路基施工:安全技术交底

篇2：路基水沟挡土墙施工安全技术交底

主送单位路基架子队十六工班页数第1页共7页工程名称路基附属工程交底内容概况、一般安全规定交底内容:一、路基附属工程概况现阶段我部路基附属工程主要是骨架护坡、路基排水沟、挡墙、及桩板墙安装等,主要危险源就是机械配合人工施工时的机械伤害,施工现场临时用电的触电伤害,高温野外作业中暑等。三、一般安全规定1、现场施工人员必须戴安全帽,高空作业人员必须佩带安全带。2、严禁施工作业人员酒后作业,严禁在施工现场追逐。3、严禁穿拖鞋,带钉鞋进入施工现场。4、焊工、挖机司机、电工等特殊工种,工作人员必须持证上岗。5、施工现场严禁进行电线的私自搭接使用,电线的搭接必须由电工进行操作。6、施工现场严禁吸烟,现场明火作业必须持有用火证。

7、.进入施工现场要服从领导和安全检查人员的指挥。必须遵守劳动纪律,严格按操作规程操作,并制止他人违章作业。

8、作业中严格执行安全技术交底、分部分项工程,有安全防护措施,施工现场临边的交通路段必须有安全可靠的防护措施。9、施工现场的一切设备、安全设施、严禁他人随意拆除和移动,拆除和移动安全设施、设备造成事故,视情节给予罚款处理,严重者追究刑事责

编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。安全?技?术?交?底?书ZT1105CYSG-4-2单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部?编号:主送单位桥涵二队二工班页数第2页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容基坑开挖交底内容:四、基坑开挖1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的设置,均应按照施工组织设计中的规定进行。2、开挖基坑时,要指派专人对1#、2#墩旁的兰成渝石油管道的安全防护进行检查。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施加固后,才能开挖,且严禁在输油管道防护内开挖。3、基坑深度超过1.5m时,为确保安全必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。5、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶;开挖作中,挖掘机进铲不应过深,提升不应过猛;运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,所有施工人员必须立即撤离施工现场,再视具体情况增加坡度或加固支撑。7、开挖出的土方,要严格按照施工组织设计的部位堆放,不得堆于基坑边缘,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。8、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。开挖承台时必须听从现场调度的指挥。编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。安全?技?术?交?底?书ZT1105CYSG-4-2单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部?编号:主送单位桥涵二队二工班页数第3页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容墩台工程交底内容:五、墩台施工1、模板模板进场后,施工班组要组织相关人员进行验收、试拼装。①、墩身模板安装应按施工组织计划中的要求循序拼装,模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。②、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台,不得站在下层模板上安装上层模板,中途停歇应将已就位的模板固定牢固。③、模板安装时上下应有人接应,严禁抛掷,且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。④、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。⑤、垂直吊运模板时应有专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑥、垂直起重设备必须经常性检修维护,保证机件能够运转正常,操作灵活,按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等,不得带病作业。起重设备支架应牢固,应能承受一定的冲击力不至翻倒,垂直起重设备必须经检验合格后,方可投入使用⑦、模板拆除:混凝土达到规定强度后方能拆除模板;拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序进行;拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;拆除时下方不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落;用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬拽。2、钢筋安装①、高空作业时,不得将钢筋集中堆放,也不要把工具随意丢在脚手板上,以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套,多人运送钢筋,起落、转、停动作要一致,人工上下编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。

单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部?编号:主送单位桥涵二队二工班页数第4页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容墩台工程交底内容:传递不得在同一垂直线上。③、用吊车吊运钢筋骨架,必须由司索工绑扎,严禁钢筋工参与绑扎,指挥吊运工作,起吊时,下方禁止站人,必须待钢筋降落到地面时方可靠近,就位支撑好后方可摘钩。④、绑扎基础钢筋时,应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少支架或马凳。⑤、不准将钢筋原材料,半成品,成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑥、施工场地排绑钢筋时,要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员,防止钢筋触伤他人及设备的传运部位,触及带电部位造成事故。⑦、高空作业不得往上或下抛掷任何物料,以防砸伤他人造成事故。3、墩身平台施工防护①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施,平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m,栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。②、在墩下通道处设置安全防护棚,保证施工车辆和人员的安全。③、平台上堆放设备材料要均匀对称,防止平台偏斜和倾覆。④、为防止大风对高墩墩身施工的影响,采取抗风措施。⑤、为防止桥墩产生偏压现象,影响桥墩安全,桥下不得随意弃碴。4、砼施工注意事项①、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车后不得有人。②、浇筑作业必须设专人指挥,分工明确。混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使,开关箱内必须装置保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。③、泵送混凝土时,宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。安全?技?术?交?底?书ZT1105CYSG-4-2单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部?编号:主送单位桥涵二队二工班页数第5页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容墩台工程交底内容:固,输送前应试送,检修时必须卸压。④、浇灌2m高度以上桥墩混凝土应站在脚手架或平台上作业。不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。⑤、向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。⑥、浇筑混凝土作业时,模板内要有充足的照明。5、电焊作业注意事项①、焊工必须经安全技术培训、考核,持证上岗。②、作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品,高处作业时系安全带。③、焊接作业现场周围lOm范围内不得堆放易燃易爆物品。④、工作中遇下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修电焊机;暂停焊接作业。⑤、电焊机的外壳必须有可靠的保护接零。必须定期检查电焊机的保护接零线。电焊机电源线必须绝缘良好,长度不得大于5m。⑥、电焊机启动后,必须空载运行一段时间。调节焊接电流及极性开关应在空载下进行。直流焊机空载电压不得超过90V,交流焊机空载电压不得超过80V。⑦、严禁用拖拉电缆的方法移动焊机,移动电焊机时,必须切断电源。焊接中途突然停电,必须立即切断电源。⑧、焊接较长钢筋时应设置托架,焊接时必须防止火花烫伤其他人员。6、支架搭设、拆除注意事项①、脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水,应符合脚手架专项施工组织设计(施工方案)和技术措施交底的要求,基础验收合格后,放线定位。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查,包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,配件是否齐全,符合要求后方可使用②、作业中严格执行施工方案和技术交底,分工明确,听从指挥,协调配合编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。安全?技?术?交?底?书ZT1105CYSG-4-2单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部?编号:主送单位桥涵二队二工班页数第6页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容墩台工程交底内容:③、架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作,必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。④、作业场地应平整、坚实,无杂物。夜间作业时,作业场所必须有足够的照明。⑤、应严格按照规定设置剪刀撑,且剪刀撑斜杆的接长、搭接等应符合相应安全技术要求;剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。⑥、拆除时应划定作业区,设置围栏和警戒标志。并设专人监护。⑦、架子的拆除程序与搭设程序相反,先搭的后拆,后搭的先拆,应由上而下按层、按步拆除,先拆护身栏,脚手板和排木,再次依拆剪刀撑的上部绑扣和接杆.拆除全部剪刀撑,压栏子,斜撑杆以前,必须绑好临时斜支撑。严禁用推,拉方法拆除脚手架。拆除过程中应注意架子缺扣,崩扣及不符合要求的部位,严禁踩在松动的杆件上。⑧、拆杆和放杆时,必须由2--3人协同操作。拆顺水杆时应由站在中间的人将杆转向.将大头顺下,握住小头下递,得到下方人员的通知后再放手,严禁向下抛扔。⑨、操作人员应系安全带,戴安全帽。拆除过程中,必须设专人指挥,作业人员必须听从指挥.⑩、拆除的架子需及时清运,并分类堆放。运料人员必须与拆除人员协调配合。编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。安全?技?术?交?底?书ZT1105CYSG-4-2单位:中铁十一局集团成渝客专-4标第二项目部编号:主送单位桥涵二队二工班页数第7页共7页工程名称磨盘坡刚构桥交底内容签到表备注:编制:复核:?签收:?年月日注:“安全技术交底书”一式三份,安质部一份、技术人员一份、施工人员一份,并办理交接手续。

篇3：路基安全文明施工:技术交底

1、建立健全安全管理组织机构

成立以项目经理为组长,项目副经理和安全科科长为副组长,各施工处(队)处(队)长为组员的安全领导小组,各职能部门和各专业班组均设专职安全员,全面负责安全管理工作,责任到人,使安全工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。确立明确的安全目标:坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大伤亡事故。

2、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员严禁擅自操作,实行单机包机制,安全责任到人。

3、加强安全知识教育,提高员工的安全保护业务素质

4、设置明显的交通安全标志、标识。严禁外来车辆行人进入施工场地。

二、冬季、雨季安全施工措施

(一)冬季施工措施

冬季施工前应做好以下准备工作:

1、冬季施工项目在冰冻前进行现场放样,保护好控制桩并树立明显标志,以防被冰雪掩盖。

2、冰冻前全部清除路基范围内的树根、草皮及其他杂物,修通现场的便道。

3、冰冻前挖好坡地上填方的台阶,清除表面覆盖物。

4、维修保养冬季施工需要的车辆、机具设备,充分备足冬季施工期间的工程材料。

5、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料核其他越冬所需物资。

6、冬季施工的路基填料选用未冻结的粘土掺灰处理。禁止使用冻结的填料填筑路基。

7、冬季填筑路基,按横断面全宽平填,每层松铺厚度按正常施工减少20%-40%。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

8、当路堤距路床地面1m时,碾压密实后停止填筑。在上面铺一层松土保温,待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。

9、冬季填筑的路基,每层每侧应超填并压实。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

(二)雨季施工措施

1.掌握天气预报和气候趋势及动态,开工前与当地气象部门签定气象服务合同,制定应急措施,以利安排施工,作好预防和准备工作。

2.机械设备和石灰等材料的存放要选择在高处,搭建材料棚和配备防雨布。有计划地使材料出库,做到工完料清。

3.备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。

4.施工用电严格管理。

5.雨季汛期成立防汛组织和备足防洪抢险物资和设备。

6.做好雨季施工记录,注明所采取措施。

7.路基清表后,如有雨,及时用彩条布将未压路段覆盖。雨停后再施

工。

三、环保措施

1、施工中如发现文物古迹,要停止作业,保护好现场,立即报告监理工程师、业主,确保文物不流失。

2、在施工期间始终保持工地的良好排水状态,

3、施工期间,物料堆放整齐,保证现场整洁,施工污水不随意排放。

4、尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间施工不安排有强噪音、强振动的工序施工,避免噪音、振动干扰居民。

5、施工过程中,如遇到水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物,要采取适当措施加以保护。需要搬迁的,要持有监理工程师的书面通知方可进行。

6、靠近公用设施开挖作业前,要通知有关部门,并邀请有关部门代表在施工时到场,并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。

篇4：路基施工:安全技术交底书

路基施工安全技术交底书编号:DCSAQJD-009-012工程名称西安北动车所工程单位名称ZK0+000~ZK5+000路基技术负责人曾晓辉编制单位西安北动车所项目安质部交底人景军库项目负责人陈均顺工序名称路基施工交底内容1.施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂符合安全标志的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定,现场易燃杂物随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后,方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯警示。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线,做到二级保护,三级控制,一机一闸。2.施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。复核人:??被交底人:??签收时间:年?月?日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。路基施工安全技术交底书编号:DCSAQJD-009-012工程名称西安北动车所工程单位名称ZK0+000~ZK5+000路基技术负责人曾晓辉编制单位西安北动车所项目安质部交底人景军库项目负责人陈均顺工序名称路基施工交底内容各种机电设备检修、维护时断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。3.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。操作人员按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-02)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。4.保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。复核人:??被交底人:??签收时间:年?月?日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。路基施工安全技术交底书编号:DCSAQJD-009-012工程名称西安北动车所工程单位名称ZK0+000~ZK5+000路基技术负责人曾晓辉编制单位西安北动车所项目安质部交底人景军库项目负责人陈均顺工序名称路基施工交底内容严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志,夜间挂警示灯。施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。5.其他安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库,包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育,施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车,注意安全。夜间施工人员要有足够的睡眠,避免作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施,保证现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的施工机械,需谨慎行车,确保安全。加强施工现场指挥力量,派专人统一指挥。夜间填筑路堤时,在路堤两侧设置明显标志。通道口加强防护,并设明显警示标志。复核人:??被交底人:??签收时间:年?月?日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。

篇5：邻近营业线路基施工:安全技术交底

一、安全措施

1、一般规定

⑴施工前与各设备管理单位签订施工安全协议,以施工范围两端划分安全界限,明确施工生产中的安全责任和义务,加强施工双方管理责任制。

⑵施工前请产权管理方共同对地下管线、电缆设施的位置等予以确定,在施工过程中加以防护和改移。

⑶施工机械在操作过程中,采取“一人一机”跟班的规定,随时监控机械状态,严禁机械侵入既有线施工。机械不操作时间段,应远离既有线停放。

⑷严禁随意穿越铁路,严禁将导电物体连接既有线两条钢轨。

⑸高空作业:1)统一安全网(2m以上必须挂网),2)执行《高处作业许可证制度》,即先检查合格相关部门人员签字后方可进行下到工序。

⑹施工人身安全防护:无论路基或者桥涵施工,距既有线近的地段,必须在营业线行车安全限界外,采取有效的物理隔离。

⑺大型施工机械必须采取揽风绳等方式做好防倾倒措施。

⑻防止挖断地下光缆、电缆和各种管线措施:必须人工先挖探沟。

2、人员

⑴施工负责人、安全员、防护员和驻站联络员等,应严格执行先培训持证上岗。凡未经安全、技术培训考试合格的人员,不准上岗作业。

⑵安全员、防护员和驻站联络员由施工负责人统一指挥,严格按照铁道部和沈阳铁路局颁发的营业线施工有关安全规定进行施工并设置好防护,遵守各项规章制度,按正确的施工作业程序进行施工作业。

⑶在区间步行上、下班时,应由施工负责人带队,不得在轨道、钢轨和枕木头上行走,应在路肩上行走。在路肩上行走时,所扛的工具、料具不得侵入行车界限及碰伤人员,进路信号辨认不清时应及时下道避车,不得臆测行事。

⑷通过桥梁、道口或横越铁路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,来车时不准抢越。在长大桥梁上行走,要拉开距离,有车时要迅速下道分散到就近避车台避让。

⑸在站内必须选择宽敞的地带行走,必须行走道心或道床时,应前后设专人防护;横越铁路时,不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板,并注意来往车辆。

⑹绕行车辆时,应距车尾5m以上,并注意车辆动态和邻进的列车开来,严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料,不得在车底下避雨乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。

⑺在区间作业,线路速度小于120km/h时,遇来车应在距来车不少于800m下道避车,在列车慢行条件下可距来车500m下道避车。在快速列车行驶区间,按不同速度等级的制动距离下道避车。

⑻在站内作业应特别加强瞭望,应在施工前选定避车地点,来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时,必须下到安全地点避车。

⑼人员下道后,要站在限界外,面向列车尾部,避免风、沙伤眼,防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

3、施工场地

⑴施工现场在通过居民居住较密集的铁路线旁时,应事先张贴有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联系,并与周围居民密切配合,做好安全宣传工作。

⑵在施工现场四周,通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌;施工现场周围设置防护栅栏;对影响交通和施工的沟、坑和凸凹不平之处,应在施工开始前加以平整;施工现场的危险处所,应悬挂“危险”和“禁止通行”的明显标志,夜间应以红灯警示。

4、营业线施工安全制度

⑴没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案,没有制定安全技术措施,没有与车务、工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。

⑵没有书面的技术交底,对施工现场的地下电缆、光缆和各种管线、管道等隐蔽设施,没有查明并采取保护妥善措施不准开工。

⑶在临近营业线作业,与行车安全有直接影响的防护员,驻站联络员、道口看守、施工员、轨道车司机等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。

⑷靠营业线附近的桥涵、路基等施工,没有审定的线路加固措施和路基边坡防护方案,没有与工务电务等有关配合单位签订好施工安全协议,明确各自的安全责任,不得进行影响行车安全的各项施工作业。

⑸因工程需要,设置临时道口,未按规定办好审批手续,不准擅自铺设。

⑹机动车辆和施工机械靠近既有线施工,没有埋好标志鲜明的安全警戒防护限界桩。不准进场作业。

⑺影响营业线行车安全的路基、桥涵施工,在防汛期间必须专人执行冒雨和雨后检查制度。

⑻在营业线上或两旁施工时,职工、民工上下班要集体走行路肩。禁止走道心。横跨线路或通过桥梁时,必须认真了望,小心来车。

⑼不准抢道,钻车、扒车、跳车、不准由车底递送工具材料等。休息时不准坐在钢轨上,枕木头,道心内两线间及停留车底下等危险处所。

⑽严禁在营业线上使用单轨车,平板车和其他工具倒运材料、机具,严禁用既有线两股钢轨作滑道运送物资。

⑾所有的材料、机具、机械严禁侵入既有线路限界

二、压路机驾驶安全操作规程

1、压路机司机必须持证上岗,严禁无证驾驶,其他人员禁止登机随同工作。驾驶员驾驶压路机时必须严格遵守交通规则。

2、经常做好维修保养工作,保养压路机时必须使发动机停止运转,禁止用汽油清洗机械,并注意排气管道及电路接头勿得靠近油类等易燃物品。

3、须在机下进行修理时,应将发动机熄火,除刹车刹牢外,并用三角木或其他物品,将压路机垫妥,以防滑动伤人。

4、开动机器前应事先看清机身前后周围有无人和障碍物,以防发生事故。

5、压路机在行驶中,禁止人员上下或攀登,做沥青砂,不准在压路机上给轮子加油。

6、在上下坡行驶时,必须适当掌握刹车,以防变速器跳排脱档,下桥或下坡禁止利用空档滑行,转弯时应减速行驶。

7、两台压路机在同一地段工作时,两机应保持一定的距离,一般应保持前后三公尺以上,左右50公分以上。

8、凡遇新填或松软路基滚压时,应从中压到边。滚压道渣和三渣时,如尚未护边,在滚压时至少应离边线30公分。

9、在冰冻期间,压路机滚轮内不准加水增量。晚上要将水箱内水放净,以防冻裂。

10、在高坝或山路上滚压时,压路机不得近路基边缘滚压,以防翻车事故发生。

11、压路机不得停放在桥或桥坡上以及路中妨碍交通,夜间停放在路边应点灯,停车应靠右顺向停放。

12、压路机不要停放在新填的路边、低窄地区、流水地区、上下坡处、反浆路面、易冻地区或易发生火灾等处。

13、装运压路机时,必须用起重机或卷扬机绞盘牵引,严禁自机开上平板车。

14、压路机必须转向、制动、机械操纵灵活有效,严禁带病行驶。夜间施工必须灯光照明齐全。

15、压路机损坏时,工地无法修理需回单位修理的,一般应用车辆装运。如无法装运时而必须拖回单位修理的应具备转向、制动灵活有效,并有专用工具拖拉。驾驶拖拉的车辆必须是正式驾驶员。

16、压路机通过铁路道口时,必须在离道口十五米外靠道路右边停车,在征得道口管理人员同意后方准通行,10吨以上压路机通过道口必须铺设草包方可通过。

三、推土机安全操作规程

一、作业人员必须持证上岗,严禁酒后上岗。作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采用明显记号表示。严禁离电缆1米距离以内作业。

二、推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等,应具备相应的承载能力。

三、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。

四、牵引其他机械设备时,应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡道或长距离牵引时,应采用牵引杆连接。

五、作业前重点检查项目应符合下列要求:

(1)?各部件无松动、连接良好;

(2)?燃油、润滑油、液压油等符合规定;

(3)?各系统管路无裂纹或泄漏;

(4)?各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧或轮胎气压均符合要求。

六、启动前,应将主离合器分离,各操纵杆放在空档位置,并应按照JGJ33-20**的规定启动内燃机,严禁拖、顶启动。

七、启动后应检查各仪表指示值,液压系统应工作有效;当运转正常、水温达到55度、机油温度达到45度,方可全载荷作业。

八、推土机行驶前,严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周应无障碍物,确认安全后,方可开动。

九、采用主离合器传动的推土机接合应平稳,起步不得过猛,不得使离合器处于半接合状态下运转;液力传动的推土机,应先解除变速杆的锁紧状态,踏下减速器踏板,变速杆应在一定档位,然后缓慢释放减速踏板。

十、在块石路面行驶时,应将履带张紧,当需要原地旋转或急转时,应采用低速档进行。当行走机构夹入块石时,应采用正、反向往复行驶使块石排除。

十一、在浅水地带行驶或作业时,应查明水深,冷却风扇不得接触水面。下水前或出不后,均应对行走装置加注润滑脂。

十二、推土机上、下坡道或超过障碍物时应采用低速档。上坡不得换档,下坡不得空档滑行。横向行驶的坡度不得超过10度。当需要在陡坡上推土时,应先进行填挖,使机身保持平衡,方可作业。

十三、在上坡途中,当内燃机突然熄灭,应立即放下铲刀,并锁住制动踏板。在分离主离合器后,方可重新启动内燃机。

十四、下坡时,当推土机下行速度大于内燃机传动速度时,转向动作的操纵应与平地行走时操纵的方向相反,此时不得使用制动器。

十五、填沟作业驶近边坡时,铲刀不得越出边缘。后退时,应先换档,方可担升铲刀进行倒车。在深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,其垂直边坡高度不应大于2米。

十六、在推土或松土作业中不得超载,不得作有损于铲刀、推土架、松土器等装置的动作,各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机,在作业中有超载趋势时,应稍微提升刀片或变换低速档。

十七、两台以上推土机在同一地区作业时,前后距离应大于8米;左右距离应大于1.5米。在狭窄道路上行驶时,未得前机同意,后机不得超载。

十八、推土机顶推铲运机作助铲时,应符合下列要求:

1、进入助铲位置进行顶推中,应与铲运机保持同一直线行驶;

2、铲刀的提升高度应适当,不得触及铲斗的轮胎;

3、助铲时应均匀用力,不得猛推猛撞,应防止将铲斗后轮胎离地面或使铲斗吃土过深;

4、?铲斗满载提升时,应减少推力,待铲斗提离地面后即减速脱离接触;

5、?后退时,应先看清后方情况,当需绕过正后方驶来的铲运机倒向助铲位置时,宜从来车左侧绕行。

十九、推土机转移行驶时,铲刀距地面宜为0.4米,不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。

二十、作业完毕后,应将推土机开到平坦安全的地方,落下铲刀,有松土器的,应将松土器爪落下。在坡道上停机时,应将变速杆挂低速档,接合主离合器,锁住制动踏板,并将履带或轮胎楔住。

二十一、停机时,应先降低内燃机转速,变速杆放在空档,锁紧液力传动的变速杆,分开主离合器,踏下制动板并锁紧,待水温降到75度以下,油温度降到90度以下时,方可熄灭。

二十二、推土机长途转移工地时,应采用平板拖车装运。短途行走转移时,距离不宜超过10公里,并在行走过程中应经常检查和润滑行走装置。

二十三、在推土机下面检修时,内燃机必须熄火,铲刀应放下或垫稳。

四、挖掘机安全操作规程

1、作业前应进行检查,确认一切齐全完好,大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员,鸣笛示警后方可作业。

2、电动的单斗挖掘机必须接地良好,油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。

3、正铲作业时,作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时,挖掘机履带与作业面边缘距离不得小于1.5m。挖掘机在平地上作业,应用制动器将履带刹住、楔牢。

4、挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。对爆破掘松后的岩石内铲挖作业时,只允许用正铲,岩石料径应小于斗口宽的1/2。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块等。

5、取土、卸土不得有障碍物,在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时,应待运输车辆停稳后进行,铲斗应尽量放低,并不得砸撞车辆,严禁车箱内有人,严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。?

6、行走时臂杆应与履带平行,并制动回转机构,铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁空挡滑行。转弯不应过急,通过松软地时应进行铺垫加固。

7、满载时,禁止急剧回转猛刹车,作业时铲斗起落不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件。

8、作业时,必须待机身停稳后再挖土,铲斗未离开作业面时,不得作回转行走等动作,机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。

9、在崖边进行挖掘作业时,作业面不得留有伞沿及松动的大块石,发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。

10、拉铲作业时,铲斗满载后不得继续吃土,不得超载。拉铲作沟渠、河道等项作业时,应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离,一般不得小于2m。反铲作业时,必须待大臂停稳后再吃土、收斗,伸头不得过猛、过大。

11、驾驶司机离开操作位置,不论时间长短,必须将铲斗落地并关闭发动机。作业结束后,应将挖掘机开到安全地带,落下铲斗制动好回转机构,操纵杆放在空挡位置。

12、不得用铲斗吊运物料。

13、发现运转异常时应立即停机,排除故障后方可继续作业。

14、使用挖掘机拆除构筑物时,操作人员应分析构筑物倒塌方向,在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。

五、装载机安全操作规程

1、操作人员必须持证上岗,严禁酒后作业,发动机器起动后,空转待水温达到55度和气压表达到0.44MPa后才起步行驶。

2、一般气温5度以下,发动机起动前用热水或蒸汽进行预热,待预热到30~40以上再起动。

3、高速行驶用两轮驱动,低速铲装用四轮驱动,行驶中若不改变行驶方向的换挡,可不必停车,也不必踩制动踏板。低速变高速时先松一下油门同时操纵变杆,然后再踩下油门;高速变低速时,则加大油门,使变速箱输出轴转速与传动轴相近时再换挡。

4、改变行驶方向,(从前进到后退或从后退到前进)或接脱后驱动桥必须在车停后进行。

5、行驶时进行制动,不必先将变速杆置于空挡位置,可以直接踩制动踏板进行制动。

6、当操纵动臂和转斗操纵杆完成某一动作后,使操纵伐杆置于中间位置。

7、不允许铲斗提升到最高位置时进行运载物料,运载物料时应保持动臂下铰点离地约400毫米,保证稳定行驶。

8、每天出车前检查须检查发动机、仪器仪表及底盘是否达到起动要求,否则不能起动发动机。

9、每个工班后的检查

(1)燃油储量

(2)检查发动机机油底壳油面及清洁情况,若发现油面过高并逐渐变稀,找出原因予以排除。

10、做好台班登记及交接班记录。

六、自卸车操作规程

第一条:起动自卸车:

在确保各部油水正常的情况下

1、档位选择器手柄放在空挡,“驻车制动”控制按钮必须在制动位置即“垂直位置”,举升手柄放在“浮动”位置。

2、当环境温度低于零上5度时,用起动预热器使发动机冷却系统加温,用电加热器使燃油加温,达到发动机规定的温度。

3、断开起动预热器和燃油电加热器(如果已经接通的话)。

4、将钥匙完全插进点火开关,发动机起动后,松开点火钥匙,使其回复到初始位置。严禁起动运转超过三十秒钟,两次起动之间至少应有两分钟的冷却时间。

5、系统报警灯应该熄灭。只有表示驻车制动系统工作的灯应该亮着。

8、控制油门,使曲轴转速增加,以避免喷油嘴堵塞,并使发动机以大约1000转/分钟的转速空转加热3-5分钟。如果在低转速下持续运转(大约超过10分钟)会引起喷油嘴堵塞和活塞环结焦。

第二条:车辆运行时必须遵守下列事项

1、自卸汽车的起步、加速和运行:

调整发动机曲轴的最低稳定转速。为此,松开加速踏板,将燃油供给控制手柄放置在初始位置。

2、开动车前,将发动机转速定在1000转/分钟,检查油压报警信号灯。不应发亮,若此灯发亮应停机检查。

3、鸣笛,平稳加速,汽车起步应用Ⅰ档;发动机转速应在怠速(700转/分钟)若空车、平路或重车下坡,也可使用Ⅱ档起步,但发动机的转速不可过高,要逐级换档不可跳档。

4、汽车运行时,要经常检查液力传动的油压,此油压应与规定的油压相符,若五档油压与空档油压相差超过1.5kg/cm2,说明机构出现故障,应停机检查。(1psi=0.0703㎏/cm2)

第三条:自卸汽车的制动和停车

1、要使自卸汽车在下坡路面减速,或者使其速度保持在一定范围内,应放开加速踏板,踩压下辅助制动系统的踏板(液力缓行器)。

2、接入液力缓行器后不可换档,因为此时摩擦离合器负荷过大,频繁换档会使离合器损坏。液力缓行器,在低速档位时实施更能起到减速作用,避免在高速档位时使用液力缓行器。

3、要使自卸车完全减速至停稳,需使用行车制动系统,待停稳后,实施驻车制动并把换档杆放在“空档”位置。

4、汽车运行中需要倒退或倒退中改为前进,必须要等汽车完全停下来,才能换档

5、对自卸汽车的紧急停车,应使用行车制动系统,同时使用辅助制动系统。

6、当辅助制动系统发生故障时,按规定不得使用自卸汽车。用行车制动系统使自卸汽车在下坡路段上减速,可能会导致制动盘过热,制动片严重磨损。使用制动系统时必须谨慎,要仔细考虑道路条件。

7、如果自卸汽车驻车,应在车轮下放置防溜楔块。

第四条:在发动机满载运行之后停机之前,让发动机空载运转3到5分钟。然后按压仪表板上的发动机停机按钮,使发动机停机。不要使发动机在有载荷的情况下停机,也不要在载荷刚刚卸掉就立即使发动机停机。