边通车边施工路段安全专项方案 - 制度大全
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边通车边施工路段安全专项方案

编辑:制度大全2019-04-10

一、道路工程一般安全要求

为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据公路工程项目施工特点,制定以下专项方案。?

相关工程的交通安全目标:杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。

制度保证?

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。?

2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工区设专(兼)职安全员。?

①根据施工组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

?②严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

?③每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。?

⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,班组每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。?

⑥设立安全专项基金,对安全生产好的班组和个人给予奖励,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严肃处理。?

⑦加强安全教育,提高员工安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。?

⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。?

⑨对检查发现的安全隐患,进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。

安全防范与保护措施?

为了确保工程安全顺利,保障职工和沿线村民生命安全,及过往车辆的行车安全,特制定本方案:

1、边通车边施工路段安全措施?交叉口根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在施工点300米处设置“前方施工300米”标志,距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志,在距离施工点30米处设置“限速10码”。

路线与城区及村道相交共计24处,在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志,允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。?

二、边通车边施工

对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施,其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础,面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。?由于本施工段车流量大,因此交通管理的好坏,直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志,在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌,必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥,以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。?

2、半幅通车路段保证措施?在路面施工及附属工程施工期间,实行半幅通车半幅封闭施工,始终保证原路面有半幅保证通行,施工部分与通车半幅路面之间设置警示桩隔离并挂安全网,贴反光标志,通车左幅路面设置黄色临时车道分隔线,禁止超车,限速通行。

改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处,应设专职人员指挥交通。?

在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外,应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标志。?

在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时,宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。?

半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外,设置明显的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300~500米为宜。当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。?

在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯。?

3、机械及人员保证措施?

(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员,必须严格遵守道路交通有关法规,积极配合交警和交通管理部门,服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员,严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围,并不得随意在车辆通行的车道上停留。?

(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全,并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载,严禁超载、超速,行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手,认真做好车辆机械的保养工作,确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好,整车性能良好,带病的车辆不得上路作业,车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备,必须经过安全性能的检测,合格后方可进行作业。驾驶员、操作手,必须随身携带有效证书,不得无证上岗。?

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志,干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则,禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段,必须设立明显的警示标牌,作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批,经验收后方可作业。?

(3)运输车辆进入102省道或地方道路平交叉口时,限速40公里/小时,严禁超速、超载,严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况,及时行车让道,途经道口、交叉口时,要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时,要观察路面情况,注意来往车辆与行人,进入视角盲区,要鸣喇叭禁示,确认安全后方可行驶。?

机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。

(4)做好交通安全宣传工作,与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书,以明确责任。?

4、发生事故的现场处置程序?

(1)当发生交通安全事故时,现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人,同时拨打110或交警队电话报警,项目部有关负责人,必须立即赶到现场,组织自救,采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。?

(2)应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快的速度将其救离事故现场,交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。?

(3)积极配合交警部门进行事故调查处理,查清事故原因,不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。?

(4)事故处理结束后,项目部应当及时组织力量进行检修,及早恢复生产,减少损失。

三、路基工程

清理现场

(一)主要危险源

建筑物倒塌、树木伐倒、火灾。

(二)管理要点

1.在伐树范围内应设置警戒,非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。严禁放火焚烧树木、丛草和杂物。

2.用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下。

3.大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。

4.拆除作业前,应将与拆除物相连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内设置安全护栏,配以必要的警告标志,设置夜间警示灯,非工作人员不得进入。

5.拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。

6.拆除梁、柱之前,应先拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。

7.在高处进行拆除工程时,对拆下材料应用吊绳或者起重机及时吊下或运走,禁止向下抛掷。

土方工程

(一)主要危险源

边坡坍塌、机械伤害、管线爆裂、交通事故。

(二)管理要点

1.开挖土方的操作人员,必须保持足够的安全距离;横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m。

2.取土坑四周应设围挡设施、危险警示标志,坑壁应放坡,坡率不陡于1:0.75,坑深超过3m,应分级放坡。

3.基坑开挖应做好临边防护、放坡或支挡工作,设警示标志。土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。

4.机械在危险地段作业时,必须设置明显的警告标志,并有专人进行指挥。

5.高陡边坡处施工作业人员必须绑系安全带,且必须挂牢。高边坡必须分级开挖分级防护,设置警示标志,严禁多级坡同时立体交叉作业。配备专职人员对边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落。

6.滑坡地段及其挡墙基槽开挖作业,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。

7.沟槽(坑)回填时,必须在构筑物两侧对称回填夯实。

8运输车辆限速40km/h,有专人指挥倒土。

9.生石灰消解池应围挡,设立警示标志。

四、文明施工?

1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度,执行环保工作法规规定,并从思想上高度重视,抓好建设中环保工作,确保当地人民的身心健康。?

2、尊重当地风俗习惯,提倡入乡随俗,公司要求员工尽快适应新环境,主动和群众搞好关系,增进团结。?

3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律,树立文明施工的良好企业形象。?

4、做好工地管理,开展健康的文体活动和劳动竞赛,最后做到奖惩分明。?

5、确保施工范围内场地整洁,对废弃的材料及垃圾集中堆放,并及时运往有关部门指定的地点位置。?

6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐,前后场设警示牌派专人指挥,疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。?

7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染,施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。?

五、环境保护措施?

环境保护是生态平衡的保证,是我国重要国策,为了减少或避免施工对环境的破坏,杜绝污水、粉尘污染,减少噪音污染,严格控制水土流失,扎扎实实抓好环保工作,采取如下措施:?

1、督促全体职工自觉做好环境保护工作,并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。?

2、加强施工管理,实行文明施工,对环境有污染的废弃物,需排放时,必须经过处理,并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁,施工的工程废料、垃圾及时清理,并运弃于规定地点进行处理。?

3、不乱挖乱弃,夏季天气干燥,注重施工道路洒水养护,降低粉尘对环境的污染,雨季做好沟渠疏通,防止填料因雨水剥离造成污染。?

4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响,对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。?

5、对施工机械和运输车辆,经常进行维修和保养,使其噪音降低到低限度,施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间,尽量减少夜间作业,如确需夜间施工的,将施工方案报监理工程师,经批准后方可进行夜间施工。?

6、对路基清基表土的堆放,首先调查选择合理的场地,做好排水及防护措施,合理堆放,需回填耕植土的相关工程完成后及时回填,减少堆放面积,防止污染河流渠道。?

7、施工时注意做好排水系统,弃碴场加设挡碴墙,防止雨季水土流失,污染环境或河流;在工程竣工后,按设计要求进行绿化或还田于民,创造美好环境。?

8、工程竣工后,认真清理沿线杂物,拆除临建,并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。?

9、营造良好的生活环境,对施工现场的生活区,设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生处理,同时在生活区内种植花草、树木,美化生活环境。

篇2:软弱围岩和浅埋段专项安全方案

一、工程概况

大尖坡隧道位于云南省保山市龙江乡境内,穿越高黎贡山高中山区,地形复杂,沟壑纵横,斜坡陡峻,地质作用以构造剥蚀、风化侵蚀为主,左右幅处于相同地貌单元。隧道为分离式隧道,左幅起止桩号为ZK4+243~ZK5+178,全长935m,出口端位于R=1300米的右转圆曲线上,进口端位于直线上,纵坡为-1.7%,最大埋深149.1米,隧道出口端横坡为+2%,进口端横坡为-2%;右幅起止里程为K4+247~K5+128,全长881m,隧道进口端位于R=1750米的右转圆曲线上,出口端位于直线上,纵坡为-1.7%,最大埋深143.4米,隧道进出口横坡均为-2%。岩性为片岩、变粒岩、片麻岩、泥岩,风化程度高,多为强风化,局部夹全风化透晶体,强风化层片岩岩芯多呈碎石~角砾状、砂土状,局部构造发育,风化强烈,岩体极破碎。大部分为Ⅴ级围岩,有两条断裂带在洞身左幅K4+365、右幅K4+406、左幅K4+830、右幅K4+840通过,均为次级断裂。隧道多处地下水丰富,隧道围岩为软质岩,遇水易软化崩解,形成软弱结构面,降低岩体的层间结合力,因此软弱围岩及断裂带段隧道施工安全是本合同段控制重点之一。

二、安全保障措施

1、制度措施保障

(1)认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策,严格执行公路有关施工规范和安全技术规程,对施工人员进行岗前安全教育培训,牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,促使安全工作制度化、规范化、经常化,贯穿在整个施工全过程。

(2)确定安全生产管理目标,建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,项目经理为安全生产的第一责任人,项目部成立安全生产管理委员会,作业队设专职安全员,工班设兼职安全员,积极组织开展现场安全教育、安全管理等活动,并全面监督现场安全生产工作,直接对项目副经理和项目经理负责,确保安全生产管理目标的实现。

(3)建立和完善安全生产保障机构,明确安全生产管理责任人和相关责任,确保现场安全生产责任从上到下无缝连接。

(4)认真开展各项安全检查,有安全管理机构成员落实现场定期不定期以及专项安全检查工作,确保现场安全生产和文明施工,建立良好的安全、规范、文明施工环境。

(5)编制软弱破碎段及浅埋段围岩施工计划和作业指导书的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

(6)及时做好安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。

2、人员及机械的安全保证措施

(1)配备有经验管理及施工人员,对作业人员进行安全教育培训学习,熟练掌握本岗位安全操作技能后方可上岗。

(2)配备先进设备,各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证后定员、定岗作业,不准将机械设备交给无证人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

(3)保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不准酒后操作机械,机械不得带病运转、不得超负荷运转。

3、洞口区域有关工程施工

洞门各项工程,应结合洞外场地与相邻工程统筹安排及早完成。地形、地质不利者,宜在非雨季期间做好,以利洞口稳定和正洞施工安全。洞口坡顶天沟、洞门排截水沟、路堑排水沟,要及早完成,并构成有效排水体系,以防因排水不当造成坍塌。刷仰坡、边坡,要自上而下,一次挖成,并随时处理危石与隐患,护砌工程也要紧跟完成,尽量缩小开挖暴露面。洞口土石方工程,不能采用大爆破施工。洞门圬工工程应尽早安排施工,施工完毕应及时对排水系统和仰坡防护进行再处理。洞门工程施工人身安全的重点是:

(1)高处作业预防坠落

①凡是在垂直高度距基准面大于2m,或在大于1:1的坡面上垂直高度大于3m处作业者,都必须佩戴安全带、安全绳,并栓在坚固的基桩上,不得多人系在同一根绳上;若是工作量较大砌体等,则应搭设工作平台,安装栏杆,挂设安全网。

②通往山上的人行道路,其宽度应不小于0.7m,当坡度大于25°时,应作成台阶状,并设单侧栏杆扶手。

(2)物体打击

主要伤害形式

①滚石伤人;

②工料具坠落伤人。

注意事项

①尽量不破坏洞口上方的植被;

②随时观察检查危石的动态情况,必要时应及时支挡;

③施工作业区域设置防护(如安全网的立网和平网);

④严禁上下重叠作业。

4、开挖、支护施工

(1)开挖、支护作业的一般安全要求

①隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施;

②应根据设计位置、中线、水平、地质等情况,并依据可能产生的下沉量和施工误差来掌握施工部位的尺寸,保证开挖和衬砌断面符合设计要求,同时还应根据所选的施工方法和所配备的开挖设备,确定循环进尺,以便各工序互相配合;

③要安排专人负责找顶,对开挖面和衬砌面要经常检查,要把爆破后的工作面及其附近作为检查的重点,发现险情立即采取措施予以排除;

④工作人员到达工作地点后,要首先检查工作面的安全状态,并详细检查支护的牢固情况、围岩的稳定情况,发现松动的石块或裂缝应予以清除或支护;

⑤台阶间应保持适宜距离,方便出碴和确保施工安全;

⑥石质破碎隧道必须采用正台阶开挖,及时进行初喷砼工艺;洞内易发生坍塌、掉石处必须及时进行喷射砼作业,将岩缝堵死,形成岩石承载拱,严格控制初期支护质量;

⑦依据不同石质情况,采取不同的支护方法,开挖掌子面与衬砌的距离应适宜,且未衬砌段应做好喷锚和监控量测,当变形稳定后应立即衬砌;

⑧开挖、剥皮、支护、喷射砼、挂设防水板、衬砌高空作业的台架、台车,防坠设施必须齐全、安全可靠。

⑨掌子面、作业台架及潮湿区域施工照明电压应采用36V以下安全电压。

(2)分部开挖、支护的作业安全要求

①台阶开挖是隧道分部开挖的领先工序,应采取多循环,选择最优的炮眼深度,提高爆破效果,加快掘进进度,增加后续工序的工作面,提高施工速度,但在地质不良地带施工时不宜超前过多,防止坍方。

?②根据地质情况、支护方法、动力、运输、通风、排水等情况,在确保施工安全的前提下选定台阶断面。

③在下台阶开挖时要注意底板眼的角度,施工中应注意掌握,防止抬高底板。

④仰拱开挖和砼灌注必须超前边、拱施工。仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行,不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖,以免导致隧道坍塌。

(3)使用风钻的安全注意事项:

①进入工作面之前,必须经排烟、找顶清除危石、进行初期支护、检查并处理瞎炮。作业过程中随时观察围岩稳定情况。

②钻眼前要检查开挖断面的中线、水平,检查导坑位置是否正确,并用红铅油标出炮眼位置;掌子面浮碴应清除干净,检查是否有残眼、未引爆的雷管炸药;检查开挖台架,特别是临时搭设的台架是否牢固,严防垮塌,脚手板是否满铺,防护栏杆是否牢固。以上均符合要求后方可进行钻眼。

③采用风钻钻眼时,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管子接头是否牢固、有无漏风情况,钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象,要检查风钻的供水情况,严禁干式凿岩。

④使用带支架的风钻钻眼时,应把支架安放稳妥;站在碴堆上操作时应注意石碴是否稳定。在拱部扩挖钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时,要检查有无松动石块。遗留的残眼不得套打加深。

⑤应先开水后开风,以减少扬尘。

⑥钻眼过程中应注意的问题:开门应用短钻杆,其长度在80cm以下;当钻杆没有找准炮眼位置时,风门不能太大,应在钻头进入炮眼后再完全打开风门;司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄,腿部不得抵住风钻卡套弹簧;钻眼过程中与钻杆应保持在一条直线上,防止钻杆弯曲、掉头或折断;卡钻时应用扳手拔出、不得敲打,未关风门不得拆除钻杆;风钻2h要加油一次;要加强风钻的保养和维修,不得在工作面进行拆卸和维修工作。

(4)爆破作业

严格按爆破专项安全方案进行爆破作业,遵循短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测原则。布置好炮眼,控制好炮眼角度、深度、装药量,选择合适的炸药,做好通风工作。

做好“一炮三检”工作,做好人员撤离、安全警戒及防护工作,发现问题及时处理。

5、做好超前地质预报工作

(1)隧道施工过程中,做好地质描述和超前地质预报,提出对策和措施,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。及时发现地质变化情况,制订特殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施,监控指导现场施工,科学组织、合理安排,严格管理,确保安全。

隧道开挖前首先加强地质预报工作,采用地质素描、超前水平钻孔或TSP203超前地质预报等手段,探明前方及洞身周边围岩情况,切实掌握软弱地层及断裂带的地质情况,包括宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与节理构造线方向的组合关系,同时及时将探测结果上报给监理、设计单位,根据结果反馈信息,选择正确的施工方法和有效的处治措施,指导施工,杜绝事故发生,保证工程施工顺利进行。

①地质素描

地质素描法为常规地质法,适用于为近期开挖、支护提供预报。开挖面围岩级别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、地下水等情况进行观察和测定后,绘制地质素描图,通过开挖后利用罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等简单工具对开对洞内围岩地质特征变化分析来推测开挖面前方的地质情况,据以指导施工。

②超前水平钻孔

采用超前水平钻机钻进过程中钻速和钻碴的变化对开挖面前方较短距离内的地质情况进行判断,为提高其预报的准确度,与地质素描配套使用。通过超前钻探取芯测定含水率为主要手段确定下一步施工方案。

隧道富水地段应及时探明地下水的储量及分布,探水的方法主要采用钻探法。

③TSP203探测

TSP203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的。它是在掌子面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点,依此进行微弱爆破,产生的地震波信号在隧道周围岩体内传播,当岩石强度发生变化时,比如有断层或岩层变化,信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大,反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设置的接收器接收转化成电信号并进行放大。根据信号返回的时间和方向,通过专用数据处理软件处理就可以得到岩体强度变化界面两侧界面的位置及方位。采用TSP203按平均每次预报的距离为100m~200m考虑,按照预报原理在预报过程中减少隧道洞壁面波的干扰,采取尽量少接受隧道正前方反射信号的措施,利用隧道周围的反射信号计算隧道前方异常结构面的位置。通过地质素描、超前水平探孔和TSP203超前地质预报等探测预报结果进行地质综合判断分析,制定出既经济又可靠的施工方案指导施工生产顺利进行,避免经济损失和安全事故发生

6、技术措施

(1)坚持“早预报、先治水、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测、快反馈、紧衬砌”的原则,步步为营,稳步前进。首先按设计施作超前支护,然后才能开挖。

(2)隧道开挖至浅埋和断层破碎带距离10米时,采用小导管预注浆加固围岩,及时施作喷、锚、网,并辅以工字钢架加劲措施,及时形成封闭结构,仰拱和二次衬砌紧跟开挖。隧道破碎带地段采用短台阶法开挖,风镐配合机械开挖,掘进循环进尺控制在0.5~1.0m。采用爆破法掘进时,应严格掌握炮眼数量、深度和装药量,尽量减少爆破对围岩的震动。

(3)通过浅埋和破碎带的各施工工序之间的距离尽量缩短,减少岩层暴露、松动和地压增大。

(4)软弱破碎富水段,通过时,施工前必须先治水,治水采用排堵结合的治理措施,必要时用水泥-水玻璃双液注浆止水,控制渗漏水。

(5)辅助施工措施:采用超前注浆管棚加固围岩,及时施作喷、锚、网支护,并辅以钢拱架加强措施,构成强支护体系,及时形成封闭结构。

(6)做好监控量测及收敛工作,及时指导施工。

7、防坍塌措施

(1)技术人员依据设计图纸、相关隧道施工规范进行技术交底,认真领会设计意图,严格要求开挖衬砌队按技术交底施工。

(2)开挖掌子面应及时布点,实行监控量测。对拱部下沉、两侧收敛/鼓胀、中间弯折及发生位移时进行回归分析,及时反馈至项目部和技术室指导前方施工作业。

(3)隧道开挖支护应具有超前性、及时性和实效性。根据不同类别围岩性质,依照设计及时施作支护,确保围岩开挖后稳定,防止围岩变化而引起坍塌。

(4)当遇到与设计地质不相符,而围岩自稳力又极差,极易坍塌时,现场必须立即采取果断支护措施,在确保施工人员生命安全的情况下,及时进行封闭支护,防止围岩变形扩大,引起坍塌。

(5)支护相对稳定后,及时向监理部、设计院上报,根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施,以防止隧道坍塌,确保施工人员安全及施工生产顺利进行。

(6)若现场无法及时进行封闭,而又无法保证施工安全,或已有明显坍塌预兆时,现场安全员、领工员或工班长,必须立即组织人员撤离可能坍塌危险区,在撤离时,应保持秩序,危险部位先撤出的原则,严禁出现乱拥、乱挤的现象,以防止其它意外事故的发生。

(7)所有人员撤出坍塌危险区域后,现场安全员在安全位置负责观察围岩变化情况,同时设置安全警戒线,防止其他人员进出危险区域。

(8)立即通知项目经理、副经理、总工程师及相关人员立即赴现场处理,采取相应的施工技术措施,防止坍塌,确保施工人员生命安全,保障正常施工顺利进行。

8、防涌、突水措施

提前制定涌(突)水的排水措施。施工中加强地质预报工作,探明前方可能的突水、突泥情况。同时,及时与设计、监理人员联系,根据现场实际情况,采取超前加固地层、注浆封堵等措施。

(1)根据超前地质探测结果,判断开挖面前方及洞身周边围岩特性、软弱地质段、断层破碎带围岩构造等情况,选择正确的施工方法、采取特殊的处治措施提供依据,指导施工,杜绝事故发生,保证工程质量,使施工顺利进行。

(2)施工中,对可能突水涌泥地段,根据超前地质预报结果,判断前方是否突水或涌泥的情况,判明涌水量、地下水分布情况、补给方式、变化规律,根据结果采取相应的处治措施:

①处理原则:根据判明的涌水涌泥性质,采取“防、截、排、堵结合,以排为主,防排结合,综合处治”的原则,其关键是地下水的治理。

②施工中以超前钻孔试探,并备有抽水设备,采取设临时排水沟或抽水泵站等措施将涌水引出洞外。

A首先打深孔探水钻孔,钻孔直径100mm,深度不小于15m,详细记录出水点、水量、压力等。根据水量大小、补给方式等确定处治措施。

B如水量较小,又无补给源,可采取排放措施予以解决。

C如水量较大(2/3探水孔出水,涌水量大于10m3/h),又有补给,则将探水孔加深至30m,如水量无明显增加,只在15m长度范围内进行全断面帷幕注浆堵水;如水量明显增大,则在30m长度范围内进行全断面帷幕注浆堵水;若探水孔涌水量小于10m3/h,但个别探水孔出水量大于2m3/h时,则对这些孔进行局部注浆堵水。

D若探水孔涌水量及涌水压力不大时(小于0.5MPa),采用橡胶止浆塞封堵孔口,直接对探水孔进行注浆堵水。

E若探水孔涌水量及涌水压力较大时(大于0.5MPa),则在出水孔附近2~4m范围内钻1~2个分流孔,以减小涌水压力,方便注浆,探水孔和分流孔均作为注浆孔。

F预注浆加固范围根据涌水量、水压力大小及地质情况等,控制在开挖轮廓线外6m,注浆段长度为30m,分三环实施,第一环长12m,第二环长20m,第三环长30m,一个注浆段完成后留6m不开挖作为下一注浆段的止浆岩盘。注浆材料采用水泥浆液或水泥-水玻璃双液注浆。

G开挖过程中遇裂隙面出水,则采用“围截注浆法”注浆止水。先在出水点周围适当的范围内布孔注浆,以形成封闭式止水帷幕,浆液充填与大裂隙连通的小裂隙,既加固了这部分围岩,又利于提高其抗水压的能力。这样从远到近,由外至里,层层缩小包围圈,在注浆深度范围内使岩溶裂隙水和砂岩裂隙面状水成为管道型涌水,最后在集中出水口作逆流注浆。这样浆液扩散更有方向性,沿大裂隙逆流而上到达更深远的部位,把水堵到更深的地层。

③对已探明可能发生突水地段,打超前孔先行局部放水,在掌子面后15m左右开挖临时集水坑。开挖过程中注浆封堵地下水,限量排放,以减小涌突水的危害。

9、应急预案

制定坍塌、爆炸、火灾、触电等应急预案,组织培训及演练,保障意外情况发生时,保障人民生命及财产安全,最大限度的降低事故损失。

篇3:雨季施工安全措施专项方案范本

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响,并能直接危及生产安全,给企业带来无法估量的损失,因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况,对提高抗风险能力、保障企业生产安全,具有重大意义。

一、?雨期施工总要求

1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理,信息化是末来企业科学管理的重要部分,由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施,加强防范。

2、防护的全面性。施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全,因此在制定安全措施时一定要全面细致周到,不可因事小而不为,以留有隐患,带来损失。

3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排,根据天气合理搞好室内外作业安排,风雨天气尽量安排在室内施工作业,搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到较大的暴风雨天气应停止施工。

4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备,在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。5、成立雨季施工(防汛)领导小组,全面领导雨季期间的施工指挥工作,建立健全的值班和气象记录制度,及时做好值班和气象记录做好交接班工作,发现阴雨天气预报及时通知作好准备,领导小组成员如下表:姓?名职?务组?长胡兴南执行经理副组长刘立占技术负责人组?员闫阁工程部部长二、雨季施工准备措施

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩,避开中午的高温,在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业,人员撤到安全地方。

2、做好现场排水。

(1)根据施工平面图,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保排水畅通无阻。

(2)雨季施工现场临近高地,应在高地边挖好排水沟,处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

(3)保证道路畅通,路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料,并按要求加高起拱。

(4)原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查,及时维修,四周排水良好,墙基坚固,不漏雨渗水,钢材等材料存放采取相应的防雨措施,确保材料的质量安全。

(5)严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资,如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。(6)各种设备应有良好的接地,高处应设防雷措施,并且有TN-S接零保护系统。

三、各重点分项雨季施工安全措施。

1、?砌体工程:

砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量,这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期施工应掌握以下几个要点:

(1)雨季施工不宜使用过湿的砌体,以避免砂浆流失,影响砌体质量,砖在雨期必须集中堆放,不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m;

(2)遇大雨必须停工。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖;

(3)稳定性较差的窗间墙、独立砖柱,应加设临时支撑或及时浇筑圈梁,以增加墙体稳定性;

(4)砌体施工时,内外墙要尽量同时砌筑,并注意转角及丁字墙间的连接要同时跟上。遇大风时,宜在与风向相反的方向加临时支撑,以保护墙体的稳定性;

(5)砌体干粉砂浆一次出料不宜过多,应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷;

(6)雨后继续施工,须复核已完工砌体的垂直度和标高;并检查砌体灰缝,对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。

2、混凝土工程:

(1)模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报,以防隔离层被雨水冲掉;

(2)遇到大雨应停止浇筑混凝土,已浇筑的部位应加以覆盖。现浇混凝土应根据结构情况和可能,多考虑几道施工缝的留置;

(3)雨期施工时,应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定,及时调整塌落度;

(4)大面积或长时间的混凝土浇筑前,要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料,以备浇筑时突然遇雨进行覆盖;

(5)下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作,急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行;刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋,以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。3、吊装工程:

(1)构件堆放地点要平整坚实,周围要作好排水工作,严禁构件堆放区积水、浸泡,防止泥土粘到预埋件上;

(2)六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。

(3)雨后吊装时,应首先检查吊车本身的稳定性,确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作;

(4)雨天可能会影响起重机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行;

(5)停止施工时,应将塔吊的吊钩收回靠拢塔身,不得在吊钩上遗留吊索、建筑构件等任何物体,以防止这些重物被风吹动导致塔吊摇晃,严重的会引发塔吊倒塌的事故发生;

(6)由于构件表面及吊装绳索被淋湿,导致绳索与构件之间摩擦系数降低,可能发生构件滑落等严重的质量安全事故;此时进行吊装工作应加倍注意,必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行;

(7)雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒.

4、抹灰工程:

(1)雨天不准进行室外抹灰,至少应预测1-2天的天气变化情况。对已施工的墙面,应注意防止雨水污染;

(2)室内抹灰尽量在做完屋面后进行,至少做完屋面找平层,并铺一层油毡;

5、脚手架:

脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中,任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工,脚手架应采取如下措施:

(1)加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上,雨期如遇大雨浸泡就会沉陷,导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生,可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。

(2)适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力,增加稳固性;

(3)脚手架上的马道等要供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施,如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等;

(4)经常性检查脚手架连接处的连接件,如发现松动或位移要及时加固和恢复;

(5)雨期不宜在脚手架进行过多施工,工作面不能铺得过大,要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量,在脚手架上的动作不宜过于激烈。

(6)金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆(线)的交接处应良好的绝缘介质隔离,并配以必要的漏电保护装置;或者重新布置现场施工电缆(线),避免与金属脚手架的交接。

7、塔吊、物料提升机和施工升降电梯。

(1)塔吊、物料提升机和施工升降电梯也是雨季施工的重点控制项目,其基础要按要求高于地面以及时检查员观测有无变化。

(2)安装避雷装置,接地电阻值不得大于5Ω;

(3)所有机身上不得悬挂标志牌,防止风载荷过大,附着装置采取加强措施;(4)停止作业前应使塔吊吊钩升上最高处的前臂根,升降电梯应使吊笼下放到地面,并切断电源。(5)装拆电梯应在4级风以下作业。电梯设备应定时检修,在发生下列情况之—时应马上停运检修:①电梯运行过程中发生超速,无法停站继续运行时;②电梯在运行中突然停车,在未查清事故原因之前应切断电源,指挥乘客撤离轿厢;③人体碰触电梯部件的金属外壳时有麻电现象时;(6)电梯安装应严格控制垂直度,偏差不大于千分之一,安装标准节时应全过程跟踪并检测垂直度。(7)电缆线应绝缘良好,不得有接头,不得乱拖乱拉。(8)人货电梯驾驶人员必须持有效证上岗。施工时必须每天对作业人员进行安全生产上岗交底,交底一天的工作量及有关安全技术要求,进入现场遵守安全生产纪律,戴好安全帽、扣好帽带,严禁违章作业,违章指挥。

8、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电:

(1)防雨。所有机械棚要搭设固牢,防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施,可搭设防雨棚或用防雨布封存,机械安装地点要求略高,四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏;

(2)防雷击。夏季是雷电多发季节,在施工现场为防止雷电袭击造成事故,必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置,避雷接地电阻不得大于5Ω。

(3)防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护,三级电箱作重复接地,电阻小于5Ω;电线电缆合理埋设,不得出现老化或破损的电缆;职工宿舍安置安全电压,遇暴风雨天气,要安排专业电工现场值班检查,必要时立即拉闸断电,所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

四、搞好现场消防安全。

(1)各工地加强仓库及木工区的防护,加强对火源的管理,

(2)施工用电勤于检查,杜绝电路短路;合理布置好施工电缆,不要接近易燃物品;

(3)加强对易燃易爆物品的管理工作,专库存放,氧气、乙炔等禁止露天存放,防雷防日晒;电石等防止受潮雨淋发热;一些草垛不易过高防止发生自然。

五、施工现场食品安全、卫生保健措施。

1、保持清洁卫生。职工宿舍符合规定要求,保持通风干燥,采取防蝇防蚊防鼠措施,使用安全电压,执行卫生责任制度。安排卫生值日表,定期打扫卫生,保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理,做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁,定期采取消毒措施,一定做到防蝇防蚊防鼠,并保持四周卫生,不得有积水垃圾等。

2、防中暑。夏季施工注意防中暑情况发生,作息时间向两端压缩,避开中午的高温,工地上要采取降温措施,准备降温食品如绿豆汤、淡盐水、降温茶等,卫生室准备好防暑药品,全面抓好降温防暑工作。

3、防中毒。关键工作在食堂,夏季施工防中毒的重点应抓好食堂管理工作,保障食品卫生,保证所有食物疏菜新藓,根据经验保证当日采购当日消费,同时开启冰箱对肉类进行冷藏;食堂要采取一定的封闭措施,挂好纱网,同时厕所四面及顶部必须用纱网密封,防鼠防蝇防蚊,改善食堂条件,保持通风良好,并定期消毒,确保职工的饮食安全。

4、医疗保健。工地设医药卫生室,根据工人数量配置专业人员值班,夏季施工要确保卫生室24小时开启,配备一些常用药品和一些器械,做好日常工人的卫生保健和发生事故时及时参予救援。

六、雨期施工安全注意事项

1、加强安全检查,及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、物料提升机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查,及时发现问题及时排除,对破损处及时修复。

2、注意经雨冲淋材料的使用,要采取处理措施后才能使用,大雨冲刷严重的墙体要拆除重建。

3、暴风雨时应立即停止室外施工作业,人员迅速撤到安全地方;准备充足的卫生饮用水,避免中暑现象发生。施工时尽量避开高温时的露天作业,工地准备充足的防中暑药物。

4、加强对各类人员的培训教育,加强夏季安全施工常识的学习,提高自我防范能力和应急反应能力。

篇4:基坑安全防护专项方案范本

1、目的:

对施工现场的危险源加以识别与控制,防止事故发生,为员工和相关方创造良好的安全工作场所,以实现安全管理和文明施工的目标。

2、适用范围:

本专项方案适用于项目部管段范围内所有基坑施工,项目部所属各部门遵照执行。

3、适用文件:

3.1《铁路桥涵施工规范》-TB10203-20**

3.2《中华人民共和国环境保护法》(1989)

4施工要求

4.1基坑土方工程多发事故类型:

⑴基坑土方坍塌;⑵触电伤害;⑶深基坑边缘坠落;⑷落物伤人(物体打击);⑸挖断地下管线

4.2事故易发部位及环节:

⑴基坑临边安全防护措施不符合要求。

⑵基坑开挖设置的安全边坡不符合安全坡度要求。

⑶基坑施工未设置有效的排水措施;

⑷基坑周边弃土堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。

⑸基坑内作业人员上下通道的打设不符合规定,或陡、或窄、或无扶手,人员上下极不安全。

⑹机械挖土,挖土机作业位置不牢固。

⑺土方开挖前,未对既有管线情况调查,造成挖断电缆造。

⑻拖带电线机具电线绞断、破皮,电动设备漏电。

4.3安全防护措施

(一)建立健全安全管理制度

⑴成立施工现场安全管理小组,由项目副经理任组长,施工全过程进行监督检查。项目部相关业务部门,要定期或不定期的进行安全施工检查。

⑵制定安全生产责任制,要具体到每个部门的每个岗位,并定期进行安全考核。

⑶制定工程施工安全管理目标,并制定各项具体安全管理措施、规章及制度,确保目标实现。

(二)基坑土方工程施工技术交底

⑴施工前应作施工技术交底,按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。对于土质疏松或较深的沟坑,必须进行支护设计计算。

⑵施工技术交底的内容必须全面,能够用来指导施工,设计计算书应计算准确,符合规定,审批手续完备。

(三)安全知识培训及安全技术交底

⑴施工前要对施工作业人员进行安全培训教育后,方可进行施工作业。

⑵施工中要派1名技术好,有经验的人员负责现场施工技术指导和监护。

⑶每班施工作业前,必须由施工员员进行安全技术交底及讲解安全注意事项,进行班前安全教育。

(四)加强施工过程安全检查

基坑土方工程施工中,由现场安全员进行施工全过程的监督检查,发现安全隐患立即停止作业,并进行整改。

(五)施工安全技术措施

⑴进行土方施工前,必须做好必要的地质、水文和地下设备(如瓦斯管道、电缆、自来水管等)的调查和勘察工作。

⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

⑶挖掘基坑时,应视土壤性质、湿度和挖掘深度,设置安全边坡或者固壁支架。

⑷挖掘基坑时,如果发现有不能辨认的物品,应该立即报告上级处理,严禁随意敲击或者玩弄。

⑸在深坑内操作时,应该保持坑内通风良好,并且注意对有毒气体的检查工作,遇有可疑现象,应该立即停止工作,并报告上级处理。

⑹靠近既有建筑物旁挖掘基坑的时候,应该视挖掘深度,做好必要的安全措施。

⑺对基坑的边坡或者支架应该随时检查(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆,应该立即采取措施。

⑻挖掘土方应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的操作方法。

⑼拆除支撑的时候,应从上而下逐步拆除.更换支撑时,应该现安装上新的,再拆下旧的。

⑽使用机械挖土前,要先发出信号,挖土的时候,在挖掘机挺杆的旋动范围内,不许进行其他工作.装土的时候,任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。

⑾在有支撑的基坑中,使用机械挖土,必须注意不使机械碰坏支护。

⑿如基础工程有爆破施工时,必须编制爆破工程施工组织设计,并经有关单位或部门审批后方可实施.

⒀基坑施工设置有效排水措施,积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。

⒁基坑周围设置安全防护栏,并设安全警示牌,夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道,通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。

⒂加强现场施工用电管理,现场各种施工机具,应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格,持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。

篇5:临时用电专项安全措施方案

一、配电箱及开关箱

1、开关、熔断器、插座等设备齐全完好。

2、配线及设备排列整齐,压接牢固,操作面无带电体外露,并采用配套管接入箱内。

3、总开关及各分开关上端及熔断器、熔断安装合理,严禁用其他金属代替。

4、电箱外壳设接地保护。

5、每个回路设漏电开关,并保持灵敏有效。

6、动力和照明分开控制,每个设单相三线不等距安全插座,上设漏电开关。

7、门锁齐全,有防雨措施,并有醒目标志。

8、配电开关箱附近合理设置消防灭火器材。

9、装设应端正、牢固、移动电箱应有固定支架。

10、每台用电设备实行“一机一闸一保险”制,严禁用一开关直接控制二台及台以上的用电设备。漏电保护保持灵敏有效。

二、用电机械和手持用电工具。

1、各类施工机械的电气装置实行专人负责制,必须按规程要求定期检查,确保运行正常。

2、未经检查合格的电器设备,不准安装使用。

3、电动机应装过载和短路保护装置,每台电动机应单独操作开关。

4、施工现场的手持电动工具,必须选用符合施工作业要求和

5、护措施要求,并装接漏电开关保护。开关保持灵敏有效,试验按钮应每月检测一次。

6、使用焊机放置在防雨、通风良好的地方,焊机现场不准堆放易燃易爆物,交流焊机进线长度不大于30米,进线处应有防护罩。焊机二次进线宜采用YHS型橡皮护套铜芯多胶软电缆,长度不大于30米。

7、回填土打夯机操作人员必须按规定穿戴绝缘用品,应有专人调整电缆,电缆长度不大于50米,严禁缠绕、扭结和被打夯机跨越。

三、电气安全防火管理措施。

1、施工现场制定防火管理措施,三级防火责任制,动用明火要有审批记录。

2、动用明火作业必须严格执行“十不烧”规定。

3、根据负荷容量选配导线、电具,上、下级配电开关合理选用,每组熔断器的熔体要经过负荷计算,再选配,防止发热发火。

4、总配电箱及分配电箱等用电设备附近配备足够的消防灭火安全器材。

四、部分安全用电方案

1、手持照明必须使用行灯,严禁使用碘钨灯太阳灯。

2、照明电线不得使用护套线及塑料线,应采用橡皮软电缆,并架设敷设,严禁乱拉乱拖,电线电缆不得有接头、破皮、绝缘差的电缆。

3、机具动力电线严禁使用老化,有接头、破皮、绝缘差的电缆。

4、接电使用应严格按照三级漏电保护方式接送电压,配电箱的漏电开关额定电流必须符合要求,漏电量不得大于30毫安,动作时间不小于0.1秒。开关箱必须要有一机一闸一漏电保护完整系统,并做好可靠接地保护装置,接地电阻小于4欧姆。下水道及涵洞管内施工必须采用36伏低电压,防止管内漏电而发生触电事故。支线架设配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱,大容量电箱上的进线应安装滴水弯。

5、支线绝缘好,无老化、破损和漏电。

6、支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。

7、室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求(危险及潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具,应采用符合要求的安全电压)。

8、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得着地拖拉或绑在脚手架上。

9、照明灯具的金属外壳必须接地或接零,单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

10、室外照明灯具距地面不得低于3米;金属卤化灯具的安装高度宜在5米以上,灯线不得靠近灯具表面。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆),严禁架设在树或脚手架上。

11、架空线应装设横担和绝缘珠,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。

12、架空线一般应离地4米以上,机动车道6米以上。

13、电箱

(1)电箱应有门、锁、色标和统一编号。

(2)电箱内开关器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

(3)电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

(4)电箱内应设置漏电保护器。

(5)配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关,零排、地排齐全。动力和照明分别设置。

(6)配电箱的开关电器应与配电线或开关箱对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应,熔丝应和用电设备实际负荷相匹配。

(7)金属外壳电箱应作接地或接零保护。

(8)开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

(9)同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。

14、接地接零

(1)接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,其截面不小于48mm2,一组2根接地体之间间距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地电组应符合规定

(2)橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。与电气设备相连接的接地或接零线截面电能小不能低于2.5mm2多股芯线,手持式用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。

(3)电线杆的转角杆、终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

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