罐道使用注意事项

篇2：佩戴使用矿灯注意事项

矿灯是煤矿工人的眼睛,每个入井的人都要佩戴一盏矿灯。还带矿灯是不准入井的。

矿灯由灯头、灯线和电池盒子三部分组成。领到灯以后,一定要检查一下所领的灯是否完好。检查的内容是:

(1)灯头有无破伤,灯圈是否松动,灯头玻璃有无破裂;

(2)电池盒子有无破裂或漏液的现象;

(3)灯线外皮是否有破损,灯线同灯头和电池的接线牢不牢,接触好不好;

(4)灯锁锁好没有,是不是松动;

(5)灯头上的开关是否完好可靠,灯光亮不亮。

如果检查后发现有上面所说的任何一种毛病,都要交回灯房换一盏完好明亮的。不完好的矿灯在井下不但起不到照明的作用,影响走路和工作,甚至还有可能由此引起重大事故。

领到了矿灯,经过检查,确无问题,就要佩戴好,不要提在手里。在井下绝对禁止任何人打开电池盒盖或拧开灯头。因为矿灯的电池盒子和灯头是锁死的,只有用专用工具才能打开。如果自己强行打开,势必损坏矿灯,而且会产生电火花,引起重大事故。如果矿灯在井下熄灭或损坏了,绝对不准在井下打开电池盒盖或拧开灯头进行修理,也不要敲打灯头和电池盒子,可以等到有人上井时,跟着他一同上井去灯房调换,或者打电话给矿井调度室请求派人送一盏好灯下去。

下班以后,一定要马上把灯交回灯房,以便及时检修和充电,第二天再用。切不要把灯带回宿舍去或锁在自己的更衣箱内。

篇3：矿车使用注意事项

1.矿车的类型和结构要求

矿车是用于斜井提升的提升容器,按结构和用途分为固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、人车及材料车等。它可提升煤炭、矸石,下放材料升降人员和设备等。

矿车的基本部件是车厢、车架、轮对和连接器。连接器由牵引链、插销和插销座组成,是涉及重大安全问题的部件。因此,《煤矿安全规程》第412和第414条规定:倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。因此,矿车连接器的插销,必须有防脱落装置。使用表明,锁圈式防脱落装置效果较好。

矿车连接装置必须至少每年进行一次2倍于其最大静荷重的拉力试验。

斜井人车的连接装置,安全系数不小于13。

矿车的车梁、碰头和连接插销,安全系数不小于6。

各种保险链以及矿车的连接环、链和插销,批量产生时,必须做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。

2.矿车提升的安全运行要求

(1)倾斜井巷矿车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐室,运人斜井各车场必须设有信号和候车硐室。候车硐室要具有足够的空间。

(2)倾斜井巷内使用矿车提升时,必须遵守《煤矿安全规程》第370条的规定:

①在倾斜井巷内安设能将运行中断绳、脱钩的车辆止住的跑车防护装置。

②在各车场安设能防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

③在上部平车场入口安设能控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

④在上部平车场接近变坡点处,安设能阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

⑥在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,兼作行驶人车的倾斜井巷。在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。

(3)斜井提升时,由于车辆在运行中易发生突发性事故,造成断绳跑车、脱轨掉道和翻车等容易挤、碰和挫伤扒车和蹬钩摘挂车人员以及巷道的行人等,因此,斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

(4)倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放一次空车。

(5)倾斜人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。

(6)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的防坠器。

当断绳时,防坠器能自动发生作用,也能人工操纵。

篇4：矿车使用安全注意事项

1.矿车的类型和结构要求

矿车是用于斜井提升的提升容器,按结构和用途分为固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、人车及材料车等。它可提升煤炭、矸石,下放材料升降人员和设备等。

矿车的基本部件是车厢、车架、轮对和连接器。连接器由牵引链、插销和插销座组成,是涉及重大安全问题的部件。因此,《煤矿安全规程》第412和第414条规定:倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。因此,矿车连接器的插销,必须有防脱落装置。使用表明,锁圈式防脱落装置效果较好。

矿车连接装置必须至少每年进行一次2倍于其最大静荷重的拉力试验。

斜井人车的连接装置,安全系数不小于13。

矿车的车梁、碰头和连接插销,安全系数不小于6。

各种保险链以及矿车的连接环、链和插销,批量产生时,必须做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。

2.矿车提升的安全运行要求

(1)倾斜井巷矿车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐室,运人斜井各车场必须设有信号和候车硐室。候车硐室要具有足够的空间。

(2)倾斜井巷内使用矿车提升时,必须遵守《煤矿安全规程》第370条的规定:

①在倾斜井巷内安设能将运行中断绳、脱钩的车辆止住的跑车防护装置。

②在各车场安设能防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

③在上部平车场入口安设能控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

④在上部平车场接近变坡点处,安设能阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

⑥在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,兼作行驶人车的倾斜井巷。在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。

(3)斜井提升时,由于车辆在运行中易发生突发性事故,造成断绳跑车、脱轨掉道和翻车等容易挤、碰和挫伤扒车和蹬钩摘挂车人员以及巷道的行人等,因此,斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

(4)倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放一次空车。

(5)倾斜人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。

(6)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的防坠器。

当断绳时,防坠器能自动发生作用,也能人工操纵。

篇5：井下炮采使用乳化炸药注意事项

煤矿许用乳化炸药是当前国内外使用频率最高、应用范围最广的工业炸药,因其具有不含有毒有害成份、爆炸完全、抗水性能好尤其是高安全性等优点,越来越受到各类用户尤其是矿山爆破人员的关注和青睐。乳化炸药是以含氧无机盐水溶液为内相,以矿物油和其他可燃剂为外相,经乳化敏化制成的乳胶状含水炸药。工业电雷管作为一种起爆器材,常被用来起爆乳化炸药,雷管爆炸时能量集中于底部轴向,引爆主装药卷后,再引发被爆炸药完全爆轰,完成爆破任务。

为了实现预期爆破效果,彻底杜绝半爆、拒爆及瞎炮现象的出现,消灭因使用方法不当而导致的各类安全事故的发生,井下爆破需要注意以下几个问题:

1.炸药雷管由库房向工作地点用人力运送时,必须使用耐压和抗冲撞、防震、防静电的非金属容器盛装,且电雷管和炸药严禁装在同一容器内。特别强调的是,严禁将雷管装在衣袋中携运。

2.爆破人员从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,应先将电雷管成束顺好,拉住前端脚线慢慢抽出,且必须将雷管脚线扭结成短路。严禁用手拉脚线硬拽管体,也不得用手拉管体硬拽脚线。

3.在爆破作业地点现场装配起爆药卷时,必须遵守电雷管由药卷的顶部装入,装入前先用竹、木棍扎眼,扎眼孔径等同于雷管孔径,严禁用电雷管代替竹、木棍直接扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。特别强调:严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

4.打好炮孔装药前,必须首先清除炮眼内的煤粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。对正向起爆解释为起爆药卷位于柱状装药的外端,靠近炮眼口,雷管底部朝向眼底的起爆方法;反向起爆为起爆药卷位于柱状装药的里端,靠近或在炮眼底,雷管底部靠近炮眼口的起爆方法。

5.考虑到采煤工作面实际使用现状,在使用乳化炸药时以下细节也不容忽视:①当药卷质量存在差异(药卷软硬不一致)时,应选择药态好的(有弹性)做引药;②装药时将药卷逐节推入炮孔,不得用力过大,导致药卷破损而降低爆轰效果;③正向、反向装引爆药卷时,要用手将脚线提起位于炮孔上方,以防炮棍来回活动使脚线外皮破损;④按要求对雷管导通,连线以后再次导通,防止哑炮。起爆时必须将雷管脚线压紧在放炮器接线柱上,充电至红灯亮时起爆。严禁将脚线对接已经打开起爆钥匙的起爆器,一是防止产生火花,二是起爆器钥匙打开后,内部放电,电压立即下降,容易出现丢炮。

6.接线完毕即可实施爆破。当炸药受到雷管起爆能量后,会发生猛烈的化学反应,反应冲击波高速传播,传播速度保持在稳定值时即称为爆轰。这时炸药的能量释放充分并集中。炸药爆轰时产生的高温高压气体(温度2000—3000℃,压力1×104—4×104Mpa)推动介质做功,完成爆破任务。