岗。

三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求,并定期检查处理。

四、各部绞车声光信号必须完好,制动系统灵敏可靠。

五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.

六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好,坚持正确使用,并保证常闭状态,各作业地点必须协调作业。

七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好,制动系统是否灵敏可靠,信号工必须检查声光信号是否完好,如有问题,必须经处理后,方可进行提升运输工作。

八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况,并坚持使用好保险绳。

九、把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号。

十、传号人员,要保证传号清晰准确。

十一、绞车司机开车前,做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。

十二、绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车、倒车及时准确。

十三、现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持“行车不行人,行人不行车”制度,所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。

十四、运输过程中,每次只允许挂一个重车,出空车时,可以挂两个空车,但必须使用好连接装置。

十五、运输大型设备时,必须认真检查装车质量,如不符合要求,必须在及时处理后,方可进行运输。

十六、变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快断绳,提车时严禁硬拉硬拽。

十七、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时,必须专人负责,利用牢固的挡车器挡稳,严禁无绞车绳吊挂,停车去掉钩头。

十八、倒换钩头调向,可采取绞车钩头临时替换方法,利用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢,然后倒换拴牢使用钩头。

十九、摘挂钩要专人负责,钩头、联结环等,确保牢固可靠,经检查无误,符合要求,再操作。

二十、挂运大件时,必须专人用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢,经检查无问题后,通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号,做到开、停、刹车及时。

二十一、若需平轮导向时,平轮要悬挂牢靠,并设专人看护,发现问题及时发出停车信号,处理后方可开车。

二十二、处理掉道车时,必须紧好绳、掩好车,处理时必须在现场跟班人员指挥下进行,合理使用导链,严防错误操作伤人。

二十三、运输过程中,关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住,各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

二十四、提车运输过风门时,必须保证过一道关一道,严防矿车撞坏风门。

二十五、运输前,必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂,防止受到破坏。

二十六、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

二十七、队干部跟班上岗,严禁空岗.

篇4：副井绞车更换电控减速机及电机安全技术措施

一、施工准备工作:

1、施工的工具、材料要准备齐全,起重梁的施压地点点柱要事先立好,并要保证准备的材料工具性能良好,如38Kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、垫铁、混凝土材料、地脚螺丝、电缆、电机、减速机及其他电控系统用具材料等,要量型适宜安全可靠。

2、施工时需要叉车,叉车要及时到位。30吨吊车配合,

3、施工用的材料,加工的零部件要提前到位。

4、施工人员要组织到位,人数足够,保证替换作业,制定好严格的交接班制度。

5、为防止污染,事先准备好棉纱、锯沫、柴油、汽油、面粉、白布等,提前放置到现场。

二、施工步骤:

1、准备工作:

施工前,将两罐笼用38Kg/m钢轨蓬于井口上方,放松大绳,使滚筒处于自由状态;并将滚筒上锁,保证滚筒不能够转动,同时保证罐笼放置妥当,安全。停掉电源,断开齿轮联结器。提前将副井北侧墙壁扒开,保证足够的空间进出设备,同时将副井绞车房内备用电机运出。

2、更换副井控部分:

派专人去变电所停掉副井两趟电源,同时停电、闭锁、挂牌,并在记录本上做好记录;

拆除副井电控室内所有电器设备,包括电阻架、高压换向器、低频电源、转子柜,操作台等,并将其运送到室外,将现场打扫干净。

将新的变频电源柜、控制柜、变压器以及电源柜运送到电控室内,按照厂家要求及设备性能及要求进行安装,安装时保证设备安装合格,接线工艺符合要求;接上由变电所到变压器、由变压器到电源柜、以及电源柜、控制柜、变频电源柜之间的连线。接线时,线号要清晰,准确,并在图纸上做上标记;

3、更换减速机及电机:

断开电机与减速机之间连接的蛇形弹簧连接器,将电机及减速机从基础上拆除,先用扒杆和导链将电机逐步挪到靠近门口部位,用叉车将其叉出放置在妥当的位置。同样用扒杆和导链将减速机挪出,放置妥当。

拆除原来基础,按照设备基础图重新做基础,保证基础材料、规格、尺寸及误差符合要求,预留好地脚螺栓孔,保证尺寸合适。

待基础凝固后,将电机及减速机运到预定位置,上好地脚螺栓,并加垫铁校正水平,同时利用百分表及框式水平仪对电机与减速机、减速机与滚筒之间的同轴度进行调整,并及时与地测科联系,对电机、减速机的水平度进行进一步的准确校定。保证垫铁表面粗糙度达到6.3的要求,垫铁必须垫稳垫实,与基础的接触面积不小于60%,垫铁严禁有裂缝,乡邻两组垫铁之间的距离在500~1000mm之间,垫铁最多不得超过3层;同时保证减速机输出轴的水平度严禁超0.15/1000。齿轮联结器之间的径向位移不大于0.15mm,倾斜度低于0.6/1000,蛇行弹簧联结器径向位移小于0.1mm,倾斜度小于0.8/1000。

水平度及设备的同轴度合格后,进行二次灌浆,二次灌浆时应将混凝土基础处剁成麻面,并用水冲洗干净,灌浆时必须捣固密实,基础螺栓严禁产生歪斜。二次灌浆所用的砂浆及混凝土必须比基础的混凝土强度要高一级。

待设备安装好后,接上电机电源线、连接上电机与减速机之间的联接器送电空运转,确定无误后,连接上减速机与滚筒之间的联接器,带滚筒空运转。正常后拆除罐笼下的道轨实现带负荷运转,空罐运行2趟,设备运转正常无异响后方可正常投入使用。

三、注意事项及主要的安全技术要求:

1、施工现场必须有厂家专业技术人员现场指导。

2、所有使用中的设备(如绳扣、导链、扒杆、保险绳等)必须经过严格检查,发现不合格及有损伤的物件严禁使用。

3、在进行高空作业及井筒上作业时,必须系好保险带。

4、起吊用具在施工前要做好全面检查,立柱和扒杆要打好楔子。

5、在进行高低压电器设备操作时,严格遵守停送电制度,严禁带电作业,作业时必须持证上岗,电气作业时必须做到一人作业一人监护,停电时,必须派专人看管,责任落实到人,在变电所停送电时,必须落实谁停电谁送电制度,严禁电话及预约停送电。

6、施工人员要配带好安全帽,起重物时,梁下严禁站人。

7、施工时,要设指挥一名,施工人员要听从指挥。

8、所有螺栓必须上紧,严禁有松动螺栓出现;

9、设备安装完毕,要做绞车空载试车。

10、所有作业人员必须熟悉本措施,作业前严禁喝酒,出现情绪不稳或者有其他健康问题人员,严禁参与施工。

11、进行混凝土浇注时,必须浇注合格,所用材料符合要求。12、严禁井筒上下同时作业,防止高空坠物伤人。

13、其余按《煤矿安全规程》和审批意见执行。

篇5：主井绞车春节检修安全技术措施

施工准备工作:

1、春检施工的工具、材料要准备齐全,起重梁的施压地点柱要事先立好,并要保证准备的材料工具性能良好,如38Kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、5A的保险丝及刮瓦用具等,要量型适宜安全可靠。

2、施工用的材料,加工的零部件要提前到位。

3、施工人员要组织到位,人数足够,保证替换作业,制定好严格的交接班制度。

4、为防止污染,事先准备好面纱、锯沫、柴油、汽油、白布等,提前放置到现场。

施工步骤:

1、主井绞车主轴装置:

施工前,将两箕斗用38Kg/m钢轨蓬于井口上方,放松大绳,使滚筒处下自由状态;松开制劝动闸,停掉电源,打开两端轴瓦上端盖及齿轮联轴节外罩,断开联轴器,小心取下端盖,放至干净处,两端同时吊起大轴,使大轴趋于水平,防止大轴倾斜,擦伤大轴,检查轴瓦磨损情况及轴径表面粗糙度:轴瓦接触角90°~120°,沿轴向接触瓦长度不少于3/4,侧间隙为顶间隙的50~75%,瓦的巴氏全金层无脱离、损伤现象,否则要反复研磨及修整至合格,大轴安装好后,由地测科做具体的测量,不水平度小于0.1/1000,且轴完好全面检查无误后,合瓦、拆除起吊设施。

2、减速机清洗换油:

拆开蛇形弹簧联轴器及减速机上端盖螺丝,吊起减速机上端盖,放置于安全处,同时放油,检查Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴轴领、轴承有无擦伤、损伤现象,检查齿轮磨损现象,啮合间隙,检查减速机内喷润滑泵源,喷嘴有无阴塞,清洗减速机内侧面及齿轮,检查合格后,方可注入新机油,并密封安装良好。