某运输队月底检修安全措施
一、检修项目及责任人划分:
1、牵引网络检修
①地点:443大巷0~6000米段。
②检修内容:更换横拉线、擦拭绝缘子、调整架线高度。
③检修时间:4月30日8点至14点
④负责人:张*
⑤参加人员:吕明明、郭金明、吴荣贵等电修人员。
⑥验收人:荆涛
2、轨道检修
①地点:443大巷至井底。
②检修内容:清理水沟、整治轨道。
③检修时间:4月30日
④负责人:张*
⑤参加人员:张守来、卫代代、杨国平等井下钉道人员。
⑥验收人:荆涛
3、底卸站、溜煤嘴检修
①地点:第一、二底卸站。
②检修内容:紧固螺丝、更换托轮、溜煤嘴整修等。
③检修时间:4月30日
④负责人:张*
⑤参加人员:郭金明、董玉平、张新生等机电维修组人员。
⑥验收人:荆涛
二、安全措施:
±施工前:
①由施工负责人组织参检人员贯彻学习本措施及有关规程规定。总负责:张*
②施工开始、结束,各项目负责人必须及时向运输调度室汇报。由运输调度协调相关事宜。
③各检修项目负责人必须提前备齐材料,并详细检查使用工具的安全情况,发现异常立即处理。
④所有检修人员必须持证上岗,严禁无证操作。
⑤严禁单人单岗作业,每项检修必须配备安全监护人。
?施工过程:
①底卸站、煤库检修区域的两端40米外必须设置警戒,悬挂警戒标志。
②牵引网络检修时必须在施工地点距来电方向10米处打好接地保护,并经检验确定无电后方可开始施工。在工作结束确认无误后方可拆除保护。
③牵引网络检修人员必须严格遵守架线电工、推车工操作规程,严格执行停送电制度,执行相关的程序:停电-验电-打接地。停送电负责人:吕明明。
④轨道工施工时必须穿着反光背心,在施工地点两端设置红绿灯并保持长红状态,在当列车需经过时必须保证施工人员全部撤离至安全地点后方可变绿灯让列车通行。施工人员使用长柄工具必须有第二人在旁负责安全,切不可触碰架空线。使用镐击打道木等时,正前方不可站人。施工人员服从统一指挥、步调一致,保证施工有序进行。
⑤底卸站检修前运输调度协助矿调度室安排将煤库放满,检修人必须佩带保险带,以防发生意外。物料堆放至第一底卸站施工点宽阔处。施工期间需在进出底卸站口设置显著的停车施工标志牌,施工期间禁止行车。
⑥起吊导链使用底卸站顶部的工字钢做基点,起吊时导链下严禁站人。起吊高度不超500mm施工人员拆除旧托轮时必须佩带保险绳、保险带,确保施工人员安全。
⑦溜煤嘴检修时必须将煤库放空,同时安排专人到煤库上方口负责警戒。
⑧严格执行轨道、牵引网络等完好标准,执行相关的操作规程,确保施工质量一次达标。
?检修标准:
(1)、大巷横拉线必须保证架空线距离轨面1.9米,横拉线间距5米、弯道3米,横拉线要与架空线保持直角且笔直。
(2)、道床基底和无碴道床轨枕槽应密实、无积水、无淤泥、无杂物。道床基底和无碴道床槽底局部下凹在1m2范围内应不大于100mm,不得上凸。道床基底标高的允许偏差为±50mm。道床基底轨枕槽间距的允许偏差为±100mm。道床铺设的中心线与设计值的允许偏差值:主要运输线路应不大于50mm;一般运输线路应不大于100mm。道碴道床的表面标高的允许偏差±50mm。
(3)、托轮要保证在同一水平面,不晃动、不脱落,托轮架固定螺丝无锈蚀,伸出长度要达标,扣件齐全。托轮表面圆滑无凹陷且转动灵活可靠,保证矿车平稳通过。每侧托轮数量及间距需按照煤安要求达标安装,不可随意增减。
?工作结束:
①工作结束后,施工人员必须认真清理现场,收齐工具,严禁将杂物装入煤车。
②施工结束,确认无误、试运行待一切正常后,方可撤离施工人员。
?检修时间:
2010年4月30日
篇2：车辆检修工岗位安全检查要求
1、架桥机解体运输前,应将平板车的风管捆扎牢固,并事先检查车辆的各项运行指标是否达标。
2、架桥机在解体运输中,要加强对车辆的联接、轴轮、风管等部位的检查。
3、架桥机到达目的地后,要对整个车列做好放溜措施,并在车头尾端设置红牌(灯)。
4、架桥机在走行或对位时,人应该站在前端掌握风阀,到位后或有紧急情况立即放风制动。
5、架桥机对位时应事先在钢轨前端安放一对固定式止轮器,并用螺栓连在钢轨上以防越过。对好位以后,每个轮下都应安上止轮器,并用木楔将间隙塞死。
6、运梁平板车顶进时,应事先设置好止轮器,并与调(领)车员加强联系,以防推送车辆碰击架桥机。
篇3：化工检修作业安全检查要点范例
检修现场的安全检查要点
一、各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检查,加强监督职责,使之明确任务,落实措施,坚决制止“三违”现象。
二、施工现场的道路、交通要保持畅通,及时清理路障,确保行车的转弯半径。施工现场的沟、坑、楼面的预留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。
三、进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用品,必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙子等违章行为。
四、严格检查高处作业是否符合安全要求;脚手架是否牢固,登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确;及时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。
五、严格检查各类安全作业票证执行情况,及时纠正违章作业。
六、检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。一次电源线应设置在人不易接触的一侧,长度不应超过3米,如电源线较长,应架空离地面2.5米,不准随地乱拉,并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点10米以上,氧气钢瓶与乙炔钢瓶间的距离5米以上,严禁一只乙炔钢瓶同时多人共用。动火周围10米内应无可燃易爆品。
七、对起重机械(卷扬机、钢丝索、吊钩、滑轮、葫芦、千斤顶等),应有专人负责检验,符合《起重机械安全规程》及《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》标准。判废的机具不得在起重班存放。
八、检查运转设备的检修现场,该设备的电源是否可靠切断,是否挂警示标志。
九、在开车、停车及检修过程中,严防可燃易爆介质与空气混合的一切环节;严防意外能量激发而造成着火、爆炸事故的一切因素。
十、对中、小修及边生产、边检修的现场,应加强监督力度,坚持安全制度,杜绝冒险蛮干。
检修后的安全检查要点
一、检修结束后,各级项目负责人认真查点检修项目、检测项目、探伤项目是否遗漏,归纳检修记录档案。
二、设备、容器、管道内应不遗留工具、材料,无堵塞物品。根据生产工艺要求,按盲板图抽取盲板。
三、一切安全设施应恢复正常状态。
四、检修现场、屋顶、地面清理干净,脚手架、临时电线等全面清理,达到工完、料净、场地清。
五、按规定方案进行试压、试漏、试安全阀、试仪表和联锁装置。按步骤进行单体试车和联动试车。
六、按规定进行全面检修质量验收。
篇4：检修现场安全检查要点
1.各级安全管理人员必须重视检修现场的安全检查,加强监督职责,使之明确任务,落实措施。坚决制止“三违”现象。
2.施工现场的道路、交通保持畅通,确保行车的转弯半径,及时清理路障。施工现场的沟、坑、楼面的预留口等必须设置围栏、盖板和危险标志。
3.进入检修现场的人员必须正确穿戴劳动防护用品,必须戴安全帽。严禁赤膊、穿拖鞋、穿高跟鞋、穿裙子等违章行为。
4.检查高处作业是否符合安全要求;脚手架是否牢固,登高作业人员佩带安全帽、安全带是否正确;及时制止上下乱抛工具、零件等违章现象。
5.严格检查各类安全作业票证执行情况,及时纠正违章作业。
6.检查电焊作业电焊机一次、二次电气线路绝缘是否良好。一次电源线应设置在人不易接触的一侧,长度不应超过3米,如电源线较长,应架空离地面2.5米,不准随地乱拉,并做到一个刀闸供一台电焊机使用。氧气钢瓶与乙炔钢瓶应离动火点7米以上,严禁一只乙炔钢瓶同时多人共用。动火周围10米内应无可燃易爆品。
7.对起重机械(卷扬机、钢丝索、吊钩、滑轮、葫芦、千斤顶)等,应有专人负责检验,符合《起重机械安全规程》GB6067-85标准及《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-85标准。判废的机具不得在起重班存放,并作破坏处理。
8.检查运输设备检修现场,该设备的电源是否可靠切断,是否挂警示标志。
9.在开车、停车及检修过程中,严防可燃易爆介质与空气混合的一切环节;严防意外能量激发而造成着火、爆炸事故的一切因素。
10造气静电除焦器必须保证在线测氧仪的灵敏、可靠。凡O2超过0.8%时,立即停止使用静电除焦器。
11.对中、小修及边生产、边检修的现场,应加强监督力度,坚持安全制度,杜绝冒险蛮干。
篇5：各种开关电器熔断器检查检修内容
各种开关电路及熔断器的检查和检修一般包括下列内容:
(1)胶盖闸和瓷插式熔断器的上盖是否短缺和损坏,熔体安装地点有无积炭。
(2)各种密闭式控制开关的“拉”、“合”标志是否清楚。
(3)铁制控制开关的外皮接地是否良好。
(4)清除开关内部的灰尘以及熔体熔化时残留的炭质。
(5)开关接点是否紧固,损坏的接点应予以更换。
(6)刀闸和操作杆连接应紧固,动作应灵活、可靠。
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