水泥混凝土路面:施工技术交底
承包单位:重庆海科交通工程建设有限公司合同段:滩苟公路监理单位:重庆国幅工程监理咨询有限公司编号:工程名称水泥混凝土面层施工技术交底交底内容一、材料要求1、自拌混凝土:长江细沙、级配卵石。2、集料:质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求。3、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。二、施工工艺要求1、混凝土配合比及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可,混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。2、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各2组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。3、在铺筑水泥混凝土面层前,将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。4、基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。基层如有松软及其他不符合规定要求的部位,均应翻挖、清除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度要求。严禁用松散粒料填补。5、测量放样根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。6、模板安装要保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受振捣的冲击和振动。模板安装应顺直,无扭曲;相邻模板应紧密连接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。交底内容7、钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。安放角隅钢筋时,应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后,用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物压住。安放钢筋网片时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后,再继续浇筑混凝土。
8、混凝土拌和与运输:
(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并报监理工程师认可。(3)为保证混凝土的工作性,在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动度下降),以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失(如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖)和离析。
(4)混凝土拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距较远时,采用搅拌运输车运输。
(5)装运混凝土拌和物的过程中,还不应漏浆,并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后,必须用水冲洗干净。
9、混凝土摊铺:
(1)摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
(2)混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。
(3)混凝土板厚度设计为20cm,现场一次摊铺完成。摊铺的松料厚度,考虑振实的影响而预留一定的高度。一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。交底内容10、混凝土振捣:
(1)摊铺好的混凝土混合料,应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。
振捣混凝土混合料时,首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次,同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。当水灰比小于0.45时,振捣时间不宜少于30s;水灰比大于0.45时,不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
(2)混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2~3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处,应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75~100mm的无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持5~6mm左右的砂浆层,以利密封和作面。如发现混凝土表面不平整,应重新补填找平,重新振滚平整。最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直到平整度符合要求为止。并及时压防滑痕,构造深度应符合规范要求。
11、接、切缝施工:
(1)接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。
(2)切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。
(3)开始切缝前,应调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。交底内容停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。
(3)切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
(4)当混凝土强度达到设计强度的25%~30%,即可进行切割,当气温突变时,应适当提早切缝时间,或每隔20~40m先割一条缝,以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
(5)切缝后,应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好,切得过早,由于混凝土的强度不足,会引起粗集从砂浆中脱落,而不能切出整齐的缝。切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻,导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。
(6)胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布置,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。
12、养护
(1)当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹,就采用土工布或者塑料薄膜进行覆盖养生,洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖。一般养生天数为14--21天。养生期间严禁开放交通。
(2)养护期间应保护塑料薄膜的完整,当破裂时应立即修补。
拆模:
拆模时先取下模板支撑、铁钎等,然后用扁头铁撬插入模板与混凝土之间,慢慢向外撬动,切勿损伤混凝土边缘,拆下的模板应及时清理保养并放平堆好,防止木模变形,以便下次使用。
13、夏季施工:
(1)夏季施工时为防止水分过早的蒸发,采取以下措施:
根据运距、气温、日照的大小决定,一般在30度气温下,要保持20度时的坍落度,要增加单位用水量4—7kg。摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序衔接紧凑,尽可能缩短。
(1)
(2)施工时间。交底内容(2)根据实际施工情况,8、9月份是气温最高的时候,基层表面温度上午10:30—5:00最高,这个时间段不利于混凝土人工摊铺,而混凝土施工是要求连续作业的施工过程,所以我项目部建议白天安排人员进行模板安装施工,晚上进行混凝土的浇注施工。
三、质量要求1、基层质量必须检验合格。2、混凝土原材料及接缝填缝料要符合设计及施工规范要求。3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规范要求。4、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度要符合施工规范要求。5、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。6、混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的0.4%,对于断裂板要采取适当的措施予以处理。7、混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害的面积不得超过受检面积的0.2%。交底负责人日期:接受交底人员签名日期:监督人签字(专业监理工程师)日期:
重庆国幅工程监理咨询有限公司江津监理部制表
篇2：大厦预制混凝土板块水泥方砖路面铺设施工技术交底记录
预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工技术交底记录
分部工程:装饰装修工程
分项工程名称:预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工
交底内容:
1、依据标准:
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20**
《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-20**
2、施工准备
2.1材料及主要机具:
2.1.1预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm×49.5cm,路面块材厚度为10cm以上,人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为1mm,长度≥800mm平整度为2mm。
2.1.2水泥方格砖:尺寸为25cm×25cm×5cm,抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。
2.1.3砂:粗砂、中砂。
2.1.4水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。
2.1.5磨细生石灰粉:提前48h熟化后再用。
2.1.6预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。
2.1.7主要机具:小水桶、半截桶、笤帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。
2.2作业条件:
2.2.1庭院或小区的地下各种管道,如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完,并经检查验收。
2.2.2庭院或小区的场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。
2.2.3庭院或小区道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。
3、操作工艺
3.1工艺流程:
灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝
3.2灰土垫层:在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作,按设计要求的厚度分层进行,厚度不应小于100mm。
灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为3:7(熟化石灰:粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。
灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。
灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150~250mm,夯实干密度最低值应符合设计要求。
3.3找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据建筑物已有标高和设计要求和路面标高,延路长进行砸木桩(或钢筋棍),用水准仪抄平后,拉水平线。
3.4安马路牙子:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土马路牙子安装,先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直,灌缝后两侧培土掩实。
3.5铺砌路面砖:
3.5.1混凝土预制块路面:适用于停车场、厂区、庭院。
对进场的预制混凝土块进行挑选,将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺陷的板块剔出,强度和品种不同的板块不得混杂使用。
拉水平线,根据路面场地面积大小可分段进行铺砌,先在每段的两端头各铺一排混凝土板块,以此作为标准进行码砌。
铺砌前将灰土垫层清理干净后,铺一层25mm厚的砂浆结合层(配合比按设计要求),不得铺的面积过大,随铺浆随砌,板块铺上时略高于面层水平线,然后用橡皮锤将板块敲实,使面层与水平线相平。板块缝隙不宜大于6mm,要及时拉线检查缝格平直度,用2m靠尺检查板块的平整度。
3.5.2水泥方格砖路面:适用于小区道路及甬路铺设。
拉水平标高线,将灰土垫层清理干净,在甬路两端头各砌一行砖,找好平整及标高,以此做为甬路路面的标准。
铺25mm厚、1:3白灰砂浆结合层,边砌砖边找平,(不得铺的面积过大,边铺浆边铺砌砖),用橡皮锤敲木柏板,使250mm×250mm×50mm水泥方格砖与结合层紧密结合牢固。随铺砌随检查缝格的顺直和板面面层的平整度,控制在允许偏差范围内。
以上两种板块构成的路面,在铺砌前均要根据路面宽度进行排砖(或板块),如有非整砖(或板块时),要均分排在路宽的两侧边,用现浇混凝土补齐,与马路牙子相接,其强度等级不应低于20MPa,若不设马路牙子时,要注意路边的顺直,并要培土保护。
3.6灌缝:预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d内,应根据设计要求的材料(砂或砂浆)进行灌缝,填实灌满后将面层清理干净,待结合层达到强度后,方可上人行走。夏季施工,面层要浇水养护。
3.7冬期施工:
3.7.1冬期施工时,其掺入的防冻剂要经试验后确定期掺入量。
3.7.2如使用砂浆时,最好用热水拌合,砂浆使用温度不得低于+5℃,并随拌随用,做好保温。
3.7.3铺砌完成后,要进行覆盖,防止受冻。
4、质量标准
预制板块面层工程质量检验标准
项序检查项目允许偏差或允许值(mm)检查方法
主控项目
1强度、品种、质量设计要求观察检查和检查产品合格证明文件及检测报告
2面层与下一层结合第6.4.4条用小锤轻击检查
一般项目
1预制板块质量第6.4.6条观察检查
2预制板块面层质量第6.4.7条观察检查
3邻接处的镶边用料尺寸第6.4.9条观察和尺量检查
4踢脚线质量第6.4.9条观察和用小锤轻击及尺量检查
5楼梯踏步和台阶板块要求第6.4.10条观察和尺量检查
6表面允许偏
表面平整度高级水磨石2mm2m靠尺和楔形塞尺检查表面平整度的允许偏差,拉5m线和用钢尺检查平直度允许偏差;用钢尺和楔形塞尺检查高低差和间隙宽度允许偏差。
普通水磨石3nm
混凝土4mm
7缝格平直3mm
8接缝高低差高级水磨石0.5mm
普
通水磨石1.0mm
混凝土1.5mm
9踢脚线上口
平直高级水磨石3.0mm
普通水磨石
及混凝土4.0mm
10板块间隙宽
度高级水磨石2mm
混凝土6mm
5、成品保护
5.1路面铺好后,水泥砂浆终凝前不得上人,强度不够不准上重车行驶。
5.2无马路牙子的路面,注意对路边混凝土块的保护,防止路边损坏。
5.3不得在已铺好的路面上拌合混凝土或砂浆。
6、应注意的质量问题
6.1路面使用后出现塌陷现象:主要原因是路基回填土不符合质量要求,未分层进行夯实,或者严寒季节在冻土上铺砌路面,开春后土化冻路面下沉。因此在铺砌路面板块前,必须严格控制路基填土和灰土垫层的施工质量,更不得在冻土层上作路面。
6.2板面板动:铺砌后应养护2d后,立即进行灌缝,并填塞密实,路边的板块缝隙处理尤为重要,防止缝隙不严板块松动。另外要控制不要过早上车碾压。
6.3板面平整度偏差过大、高低不平:在铺砌之前必须拉水平标高线,先在两端各砌一行,做为标筋,以两端标准再拉通线进行控制水平高度,在铺砌过程中随时用2m靠尺检查平整度,不符合要求时及时修整。
7、质量记录
7.1预制混凝土块出厂证明及强度试压记录。
7.2水泥方格砖出厂证明。
7.3水泥出厂证明。
7.4路面分项工程质量检验评定表。
交底单位接收单位
交底人接收人
篇3：公路沥青路面施工中铣刨摊铺施工技术施工工艺
人们生活质量水平的提高以及经济的带动,致使我国车辆数量在不断地增加,就产生了交通拥挤以及事故的出现,增加了公路的负承载能力,就会造成公路病害问题以及损坏现象的出现。沥青路面的投入使用不仅提高了公路的整体质量,还使公路的使用寿命得到了有效的改善。所以,就要求施工人员对沥青路面的施工进行严格的控制,按照工程施工标准对沥青路面实施铣刨摊铺技术,这样不仅能够确保公路的高质量,还能更好的为社会以及人们的日常出行进行服务。由于公路的正常运行对我国的经济有着关键性的因素,因此,本文将对公路沥青路面施工中铣刨摊铺施工技术的施工工艺进行分析、探讨。
随着我国社会经济的快速发展,我国在科学技术领域取得了一系列的成果,从而促进了我国交通事业的发展。沥青路面的使用可以减少裂缝以及沉降的产生,沥青路面已经成为了我国公路路面的主要形式。所以,在我国公路建设中沥青路面铣刨摊铺施工技术得到了广泛的应用,这样以来使公路路面的各项指标得到了有效的提高,增加了公路的使用寿命。施工人员要根据工程的程序进行科学合理的施工,对质量做好检验以及监督工作,才可以提高公路的路况。
首先进行机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓,施工前首先根据设计图纸确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。
1.铣刨施工
(1)将面层处理的病害范围和深度进行确定:即在铣刨面的左右两边采用测量仪器对铣刨面的宽度和厚度进行测量,使其与设计要求相满足即可。对铣刨面状况及刀片磨损状况进行检测,若有铣刨槽面不整齐、高低不平现象出现时,应及时通知铣刨操作人员对铣刨机刀片进行更换,使铣刨的质量得到有效保障。
(2)铣刨应对纵向边线的顺适得到保障,在铣刨施工时,应将边线作为铣刨机控制的行走控制线,由于行车道和超车道中间是许仙,因此应由人工用白灰将无标线部分划出。
(3)铣刨开挖:运用铣刨机对存在病害的行车道实施开挖,在开挖的过程中,边缘处应处于阶梯状,使两层结构层之间应有15cm的接缝错开。若遇到下面层松散或软弱时,应向基层顶面实施开挖,根据开挖三层式路面处理的方式进行操作。
(4)除尘:运用吹风除尘的方法,运用大功率空压机带风管进行吹风除尘,可快速将路槽尘土吹净,使其达到清洁干净状态。在对行车道实施铣刨时,由于铣刨机两次重合段有较多的喷水量存在,且部分渣会被履带压实,因此该路面应运用钢丝将铣刨表面填塞的松散残渣是时候刷除,对于原有个别过深的修补坑槽部位,应采用人工的方法清扫坑槽内的残留杂物。
2.下层病害及处理
铣刨表面层后,应检查中面层及以下各层病害情况,并逐项处理完成。对中面层裂缝发育情况、裂缝宽度,应采取裂缝开槽处理、裂缝清理、裂缝填封、粘贴抗裂贴等;对零星的中、重龟裂、重度块状裂缝、重度纵横裂缝、坑槽、沉陷、重度松散、重度车辙等病害,应进行局部挖补处理,彻底消除其病害;对中面层有严重病害的,应调整病害处理范围及铣刨深度;对中、下面层和基层病害,均需分层铣刨,各面层铣刨厚度按原路面设计厚度控制,分层铣刨的纵横向台阶宽度均不小于20cm,纵、横向台阶均应切割成垂直。
3.沥青混合料拌和
采用间歇式拌和机拌制沥青混合料,冷料仓的数量不少于6个;拌合时,应均匀加热沥青至规定温度,禁止使用正在起泡或加热超过185℃的沥青;混合料出仓温度应符合有关规范要求,其拌和时间一般不小于50s,以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度;混合料出厂温度控制在使用SBS改性沥青时175℃~195℃;拌合后,应按设计要求频率进行马歇尔试验和抽提试验,以确保混合料的规格符合设计要求。
4.沥青混合料运输
沥青混合料要求采用较大吨位的自卸汽车运输。从储料仓往自卸汽车上装料时,分3次装料,第1次靠车厢前部,第2次靠车厢后部,第3次装车厢中部,以防止粗细集料离析。在运输的过程中,为避免沥青混合料离析,运料车必须采用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
5.沥青混合料摊铺
摊铺前,应先清扫干净沥青粘层,和清扫干净铣刨后的中面层表面浮动矿料、表面杂物等。摊铺机起步时,应下垫等间距的三块木板(厚度=沥青砼压实厚度×松铺系数),且点火加热熨平板,使之温度达到100以上方可起步;摊铺速度应控制在3~5m/min为宜,应均匀、连续不间断地摊铺,中途不能变速或出现停机待料等现象,若为改性沥青混合料则摊铺速度宜控制在1-3m/min;对于槽深超过10cm时,应分层进行摊铺;沥青混合料摊铺温度不得低于规定温度,摊铺厚度应考虑松铺系数,确保碾压完成后的路面应与原路面保持接缝平整;对于摊铺不到位的边角,要人工即时进行填补,对于新旧路面的接口要筛分一些细料,然后再人工进行整平。
6.沥青混合料碾压
沥青混凝土摊铺后,应紧跟碾压,控制好碾压遍数,同时不能过压。碾压时须遵循“从低向高,由外向内”的碾压原则进行作业,碾压应呈阶梯状逐步向前推进;碾压需保持合理的压实速度,应以慢而均匀的速度进行。初压应在紧跟摊铺机后碾压,采用光轮压路机碾压2-3遍,速度控制在1.5km/h-2km/h,紧跟轮胎压路机复压4-6遍,速度控制在3.5km/h-4.5km/h,终压宜采用双轮钢筒式压路机静压1-2遍收光,速度控制在2km/h-3km/h。对于压路机无法碾压的地方,应用手动夯或其它小型压实设备压实,最后用胶轮压路机收光。在摊铺12h后用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等,并通过抽提试验测其油石比。
7.处理接缝
沥青混凝土路面纵横接缝属于平接缝,对于纵向接缝而言,在摊铺沥青混合料之前,采用乳化沥青粘层油在表面切割层上进行涂抹。横向接缝运用高分子聚合物处理双面贴。为确保不留纵向冷接缝即可,运用铣刨实施全宽摊铺。在横向接缝施工时,新混合料铺筑能够使接茬达到软化,先对压路机实施横向碾压,再纵向碾压成一个整体。碾压时应沿横缝进行,每次碾压都应伸进新铺层15~20cm左右,直至整个压路机轮都在新铺层上压设即可。沿着中线方向实施碾压。对横缝进行处理时,可先运用3m支持对接头沥青混凝土平整度实施量取,对于不符合要求的部分进行划线出现,然后采用切割机垂直进行切除,下次摊铺施工之前,应在缝口上对相同标号的热改性沥青粘层油实施涂抹,使其达到更好地联结。
铣刨摊铺施工方法由于可以掌握切削深度,铣削下来的材料不仅干净且呈规则的小颗粒,可以不用再破碎加工即可在现场或固定料场再生利用,大大降低了施工成本,同时也是一种环境保护措施,有利于旧路面材料的再生利用。经铣刨摊铺方法治理沥青路面病害后,路面各项指标大为提高,路面行车舒适、安全,路容美观以及路况好,从而成为了现代沥青路面最经济的现代化养护方法。
篇4：沥青混凝土路面施工技术安全交底
一、技术交底内容1、准备阶段1.1熟悉设计图纸,招标文件及合同规定熟悉设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究,可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益创造条件。1.2人员配置要求沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。1.3沥青混凝土配合比设计这项工作现已完成。因为有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格及数量。1.4设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机,摊铺机最少选用1台,摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之,设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。现所有机械已全部到场。2、铺筑阶段铺筑阶段主要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等。2.1沥青混凝土拌和严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料,拌和时集料温度应比沥青温度高10-15℃,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃,沥青混合料的施工温度通过实验确定,同时可参照下表普通沥青砼SBS改性沥青砼沥青加热温度160℃~170℃不大于175℃混合料出厂温度正常范围150℃~165℃正常范围170℃~185℃混合料运输到现场温度不低于145℃不低于175℃摊铺温度正常施工不低于135℃不低于160℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃不低于150℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃不低于90℃2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车,装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物,以防止粘料。另外,装好料的汽车要用保温布覆盖,然后可以出场。应配备适当数量的运料车,不能使摊铺机等候运料车。2.3沥青混凝土的摊铺1)沥青混凝土面层摊铺前,对水泥板表面要进行严格的清扫与水洗,在摊铺前,最主要的就是清扫与水洗。2)摊铺机开工前应提前0.5一1h预热熨平板不低于1000C。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。3)连续稳定的摊铺是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按2一6m/min予以调整选择,SBS改性沥青砼及SMA上面层摊铺机摊铺速度应控制在1-3m/min之内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。摊铺机应采用自动找平方式,下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式,中面层根据情况选用找平方式。摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。4)运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速度要稳定,找平装置要能正常的工作。在面层铺筑时,及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制,从而保证平整度。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手要集中精力,精心操作。另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。5)用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时,需仔细进行,特别严重的缺陷应整层铲除。2.4沥青混凝土的碾压1)压路机碾压速度压实机类型初压km/h复压km/h终压km/h胶轮压路机3.5-4.54.0-6.0双钢轮压路机不振1.5-2.0振动4-6不振2-32)在不产生严重推移和裂缝的前提下,初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压,使石料棱角磨损、压碎,破坏集料嵌挤。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。3)压实的有效时间取决于混合料摊铺后的表面温度、风力、碾压的及时性及防粘轮的隔离水等,在现场可以用温度仪测算有效的压实时间。摊铺后初压前的温度是下降最快的时间。所以,施工中应安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。4)压路机折返严禁急刹车、急停,起步要慢,以免引起摊铺层推移,两端折回处位置应呈阶梯状,随碾压路程向前推移,碾压重叠至少应在50cm以上,碾压时,应始终保持压路机的从动轮始终在后,以避免轮前流下波浪。5)碾压均使用轮胎及振动压路机碾压(所有压路机均为自喷水),压实上机顺序:双钢轮压路机-胶轮压路机-双钢轮压路机。6)混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压用双钢轮压路机(静压)跟摊铺机后进行,以便稳定混合料。复压用胶轮压路机紧接在初压后进行,以使混合料稳定、密实、双钢轮压路机紧接在复压后进行,以消除轮迹,压实成型。碾压段的长度初压控制在20-30m、复压及终压为50-80m为宜,压实完成12h后方能允许施工车辆通行。7)压实方式:初压时,采用双钢轮压路机静压,压路机从外侧向中心碾压,超高出由低向高处碾压,轮迹始终保持与路基轴线平行,第一轮悬出所铺路面以外20cm宽,第二轮重复第一轮的20-30cm,逐步向路拱碾压。复压时,采用胶轮压路机碾压。轮胎式压路机碾压,不宜少于4-6遍,已达到规范要求的密实度为止,并无显著轮迹。相邻碾压表带应重叠1/3-1/2的碾压宽度。终压时,采用双钢轮压路机静压以消除轮迹,压完后一切压路机均不得在往上行驶。要求两种压路机在压实过程中,进退轮迹要直,不能任意刹车、停车、随便错车。8)碾压遍数初压:碾压两遍复压:压实遍数经试验段确定终压:碾压不少于两遍2.5接缝1)沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300一400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。2)纵向接缝部位的施工应符合要求:当半幅施工产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50一100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100一150mm,再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150~左右,然后压实新铺部分。3)一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层可采用自然碾压的斜接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。A、斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4一0.8m。搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。B、平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时,宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。二、安全交底1、沥青混合料摊铺机安全操作规程1.1、作业前的要求1)了解有关施工技术和质量要求,并根据要求安装、调整摊铺机的工作装置;2)摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全。加长后必须有相应的安全防护措施,脚踏板宽度必须与摊铺宽度相等;3)驾驶台和熨平板的脚塔板应该保持清洁,无油污和拌和料,不得堆放杂物、工具等;4)驾驶台和作业现场要视野开阔,应该清除有碍工作的一切设施;5)将各操纵杆、主传动开关置于中间位置,液压系统各阀门调到零位,各电器开关处于断开位置,液压系统处于不供油状态;6)履带松紧适度,并且左右均匀;7)熨平板、振捣器应安装正确,加热器应该工作良好;8)自动找平装置应该安装正确,纵向、横向控制器应该工作正常;9)启动发动机,发动机应该工作均衡、运转平稳、动力性能良好;10)启动发动机,发动机应该工作均衡、运转平稳、动力性能良好、调速器动作准确;11)离合器、传动链条、V型皮带等调整应该适当;12)刮板送料器、料斗阀门、螺旋摊铺器应处于良好的工作状态;13)冲动系统应该工作正常,无冲击、振动、异响等异常;14)电器系统工作应该正常;15)操作系统应该灵活可靠;16)作业前,应该用喷油器向摊铺机料斗、推滚、刮板送料器、螺旋摊铺器、行走传动链以及熨平板各部喷洒柴油。1.2、作业中的要求1)根据情况,合理的选择摊铺机工作速度、螺旋摊铺器转速、料斗闸门开度等参数;2)机械传动的沥青混合料摊铺机,换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强力挂档;3)摊铺机接受运料车运料时,必须保证不漏料,并与摊铺机工作一致,防止冲击摊铺机;4)作业的时候必须保证作业的协调性,并尽量减少作业停车的次数;5)严格禁止驾驶员在作业的时候离开摊铺机,并不允许其他人员上下摊铺机,并在摊铺机上停留;6)作业前应该对摊铺机进行预热,使其接近混合料的温度;因故暂停作业的时候,必须用预热系统进行保温,防止熨平板冷却;熨平板预热的时候必须防止局部过热导致变形的现象;预热的时候必须时刻注意火焰情况,发现熄灭必须排除故障并查明原因;严禁在加热时候无人看管;7)自动找平系统作业的使用A、在已压实的基层上摊铺的时候,其平整度不得大于5mm,不平度波长小于选用的拖梁长度时候,可以采用拖式浮动梁做基准;B、用摊铺层邻近的车道、路缘石、边沟和新新摊铺层等构造物做基准时,传感器必须使用滑撬作跟踪件,采用拖式平衡梁时,不允许用未经过压实的摊铺层作为基准。用做基准的车道、摊铺层,其横坡值必须与新摊铺的相等;C、当自动找平控制系统采用纵坡控制和横坡控制联合工作时,在摊铺层的一侧设张紧线作为基准。如果一次摊铺宽度大于6米,应该采用双侧高度控制装置工作;D、停止作业的时,应该断开找平系统开关,使调平油缸处于禁止位置;E、自动找平装置各元件,应该小心使用,防止碰撞和雨水、尘土的损害;8)振捣器频率应该由底到高,逐步增加,随时检查摊铺层的密实度;9)在弯道上作业时,要及时操纵找平装置,控制摊铺层的厚度增量;10)正常情况在坡度上作业应该由低处向高处作业,有时候特殊情况必须与驾驶员紧密配合,确保摊铺的一致性;大坡道上作业按照额定工作量的0.6进行作业,同时控制行使速度和转弯半径;在大坡道上作业,为了防止摊铺机翻倒,可以用拖拉机或者其他设备辅助作业;11)在摊铺作业时候,要随时对摊铺机的行使速度、供料能力、闸门开度、螺旋摊铺器的匹配情况进行检查;检查摊铺的平整度和厚度是否符合要求;12)严禁在已经铺好的路面上实验熨平板和振动梁的振动性能;13)履带式摊铺机不能长途行使,特殊情况需要时,必须在行走装置加油;14)行使时熨平板必须恢复标准宽度,并升起用挂钩挂牢;15)摊铺机用其他车辆牵引时,只能用刚性拖杆,不得使用刚丝绳。其变速手柄应该置于空挡,并解除自动装置工作;16)禁止用摊铺机牵引其他机械。1.3、作业后的要求1)对摊铺机各工作装置、运行机构进行清洁工作,清除残留沥青,使其运转自如,转动灵活;2)擦试液压伸缩熨平板的导向柱表面和油缸活塞杆表面;3)清洁并检查高度传感器支座各部元件,并对传动零件加注机油润滑;4)清洁必须在工作场所外进行,用柴油清洗时禁止明火接近;5)驾驶员在离开前必须将摊铺机停稳,驻车制动必须可靠,料斗两侧壁完全放下,熨平板放在地面或者挂牢;6)摊铺机停放在交通道路上,附近必须有标识,夜间设灯光信号,并有专人看管;7)按照保修规程进行保养作业。2.压路机安全操作规程1)作业时压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。
2)变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。
3)严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4)碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。
5)碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。
6)换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。7)上、下坡时不得使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。
8)压路机在高速行驶时不得接合振动。
9)停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10)其他作业要求应符合静压压路机的规定。
篇5：施工技术交底－方砖路面铺设
工程名称:预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工
交底部位:
工程编号:
日期:
交底内容:
1、范围
本工艺标准适用于工业与民用建筑的厂区、庭院道路及停车场等,铺设预制混凝土板块和水泥方格砖面层。
2、施工准备
2.1材料及主要机具:
2.1.1预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm×49.5cm,路面块材厚度为10cm以上,人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm.,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为lmm,长度≥800mm,平整度为2mm。
2.1.2水泥方格砖:尺寸为25cm×25cm×5cm,抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。
2.1.3砂:粗砂、中砂。
2.1.4水泥:325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。
2.1.5磨细生石灰粉:提前48h熟化后再用。
2.1.6预制混凝土与路牙子,按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。
2.1.7主要机具:小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。
2.2作业条件:
2.2.1庭院或小区的地下各种管道,如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完,并经检查验收。
2.2.2庭院或小区的场地已进行基本平整,障碍物已清除出场。
2.2.3庭院或小区道路已放线且已抄平,标高、尺寸已按设计要求确定好。路基基土已碾压密实,密实度符合设计要求,并已经进行质量检查验收。
3、操作工艺
3.1工艺流程:
灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝
3.2灰土垫层:在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作,按设计要求的厚度分层进行,厚度不应小于100mm。
灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设,拌合料的体积比宜为3∶7(熟化石灰∶粘土),粘土不得含有机杂质,使用前应予过筛,其粒径不得大于15mm。熟化石灰可采用磨细石灰,并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。
灰土拌合料应拌合均匀,颜色一致,并保持一定湿度。
灰土拌合料应分层随铺随夯,每层虚铺厚度宜为150~250mm,夯实干密度最低值应符合设计要求。
3.3找标高、拉线:灰土垫层打完之后,根据建筑物已有标高和设计要求的路面标高,延路长进行砸木桩(或钢筋棍),用水准仪抄平后,拉水平线。
3.4安马路牙子:测量出路面宽度,在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土马路牙子安装。先挖槽量好底标高,再进行埋设,上口找平、找直,灌缝后两侧培土掩实。
3.5铺砌路面砖;
3.5.1混凝土预制块路面:适用于停车场、厂区、庭院。
对进场的预制混凝土块进行挑选,将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺陷的板块剔出,强度和品种不同的板块不得混杂使用。
拉水平线,根据路面场地面积大小可分段进行铺砌,先在每段的两端头各铺一排混凝土板块,以此作为标准进行码砌。
铺砌前将灰土垫层清理干净后,铺一层25mm厚的砂浆结合层(配合比按设计要求),不得铺的面积过大,随铺浆随砌,板块铺上时略高于面层水平线,然后用橡皮锤将板块敲实,使面层与水平线相平。板块缝隙不宜大于6mm,要及时拉线检查缝格平直度,用2m靠尺检查板块的平整度。
3.5.2水泥方格砖路面:适用于小区道路及甬路铺设。
拉水平标高线,将灰土垫层清理干净,在甬路两端头各砌一行砖,找好平整及标高,以此做为甬路路面的标准。
铺25mm厚、1∶3白灰砂浆结合层,边砌砖边找平,(不得铺的面积过大,边铺浆边铺砌砖),用橡皮锤敲木拍板,使250mm×250mm×50mm水泥方格砖与结合层紧密结合牢固。随铺砌随检查缝格的顺直和板面面层的平整度,控制在允许偏差范围内。
以上两种板块构成的路面,在铺砌前均要根据路面宽度进行排砖(或板块),如有非整砖(或板块时),要均分排在路宽的两侧边,用现浇混凝土补齐,与马路牙子相接,其强度等级不应低于20MPa,若不设马路牙子时,要注意路边的顺直,并要培土保护。
3.6灌缝:预制混凝土板块或水泥方格砖铺砌后2d内,应根据设计要求的材料(砂或砂浆)进行灌缝,填实灌满后将面层清理干净,待结合层达到强度后,方可上人行走。夏季施工,面层要浇水养护。
3.7冬期施工:
3.7.1冬期施工时,其掺入的防冻剂要经试验后确定其掺入量。
3.7.2如使用砂浆时,最好用热水拌合,砂浆使用温度不得低于+5℃,并随拌随用,做好保温。
3.7.3铺砌完成后,要进行覆盖,防止受冻。
4、质量标准
4.1保证项目:预制混凝土块、水泥方格砖的强度、品种、质量必须符合设计要求及验收规范的规定。
4.2基本项目:
4.2.1路面的坡向、雨水口等应符合设计要求,排水畅通,无积水现象。
4.2.2预制混凝土块、水泥花砖路面铺设稳固,表面平整,无松动和缺棱、掉角的板块,缝宽均匀,缝格顺直。
4.2.3路边面顺直,高度一致,棱角整齐。
4.3允许偏差项目(见表7-15)。
5、成品保护
5.1路面铺好后,水泥砂浆终凝前不得上人,强度不够不准上重车行驶。
5.2无马路牙子的路面,注意对路边混凝土块的保护,防止路边损坏。
预制混凝土块和水泥方格砖路面允许偏差表7-15
项目
允许偏差(mm)
检验方法
横坡
0.2/100
用坡度尺检查
表面平整度
7
用2m靠尺和楔形塞尺检查
接缝高低差
2
用直尺和楔形塞尺检查
5.3不得在已铺好的路面上拌合混凝土或砂浆。
6、应注意的质量问题
6.1路面使用后出现塌陷现象:主要原因是路基回填土不符合质量要求,未分层进行夯实,或者严寒季节在冻土上铺砌路面,开春后土化冻路面下沉。因此在铺砌路面板块前,必须严格控制路基填土和灰土垫层的施工质量,更不得在冻土层上作路面。
6.2板面松动:铺砌后应养护2d后,立即进行灌缝,并填塞密实,路边的板块缝隙处理尤为重要,防止缝隙不严板块松动。另外要控制不要过早上车碾压。
6.3板面平整度偏差过大、高低不平:在铺砌之前必须拉水平标高线,先在两端各砌一行,做为标筋,以两端标准再拉通线进行控制水平高度,在铺砌过程中随时用2m靠尺检查手整度,不符合要求时及时修整。
7、质量记录
本工艺标准应具备以下质量记录:
7.1预制混凝土块出厂证明及强度试压记录。
7.2水泥方格砖的出厂证明。
7.3水泥出厂证明。
7.4路面分项工程质量检验评定表。
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