暗挖:安全技术交底

篇2：暗挖隧道施工:安全技术交底

认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,保证施工中人员及设备安全,加快沪昆客运专线的建设,防止安全事故发生,特制定本方案。

一、安全目标

全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范,实现“五零”,零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故,零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故。本标段创安全示范标准工地。

二、安全管理人员

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行,防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外,还配置了一定数量的安全生产管理人员,作业队设一名专职安全员工程师,施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

施工的危险源和可能造成的伤害

隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受不良地质危害。

(一)危险源

1、支护变形:由于地质不稳导致初期支护变形,洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。?

2、施工用电:配电、开关箱安装牢固,外壳接地可靠;

3、危险行为:机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业,人体坠落。

4、防火防爆:爆破器材、作业区有明火,吸烟,爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。

(二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。

三、安全管理制度

1.安全培训制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训,通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证书方能上岗。

2.安全技术交底制度

分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施,并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施,无安全措施不得进行施工。

3.安全检查制度

项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查,发现问题及时处理,并深入分析原因,查明责任,制定纠正和预防措施

(1)班组检查:每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查,检查每一个人员、每一台设备、每一条措施,检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

(2)交接检查:每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况,接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况,检查有无违规操作或安全隐患、事故现象,并现场签署检查意见。

(3)工序检查:每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位,施工过程中要检查是否按安全要求操作,发生意外是否按措施执行,上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除,下道工序不得开工。

(4)日常巡检:隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查;现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查,对施工全过程的安全检查管理,包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

4.安全设施及其管理制度

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养,及时清除及替换不合标准或难以修理的设备,并做好资料记载。

5.安全监督检查制度

施工现场的安全监督员,进行安全监督检查,搜集安全信息,对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况,还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。

6.安全事故报告和处理制度

凡现场发生任何事故,在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报,对于拖延不报或隐瞒不报的,除承担因拖延时间而造成的损失外,还要追究法律责任。事故调查处理如下:

(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时,由项目部自行调查处理,发生事故两日内报局安质部。

(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下)时,项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。

(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时,项目部进行调查处理,局安质环保部参加调查处理工作,并在24小时内上报建设单位。

四、隧道施工的安全技术保证措施

1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。

2、洞口工程

进洞前先做好洞门工程,做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施,确保地表水不危及隧道的施工安全。

3、洞身开挖

(1)进洞必须戴安全帽,不准携带易燃易爆物品,进洞前由洞口值班人员进行登记。

(2)工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝,应先予清除或支护。

(3)工作面内不得拆卸修理机电设备。

(4)洞内运输应有专人指挥,进出隧道的人员应走人行道,不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

(5)洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

(6)火工品临时存放点设3人轮换值班看守,防止火工品外流。

(7)隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖,严禁欠挖,避免超挖。

4、初期支护

(1)支护应定期检查,若损坏或变形严重时,应将人员撤离现场,再加临时支撑,随拆除随支护。

(2)临时支撑立柱应放置于基岩上,不应放在活动的石块上。

(3)喷锚支护时,注浆管严禁对人放置。

(4)量测数据速率突然增大,或掌子面后有连续不断的响声,或工作面上干燥岩石突然湿润时,均应视为塌方的信号,人员应立即撤离。

(5)开挖支护衬砌电压不得超过110v。

(6)已施工好的初期支护突然裂开时,立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时,在墙角打设锁脚锚杆,必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

(7)钢拱架架立应控制好6个方面的问题:a.钢拱架的标高;b.钢拱架的横向尺寸;c,钢拱架的垂直度;d.钢拱架的连接螺栓;e.钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理;f.钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准,上中下导钢拱架连接弧度圆顺,架立后技术干部要反复核对,确保各项数据符合设计要求。

(8)钢拱架应与围岩紧密相贴,如不能紧贴时,应按规范要求,用高标号混凝土预制块填塞顶实,其点数单侧不得小于8个接触点,以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满,可留5cm厚左右,以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米,最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度,严格按设计要求施工,便于与下一榀钢架连接,同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

五、高压风

1、定期不定期检查空压机运行状况,保证良好运转,保障施工进度,保护工人健康。

2、高压风管应架空敷设,同时满足下方机械通行,定期检查风管有无破损,及时更换,保证施工区域空气质量。

3、暂停施工时,要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送,开工前,必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

4、空压机应有专门的管理操作人员,并有相关的警示标识

六、安全用电

1、严格按规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用。

2、隧道内用电线路不得使用裸线。

3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设,每条线之间都要保证安全距离,不可互相搭接,照明电采用36V低压电。

4、定期检查线路的完好程度,破损和漏丝(线)处要及时用防水胶布粘贴,严重时要及时更换,老化电线应及时撤除,更换新线,不得延期使用。

5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

七、爆破施工

1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。

2、电钻操作者应佩带绝缘手套。

3、严禁装药和钻孔平行作业。

4、进行爆破时,所有人员应撤离现场。

5、洞内每次放炮过程中,应有专职人员通知警戒,装药后不可以长时间不起爆。

6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高,不得立即装药,如要提前时间,须风吹降温,不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣,严禁使用坚硬物体。

7、爆破后,以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟,专职检查人员方可进入工作面,检查有无残余炸药和雷管,撬掉松动石块,检查支护损坏与否,损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。

8、雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送,不得由同一人运送。汽车运输时雷管与炸药分别装在两辆车内运送。

?八、不良地质防治措施

(1)对地表做好加固措施,运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

(2)对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

安全生产保证体系框图

九、应急与预防措施

1、应急准备

(1)作业队成立应急救援小组,包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。

(2)应急领导小组办公室设在作业队安质室。

(3)通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系,获取安全卫生方面的咨询情况。

(4)在隧道内设专门的安全通道,并设置指路标志。

(5)隧道内安装应急灯和设备用发电机,以备隧道意外停电。

2、应急响应

(1)隧道发生塌方后,首先进行人员撤离和按人数和姓名清点,工地人员应迅速将信息传递给组长,同时采取有效措施防止事故扩大,由组长通知应急小分队立即赶赴现场,组织抢救。

(2)当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时,综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救;并同时拨打“120”与市医院急诊室联系,将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。

篇3：暗挖作业:安全技术交底

一、基本要求:

1.对施工人员必须进行安全生产教育;

2.进入现场人员必须使用符合国家、行业标准的劳动保护用品。对各类安全防护用品和设施要进行验收记录:其中包括防护用品合格证及检测资料等;

3.特种作业人员必须持证上岗,并配备安全防护用品;

4.总包与分包单位须签定安全生产管理协议书;

5.必须建立安全生产管理体系及责任制,对井架安装和拆除,竖井施工,隧道施工,混凝土施工,设备安装等各阶段的安全措施要建立审查备案制;

6.对临时用电要建立审查记录制度。(对临时用电的方案审查,电气设备测试调试及出厂合格证,接地电阻摇测:电工值班、维修,电气安全技术交底等均应记录建档);

7.现场机械设备的使用要具备机械租赁合同及安全管理协议书,并有对机组人员的安全教育记录、特种作业人员花名册、岗位证书和操作证书。

二、一般规定:

1.在电力隧道施工前,施工单位必须得到详细的与施工现场相关的地下管线资料和完整的岩土工程勘察报告及设计文件并制订措施,保护地下各类管线和构筑物的安全。制订保证地上地下建筑物、构筑物管线安全的措施并经技术部门审批后方准施工;

2.雨季施工期间竖井周边必须要有良好的排水系统和设施;

3.竖井周围必须采取有效的防护措施,防止人员坠落,夜间应设红色标志灯;

4.明挖土方应根据土质和深度情况按规定喷锚,放坡或加可靠支撑,并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m时,必须在边沿处设立防护栏杆,用密目网封闭;

5.竖井周边1m以内不得堆土、堆料、停置机具;

6.降水施工时的降排水(井点)的井口,必须设牢固防护盖板或围栏和警示标志。完工后,必须将井口填实;

7.竖井或隧道施工及防水作业区,应采取有效的通风措施,并进行有毒、有害气体检测。特殊情况必须采取特殊防护措施,防止发生中毒事故和防止火灾事故的发生;

8.二衬模板施工前应编制施工方案(包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除的施工工序以及运输、存放的要求);

9.进入施工现场的人员,必须正确佩戴安全帽,系好下颚带;

10.进入施工现场的人员严禁吸烟。

三、龙门架的使用防护:

1.龙门架的使用应符合《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》要求,制定施工方案、操作规程及检修制度,并履行安装验收手续。拆除、安装要进行安全交底,因场地环境影响易装难拆的现场,安装拆除方案必须同时制定,安装拆卸必须有专人组织,指挥,监护。

2.龙们架主梁应使用30#以上工字钢,立柱及斜撑要确保稳定,龙门架起吊吨位和稳定性须经计算确定,使用前应进行验收。(安装及计算)

3.龙门架下明显处,设置醒目的警示标志牌,规定使用要求和限定荷载。

4.电葫芦的使用:

(1)丝绳不得接长使用,钢丝绳应保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,或打死弯、断股、油芯外露的不得使用;

(2)吊索具必须使用合格产品。吊钩应装有防止脱钩的保险装置;吊运设备、土斗、物料和钢架等物体时必须使用卡环;

(3)操作必须由专职人员进行,必须持证上岗,操作工应熟知和遵守设备性能及吊装方法的全部内容。班前必须坚持例行保养,设备接通电源后,司机不得离开操作岗位,运载物料时做到均衡分布,防止倾翻和外漏坠落,不准斜拖歪吊。

5.施工机械安全防护

(1)的机械设备(包括自有、租赁设备)必须实行安装、使用全过程管理;

(2)施工现场要为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必需的条件,确保使用安全。

(3)机械设备操作应保证专机专人,持证上岗,严格落实岗位责任制,并严格执行清洁、润滑、紧固、调整、防腐的“十字作业法”;

(4)施工现场机械设备安全防护装置必须保证齐全、灵敏、可靠;

(5)施工现场的木料、钢筋、混凝土、卷扬机械、空气压缩机必须搭设防噪、防雨的操作棚;

(6)各种机械设备要有安装验收手续,并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责人的标牌;

(7)认真执行机械设备的交接班制度,并做好交接班记录;

(8)施工现场机械严禁超载和带病运行,运行中禁止维护保养;操作人员离机或作业中停电时,必须切断电源。

6.用电安全

(1)临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求,编制临时用电施工组织设计,建立相关的管理文件和档案资料;

(2)由电气工程技术人员负责管理,明确职责,并建立电工值班室和配电室,确定电气维修和值班人员,确定现场各类配电箱和开关维修、维护的责任人;

(3)线路必须按规范架设整齐,架空线路必须采用绝缘电缆线,不得采用塑绞软线。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设,不得沿地面明敷设。在隧道内电缆按照左电(电缆)右(风水气)管,上高(压)下低(压)的原则布设;

(4)配电系统必须实行分级配电。各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须符合有关规定,箱内电器必须可靠完好,其选型、定值要符合规定,开关电器应标明用途,并在电箱正面门内绘有接线图;

(5)各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘,箱体应外涂安色标,统一编号,箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。固定式配电箱应设围栏,并有防水防砸措施;

(6)独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护;

(7)在采用接零或接地保护方式的同时,必须逐级设置漏电保护装置,分级保护,形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定;

(8)现场金属架构物和各种高大设施必须按规定装设避雷装置;

(9)手持电动工具的使用,依据国家标准的有关规定采用1I类、Ⅲ类绝缘的手持电动工具。工具的绝缘状态、电源线、插头和插座应完好无损电源线不得任意接长或调换,维修和检查应由专业人员负责;

(10)一般场所采用220伏电源照明的必须按规定布线和装设灯具,并在电一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照器;

(11)隧道照明必须采用低压照明灯具,其电源电压不应超过24伏,行灯与手柄应坚固、绝缘良好,电源线应使用橡套电缆线,不得使用塑绞垒行灯和低压灯的变压器应装设在电箱内,符合户外电气安装要求;

(12)现场使用移动式碘钨灯照明,必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护,金属架杆手持部位采取绝缘措施电源线使用护套电缆线,电源侧装设漏电保护器;

(13)并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位,不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线应使用专用橡胶多股软铜电缆线,线路应绝缘良好,无破损、裸露。电焊机装设应采取埋、防浸、防雨、防砸措施。交流电焊机要装设专用防触电保护装置;

(14)施工现场临时用电设施和器材必须使用正规厂家的合格产品,严禁使用假冒伪劣等不合格产品。安全电气产品必须经过国家级专业检测机构认证;

(15)检修各类配电箱、开关箱,电器设备和电力施工机具时,必须切断电源,拆除电气连接并悬挂警示标牌。试车和调试时应确定操作程序和设立专人监护;

7.施工现场:

1.施工现场应建立保卫、消防组织,配备保卫、消防人员。要有保卫、消防措施方案及设施工平面布置图,并按照有关规定,制定治安保卫和消防工作预案。施工现场要配备足够的消防器材,并做到布局合理,经常维护、保养,保证消防器材灵敏有效;

2.施工现场要建立门卫和巡逻护场制度,护场守卫人员要佩带执勤标志。重点工程、重要工程要实行凭证件出入的制度;

3.要加强对包工队的管理,掌握人员底数,签订治安消防协议。非施工员不得住在施工现场,特殊情况要经保卫工作负责人批准;

4.料场、库房的设置应符合治安消防要求,并配备必要的防范设施。贵重、剧毒、易燃易爆、放射性等物品,要设专库专管。建立存放、保管、领用、回收制度,做到帐物相符。职工携物出现场,要开出门证;

5.施工现场发生各类案件和灾害事故,要立即报告并保护好现场,配合公安机关查破;

6.在施工程要坚持防火安全交底制度。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业,要有操作证和用火证。动火前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换,要重新办理用火证手续。氧气瓶、乙炔瓶(罐)工作间距不小于5米,两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。

篇4：地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案

1编制依据

(1)武汉轨道交通二号线名都站~光谷广场站区间施工图;

(2)武汉轨道交通二号线名都站~光谷广场站区间溶洞处理施工图;

(3)武汉轨道交通二号线总施工组织设计;

(4)名都站~光谷广场站区间隧道专项施工方案。

(5)名都站~光谷广场站区间溶洞处理专项施工方案。

2引用的安全标准文件

(1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;

(2)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20**;

(3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;

(4)《职业健康与安全体系标准》GB/T28001;

(5)《建筑施工工程安全生产管理条例》;

(6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。

3工程概况

3.1工程简介

名都站~光谷广场站区间,左线起点里程:ZDK26+408.307,终点里程:ZDK27+448.000。右线起点里程:YDK26+408.307,终点里程:YDK27+448.00。左右线路均以直线、圆曲线和缓和曲线连接而成,左右线间距为13米,曲线段处曲线半径R=1000m,缓和曲线长45米,线路沿卓豹路(或虎泉街),到达终点光谷广场站。虎泉街两侧建筑主要是武汉工程大学等高校、医院、中船709研究所和民房,建筑物的楼层普遍较低,隧道在路中间下行通过,距离两侧的建筑物满足安全的要求。

名都站~光谷广场站区间线路西起名都站,沿着虎泉街向东至光谷广场站。地面起伏较大,标高为26.94~37.44m,沿线均为密集的建筑物,且管线较多,均分布于虎泉街道路两侧。区间线路平面设1个曲线段,曲线半径1000m;区间线路纵断面设人字型坡,最大坡度为5‰,最大坡长为460m。项目设计范围为名都站东端至光谷广场站西端,里程为右(左)DK26+408.307~右(左)DK27+448.000,其中右线全长1039.693m,左线全长1037.102m(含短链2.591m),线路总长为2076.795m,均为地下线路,采用矿山法和明挖法施工。其中于里程左DK26+782.000(右DK26+779.409)设置1#施工竖井及横通道;于里程左DK26+862.591(右DK26+860.000)设置区间联络通道;于里程左DK27+184.020(右DK27+184.012)设置2#施工竖井及横通道;里程右(左)DK27+406.208~右(左)DK27+448.000段为明挖段。

3.2工程特点

本区间隧道岩体较破碎,岩溶形态有溶洞、溶孔,可能发生突泥、突水坍塌事故。采取的措施有:

(1)采用TSP203、探地雷达、超前水平地质钻探、地质素描和红外线探水等综合预报手段,准确揭示隧道掘进前方的地质状况,及时修正掘进参数,确保隧道施工安全。

(2)总体施工遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、早成环、勤量测、速反馈”。在施工过程中严格按该原则组织施工,根据不同的断面形式、不同地层采取相应的施工方案、支护措施,确保施工安全。岩溶地段,施工中采用TSP203地质预报系统、红外线探水仪、超前钻孔等手段进行综合预报;破碎富水带采用超前帷幕注浆加固、超前预注浆、周壁注浆等手段进行预加固。

(3)在软弱围岩地段采取开挖后,迅速初喷,然后架立钢架,施工锚杆,钢筋网,及时进行复喷,确保及时支护。喷射砼采用湿喷工艺。

(4)做好洞口、洞顶地表、浅埋段排导系统,减少地表水渗入地层;做好隧道纵、环向排水系统,确保衬砌背后的排导系统畅通;做好防水板铺设,处理好“三缝”防水;涌水量较大地段采用开挖前预注浆,开挖后补注浆等手段封堵

(5)区间沿虎泉街下方穿行,行人及车流量较多,虽然实行了交通管,但是仍有运土车辆和材料车辆在上面通行,其中有段是超浅埋段覆土厚度在5.4~8.3米,施工危险系数较大。

3.3安全重点和难点

综合分析区间的设计、地质、水文、施工工艺等因素的关系,名~光区间的安全重难点主要有以下几点:

(1)竖井口施工场地狭小,施工材料、机具集中在一起,使用用电不易管理。

(2)竖井口的提升设备使用频繁,集中,是主要的危险源。

(3)超浅埋段地面以下3米范围内管线密集。

(6)隧道施工面长,最长边达334m,通风排尘、净化空气,给施工人员提供良好的工作环境很重要。

(7)隧道内采用小型自卸农用车运输土方和材料,机动车行驶时应注意自身和他人的安全。

4.施工准备

4.1技术准备

工程开工前,认真调查本工程的安全隐患和危险源,并制定相应的安全措施和安全预案,做到防患于未然。

(1)调查清楚地下管线情况,管线与隧道的位置管线,对排水、给水和燃起管线进行重点预防。

(2)调查周边建筑物的基础和结构情况,分析隧道施工对其可能产生的不利影响。

(3)复核地质勘察资料,重点查地下水的渗透、汇集量和隧道位于何种地层重。

(4)查类似工程的施工经验,总结施工方法和安全控制措施。

4.2人员、组织准备

?根据本工程的安全重难点,对参与工程管理和工程施工的所有人员进行安全培训,讲授本工程的安全防范点,教授安全知识。并制定班前安全教育制度。电焊工、电工、起重工、车辆驾驶员等特殊工种需持证上岗。

项目经理为本工程的安全第一责任人,由一名安全专职副经理主抓安全工作,项目部设安全质量部,配专职安全工程师一名,协助安全专职副经理的工作。施工现场每竖井配备两名安全员,负责施工现场的日期安全管理工作。

4.3机械准备

隧道施工的主要施工机具有:提升架、空压机、三轮机动运输车、电焊机、照明灯具、喷混机、注浆机、小型挖机、厢式变压器等。为确保施工机械和施工用电的安全,需对投入本工程的施工机具进行安全检查、验收,坚持先验后用的原则,防止机械带病运转。对需要强制外验的提升架、空压机等由市安全监察部门先检验后使用。

5安全技术措施

本着“安全第一,预防为主”的安全工作原则,做好充分准备,保持高度警惕,认真落实相关的安全制度和措施,确保施工安全。

5.1开挖施工安全技术措施

5.1.1Ⅰ、Ⅱ标准断面和A断面开挖-环型台阶法

区间标准断面采用短台阶法开挖,上台阶高3m,台阶长度不小于5m。隧道拱部、边墙采用φ42×3的注浆小导管超前支护,导管长3.5m,外插角5°~10°,环向间距30cm,Ⅱ型标准断面每1m施作一环,Ⅰ型标准断面和A断面每1.5米施作一环,注浆采用水泥水玻璃双液浆,用注浆机压注。开挖按各个断面的每榀格栅掘进一次,根据土层情况,粘土层采用微型挖机加人工开挖。上台阶预留核心土,隧道左右线开挖面错开10m以上。上台阶喷混完成后,仰拱紧跟,尽快封闭成环。完成初期支护后尽早施作二次衬砌,防止初支变形。

(1)开挖需在地下水位降到开挖面以下后进行。

(2)开挖需在注浆加固完成、土体固结后进行,严格开挖进尺。

(3)开挖前检查有无管线渗漏水情况。

(4)上下台阶错开3~5m以上,左右线错开10m以上。

(5)当掌子面有水时,需立即封闭喷混掌子面,待解决降水问题后再开挖。

(6)当掌子面暂停一段时间不开挖时,需及时喷混封闭掌子面。

5.1.2双线F型断面--中隔壁(CD)法

F断面长15m,断面尺寸为8,41m×8.01m,根据地质情况及设计断面的大小,F断面隧道采用中隔壁(CD)法施工,施工步骤如下:

(1)CD法分四部顺序开挖,每部错开3~5m。

(2)中隔墙临时支护要有足够的刚度,墙顶与墙底必须与初期支护格栅钢架联结牢固。

(3)洞身初期支护成环并达到设计强度后才允许拆除中隔墙,拆除中隔墙应分段进行,尽快完成二次衬砌,

(4)并进行监控量测,严格控制变形量,并应做好应急准备。

(5)施工时连续进行,不得中途停工。

(6)由小断面到大断面的转变是施工的重要节点,需减缓施工进度。

具体开挖方式作业同标准断面。

5.1.3B、C、G和人防门断面开挖--中隔壁(CRD)法

人防段断面长15m,马蹄型断面,断面尺寸为10.12m×8.622m,B断面长20m,断面尺寸为9.04m×8.64m,C断面长15m,断面尺寸为11.12m×9.87m,G断面长15m,断面尺寸为10.36m×9.11m,根据地质情况和断面大小,这四种断面尺寸采用CRD法施工,开挖步骤和CD法施工基本相同。

5.1.4D、E、H断面开挖--双侧壁导坑法

D断面长15m,断面尺寸为13.06m×10.374m,E断面长14m,断面尺寸为14.56m×10.874m,,H断面长15m,断面尺寸为15.6m×11.366m,根据地质情况和断面大小,这三种断面尺寸采用CRD法施工,具体的施工步骤如下:

(1)双侧壁导坑法分六部顺序开挖,每部错开3~5m。

(2)两侧壁隔墙临时支护要有足够的刚度,墙顶与墙底必须与初期支护格栅钢架联结牢固。

(3)洞身初期支护成环并达到设计强度后才允许拆除两侧壁隔墙,拆除隔墙应分段进行,尽快完成二次衬砌,

(4)并进行监控量测,严格控制变形量,并应做好应急准备。

(5)双侧壁导坑法施工时连续进行,不得中途停工。

(6)由小断面到大断面的转变是施工的重要节点,需减缓施工进度。

(7)施工时加强对锁教锚杆的处理,并及时封闭成环。

(8)若由于某种原因暂停施工,开挖面立即喷砼封闭。

具体开挖方式作业同标准断面。

5.2超前加固施工安全技术措施

超前小导管注浆加固前方土体是防止土体坍塌的主要措施。为了保证注浆效果,施工前需在现场进行原位注浆试验,以确定注浆参数。

?(1)小导管的长度、注浆眼设置严格按照技术交底进行,以保证注浆效果。

(2)在粘土层中小导管采用风镐钻进。

(3)接好管路系统,做注浆前的试运转。用1.5~2倍注浆终压对系统进行吸水试验检查,并接好风、水、电,检查管路系统是否耐压,有无漏水,检查管路连接是否正确,检查设备机是否正常,使设备充分“热身”。

(4)当压力达到注浆泵额定压力时,注浆泵停止,等待几分钟后,压力下降到0.6MPa以下,再继续注浆,如此反复几次,直到压力不能下降为止。

(5)当注浆压力接近或达到终压的80%,如果出现较大的跑浆,经间歇注浆后达到终压便可结束注浆;或者注浆压力达到设计终压或注浆量达到设计值20~60L/min,稳定20分钟即可结束。

(6)专人填写注浆记录表,记录注浆时间,浆液消耗量及注浆压力等数据。填写时逐级填写,绘出注浆压力与注浆时间、注浆量与注浆时间的线性关系图,对过程情况及处理过程作好记录,为后续注浆顺利实施提供依据和参考。

(7)开挖过程中随时观察注浆效果,分析测量数据,发现问题后及时进行处理。

(8)在喷射混强度为上升之前不得注浆,以免注浆压力损害混凝土。

(9)注浆前严格检查机具、管路及接头的牢固程度,以防高压伤人。

(10)注浆管口用面布塞实,防止漏浆。

5.3格栅钢架制安安全技术措施

隧道开挖初期支护的钢格栅,其原材料必须符合设计要求和施工规范规定,架立前进行试拼,尺寸复核设计断面要求,连接螺栓必须拧紧,节点板对正密贴,钢格栅连接应圆顺。

?(1)加工格栅使用的电焊机、切割机、台钻、弯曲机等机电设备严格按照操作规程操作。电源连接规范,接地、漏电保护器、电闸等由专业电工安装,非电工不得从事电工作业,非机械操作人员不得进行机械操作。

(2)按照“管超前、严注浆、强支护、紧封闭、勤量测、快循环”的十八字方针组织施工。及时施工初期支护,尽快封闭工作面。

?(3)洞内备足抢险物质,如小导管、钢格栅、网片等,发现情况及时处理。

(4)格栅在搬运、吊装过程中,捆绑牢固,防止滑落、碰撞伤人。

(5)在隧道内安装时,应多人协同安装就位,先通过连接筋与前榀格栅固定。

5.4喷射砼施工安全技术措施

喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定,砼强度必须符合设计要求。对喷射砼的结构,不得出现脱落和露筋现象。喷射砼厚度应满足设计要求,无大的起伏凹凸,表面应平整圆顺。

喷射机的合理使用,启动喷射机时,应先送风再开机,并应在机械运转正常后送料,供料均匀连续。作业结束时,先停止送料,待罐内余料喷完,再停机,然后关风。停止喷射作业后,喷射机和输料管内的积料应及时清除干净,以避免混合料结块堵管。

?(1)如遇堵塞,应立即关闭马达,随后关闭风源,并将软管拉直,然后以手锤敲击找到堵塞位置,可将风压开到0.5~1.0MPa,同时继续敲击堵塞部位,使其排除堵塞物而畅通。排除堵管现象时,应注意喷嘴前方严禁站人,以免发生伤人事故。

(2)控制砂石料含水率,加强通风,在喷嘴水环到出口之间接一段0.5~1m长的管子,使干料与水混合后有一个充分湿润和混合的过程,这对降尘和提高砼质量都较为有利。

(3)喷射机要安放在围岩稳定或已衬砌地段内,同时喷射作业地段应加强照明和通风;

(4)风嘴严禁对人,以免射伤人。

(5)喷射砼施工人员必须佩戴防尘口罩等,操作喷头和注浆管的工人应佩戴防护眼罩,穿工作服、戴长筒乳胶手套等。

5.5二次衬砌施工安全技术措施

二次衬砌采取模筑混凝土,利用衬砌台车支模,混凝土厚30cm,在初支与二衬之间设置无纺布加PVC防水层。

(1)在施工二次衬砌前,检查初支的净空尺寸,保证二衬厚度和区间净空满足设计要求。

(2)在施工二次衬砌前,检查初支的渗漏水情况,对初支的渗漏水点进行封堵处理。

(3)防水层需易燃材料,施工时严禁烟火。

(4)安装拱顶防水层和钢筋时,搭设的脚手架需牢固,在作业面设置护栏和防护网。

(5)每次安装完台车后,检查台车的支点、连接节点有无松动、脱焊,保持台车的坚固。

(6)采用地泵浇筑混凝土时,对破损的输料管严禁使用,防止输料管暴烈伤人。

(7)浇筑到拱顶时,检查混凝土的填实情况,防止盲目超灌压垮台车。

(8)在隧道内进行浇筑作业,安装在台车上的附着式振捣器等用电设备需做好用电安全防范。浇筑混凝土时,噪音大,施工机具多,作业面狭小,必须有电工在现场跟班作业。

5.6监控量测安全技术措施

现场监控量测是采用浅埋暗挖法施工必不可少的手段,应贯穿整个施工过程,以便随时掌握施工过程中的变形情况,合理安排施工工序,确保施工安全。现场监控量测的内容包括地表下沉量测、洞内水平收敛量测、拱顶下沉量测、土层压力量测、结构内力量测等。

(1)监测点的布置、测设元件的埋设严格按照设计进行,监测频率按照设计或规范进行。

(2)及时上报监测数据,分析变化情况,已准确指导施工。

(3)在道路上进行监测作业时,需三人进行,一人负责防护。作业人员需身穿黄色反光防撞马甲。

(4)在隧道内作业时,安排专人防护,防止运输车辆碰撞。

(5)在基坑边、军用梁上、支撑上等临边或登高作业时,需系上安全绳。

5.7施工机具安全技术措施

(1)施工机械进场前,应经验收,确认合格。

(2)施工机械操作工必须经过专业培训,考核合格方可上岗。

(3)机械上的各种安全防护装置和监视、指示、仪表、报警、信号等装置必须完好齐全。

(4)电工机械的电气接线必须由电工操作,在露天和潮湿地方施工时,应采取防潮保护措施。

(5)机械不得带病运转。运转中发现不正常时,应立即停机检查,排除故障后方可使用。

(6)电动机械必须在开机附近配备开关箱,且一机一闸。使用中遇有停电,必须关机断电并制动。

(7)机械运转中,严禁操作人员离开岗位。

(8)施工机具附近设置操作规程,操作人员按照规程操作。

(9)提升架上的电动葫芦和钢丝绳进行定期检查,对磨损的钢丝绳及时更换。

5.8施工用电安全技术措施

由于不确定因素的存在造成工地突然停电,导致水泵停抽影响区间暗挖,造成地下水位回升甚至有可能出现涌流、涌砂现象,形成重大安全隐患和安全事故。因此必须对突然停电作好应急预案措施,以保证施工安全。

(a)对用电情况及时掌握,对紧急停电问题及时解决,防止安全隐患的产生;

(b)保障停电时的用电供用,使用发电机组或采用其他方法。并经常对发电机组进行检查和维修,以备在急需用电时能正常供电。

(c)设置双路电源,专业电工经常对供电线路进行检查和维修,保证供电正常。

(1)洞内照明电压采用24V。

(2)施工用电设施的安装、拆卸和维护必须由电工负责,严禁非电工进行任何电气作业。

(3)现场电工严格遵守停送电制度,严禁约时送电。

(4)现场的架空线、埋地线的铺设按照施工规范进行。

5.9?施工现场消防安全技术措施

施工现场实行区域管理,作业区与生活区、库区应分开设置,并按规定配置相应的消防器材。

(1)施工现场使用的电气设备必须符合防火要求。

(2)冬季采用火炉取火时,火炉烟囱与屋顶、电缆的距离不得小于70cm。严禁使用柴油、汽油引火。

(3)易燃易爆和压缩容器等物品必须设置专用库房存放。

(4)施工现场建立用火管理制度,用火前需申请用火证,并制定消防措施。作业人员领取用火证后方可在指定地点、时间内作业。

(5)施工现场设置禁止烟火标志,严禁烟火。

(6)施工现场设置消防通道,宽度不得小于3.5m。

(7)灭火器应设置在明显和便于取用的地点,防雨淋、暴晒。

5.10职业健康预防措施

(1)隧道内保持通风持续,及时排除隧道内的浮尘、尾气。

(2)检测隧道内的氧气含量,必要时加大通风量,保持空气清新。

(3)生活引用水采用自来水,不得采用现场采取的地下水。

(4)采用噪音小的施工机械,对噪音超标的机械进行隔音处理。工作人员住所远离施工区。

(5)食堂严格按照卫生要求设置,炊事员需进行健康体检。

5.11冬雨季施工

(1)冬季施工应采取防火、防冻、防滑和防煤气中毒的安全技术措施。

(2)入冻前对生活、生产设置进行防寒、保温措施。

(3)对工地的积雪及时进行清扫。对道路、通道上的积冰及时清除。

(4)雨季施工采取防汛、防坍、防触电的安全技术措施,制定抢险预案。

(5)雨季前建立防汛指挥小组,成立抢险队伍,明确岗位职责,及时掌握天气预报信息,应急物资放置在现场。

(6)雨季来临前,应对施工现场的排水系统进行检查,修复,确保雨季排水通畅、疏水及时。对竖井口的挡水墙进行加高。

篇5：地铁暗挖隧道施工安全措施

暗挖隧道处于软弱地层,施工中应把"防坍、防沉"放在首位,严格遵循浅埋暗挖隧道"管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测"的施工原则,结合实际制订出切实可行的施工方案,确保安全生产。

⑴洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水设施良好,道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。

⑵专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标,凡进洞人员必须戴安全帽。

⑶高压电线及风管通过衬砌台车时,设置绝缘活动装置和风管分节安装,防止挂断电缆和弄坏风管。

⑷把软弱地层作为重点和防范对象,注重监测和观察,按新奥法原理组织施工,对目测观察予以足够的重视,随时注意地层变化、喷混凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯等现象。当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖,采取辅助加固措施,控制位移和变形。

⑸根据工作面地质情况,拟定超前预注浆方案,精心布管,严格控制注浆压力,密切关注注浆量,确保达到技术方案要求。

⑹严格控制开挖循环进尺,对不良地质地段,适当缩短开挖进尺,环形开挖预留核心土,必要时喷混凝土封闭开挖工作面,并选用具有足够刚度和早强的支护设计,如适当加厚喷层、喷射早强混凝土、及早完成锚网喷联合支护。

⑺相邻开挖工作面应在前洞室结构形成闭合环,地层趋于稳定后方可开挖相邻洞室,施工时采取可靠措施,确保施工各阶段支护和地层的稳定。

⑻洞室开挖前应根据地质条件、覆土及开挖断面等因素,确定开挖与支护方式及所需材料、构件和设备,备好抢险物资,并在现场堆码整齐,专料专用;所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定,以及设计要求,应具有出厂合格证和质量证明文件。

⑼暗挖隧道的开挖应采取超前支护和地层加固措施,做到预加固、开挖、支护三环节紧密衔接。当地层自稳能力较差或开挖面停工时间较长时,应采取稳定工作面的措施。