轨道式塔式起重机使用技术交底

篇2：上下旋式塔式起重机安装技术交底

交底内容:

1、认真勘察地形及进场路线。

2、路基处理必须符合施工组织设计的规定。

3、路轨的铺设必须符合塔机的设计和安全规定。

4、认真做好对塔机的防腐除锈及润滑工作。

5、检查各金属除结构的焊缝及疲劳状况。

6、检查绳索、电气设备、制动器的安全可靠性。

7、设置安全警戒区域,并有专人进行安全监护。

8、安装过程应有专人负责指挥,禁止多头指挥。

9、安装前须检查确认绳进滑轮槽,各部位正确到位,夹轨器夹紧,增加的压重就位,结合部的紧固等情况为可靠。

10、安装起重臂时,须检查起重臂头部与塔身的固定是否解除,各部绳索、滑轮是否都在位。

11、安装结束应进行试运转及检查调整各部的紧固及间隙情况,以确保安装后的正常运行。

篇3：上下旋式塔式起重机拆除安全技术交底

交底内容:

1、设置安全警戒区域并有专人进行安全监护。

2、检查各工作机构的润滑及紧固情况。

3、检查各金属结构的疲劳状况和连接状况。

4、检查起重、变幅机构的刹车装置,必要时进行高整。

5、检查塔机的吊索具及辅助吊索具的可靠性。

6、转台后部增加规定的压重或攀绳,并紧所有夹转钳。

7、放起重臂时必须先将吊钩放到地面。

8、准备倾倒塔身时,必须将起重臂头部与塔身固定牢靠,塔身下方不得站人。

9、塔身放倒后,必须分段垫实后再行解体。

10、运输时注意托架车的高速紧固及塔机转台支腿的绑扎固定,防止自行脱出,钩物伤人:将基础吊放平,以免运输中超高。

11、塔朵拆除过程中应有专人负责指挥,禁止多头指挥。

篇4：塔式起重机作业:安全技术交底

●作业条件

(1)起重机路基和轨道的铺设,必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求:

①轨距偏差不得超过其名义值的1/1000;

②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1/1000;

③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3-6mm之间,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm;

④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器,其高度应不小于行走轮半径;

⑤路基旁应开挖排水沟;

⑥起重机在施工期内,每周或雨后应对轨道基础检查一次,发现不符合规定时,应及时调整。

(2)起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制订安全作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。

(3)起重机安装后,在无载荷的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

(4)起重机专用的临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。

(5)起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重,断绳保护装置必须可靠。

(6)起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。

●作业前的检查和启动

(1)检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。

(2)作业前重点检查:

①机构结构的外观情况,各传动机构应正常;

②各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;

③主要部位连接螺栓应无松动;

④钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;

⑤供电电缆应无破损;

(3)检查电源电压应达到380V,其变动范围不得超过±20V,送电前启动开关应在零位。接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。

(4)空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。

●作业中安全注意事项

(1)操作各控制器时应依次逐级操作,严格越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方面。操作时力求平稳。严禁急开急停。

(2)吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米,起重机距轨道端部不得小于2米。

(3)动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时,不得变幅。

(4)提升重物后,严禁自由下降。重物就位时,可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

(5)提升的重物平移时,应高出其跨越的障碍物0.5米以下。

(6)两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时,应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)距离不得小于5米。

(7)主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转。

(8)装有机械式力矩限制器的起重机,在每次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的允许载荷,对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

(9)弯轨路基必须符合规定要求,严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。

●作业后安全注意事项

(1)作业后,起重机应停放在轨道中间位置,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2-3米处。

(2)将每个控制开关拨至零位,依次断各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

(3)锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

(4)任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的主空部位检查或修理时,必须佩戴安全带。

篇5：塔式起重机:安全技术措施交底

●一般要求:

(1)塔吊司机和信号人员,必须经专门培训,由有关部门发给操作证。

(2)实行专人专机管理,机厂负责制,严格交接班制度。

(3)新安装的或大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机试运转。

(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。

(5)司机室内应配备适用的灭火器材。

●操作前要求:

(1)认真阅读塔机说明书,司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。

(2)检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。

(3)检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。

(4)做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作,都要在使用前,用不同速度进行空车试验,试车中应注意各部件及传动声响的检查。

●操作中的要求

(1)第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度,要先进行试吊,做到慢起钩,重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题时再继续走升。

(2)当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物,防止重物坠落伤人。

(3)司机得到指挥人员明确后,方可开始操作;动作前先鸣铃示意,如发现信号不清,不要随意操作。

(4)规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。

(5)提升重物时,要确认货物的真实重量,要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。

(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。

(7)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。

(8)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其他动作。

(9)禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成:构件就位困难,塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。

(10)两台塔吊在同一条轨道上作业时,应保持安全距离。

(11)操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起,夹好轨钳,当风力达到十级左右时,吊钩落下勾住轨道,并在塔身结构架上拉四根钢丝绳,固定在地锚上。

●操作后的要求:

(1)工作完毕,起重机开到轨道中间位置停放,吊钩升到距起重臂端部2-3米处,松开回转制动装置,所有控制器开到零位,切断电源,夹紧轨钳。

(2)四限位、两保险安全装置:起重力距限位装置:是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时,发出警报信号。

(3)起重量限制装置:是用来限制荷载重量超过允许值的装置,当荷载超过允许值时,限制器就动作,切断吊钩上升电源停止起重作业,还可以作下降动作,把重物卸下。

(4)变幅限位装置:对俯仰架式起重机,是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时,当仰角达60度以上时,上限位动作,切断起臂电源,使起重臂仰的不致太高造成背杆事故。落臂时,当臂杆仰角到10-0度某一位置时,下限位动作,切断落臂电源,以免臂杆受力不均匀造成摔杆事故。

(5)吊钩超高限位装置:是控制吊钩起升最高极限位置的装置,是防止吊钩发生冲顶,拉断钢丝绳等事故发生。

(6)行程限位装置:是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,防止出轨倾翻事故。

(7)吊钩保险装置:是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。

(8)卷筒保险装置:是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。

(9)塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。

●安装、拆除作业:

首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前,施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉“使用说明书”有关内容,然后编制安装施工方案,并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件,保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕,应按照有关规定组织验收,合格后方可使用。

●基础:

(1)固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础,该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。

(2)碎石基础:起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面,敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实,道木之间填满碎石,钢轨接头秘必须有道木支承,不得悬空,路基两侧或中间设排水沟,保证路基没有积水。

●轨道:

(1)起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中,轨道不得移动,轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。

(2)轨道纵向和横向坡度均不大于1/1000,轨道误差不大于名义值的1/1000,其绝对值不大于6mm;钢轨接头间隙不大于4mm,接头处应在道木上高差不大于2mm。