架空乘人装置保护试验检查维修措施
一、安全保护项目试验方法及试验周期
(一)、安全保护项目及试验方法:
1、重锤下限位保护
当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时,牵引钢丝绳失去恒张力,拉动下限位开关,系统自动停车。
试验方法:人工手动扳动下限位开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。
2、断绳保护
当牵引钢丝绳断绳时,迂回轮沿导轨下滑,碰触断绳保护开关,系统停止运行。
试验方法:人工扳动断绳保护开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。
3、乘人间距保护
为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全,在上车区域安装乘人间距保护,确保两组托轮之间只允许一个人乘坐,当乘人间距(10米)过近时,系统自动停车。
试验方法:人工连续2次扳动跑偏开关,系统是否自动停车。
4、全程急停开关保护
每隔50米安装一组急停保护开关,急停拉线穿过急停开关,保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。
试验方法:在任一点随意拉动急停拉线,系统是否自动停车。
5、防掉绳保护
当钢丝绳抖动或偏离托轮中心时,可纠正钢丝绳的偏离。
试验方法:触动防掉绳装置,是否达到灵敏可靠。
6、上变坡点掉绳保护
当上变坡点处的钢丝绳脱离托轮往下掉时,捕绳器托住钢丝绳,防止钢丝绳继续往下掉,同时系统自动停车。
试验方法:人工扳动掉绳保护开关,出现语音报警提示,系统是否自动停车。
7、过速、欠速保护
当运行速度低于设计速度(1.2m/s)的20%或高于设计速度(1.2m/s)的10%时,系统自动停车。
试验方法:转动速度传感器的托轮,观察操作台上是否显示速度值。
8、减速机油温检测和保护
当减速机外壳温度超过设定值(90℃)时,系统自动停车。
试验方法:检查温度传感器是否损坏。
9、油泵压力检测和保护
系统运行中,压力变送器检测到各处的压力高于或低于设定值时,系统自动停车。
试验方法:检查压力变送器是否损坏。
(二)、试验周期:
1、全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速、过速保护必须每天试验一次。
2、重锤下限位、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次。
3、减速机油温检测和保护、油泵压力检测和保护每月试验一次。
二、架空乘人装置的检查与维修
(一)、每日检查项目
1、驱动部分:
(1)、驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
(2)、驱动部分基础牢固可靠,未出现开裂现象,钢架结构无扭曲变形,螺丝紧固有效。
(3)、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否则应及时更换轮衬,轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,驱动轮转动灵活,无异常摆动和异常声响,定期给轴承加注润滑油。
(4)、定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
(5)、轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松晃,不缺油,闸轮表面无油迹,液压系统不漏油,松闸状态下,闸块与制动轮间隙不大于2mm,制动时闸块与制动轮紧密接触,闸块磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟深不大于1.5mm,沟宽不超过闸轮的10%。
(6)、声光信号完好齐全,报警信号灵敏可靠。
(7)、钢丝绳运行平稳,速度正常。
2、液压系统:
(1)、检查有无泄漏油点。
(2)、液压油油位是否在油标中位刻度以上。
(3)、张紧保压是否正常,张紧压力有无明显降低:若张紧压力偏低,则应先补充张紧压力,再启动架空乘人装置运行,若张紧压力降低较快,则应检查泄压原因并进行处理。
(4)、可调元件(如液压阀等)是否调动过。
(5)、液压胶管是否有老化现象。
(6)、检查冷却扇是否需要清洗。
(7)、液压油和过滤器是否需要更换,首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器,以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器,滤芯更换时间为运行200小时,以后每运行500小时必须更换。首次更换液压油的时间为运行200小时后,以后每300小时左右更换一次,液压油型号为昆仑牌l-hm68抗磨液压油,液压油不得两种混用。
(8)、减速机润滑油是否需要更换,润滑油首次更换时间7-14天,在·运行2-3个月除二次换油,以后规定前一次换油情况,每运行6-8个月换油一次,减速机温度不超过85℃。
3、迂回轮:
(1)、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一,否则必须更换轮衬。
(2)、轮缘、及焊缝无裂纹、变形,键不松动,紧固螺母无松动,迂回轮转动灵活,无异常摆动和异常声响。
(3)、定期给轴承加注润滑油。
4、张紧装置:
(1)、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力,活动部位移动灵活,不卡轮轴、无歪斜。
(2)、重锤上下活动灵活,不卡不挤不碰支撑架,配重安全设施稳固困可靠。
(3)、两导轨无变形,导轨宽度正常,螺丝无松动现象,滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm,否则更换钢丝绳。
(4)、收绳装置灵活可靠,当定位轮与钢丝绳摩擦时,应更换收绳轮轮衬。
5、吊椅:
(1)、各部件齐全完整,螺丝紧固有效,无开焊、裂纹或变形。
(2)、抱索器衬垫磨损有无超限。
(3)、抱索器滚动件经常清洗、加油,确保转动灵活。
6、轮系部分:
(1)、所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动。
(2)、轮衬贴合紧密无脱离现象,轮衬磨损余厚不小于5mm。
(3)、托、轮架稳固,无弯曲变形及位置偏移现象。
(4)、各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象。
(5)、托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。
7、钢丝绳:
(1)、不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时,应更换钢丝绳。
(2)、钢丝绳断丝不超过四分之一。
(3)、钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%。
(4)、磨损锈蚀不超过其寿命极限。
8、电气部分:
(1)、所有保护装置动作灵敏可靠。
(2)、操作台按程序操作可靠。
(3)、各种显示正常、语音声光报警信号完整。
(二)、每月检查项目
(1)、机械部分:减速机的油质是否符合规定、各润滑点加油换油、易损件是否必须更换。
(2)、液压部分:液压油、过滤器是否需要更换。
(3)、电气部分:易损件是否必须更换、系统接地检查,各种电缆线路是否破损。
(三)、每年检查项目
(1)、机械部分:全系统必须做一次全面的机械检修。
(2)、液压部分:对液压系统作一次全面的清洁维护。
(3)、电气部分:全系统必须做一次全面的检修。
篇2：电机车制动距离试验安全措施模版
一、概况
根据《煤矿安全规程》规定,使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。我队计划与今年七月份通过电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能(具体试验时间根据措施审批时间而定),确保列车安全运行,现制定电机车制动距离试验安全技术措施,明确试验过程中的安全注意事项,以保证试验过程安全、结果准确。
二、试验时间:2014--—2014--
三、试验地点:
①井底5t机车:井底车场100—400米;
②地面8t机车:副井口50—300米、翻矸笼50—300米;
四、试验负责人:陈恒文安全负责人:阎二建
五、成立电机车制动距离试验工作领导小组:
组长:赵志宏
副组长:丁峰
成员:邢松站、于子博、郭磊、余杰子、王义忠、
陈卫民、常庆国、张泽宇
六、试验前的准备工作
1、试验前需向调度室及安监部汇报,说明情况,并在井底南轨大巷巷口、主井底、北1#、2#联巷巷口交叉点设置警戒人员,挂“列车试验,禁止通行”警戒牌及警戒灯。
2、试验前,先由技术员贯彻学习安全措施,并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。
3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段,并在区段内适当划分机车起动(加速)段、最大速度(等速)段和制动(减速)段。各段起点应以信号灯或其他明显标志标出,试验区段两端和各出入口,必须设有警戒人员,还必须设置写有“列车试验,禁止通行”的警告或警告灯。
4、认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆等,但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。轨道质量不得低于“合格品”的等级;机车、车辆等必须符合《煤矿机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。
5、对照机车日常实际运送物料的最大牵引载荷备足重载矿车。
6、备有指挥、联络、计时、计算、维修用工具、量具、仪器、仪表备品、配件及其他安全防护装置,并检查、校验、保证齐全,完整、灵敏、有效。
7、机车司机应由工作责任心强、反映灵敏、操作熟练的同志担任,一般应为该车的日常司机。
七、试验方法、步骤及测算
试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。试验区段人员布置及各段长度如下图所示:
图中:a(1人):启动指挥兼警戒;c(1人):计时指挥;
d(1人):计时兼制动指挥;e(1人)警戒;
a——b:起动加速段,约1.5倍列车长度;
b——c:最大速度段,约0.3倍列车长度;
c——d:计时段,约0.3倍列车长度;
d——e:制动段,大于1.5倍列车长度。
如果受巷道长度或其他条件限制,各段长度达不到图中要求时,可以酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至d点,并满足制动距离的需要。
试验步骤如下:
1、起动指挥人在a点指挥司机驾车起动,当机车加速至b点时以日常运行的最大速度行驶。
2、当机车到达c点时,计时指挥人立即发出开始信号(如挥灯),d点计时人同时按下秒表开始计时。
3、当机车到达d点时,计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号(如吹哨)。
4、司机在制动信号发出的同时立即进行制动操作,直至机车停止运行(制动信号发出前,司机不得提前减速制动)。
5、测量计算:
(1)、制动前的列车速度(v)按下式计算:
(米/秒)……………………………………………………(1)
式中,s为c、d两点间的距离(米);
t为计时秒表读数(秒)
(2)、制动距离(l)。
量取制动信号发出点(d)点至机车完全停止点间的距离(米),即为被试验列车的制动距离(l)。
八、试验安全技术措施
1、施工试验地段前,井下必须由专人检查巷道的顶板情况,支护情况,在排除不安全隐患或采取相关安全措施后,方可进入试验地段。
2、参加机车制动试验司机,必须配齐劳保用品,井下防爆无线手机、便携式甲烷检测仪等;
3、试验前通知井下调度员、安检员,严禁其他车辆进入北大巷,并在井底南轨大巷巷口、主井底、北1#、2#联巷巷口交叉点安排专人把守;
4、试验前,必须检查机车的完好情况,不完好的机车不准参加机车制动距离试验;
5、参与试验的电机车司机要严格按操作规程操作,开车前要鸣笛,并且按规定的速度开车。
6、所有参加试验人员(机车司机除外)应劳保齐全,工作服及矿帽反光标识齐全有效,试验地点前后40米范围内设置2盏警示黄灯,按照上述要求,在每个试验节点要设置1盏黄灯。
7、试验完毕后,将施工地段轨道上的杂物清理干净,将试验段的设备及物件恢复原状。
8、测量制动距离人员,要等机车停稳后,方可进行操作,并且要注意自身脚下,以防滑倒伤人。
9、所有参加试验人员学习安全措施并严格执行本措施。
10、在试验过程中,要执行好“手口示意”,行动一致。在施工过程中严格执行“安全确认制”,在确认每一步的安全后,方可执行下一步操作。
九、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。
十、补充措施:
十一、学习人员签名:
篇3：甲烷传感器调校断电试验措施
一、概述
为了保证我矿安全监控系统运行稳定,做到“监控有效,断电可靠”,按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(aq1029-2007)和《**矿业集团甲烷传感器调校和断电试验暂行规定》及相关文件的要求,根据本单位实际特编制本措施。待会审后,贯彻执行。
二、安全技术措施
1、监控机房微机操作工手控断电试验
监控机房微机操作工每天上午10:30进行一次手控试断电,为强制性断电试验。按照矿要求每天上午10:30,监控机房对井下各个采掘开头面逐个进行一次例行断电试验,实验前,监控机房值班微机操作员以电话方式询问调度台是否可以进行断电试验,得到当班调度员的同意确认后,开始进行强制断电试验。断电后,机房操作员认真观察试断电情况,发现异常,及时通知监控值班人员。监控机房值班操作员在得到当班调度员复电命令后,方可解除闭锁,并做好相应记录。
注意事项:监控机房值班微机操作员要与监控机房当班大班人员严格执行“手指口述”管理法,确保各个头面断电试验成功进行,断电复电无遗漏现象。若当天上午10:30有个别头面因施工等原因暂时不能试断电的,经调度台当班值班员同意可以往后顺延,但原则上不能超过11:30。
2、井下现场甲烷传感器更换、调校及瓦斯断电试验
在用甲烷传感器每隔10天必须在井下现场更换、调校一次,且同时进行瓦斯超限断电试验,并必须制定计划报矿主要技术负责人或其代理人审批后实施。
(1)、甲烷传感器井下更换、调校及瓦斯超限断电试验的具体流程为:
①按照要求,监控中心负责填好甲烷传感器调校及瓦斯超限断电试验计划申请,报矿主要技术负责人或其代理人审批,计划应包括现场更换、调校和断电试验的时间、地点等。甲烷传感器调校及瓦斯超限断电试验计划一式两份,一份交调度所,一份自己留存。
②更换、调校和试断电当班,监测工必须到现场,在生产单位跟班班长和当班测气员的配合下,进行更换、调校和断电试验,并汇报调度所。
③得到生产单位和调度所的确认后,测气员开始检查巷道中的瓦斯,在巷道中的瓦斯稳定、瓦斯浓度不大于0.8%且被控开关负荷侧有电的情况下,才允许进行甲烷传感器更换、调校和瓦斯超限断电试验。
④当班监测工向监控机房电话汇报要求试断电,监控机房值班员接到电话,在待调校和瓦斯断电试验的甲烷传感器测点定义名称前加“调校”二字保存确认,电话通知井下监测工。
⑤井下监测工收到电话确认后,开始对现场待调校和断电试验的甲烷传感器进行更换。
⑥待瓦斯值显示稳定后,井下监测工开始对现场甲烷传感器调校和瓦斯断电试验。
⑦调校和瓦斯断电试验成功后,观察该甲烷传感器运行正常约5分钟,井下监测工才可以电话汇报监控机房确认断电试验结束,监控机房值班员立即恢复原测点定义,同时做好调校和试断电记录。
⑧此时,监控系统会自动复电,生产单位跟班班长可通知电工送电,当班监测工填好调校记录并签字。
(2)、在用的低浓度甲烷传感器调校方法:
调校方法按aq1029-2007标准(附录b)执行,调校选用1%~2%(不含2%)甲烷校准气样,并超过断电浓度。
(3)、注意事项:
①监测工在更换、调校和试断电的过程中,严格执行“手指口述”管理法,并规范操作。
②若临时因现场施工等原因不能立即进行甲烷传感器更换、调校和断电试验的,经调度所确认后可以往后顺延。
③单个甲烷传感器更换、调校和断电试验的时间不得超过30分钟,矿必须保证监测数据齐全和曲线连续。
④低浓度甲烷传感器经大于4%的甲烷冲击后,应及时进行调校或更换。
⑤在井下超限断电试验过程中,发现超限断电功能不正常时,必须及时处理,立即汇报调度所、通知监控中心站手动切断控制区域内的所有非本质安全型电气设备的电源并闭锁,同时,现场电工手动停电挂停电牌并通知机电办,以便共同处理。
⑥计划外现场调校和断电试验,矿必须追查处理。
⑦在更换、调校和断电试验期间,生产单位必须停止采掘活动及相关作业,当班测气员要对现场的瓦斯情况进行不间断的人工监测,发现异常立即汇报并处理。
⑧甲烷传感器现场调校和断电试验的计划必须保存,且必须有甲烷传感器现场更换、调校和断电试验台账。
3、井下安全监测工在巡查时,使用便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪与甲烷传感器进行对照,发现两者读数误差大于允许误差时,先以读数较大者为依据,采取安全措施,并必须在8小时内将两种仪器调准。调校步骤及方法适应本措施。
本措施执行之日起,20**年*月编制的《监控试断电措施》同时废止。其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(aq1029-2007)和《**矿业集团甲烷传感器调校和断电试验暂行规定》及相关文件的要求执行。
篇4：煤矿井下电气试验安全措施
根据矿井电气预防性试验计划安排,我公司拟对井下15#采区电二配电室配高压开关进行电气试验。为确保作业期间的矿井供电系统设备、设施及作业人员安全,现参照国家有关电气安全作业规程及我矿实际情况,特制定如下措施。
一、电气试验时间、影响范围、作业线路及试验内容:
试验时间:2012年月日
影响范围:开拓一队、综掘一队风专及动力、综采一队动力、井巷施工队。
作业线路:15#采区电一、电二高压开关及变压器
试验内容:1、开关柜的绝缘电阻、交流耐压、接触电阻及真空度检
查试验。
2、电流互感器的绝缘电阻测定、变比测定及交流耐压试验。
3、电压互感器的绝缘电阻测定、变比测定及交流耐压试验。
4、继电器保护、压敏电阻等其他电气试验项目。
二、停送电及电气试验施工负责人、监护人的确定:
1、停送电由机电队安排电工负责,施工负责人;
监护人。
2、电气试验由阳泉煤业集团机电检测中心安排专人负责,施工负责
人;监护人。
三、试验仪器的确定:
1、电气试验仪器所需电压为220v,由机电队负责。
2、本次电气试验仪器为:高压发生器、继电保护测试仪、回路电阻
测试仪、直流电阻测试仪。
四、15#采区电二配电室高开电气试验顺序及停电安排:
1、先对动力侧高压开关做电气试验,试验前应将进线高开一次线及分路高开二次解线,试验完成后,恢复正常供电。
2、动力试验完成后,对风专侧高开做电气试验,试验前应将进线高开一次线及分路高开二次解线,试验完成后,恢复正常供电。
3、高开停送电顺序及原则:动力停电→动力复电→风专主备切换→风专停电→风专复电→风专备主切换。
五、停送电安全组织措施
保证安全工作的组织措施包括:
1、工作票制度
2、工作许可制度
3、工作监护制度
4、工作结束和送电制度
六、停送电安全技术措施
在全部和部分停电设备上工作,必须完成如下安全措施:
1.停电;
2.验电;
3.装设接地线;
4.悬挂标示牌,装设遮栏。
上述措施由配电值班员执行并应有监视人。
七、具体要求
1、停送电命令必须由调度主任发出,调度主任不在岗时,由当日值班主任全面负责。
2、安监部派专职安全员现场监督、检查。
3、通风区派专职瓦检员随时检查现场瓦斯浓度,瓦斯浓度不超过0.5%。
4、电气试验前,备齐两个灭火器、0.5立方米黄沙,四把铁锹和水桶。
5、现场所有人员必须携带便携式瓦检仪。
6、机电队应指派负责人对15#采区高压开关的停送电。
7、机电队指派两名电工负责15#采区高压开关的拆接线。
8、在电气试验应分段进行,先对动力侧电气试验,然后对风专侧电气试
验。
9、各队组电工,瓦斯员应提前做好双风机电源切换试验,并做好记录。
10、对动力高开做耐压试验时,各队组电工、瓦斯员必须认真检查风专运转状态,确保各自局扇在主用回路上;对风专高开做耐压试验时,各队组电工、瓦斯员必须人工提前将各自局扇切换至备用线路上,切换完成后将结果汇报调度。
11、安监部指派专人进行现场监督。
12、在做电气试验前,机电队必须15#采区点儿配电室高压开关二次线解线以及阻容吸收装置断开,防止试验电压损伤开关内的弱性电气元件。
13、电气试验时,现场应拉好警戒线,悬挂“止步,高压危险!”标示牌,并派专人看守;试验设备(仪器)两端不在同一地点时,另一端必须派人看守。
14、电气试验接线要牢固,试验接线要一人接线,一人检查,确认无误后方可送电试验。
15、停送电期间应确保通讯正常。
16、电气试验时必须确定现场作业的人员名单及人数。
17、高压开关在停送电时,必须严格按照有关操作规程执行。
18、严禁约时停、送电。
19、工作现场必须由负责人统一指挥。
20、停电线路必须有明显的断开点,该线路断开的电源开关手把,必须专人看管或加锁,并悬挂“有人工作,严禁合闸”字样的警示牌。
21、工作结束恢复送电前,必须和调度室联系,清点各种工具,拆除工作中所设的接地线,由施工负责人检查无误后,方可送电。
22、确认所有作业完毕后,由工作负责人检查现场情况,并做好相关记录。
八、本措施如有未提及之处,应按国家《电气安全工作规程》或新版《煤矿安全规程》及上级有关文件执行。
机电部
2011年6月26日
篇5：二水平活动抱索器架空乘人装置安全措施
一、编制说明:
根据工作安排,我队需在二水平胶带运输巷安装一部rjhy37-18/1300型活动抱索器架空乘人装置。为确保安装工作顺利进行,保证人身和设备安全,特制定本措施。
二、施工项目:
1、安装拖轮梁牛腿座、拖轮梁、驱动装置、尾轮装置、牵引钢丝绳、乘人座椅等机械部分及其附属装置;
2、安装活动抱索器架空乘人装置电控系统、综合保护系统、信号系统等;
3、活动抱索器架空乘人装置的调试工作。
三、劳动组织:
1、施工地点:二水平皮带运输巷
2、施工时间:2009年11月3号至12月18号
3、施工人员
土建基础施工:开一队人员
机电设备安装施工:机二队皮带维护班人员
4、土建、基础工程施工安全负责人:刘新伟?刘须学
5、机电设备安装施工安全负责人:张峰
四、安装需用工具一览表
名称规格型号数量用途导链3t3台起吊设备扳手12寸10把紧固螺丝套筒扳手m7-m321套紧固螺丝安全带6条高空作业安全保护梯子4套设备安装线绳2公斤设备安装大锤2个设备安装水平尺2把调校水平度
五、主要技术参数
轮边制动器型号:ylbz40-120-c*
防爆电动机型号:yb250m-6
功率:37kw
电力液压块式制动器型号:bymz-315/45
制动力矩:1000n.m
巷道斜长(安装长度):500m
巷道平均坡度:16°
驱动轮直径:1.3m
吊椅运行速度:1.17m/s
拖轮间距:8m
尾轮张紧行程:9m
最大输送效率:280人次/h
吊椅间距:15m
最大配重重量:900㎏
钢丝绳型号:6×19-φ22右交无油
六、安装技术要求
1、巷道中心线偏行人侧1000mm为活动抱索器架空乘人装置的安装中心线
2、机头、机尾横梁安装尺寸与设计标高尺寸偏差不得大于±10mm;
3、机头、机尾横梁埋梁窝处需灌浆填实,并用振动机捣实,不得有松散、空洞等不良现象;
4、拖轮横梁安装尺寸与设计设计标高尺寸偏差不得大于±15mm,横梁底平面平行于巷道腰线;
5、全部横梁的水平度≤3:1000;
6、驱动轮、尾轮与巷道的纵向中心线偏移1000mm其偏差≤2mm,绳槽中心线须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合,偏移不得大于1/1000,驱动轮的水平度和垂直度≤0.3/1000;
7、尾轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3mm;
8、安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同一直线上,其偏差≤2mm;
9、钢丝绳的接头插接长度为钢丝绳直径的1000倍,安全系数不小于6,插接后的钢丝绳接头绳径不大于原直径的10%;
10、坡点处必须采用双托、压绳轮平缓过渡,以保证每个绳轮均受力均匀,且必须保证任何地方牵引钢丝绳离地面的高度为2.15米;
11、巷道坡度大于3度的地方采用双托、压轮,其余地方每隔8米安装一个单托绳轮,每隔48米安装一组托、压绳轮;
12、土建、基础施工按设计图纸严格控制施工质量。
七、施工准备:
1、由生产科按照安装图纸及设计要求对活动抱索器架空乘人装置的拖轮梁、牛腿座、机头、机尾横梁的安装位置进行测量定位及机头、机尾横梁基础的设计;
2、由生产科根据测量定位数据向机电科提供牛腿座及拖轮梁加工角度并进行编号加工;
3、由开一队土建施工人员根据生产科提供的安装数据对牛腿座的固定锚杆进行打眼、安装施工,对机头、机尾横梁的基础进行施工,并由开一队土建工程施工安全负责人刘新伟、刘须学负责开一队土建施工人员的安全作业与管理;
4、由生产科测量组对牛腿座的固定锚杆及机头、机尾横梁基础的施工质量验收,只有确保全部土建工程满足设计图纸要求后,方准进行设备安装工作。
八、井上、下搬运措施:
1、井上搬运、装运设备时,要注意力集中,听从指挥,以免发生碰手碰脚的现象;
2、对入井的全部设备进行严格检查,不完好和不符合煤矿防爆电气设备标准的严禁入井;
3、井上装运的设备,必须重心平稳,捆绑牢固,杜绝超高、超长、超宽现象,对于在斜巷运输中容易滑落的设备,必须捆绑牢固后方准如井;
4、运输过程中必须保证设备或配件的完好;
5、在装卸过程中,要轻拿、轻放,特别是对易损坏部件,严禁乱扔、乱放、乱丢、乱撞;
6、电缆入井前需由专职电工用摇表对其绝缘值进行摇测,确认绝缘值合格后方准入井;
7、装、卸、运过程中要注意周围环境。对设备配件要放置整齐,不准盲目丢放,避免意外伤人。
九、斜巷运输:
1、设备入井后跟车人员人力推车时,必须遵守下列规定:
(1)、一次推一辆车,严禁在矿车两侧推车。
(2)、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍时,从坡度较大的地方向下推车以及接进道岔、弯道、巷道口、风门等时,推车人必须发出警示信号;
2、使用绞车运输设备时,绞车操作工必须持证上岗,否则不准开车;
3、绞车运行前一定要详细检查绞车的完好情况,绞车刹车、离合器的完好情况,红灯信号的完好情况;绞车地锚的稳固,压绳板的牢固压紧情况,钢丝绳的断丝情况,绞车钩头(含绳卡、桃形环、保险绳等)的完好情况,检查轨道运输中的安全设施是否灵活可靠等,确保绞车设备的安全可靠,正常运转;
4、绞车操作工拉运物料时,必须按照绞车司机操作规程进行操作;
5、严禁超挂车辆;
6、严禁不带电松车,严禁放飞车。
十、施工步骤:
1、将两根机头大梁装入机头大梁基础内;
2、起吊活动抱索器架空乘人装置的机头驱动装置大架,起吊到安装位置后,用螺栓将驱动装置大架与机头大梁牢固的连接在一起;
3、分别起吊、组装驱动装置的减速器、电动机与制动装置;
4、由生产科测量人员携带水平仪及测量仪器协助机二队人员对驱动装置的水平度及设计中心线按照设计要求进行调校;
5、调校完毕后由开一队施工人员对机头大梁进行灌浆固定;
6、分别起吊、组装机尾大梁及机尾装置;
7、由生产科测量人员携带水平仪及测量仪器协助机二队人员对机尾装置的水平度及设计中心线按照设计要求进行调校;
8、调校完毕后由开一队施工人员对机尾大梁进行灌浆固定;
9、对照编号分别安装牛腿座及托绳梁;
10、由生产科测量人员携带水平仪及测量仪器协助机二队人员对托绳梁的水平度及安装中心线按照设计要求进行调校;
11、调校完毕后用线绳在托绳梁标出托、压绳轮的安装位置,并按照8米一个托绳轮、48米一组托、压绳轮安装托、压绳轮;
12、全部安装完毕后,由生产科测量人员携带水平仪及测量仪器协助机二队人员对托、压绳轮的水平度、安装高度及运行线按照设计要求进行调校;
13、缠绕钢丝绳;
14、由机电科协调有关技术人员插接钢丝绳;
15、安装张紧绞车及机尾重锤吊架装置;
16、由机电科及厂家技术人员指导、协助机二队人员按照设计要求及《煤矿安全规程》、《操作规程》、《河南省电器设备防爆标准》、《机电设备完好标准》安装抱索器架空乘人装置的电器及安全保护设施;
17、试运转。
十一、电器安装安全措施
1、井下电工安装电器时,操作人员必须持证上岗,并随身携带便携式瓦斯检查仪;
2、安装电器及安全保护设施时必须严格按照设计图纸要求进行安装,并有机电科及厂家技术人员现场指挥、协助机二队人员施工;
3、在对电气设备、设施安装时,电工必须使用便携式瓦检仪测量周围的瓦斯,在瓦斯不超过0.5%时方可进行作业;
4、作业前安装施工人员应首先检查电器设备的完好及防爆情况,检查在运输过程中是否有碰撞、损坏现象,检查合格后方准安装;
5、必须严格执行停送电制度;
6、验电时必须用与电压等级相匹配的验电器进行验电;
7、检修时检修人员必须严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》、《河南省电器设备防爆标准》及《机电设备完好标准》作业。
十二、安装、起吊安全措施
1、在施工现场必须有施工负责人现场指挥,参加施工人员必须听从指挥调配,遵守劳动纪律;
2、在起吊设备前仔细检查起吊工具的安全性,达不到安全标准的严禁使用;
3、起吊前,仔细检查起吊部位的顶板及受力部位的牢固情况,达不到起吊标准的严禁起吊;
4、在起吊过程中,施工人员严禁站立在设备受力方向范围内;
5、在安装设备时施工人员必须严格按照《煤矿安全规程》、《作业规程》及《机电设备完好标准》作业;
6、高空作业时,施工人员必须佩带安全带;
7、使用梯子时梯子必须放置牢固,有可靠的防滑倒设施,并由专人进行监护;
8、在施工过程中,要仔细、耐心,严禁野蛮施工;
9、施工中需对巷道内的皮带机、风筒、电缆、监测线及风水管等进行必要的保护,防止损坏;
10、施工时皮带严禁运行;
11、参加施工人员必须认真学习本措施,并熟悉现场工作情况,否则,不准参加施工;
12、施工过程中作业人员要做到自保、互保、联保,严防设备伤人;
13、未尽事项严格按照《煤矿安全规程》以及审批意见执行。
十三、试运转安全技术措施
1、机械及电器、安全保护设备全部安装完毕后,在断电状态下,打开液压制动器,对驱动系统试车;
2、首先人工盘动驱动轮数圈,确认无异常情况后进行电动试车;
3、空载试运行:首先空转8小时,以消除钢丝绳的内应力;待其内应力消除后,从上站和下站各安装一个空吊椅进行空载试运行,运行时间不得低于4小时。以上述相同的方式,以设计的1/4倍、1/2倍及设计吊椅数量布满全线试运行,其运行时间总和不得少于4小时;
4、重载试运行,利用模拟人员的有效载荷的重物按照设计运行载荷的1/2、2/3和全部载荷全线试运行,其运行时间总和不得少于4小时;
5、确认全部安全无误后,设备转入正式运行。
十四、文明施工
为保证文明施工,确保施工地点环境的清洁、整齐,特制定如下措施:
1、检修结束时,必须清理现场工具及物品,物件分类码放,杂物回收。并在下班前对施工现场打扫一遍;
2、听从现场指挥人员的安排与指导。
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