塔吊专项安全施工方案

篇2：塔吊安全专项施工方案

一、塔吊基础施工控制要点:

(一)、塔吊基础混凝土强度等级不低于C35,基础表面平整度允许偏差1/1000。

(二)、埋设件的位置、标高、垂直度、预埋件锚固长度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

(三)、混凝土基础完成应经验收合格后,方可使用。

(四)、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持一定安全距离。

(五)、塔吊的金属结构及所有电气设备的金属外壳,应有可靠的接地装置,接地电阻不应大于4欧姆。

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二、塔吊安装控制要点:

(一)、塔吊的安装必须由取得建设行政主管部门颁发的安装资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

(二)、在塔吊安装前,必须按照报批程序申报《塔吊安装专项施工方案》,安装人员要严格按照相关单位和技术人员批准的《塔吊安装专项施工方案》进行施工。

(三)、安装塔吊时,必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

(四)、塔吊安装过程中,必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动可靠,各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。

(五)、采用高强度螺栓连接的结构,应使用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明,否则不得使用。连接螺栓时,应采用扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。

(六)、安装塔吊的过程中,对各个安装部件的联接件,必须特别注意要按说明书的规定,安装齐全、固定牢靠,并在安装后做详细检查。

(七)、在紧固要求有预紧力的螺栓时,必须使用专门的可读数的工具,将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。

(八)、塔吊塔身升降时,应符合下列要求:

1、升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆卸螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号;

2、升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明;

3、风力在四级及以上时,不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓;

4、顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆;

5、升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子);

6、升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作;

7、升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。

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三、塔吊的附着锚固控制要点:

(一)、塔吊附着的建筑物,其锚固点的受力强度应满足塔吊的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等,应按出厂使用说明书规定执行。有变动时,应另行设计。

(二)、装设附着框架和附着杆件,应采用经纬仪测量塔身垂直度,并应采用附着杆进行调整,在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

(三)、在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10度。

(四)、附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

(五)、塔身顶升接高到规定锚固间距时,应及时增设与建筑物的锚固装置,塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂规定。

(六)、塔吊作业过程中,应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时,应立即停止作业,故障未排除,不得继续作业。

(七)、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系安全带和戴安全帽,并应遵守高处作业有关安全操作的规定;

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四、塔吊拆卸控制要点:

(一)、塔吊的拆卸必须由取得建设行政主管部门颁发的拆卸资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

(二)、在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的塔吊时,必须按照技术部门和监理方批准的安全拆卸方案进行。

(三)、塔吊拆卸前,应按照出厂有关规定,编制拆卸作业方法、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人和监理方审批后,作为拆卸作业技术方案,并向全体作业人员交底。塔吊的拆卸、升降塔身及锚固等作业,必须由经过专门培训并取得作业证的人员完成。对于拆卸的塔吊,拆卸工人必须遵照下列原则:

1、了解塔吊的性能。

2、必须详细了解并严格按照说明书中所规定的安装及拆卸的程序进行作业,严禁对产品说明书中规定的拆卸程序做任何改动。

3、熟知塔吊拼装或解体各拆卸部件相连接处所采用的联接形式和所使用的联接件的尺寸、规定及要求。对于有润滑要求的螺栓,必须按说明书的要求,按规定的时间,用规定的润滑剂润滑。

4、了解每个拆卸部件的重量和吊点位置。

5、作业过程中,拆卸工人必须对所使用的机械设备和工具的性能及操作规程有全面了解,并严格按规定使用。

(四)、拆卸作业前检查项目应符合下列要求:

1、混凝土基础应符合技术要求;

2、对所拆卸塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排除于拆卸作业之前;

3、对自升塔式塔吊顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查,及时处理存在的问题;

4、对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用;

5、对拆卸人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查,不合格者立即更换;?

6、检查拆卸作业中配备的塔吊、运输汽车等辅助机械,应状况良好,技术性能应保证拆卸作业的需要;

7、拆卸现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆卸作业条件;

8、安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。

(五)、塔吊的拆卸作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时,应停止作业。

(六)、指挥人员应熟悉拆卸作业方案,遵守拆卸工艺和操作规程,使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆卸作业的人员,都应听从指挥,如发现指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清楚后再进行。

(七)、拆卸人员在进入工作现场时,应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行拆卸工艺和操作规程,当发现异常情况或疑难问题时,应及时向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。

(八)、在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的塔吊时,严禁只拆卸一个臂就中断作业。

(九)、在拆卸上回转、小车变幅的起重臂时,应根据出厂说明书的拆卸要求进行,并应保持塔吊的平衡。

(十)、在拆卸作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况,短时间不能继续作业时,必须使已拆卸的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。

(十一)、拆卸塔吊时,应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置;严禁在落塔之前先拆锚固装置;

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篇3：塔吊安全专项施工方案

一、工程概况

西铜高速公路xtK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内,设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35,终点桩号为K12+360,共长5.244km,其中桥梁一座4.957km,(另有聂冯立交A、B两座匝道桥),其中渭河特大桥主桥(132#墩-142#墩)共11个墩,共设11台塔吊。

二、编制依据

(1)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

(2)《起重机设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-1998)

(3)塔吊安装使用说明

三、塔吊安装安全技术要求

3.1塔吊基础施工

1、为发挥塔机最大服务范围,根据选定基础位置,基础设在每个墩的中间,严格按图纸施工。

2、保证地基承载力不小于0.3MPa。

3、塔机基础采用C30砼,与承台连在一起浇筑,塔吊基础技术要求高,预埋件的位置及标高必须经过仔细测量、校正以保证塔身垂直度,当砼基础表面微有差异时,可设置垫片进行微调。

4、基础表面要平整,其平整度误差不大于2mm,当砼基础表面微有差异时,可设置垫片进行微调。

5、浇注塔机基础必须保证预埋螺栓的准确度。

6、砼座上表面应高出周围地面100mm。

7、砼浇注后必须进行养护,在砼承载力达到90%及以上时,方能进行整机安装。

3.2塔吊组装

?1、塔吊组装必须由专业组装塔吊的人员进行组装。

?2、安装底架:将底架置于混凝土平台上,装上压板,拧紧地脚螺柱,测量底架上四个法兰盘水平度,其中误差应在1.5㎜以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓(双螺母防松)。

?3、安装基础节、标准节:将基础节吊装到底架上,用8件M24×95高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装2节标准节(标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致,)用M30×260高强螺栓连接好。

?4、安装套架回转支承总成:下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上,将回转支承总成吊装到套架顶部上,用销轴把套架与下转台连为一体后,将总成吊装套在标准节上,再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。(间隙2-4毫米)用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。

?5、安装塔顶:吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,起重臂前后拉杆各一根,随后把塔顶吊到上转台上,用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。

?6、安装平衡臂总成:地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂放下,至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。(注意:吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上,以免将钢丝绳磨断。)

7、安装司机室:司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。

8、安装起重臂总成:在塔机附近平整的枕木上,拼装好吊臂,把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上,将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松驰为宜(出厂时变幅机构已装吊臂根部节上)。再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接。穿好开口销,用铁丝将拉杆捆在吊臂上,注意要捆牢。

按吊点挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置,起吊吊臂总成至安装高度,根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销,然后将起重臂逐渐抬高,至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,缓慢的将起重臂放下,直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。

吊装完毕后,进行起升钢丝的缠绕。

整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所用电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。

3.3塔吊顶升过程及操作

1、吊起一节标准节,使其落在套架进梁上的引进小车上。

2、调整小车位置,使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部。

3、将顶升横梁正确在标准节支承块的园弧槽内,开支液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆,使支承销搁在标准节的支承块正确位置上,然后油缸活塞全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸,此时塔身上方恰好有一个标准节的空间,利用引进小车在引进梁上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的螺栓孔,缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时,用卸下引进小车,调整油缸的伸缩长度;将下转台与标准节连接牢固,即完成一节标准节的加节工作。若连接加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。

注意:

(a)顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住,严禁吊臂回转,保证起重与引入标准节方向一致。

(b)若要连续加几节标准节,在每加完一节后,用塔机自身吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30×260的螺栓连接。

(c)所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。

(d)当顶升到套架底部露出三节标准节时,必须装下部底架处的四根斜撑杆,并均匀拉紧,再继续进行顶升作业。

(4)塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题(那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母,就此把从下到上的所有螺母都拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。

(5)无论是升塔或降塔,在顶升过程中,必须有人指挥、专人照管电源。专人操作液压系统,专人装拆紧固连接螺栓,非操作人员不得登上顶升平台,不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。

(6)只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程上,如遇风力加大,应停止工作,并立即紧固好连接螺栓,使上下塔连成一体,当遇到恶劣天气时,也应停止顶升作业。

(7)每次顶升前后,应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。

(8)升塔和降落一般应在白天进行,若因特殊原因需在夜间作业时,必须各有充足的照明设备。

(9)在升塔或拆卸过程中,一旦上部与下部脱离,必须做到以下几点:

a、严禁启动回转机构,须将回转部分紧紧刹住,严格保证臂架不旋转。

b、严禁启动变幅机构,保证起重小车不移动。

c、严禁启动起升机构,禁止起重小车移动。

(10)顶升时,应将塔机上部配平衡。套架的升降应平衡,导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内,当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后,重新观察塔机上部的平衡状态,若发现异常,须重新连接好螺栓,调整起重小车的位置,直到达到要求为止。

四、塔吊吊装安全技术要求

1、塔吊驾驶员必须经过专业技术培训并取得特种作业操作证才能进行塔吊操作,塔吊必须经过专业检测部门检测合格后方可投入使用。

2、驾驶员作业前必须检查:各主要螺栓应联接紧固,主要焊缝不应有裂纹和开焊;按规定检查电气部分;机械传动减速机的润滑油质和油量;各制动器应动作灵活,制动可靠;吊钩、滑轮应转动灵活;各部钢丝绳应完好,固定端牢固可靠;力矩限制器,高度、变幅限位器完好。

3、开始作业时,应首先发出指挥信号,提醒作业人员注意。

4、严禁用吊钩直接吊挂重物,必须用吊绳、吊具吊挂重物。

5、起吊的重物在吊运过程中,不得摆动、旋转;不得在起吊重物上悬挂任何重物。

6、操纵控制器必须从零档开始,逐级变速。向反方向运动时,必须先回零再逐级变速。严禁越档操作和急开急停。

7、严禁使用限位装置替代停车装置。

8、吊运重物时,不得猛起猛落,起吊时,必须先吊离地面50mm左右停住,确定无问题后方可进行操作。

9、吊装时必须严格遵守“十不吊”原则,即超过额定负荷不吊,指挥信号不明或乱指挥不吊,工件紧固不牢不吊,吊物上面站人不吊,安全装置失灵不吊,光线阴暗看不清不吊,工件埋在地下不吊,斜扣工件不吊,棱刃物体没有衬垫不吊,钢(铁)水包过满不吊。

10、不允许超载和超风力作业,在特殊情况下如需超载,不得超过额定载荷的10%,并经专业部门批准后方可进行。

11、起升过程中,当吊钩滑轮组接近起重臂5m时,应用低速起升。

12、严禁采用自由下降方法下降吊钩或重物,当重物下降至就位点约1m处时,必须采用慢速就位。?

13、作业中起吊平移重物时,重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。

14、作业中,临时停歇或停电时,必须将重物卸下,升起吊钩。将各手柄置于“零位”。

15、作业时,严禁对传动部份、运动部份以及运动件作维修、保养、调整等工作。

16、作业中遇有下列情况应停止作业:大雪、大雨、大雾,6级以上大风;起重出现漏电现象;钢丝绳磨损严重、扭曲、打结、断股或出槽;安全装置失效;各传动机构有异常现象;金属结构部分发生变形等。

17、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。

18、驾驶员必须在规定通道内上、下塔吊,严禁从塔机上向下抛物。

19、起吊重物下禁止有人通行或停留。

20、司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。

21、作业完后应将吊钩起至靠近起重臂下方并将变幅小车收至根部,将操作手柄回归零位,切断总电源。

22、按规定填好设备运转记录表、检修保养记录、交接班记录。

五、塔吊拆除安全技术要求

?1、塔吊拆除必须由有资质的单位进行拆除,操作人员必须持证上岗。

?2、拆除人员必须戴好安全帽,系好安全带,穿防滑鞋。

?3、拆除过程项目部必须有专职安全员在旁边进行监督看守。

?4、拆除时必须有专人指挥,动作协调。

?5、塔吊拆除过程中,如发现故障,应立即停止作业,进行检查,排除故障后再开始作业。

?6、塔吊拆除程序与安装程序相反,四周必须设置警戒线,严禁无关人员进入。

?7、拆除只能白天作业,不得夜间作业。

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篇4：塔吊安装及拆除专项施工方案

一、?工程概况工程占地面积8万余平方米,建筑面积31536.9m2,位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东,拥有住户600余户,地下地上停车位300个,配套建设社区用房,幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。①?各项性能参数先进,起升高度高,工作幅度大,作业空间大,使用效率高。②?起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时,采用带涡流制服动器的电动机,使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。③各种安全装备齐全,具有自销、自保、报警等多种功能,使用安全,维修方便。二、塔吊安装所需设备1、塔机中心位置布置???本工程根据施工实际情况,需安装1台塔吊使用,施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。2、塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土:平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土,内配Φ20双层双向钢筋,塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高,在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件,在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高,必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。3、安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。4、安装工艺流程(安装步骤)安装十字梁、底架?吊装底节、爬升架?吊装标准节吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成?安装塔帽?安装司机室?组装、吊平衡臂?组装、吊装起重臂?顶升作业斜撑安装及压重?自检及各安全装置调试试运转。5、当塔机安装完毕,经调试运转正常后,应认真全面地检查一遍,并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收,合格后方准投入使用。三、塔吊安装(一)立?塔1引言熟读说明书,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装和组装步骤,来往通道及组装现场之间的关系,将使用汽车吊的时间减至最少。2?立塔的注意事项1)塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。2)必须遵循立塔程序。3)注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。4)?塔机各部件所有可拆的销轴,塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。5)必须安装并使用保护和安全措施,如扶梯、平台、护栏等。6)必须根据起重臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前,必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重,但严禁超过此数量。7)装好起重臂后,平衡臂上未装够规定的平衡重前,严禁起重臂吊载。8)?标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行。9)塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。10)准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。11)塔机安装场地的参考尺寸,详见附图。12)顶升前,应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13)顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。14)?标准节起升(或放下时),必须尽可能靠近塔身。3?接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作,则必须按有关规定的要求调整好安全装置。4?顶升加节4.1顶升前的准备1)?按液压泵站要求给其油箱加油。2)?清理好各个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调:必须先装7节加强标准节后,再装普通标准节,顺序绝不能颠倒。3)?放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆。4)?将吊臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油矩正好位于平衡下方)。5)?在引进平台上准备好引进滚轮,套架平台上准备好塔身高强螺栓。4.2顶升前塔机的配平。1)?塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物,然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;2)?将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;3)?通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。4)?起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。5)?操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。4.3顶升加节4.3.1顶升前的准备工作1)将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。2)将小车开至顶升平衡位置。3)使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。4)卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。4.3.2顶升作业1)?将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内),开动液压系统使活塞杆伸出,将顶升套架及其以上部分顶起,顶起略超过半节标准节高度后,使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后,将油缸活塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸,将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间,将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新引进的标准节落在塔身顶部,并对正,卸下引进滚轮,用12件或8件M36的高强度螺栓(每根高强螺栓必须由两个螺母)将上下标准节连接牢靠(预紧力矩不小于1700KN·M)。再次缩回油缸,降下支座落在新的塔身顶部上,并对正,用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,每根高强度螺栓必须有两个螺母,即完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,将下支座落下。顶升过程的注意事项:(1)塔机最高处风速大于8m/s时,不得进行顶升作业。(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必需停在规定的顶升配平位置。(3)若要连续加几节标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这8根螺栓每根只用一个螺母。(4)所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前,严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。(6)在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,将下支座落在塔身顶部,并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。2)?塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后,应旋转起重臂至不同的高度,检查塔身各接头处,基础地脚螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。3)?如工作高度超过独立工作高度时,需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成,四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架,附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接,四根撑杆应保持在同一水平内;通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。(1)附着架按照塔机中心线距离设置,若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好;通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时,若与塔身标准节的某些部位发生干涉,可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板,但严格禁止堆放重物。(5)附着点的承载能力?安装塔机前,应对建筑物附着点(连接基座固定处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素,预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度,其偏差不得大于塔身全高的5/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到。(7)附着撑杆与附着框架,连接基座,以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧,并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后,应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开,运行后经常检查是否发生松动,并及时进行调整。5、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是:对塔机部件的检查及调试各安全装置。5.1?部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全动转,应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。1)各部件之间的紧固连接状况检查;2)检查支承平台及护栏的安装情况;3)检查钢丝绳穿绕是否正确,及其不能与塔机机构和结构进行摩擦;4)检查电缆通行状况;5)检查平衡臂配重的固定状况;6)检查平台上有无杂物,防止塔机运转时下坠伤人;7)?检查各润滑面和润滑点。5.2?安全装置调试塔机安全装置主要包括:行程限位器和荷载限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。5.3立塔后检查项目(见下表)序号检查项目检查内容1底架①检查地脚螺栓的紧固情况;②检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全;③距离并检查临时性缆通过状况,以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架①检查与下支座的连接情况;②检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠;③检查走道,扶栏的紧固情况。4上、下支座及司机室①检查与回转支承连接的螺栓紧固情况;②检查电缆的通行状况(电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过);③检查与司机室的连接情况;④司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。5塔顶①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况;③保证起升钢丝绳穿绕正确。6吊臂①检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性;②检查变幅小车安装运行情况,载人吊栏的紧固情况;③检查起升,变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂①检查平衡臂的固定情况;②检查平衡臂护栏及走道的安装情况,保证走道无杂物。8吊具①检查自动换倍率装置,吊钩的防脱绳装置是否安全可靠;②检查吊钩组有无影响使用的缺陷;③检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求;④检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求;9机构①检查各机构的安装、运行情况;②各机构的制动器间隙调整合适;③检查牵引机构,当小车分别运行最小和最大幅度处,卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈;④检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况;③保证起升钢丝绳穿绕正确。11润滑根据使用说明书检查润滑情况,进行润滑工作。5.4?塔机组装好后,应依次进行下列试验(每转移一个工地都必须进行)1)?空载试验各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异常现象,否则应及时排除故障。2)静态超载试验空载试验合格后,进行静态超载试验。根据不同起重臂长,以及起升机构选用的不同方案。3)超载动态试验在上表幅度Ⅱ处,吊生1.43t(50m臂1.98t,44m臂2.64t),对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。四、塔吊的拆除:1、拆卸注意事项:1)塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。2)在试运转过程中,应有目的地对限位器,回转机构的制动器等进行可靠性检查。3)在塔机标准节已拆出,但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前,严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。4)塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业,所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。?5)顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时,套架与塔身之间发生偏斜,应停止上升,立即下降。6)拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地受限制,应注意工件程序,吊装堆放位置。不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。7)塔机位于裙房内部,需穿透四层楼面板,板留洞设置我方与设计院联系另出具体结构补强变更图。8)负一至负四标准节的拆除使用QY12汽车吊,在裙房屋顶将标准节从预留洞吊出。2、拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域,保证该区域无障碍影响拆卸作业。拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。拆塔具体程序如下:1)降塔身标准节(如有附着装置,相应地拆卸)2)拆下平衡臂配重(留一块2.32t的配重);3)起重臂的拆卸;4)平衡臂的拆卸;5)拆卸司机室;(亦可待至与回转总成一起拆卸);6)拆卸塔顶;7)拆卸回转塔身;8)拆卸回转总成;9)拆卸套架及塔身加强节。2.1拆卸塔身将起重臂回转到标准节的引进方向,使回转制动器处于制动状态,小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右,即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出,回缩油缸,由爬爪支承,顶升横梁降至下面踏步再回缩,下支座与塔身标准节之间用螺栓连接;用小车吊够将标准节降至地面。注意:将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后,在顶升套架的下落过程中,当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时,须用人工翻转活动爬爪,以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。重复上述动作,将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。2.2拆卸平衡臂配重将小车固定在吊臂根部,借助辅助吊车拆卸配重。?拆开配重块的连板,按装配重的相反顺序,将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。2.3起重臂的拆卸从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。1)?对吊装点进行拆卸;2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。2.4平衡臂的拆卸?将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。2.5拆卸司机室2.6拆卸塔顶拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。2.7拆卸回转塔身2.8拆卸回转总成吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。2.9拆走套架及塔身加强节1)?吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。2)?依次吊下各节标准节3、塔机拆散后的注意事项?3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。?3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。?3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后,再进行防锈、刷漆处理。五、防雷接地安装1、采用自然接地体安装,利用底板钢筋做接地体。将底板钢筋搭接焊成方格形接地网。利用镀锌圆钢直径为12mm从基础板焊接引出点。塔吊金属部分与基础板引出点接成一体。2、避雷针安装避雷针采用直径为19mm镀锌圆钢制成,避雷针安装在塔吊最高处。六、安全技术措施1、塔基安装必须在白天进行,严格遵守《塔吊起重机安全规程》(GB5144)《建筑机械使用安全操作规程》(JGJ33)有关规定。2、在安装作业前,必须由专业工种施工作业,对有关人员进行安全技术教育,做到人人心中有数。3、参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽,佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。4、施工现场要求有专人指挥,相互协调配合,确保安全。5、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程,一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置,防止在施工时滑脱发生意外事故。6、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件,避免砸伤事故的发生。7、认真检查吊装用的钢丝绳套,卡环是否可靠,严格按更新标准及时更新。8、认真检查各种连接螺栓销轴,发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。9、液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密,螺丝扣固紧固牢。10、检查电缆、电线的绝缘性能良好性,电机接线是否正确,各行程开关动作要灵敏可靠。11、塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施,并由专人监护。12、现场设置安全警戒线应设安全标志,作业区内禁止一切无关人员进入,力求做到不出现安全事故。13、?附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点:(1)四级风以上应停止爬升,如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业,并将塔身螺丝禁固。(2)爬升过程中,严禁回转,必须按说明书规定步骤操作,注意撑脚和销子的到位,塔吊的升节必需有专职安全监护。(3)附着形式和位置,必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。(4)每次附着升节后必须按规定验收通过后,才能投入施工。14、塔吊操作人员安全责任制(1)认真学习,严格执行安全技术操作规程,模范遵守安全生产规章制度。(2)积极参加安全活动,认真执行安全交底,不违章作业,服从安全人员的指导。(3)对不安全作业要积极提出意见,并有权拒绝违章指令。(4)操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训,经考核合格后领取上岗证后,方可进行作业。(5)作业前,必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。(6)操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前,应鸣声示意。(7)起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合,指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行,如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。(8)塔机作业前,应检查起吊物下方有无人员停留或通过,禁止用起重机起吊人员,否则,按有关奖罚制度进行处罚。(9)塔吊机械必须按规定的起重性能作业,不得超负荷和起吊不明重量的物体,对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准,并有专人在现场监护下,方可起吊。

篇5：塔吊专项安全施工措施

为了满足工程进度的需求,便于物料垂直运输,本工程计划设立两台塔吊,QTZ630、T250各一台。三栋楼共安装四台物料提升机。

考虑到本工程为人工成孔桩基,工期比较紧,故在井桩开挖时就着手安装塔吊,塔吊一次安装高度为22米。

(一)安装拆除

1、塔吊基础由项目部负责制作,基础应严格按照安装说明书进行操作。

2、为考虑安全,塔吊中心离开楼位5.5m。

3、安装塔吊基座时,先将基座与标准节套好上紧,然后用钢管将基座焊连成一个整体,之后取下标准节进行安装。安装时基座中心必须与塔基中心重合,基座水平用水准仪抄平,经核对无误后焊接固定牢靠。在浇灌塔基砼时,应随时用水准仪对基座进行复查,发现误差及时纠正,保证基座水平控制在2㎜以内。

4、塔基施工完之后根据砼强度报告进行安装,塔身的安装拆除有公司安全生产科组织专业技术队伍负责进行。

5、塔吊安装好经调试运行合格后,报安检部门进行验收,验收合格后方可正式投入使用。

(二)安全操作

1、一般要求

1)塔吊司机和信号人员,必须经专门培训,由有关部门发给合格证,而且注意司机所学习塔型是否与实际操纵的塔型一致。

2)实行专人专机管理,机长负责制,严格交接班制度。

3)塔吊距架空输电线路应保持安全距离。

4)司机室内应配备适用的灭火器材。

2、操作前要求

1)应认真阅读塔机说明书,司机必须遵照塔机说明书要求使用。

2)检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。

3)做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作,都要在使用前,用不同速度进行空车试验,试车中注意和部件及传动声响的检查。

3、操作中要求

1)第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度,要先进行试吊,做到慢起钩(以达到减少惯性力),重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题时再继续起升。

2)当挂好钢丝绳索具,起升吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物,更不能站在起重臂杆的下方,防止重物坠落和臂杆塌落伤人。

3)司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作,动作前先鸣铃示意。如发现信号不清,不要随意操作。

4)一般规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。

5)提升重物前,要确认重物的真实重量,要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。

6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。

7)不准吊重物,避免造成塔吊失稳。

8)禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成:构件就位困难、塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。

9)操作中遇到大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起。

4、操作后的要求

工作完毕,将小车升起至距起重臂2-3m处,开到中间位置停放,松开回转制动装置,起重臂应顺风停放,所有控制器搬到零位,切断电源。

5.塔吊的防碰撞措施

根据工程进度需要,共安装两台塔吊根据现场实际情况,使塔吊吊用范围尽可能覆盖整个施工面,相邻的两台塔吊要具备足够的安全距离,特制定以下措施:

1)在设计塔吊基础位置时,根据现场实际情况以及塔吊回转半径,尽量避免塔吊长臂相碰。

2)在安装塔吊时,上下长臂应高底错开,且长臂回转半径范围不得与塔吊机身相碰。

3)在每一个塔吊的操作前方设一个后视镜,且尽量避免同时作业,在必须同时作业时,两台塔吊都必须有指挥人员,由现场机械管理人员随时监督检查。

4)新上岗人员必须有熟练操作人员在旁边监护、指导。

5)两台塔吊作业,在平台面上可能相互交叉,原则是"低塔让高塔"、"后塔让先塔"、"动塔让静塔"、"轻车让重车"。

6)塔机与指挥人员配备对讲机,对讲机统一确定锁频,做到专机专用指挥人员未经主管负责人同意,严禁离岗.

7)信号指挥人必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物,塔机转臂过程中,信号员必须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语言,防止相互碰撞.

8)塔吊停用时,必须将吊钩提升至距前臂高度50cm处后收回停放。

9)管理上项目部主要贯彻以管理失误为主要原因,控制、预防安全事故的发生,注意启动人员的能动性,在整个施工过程中要保证塔吊的安全用行,从而使本工程顺利圆满竣工。