临时便桥:安全施工交底

篇2：安全文明:施工技术交底书

工程名称南宁市城北区安园东路B标分部工程路基工程分项工程名称路基挖运、填筑土方交底内容:在施工中应注意的安全生产问题以及防范措施:1、在施工作业期间,司机作业时必须听从现场指挥人员的指挥,无指挥人员在场指挥时严禁机械设备擅自施工作业。2、班前、班后司机必须加强对机械的检查、调整、保养和维修,施工作业前须详细检查机械各零部件是否完好无损、状态良好,严禁机械缺水、缺油和带病作业。3、实行机械班组长负责管理制,每周一次对机械保养情况、机械履历书填写记录进行检查,发现问题及时处理,防止机械设备事故的发生。4、汽车、挖掘机、推土机、铲运机、装载机、平地机、压路机等司机必须持证上岗,严禁无证、洒后、身体有病等岗位不适人员上岗作业,严禁非本机操作人员上机操作。5、挖掘机、铲运机、推土机、装载机、平地机、压路机工作期间,挖掘机勾臂下方旋转半径范围内严禁站人;铲运机、推土机、装载机、平地机、压路机施工作业范围内禁止无关人员游玩或围观站立,杜绝机械事故或伤亡事故的发生。6、挖掘机在高切方作业时,须随时注意工作面及四周的地质情况,防止塌方或滑坡对机械或人员造成伤害。7、禁止铲运机在陡坡上停车检查、调整、保养和维修,禁止空档放坡作业。8、施工现场的所有道路要及时刮平并洒水维护,防止灰尘太大影响通视;下雨后须及时刮去路面的稀泥,防止汽车打滑侧移。9、夜晚作业时,施工现场必须配备足够的照明设施,各种机械的照明灯具须完好无损,现场指挥人员必须配备手电筒,弃土场须有专人指挥汽车倒土。10、对操作人员规定:不准疲劳作业,不准带情绪作业,不准擅自作主作业;对现场施工人员规定:不准不戴安全帽作业,不准穿拖鞋作业。交底单位中建五局五公司南宁市安园东路B标项目经理部接受单位交底人接受人安全生产技术交底记录2004年11月1?日工程名称南宁市城北区安园东路B标分部工程分项工程名称施工用电安全技术措施交底内容:在施工中应注意的用电安全技术措施:为保证用电安全,我部专门派持有上岗证的电工,对整个工地的安全用电情况进行全面管理,并确保各项规章制度落实到实处。1、施工用电有设计布置图,确定供电设备及电线规格,且各种电箱,开关箱,漏电保护器等设备须配备齐全。2、电工必须持有经地市级安全生产监督管理部门专门培训考核合格后下发的上岗证,并严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行安装操作,严禁违章操作。3、现场临时用电的线路必须采用“三相五线制”,所有用电设备必须做统一的接地保护或接零保护,不许一部分接地一部分接零。动力线路与照明线路须分开架设,并有各级漏电保护装置。供电线路容许电流要符合规范要求。4、项目部专业电工对每一个施工点用电线路投入使用前,要进行检查、验收,同时报监理复检,合格后才能供电使用。5、现场电工须认真负责,要经常检查用电线路、漏电开关、用电设备及接地接零情况,各种结头的连接情况,如发现问题就地及时处理,如造成事故要追究当事者责任。6、外线架设须牢固,高度在6m以上,电线杆拐角处应设钢丝拉线;电线接头裸露部分要用绝缘胶布分两层包好,并有防雨措施,线路严禁擅自乱拉乱接。7、总配电箱、分配电箱、末级开关箱均须安装漏电保护装置,并视施工现场情况安装避雷装置,其电阻须小于10欧姆。8、现场实行“一机一闸漏电保护”,严禁一闸多用,水泵、电动机具等投入使用前电缆须仔细检查,确保漏电装置可靠。9、导线的架设:所有的电线、电缆应沿墙或架空铺设,架空高度在4.5米以上,不能架空的电缆可采用埋地铺设,但须采取排水措施,深度不小于0.6米。10、施工机械必须“一机一闸保险”,并有防雨设施;开机操作应穿绝缘鞋,戴绝缘手套。交底单位中建五局五公司南宁市安园东路B标项目经理部接受单位交底人接受人安全生产技术交底记录2004年11月1日工程名称南宁市城北区安园东路B标分部工程分项工程名称文明施工措施交底内容:文明施工的保证措施:1、加强施工队伍思想教育、劳动纪律教育和法制教育,提高全体施工人员的思想觉悟和法律意识,自觉遵纪守法,树立良好的企业形象。2、经常开展群众性环境卫生宣传和环保教育,提高施工人员的环保意识,经常开展环保检查和卫生评比活动。3、加强各施工点的文明施工管理,现场设备摆放合理,材料堆放整齐,做到工完、料清、场地洁;经常开展文明施工检查和文明施工评比活动,促进文明施工水平的提高。4、经常对施工道路进行维护,保证施工道路平整、密实、畅通;晴天白班晚班水车跟班洒水,经常保持路面湿润,以免尘土飞扬。5、加强施工现场的环境管理,填方区须平整、坚实,排水畅通,施工现场无积水,场地干爽整洁;弃土场须选择合理,弃完土后,平整好场地,恢复植被,避免造成水土流失,污染环境。6、装土、运料的汽车车厢边堆料不得高出车厢边板,保证不落料,斗门须关闭严密不漏料,且经常检查,防止漏料造成道路的污染。7、设置各种醒目的安全生产、文明施工的标语、标志、标牌和危险警视牌,“六牌一图”齐全。8、使用性能良好的机械设备,减少废气的排放,降低机械噪声,严禁鸣笛,努力减少噪音污染。9、加强交通法规宣传教育,服从指挥,遵守交通规则。10、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽、佩戴胸卡;不准穿拖鞋、穿高跟鞋、穿硬底易滑鞋、穿裙子施工作业;禁止酒后施工作业。交底单位中建五局五公司南宁市安园东路B标项目经理部接受单位交底人接受人安全生产技术交底记录2004年11月1?日工程名称南宁市城北区安园东路B标分部工程分项工程名称机修车间、油库安全文明管理措施交底内容:安全、文明管理的保证措施:1、加强职工的安全文明思想教育,加强现场的安全检查和巡视,发现问题及事故隐患要及时排除。2、车间周边设置围挡进行隔离,实行封闭式管理,做好防火防盗措施;现场材料堆放合理,临时供电线路、供电设施符合规范要求,施工机械分类摆放整齐。3、设置各种醒目的安全生产、文明施工的标语、标志、标牌和危险警视牌。4、车间、油库、料库有醒目的消防标识,灭火器、砂子、储水罐等消防器材齐全。5、车间、油库、料库、地镑房须保持整洁卫生,有条不紊。6、加强安全管理,电工、电焊工、吊车司机等特殊工种须有上岗证,禁止无上岗证的工作人员擅自操作。7、氧气、乙炔等气焊用具须有专人管理,专人使用,须防止油污的污染,防止气体泄漏,注意用火安全。8、修理人员用汽油清洗机械零件时,相关人员严禁吸烟。9、不准穿拖鞋、穿硬底易滑鞋上班作业,禁止酒后上班作业。10、油库、油罐附近严禁烟火,发现地上有油污或其他安全隐患要及时处理。11、机械维修人员在车底作业时,千斤顶旁边须加设道木,在汽车斗子底下作业时,两边须加设撑杆。交底单位中建五局五公司南宁市安园东路B标项目经理部接受单位交底人接受人安全生产技术交底记录2004年11月1日工程名称南宁市城北区安园东路B标分部工程排水工程分项工程名称雨水管、圆管涵、盖板涵交底内容:在施工中应注意的安全生产问题以及防范措施:1、基槽开挖时,挖掘机勾臂下方旋转半径范围内严禁站人,基底清理人员须在基槽开挖好之后方可开始清理,有地下水渗出时,及时利用水泵排水,防止基脚被水泡软。2、由于开挖的基槽深度较大、宽度不宽,须根据现场边坡的稳定情况,严格按照放坡系数进行开挖;如土质不好时,应加大放坡系数或增设施工平台,必要时增设挡土板和水平支撑,或采用挡土板内打木桩固定,上端用拉杆与远处的锚杆拉紧。3、用电线路须严格按安全用电技术规范安装操作,动力线路和照明线路要分开架设,配电箱须上锁并有防雨设施;线路投入使用前,须经项目部专业电工和监理检查合格后方可进行施工作业,夜间施工时,现场必须保证有充足的照明,值班电工须随时监督、检查施工现场和施工人员的安全用电情况。4、发电机、搅拌机、振动棒及其他机电设备须确定有操作证的专人操作,非专业操作人员不得擅自使用机电设备。5、施工人员作业时必须戴好安全帽,且基槽上方必须有专人巡视,随时检查边坡的稳定情况,如发现异常情况立即通知下方施工作业人员撤离施工现场。6、基槽上口一米范围内不得堆放材料或摆放机械设备,路口或其他危险地段须设置围护栏和安全警视标志,并派专人值班,严禁其他与施工无关的人员进入施工现场。7、特殊工种操作人员,如电工、电焊工、机械操作工等工作人员必须通过地市级安监部门培训,在取得操作证后方可上岗操作。8、吊车吊装管节时,要有专人指挥,吊臂下方禁止站人;管节就位后,及时用石子将两边塞牢,用钢钎撬动调直,钢丝绳应人工卸下拉出,禁止利用吊车直接拽拉。9、施工现场实行“一机一闸漏电保护”,严禁一闸多用;搅拌机、振动棒、水泵及其他电动机具在投入使用前应仔细检查,确保使用状态良好,漏电装置可靠方可使用。交底单位中建五局五公司南宁市安园东路B标项目经理部接受单位交底人接受人

档案管理制度

篇3：安全线:施工技术交底

主送单位管段内所有下属单位编号工程名称工程线施工安全技术交底日期2012.04.26一、工程概况:本公司管段起止里程:DK387+430.83~DK397+155.65,全长9725m。二、工程线行车注意事项向莆工程线的行车指挥原则1.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。各工程线运输管理单位必须成立施工调度指挥中心,统一协调工程线各项施工事宜。在建设指挥部管辖范围内,铺架与线下单位施工协调由公司指挥部负责,公司工程部调度负责协调各施工单位的跨界施工计划安排并对各铺架调度区段内(线上、线下、站后等施工单位)的施工进度进行协调,以提高工程线的使用效率,按期安全的完成铺架和电气化接触网等专业的施工任务。2.各铺架管理单位管段视为一个调度区段,并按铺架方向设若干分段。具体为:中铁五局:乐泰段,分抚乐、抚泰两个分段;中铁十局:泰高段,分三泰、三高两个分段;中铁一局:莆永福段,分莆永高、永福两个分段;3.各调度区段的行车工作由所属铺架单位设置行车运输机构,如调度中心,实现调度区段内统一指挥。4.铺架单位必须在管内车站设车站值班员,统一指挥车站行车管理工作。5.前方站至工地的行车工作,由前方站值班员统一指挥。衔接铺架口工地的第一个车站为前方站,铺轨、架梁现场为工地。6.列车和单机由司机负责指挥,有运转车长的列车由运转车长负责指挥。列车或单机在车站或前方站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。7.工程列车运行,无论双线区间线路是否贯通,工程列车运行均按电话闭塞行车,工程列车运行线路按下达的调度命令执行。工程车辆要进入未开通区间的线路,必须按调度命令执行。8.调车作业按平面牵出线推送作业法,禁止溜放调车和手推调车。9.车站道岔及股道编号均按设计图纸上的编号管理,临时线路、道岔按临时设计图纸上的编号进行管理。10.新线正式信号(含运转室)在正式联调联试之前不启用,均处于关闭状态。11.联调联试及以后新线正式信号的启用,以行调命令为准,否则,均视为无效信号,不另设信号无效标。12.线路行车条件允许时,站后施工单位与铺架单位保持2KM间隔距离,必须在现场施工交界口设专人施工封锁防护后,才可进入同一区间施工。线路容许速度和列车运行速度的规定1.工程线的容许速度不得超过以下速度规定,具体区段划分和相应的速度由铺架单位在保证运输安全的前提下根据线路质量状态提出,各调度区段以行调命令公布。线路容许速度规定如下:换装地点至铺轨工地不得大于5km/h;铺轨基地至换装地点速度根据工程线路质量决定:新铺线路整道后,工程列车运行速度不得超过10km/h;经补砟大机均匀捣固一遍后,运行速度不得超过30km/h;经大机均匀捣固二遍后,运行速度不得超过45km/h;经大机捣固三遍后,运行速度不得超过60km/h;工程线各种车辆最大运行速度不得大于60km/h。不同的速度区段由铺架单位设置相对应的限速牌。2.工程列车(含电气化施工作业车、架线车等)运行速度不得超过线路的容许速度。工程列车运行速度的其他规定如下:列车进、出车站的速度不得超过15km/h;列车推进运行和列车退行时,速度不得超过15km/h;运送轨排、桥梁等的列车(车列),速度不得超过45km/h;其它工程列车(车列),速度不得超过60km/h;因施工、列车编组或其它原因需影响列车正常运行速度时,由要求单位提出书面申请,经所在铺架单位(工程线管理单位)批准后,根据其行调发布的命令执行。三、施工组织与管理注意事项凡影响工程线设备稳定、使用和行车、人身安全的施工,必须纳入施工计划。施工单位应于每月23日前将次月施工计划以书面形式上报工程线调度区段单位。工程线调度区段单位根据铺轨进度及施工单位提出的施工申请计划,结合工程运输情况编制管内月度施工计划,于当月28日前公布下达,并报监理部门、建设指挥部及公司调度核备。监理部门要依据施工月计划安排施工安全监督月计划,落实到具体人员,确保施工按计划执行,杜绝无计划施工。未列入月度施工计划的临时施工,各施工单位应于施工作业前一日的14:00前将本单位次日的施工作业计划上报调度区段铺架单位行车调度指挥中心(或报就近车站,由车站值班员上报行车调度员),行车调度指挥中心结合施工生产情况进行审批,于当日18:00前以调度命令向相关车站下达次日列车运行和施工计划。各类影响行车及人身安全的施工,施工单位必须在车站进行登记,并经车站值班员同意签认,施工负责人接到调度命令,确认施工起止里程、使用时刻,按《技规》第313-317条设置施工封锁防护后,方可开始施工,并保证在规定时间内完成作业。施工中严禁超批准里程范围、超作业项目施工。施工结束,必须将线路恢复到正常行车条件后,方可撤除现场防护,在车站办理施工销记手续。限速运行应在《行车设备施工登记簿》内注明放行条件。四、工程线机车、车辆及小车使用注意事项自轮运转设备使用管理办法:1.自轮运转设备(含轨道车、轨道吊、放线车等,下同)必须状况良好,司机必须取得自轮运转设备操作证,熟悉本线路情况及作业办法。施工单位租用外单位自轮运转设备进入本管段运行,施工单位必须要有熟悉本线路的干部随机指导,确保行车安全。2.自轮运转设备司机必须严格执行《技规》、《操规》和工程线运输管理部门的有关规定,按照行车调度员的“调度命令”行车。3.自轮运转设备所带平板车通风及自动制动装置状况必须良好;区间停车时做好防溜措施,防溜工作由司机负责,严禁区间摘车作业。电气化接触网架线施工作业车同时作业的例外,但应按照工艺做好防溜、防撞措施。4.自轮运转设备应配备良好的通讯工具和规定的行车防护及救援备品。5.自轮运转设备司机运行中加强瞭望,注意邻线施工机具是否侵限,严格按调度命令控制速度,确保行车和人身安全。6.自轮运转设备在区间作业时,施工机械、机具和设备严禁侵入邻线,否则纳入施工计划管理。7.运行状态的车辆,不得超过《技规》中规定的限界,以确保已经完成施工的设备(整体道床隧道区段及已铺轨区段,电气化接触网专业已经展开全面上部施工和架线)与沿线施工人员安全。遇超高架桥机和超宽运梁车运行时,施工单位要有干部添乘把关,运行中密切注意人身与设备安全,要以不破坏已施工安装的设备为原则。因超限等原因造成已建设备损坏的,追究赔偿责任。使用各种小车(含电化作业梯车、四轮平车、单轨车、轨道检测车等)和隧道内使用登高梯等时,施工单位必须派防护员在车站进行登记,须取得车站值班员对使用时间、地点的同意,并保证在同意使用时间内将其撤出线路以外。同时,要向车站值班员提交该小车使用计划,使用计划内容包括:使用时间、里程范围、使用负责人及联系电话、防护人员及联系电话。1.在线路上人力推行小车时,四轮小车有制动装置,要设专人负责防溜,上道中做到人不离车,手不离制动把,防止小车溜逸,各小车要有专职防护员,小车移动时在小车前进方向后50米随车移动。负责人应了解列车运行情况,并派防护人员在小车前后两端各800米位置显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件或通讯联络不良,应增设中间防护人员。

2.在双线区段遇有邻线来车时,应停止推运小车,暂时收回停车手信号,待列车通过后再行显示。

3.各种小车遇特殊情况不能在批准时间内撤出线路,或小车不能立即撤出线路时,在车辆或小车前后两端各800米位置设置响墩,并以停车手信号防护。在设置防护的同时,应立即使用无线通信设备通知行车调度员、车站值班员或列车司机紧急停车。

五、工程线养护维修注意事项线路养护维修责任划分1.标段内线路,线下施工单位铺碴平整辗压达标验收合格后,交由铺架单位铺轨和铺设道岔。当日完成的铺轨线路铺架单位应在当日移交线下单位,线下单位及时对线路和道岔补碴整道,道岔应使用小型整道机械整道达标。线路达到大机捣固条件后,线下单位提供大机捣固测量资料,并配合铺架单位大机捣固和大机捣固后线路道岔的检查(每次大机捣固配合均比照办理),第二次以后每次大机捣固完毕,线下单位按设计断面做道床和恢复道床断面尺寸。2.铺轨后未移交的线路(参见《向莆铁路铺架管理办法》),线路巡养和行车安全由铺架单位负责;移交给线下单位进碴补碴的线路巡养、线路设备由线下单位负责,线下单位按设计断面做好道床和恢复道床断面尺寸。每次大机作业完毕后(二捣一稳)线路巡养工作由线下单位负责。3.工程线铺架车辆运输和铺架施工安全由铺架单位负责。铺设道岔并经线下单位整修达标后,道岔的使用安全由铺架单位负责。4.铺架单位应成立线路重点整道队伍,满足铺轨后至移交前对线路的重点病害整治。重点整道队伍负责人应由不低于施工员的专职人员担任。人员数量、知识技能、检修工具、机械设备必须满足线路重点整道工作的需要,上岗人员必须经过安全教育和技术培训,经考试合格后方准上岗。5.线下施工单位必须成立专业线路整道队伍,配足小机养设备,施工队伍负责人应由不低于施工员的专职人员担任。人员数量、作业技能、检修工具、机械设备必须满足线路工程进度需要,上岗人员必须经过安全教育和技术培训,经考试合格后方准上岗。线路养护维修制度铺架单位和线下单位应建立线路的定期检查和维修制度。线上、线下各监理单位应将线路的检查保养纳入各自的监理范围,指定监理人员负责线路安全使用的监控工作。线路养护维修标准1.铺架单位和线下单位每天必须对新铺线路进行一次几何状态的检查和整道作业,消灭超限,确保铺架设备在该段线路上的运行安全。铺架单位应对上道钢轨进行检查,禁止使用重伤钢轨,在隧道内、桥梁上不得使用轻伤有发展的钢轨。监理单位要做好钢轨质量的监控工作。2.道岔铺设后,使用前必须经过小型机械捣固密实,特别要确保转辙部分和辙叉(可动心轨)部分顺直,轨距、水平满足相关标准。3.放行列车运行线路几何尺寸应符合以下要求。3.1当日完成的铺轨线路及换装龙门架至铺架口段的线路①轨道静态几何尺寸容许偏差值:项目轨距水平高低轨向三角坑缓和曲线圆曲线容许偏差值mm+10-4111111810②曲线正矢容许偏差值:曲线半径(m)缓和曲线正矢与计算正矢差(mm)圆曲线正矢连续差(mm)圆曲线正矢最大最小值差(mm)R>800816243.2新铺线路经整道后①轨道静态几何尺寸容许偏差值:项目轨距水平高低轨向三角坑缓和曲线圆曲线容许偏差值mm+9-410101079②曲线正矢容许偏差值:曲线半径(m)缓和曲线正矢与计算正矢差(mm)圆曲线正矢连续差(mm)圆曲线正矢最大最小值差(mm)R>800612183.3线路经大机捣固后①轨道静态几何尺寸容许偏差值:项目轨距水平高低轨向三角坑缓和曲线圆曲线容许偏差值mm+7-466656②曲线正矢容许偏差值:曲线半径(m)缓和曲线正矢与计算正矢差(mm)圆曲线正矢连续差(mm)圆曲线正矢最大最小值差(mm)R>8003694.线路巡养未进行大机养的普通钢轨线路几何尺寸和钢轨接头状态每天检查不少于两遍,已经进行了大机养的普通钢轨线路每天检查不少于一遍,并做好记录,发现危及行车安全的超限病害要及时组织消灭。已经铺设了长轨条的无缝线路几何尺寸检查每半个月不少于一次,同时须增加轨道锁定检查项目,根据线路变化情况增加检查次数,实时安排对线路整修。4.满足大机捣固线路条件:(1)轨枕盒内道碴饱满(可高于轨枕面2cm~5cm),轨枕端部及道床边坡基本满足设计要求,第一次大机捣固道床厚度不小于20cm。(2)大机捣固测量资料完善,配合人员到位。5.工程线换铺长钢轨前轨道质量应达到如下标准:(1)钢轨及扣配件应符合以下要求:①钢轨无严重硬弯;②扣件应齐全、有效、作用良好;③夹板无重伤或折断;(2)轨枕应按设计要求均匀布置,失效轨枕应抽换;(3)道床厚度不得小于200mm;道床顶面宽度不得小于3400mm,枕盒内道碴不少于三分之二,道床应按规定保持密实。④道岔尖轨尖端、尖轨跟端、导曲线、辙叉部分轨距和尖轨动程、轮缘槽宽度、查照间隔等符合《铁路线路修理规则》有关规定。6.换铺长钢轨后,提速至45km/h及以上的工程线轨道质量应达到如下标准:(1)钢轨及接头应符合设计文件要求。(2)轨枕应按设计要求均匀布置,轨枕(含岔枕)接头处无失效,其他处所无连续失效。(3)道床符合设计断面要求,道砟密实。(4)线路几何尺寸应符合以下要求。①轨道静态几何尺寸容许偏差值:项目轨距水平高低轨向容许偏差值(mm)+2-2444②曲线超高设置符合设计文件要求或《铁路线路修理规则》有关规定,不得有反超高。③道岔尖轨尖端、尖轨跟端、导曲线、辙叉部分轨距和尖轨动程、轮缘槽宽度、查照间隔等符合《铁路线路修理规则》有关规定。六、施工安全注意事项向莆工程线施工系指影响向莆新线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。主要项目如下:1.上碴补碴起拨改道作业;2.更换无缝长轨及更换重伤轨;3.开挖、埋设各类过轨管线;4.“四电”自备施工机械和车辆占用工程线各类施工;5.跨越工程线移动大型设备;6.临近工程线卸料(含道碴、片石、电缆槽、角钢支架、混凝土预制件等);7.轨道上、隧道内、桥梁上等影响工程线行车安全的各类测量、检查;8.路肩上电缆槽埋设,桥上角钢支架安装等临近工程线施工。9.其他各类妨碍行车及影响人身安全的施工。限界注意事项为确保行车安全,各施工单位对其管段建筑物、设备、工器具等,在任何情况下,不得侵入铁路建筑限界。规定如下:1.线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧的距离,不得小于1.5m。2.站台上堆放的货物,距站台边缘不得小于1m。3.在施工期间,允许道碴等散装货物坡脚与轨面水平等高处,距钢轨头部外侧的距离不得小于810mm,向线路一侧的边坡不得陡于1:1,双线间堆码高度不得超过轨面300mm。线下施工单位上碴整道施工地段安全注意事项1.纳入月度施工计划的临时施工,必须在车站进行登记;2.上碴整道作业时,必须按规定设置防护,设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。3.每班次上砟整道工作结束后,线路状态应符合下列要求(非无缝线路地段):(1)轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3。(2)枕底道碴密实。(3)轨枕每隔6根可空1根。(4)道钉或扣件:钢轨接头两根轨枕扣件齐全、有效;半径大于800mm曲线及直线地段,混凝土枕轨可每隔2根拧紧1根。(5)接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个)。(6)起道(含垫碴)顺坡率不小于200倍。4.每班次上砟整道工作结束后无缝线路地段轨枕盒内不少于2/3,顶面道砟宽不小于3400MM,边坡道砟坡率不小于1/1;钢轨构配件联结状况良好。5.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过本办法第17条容许偏差值。施工单位沿线搭架子安全规定1.施工单位因建设需要在线路上搭架子,必须提前向铺架单位书面提报相关资料,如工点名称、线路里程、影响范围、通过限制速度、影响时间等。架子撤除后,施工单位应及时报告铺架单位销记。2.施工单位应按规定采取防护措施,如遇列车通过时,施工人员应立即停止作业。3.所搭架子不得侵入建筑限界,不得损伤电气化接触网设备及线索。工程线施工人身安全作业注意事项1.严禁各施工单位职工、民工等人员坐在车底下、钢轨上、枕木头上,跨越线路时,执行一站、二看、三通过,严禁钻车。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆或尾部通过时,应与其保持5m以上距离2.严禁各单位人员私自搭乘机车车辆、以车代步,因工作需要上车时,必须经铺架单位机组负责人同意。运载人员车辆应有相应安全措施,确保人员安全。3.所有施工人员经过桥梁、隧道、曲线等位置时,必须加强瞭望,确认无机车、车辆通过时,方可通行。4.线上施工作业必须加强防护,列车到达前所有人员必须下道,影响行车的设备、材料、机具必须清理至安全距离以外。距离要求:作业人员下道避车距离钢轨头部外侧不得小于2.5米,并在列车到达前不小于800米外的距离下道完毕。5.禁止在钢轨、枕木和车辆下部休息;禁止攀登接触网支柱(专业人员作业时除外)。6.严禁飞乘飞降(专业人员如调车作业时除外),列车开动时,禁止抓车、扒车、跳车。7.不得戴无耳孔的防寒帽,严禁在工程线路上接打手机,阅看信息。临时道口设置1.因施工需要必须在工程线上设置临时道口时,应制订专项方案报监理审查,由建设指挥部批准。2.临时道口执行谁设置谁管理的原则。3.临时道口的设施符合道口基本要求,使用前必须经铺架单位及监理检查验收合格,并与铺架单位签订安全协议,报监理和建设指挥部备案后方可启用。4.临时道口的防护栏杆应加锁,必须派专人看守,看守人员必须是经路局有关部门培训经考试合格的人员担任,道口防护备品按《铁路工务安全规则》中有关道口的规定配置。看守人员须经常检查道口设备状况并及时对轮缘槽进行清扫,发现安全隐患及时处理。5.临时道口以关闭为定位,工程完工后及时撤除,并报监理及建设指挥部。其它安全规定在工程线铺架进入前不少于15日内,线下施工单位应通过宣传标语、广播、媒体等形式进行路外安全教育,对禁止路外人员进入或跨越线路的危险行为进行告示,在路口、村镇等人员易进入地段设立明显的警示标志,禁止路外人员进入线路。七、事故及事故救援注意事项工程线发生行车安全或人身伤亡事故,按铁道部有关事故报告、调查、处理的程序和权限调查处理。发生事故需救援时,车站值班员接到运转车长或司机请求后,应立即报告行车调度员。行车调度员核实情况后,应及时发布封锁该区间的命令,并迅速通知有关部门和相关领导。救援列车根据调度命令,以不超过15km/h(能够随时停车)的速度进入救援区间。并利用各种通讯工具不间断的呼叫被救援列车,以保证能及时获取被救援列车的具体情况;被救援列车在区间停车后,必须保证各种通讯工具始终处于开放监听状态。救援列车进入封锁区间后,在距被救援列车或车列2km时,应一度停车,再以在瞭望距离内能随时停车的速度(最高不得超过10km/h)在防护信号前或压上响墩后停车,然后到事故地点联系,根据现场负责人要求进行救援作业。

篇4：铁塔保护帽浇筑:安全技术交底

工程名称日期分部工程名称铁塔保护帽浇筑铁塔保护帽浇筑的技术质量,安全,环境的要求1.技术质量要求:⑴.保护帽浇筑前将砂、石、水泥及水,取样交当地有资质的工程质量监督检测部门检测鉴定,并进行配合比设计试验。未经鉴定的原材料不得用于基础浇制。对浇制用的材料质量要求如下:①.水泥:水泥的质量应符合标准,其品种与标号应符合设计要求,每批水泥必须附有出厂质量合格证明,并且每批次做水泥化验报告(每200t水泥为一批次),且每做一批次的水泥化验报告就得做一次配合比试验。水泥应存放于阴凉干燥处,防止潮湿结块,出厂超过三个月或虽未超过三个月但保管不善的须补做标号试验,并按试验后的标号使用。②.砂:砂应坚硬无杂质,粗细适度,中砂粒为0.35~5mm砂内含泥量不超过5%,云母,硫化物及硫酸盐类的含量不能超过1%。使用标准为《建筑用沙》(GB/T14685—20**),并且每批次做砂化验报告(每400方为一批次)。③.石:石质坚硬,粒径为20~40mm,石中不能杂有粘土杂物,硫化物,有机物。使用标准见《建筑用卵石、碎石》(GB/T14684—20**)并且每批次做石化验报告(每400方为一批次)。④.水:宜使用饮用水,不许使用海水,当无饮用水,可用清洁的河溪水或池塘水,水中不能含有油脂,有害化合物,对水质有怀疑时应进行化验。⑵.浇筑前应将基础面上的杂物清除干净,若有积水应排干。⑶.要严格按配合比试验报告提供的配合比进行浇制,本工程基础采用C20、的混凝土,C20混凝土的重量配合比为水:水泥:砂:石子:0.55:1.00:2.00:4.07,采用卵石的C20混凝土的重量配合比为水:水泥:砂:石子:0.52:1.00:1.77:4.14。应严格采用本工程试配的配合比。⑷.浇筑工作全部采用人工搅拌,人工振捣,基础顶面要一次性抹平。工程名称日期分部工程名称铁塔保护帽浇筑⑸.配合比每班日或每个基础至少检查两次。以试块为依据,检查混凝土强度是否达到设计强度。制作试块按明细表中所标注的塔号进行。试块的制作应在浇注地点进行,其养护条件与基础本体相同。试块每组三块,规格为150×150×150mm。拆模后,在试块上用红漆写明塔号、制作日期、水泥标号及配合比。试块养护到期(28天)应及时送质检部门试验。⑹.混凝土搅拌完毕向模板内浇注时,应注意以下事项:①.浇注混凝土应连续进行,不得中断,如浇制中断时间超过2小时,则必须待混凝土的坑底强度不小于120N/cm2后,将表面打毛并用水清洗,然后浇一层与原混凝土同样成份的水泥砂浆,再继续浇注。②.下雨时不宜露天浇注混凝土,如浇制则应及时覆盖,防止雨水冲刷。⑺.保护帽浇注后12小时开始养护(对炎热有风的夏天3小时开始养护)。养护方法是将湿的草袋或稻草等覆盖在混凝土上,经常浇水保持湿润。当天气低于+5℃时,不得浇水养护。⑻.养护期:对于普通矿渣水泥搅拌的混凝土不得少于5昼夜,特别炎热干燥的地区应加长养护日期。养护用的水与搅拌混凝土用的水相同。⑼.拆模时混凝土强度应不低于2.45Mpa,拆模时应注意不得使混凝土表面及其棱角受到损坏,折模时应有管理单位人员在场。检验并详细测量,有关数据及基础拆模情况应详细记录,以作为填写施工记录卡的原始资料,施工记录卡要由专业工程师认可签证。2.安全、环境要求:⑴.施工现场应设置“五牌二图”,设置安全围栏,禁止外人进入现场。⑵.进入施工现场必须佩带安全帽、软底胶鞋。⑶.因全部采用人工搅拌、人工下料,所以一定要注意施工安全,防止意外事故的发生。⑷.基础浇制时尽量减少水泥粉尘的飞扬,水泥袋应集中回收。⑸.在林区或草原施工时,禁止用火,禁止抽烟,以免造成火灾。工程名称日期分部工程名称铁塔保护帽浇筑⑹.施工现场物资运输严禁野蛮装卸,作业过程应减少对树木、耕地等的破坏。⑺.施工作业完毕,必须对现场进行清理和恢复,做到“工完料完场地清”,防止对周围环境的污染。交底人:接受交底人员:施工负责人:

篇5：暗挖:安全技术交底

安全技术交底表C2-1编号2工程名称成都市北湖片区电力线路下地迁改及相关配套设施改造工程二标段交底日期年月日施工单位四川亿赛建设工程有限公司分项工程名称暗挖作业交底内容:一、基本要求:1.对施工人员必须进行安全生产教育;2.进入现场人员必须使用符合国家、行业标准的劳动保护用品。对各类安全防护用品和设施要进行验收记录:其中包括防护用品合格证及检测资料等;3.特种作业人员必须持证上岗,并配备安全防护用品;4.总包与分包单位须签定安全生产管理协议书;5.必须建立安全生产管理体系及责任制,竖井施工,隧道施工,混凝土施工等各阶段的安全措施要建立审查备案制;6.对临时用电要建立审查记录制度。(对临时用电的方案审查,电气设备测试调试及出厂合格证,接地电阻摇测:电工值班、维修,电气安全技术交底等均应记录建档);7.现场机械设备的使用要具备机械租赁合同及安全管理协议书,并有对机组人员的安全教育记录、特种作业人员花名册、岗位证书和操作证书。二、一般规定:1.在电力隧道施工前,施工单位必须得到详细的与施工现场相关的地下管线资料和完整的岩土工程勘察报告及设计文件并制订措施,保护地下各类管线和构筑物的安全。制订保证地上地下建筑物、构筑物管线安全的措施并经技术部门审批后方准施工;2.雨季施工期间竖井周边必须要有良好的排水系统和设施;3.竖井周围必须采取有效的防护措施,防止人员坠落,夜间应设红色标志灯;4.暗挖土方应根据土质和深度情况按规定喷锚,放坡或加可靠支撑,并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m时,必须在边沿处设立防护栏杆,用密目网封闭;5.竖井周边1m以内不得堆土、堆料、停置机具;6.降水施工时的降排水(井点)的井口,必须设牢固防护盖板或围栏和警示标志。完工后,必须将井口填实;7.竖井或隧道施工及防水作业区,应采取有效的通风措施,并进行有毒、有害气体检测。特殊情况必须采取特殊防护措施,防止发生中毒事故和防止火灾事故的发生;8.二衬模板施工前应编制施工方案(包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除的施工工序以及运输、存放的要求);9.进入施工现场的人员,必须正确佩戴安全帽,系好下颚带;10.进入施工现场的人员严禁吸烟。三、暗挖作业要求:1.模板安装1、模板安装必须模板施工设计进行,严禁任意变动。2、模板及支撑系统在安装过程中必须设置临固定设施,严防倾覆。3、支模应按方案组织施工,模板没有固定及检验、验收前,不得进行下道工序。4、墙模板在未装对拉螺拴前,板要向后倾斜一定角度并撑牢,以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑,以保持墙模处于稳定状态。5、模板的安装顺序应根据实际的支模方案确定。6、用钢管和扣件搭设双排立柱支撑梁模时,扣件应拧紧,且应抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定,不够时,可放两个扣件与原扣件挨近。横杆步距设计规定严禁随意增大。2.模板拆除1、拆模时应严格遵守的拆除,应有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出工作区,严禁非作业人员进入作业区.2、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想集中,防止钉子扎脚和从空中滑落.3、拆除模板一般要采用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上.4、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或是否妥善堆放,严防操作人员扶空、踏空而坠落。5、在混凝土墙体、平板上有预留洞时,应在模板拆除后,随时在墙洞上做好安全护栏,或将板的洞盖严。6、拆除基础及地下工程模板时,应先检查槽坑土壁的状况。发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须采取防范措施后,方可下人作业,拆除的模板和杆件不得在离槽(坑)上一米以内堆放,并随拆随运3.混凝土振捣1、插入式振捣器电动机电源上,应安装漏电保护装置,熔断器选配应符合要求,接触应安全可靠,电动机接地线或接地不良者严禁开机使用。2、操作人员应掌握一定安全用电知识。操作振捣器时,应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。3、振捣器停止使用时,应立即关闭电动机;搬动振捣器时,应切断电源,确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。4、电缆线上不得有裸露之处,电缆线必须放置在干燥、明亮处,不允许在电缆线上堆放其他物品,也不允许车辆在其上面直接通过;更不允许用电缆线吊挂振捣器等。5、振捣器作业时,必须由操作人员掌握,不得将启振的振捣棒安放在钢板或水泥板等坚硬物上,以免撞坏发生危险。6、严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板,或将振捣棒当大锤使用,使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物面受到损坏。7、用绳拉平板振捣器时,扶绳应干燥绝缘,移动或转向时,电动机、振捣器与平板应保持坚固,电源线必须固定在平板上。电器开关应装在手把上。8、在一个构件上同时使用几台附着式振捣器工作时,所有振捣器的频率应相同。9、作业后必须做好清洗,保养工作。振捣器要放在干燥处。4.汽车式起重机1、吊装作业时乙方应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工,应确定工作步骤、施工方法及安全措施。2、吊装前应清除工地及经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。试吊前,还应对起重机械进行全面检查,确认良好,方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标准重量的1.25倍,吊起重物0.1—0.3米高,停留10分钟,对各部位进行检查。动载重试吊的重量应为标准重量的1.1倍,吊起适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查各部位是否良好,确认合格后,方得使用。4、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。5、起重机的作业地面应坚实平稳,支脚必须支垫牢靠。回转半径内不得有障碍物。6、各种起重机具不得超负荷使用。7、钢丝绳的安全系数不应小于下表中的要求:注:凡有关于钢丝绳的安全规定,应按照上表执行。8、起重机具应安装牢固、稳定,防止受力时位移和倾斜,操作位置必须视野开阔,联系方便。9、作业前应检查卷扬机的钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮等,发现故障应立即排除。10、卷扬机中通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕,钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。作业中最少需保留三周。起重所用钢丝绳应不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。11、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离开岗位,严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。12、起重重物时,首先应明确其重心,确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时,两付吊具中间的夹角不应大于60°。13、起吊重物时,吊具捆扎应牢固,应封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时,吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。14、起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。起吊重物移动时,应将重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上。15、两台或多台起重机吊运同一重物时,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。16、起重机吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作,作业中不得悬吊重物行走。17、起重机在起升或下降重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊物自由下落。吊装重物下落时,速度应缓慢,不宜过快。18、起重吊机在高压线下或附近作业时,其扒杆与高压线应有一定的安全距离。必要时,还应搭设隔离设施。19、起重机在深坑边工作时,机身与基坑应根据土质情况保持必要的安全距离。20、起重重物时,起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时,应安止动器,收紧吊钩和钢丝绳。21、起重机应配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品,雨天作业制动带淋雨打滑时,应停止作业。22、起重机工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操作杆放在空挡位置。23、严禁夜间进行吊装作业。5.钢筋机械(1)、钢筋切断机1、使用前应该查看刀片安装是否正确。固定刀与活动刀水平间隙以.0.5-1mm为宜。2、必须确认空载试运输正常后方能投入使用。3、断料时必须将钢筋握紧。应在活动刀向扣退时,把钢筋送入刀口,以防止钢筋未端摆动弹出伤人。4、切短钢筋时必须用钳子夹紧送料,铁屑、铁未等脏物不能用手抹除。5、严禁切断规定范围外的钢材、烧红的钢筋以及超过刀硬度的材料。6、使用电动液压钢筋切断机时,要先松开放油阀,空载运转同分钟,排掉缸内空气,然后拧紧,并用手扳动钢筋给活动刀口以回程压力,即可进行工作。(2)、钢筋弯曲机1、使用前应对钢筋弯曲机进行全面检查,并进行空载试验。2、机身应有接地,电源不允许直接在按钮上,应另装开关。3、不准在运转中更换中心轴、成型轴成挡铁轴。严禁在运转过程中加油或擦摸机床。4、钢筋要紧贴挡板,注意放入插头的位置和回转方向。5、不直的钢筋禁止在弯曲机上弯曲,以防止事故。6、弯曲钢筋时,严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。7、严禁在弯曲钢筋时作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。8、其他:未涉及到的中小型电动机工具应按其使用说明安全使用。6.施工机械安全防护(1)的机械设备(包括自有、租赁设备)必须实行安装、使用全过程管理;(2)施工现场要为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必需的条件,确保使用安全。(3)机械设备操作应保证专机专人,持证上岗,严格落实岗位责任制,并严格执行清洁、润滑、紧固、调整、防腐的“十字作业法”;(4)施工现场机械设备安全防护装置必须保证齐全、灵敏、可靠;(5)施工现场的木料、钢筋、混凝土、卷扬机械、空气压缩机必须搭设防噪、防雨的操作棚;(6)各种机械设备要有安装验收手续,并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人的标牌;(7)认真执行机械设备的交接班制度,并做好交接班记录;(8)施工现场机械严禁超载和带病运行,运行中禁止维护保养;操作人员离机或作业中停电时,必须切断电源。7.机械挖土1、作业前应进行检查,确认一切齐全完好,大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员,鸣笛示警后方可作业。2、挖掘机驾室内外露传动部分,必须安装防护罩。3、挖掘机在平地上作业,应用制动器将履带刹住、楔牢。4、挖掘机适用于在粘土、沙砾土等土壤的铲挖作业,禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块等。5、取土、卸土不得有障碍物,在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留,在装车作业时,应待运输车辆停稳后进行,铲斗应尽量放低,并不得砸撞车辆,严禁车箱内有人,严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过,卸土时铲斗应尽量放低,但不得撞击汽车任何部位。6、行走时臂杆应与履带平行,并制动回转机构,铲斗离地面宜为1米,行走坡度不得超过机械允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁空挡滑行,转弯不应过急,通过松软地时应进行铺垫加固。7、挖掘机回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动,满载时,禁止急剧回转猛刹车,作业时铲斗起落不得过猛,下落时不得冲击车架或履带及其他机件。8.用电安全(1)临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求,编制临时用电施工组织设计,建立相关的管理文件和档案资料;(2)由电气工程技术人员负责管理,明确职责,并建立电工值班室和配电室,确定电气维修和值班人员,确定现场各类配电箱和开关维修、维护的责任人;(3)线路必须按规范架设整齐,架空线路必须采用绝缘电缆线,不得采用塑绞软线。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设,不得沿地面明敷设。在隧道内电缆按照左电(电缆)右(风水气)管,上高(压)下低(压)的原则布设;(4)配电系统必须实行分级配电。各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须符合有关规定,箱内电器必须可靠完好,其选型、定值要符合规定,开关电器应标明用途,并在电箱正面门内绘有接线图;(5)各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘,箱体应外涂安色标,统一编号,箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。固定式配电箱应设围栏,并有防水防砸措施;(6)独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护;(7)在采用接零或接地保护方式的同时,必须逐级设置漏电保护装置,分级保护,形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定;(8)现场金属架构物和各种高大设施必须按规定装设避雷装置;(9)手持电动工具的使用,依据国家标准的有关规定采用1I类、Ⅲ类绝缘的手持电动工具。工具的绝缘状态、电源线、插头和插座应完好无损电源线不得任意接长或调换,维修和检查应由专业人员负责;(10)一般场所采用220伏电源照明的必须按规定布线和装设灯具,并在电一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照器;(11)隧道照明必须采用低压照明灯具,其电源电压不应超过24伏,行灯与手柄应坚固、绝缘良好,电源线应使用橡套电缆线,不得使用塑绞垒行灯和低压灯的变压器应装设在电箱内,符合户外电气安装要求;(12)现场使用移动式碘钨灯照明,必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护,金属架杆手持部位采取绝缘措施电源线使用护套电缆线,电源侧装设漏电保护器;(13)并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位,不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线应使用专用橡胶多股软铜电缆线,线路应绝缘良好,无破损、裸露。电焊机装设应采取埋、防浸、防雨、防砸措施。交流电焊机要装设专用防触电保护装置;(14)施工现场临时用电设施和器材必须使用正规厂家的合格产品,严禁使用假冒伪劣等不合格产品。安全电气产品必须经过国家级专业检测机构认证;(15)检修各类配电箱、开关箱,电器设备和电力施工机具时,必须切断电源,拆除电气连接并悬挂警示标牌。试车和调试时应确定操作程序和设立专人监护;9.施工现场:1.施工现场应建立保卫、消防组织,配备保卫、消防人员。要有保卫、消防措施方案及设施工平面布置图,并按照有关规定,制定治安保卫和消防工作预案。施工现场要配备足够的消防器材,并做到布局合理,经常维护、保养,保证消防器材灵敏有效;2.施工现场要建立门卫和巡逻护场制度,护场守卫人员要佩带执勤标志。重点工程、重要工程要实行凭证件出入的制度;3.要加强对包工队的管理,掌握人员底数,签订治安消防协议。非施工员不得住在施工现场,特殊情况要经保卫工作负责人批准;4.料场、库房的设置应符合治安消防要求,并配备必要的防范设施。贵重、剧毒、易燃易爆、放射性等物品,要设专库专管。建立存放、保管、领用、回收制度,做到帐物相符。职工携物出现场,要开出门证;5.施工现场发生各类案件和灾害事故,要立即报告并保护好现场,配合公安机关查破;6.在施工程要坚持防火安全交底制度。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业,要有操作证和用火证。动火前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换,要重新办理用火证手续。氧气瓶、乙炔瓶(罐)工作间距不小于5米,两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。审核人交底人被交底人1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份,安全员一份;2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏;3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。