某某矿支护安全技术措施

篇2：运输巷锚杆支护施工安全技术措施

601运输巷原设计为矿工钢作永久支护,临时支护采用前探梁支护。根据迎头顶板岩性,煤岩层结构情况,经矿研究决定,601运输巷永久支护改为锚网支护。为了保证施工安全,特制定如下补充安全措施。一、施工前的准备工作:1、施工队按计划准备锚杆、树脂药卷、托板、螺帽、金属网(金属网采用12#元丝加工而成)、临时支护材料等。二、施工顺序:(1)敲帮问顶→临时支护→打锚眼→锚固。(2)随掘进头掘进方向由北向南进行。四、锚杆支护技术措施:1、锚杆支护①、锚杆及构件:锚杆用￠18螺纹钢制成,锚杆尾螺纹段长0.05m;金属弧形方托板规格:长×宽×厚=120㎜×120㎜×8㎜;每根锚杆上1颗M16㎜的螺帽。②、锚杆支护参数:锚杆长度:2m/根。树脂药卷规格:长350㎜,直径￠23㎜。锚固形式:端头锚固,每根锚杆用3卷树脂锚固剂。锚固力:60KN。锚杆布置:方形布置。锚杆垂直于巷道轮廓线,锚杆不得布置在岩缝中。锚杆间、排距:0.7m,局部较破碎段缩小间、排距为0.6m。每张金属网规格:长×宽=2.0m×1.0m,金属网网孔规格:100㎜×100㎜。2、锚杆支护参数验算①、锚杆长度L≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)?式中?L——锚杆长度;a——锚杆锚入坚固稳定的悬吊岩层深度(一般0.25~0.4m,取0.4m);b——锚杆外露长度。有托板的≯0.1m;h——被悬吊岩层厚度(分层厚度为1.2m,破层段取1.5m)。选择锚杆有效长度为2.0m符合要求。②、锚杆直径式中d——锚杆直径,mm;Q——设计锚固力,60KN;Rt——螺纹钢屈服强度,335KN。选择d=18mm的螺纹钢制作锚杆。③、锚杆间距:每根锚杆承担岩石的重量小于或等于锚杆锚固力,锚固力小于杆体拉断力。查资料可知,直径￠18mm的螺纹钢屈服强度为335mpa,杆体承载力即为85KN。式中Q——设计锚固力,60KN;K——安全系数(取2);H——锚固厚度(h=1.0m);r——容重(r=24.5KN/m3)。设计最大间距0.7m小于理论值0.845m,符合要求。以上锚杆间距设计也符合按经验公式D≤0.5L=0.5×2.0=1.0m(D——锚杆间距,m;L——锚杆长度,m)确定的锚杆参数。五、锚杆支护施工方法及技术要求:①、采用MQT-120锚杆机,采用￠28的钻头,打眼困难时采用长、短钎套打。②、锚眼布置范围:锚眼布置在岩层破碎带内及破碎带边缘外围0.5m的稳定的岩层上。③、采用锚杆搅拌机安装锚杆(也可以用风煤钻代替)。锚杆必须直抵眼底,锚杆外露长度≤100mm,金属网必须紧压在托板与岩面之间,螺帽拧紧,不得有松动。④、每班进班前,根据交班情况和本班工作安排领取质量合格、数量足够的锚杆、药卷和金属网,锚杆、药卷和金属网必须在工作地点妥善保管存放,当班未用完的药卷、锚杆及其它配件应统一放在指定地点留给下一班继续使用。⑤、对已锚支段巷道,施工队要经常检查,发现失效锚杆必须及时补锚。⑥、质量标准化办公室负责组织顶板锚固力测试,在锚支段巷道间隔一定距离测试一组(全段面),当达到设计锚固力时即不再加载,以检测锚固效果。⑦、锚支初期,施工队严格把好现场关,加强现场监督指导,以确保锚杆支护操作质量和施工安全。六、锚杆支护安全措施:1、施工前、施工过程中,必须严格执行敲帮问顶工作,由当班负责人或指定的专人负责找清作业范围内的悬矸活石。找悬矸时必须2人一组,1人负责找悬矸,另1人负责看护安全。在打锚杆眼和锚固、挂网时,都必须明确专人看安全。敲帮问顶注意事项:①人员必须站在安全可靠处,当岩块掉落时有躲避的空间。同时找矸人要戴上手套,预防矸石掉落时擦伤手指。②先在作业点外的安全处,靠顶、帮较稳定的一侧由外向内用尖钎敲帮问顶。③找矸人不得用尖钎垂直棚顶找矸,防止岩块掉落砸伤找矸人员。2、施工前,必须用相应长度的摩擦支柱,对离层矸石进行临时支护、稳固,施工点准备好摩擦支柱2~3根,支柱间距0.8m,打锚杆与锚固工作不得同时作业,每打完一个锚眼必须紧接着锚固此锚眼,此锚眼未锚以前,严禁打其它锚眼,确保施工人员在已锚固顶板下作业,以确保安全,一个点施工完后,再向下一个点移动。3、对面积较大有空响的顶、帮,打锚眼前必需用相应长度的摩擦支柱对顶、帮进行临时支护,施工过程中必须随时注意观察顶、帮围岩变化情况,发现隐患及时处理。4、作业高度比较高时,必须根据现场的实际情况搭设好操作平台或脚手架,只有在操作平台或脚手架搭设稳固后才能操作。5、打锚杆眼时,施工队必须派人在施工点前、后各10m的范围内设警戒牌,当人员需要通过施工点时,必须经看安全人员或施工负责人同意后,才能通过施工地点。6.正确处理好打锚眼与锚固的关系,打锚眼自下向上进行,打锚杆与锚固不得同时作业,锚眼打好一排后,必须立即锚固后才能施工前排锚眼,对局部顶板破碎点,采用打一个锚眼,必须立即锚固好后才能再打下一个锚眼,确保施工人员在已锚固顶板下作业。7、加强在锚杆锚固时的操作管理,防止因误操作或操作不恰当而造成的人员受伤。8、施工队每班施工完毕,必须清理好工具、材料,分类堆放整齐,清理干净铁道上的矸石、杂物等。9、锚杆施工完毕,搞好现场质量标准化,做到人走场地净。七、锚杆支护操作措施:1、准备工作:检查锚杆型号、规格、结构,不合要求的禁止使用。检查锚固剂型号、有效期,如有过期、硬结、破裂、拆断等情况禁止使用;检查锚孔直径、深度、角度、间排距是否符合设计要求,不合要求的重新打眼。2、吹孔:用压风吹净眼内的岩粉和余水。吹孔时人员不得正对所吹眼孔。3、装锚固剂:用锚杆杆体将所需数量的锚固剂送入眼孔内,再锚杆尾装上锚杆连接器,套上锚杆搅拌机,将锚固剂送入眼底后即开动搅拌机。4、搅拌锚固剂:开动锚杆搅拌机顺时钟旋转30±5秒,将锚杆匀速推至眼底。5、固定、紧固锚杆:首先卸下搅拌机,并及时用木楔或石子在孔口将锚杆杆体锲紧,以防锚杆脱落,同时严禁摇动、抽动杆体。在等3~5分钟后挂网上金属方托板用搬手拧紧螺帽。锚杆戴双螺帽,至此安装完毕。八、锚固力测试的安全措施(1)、锚固力测试前必须进行敲帮问顶。(2)、做锚固力测试时至少2人配合,1人专门负责观察测试范围内的顶板变化情况,1人负责测定,在锚固力测试工程中,若发现顶板有异常、出现裂隙、掉渣等,必须立即停止作业,撤至安全地点进行观察,同时要防止其他人员进行隐患区域。(3)、在进行锚固力测试时,工作人员不能在测试点下方停留,在测试点前,后方各5米处设岗,或设置“严禁通过”警示标志。(4)、锚固力测试完毕后,必须做好收尾工作,做到人走地净。九、临时支护:采用前探梁。用三块3.5m长的11#工字钢作梁。用金属吊环、螺帽与锚杆连接,工字钢梁插入吊环内,用皮柴,木板垫在前探梁上接顶。每块工字钢梁必须有三个吊环,工字钢梁随巷道前进而前移。九、本安全技术措施未提到的按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全操作规程》的有关规定执行。

篇3：综掘超前支护装置运输安装安全技术措施

根据矿组织安排,为实现快掘快支故决定在33405瓦斯抽采巷试用综掘超前支护装置,为保证综掘超前支护装置装车、捆绑、运输、安装过程的安全,特制定如下安全技术措施:

一、装车、运输、卸车

1、本次安装的超前支护装置型号为ZJC2*800/20/30,装运时,视机器的具体结构、重量和尺寸,最小限度地将其分解成若干部分,以便运输、起重和安装。

2、装车前必须先检查车辆的完好状况,然后用Φ15.5mm的钢丝绳将设备部件在车辆上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等将背紧,严禁偏载。

3、使用起重机装车时,人员不得进入起重范围内。使用三吨平板车要用配套销子、三链环,用链子时不能低于22型链子。

4、对于液压系统及配管部分,必须采取防尘措施。拆后形成的外露联接面应包扎保护以防碰坏。小零件要装袋或妥善保存,不得丢失。

5、卸车前要专门打起吊锚杆、锚索或搭起吊架,严禁在原由支护体上直接起吊,工作前要仔细检查作业地点周围的支护情况,有隐患必须处理后方可作业。

6、卸车起吊前,必须把车挡好,而且要有专人指挥,密切配合,起吊物下严禁有人,操作手动葫芦的作业人员必须站在支护完好退路畅通的安全地点。

二、综掘超前支护装置的组装

安装前作好准备工作:应根据机器的最大尺寸和部件的最大重量准备一个安装场地,该场地要求平整、坚实,巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好,在安装巷道的中顶部装设满足要求的起吊设备(起吊能力>5t、足够的起吊高度),千斤顶及其它必要的安装工具。安装前应擦洗干净零部件连接的结合面,认真检查机器的零部件,如有损坏应在安装前修复。

1、将综掘超前支护装置各组件运送到安装地点卸下后,即可按照下列顺序依次进行安装:

a确定立柱中心线距离4080mm;

b先把横梁按总图大致位置及先后顺序放到巷道底板上,固定好活动固定套;

c把弹性顺梁及刚性顺梁分别按位置固定在横梁上,不得有憋卡现象;

d用钢丝绳及手动葫芦将顺梁连同横梁悬挂吊起至合理高度,按次序安装推移千斤顶,把好销轴及螺栓;

e把立柱按次序安装在横梁下,每个立柱套好复位橡胶,注意连接销铀时若有连接不上时可用推移适当活动横梁直至合理的安装空间;

f将前梁固定在后横梁上,把前梁千斤顶也固定在后横梁上将前梁千斤顶和前梁用销轴铰接在一起;

g连接开口销、U型卡,;

h连接各部单向阀、操纵阀及管路;

i连接液压泵站与操纵阀的液压管路;

2、综掘超前支护装置调试应检查下列情况并及时处理

1)检查各部锁铀、开口销、U型卡的是否连接可靠牢固;

2)检查连接各部单向阀、操纵阀及管路的连接与排列;

3)检查液压泵站与操纵阀的液压管路;

4)检查各部件的动作是否灵活可靠等。

在上述各种情况符合设计要求后,则可进行正常工作。

三、安全技术措施

1、安装选择顶板完好处,并按要求重新打用于起吊设备的锚杆和锚索,锚杆、锚索布置位置,根据现场确定。锚杆使用Φ20×L2400mm的螺纹钢锚杆,锚索采用Φ17.8×L6400mm的钢绞线,每根锚杆和锚索各配套使用1支K2355,1支Z2355型树脂锚固剂。

2、使用手拉葫芦起重时,手拉葫芦要完好,手拉葫芦的吨位与设备重量相配,吊挂时用锚链或钢丝绳套连牢,选合理的位置吊挂,起吊时人员要站在安全有退路的地点。起吊物下方严禁有人。

3、人工搬运大件时,要配备足够的人数,一人指挥,并防止碰头碰脚事故。

4、所有人员必须认真工作,持证上岗。严格遵守《煤矿安全规程》与《操作规程》中的有关规定,杜绝“三违”。

5、运输过程中,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度与《大件运送安全措施》。

篇4：支架支护巷道冒顶事故原因及预防措施

1.支架支护巷道冒顶事故的原因

1)压垮型冒顶是因巷道顶板或围岩施加给支架的压力过大,损坏了支架,从而导致巷道顶部已破碎的岩块冒落;

2)漏垮型冒顶是因无支护巷道或支护失效(非压坏)巷道顶部存在游离岩块,这些岩块在重力作用下冒落,造成事故的发生;

3)推垮型冒顶是因巷道顶帮破碎岩石,在其运动过程中存在平行巷道轴线的分力,如果这部分巷道支架的稳定性不够,可能被推倒而发生冒顶。

2.支架支护巷道冒顶事故的预防措施

1)巷道应布置在稳定的岩体中,并尽量避免采动的不利影响;

2)巷道支架应有足够的支护强度以抗衡围岩压力;

3)巷道支架所能承受的变形量,应与巷道使用期间围岩可能的变形量相适应;

4)尽可能做到支架与围岩共同承载。支架选型时,尽可能采用有初撑力的支架;支架施工时要严格按工序质量要求进行,并特别注意顶与帮的背严背实问题,杜绝支架与围岩间的空顶与空帮现象;

5)凡因支护失效而空顶的地点,重新支护时应先护顶,再施工;

6)巷道替换支架时,必须先支新支架,再拆旧支架;

7)在易发生推垮型冒顶的巷道中要提高巷道支架的稳定性,可以在巷道的架棚之间严格地用拉撑件连接固定,增加架棚的稳定性,以防推倒。

篇5：锚杆支护巷道顶板事故控制措施规程

一、锚杆支护巷道冒顶事故的原因

锚杆支护巷道的冒顶事故的发生除地质因素外,主要是锚杆支护系统的锚固力不足引起的。巷道成巷后,在原岩应力和次生应力的作用下,巷道围岩产生变形,如果岩石不能自稳,且锚杆支护系统的锚固力不足,这种变形就得不到有效的控制,就会不断发展,最终导致围岩冒落和冒顶。锚杆间排距过大、锚杆支护材料选择不当、锚杆支护系统的匹配不合理、施工质量差等都会产生这一恶果。

二、巷道交叉处冒顶事故的原因及防治

巷道交叉处冒顶事故往往发生在巷道开岔的时候。因为开岔口需要架设抬棚替换原巷道棚子的棚腿,如果开岔处巷道顶部存在与岩体失去联系的岩块,并且围岩正向巷道挤压,而新支设抬棚或强度不够,或稳定性不够,就可能造成冒顶事故。当巷道围岩强度不是很大时,顶部存在与岩体失去联系的岩块以及围岩向巷道挤压就在所难免,如果开岔处正好是掘巷时的冒顶处,则情况更为严重。

三、冒顶发生前的预兆:

在大多数情况下,在冒顶之前,由于压力增大,顶板岩石开始下沉,使支架开始发出断裂声,而后逐渐折断。与此同时,还能听到顶板岩石发出&ie*cl;°啪、啪&ie*cl;±的破裂声。随着顶板岩石进一步破碎,在冒落前几秒钟就会发现顶板掉落小碎石块,涌水量也逐渐增大,而后便开始冒落。

顶板冒落之前,岩石在矿山压力作用下开始破坏的初期,其破碎的响声和频率都很低,常常在井下工作人员还没有听到之前,老鼠已有感应。所以在井下岩层大破坏或大冒落之前,有时会看到老鼠搬家。在井下工作的人员,当听到或者看到上述冒落预兆时,必须立即停止工作,马上从危险区撤到安全地点。必须注意的是,有些顶板本来节理发育裂隙就较多,有可能发生突然冒落,而且在冒落前没有任何预兆。

顶板冒落的观测方法有木楔法、标记法、信号柱法等。木楔法就是在顶板裂隙中钉入一块小木楔(或小金属楔),如果顶板变形、裂隙增大,小木楔会自动落下或松动,说明顶板有冒落危险。标记法是将黄泥、油漆、水泥砂浆抹在顶板裂隙上,观察其变化,也能反映出顶板变形情况。信号柱法是在采场每隔7~10m用兰根毛竹(或木柱)支撑在顶底板之间,如果发现毛竹(或木柱)压裂,发出响声,说明顶板下沉有冒落危险,应立即将人员撤离采场,然后制定安全措施进行支护。

四、巷道冒顶的处理

巷道冒顶大多发生在岩石松软区和破碎带内,巷道冒顶的处理应根据实际情况,因地制宜的采取相应的措施。

(1)锚喷法

在巷道内有压风系统,且围岩条件允许的情况下,采用锚喷法处理冒顶,不仅节省时间,节约材料,而且作业比较安全。在处理冒顶时,要将浮石处理干净,清洗岩面,要注意人员和设备的安全。

(2)撞楔法

撞楔法是一种超前支护法,在超前支护的掩护下,可以使巷道顶板完全不暴露。这种方法要求每架支架均应牢固可靠,前后支架之间必须用撑柱和扒钉连接成整体。

(3)木垛法

当冒落的范围不大时,且冒落区顶板在一定时间内尚能保持平衡状态时,可采用木垛法。

(4)穿梁护顶法

当冒顶高度不大但长度较大,用木垛法难以处理时,可采用穿梁护顶法。

(5)人工假顶法

当巷道冒顶严重,其他方法难以处理时,可采用钻孔注浆形成人工假顶的方法处理。