城市轨道交通工程质量安全检查指引

篇2：重型轨道车施工安全考核表模板

1专业培训,持证上岗。

2通讯信号装置、安全防护用品、防火用品、主要工具、备品数量齐全、可靠;有关备品鉴定期有效。

3制动器安全可靠,车辆之间的连接牢固。

4严禁超长、超重、偏载。

5启动发动机时必须拧紧手制动。

6动车前,经司机确认由副司机撤除止轮器。在制动保压状态下,泄漏每分钟不得大于20kPa。检查制动器是否安全、可靠。

7中间站停车超过5分钟,副司机应下车检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。

8在区间被迫停车不能继续运行时,应立即通知车站值班员,并作到:鸣示一长三短声的报警信号,并电告两端车站;立即按规定设好防护,影响邻线行车时,应立即进行防护;需要救援时,立即通知车站值班员,已求救援后,不得继续动车。

9停留超过20分钟在开车前,司机必须进行制动试验,列车管压应不低于500kPa。

10运行中本务机严禁关闭监控装置。必须按机车监控装置所规定的行驶速度驾驶。

11使用逆转机转换行驶方向必须在停车后进行。

12下坡道操纵,严禁发动机熄火、空挡溜放。

13需要站内停车过夜时,车上应设置双面红色灯光防护,并使用手制动,车上应有留守人员,并通知调度。

14电气化线上使用轨道车时,任何人员严禁攀登轨道车车棚顶;装卸钢轨、轨枕、长大工具及物料时,只许平移,严禁竖立;所有工具不得高抬。

15在封锁区间或“天窗”时间内必须:指定人员用对讲机及手持信号位于车辆运行前端引导,以便及时停车;按规定速度运行。

16停车前,应低速运转3-5分钟,使发动机各部均匀冷却。将制动手柄放在制动位置,换向手柄置“0”位。车辆前后下好止轮器。关闭电源,做好防火工作。

篇3：轨道车司机岗位安全检查要点

1、必须严格执行《行车组织规则》、《轨道车管理规则》和《车机联控标准》。

2、动车前应对车辆各主要部件全面检查,严禁带病出车。

3、运行中严禁关闭“三大件”。

4、运行中必须细心了望,确认信号,执行“高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答制度,禁止熄火溜放,超速行驶。

5、运行中,发现车辆部件发生异常,影响正常运行时,立即报告车站值班员,迅速妥善处理。

6两组重型轨道车联挂运行,应将大动力或重载车在前,运行中加强联系,禁止超载、偏载。

7、班前、班中不得饮酒,跨越铁路时“一站、二看、三确认、四通过”。

篇4：化工设备工程质量安全检查要点

检修质量检查和验收工作,宜组织责任心强、有丰富实践经验的人员进行。这项工作,既是评价检修施工效果,又是为安全生产奠定基础,一定要消除各种隐患,未经验收的设备不许开车投产。

(一)焊接检验

凡石油化工装置使用易燃、易爆、剧毒介质以及特殊工艺条件的设备、管线及经过动火检修的部位,都应按(规程)要求进行*射线拍片检验和残余应力处理。如发现焊缝有问题,必须重焊,直到验收合格,否则将导致严重后果。某厂焊接气分装置脱丙烯塔与重沸器之间一条直径80mm丙烷抽出管线,因焊接质量问题,开车后断裂跑料,发生重大爆炸事故。事故的直接原因是焊接质量低劣,有严重的夹渣和未焊透现象,断裂处整个焊缝有三个气孔,其中一个气孔直径达2mm,有的焊肉厚度仅为1—2mm。

(二)试压和气密试验

任何设备、管线在检修复位后,为检验施工质量,应严格按石化集团公司制定的有关规定进行试压和气密试验,防止生产时跑、冒、滴、漏,造成各种事故。一般来说,压力容器和管线试压用水作介质,不得采用有危险的液体,也不准用工业风或氮气作耐压试验。气压试验危险性比水压试验大得多,曾有用气压代替水压试验而发生事故的教训。

安全检查要点:

(1)检查设备、管线上的压力表、温度计、液面计、流量计、热电偶、安全阀是否调校安装完毕,灵敏好用。

(2)试压前所有的安全阀、压力表应关闭根部阀,有关仪表应隔离或拆除,防止起跳或超程损坏。

(3)对被试压的设备、管线要反复检查,流程是否正确,防止系统与系统之间相互串通,必须采取可靠的隔离措施。

(4)试压时,试压介质、压力、稳定时间都要符合设计要求,并严格按有关规程执行。

(5)对于大型、重要设备和中、高压及超高压设备、管道,在试压前应编制试压方案,制定可靠的安全措施。

(6)情况特殊,采用气压试验时,试压现场应加设围栏或警告牌,管线的输入端应装安全阀。

(7)带压设备、管线,在试验过程中严禁强烈机械冲撞或外来气串人,升压和降压应缓慢进行。

(8)在检查受压设备和管线时,法兰、法兰盖的侧面和对面都不能站人。

(9)在试压过程中,受压设备、管线如有异常响声,如压力下降、表面油漆剥落、压力表指针不动或来回不停摆动,应立即停止试压,并卸压查明原因,视具体情况再决定是否继续试压。

(10)登高检查时应设平台围栏,系好安全带,试压过程中发现泄漏,不得带压紧固螺栓、补焊或修理。

(三)吹扫、清洗

在检修装置开工前,应对全部管线和设备彻底清洗,把施工过程中遗留在管线和设备内的焊渣、泥砂、锈皮等杂质清除掉,使所有管线都贯通。如吹扫、清洗不彻底,杂物易堵塞阀门、管线和设备,对泵体、叶轮产生磨损,严重时还会堵塞泵过滤网。如不及时检查,将使泵抽空,造成泵或电机损坏的设备事故。

一般处理液体管线用水冲洗,处理气体管线用空气或氮气吹扫;蒸汽等特殊管线除外。如仪表风管线应用净化风吹扫,蒸汽管线按压力等级不同使用相应的蒸汽吹扫等。

吹扫、清洗中应拆除易堵卡物件(如孔板、调节阀、阻火器、过滤网等),安全阀加盲板隔离,关闭压力表手阀及液位计联通阀,严格按方案执行;吹扫、清洗要严,按系统、介质的种类、压力等级分别进行,并应符合现行规范要求;在吹扫过程中,要有防止噪声和静电产生的措施,冬季用水清洗应有防冻结措施,以防阀门、管线、设备冻坏;放空口要设置在安全的地方或有专人监视;操作人员应配齐个人防护用具,与吹扫无关的部位要关闭或加盲板隔绝;用蒸汽吹扫管线时,要先慢慢暖管,并将冷凝水引到安全位置排放干净,以防水击,并有防止检查人烫伤的安全措施;对低点排凝、高点放空,要顺吹扫方向逐个打开和关闭,待吹扫达到规定时间要求时,先关阀后停汽;吹扫后要用氮气或空气吹干,防止蒸汽冷凝液造成真空而损坏管线;输送气体管线如用液体清洗时,核对支撑物强度能否满足要求;清洗过程要用最大安全体积和流量。

(四)烘炉

各种反应炉在检修后开车前,应按烘炉规程要求进行烘炉。

(1)编制烘炉方案,并经有关部门审查批准。组织操作人员学习,掌握其操作程序和应注意的事项。

(2)烘炉操作应在车间主管生产的负责人指导下进行。

(3)烘炉前,有关的报警信号、生产联锁应调校合格,并投入使用。

(4)点火前,要分析燃料气中的氧含量和炉膛可燃气体含量,符合要求后方能点火。

点火时应遵守“先火后气”的原则。点火时要采取防止喷火烧伤的安全措施以及灭火的设施。炉子熄灭后重新点火前,必须再进行置换,合格后再点火。

(五)传动设备试车

石油化工生产装置中机、泵起着输送液体、气体、固体介质的作用,由于操作环境复杂,一旦单机发生故障,就会影响全局。因此要通过试车,对机、泵检修后能否保证安全投料一次开车成功进行考核。

(1)编制试车方案,并经有关部门审查批准。

(2)专人负责进行全面仔细地检查,使其符合要求,安全设施和装置要齐全完好。

(3)试车工作应由车间主管生产的负责人统一指挥。

(4)冷却水、润滑油、电机通风、温度计、压力表、安全阀、报警信号、联锁装置等,要灵敏可靠,运行正常。

(5)查明阀门的开关情况,使其处于规定的状态。

(6)试车现场要整洁干净,并有明显的警戒线。

(六)联动试车

装置检修后的联动试车,重点要注意做好以下几个方面的工作:

(1)编制联动试车方案,并经有关领导审查批准。

(2)指定专人对装置进行全面认真地检查,查出的缺陷要及时消除。检修资料要齐全,安全设施要完好。

(3)专人检查系统内盲板的抽加情况,登记建档,签字认可,严防遗漏。(4)装置的自保系统和安全联锁装置,调校合格,正常运行灵敏可靠,专业负责人要签字认可。(5)供水、供汽、供电等辅助系统要运行正常,符合工艺要求。整个装置要具备开车条件。

(6)在厂部或车间领导统一指挥下进行联动试车工作。

篇5：轨道:安全交底

安全交底书交底编号:表格编号CRECSH-PM-0903项目名称国投新集矿区铁路改扩建工程第?页共?页工程名称国投新集矿区铁路改扩建工程梁庄站轨道工程设计文件图号施工部位梁庄站轨道工程交底日期2012-06-05接收:交底人:?复核人:接受人:日?期:?日?期:日?期:

安全交底书交底编号:表格编号CRECSH-PM-0903项目名称第?页共?页工程名称国投新集矿区铁路改扩建工程梁庄站轨道工程设计文件图号施工部位梁庄站轨道工程交底日期2012-06-05安全交底内容:一、安全交底范围;本交底为国投新集矿区铁路改扩建工程站场轨道施工专项安全交底。二、施工安全注意事项;(一)、施工安全注意事项:1、上下班沿铁路行走时,只准在路肩上或路旁行走,禁止走轨道中心。在遇气候恶劣,视线、听觉不良的时候,要加强了望,注意前后来车,并及时躲避。2、横越轨道时,必须先向两侧了望,确认没有列车开来后,再垂直通过,不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越轨道。3、轨道上停放有车辆时,禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。需要绕过时,应当距两端车辆不小于5M处走过,同时,应注意邻近轨道上有无机车、车辆运行。4、停止工作时,必须离开轨道,禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。在车站内禁止在车底下坐卧。休息时施工领导人须注意督促检查工人将材料、工具收拾好,以免影响行车。?(二)、轨料装卸与搬运安全注意事项:1、使用吊车等机械起吊轨料时,两端应设人牵拉稳定索以控制平衡,并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊,对准位置再下落,起吊时钢丝绳应垂直。交底人:复核人:?接受人:日?期:日?期:?日?期:3、轨料在组装基地及运输途中,应经常检查有无串动、侵入限界,并在适当地点设置临时限界架。4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具,如轨钳、撬棍等,禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。5、翻轨用撬棍抽眼时,要叫号两人一致迅速抽出,防止撬棍飞出伤人。6、用吊车配合人力装卸钢筋混凝土枕时,应用撬棍将钢丝绳挂入底层枕底,然后起吊。放落时,应堆码整齐,不得倾斜,以防止倒塌。各层轨枕间应垫木条或钢筋混凝土条。当起吊或放下时,人员应离开,以免已码轨枕坍塌伤人。7、小平车运送材料时,必须带口笛、压杠及两个以上止轮器,限速5KM/h,车上不准坐人。在任何情况下,运送工人不可手离小平车,任其自由流放,亦不得在车前拖拉前进。数辆小平车同时运行时,车与车距离应不小于制动距离并不得小于20M。8、拨道时,须将撬棍放在轨底,与钢轨轴向的角度不得小于450,插入深度不小于20cm,以免滑撬摔到。9、用铁镐进行捣固作业时,工作人员不准相对站立,各组的间隔不准小于3根轨枕。10、起道时,使用的起道机必须具有速降装置,起道机平稳地放在道碴上,不得歪斜俯仰;放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上,以免压伤。11、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时,工作人员应听从号子一齐拨动,并随时注意,以防钢轨锤击撬棍伤人。12、翻动混凝土枕时,撬棍不可插得过深,两人叫号一起翻动,迅速抽出,以防撬棍打人。13、上扣件时,禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和混凝土枕时,用手推撬棍,防止手拉撬棍碰伤头。14、未上轨前,配件不得放在轨枕上,以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。交底人:复核人:?接受人:日?期:日?期:?日?期:15、当联结钢轨接头,安装接头夹板螺栓时,严禁用手指摸探螺栓孔眼。?16、起道时,起道机应稳固地安放在道碴上,不得歪斜。起道机松扣下落时,施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后,应放在限界外,严禁留在道心内或钢轨旁。?17、站线钉道如邻线来车时,必须停止作业,人员和料具一律撤出行车线外。18、安装滑床板、垫板时,必须使用撬棍等工具进行就位,严禁直接用手调试就位。安装尖轨时,严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。安装轨撑时,不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。新铺道岔的尖轨必须钉固加锁,防止搬动。19、使用起道机应符合下列规定:由受过训练的施工人员操作;操作人员不兼做其他工作;操作人员必须人不离机,手不离把;注意防护信号,随时做好下道准备。20、机械捣固应符合下列要求:操作人员事前经过训练;每台捣固机有专人负责;使用捣固机架作业,应备有起镐摇把,并有应急下道措施;捣固机下道,操作人员随机移动;配属的小车下道后,应稳妥地放在限界以外,并加防溜措施。21、拨道应符合下列要求:施工人员站在轨枕盒内成八字形;有专人叫号指挥,动作一致,防止滑撬;变换撬位时,施工人员严禁肩扛撬棍行走。三、施工安全防范措施(一)、防行车安全措施:(1)、防止施工机械材料侵限挡道:①?、靠近既有线路施工设备料具,严禁侵入限界。线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头外侧必须保持在2米及其以上、施工机械通过铁路道口,严格遵守“一站、二看、三通过”的制度,严禁与列车抢道。②?、机械设备发生故障,不能立即撤出线路时,必须果断拦停列车,按规定设置防护,宁停勿撞。严禁弃车逃避。交底人:复核人:?接受人:日?期:日?期:?日?期:③?、作业人员发现料具侵限来不及处理并危及行车安全时,必须果断拦停列车。④?、利用扣轨、吊轨卸载施工的U型卡、螺栓、脚手架及各类机具材料严禁超限刮碰列车。⑤?、跨线作业,严格防护,严格执行邻线来车本线下道制度,及时组织作业人员下道避车。(2)、防止单轨车违章作业:①、?运营线上使用单轨车,必须经项目部负责人与行车有关部门办理完承认手续、登记、批准、由路工担任的防护人到位、并配备有足够的随车人员后方可使用。夜间或遇降雾、暴风雨雪时严禁使用单轨车。②、?站内使用单轨车前后各50米,区间使用单轨车前后各800米防护员手持停车信号随车移动进行防护,区间防护如果了望条件不良,应增设中间防护人员,无防护人员,单轨车严禁上道。③、?单轨车操作人员和随车人员,必须服从命令,听从指挥,在客车到来前10分钟,特快列车到来20分钟之前,货车4公里以外下道。④、?单轨车严禁放在钢轨内侧或靠站台一侧推行。严禁使用无绝缘单轨车。单轨车上严禁坐人。⑤、?单轨车使用完毕后,必须立即撤离运行线路,放置在安全的地点守护并加锁。使用前应进行认真检查,确信状态良好时,方可使用,严禁“带病”上道。四、施工安全防护一、?防护员的基本条件?1、防护员必须有高度的事业心和工作责任感,思想品德好,身体健康,视力、听力良好,组织纪律性强,说话吐词清楚。?2、防护员必须熟知安全防护知识,具备安全防护技术技能,熟悉行车有关规章制度,掌握施工工作和现场情况。3、防护员必须经过安全管理机构进行的有关的安全防护的知识、规章业务、本职工作基本技能和安全技术规则等内容的培训学习,经考试合格,取得上岗者,方可上岗作业。禁止未经安全防护知识的学习,未取得上岗者担任安全防护工作。交底人:复核人:?接受人:日?期:日?期:?日?期:?4、安全防护员要保持相对的稳定,一经派定,不得任意调换。因故离开者,必须由胜任人员担任。五、安全岗位制度:1、班前不准饮酒,酒后严禁上岗作业;2、当班不准离岗、串岗;3、不准做与工作无关的事情;4、各类人员未经培训合格,不准上岗作业;5、特种作业人员必须持证上岗、严禁无证上岗;6、必须按规定正确配带和使用防护用品;7、站、线路施工作业必须严格执行“十不准”;8、严禁违犯防止轨道电路短路的“三不动、四不准”;9、站场改造或既有线施工,必须进行地下电缆的探测,真落实防止挖断电缆的六条措施,否则不准开工;10、必须认真执行防止涨轨跑道的安全细则;11、轨道乘务员必须严格执行作业标准,严禁违章操作;12、工人在运营线上施工,必须有路工带领,严禁工人单独上线上道作业;13、运营线上禁止使用齿条式起道机。使用拉轨器必须安装防撞装置;14、单轨车、撬棍等工具,未加装绝缘套,不准在有轨道电路的线路上使用,起道器、拉轨机禁止在钢轨接头处滑过;15、轨道车未准齐信号、防护等备品,车况不良、无复轨器不准运行;16、存放在线路两侧的材料、机具、设备,必须按规定堆码整齐可靠,严禁侵入限界;17、未经上级批准,不准擅自设置临时施工道口;18、经批准设置的临时施工道口,必须加强管理和防护,确保行车安全;19、必须严格执行防止车辆伤害的“五必须,五不准”;20、从事建筑安装必须严格执行“八禁止”;21、电气设备必须安装触电保护器;22、电锯必须安装有防护设备;23、汽车驾驶员必须严格执行“加强汽车管理的十项规定”;24、必须严格执行防止触电伤害的十条规定;25、工、电配合作业必须严格执行六项规定;26、消防器材必须按规定进行检查维修;27、必须加强对单独工作人员的安全教育;落实预防措施;28、各级领导干部必须重视安全;不得违章指挥;强迫职工冒险作业;交底人:复核人:?接受人:日?期:日?期:?日?期: