竖井提升:安全技术交底
工程名称交底部位分项工程/工种名称:竖井提升交底内容:1.提升设备操作工,必须经过专业培训,持证上岗。2.垂直运输进行中,井上、井下人员必须位于安全地带。3.提升设备必须由具有资质的企业生产的合格产品,具有合格证。4.提升设备使用前,应根据设备使用说明书的规定制定安全操作现程,并在作业中认真执行。5.施工前,应结合井下和井口的运输方式、换装设施和提升架的结构,选择提升设备和吊索具,并采取相应的安全技术措施。6.竖井运输应设专人指挥,协调井上、井下作业人员的配合关系,并应建立井上、井下专用联络信号或通讯设备。作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况,确认安全。7.电动提升设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,并遵守施工用电安全技术交底的具体要求。作业中提升设备操作工应保护缆线等电气设施,遇电缆破损、漏电征兆,必须停止作业,由电工处理。8.提升设备及其吊索具、吊运物料的容器、轨道、地锚等和各种保险装置,使用前必须按设备管理的规定进行检查和空载、满载或超载试运行,确认合格并形成文件。使用过程中每天应由专职人员检查一次,确认安全,且记录;并应定期检测和保养。检查、检测中发现问题必须立即停机处理,处理后经试运行合格方可恢复使用。9.主要提升装置应具备下列资料;提升设备使用说明书;制动装置结构图和制动系统图;安全保护装置试验记录;提升设备总装图;事故记录;电气系统图;岗位责任制和设备完好标准;钢丝绳检验和更换记录;绞车、钢丝绳、吊运物料的容器等提升装置的检验记录;操作规程。10.使用简易罐笼运输应符合下列要求:(1)人与物料必须分运。(2)提升钢丝绳偏角不得超过150。(3)罐笼的允许荷载和限乘人数应明示,严禁超载。(4)罐笼安全门开关控制系统必须与提升控制系统连锁。(5)罐顶应设钢制顶盖,罐底必须满铺钢板并不得有孔。(6)升降速度不得超过3m/s办速度不得超过0.25m/s2。(7)升降车辆的罐笼内必须设阻车器,车辆进人后必须锁定阻车器。11.使用卷扬机运输应符合下列要求;(1)卷扬机提升必须设信号工指挥,并明确联系信号。(2)严禁卷扬机超载运行。严禁用人力打开电制动器放绳。(3)作业后,钢丝绳应处于放松状态,切断电源,固锁电闸箱。(4)作业前应检查制动器、钢丝绳接头、各紧固件和机体安装情况,确认合格。(5)卷扬机钢丝绳在卷筒L的安全圈数应不少于3圈,钢丝绳末端固定应牢固可靠。(6)操作工应按指挥信号操作,但作业中无论何人发出紧急停车信号,应立即执行。(7)卷扬机运转中,钢丝绳不得与地面或任何物体摩擦,任何人员不得跨越钢丝绳。(8)作业中遇停电时,应切断电源,将控制器手柄置于零位,并采取措施将重物降下。(9)卷扬机与提升重物之间不得有障碍物。钢丝绳穿过道路时,应设保护装置,不得被碾压。(10)卷扬机安装地点应平整、坚实、不积水,地锚应埋设牢固。卷扬机与基础或底架的连接应牢固,并符合使用说明书的规定,保证运转时机身无位移和明显振动。(11)卷扬机的卷筒应与定滑轮对中,钢丝绳出绳偏角a应符合:自然排绳a≤1030’;排绳器排绳a≤20。(12)钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,出现重叠或斜绕时,应停机调整,严禁运转中手拉、脚踩钢丝绳。12.使用吊桶运输应符合下列要求:(1)严禁人员乘坐吊桶。(2)提升钢丝绳偏角不得超过1.50。(3)吊桶的允许荷载应明示,严禁超载。(4)不设罐道的吊桶升降距离不得超过40m。(5)使用自动翻转式吊桶时,必须设锁定装置。(6)吊桶与钢丝绳应采用钩头连接,并设防脱钩装置c(7)无稳绳的吊桶速度不得超过2m/s,接近井口和井底时应减速。13.使用电葫芦运输应符合下列要求:(1)露天作业,应搭设防护棚。(2)电葫芦应设缓冲器,轨道两端应设挡板。(3)作业后,必须将吊钩升至安全位置井切断电源。(4)起吊重物不得急速升降,吊物不得长时间悬空停留。(5)作业时,操作工应集中精力,手不离控制器,眼不离吊运物。(6)轨道梁材质、型号和安装与电葫芦安装应符合设备管理的要求。(7)严禁电葫芦超载起吊。起吊重物时,钢丝绳必须保持垂直,严禁斜吊。(8)起吊中由于故障造成重物失控下滑时,必须采取紧急措施,向无人处下放重物。(9)电葫芦作业中发生异味、高温等异常情况,应立即停机检查,排除故障后方可继续使用。(10)严禁非作业人员进人吊运作业区,配合吊运作业的人员应站在安全处,不得在吊物下穿行。(11)作业前应检查设备及其电气、防护装置等,确认完好、无漏电,并经试运行,确认合格并形成文件。(12)电葫芦水平运输时,严禁吊物从人和设备上方通过,行走应平稳,重物离地不宜超过1.5m,空载时吊钩应离地面2m以上。14.提升设备的连接装置和吊具应符合下列要求:(1)吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。(2)连接器、钩环、吊耳、插销等连接装置的安全系数:升降物料的不得小于10,升降人员的不得小于13。(3)吊具应由具有资质的企业生产,具有合格证。作业前应经试吊,确认合格。(4)严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时应报废:扭转变形超过100;开口度比原尺寸增加15%;危险断面磨损达原尺寸的10%;危险断面和吊钩颈部产生塑性变形;板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的训。(5)严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。严禁用补焊方法修复卡环。15.钢丝绳应加强检查、检验,并应符合下列要求;(1)提升钢丝绳,自悬挂之日起,每隔6个月应检验一次,确认合格并形成文件;悬挂角盘用的钢丝绳每隔12个月应检验一次,确认合格并形成文件。(2)提升和罐道钢丝绳,应每日检查一次,确认合格并记录;平衡、防坠、悬吊钢丝绳应每周检查一次,确认合格并记录。发现易损、断丝或锈蚀较多的部位,必须停车详细检查,确认安全,断丝突出部分必须在检查时剪下,检查结果应记录备案。(3)提升钢丝绳必须有生产企业的产品合格证,新绳在悬挂前必须对每根绳的钢丝进行试验,确认合格并形成文件后,方可使用;库存超过一年的钢丝绳,使用前应进行检验,确认合格并形成文件后方可使用。(4)提升与制动钢丝绳出现下列情况之一,必须更换:1)钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时。2)钢丝绳磨损直径差:提升式制动钢丝绳大于10%;罐笼钢丝绳大于15%。3)钢丝绳遭受卡绳、突然停车等猛烈拉力时应停车检查,发现遭受猛拉的一段有损坏或伸长增加0.5%以上时。4)在一个捻距内断丝截面积同钢丝总面积之比,升降物料的达10%时,升降人员的达5%时,罐道用的达15%时。5)钢丝绳使用后期,断丝数或伸长发展突然加快(例如连续三天出现显著伸长,或某一捻距内每天都有断丝出现)。6)使用中的钢丝绳在定期检查中发现升降人员的钢丝绳安全系数小于7;升降人员和物料的钢丝绳安全系数在升降人员时小于7,升降物料时小于6;升降物料和悬挂吊盘的钢丝绳安全系数小于5。16.提升设备应根据井深、设备性能设以下相应的保护装置:(1)事故停车保护装置。(2)短路和断电保护装置。(3)超负荷和欠电压保护装置。(4)提升绞车应装设深度指示器和开始减速时自动示警的警铃。(5)满仓保护装置:箕斗提升时,其井口渣仓满仓时能自动报警或断电。(6)松绳保护装置:缠绕式提升装置必须设松绳报警装置并接人安全回路。(7)防止过速保护装置:当提升速度超过最大速度15%时,能自动断电,并制动。(8)防止过卷保护装置:当提升容器超过正常停止位置50cm时,能自动断电,并制动。(9)限速保护装置;当提升速度超过3m/s时,必须装限速器,确保提升容器在达到井口时速度不超过2m/s。17.使用门式起重机运输应符合下列要求;(1)严禁吊物从人和设备上方通过。空载时,吊钩应离地面2m以上。(2)使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应靠近轨道中部设置。(3)轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物。(4)用滑线供电的门式起重机,应在各滑线的两端标有鲜明的颜色,滑线应设防护栏杆。(5)起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,经调整合格后方可继续使用。(6)操作人员由操作室进人桥架或进行保养检修时。应有自动断电联锁装置或事先切断电源。(7)严禁非作业人员进人吊运作业区,配合吊运作业的人员应站在安全处,不得在吊物下穿行。(8)操作室内应垫木板或绝缘板;接通电源后经测试,确认无漏电方可上机;上、下操作室应使用专用梯。(9)作业前必须检查机械、吊索具、轨道和各安全限位装置,经试运行确认运转正常、制动可靠、安全装置灵敏有效。(10)起重机路基和轨道的铺设应符合生产企业机械使用说明书的规定;轨道必须接保护零线,接地电阻不宜大于4Ω。(11)作业后起重机应停放在停机线上,将吊钩升到上部,将控制开关置于零位、切断电源、固锁操作室门窗、锁紧夹轨器。露天作业的电葫芦应置于防护棚下。(12)启动前,应先鸣铃示意;吊物应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退;提升和下降操作应平稳、匀速;落放吊物应呜铃示意;提升大件不得用快速,并应用拉绳防止摆动。(13)露天作业,遇大雨、大雪、大雾、沙尘暴及风力六级(含)以上等恶劣天气时,应停止作业,并锁定夹轨器。注:本人未看到交底或有不明白处,请拒绝签字。交底人:年月日接底人:年月日注:分部(分项)工程安全技术交底与各工种交底均用此表。
篇2：消防泵:安全技术交底
安全技术交底表表AQ—C11—1编号工程名称大兴区康庄限价商品住房(三期)项目施工单位天恒建设交底部位现场工种电工安全技术交底内容交底内容:1.消防泵电源由现场总配电箱总开并上口引接,配电柜内安装一块100A漏电开关控制电源电缆;2.消防水泵房安装一台控制配电箱,其额定电流为100A。3.检查控制柜内各电器完好,摇测水泵电机绝缘电阻值符合标准要求;4.配电室至水泵房的电缆在地埋时,采用穿钢管保护,埋设深度为0.7米。电缆上下左右均匀铺50mm厚细砂,上面用红机砖满铺保护,回填细土;5.电缆选用防水橡套电缆。电缆接线采用铜质接线端子压按;6.水泵电机接线调试时,检查接线无误后进行,先检查电源电压正常,合闸后各指数正常。起动后检查电机运转方向与水泵所需要方向要一致,声音要正常;7.试运转正常后,待检查验收合格后方可投入使用。针对性交底:消防泵安装作业交底人签名职务交底时间接受交底人签名注:1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。
篇3：拱顶钢油罐气顶倒装对接施工:安全技术交底
工程名称:施工单位建设单位分项工程名称作业部位交底部门交底人施工期限年月日至年月日接受交底班组或员工签名:交底内容:(1)罐底焊完后,必须及时结好罐的保护接地线。罐内的中心灯塔电源线为金属管全封闭的输电缆线。灯塔项端上证保护伞盖.下设灯台和开关。电气设备漏电保护装置灵敏有效.(2)胀圈的安装必须用千斤顶顶紧。千斤顶应放在安全挂盒内.与胀圈顶紧,形成整体.脓圈刃把板严禁只焊同一侧.严禁刀把板用千斤顶紧固胀圈时搓掉。(3)气升前.必瓤明确指挥信号和各岗位人员分工。操作人员应掌握气升中可能出现的故障及预防处理的措施.(4)起升前应分别计算出俘升各圈壁板的理论风压.浮升时做好实际稳压风压及起升风压记录.同时对各装置进行检查确认无误,指挥员给一内发出起升信号.侍罐内返回各就各位的面升信号后.才允许启动风机送风.(5)气升前风机必须经试运转方可使用,或口处倒链进行往复松紧实验.确保松紧灵活.电气控制部分的保险与风机必须匹配.确保气升进程中的安全操作.(6)起升过程中罐内外的操作人员必须密切注意限位和平横装置的工作情况,同时对各种密封装置经常检查.调整,罐外人员应严密观察罐体平衡,出现不平横时应立即采取措施处理.(7)第一圈板起升应分两次进行.当升到l/2~2/3高度时.应孩少风量.稳住风压.将浮起部分固定住,然后停止风机,待罐内人员将平衡装置接好,向外发出信号后.方可启动风机,将罐升到规定高度.(8)起升到预定位置时应稳压·对接线应符合要求.间隙一致.确认无误后,方可点焊,电焊完毕即停止风机运行。(9)第二圈板的起升可一次进行到规定高度.但每层壁板在起升过程中应稳压三次.测出尊压数据.确保对口时稳压精确可靠.(10)话口倒链拉重时要缓慢,不租置拉.发现不严密时,应检查其他部位情况.严禁使劲拉倒链。(11)安装时气升用的机具必须事先检查、维护。平衡装置的倒轮及钢丝绳应牢固可靠,钢丝绳走向必须正确,限位拉杆.限位角铁焊接必须符合要求.(12)罐体起升时,罐内人员不得立于胀■和起升壁板下面.起升时必须专人统一指挥.专人把守风门,其他人虽必须听从指挥.认真操作。(13)气升时罐内人员应检查平横装置的运转和窗封胶皮的工作状况。严禁在运转中用手去掏掉入地板内的胶皮.(14)高处作业安装.零部件.工其必须甩绳常工具袋传递,严禁抛掷。交叉作业应上下呼应。(15)操作过程中遇停机或断电,必须立即关闭风机进风调节挡板.使气罐缓慢下降。补充作业指导内容:
篇4：给排水消防管道安装:技术交底
施工单位中国中铁股份有限公司工程名称南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰装修工程(二工区)分部工程给排水与消防交底部位秋水广场站给排水及消防管道日期2014年7月25日交
底
内
容交底摘要:一、工程概况二、施工准备三、操作工艺四、成品保护五、施工中应注意的问题六、安全环保措施注:本次交底仅适用于南昌地铁1号线机电安装及非公共区装饰工程(二工区)给排水及消防管道安装。如有不明之处,须及时联系专业技术人员沟通,进行补充交底。专业技术负责人:交底人:接受人:交底内容:一、工程概况秋水广场站位于世贸路与赣江中大道路交叉口下,车站沿世贸路设置,大致呈东西走向。车站为地下3层12.5m岛式站台,车站顶板埋深2.8m。车站有效站台中心里程,SK10+909.780,全长148m,车站起点里程:SK10+835.830,车站终点里程:SK10+983.830。车站设置了5个出入口通道、2组风道共8个风亭。在车站小里程端站厅层设置一处工作人员卫生间,站台层设置一处公共卫生间、污水泵房,站台层大轴端线路最低点设置一处废水泵房。二、施工准备2.1材料要求2.1.1给水管材2.1.1.1室内生产、生活给水管采用衬塑钢管,当管径小于DN80时,采用丝扣连接;当管径大于等于DN80时,采用法兰连接。2.1.1.2室内消火栓系统管道采用内外热镀锌钢管,当管径小于或等于DN80时,采用丝扣接口;当管径大于DN80时,采用刚性卡箍接口;与消火栓箱采用法兰连接方式。2.1.1.3室外埋地给水管采用PE100管(PN1.0),热熔连接。2.1.1.4车站生产、生活给水管的公称压力为1.0MPa,消防管的公称压力为1.6MPa。2.1.1.5防结露保温材料采用具有A级不燃性能保温材料。2.2排水管材2.2.1站内无压管采用阻燃型UPVC塑料管;2.2.2站内承压排水管采用内外涂环氧复合钢管,当管径小于等于DN80时,采用丝扣连接;管径大于DN80时,采用刚性卡箍连接。2.2.3室外重力排水管管径采用HDPE双壁波纹管,密封圈承插连接。2.3附件2.3.1除注明外,所有给排水阀门附件等的工作压力均为1.0MPa。2.3.2给水管道上直径小于DN50的阀门采用铜质截止阀,大于等于DN50的采用闸阀。2.3.3排水管道阀门均采用闸阀,排水泵出水管上的止回阀采用污水止回阀。2.3.4消防给水管道上直径小于DN100的阀门采用对夹式蝶阀,大于等于DN100的采用法兰式蝶阀。2.3.5消防引入管应在消防泵房内设置倒流防止器阀组,采用低阻力倒流防止器,按05S108《倒流防止器安装》第10页安装。2.3.6所有穿过人防防护单元围护结构的内侧及穿过防护单元隔墙的两侧的管道均设置工作压力不小于1.0MPa的铜芯闸阀。2.3.7给水及消防管道最高点应设自动排气阀,最低点应设泄水阀。2.3.8车站废水排水地漏采用不带水封不锈钢地漏;卫生间排水地漏采用带水封不锈钢地漏,地漏水封高度不小于50mm;地面清扫口采用铜制品,清扫口表面与地面平。2.3.9管道所用的管件均应与管道材质相兼容和匹配。2.4消火栓箱消火栓箱体的规格类型应符合设计要求,箱体表面平整、光洁。金属箱体无锈蚀,划伤,箱门开启灵活。箱体方正,箱内配件齐全。栓阀外型规矩,无裂纹,启闭灵活,关闭严密,密封填料完好,有产品出厂合格证。2.4.1公共区采用单栓、双栓带消防软管卷盘消火栓箱,设备区采用薄型单栓、双栓带灭火器箱组合式消防柜。车站站厅层、站台层公共区消火栓箱箱体尺寸为:1#消火栓箱(双栓)1400×1000×240(mm)、2#消火栓箱(单栓)1000×800×240(mm);车站站厅层、站台层箱体尺寸为:3#组合式消防柜(双栓)2000×750×200(mm),4#组合式消防柜(单栓)1800×700×200(mm)。2.4.2箱体材质均为钢-不锈钢。箱门门锁采用不锈钢,遇有火警时,按下门上的弹簧锁,销子自动退出。2.4.3单口单阀消火栓箱进水管采用DN65,双口双阀消火栓箱进水管采用DN100。2.4.4箱门上方应有“消火栓”、“火警119”醒目标志;设备区消防柜门下方应有“灭火器”醒目标志。2.4.5消防器材箱箱门正面适当高度则注明“消防器材箱”。2.5灭火器箱本站在站厅、站台等公共区设置1号灭火器箱(内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器4具),设备区设2号灭火器箱(内含MF/ABC5磷酸铵盐干粉灭火器2具),配自救面具二套。除设备区消防柜内配置的磷酸铵盐干粉灭火器外,灭火器数量必须进行验算,对不满足最大保护距离要求的个别区域应增加灭火器箱。2.6主要机具2.6.1机械:套丝机,砂轮锯、台钻、调速电锤、手电钻、电焊机、电动或手动试压泵、钢管沟槽机、开孔机等。2.6.2工具:套丝扳、管钳、台钳、压力钳、钢锯、手锤、活扳手、链钳、煨弯器、手压泵、捻凿、大锤、断管器、射钉枪、倒链、电气焊等工具。2.6.3其他:水平尺、线坠、钢卷尺、小线、压力表等。三、工艺流程安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管、消火栓安装→管道试压→管道防腐和保温→管道冲洗→通水试验3.1技术措施3.1.1施工前应熟悉施工图、有关技术要求和验收标准,各类管道安装的施工方法与技术要领,编制详细的施工方案,指导施工;建立施工质量保证体系,控制施工过程中各道工序质量,从而保证管道工程施工达到设计与验收规范要求;3.1.2管道切割:镀锌钢管的切割应采用砂轮切割机切断;当管径大于DN80时,可采用氧乙炔气体切割,管道断口应平整、无毛刺等缺陷,并用角向砂轮打磨光洁,清除氧化物。3.1.3管道进行预制前,需对管口的平整度进行检查,平整度须符合规范要求。管道在安装前,每根管子必须检查清通,保证无杂物存在。管道安装和铺设中断时,应用塞子或管堵将敞口封闭,继续施工时再打开。3.1.4管道穿墙或楼板时应加设套管,管道与套管间的间隙应填塞防火材料。3.1.5支架安装:3.1.5.1垂直安装的总(干)管,其下端弯转处应设支墩或采取牢固的固定装置,上部末端设置防晃支架固定。水平管道支吊架应设置在接头(刚性接头、挠性接头,支管接头)两侧和三通、四通、弯头、异径管等管件两侧。支吊架与接头的净距离不应小于150mm且不大于300mm。3.1.5.2车站内给水、消防立管每层距地面1.5m高度安装一个固定管卡,其上每2.0m垂直距离安装一个固定管卡。3.1.6管道的三通、接口与弯头等管件应避开支架、墙壁与楼板。管道的加工预制应集中在加工棚平台内,严格控制加工质量,发现问题及时整改调正,以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态。3.2管道布置、敷设与安装要求3.2.1车站站厅层公共区给排水及消防管道沿车站外墙内侧敷设吊顶内,车站设备区沿走道或环控机房敷设,车站站台层给排水及消防管道布置在站台层吊顶内。3.2.2给排水及消防管道严禁穿过变电所、通信、信号机房、弱电设备房(含电源室)、控制室、配电室等遇水会损坏设备和引发事故的供电和弱电房间。3.2.3给排水及消防管道应避免在生产设备和吊装孔的上方通过。3.2.4给水干管固定在主体结构上。3.2.5卫生间、盥洗间内的给水管道暗装在敷设墙体管槽内,敷设在墙体内的管道应安装在预先预留的凹槽内,管道安装后用细石混凝土填实。管道应与土建同步施工,管道安装后应进行试压,试压合格后再继续进行土建和装修施工。3.2.6穿过地下主体结构外墙给水及消防管设柔性防水套管,按02S404《防水套管》B型安装;其他穿越楼板、结构墙、结构梁的管道和穿过地下主体结构外墙排水管道设刚性防水套管,按02S404《防水套管》A或B型安装;车站内穿过楼板的塑料排水管道设刚性防水套管,按02S404《防水套管》A型安装,具体详见车站排水地漏安装大样图。3.2.7所有塑料排水管穿越排风道时应加钢套管;穿越楼板及不同的防火分区的塑料排水管应安装阻火圈,按10S406《建筑排水塑料管道安装》第32页III型或第33页安装。3.2.8穿越轨顶风道的管道(含套管)(若有)应整体穿越,不允许有接头。3.2.9车站及区间管道当穿过结构变形缝时,设不锈钢金属软管(工作压力≥1.0MPa,能补偿管道伸缩和剪切变形),并应在软管两端安装固定式支架。3.2.10设在车站内的金属管道直管长度超过下表中最大安装长度时,应在适当位置设波纹管式伸缩节,波纹管式伸缩节安装时一端靠近固定支架,第一个固定支架距伸缩节的一端为4DN,第二个滑动支架距第一个滑动支架为14DN。3.2.11所有穿越楼板或墙体管道处的环形间隙均应采用进行防火封堵,封堵材料的耐火时间应与所在部位楼板或墙体的耐火时间相同,并应符合《建筑防火封堵应用技术规程》(CECS154:2003)的要求。3.2.12设在吊顶内或穿越走道、管理用房内的给水干管应采取保温防结露措施,保温防结露施工按03S401《管道和设备保温、防结露及电伴热》。3.2.13自动喷水系统安装与敷设按04S206《自动喷水和水喷雾灭火设施安装》。3.3管道坡度3.3.1给水管、消防给水管均按0.2%的坡度坡向立管或泄水装置。3.3.2排水管道应按图中注明的坡度或标高施工,如未注明时,均按通用坡度安装。3.3.3污水透气管以1%的上升坡度坡向排风亭。3.4主要施工方法3.4.1镀锌钢管丝扣连接3.4.1.1消防系统管道小于或等于DN80时采用镀锌钢管,丝扣连接。管道安装时丝口应光滑、完整无断丝,丝口填料采用四氟乙烯生料带或白漆麻丝,管道一次装紧,丝口外露部分应涂刷防锈漆加以保护,丝口填料不得进入管道。3.4.1.2管道螺纹连接采用电动套丝机进行加工,加工次数为1~3次不等,螺纹的加工做到端正、清晰、完整光滑,不得有毛刺、断丝,缺丝总长度不得超过螺纹长度的10%。3.4.1.3螺纹连接时,填料采用白厚漆麻丝或生料带、一次拧紧,不得回拧,紧后留有螺纹2-3圈。3.4.1.4管道连接后,把挤到螺纹外面的填料清理干净,填料不得挤入管腔,以免阻塞管路,同时对裸露的螺纹进行防腐处理。3.4.2机械沟槽式刚性接口管道安装:消防系统管道大于DN80采用沟槽式卡箍连接,与消火栓箱采用法兰连接方式。3.4.2.1施工顺序:管材经检验合格后,进行管道的下料、压槽预制;同时按管道的坐标、标高、走向,进行管道的支(吊)架预制加工、安装;待已加工预制的管道检验合格后,即可投入管道安装。3.4.2.2管道的沟槽加工:利用电动机械压槽机加工,管道压槽预制时,应根据管道口径大小配置(调正)相应的压槽摸具,同时调正好管道滚动托架的高度,保持被加工管道的水平,并与电动机械压槽机中心对直,保证管道加工时旋转平稳,确保沟槽加工质量。3.4.2.3管端检查:管道的沟槽压制加工后,应严格检查沟槽加工的深度与宽度必须符合要求,管端与沟槽外部必须无划痕、凸起或滚轮的印记等缺陷,保证管道的密封性能;同时应对管道内壁其沟槽挤压加工部位,涂刷防锈漆加以保护。3.4.2.4管道组对、卡箍的衬垫检查与润滑:管道在组对安装前,应检查使用的卡箍衬垫的型号、规格必须符合设计和产品要求。卡箍的衬垫安装时,应在衬垫的凸缘和外侧涂抹薄层润滑剂(可采用肥皂水或洗洁剂,不得采用油润滑剂),再将衬垫套在一侧管道上,保证衬垫不伸出管端,待另一侧管道对口到位后,将衬垫安装到位,衬垫不应延伸到任何一个槽中。3.4.2.5管道的卡箍外壳安装:管道及管件在组对安装前,也应检查使用的卡箍外壳的型号、规格必须符合设计和产品要求;卡箍外壳安装时应先拆下卡箍外壳上其中一端的一只螺栓,然后套在管道上衬垫的外面,移动卡箍外壳,使卡箍外壳的两条筋与沟槽吻合,再插入螺栓定位,待检查管道安装的同心度或管道的三通、弯头与阀类安装、开启方向均符合设计施工图要求时,方可轮流、均匀地上紧两侧螺栓,确保管道的卡箍外壳两条筋与管道沟槽均匀、紧密接触,从而保证其管道卡箍接口的密封性、刚度与强度达到设计和产品技术要求。3.4.2.6在安装卡箍件过程中,必须目测检查橡胶密封圈,防止起皱;卡箍紧固时应均匀交替拧紧螺栓;安装完毕后,就检查并确认卡箍件内缘全圆周嵌固在沟槽内。3.4.2.7管道卡箍式"机械三通"安装:在管道安装到位后,根据施工图设置的坐标位置现场定位,并采用专用配套的电动机械钻孔机钻孔(选用专用配套钻头),其孔径应比"机械三通"的"定向器"安装环稍大一点;"机械三通"安装时,应检查其产品规格、尺寸是否符合产品设计要求,安装"定向器"与安装环时,应确保与开孔口对准,安装定位后,应均匀带紧两侧螺栓,使"机械三通"与管道紧密、均匀地结合,保证"机械三通"的接口部位的严密性、刚度与强度。3.4.2.9管道的加工预制:管道的加工预制应集中在加工棚(平台)内,并根据施工图和经现场测绘后绘制的单线图进行预制加工;严格控制加工预制质量,不定期的对已加工的管道进行抽样检验与试压检验,发现问题及时整改调正,以确保管道预制加工、安装的质量处于受控状态;3.4.2.10管道与阀门、设备间的法兰连接:管道与设备连接时,宜采用短管先进行法兰连接,定位焊接成型后经镀锌加工再安装到位,然后再与系统管道连接。3.4.3消防箱和消火栓的安装3.4.3.1车站公共区、设备区走道及人行通道的消火栓箱及冲洗栓箱全部暗装,设备区走道内消火栓箱暗装在防火墙体上时,应暗装在凹槽内;设备房内消火栓箱采用明装。3.4.3.2消火栓箱安装:对消火栓箱的安装要求同卫生洁具安装的要求,要求做到稳、准、牢。同时在箱体具体安装过程中,应根据消火栓箱的布置,选择合适开启方向门的箱体3.4.3.3消火栓箱附件安装前,对箱体表面和消防箱门玻璃要逐个擦拭干净,麻织带和水枪按照设计或标准图集要求堆放好。3.4.3.4室内消火栓安装,其位置应符合设计要求。未经设计同意,不得擅自改动。3.4.3.5室内消火栓。其栓口应朝外,且不应与门框相碰。阀门中心距地面为1.1米。3.4.3.6消火栓水龙带与快速接头连接,应用专门夹头,并根据箱内构造将水龙带挂在箱内的挂钩或水龙带盘上。3.4.3.7消火栓必须密封严实,不得有渗漏,且开启容易。3.4.4消火栓配件安装:应在交工前进行。消防水龙带应折好放在挂架上或卷实、盘紧放在箱内,消防水枪要竖放在箱体内侧。消防水龙带与水枪,快速接头的连接,一般用14#铅丝绑扎两道,每道不少于两圈,使用卡箍时,在里侧加一道铅丝。设有电控按钮时,应注意与电气专业配合施工。3.4.5阀门的安装施工3.4.5.1阀门安装前按设计要求,检查其种类、规格、型号及质量,阀杆不得弯曲,按规定对阀门进行试压,对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门,应逐个作强度和严密性试验。强度和严密性试验压力应为阀门出厂规定之压力。并做好阀门试验记录。检验是否泄漏。3.4.5.2阀门安装的位置除施工图注明尺寸外,一般就现场情况,做到不妨碍设备的操作和维修,同时也便于阀门自身的拆装和检修。3.4.5.3水平管道上的阀门安装位置尽量保证手轮朝上或者倾斜45°或者水平安装,不得朝下安装。3.4.5.4法兰阀门与管道一起安装时,可将一端管道上的法兰焊好,并将法兰紧固好,一起吊装;另一端法兰为活口,待两边管道法兰调整好,再将法兰盘与管道点焊定位,并取下焊好,镀锌后再将管道法兰与阀门法兰进行连接。3.4.5.5阀门法兰盘与钢管法兰盘平行,一般误差应小于2mm,法兰螺栓应对称上紧,选择适合介质参数的垫片置于两法兰盘的中心密合面上,注意放正,然后沿对角先上紧螺栓,最后全面上紧所有螺栓。3.4.5.6大型阀门吊装时,应将绳索栓在阀体上,不准将绳索系在阀杆、手轮上。安装阀门时注意介质的流向,截止阀及止回阀不允许反装。3.4.5.7螺纹式阀门,要保持螺纹完整,加入填料后螺纹应有3扣的预留量,紧靠阀门的出口端装有活接,以便拆修。3.4.5.8螺纹式法兰连接的阀门,必须在关闭情况下进行安装,同时根据介质流向确定阀门安装方向。3.4.6管道冲洗:消防管道在试压完毕后可连续做冲洗工作。冲洗前先将系统中的流量减压孔板、过滤装置拆除,冲洗水质合格后重新装好,冲洗出的水要有排放去向,不得损坏其它成品。3.4.7消火栓配件安装:应在交工前进行。消防水龙带应折好放在挂架上或卷实、盘紧放在箱内,消防水枪要竖放在箱体内侧。消防水龙带与水枪,快速接头的连接,一般用14#铅丝绑扎两道,每道不少于两圈,使用卡箍时,在里侧加一道铅丝。设有电控按钮时,应注意与电气专业配合施工。3.4.8衬塑钢管连接:3.4.8.1当管径小于DN80时,采用丝扣连接;当管径大于等于DN80时,采用法兰连接。3.4.8.2对于采用法兰连接的衬塑钢管,厂家在生产时已带有法兰盘,到场后可直接安装。整根管道安装后,剩余长度不足整根的待安装管道,由现场安装技术人员测量其长度后将数据提供给厂家,再由厂家专门定做。管道对齐后在两个法兰盘之间加上法兰垫,最后用螺栓将两个法兰盘拉紧使其紧密结合。安装法兰时要求两个法兰保持平行,法兰的密封面不能碰伤,并且要清理干净。3.4.8.3对于采用丝扣连接的衬塑管道和管件,其套丝由厂家在生产时直接加工。整根管道安装后,剩余长度不足整根的待安装管道,由施工方自行切割和加工螺纹后安装。螺纹的加工参照镀锌钢管丝扣连接的方法。3.4.9UPVC管的连接3.4.9.1站内无压管采用阻燃型UPVC塑料管。3.4.9.2UPVC管管径小于等于De110采用承插式胶粘连接,管径大于De110可采用承插式弹性密封圈连接。3.4.9.3承插式胶粘连接其粘接原理是先将粘接剂涂抹在承口内表面和插口外表面,将UPVC管表面溶胀或溶解,借助承插时的挤压力,将两个溶胀的表面挤压成一体。粘接剂的用量以承插到位后,接口边缘有少许粘接剂溢出为度,且要将溢出的粘接剂用布擦拭干净。在承口里涂胶时,要由里向外涂,以免胶粘剂流入管材或管件内壁。粘接前,管端必须倒角,倒角坡度为30°,倒角尖端厚约为管材壁厚的1/3,但不宜小于3mm。承口和管端套接部分必须用清洗剂擦拭干净,用400目以下的砂纸将承口和管端套接部分打毛,均匀涂敷胶粘剂。插入时快速插到底部,同时适当进行旋转,以便胶粘剂能分布均匀,但旋转角度不宜超过90°,并保持30秒钟方可移动。多余的溶剂即时擦干净,以免使用过程中发生“溶剂破裂”现象。3.4.9.4承插式弹性密封圈连接:插口沿20°角削外角,预留尖端厚度约为1/4t~1/3t(t为管壁厚)。自承口内取出橡胶圈擦试干净,沟槽内也应擦拭干净,然后再将胶圈套回槽内。插口端标注插入长度记号(一般在15~16cm)。套入前橡胶圈内面(即接触面)与插口端坡角插入部份宜涂敷润滑剂(通常使用肥皂水或洗洁精)。套入时两管用拉力器套接,须使两管中心位于同一轴线上,不得偏斜,眼观两管之间之缝隙是否均匀可以判断是否同一轴线。拉力器拉入之后套接应是很顺利轻松,最后用锯片(或米尺)插入两管之间间隙测试橡胶圈是否移位,如移位应拨出重新套接。四、成品保护1.消防系统施工完毕后,各部位的设备组件要有保护措施,防止碰动跑水,损坏装修成品。2.消火栓箱内附件,各部位的仪表等均应加强管理,防止丢失和损坏。3.消防管道安装与土建及其它管道发生矛盾时,不得私自拆改,要经过设计,办理变更洽商妥善解决。五、施工中应注意的问题5.1应注意的质量问题5.1.1消防管道拆改严重。各专业工序安装协调不好,应有总体安排。5.1.2水泵结合器不能加压。由于阀门未开启,单向阀装反或有盲板未拆除造成。5.1.3消火栓箱门关闭不严。由于安装未找正或箱门强度不够变形造成。5.1.4消火栓阀门关闭不严。由干管道未冲洗干净,阀座有杂物造成。5.2施工工艺注意问题5.2.1管道管卡:公称直径DN15-DN50的钢管,采用φ8的圆钢管卡;公称直径DN65-DN100的钢管,采用φ10的圆钢管卡;公称直径DN125-DN200的钢管,采用φ12的圆钢管卡。5.2.2管道固定支架管卡与管道之间加5mm厚三元乙丙烯橡胶隔离。5.2.3车站站厅层公共区给排水及消防管道沿车站外墙内侧敷设吊顶内,车站设备区沿走道或环控机房敷设,车站站台层给排水及消防管道布置在站台层吊顶内。5.2.4给排水及消防管道严禁穿过变电所、通信、信号机房、弱电设备房(含电源室)、控制室、配电室等遇水会损坏设备和引发事故的供电和弱电房间。5.2.5给排水及消防管道应避免在生产设备和吊装孔的上方通过。5.2.6给水干管固定在主体结构上。5.2.7卫生间、盥洗间内的给水管道暗装在敷设墙体管槽内,敷设在墙体内的管道应安装在预先预留的凹槽内,管道安装后用细石混凝土填实。管道应与土建同步施工,管道安装后应进行试压,试压合格后再继续进行土建和装修施工。5.2.8穿过地下主体结构外墙给水及消防管设柔性防水套管;其他穿越楼板、结构墙、结构梁的管道和穿过地下主体结构外墙排水管道设刚性防水套管;车站内穿过楼板的塑料排水管道设刚性防水套管。5.2.9所有塑料排水管穿越排风道时应加钢套管;穿越楼板及不同的防火分区的塑料排水管应安装阻火圈,按10S406《建筑排水塑料管道安装》第32页III型或第33页安装。5.2.10穿越轨顶风道的管道(含套管)(若有)应整体穿越,不允许有接头。5.2.11车站及区间管道当穿过结构变形缝时,设不锈钢金属软管(工作压力≥1.0MPa,能补偿管道伸缩和剪切变形),并应在软管两端安装固定式支架。5.2.12设在车站内的金属管道直管长度超过下表中最大安装长度时,应在适当位置设波纹管式伸缩节,波纹管式伸缩节安装时一端靠近固定支架,第一个固定支架距伸缩节的一端为4DN,第二个滑动支架距第一个滑动支架为14DN。公称直径/DN最大安装长度/m.2.13所有穿越楼板或墙体管道处的环形间隙均应采用进行防火封堵,封堵材料的耐火时间应与所在部位楼板或墙体的耐火时间相同。5.2.14设在吊顶内或穿越走道、管理用房内的给水干管应采取保温防结露措施,保温防结露施工按03S401《管道和设备保温、防结露及电伴热》。5.3管道坡度5.3.1给水管、消防给水管均按0.2%的坡度坡向立管或泄水装置。5.3.2排水管道应按图中注明的坡度或标高施工,如未注明时,均按通用坡度安装。5.3.3污水透气管以1%的上升坡度坡向排风亭。5.4防腐及油漆5.4.1管道和设备等在涂刷底漆前,应清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物。5.4.2涂刷油漆厚度应均匀,不得有脱皮、起泡、流淌和漏涂现象。5.4.3埋地钢管应采用加强级防腐。5.4.4保温管道进行保温后,外壳再刷防火漆二道,再进行管道涂色。5.4.5所有可曲挠橡胶接头外壳均刷防火漆二道。5.4.6给排水及消防管道外壁应喷涂色标或色环,并喷涂相应的文字,其中色环宽度应为150mm,直线管段色环间距为5米,在涂色环时,应间距均匀,宽度一致。给排水管道外喷涂要求如下表。管道类别管道涂色色环颜色管道喷字喷字颜色生产、生活给水管中绿色J白色消火栓管红色*H白色压力污水管灰色W→白色压力废水管灰色浅绿色F→白色压力雨水管灰色银粉色Y→塑料排水管本色、靠内墙废水管与墙体颜色一致5.5管道试压、冲洗、消毒5.5.1除注明外,所有给水及消防管道工作压力为1.0MPa。5.5.2压力排水管道应按排水泵扬程的2倍且不小于0.6MPa的压力进行水压试验,保持30min,其管道和接口应无渗漏。5.5.3设备和容器应进行满水试验。5.5.4生产、生活给水管道在系统运行前,应按现行《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》冲洗和消毒。5.5.5生活给水管道在管道冲洗工作完成后,再以浓度为20~30mg/L游离氯的水灌满整个管道,并在管内停留24h进行消毒,消毒结束后再用生活饮用水冲洗,并经卫生监督部门取样检验,达到现行国家现行标准《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006后,方可投入使用。5.5.6给排水及消防管道敷设时,应结合车站综合管线设计图,同其它管线一并考虑。管道安装过程中,如遇有与其他管道或梁柱相碰的,可根据现场情况作适当调整,原则是有压管让无压管,小管让大管。六、安全文明施工1.施工时,宜避免多层同时施工,如必须进行多层作业的场所,应在中间层设臵安全隔板或安全网,在下面工作的人员必须戴好安全帽。2.进入施工现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用品,不得穿硬底鞋、拖鞋和高跟鞋进入作业现场。3.2m以上高空、悬空作业,应采取一定的安全设施,必须系好安全带,扣好保险钩。4.高空作业时,不得往下或往上乱抛材料和工具等物件。5.各种电动机械设备,必须有漏电保安器、有效的安全接地和防雷装臵,才能开动使用。6.不懂电气和机械的人员,严禁使用机电设备。7.吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,扒杆垂直下方严禁站人。8.高空作业的平台、踏板等处不得堆放下角料,大型的机具材料应放在安全的地方。9.使用的桥板、脚手架等应用铁丝绑扎牢固,不得有探头板,桥板上堆放的物件不得超负荷。10.高空作业人员要经常体检,酗酒、精神不正常、高血压及不适合高空作业者,不得高空作业。专业技术负责人:交底人:交底接收人:
篇5：运输车辆:安全技术交底书
监理单位:山西省公路工程监理技术咨询公司临吉高速公路第二总监办合同号:ZJ2驻地组:临吉高速公路路基第十一合同段驻地组编号:工程名称临吉高速公路交底日期名称现场车辆行驶作业交底地点第二总监办会议室交底内容:施工现场车辆行驶安全技术要求:1.未经专业、职业培训部门培训合格的人员、不熟悉车辆性能者,禁止驾驶车辆。2.车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等部件必须良好。3.严禁翻斗车、自卸车车斗乘人;严禁人、货混装;车辆载货严禁超载、超高、超宽;捆扎必须牢固可靠。4.车辆进出施工现场、在场内调头、倒车,在狭窄场地内行驶时,必须设专人指挥。5.现场行车,进出场要减速,并做到“四慢”即:道路情况不明要慢;行走线路不良、照明度差时要慢;起步、交会车、倒车停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人密集处及出入大门要慢。6.临近机动车道的作业区和脚手架等设施,以及道路中的障碍应设安全标志和防护设施,夜间应设警示灯和足够的照明。7.装、卸车作业时,若车辆停放在坡道上,应采取有效措施防止车辆溜坡。8.在场内机动车道行走的人员,不应并排结队行走有碍交通。9.机动车不得牵引无制动装置的车辆;牵引物体时,物体上不得有人,人员不得进入正在牵引的物和车之间;在上坡牵引时,车和被牵引物后方不得有人作业、停留或通过。交底人签名:职务:接收交底人签名:职务:注:本技术交底书由驻地组进行交底,驻地工程师与监理员签认后,总监办、驻地工程师和监理员各留存一份。
制度专栏
