皮带打卡缩接紧带通用安全技术措施 - 制度大全
职责大全 导航

皮带打卡缩接紧带通用安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-20

一、一般规定

1、指定专人负责检查,维护作业地点两帮和顶板的支护情况等。?

2、清理防碍操作,检修和皮带运转的障碍物。?

3、检查缩机尾油缸销等是否齐全、锚链、管接头及操纵操纵阀是否安全可靠。?

4、检查皮带电气部分是否完好、灵活可靠,信号要清晰。?

5、缩带前要拉空皮带上的煤,遇溜煤眼满等特殊情况时。至少要拉空皮带缩带范围内的煤,否则不得缩带等。?

6、运输和起吊皮带备件必须严格执行《起吊物件的安全技术措施》和《进回风巷、工作面运输物件的安全技术措施》。?

二、缩带

1、缩带前,先要闭锁皮带开关。?

2、松带时,专人和司机联系。然后,开始取托辊、H架等,并将取下的托辊等放在不影响缩带工作的安全地点。?

3、打牢锚固柱或戗柱。涨紧锚链时专人监护,锚链涨紧区间,严禁行人来往。?

4、如拉控制台时负荷大,要在转载机下打单体柱,向上顶住转载机,以减少转载机对皮带机尾架的压力。顶转载机的力量以能动皮带机尾为宜,不得顶脱轨道。?

5、如果控制台在斜坡上,为防止下滑要打上柱。?

6、拉过机尾后,要摘掉锚链,将推移油缸缩回,手把回零上齐托辊,专人和司机联系涨紧皮带。?

三、打卡

1、正常检修打卡,应将皮带上的煤拉空,将需打卡的(上皮带)坏接头开到皮带机大架后边过渡架操作处,松开游动小车后,闭锁主电机及涨紧电机控制开关。然后抽掉坏卡条或割开坏卡下的皮带,将皮带翻下大架。在人行道侧打卡,打卡必须由二人或二人以上配合作业。?

2、如因皮带机头大架过长,人工拖带困难时。可将坏卡开在下皮带卷带装置处,按照卷带程序夹紧底带夹板,抽掉坏卡串条或将坏卡处皮带割开,然后在涨紧及卷带开关闭锁的情况下,在皮带架下打卡。?

3、闭锁的开关,必须挂停电牌,专人看护。?

四、接皮带

1、接皮带前,人员应先离开皮带机各传动系统,在贮带仓有余带时,可点动倒车,人工向后拖带。人工拖带必须严格遵守下列规定:?

A.拖带人员严禁站在大架上或电机、减速器等传动装置上。?

B.拖带人员应该站在皮带架两侧,脚底无影响行动的杂物。?

C.当拖带中出现皮带往前反弹时应立即停止拖带。?

2、当采用第二种方法(即下皮带打卡)时,接带时应采用卷皮带的方式,先将带卷在卷带轴上。夹紧带后,将卷带轴上的带倒出,将卷带电机开关停电后接带。?

五、涨紧皮带

1、涨紧皮带前,应在主机及涨紧电机开关停电闭锁情况下,预先检查涨紧传动装置的完好情况。?

(1)涨紧电机与绞车的靠背轮销齐全,底座螺栓紧固。?

(2)钢丝绳缠绕正确,无咬绳、跳轮现象,钢丝绳完好。?

(3)贮带仓内无影响游动小车行走的杂物。?

2、紧带时应与皮带机尾取得联系,允许条件下才可涨紧带。紧带过程必须有专人观察游动小车的行走情况及皮带的涨紧情况,为了使皮带具有足够的初张力,紧带时,可正方向点动皮带主机,配合紧带。?

3、紧带过程中,禁止人员靠近主机、涨紧传动系统。?

4、紧带程度以试车时皮带带负荷运转时不打滑为宜,如有涨力显示装置,以设计涨力为准。?

六、卷皮带

1、卷皮带应预先选定需要卷掉的皮带,然后将需卷掉的带开入贮带仓内。?

2、卷带时应先用卷带大架上夹带装置把皮带夹紧,然后断开皮带。?

3、在卷带传动装置停电的前提下装上卷带轴,将带边用铁丝捆绑在卷轴上后,再松开皮带并将前夹板松开。?

4、卷带时,人员应站在架外观察卷带情况,如出现卷带不正跑偏,应停止卷带,调整好后再开始卷带。?

5、卷带时,应注意观察贮带仓内游动小车的前移情况,要适当地间歇操作松带控制装置,使卷带松紧适当。?

6、卷带的高度,不得影响皮带运转,否则应将带卷运出。?

七、处理断带事故

1、断带处在过渡架以后时,可用一段长度合适的胶带两头打卡接上,然后涨紧皮带。?

2、断带处在机头大架上,卸载臂长时可将打卡机放在皮带大架上打卡,但必须遵守下列规定:?

A.停电闭锁主机开关,专人看管。?

B.打卡机下应垫一块厚度不小于30mm,宽度不小于300mm,长度超过大架两侧各100mm的木板用于支撑扣机。?

C.操作人员应站在大架内底皮带上防止掉下大架。?

3、如断带抽脱主滚筒时,处理断带事故前必须闭锁主机开关,?

只有当将皮带串好在主、付滚筒,而且有足够余量,接好胶带,清理干净现场,才可打开闭锁。?

4、如果皮带前是煤仓,应补充措施施工。如果前方是运输设备,必须闭锁开关,设专人看管。?

八、其它规定

l、调整皮带跑偏必须是在运行中观察,停机闭锁皮带开关后处理。?

2、更换托辊时必须闭锁皮带开关。?

3、开机时,严禁人员清理大架下煤泥,严禁人员清扫各传动滚筒及托辊上粘结的煤泥。?

4、注油工给皮带主滚筒注油时,必须闭锁主机开关。给其它滚筒注油时,应闭锁拉线开关。注油时,人员必须站在皮带架外。?

5、涨紧皮带时须有三人以上工作,一个皮带司机一个涨紧绞车司机,一人看护游动小车。?

6、松皮带工作结束后,应闭锁皮带开关及涨紧绞车开关,挂停电牌。?

7、涨紧皮带工作结束后,须将涨紧绞车开关闭锁。

篇2:皮带运料专用安全技术措施

1760皮带运料时现场必须有一名队主要负责人现场统一指挥协调工作。

1、运料前检查好信号是否完好。

2、运料前必须组织好运料人员,机头机尾各设一名信号员。

3、再运料过程中由一名人员,在行人巷跟随其后,观察所运料物情况。

4、所运料物严禁超出皮带的宽度和重量。综采队主要回收(皮带托辊、重梁、单体柱、108风水管)

5、运输过程中,皮带开20M后。停机一次检查所运料物放置是否可靠。

6、料物运到后。卸料时必须将皮带开关电源切断。

7、料物运完后由信号员联系运料完毕。才可送电。

本措施只用于1760皮带运输机。离开本皮带措施作废。

篇3:皮带暗斜井下部给煤机处扩修安全技术措施

根据皮带暗斜井下部给煤机处巷道破坏严重的情况,矿决定由25队对其进行扩修.我了保证施工安全,现编写施工措施如下:

一施工工艺:

给煤机上下采用先锚网再架设36U的复合支护.给煤机处采用将帮部旧墙拆除,锚网支护后再重新砌墙基架36U并棚(尽量架至放煤口两边)的复合支护形式.施工范围为下部从皮带暗斜井三角墙向上至给煤机以上10米.全部架棚结束后再喷浆200mm进行全部封闭扩修面。

二技术要求:

1.要求架棚从三角处以+6度向上架棚.将旧棚拆除后,先在帮部进行锚网支护,锚杆间排距600mm*600mm,锚杆规格¢20*2200mm。

2.给煤机以下段36U支架下面高出给煤机处顶部800mm,给煤机以上段36U支架梁下面高出给煤机处顶部700mm。

3.36U支架净宽4863mm,净高3744mm,棚距400mm,误差不超过+50mm,柱窝必须扎到实底,若柱窝下煤体不实,则必须挖至实底,用料石砌基础。

4.紧靠给煤机上下各架并三棚。支架必须迎山有力,不得前倾后仰、迈步。

5.给煤机上部根据现场情况由地测部门定坡度,挂好腰线。

6.金属网搭接长度为100mm,每200mm联一扣,双边搭接,按“三花”布置。背木每400mm背一组,棚与棚之间连板连接牢固。要求顺山,整齐划一。

7.由于该地段为原冒顶积空区。为防止冒顶,可采用撞楔法通过该冒落段。即在拆除旧支架(一次只准拆一棚架一棚)前,从新架设的36U支架顶部提前打如旧管缝式锚杆和¢20钢筋螺纹锚杆。其间距视现场情况而定,一般以10mm至20mm为宜。

8.如遇冒顶,则必须先用坑木绞实,再及时喷浆充填封闭,以防止煤体自燃发火。

9.给煤机下方亦尽量用36U架设顺山无间距棚紧贴到煤仓口。如确须砌墙,要求砌墙厚度为800mm,墙后予留200mm的让压距。

10.砌墙时砌块的压茬长度不得小于料石砌块的1/4。且要求灰缝饱满,不得有干缝、瞎缝。所用砂浆的灰沙比为1:2.5。

11.砌墙作业时,采用工字钢棚或木棚(直径不小于20mm的坑木)托好现给煤机处顶板,每次拆墙长度不得超过1.0米,且不得两帮同时施工。

12.全部扩修完工,应及时喷浆封闭扩修面。要求喷厚为200mm,与36U外缘喷平,喷到实底。不得有蜂窝、麻面或漏喷现象。

三、安全技术措施:

1.由于该地段围岩压力大,又为原冒顶区,必须尽量坚持锚一棚架设一棚的施工原则。拆除给煤机处旧墙时必须拆锚一段砌筑一段,且每段的长度不得大于1.0米。

2.扩修打眼前及拆除旧棚前,人员进入工作面前,必须先由跟班队长指派专人或亲自在专职看顶工的监护下,由上而下用2.5米以上的长柄工具进行敲帮问顶,发现活矸危岩或其他隐患及时处理好后方可作业。

3.敲帮问顶时,人员必须站在顶帮安全的地方,并事先清理好安全退路。每次敲帮问顶的范围为扩修点上下各10m。

4.扩修工作应尽量使用手镐。若确需放炮,则必须放小炮。炮眼深度不得低于0.6m,装药量每眼不超过1节,且用炮泥将炮眼封严捣实。放炮严格使用水炮泥。

5.严格执行“一炮三检”制度和“三人连锁放炮”制度。如施工点前后20m范围风流中瓦斯浓度超过0.8%,严禁装药放炮。

6.爆破作业班组长必须亲自安排专职把口人员对所有通往施工点外100m进行把口,严禁任何人员进入警戒区域,直到警戒信号撤除。

7.施工及爆破作业前必须用旧皮带、3cm板、旧荆芭等将电缆、管路等进行有效掩盖。皮带可用专用防护架上担5cm板,板上铺旧皮带进行有效防护。

8.拆除旧墙及原有支护时,必须采用¢20坑木打好临时点柱。每根工字钢梁下面每帮一根点柱或采用一梁三柱顺山棚加固。点柱为带帽点柱,要迎山,支撑有力,带砌墙接顶并确认安全后方可去点柱往前打点柱循环进行。并每班由跟班队干安排好专职监顶人员,确保安全施工。

9.拆、架U型钢棚时,必须有跟班队干现场指挥,以确保施工安全。

10.开工前,必须备足防止冒顶处理用的所有材料,码放在距施工点不超过30m的行人眼备用。

11.施工所用物料必须码放整齐,保持工作场所畅通和环境卫生。每班施工结束所有杂物清理干净清运上井。

12.作业地点回风侧,必须安装两道全断面喷雾降尘装置,并保持完好。

13.在拆除皮带暗斜井机尾下部原U型钢棚,必须做到一次只拆一棚,并采用撞楔法进行临时支护。必要时采用打¢20*2200mm钢筋螺纹锚杆进行喷浆、锚网初次支护(初喷厚度不小于100mm),再架棚。待棚架好后再拆下棚。

14.施工人员不得接近机尾滚筒和运转的皮带。严禁铁锨、镐、钎子等工具触及机尾滚筒和皮带及皮带架等。向运转的皮带上装煤应用锨交叉作业且呈抛物线抛上皮带,严禁洒落底皮带。

15.清煤时,装运点上方10m内严禁有人员施工和停留。

16.在施工过程中25队、机电三队相互做好配合,确保施工安全和质量。

17.本措施抄送机电三队一份。

18.本措施必须向职工详细贯彻,并履行签字手续。

篇4:下井乘坐乘人皮带人车安全技术措施

一、作业人员在乘坐乘人皮带时,必须遵守下列规定:

1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。

2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方,不得站立或仰卧,严禁嬉戏打闹。

4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮,防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎,严禁在站台处停留,防止堵塞造成人员摔伤。

6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时,必须遵守下列规定:

1.听从乘务人员指挥,开车前必须关上车门或挂上防护链。

2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内站立。

4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。

5.严禁扒、蹬、跳。

6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽,不准打闹。

篇5:皮带暗斜井下部给煤机施工安全技术措施

根据皮带暗斜井下部给煤机处巷道破坏严重的情况,矿决定由25队对其进行扩修.我了保证施工安全,现编写施工措施如下:

一施工工艺:

给煤机上下采用先锚网再架设36U的复合支护.给煤机处采用将帮部旧墙拆除,锚网支护后再重新砌墙基架36U并棚(尽量架至放煤口两边)的复合支护形式.施工范围为下部从皮带暗斜井三角墙向上至给煤机以上10米.全部架棚结束后再喷浆200mm进行全部封闭扩修面。

二技术要求:

1.要求架棚从三角处以+6度向上架棚.将旧棚拆除后,先在帮部进行锚网支护,锚杆间排距600mm*600mm,锚杆规格¢20*2200mm。

2.给煤机以下段36U支架下面高出给煤机处顶部800mm,给煤机以上段36U支架梁下面高出给煤机处顶部700mm。

3.36U支架净宽4863mm,净高3744mm,棚距400mm,误差不超过+50mm,柱窝必须扎到实底,若柱窝下煤体不实,则必须挖至实底,用料石砌基础。

4.紧靠给煤机上下各架并三棚。支架必须迎山有力,不得前倾后仰、迈步。

5.给煤机上部根据现场情况由地测部门定坡度,挂好腰线。

6.金属网搭接长度为100mm,每200mm联一扣,双边搭接,按“三花”布置。背木每400mm背一组,棚与棚之间连板连接牢固。要求顺山,整齐划一。

7.由于该地段为原冒顶积空区。为防止冒顶,可采用撞楔法通过该冒落段。即在拆除旧支架(一次只准拆一棚架一棚)前,从新架设的36U支架顶部提前打如旧管缝式锚杆和¢20钢筋螺纹锚杆。其间距视现场情况而定,一般以10mm至20mm为宜。

8.如遇冒顶,则必须先用坑木绞实,再及时喷浆充填封闭,以防止煤体自燃发火。

9.给煤机下方亦尽量用36U架设顺山无间距棚紧贴到煤仓口。如确须砌墙,要求砌墙厚度为800mm,墙后予留200mm的让压距。

10.砌墙时砌块的压茬长度不得小于料石砌块的1/4。且要求灰缝饱满,不得有干缝、瞎缝。所用砂浆的灰沙比为1:2.5。

11.砌墙作业时,采用工字钢棚或木棚(直径不小于20mm的坑木)托好现给煤机处顶板,每次拆墙长度不得超过1.0米,且不得两帮同时施工。

12.全部扩修完工,应及时喷浆封闭扩修面。要求喷厚为200mm,与36U外缘喷平,喷到实底。不得有蜂窝、麻面或漏喷现象。

三、安全技术措施:

1.由于该地段围岩压力大,又为原冒顶区,必须尽量坚持锚一棚架设一棚的施工原则。拆除给煤机处旧墙时必须拆锚一段砌筑一段,且每段的长度不得大于1.0米。

2.扩修打眼前及拆除旧棚前,人员进入工作面前,必须先由跟班队长指派专人或亲自在专职看顶工的监护下,由上而下用2.5米以上的长柄工具进行敲帮问顶,发现活矸危岩或其他隐患及时处理好后方可作业。

3.敲帮问顶时,人员必须站在顶帮安全的地方,并事先清理好安全退路。每次敲帮问顶的范围为扩修点上下各10m。

4.扩修工作应尽量使用手镐。若确需放炮,则必须放小炮。炮眼深度不得低于0.6m,装药量每眼不超过1节,且用炮泥将炮眼封严捣实。放炮严格使用水炮泥。

5.严格执行“一炮三检”制度和“三人连锁放炮”制度。如施工点前后20m范围风流中瓦斯浓度超过0.8%,严禁装药放炮。

6.爆破作业班组长必须亲自安排专职把口人员对所有通往施工点外100m进行把口,严禁任何人员进入警戒区域,直到警戒信号撤除。

7.施工及爆破作业前必须用旧皮带、3cm板、旧荆芭等将电缆、管路等进行有效掩盖。皮带可用专用防护架上担5cm板,板上铺旧皮带进行有效防护。

8.拆除旧墙及原有支护时,必须采用¢20坑木打好临时点柱。每根工字钢梁下面每帮一根点柱或采用一梁三柱顺山棚加固。点柱为带帽点柱,要迎山,支撑有力,带砌墙接顶并确认安全后方可去点柱往前打点柱循环进行。并每班由跟班队干安排好专职监顶人员,确保安全施工。

9.拆、架U型钢棚时,必须有跟班队干现场指挥,以确保施工安全。

10.开工前,必须备足防止冒顶处理用的所有材料,码放在距施工点不超过30m的行人眼备用。

11.施工所用物料必须码放整齐,保持工作场所畅通和环境卫生。每班施工结束所有杂物清理干净清运上井。

12.作业地点回风侧,必须安装两道全断面喷雾降尘装置,并保持完好。

13.在拆除皮带暗斜井机尾下部原U型钢棚,必须做到一次只拆一棚,并采用撞楔法进行临时支护。必要时采用打¢20*2200mm钢筋螺纹锚杆进行喷浆、锚网初次支护(初喷厚度不小于100mm),再架棚。待棚架好后再拆下棚。

14.施工人员不得接近机尾滚筒和运转的皮带。严禁铁锨、镐、钎子等工具触及机尾滚筒和皮带及皮带架等。向运转的皮带上装煤应用锨交叉作业且呈抛物线抛上皮带,严禁洒落底皮带。

15.清煤时,装运点上方10m内严禁有人员施工和停留。

16.在施工过程中25队、机电三队相互做好配合,确保施工安全和质量。

17.本措施抄送机电三队一份。

18.本措施必须向职工详细贯彻,并履行签字手续。?

制度专栏

返回顶部
触屏版电脑版

© 制度大全 qiquha.com版权所有