土方开挖安全专项施工方案

篇2：土方开挖专项安全施工方案

一、工程概况

巢湖市北外环路应急防洪工程,位于巢湖市市政府北外环路南侧;主要工作为ф1.8m混凝土预制涵管安装埋设;工程共分为东段、中段和西段三部分,较为分散,全长1.8km,基槽开挖深度较深,接近路边;

基坑周围自然地面比较平坦,地理条件较为良好;基槽设计边坡为1:0.5,中部设有一道台阶;

二、工程地质条件

根据现场实际开挖勘察情况,施工范围内的土层分布依次为(开挖深度为基坑底部):

①表层土:为耕植土和回填土组成,黄褐色,松散,局部混有大块石,且部分为新近堆积成山包;厚度约为0.1m~4.5M。

②黏土:褐色,密实,分厚度约为3.5M。

③砾卵石土:灰黄色,密实,目前对此层开挖约2.5m深,基槽干燥无水,地下潜水埋深在之下,对砼无侵蚀性。

三、设计要求

1、?基坑开挖特点如下:

①基坑开挖深度内主要为填土、黏土和砾卵石土,中密-密实状,土质条件良好,且无地下水影响。

②深部地层中含较多碎石、块石。

③地下水位低、土层渗透系数小,因此基坑开挖施工难度较小;

④本工程周邻新老建筑物,但临近环城路边人行道,路边有高压线杆,周边环境条件较好。

2、?设计要求

(1)根据本工程的地质条件,基坑开挖深度以及周边环境等综合因素,设计采用按1:0.5坡度开挖,中部留放1.0m宽台阶的开挖方案;

四、施工人员组织

施工现场由项目经理、施工员、质安员、安全员等组成施工现场管理班子,全面负责施工现场管理和对外联系工作。

1、项目经理?1人

2、施工员?1人

3、质安员?1人

4、材料员?1人

5、排水作业班?3人

6、电工?2人

7、辅助岗?1人

8、后勤岗?1人小计11人

五、施工主要机械设备

1、?反铲挖掘机6台。

2、?0.3m3铲车1台。

3、?潜水泵3台。

4、?小型发电机2台。

5、?振捣器3台。

6、?20t吊车1台。

7、自卸车5台。

8、配电箱3只。

9、其它零星工具。

六、土方开挖及基坑降水方案

1、土方开挖

(1)、在土方开挖过程中必须与设计图纸配合施工,按设计施工要求土方开挖前做好施工前准备工作,清理表层不合格土层,按要求测量放样开挖线,再进行分层、分段开挖,逐层逐段交叉平行作业,不能超挖,以避免产生基坑壁坍塌事故。

(2)、由于本基坑长度长,土方开挖必须分段分层进行,根据施工进度的要求,先开挖西段部分,开挖50m长基坑试验段,现场勘察地质分层情况、土质稳定情况、地下水位情况等相关因素,然后进行分段分层开挖。

2、施工步骤:

基坑土方开挖前,施工单位应进一步查明场地和基坑开挖深度影响范围内的地下管线,必要时应预先采取保护措施。

本工程土方分四层开挖,严禁超挖。

(1)本工程土方分四层开挖,先沿基坑长度方向将表层不合格土层清理后,再将高于路面的土包挖至开挖线5m以外进行堆放,并进行整平,然后进行进行施工放样,按1:0.5的坡比开挖至中部台阶处,再进行放样,按设计坡比开挖至设计标高,并结合人工进行基底清理,由于本工程为城市度汛应急工程,工期要求紧,开挖完成一段,施工一段,采用流水作业;

(2)挖土至基础板底标高后,验收合格后,要及时的将10cm厚碎石垫层铺设完成,应在12小时内浇捣完成涵管底部C15素混凝土底板;

(3)严格控制开挖的土坡高差及坡度,防止基坑土体滑坡。

(4)基坑开挖临边防护,采用双道警示带间隔2m,进行防护,并悬挂警示标志,并设专人巡查;

(5)在机械挖出坡面后人工及时修整边坡,并将坡面松动的石块、土块及时清理,严禁基坑暴露时间过长。

(9)基坑周围10.0M范围内堆载不得超过15Mpa,且距坑缘至少3m外;

3、基坑降排水系统做法

本工程经初步开挖勘察,基坑位于地下水位之上,基坑无积水,周边且也无水流渗漏,基底干爽,所以基坑可不考虑降水;

基坑排水主要是针对雨天造成周边水流汇集流人基坑,对这部分积水主要采用明排水的方法,用潜水泵及时抽排基坑内的积水,以防基坑在积水浸泡下对边坡的稳定性造成影响;

七、现场监测及应急措施

1、现场监测

为确保施工的安全和开挖的顺利进行,在整个施工过程中应进行全过程监测,实行信息化施工。根据很多深基坑开挖的经验,现场监测对深基坑的土方开挖和地下室施工的安全是至关重要的,只有进行现场监测,才能及时获取基坑开挖过程中围护结构及周围土体的受力与变形情况,掌握基坑开挖对周围环境的影响,对了地下室施工顺利进行提供指导作用。

1?监测内容

(1)周围环境监测

包括周围建筑物和道路的路面沉降,裂缝的产生与开展,以及地下管线设施的沉降等。

(2)基坑内外的地下水位观测。

(3)对路面应特别加强监测,如出现异常情况,应立即停止开挖,并采取必要的措施。

2?监测要求

(1)一般情况下开挖期间每天观测一次,如遇位移、沉降及其变化速度较大时,则应增加观测次数。

(2)观测数据一般应当天填入规定的记录表格,并及时提供级建设、设计、监理和施工等单位。

(3)每天的数据应绘制成相关曲线,如位移沿深度的变化曲线,位移及沉降随时间的变化曲线等。根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况,以便及时采取安全措施。

(4)如发现位移超过报警值时,应立即停止开挖土方,并通知有关单位,采取有效措施。

2、监测点布置

1)、应急措施

(1)、基坑土方应严格按分段分层要求开挖;(施工方案应由施工单位编制,并经建设、设计、监理等单位认可后方可施工)

(2)、应备用一些应急措施的材料,包括钢管、木桩、砂袋等材料,随时对付各种可能发生的险情;

(3)、在开挖过程中,如遇土体特别薄弱时,应先进行土体加固,如压密注浆等,待土体稳定后方可继续施工;

(4)、开挖过程中若出现围护体变形过大或变形发展速率过快,应立即停止相应范围的土方开挖,必要时采取回填措施或在坑底设一排松木桩以控制围护体的变形发展;

(5)、加快挖土进度,尽量减少土体暴光时间;

(6)备用发电机,以确保基坑排水。

八、安全生产和文明施工

1、?安全施工

在施工过程中执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,开展“安全第一、质量第一”的劳动竞赛。强化施工管理,为创优良工程打下基础。

(1)广泛开展三级安全教育,使每个职式认识到安全与质量同样重要,不容忽视,切实做好安全工作。

(2)施工场内不戴安全帽不得进入施工区域。

(3)上班人员不得酗酒,严格执行安全劳动保护条例。

(4)严禁穿拖鞋上班。

(5)加强用电管理,做到专人专职管理,不得随意接触电器设备及拉设各种开关。用电设备必须安全可靠,并随时检查各种电器的完好性。

(6)经常检修各种机械设备,加强保养,不得带病作业。

(7)不得随意进入起重机机械危险区域。

(8)施工现场设安全检查员,负责日常安全检查工作。

(9)特种作业须持证上岗。

总而言之,要使每个施工人员明确有了安全才能保证质量,提高经济效益,加快工程进度。

2、?文明施工

本工程位于市区内,文明施工尤为重要,在提高工程社会效益的前提下,积极开展争创“文明工地”的活动。由项目经理全面负责文明生产与环保措施的实施。严禁随意排放废水,违者赔偿一切损失。自觉接受监督,并主动协助市容主管单位做好现场、宿舍清洁卫生工作。

篇3：土方开挖安全专项方案

一、编制依据:1、北京****工程设计院提供*******有限公司新厂房项目图纸;2、《北京市建筑工程施工安全操作规程》(DBJ01-62-20**)3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20**)4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)二、工程概况:2.1基本概况序号类型内容1工程名称*********有限公司新厂房项目2建设地点北京**********地块3建设规模建筑面积为24919.96m24建设单位北京***********开发总公司5设计单位*************工程设计院6施工单位*****************建设有限公司7监理单位**************建设监理有限公司8勘察单位************设计院有限公司9结构类型现浇钢筋混凝土框架结构10建筑类别厂房、办公2.2建筑概况本工程为**********有限公司新建的工业厂房工程,一期工程包括厂房(二层,框架19948.96m2)、办公楼(四层,框架,4817.4m2)、门卫、自行车棚、废品库。基础为独立柱扩展基础,天然土地基,基础埋深-2.5m,100mm厚混凝土垫层。±0.000绝对标高为27.300m。3、土方安全施工的监控、保障:3.1土方分项工程安全施工的监控重点:土方开挖施工中,安全管理的重点是机械安全,边坡安全,夜间施工安全及场内外交通安全。3.2组织保障:建立土方工程施工安全领导小组,项目执行经理任组长,生产副经理、主任工程师为副组长,项目安全员、分包安全员、作业队负责人为组员。3.3制度保障:结合施工方案,按照北京市及我公司的相关管理规定,制定针对本工地土方工程的安全管理制度,并教育传达到全体施工管理及作业人员。4、安全施工措施:4.1土方施工安全:4.1.1首先制定安全生产管理目标,无重伤、亡人事故,轻伤率控制在3‰以下,建立安全生产制度,针对易出现问题的环节责任落实到人。4.1.2加强安全教育,土方施工前组织一次全体施工人员的安全教育会,加强全体施工人员的安全意识,施工过程中加强安全检查力度,每步土挖完后由安全员组织相关部门人员进行一次全面检查,做到有问题及早发现、及时处理确保安全生产。4.1.3现场设测量员对土方开挖情况及时测量,如出现边坡沉降、位移等现象立即向技术负责人汇报,由技术负责人根据现场情况制定相应的技术方案。4.1.4施工人员进入施工现场必须正确配戴安全帽等安全防护用品,挖土机、运输车辆司机必须持证上岗。4.1.5设专人指挥挖土机及运土车辆,指挥人员配备对讲机,保证指令及时畅通。车辆行走要服从统一指挥,统一调度。4.1.6机械施工区最应禁止闲杂人员进入,机械工作回转半径内不得站人。4.1.7基坑周围2m范围内不得存放重物,3m范围内不得行驶车辆。4.1.8坑内护坡、挖土交差作业时,要设专人旁站监督(项目部安全管理人员巡视),确保工人在各自的作业面内,严禁工人相互乱串。4.1.9施工人员上下要走专用马道,严禁从运输车辆道路处穿行。4.1.10临边防护:坑、沟、槽临边必须按规定设置高度不低于1.2米的防护栏杆,加密目网封闭,并做到牢固稳定。4.1.11人工挖土严禁采用底部掏空的方法塌土施工,应由上而下分层按顺序分段施工。挖土操作人员前后相距最少3m左右,间隔2m,不得两人对头刨土,以免镐头伤人。4.2场内外交通安全4.2.1在大门口、卸土场设专人指挥交通。4.2.2运土车辆进入现场后,在指定地点停放等待,严禁司机随意停放。4.2.3严禁司机酒后驾车、严禁疲劳驾驶。4.2.4严禁车辆超载出场。4.2.5当基坑内土质较软时,应先用渣土垫好施工马道,然后方可允许车辆下坑拉土。4.2.6严禁车辆在场内、场外超速行使。场内限速5km/h。并挂明显标示牌。4.2.7车辆指挥人员配戴好袖标。夜间施工时戴好安全帽,配备强光手电。4.3施工机械安全4.3.1挖土机、运土车证照齐全,不合格的严禁入场。4.3.2经常检查车辆,确保车况良好,保障使用安全。4.3.3蛙式打夯机必须两人操作,操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋,操作柄应采取绝缘措施,打夯机停用应切断电源,严禁在打夯机运转时清除积土。4.3.4挖土机等机械进场前,报验资料手续等必须齐全合格,否则不得入场。4.3.5开挖作业应从上至下分层进行,禁止超越该机规定的作业高度。4.3.6挖掘机作业时,禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过。4.3.7挖掘机履带到工作面边缘,最少保持1m以上的安全距离。4.3.8挖掘机停置或下班后应离开工作面,斗子须落地放置。4.4夜间施工安全4.4.1在基坑护栏上要装置红色安全警示灯。4.4.2在坑上口设一组镝灯,保证施工照明。4.4.3合理安排工序及施工时间,确保晚10:00前施工结束,避免遗留工序带来安全隐患。4.4.4加强夜间值班巡查,晚10:00施工结束后严禁无关人员在基坑附近活动。4.4.5挖掘机、装载机卸土应待整机停稳后进行,不得将铲斗从驾驶室顶部越过。4.5临时用电安全4.5.1电气设备和线路必须绝缘可靠,电动设备必须进行保护接地或保护接零,并做到一机一闸。现场闸盒必须有开关箱,并能防水,电气设备经常派专人检查维修。4.5.2施工用电必须由专业电工接线,严禁私拉乱接。4.5.3加强值班巡视,确保夜间用电安全。4.6消防保卫4.6.1严格执行出入证制度,无证人员、车辆严禁入场。4.6.2场内配备足够的灭火器材。4.6.3加强值班力量,设2名夜班值班员,防止偷盗等治安事件的发生。4.6.4积极与当地派出所沟通,共同做好治安工作。5、安全管理:加强安全检查及安全巡视工作,安全检查要留有记录,写明发现问题、整改时间及整改负责人。?

篇4：土方开挖工程安全专项施工方案

一、工程概况1、现场情况现场剥山皮,清表土工作已进行完毕,施工便道通畅。二、主要编制依据(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99);

(2)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。(3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)三、危险源识别及相关措施(1)土方开挖工程事故的类型

1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定;

2)引起机械事故;

3)边坡土堆放材料倾落;

4)土方塌落直接伤人。

(2)引发事故的主要原因

1)开挖较深,放坡不够;或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌方。

2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时,未采取有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,内聚力降低,在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。

3)边坡顶部堆载过大,或受外力振动影响,使坡体内剪切应力增大,土体失去稳定而塌方。

4)土质松软,开挖次序、方法不当而造成塌方。

(3)危险源的监控

1)根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。

2)当基坑深度较大时,放坡开挖不经济,或环境不允许放坡时,应采用直立放坡,并进行可靠的支护。

3)做好地面排水和降低地下水位的工作。

4)在基坑(槽)边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时,应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时,堆土或材料应距边坡边缘0.8m以外,高度不超过1.5m。四、土方开挖工程安全技术设计

1、一般规定

1)土方开挖施工中的质量控制要点

(A)对定位放线的控制

控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。

根据规划红线或建筑物方格网,按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用全站仪进行检查校对。按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核,并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般大于两倍的挖土深度;水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上,或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测,校验控制桩的位置和水准点标高。

(B)对土方开挖的控制

控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。

土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行,随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200~300mm厚的土层,用人工开挖和修整,边挖边修坡,以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超深时,不得用松土回填,应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压密实到设计标高;当地基局部存在软弱土层,不符合设计要求时,应与堪察、设计、建设部门共同提出方案进行处理。

挖土边坡值应按表3—1和表3—2确定。截面尺寸应按照龙门板上标出的中心轴线和边线进行,经常检查挖土的宽度,检查可用经纬仪和挂线吊线锤进行。挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水和地下降水,地下水位应保持低于开挖面500mm以下。2、构造要求在软土地基上修筑路堤,应进行稳定验算与沉降计算。根据软土地基的地质条件、土层强度以及路堤高度的不同,进行计算段落的划分,分段长度宜为300m~500m;桥头路堤及人工构造物附近,应按30m~50m分段。稳定验算与沉降计算按成层地基进行,不得简化为均质地基;在同一段落同一土层中,各计算参数可分别取其平均值。对用于计算沉降的压缩层,其底面应在附加应力与有效自重应力之比不大于0.15处。行车荷载对稳定验算的影响应按静止的土柱作用考虑;行车动荷载对沉降的影响不予考虑。稳定验算时,应采用圆弧条分法按路堤施工期及公路营运期的荷载分别计算稳定安全系数。路堤施工期荷载只考虑路堤自重;营运期荷载应包括路堤自重、路面的增重及行车荷载。地震力的计算应遵照现行《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)的规定,只考虑水平向地震力而不考虑竖向地震力。稳定验算与沉降计算应考虑路堤在施工期及预压期由于地基沉降而多填筑的填料增重的影响。3、设计计算地基、路堤整体抗剪稳定验算应采用圆弧条分法。当采用总应力法,可按式4.2.1-1计算。式中地基的F的计算图式五、施工要求1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定:(1)作业人员必须绑系安全带;(2)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;(3)开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业。(4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行。(5)坡面上的操作人员对松动的土,石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机。2、施工中发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和极具,并报上级处理。3、滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,弃土也不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,施工中应设专人观察,严禁塌方。六、质量检查与验收1、外观平整度、横坡、路拱高程、厚度等达到设计及规范要求。2、试验员按规定频率对压实度和含水量进行自检。3、自检合格报监理工程师抽检交检,认可后进行下道工序。七、安全管理开展安全标准工地建设,施工现场做到布局合理,施工规范,防范严密。工地做到管线齐全,灯明路平;标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌,高空作业配带安全帽、安全带,配置安全网,禁止双层作业,土石方机械施工时,设专人现场调度,确定合理的车辆机械走行线路,并设立明显安全标志。抓好现场管理搞好文明施工,施工现场做到布公司合理,标志明显,施工规范、防范严密。对施工地段建立日常巡查制度,对重点施工地段实施安全员跟班监督制度。施工机械在原有道路上行驶时严格遵守交通规则,施工现场汽车运输与既有公路有干扰时,与当地交通部门联系,设置必要的行车标志,设专人现场指挥,为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。加强车辆设备的管理,加强对司机的安全教育,严禁违章操作;加强车辆设备的保养维修,严禁带病作业,做到文明驾驶安全行车。八、安全预案安全预案见附件九、专项安全施工方案审查程序承包人自检高级驻地办审查

篇5：土方开挖施工专项施工方案

一、工程概况、地理位置及环境?本工程为庐江县中润·滟澜山S1#至S3#商业楼、1#至21#、23#至25#住宅楼工程,位于庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东。通过现场勘察,场地地形略有起伏,场外道路较通畅,“三通一平”基本具备。本工程为框架结构,土方开挖后进行基础施工,土方开挖前应做好场内临时设施的安排,场内材料堆放计划以及安全防护工作。二、机械开挖1、土方开挖根据施工现场具体情况,采用机械开挖人工捡底,基础挖土深度约为-2m。施工作业时,必须按规定程序进行挖土,不得超挖及破坏基层土层结构。2、机械设备的配备本工程土方开挖以机械开挖为主,拟采用一台液压挖掘机WY160开挖土方。采用ZL50B装载机及自卸汽车进行运输多余土方至场地以外。3、基坑开挖施工要点:(1)、基坑开挖前应调整并清除地上障碍物与地下埋设物,制定拆迁或加固措施,确定可行的开挖方法,根据该工程所处地理位置、工期特点,采用机械配合人工开挖;业主应提供开挖区域是否有地下管网等,若有应采取必要的保证措施。(2)、施工前,根据当地水文、地勘报告与地质情况妥善决定,拟定基坑平面尺寸时考虑:为便利立模,坑底平面尺寸四周各增宽100cm;基坑边坡采用1:1.25(该土层基本为一般性硬、塑粘土)放坡系数进行基础土方开挖。如遇有地面水时,基坑周边设置排水沟,若需要降水时,应在现场设置降水井。(3)、基坑土方开挖应分层进行,基底不得超挖,如已超或松动部分的基底,将其松动部分清除,重新处理。土方开挖工程质量应符合以下标准项序号项目允?许偏差检验方法机械开挖基坑人工捡平检查项目1标高-50±30水准?仪2长宽+200?-50+300?—100经纬仪,用钢尺量3表面平整度2020用2米靠尺及塞尺(4)、土方堆放:先将挖出的表土沿基坑四周平填宽1.0米左右,边挖边填并采用装载机碾压平整密实。多余的土方采用自卸汽车运至基坑外指定地段堆放,以备用基础土方回填。三、排水措施基坑施工如遇地下水时采用井点降水,在基坑外设置降水管,管壁有孔并有过滤网,可以防止在抽水过程中将砂粒带走,保持土体结构不被破坏。或离基础4米远挖一集水井,沿基坑底和基坑自然标高周边离基础1.5米远处挖0.4米宽排水沟,坡度为0.5%,将水集中于集水井中后用抽水设备将水抽走,满足施工要求。四、人工捡底基坑开挖:机械不能施工地段采用人工开挖及捡底;施工作业时,按规定程序进行捡土,人工捡土深度为30cm,不得超挖及破坏持力层结构。在捡土作业半径范围内严禁非工作人员进入。两人操作间距应保持2---3m,并由上往下挖掘,挖出的泥土应堆放在离基坑3.5m以外,并且高度不得超1.5m。五、临边防护在基础四周临基坑1.0m处采用φ48钢管打入地下做临时防护栏杆,上杆距地面1.2m,下杆距地面0.6m,并采用钢管扣件连接.防护栏杆刷红、白相间的安全色,钢管内侧满铺密目安全网并设置安全标志牌。六、上下通道在基坑适当位置设置两处上下通道,通道采用钢管跑梯,上铺2个80㎜厚、300㎜宽的木板并排搭设,上钉防滑木条,步距350㎜,且搭设稳固,跑梯两侧设置0.6m、1.2m高两道防护栏杆。采用钢管扣件连接,防护栏杆刷红、白相间的安全色并设置安全标志牌。七、安全保护措施1、工程开工前,建立以项目经理为首的安全生产保证体系,各作业班组设置安全人员。对机操工和工人进行三级安全教育,并进行安全技术交底,严格按操作规程进行施工。落实安全生产责任制并责任落实到人。2、机械操作人员必须持有效操作证,上岗作业。3、机长每天及时检查机械设备有无安全隐患,加强维修保养,确保施工过程的安全,防止运转时发生故障。4、在雨天挖土时,必须排水畅通,并特别注意边坡的稳定。下大雨时要暂停土方施工。5、夜间挖土方时,施工现场要有足够的照明并办理夜间施工许可证。6、土方施工中,施工人员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡迹象,一旦发现,要立即停止施工,待处理和加固后方能继续进行施工。7、在确保安全和质量的前提下,加强施工进度,保质、高效的完成基坑开挖任务。八、安全文明施工1、工程开工前,建立以项目经理为首的安全生产保证体系,施工工长为组长全面负责预防管理安全防护工作。对进场工人进行三级安全教育、安全技术交底,做到天天喊话制。落实安全生产责任制,严格按操作规程进行施工。2.施工人员必须佩戴安全帽,不得酒后作业,违章操作。施工前认真检查作业环境,必须有安全的立足点。3、在雨天挖土时,必须排水畅通,并特别注意边坡的稳定;遇大雨时要暂停土方施工;夜间挖土方时,施工现场要有足够的照明。4、土方施工中,设专职人员经常检查边坡是否有裂缝、滑坡等影响安全施工的隐患,一旦发现,立即停止施工,待排除安全隐患后方能继续进行施工。5、交叉作业时上下设置隔离层。垂直运输作业及设备也必须按照相应的规范进行检查。6.在确保安全和质量的前提下,加强施工进度,保质、高效的完成基坑开挖任务。第二节土方回填施工一、基坑(槽)土方回填工程概论1.土方回填过程中由于回填土质不均匀,采用机械方法填压,回填后的密实度达不到设计要求或规范规定等,均会导致建筑物下沉、开裂,建筑物错位、变形等事故,不仅延误施工工期,有时还会导致人员伤亡。所以在本工程回填时必须严格按设计要求和规范规定精心施工。2.本工程采用级配均匀土,采用振动锤或蛙式打夯机按规范要求分层夯实。二基坑回填设计概述基坑回填⑴工程周围800mm以内宜用灰土、粘土或粉质粘土回填,其中不得含有石块、碎砖、灰渣及有机物,也不得有冻土。回填施工应均匀对称进行,并分层夯实。人工夯实每层厚度不大于250mm,机械夯实每层厚度不大于300mm,并应防止损伤防水层。⑵其它范围若以砾石、卵石或块石作填料,分层夯实时最大粒径不宜大于400mm;分层压实时不宜大于200mm。⑶不得使用淤泥、耕土、冻土、膨胀性土、生活垃圾以及有机物含量大于5%的土。⑷回填土压实系数要求:地面以下1.0m深度范围内不小于0.90、1.0m以下不小于0.85。采用砂土回填时,干密度不小于1.65t/m3。三回填土施工工艺标准⒈施工准备⑴材料①回填土:宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质,粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求。②石屑:不应含有有机杂质。③填土材料如无设计要求,应符合下列规定:A、碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意)和爆破石碴,可作表层以下的填料。B、含水量符合压实要求的粘性土,可作各层的填料。C、碎块草皮和有机物含量大于8%的土,仅用于无压实要求的填方。D、淤泥和淤泥质土一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经过处理且含水量符合压实要求的,可用于填方次要的部位。⑵作业条件①填土基底已按设计要求完成或处理好,并办理验槽鉴证。②基础已进行检查和办好隐蔽验收手续,且结构已达到规定强度。③大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。重要的填方工程和路基,其参数通过压实试来确定。④室内地台和管沟的回填,应在完成上下水道安装(经试水合格)或间墙砌筑,并将填区内的积水和有机杂质等清除干净后再进行。⑤填土前,应做好水平高程的测设。基坑(槽)或沟坡边上按需要的间距打入水平桩,室内和散水的墙边应有水平标记。⒉操作工艺(1)回填土应水平分层找平夯实,分层厚度和压实遍数应根据土质。(2)墙柱基回填应相对两侧或四侧对称同时进行。两侧回填高差要控制,以免把墙挤歪;深浅两基坑(槽)相连,应先填夯深基础,填至浅基坑标高时,再与浅基坑一起填夯。(3)分段分层填土,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度应不小于每层填土厚度的两倍,上下层错缝距离不少于1.0m。(4)混凝土、砖墙,必须在混凝土或砂浆达到设计强度后才能回填土方,否则要作护壁支撑方案,以防挡土墙变形倾斜。(5)采用机械打夯,边角回填采用人工夯实,填土层厚度:用打夯机夯实时不大于30㎝,人工夯实不大于20㎝,填土的最后一层不宜太满,同时掌握标高,以免造成返工.(6)填土内高外低,以利排水,当天回填当天夯实。