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某回采工作面防冒顶措施

编辑:制度大全2019-04-09

1、对回采工作面的要求:

1)对所有支架进行支护质量监测,液压支架初撑力必须达到质量标准要求,失效单体严禁在工作面使用。

2)回采工作面在回采前,必须按照采区设计编制作业规程报矿工程师批准,并组织工人和管理人员学习讨论,作业前切实贯彻执行。如在生产过程中因条件变化或其它原因,必须提出修改补充措施,经矿工程师批准后贯彻执行。

3)回采工作面的一切作业都必须按规程办事,严禁违章作业。

4)严格执行交接班制度,验收制度和事故分析制度。

5)回风巷道,溜子道所有安全出口,支架规格要保持完好,经常保持畅通无阻,超前支护不得小于30米。

6)回采工作面所有的安全出口30米范围内必须加强支护,巷道高度不得小于2米,宽度不得小于1.4米,安全出口必须设专人维护。

7)工作面老顶未垮落前的措施:

①工作面切眼必须加强两端头的支护,必须使用端头支架。

②工作面初次放顶,班长,安检员,带班矿长必须亲自跟班到老顶确定下来为止,跟班人员必须督促检查,并根据工作面压力变化情况采取紧急处理措施。

2、回采工作面支护及采煤支架措施:

1)每个工作面开采前必须根据本工作面来压情况合理设计支护参数,对松软底板要进行比压实验。

2)顶板破碎及有伪顶的工作面都用密集型竹帘(板皮)护顶,顶垮空后必须打木垛接顶。并采取特殊支护措施,以防推垮型冒顶出现。

3)无论顶板好坏,割煤后必须按作业规程规定及时移架,严禁长时间空顶。

4)工作面支架必须做到三直、一平、两畅通。

4、安全出口

工作面上下安全出口必须符合作业规程规定,不得堆放材料及其它障碍物。

篇2:某巷道修理防冒顶措施

1、工作面开始前首先检查支架,顶板安全情况,认为安全时方能开始工作。

2、刷大修理井巷,连续撤换支架时,必须从外向内进行,架设或拆除支架时,在一架未完之前不得拆下架。在倾斜巷道修理时,必须停止行车。装车时要打好挡。

3、在垮塌巷道,修理工作人员不能一个单独进行,很烂的巷道要指派有经验的大工,只准拆一架修一架,不准连续拆两架。

4、冒顶打木垛前,先站在支架良好安全地点用长柄工具撬下松动岩块,处理妥善后,沿巷道一边爬上打木垛,打好临时戴帽子及护顶杠子,然后站在支架中心打木垛。

5、过老巷和恢复旧巷时,必须搭尖前进并采用地梁式。

6、垮塌严重巷道需要修复时,必须编制施工安全措施。

篇3:掘进垱头预防冒顶措施

1、放炮后首先由放炮员,班组长和瓦检员至少三人入内检查瓦斯、敲帮问顶,用长柄工具撬下松动的煤(岩)块,如有倒棚现象因立即扶起,处理好安全后方能开始工作。

2、棚子应符合质量标准规定,当棚顶垮落高度在0.4米以上必须打木垛,接顶要牢固。

3、掘进支护材料及形状,必须在作业规程中规定,经工程师批准后执行,没有工程师的同意不得任意改变掘进巷道支护。

4、凡掘进工作面所需直接通风,运输的巷道,由工作面作业人员进行维护修理,不得有断梁现象,否则工作面作业人员严禁进尺以免造成垮塌堵人事故。

5、过老空防冒顶垮塌措施:

1)发现有老空现象,必须事先摸清老空的位置及方向加以填实。

2)在老空上面架棚子,必须安放底梁,然后抬上双边抬棚,顶子打在底梁上。

3)有巷道交叉口和重新开巷道必须首先抬好双边门,抬门长度必须比新开巷道的宽度每边长0.5米以上,同时每根抬棚不少于四根顶子,两根撑筒。

4)所有掘进挡头不准违章空顶作业,在煤层破碎的时候必须使用前探梁。

5)凡井下巷道新开门必须要有作业规程和安全技术措施,巷道贯通时要有贯通措施。幼儿园食品安全应急预案

篇4:某工作面轨道设计方案安全措施

一、轨道铺设及绞车安装设备

轨道铺设、绞车安装及防跑车设施全部由安装负责,队长负全部安全和质量责任。

1、轨道铺设:轨距为600mm,11盘区轨道巷与轨道巷顺槽交叉点安装曲率半径6米、24kg/m的标准道岔一套,工作面轨道巷顺槽口设置一车场安装曲率半径6米、24kg/m的标准道岔,用标准枕木、4个道钉及卡棍加固,道尖处里一外二道钉,枕木间距不得大于0.8m,枕木底用石子等垫实垫平。

2、防跑车设施安装:4#轨道下山与轨道巷顺槽口交叉处设置一爬轨式阻车器,在轨道车场前后各设置一个爬轨式阻车器及捞车器,外设一挡车门。回风巷道内的“一坡三挡”防跑车设施必须齐全,按照规程要求进行设置。

3、工作面绞车选型设计

绞车号为jd-1.6,工作支架的重量为11940kg,钢丝绳的长度为300米,工作面坡度为4°,钢丝绳直径为18.5,平板车的重量为1500kg。摩擦系数为f1=0.01,滚动摩擦系数f2=0.2,

根据公式=mg*(sina+f1cosa)+q1g(sinb+f2cosb)

=11940*10*(0.07+0.01*0.99)+1.1215*300*10*(0.07+0.2*0.99

=10.44kn(故选绞车的牵引力大于10.44kn)

钢丝绳安全系数=钢丝绳的破断力/钢丝绳的最大拉力kn)

ma=6*10.44

=62.64(故钢丝绳的直径为18.5)

绞车型号jd-1,运载重量为3000kg,钢丝绳的长度为300,平板车的重量为1.5t,

工作面最大坡度为4°摩擦系数f1=0.01,滚动摩擦系数f2=0.2,钢丝绳直径为12.5每米的重量为0.553kg。

根据公式=mg*(sina+f1cosa)+q1g(sinb+f2cosb)

=3000*10*(0.12+0.01*0.99)+0.553*300*(0.12+0.99*0.2)

=5.42kn(故选绞车的牵引力大于4.42kn)

钢丝绳安全系数=钢丝绳的破断力/钢丝绳的最大拉力kn)

ma=6*5.42

=32.52(故钢丝绳的直径为12.5)

4、绞车安装

1、绞车安装地点应设置硐室,硐室应同时满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求。内齿轮绞车安装在轨道一侧时,距轨道上午安全距离不得小于0.4m,控制开关不得摆放于绞车运行方向前方,距轨道安全距离不小于0.7m,并满足开关检修要求。

2、25kw安装必须采用混凝土基础固定,要求绞车稳固、牢靠,满足提升安装要求。25kw绞车应采用混凝土基础固定。

3、钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用压板压牢。钢丝绳的总长度在正常工作,卷筒上至少要保留6圈余绳,绳孔不得有脱利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成脱角。长度不得超过绞车名牌规定最大容绳量,绳径与绞车名牌规定钢丝绳直径相适应。滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳的高度为所用钢丝绳直径的25.倍以上,严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。严禁钢丝绳有打结、挤压、扭绕、变形、锈蚀等现象。

4、绞车的司机侧应装有不小于2mm厚合格的金属护身挡板。

篇5:X工作面对接安全措施

一、工程概况

6012工作面走向总长度为985.1米,6102综采工作面在回风顺槽掘进到825米处,由于受地质条件影响,导致无法继续向前掘进,使得6102工作面呈“刀把式”布置,分为两个工作面区域(即6102-1、6102-2工作面),切割巷分为两段,ⅰ段倾向长110.65米(6102-1),ⅱ段(6102-2)倾向长69.35米,对接后工作面全长为180m。ⅰ段共安装支架76架,ⅱ段共安装支架47架,共计安装123架。工作面ⅰ段再推进60m后将与工作面ⅱ段进行设备对接,为保证在设备对接过程中施工安全,特制订以下安全技术措施。

二、对接准备工作

提前把对接所需工具、配件备齐,并运到6102回风顺槽。

2、对接前必须保证76#支架沿6102-2顺槽(刀把段)腰巷向前推进,控制76#支架外沿与6102-2顺槽(刀把段)中心线的距离保持在200mm-400mm范围内。工作面距对接位置15m时开始调整工作面ⅱ段内支架位置,保证76#支架距腰巷中心线400mm,距对接位置10m时保证76#支架距腰巷中心线200mm,距对接位置5m时保证76#支架沿腰巷中心线前移。

3、为保证对接时能达到设计尺寸(对接支架间距200mm),一方面采用调整支架的办法;另一方面工作面距对接位置15m时,及时调整控制刮板输送机的上窜或下滑量,保证支架沿线移动,每班由综采队安排专人作记录。

4、工作面距对接位置时,把腰巷刮板运输机机尾部分拆除,运送到6102回风顺槽与6102-1切眼交汇处相应的位置。

5、设备对接前应将ⅱ段切眼及各个设备上的浮煤、浮矸清理干净,设备对接位置前后5m内的底板落平。

三、设备对接的步骤、方法

1、6102综采工作面推到对接位置后,把采煤机牵引至工作面ⅰ段运输机机头位置,机头侧10架范围内的运输机位置不动。

2、工作面对接前,把工作面ⅰ段内支架的推移千斤顶收到位,把后部刮板运输机拉回,保证后部运输机中部槽与煤壁的距离最大。

3、工作面ⅱ段煤壁应与ⅰ段煤壁成一条直线,并割平底板与ⅰ段顶、底板在一条水平线上。

4、工作面ⅱ段正常割煤后,应保持后部刮板运输机与煤壁的间距,与煤壁间的浮煤清理干净,确保不影响运输机对接等工作。

5、将对接位置相邻的6架支架的侧护板收到位。

6、工作面运输机、支架到达对接位置时,首先拆除刮板运输机机尾,然后接通支架的液压系统。

7、支架对接好后,在76#支架处将后部刮板运输机过渡槽及0.5m长的调节槽拆除,在把工作面ⅰ段后部刮板运输机机尾架及过渡槽拆除。将工作面ⅰ段与工作面ⅱ段内的中部槽对接好,并与向对应的支架可靠联接。

8、后部刮板运输机对接完毕后,然后把前部刮板运输机中部槽对接上,并与向对应的支架可靠连接。

9、工作面支架及两部刮板运输机对接完毕后,开始张紧工作面刮板输送机链条,调整支架,使对接的中部槽缝间隙吻合,并符合试运转条件。

10、若对接后,中部槽与支架偏差过大,可把支架连接头暂时摘掉,随后根据推移千斤顶与中部槽连接位置偏差方向,在正常生产时采用单体液压支柱辅助移架加以调整,使摘掉的支架与中部槽可靠连接。

11、工作面支架随着回采推进依次到达对接位置,在推进过程中应注意观察调整,以控制对接支架的间隙符合设计要求。

12、对接支架间距是通过控制工作面刮板输送机上窜或下滑来实现的,控制刮板输送机目的是保证刮板输送机的机尾能顺利通过对接支架的最窄点,对接后中部槽和支架间隙适中,刮板输送机的弯曲度要符合规定要求。

13、为更好地控制刮板输送机的位置,满足对接的要求,工作面要加强工程质量管理,不能出现支架倒架、挤架、调斜和运输机弯曲现象。

14、对接工作完毕后把采煤机、刮板运输机电缆及冷却水管铺好,保证采煤机能到达机头、机尾。

四、安全技术措施

(一)、牵移机尾安全措施

1、牵移机尾大件采用回柱绞车进行。回柱绞车使用“两压两戗”固定,其压戗柱均采用dz35或dz31.5型单体支柱支设,戗柱加垫木托板,支好后支柱必须拴好防倒绳。回柱绞车钢丝绳绳径不小于21.5mm。

2、牵引机尾大件时,大件正下方、绞车两侧及绳道内严禁有人。

3、开车绞车前先检查绞车、信号、保护设施是否灵敏可靠;大件斜下方5米内派专人观察大件运行状况,发现问题及时通知绞车司机停车处理;观察人员必须躲开钢丝绳受力可能反弹的方向并在支架顶梁的有效支护空间内。拉移方向偏移时要及时用单体支柱调整,支柱柱头要顶在大件不宜损坏的位置,打单体支柱时在支柱前后触点垫好木托板,以防支柱滑脱伤人,操作注液枪人员要避开因支柱滑脱可能造成伤害的地方。

(二)、手拉葫芦起吊或拉大件措施

1、人员进入施工地点,首先敲帮问顶,维护好施工地点,检查支架情况,确保人员在有效支护下作业。

2、起吊工具额定承载不低于大件所受到的重力,必须选择支架的坚固部位悬挂手拉葫芦。

3、起吊前先检查承力点是否牢固、手拉葫芦是否扭链、各部位有无损伤、起吊拉运重量是否超规定,用时使其慢慢绞紧,待链轮全部受力后,检查各部位情况,注意有无跑链情况,如无问题方可进行工作。手拉葫芦有损坏必须及时更换,严禁使用损坏的手拉葫芦。

4、起吊绳应拴在物体重心处,使用钢丝绳或40t链条时,必须确保可承载物体重量并拴牢。利用物体局部眼孔或凸出部分悬挂绳索时,必须保证不得损伤物体,否则不准悬挂,起吊时平稳升降,不得用手摸起吊重物的绳索,重物下不得有人。

5、起吊时,应掌握好平衡,确保牢固可靠。正式起吊前,先试吊,稍一离地再仔细检查,确保无误后,再行起吊。

6、吊运重物时,人员站立位置应能避开因失手而可能造成伤害的地方,多人作业时,要有专人指挥,互相照应,避免发生挤、压、碰事故。

(三)、支架与运输机连接调整安全措施

1、支架与刮板输送机硬连接好后再开刀生产。

2、用单体支柱调架时,单体支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,单体支柱柱帽要顶在支架、溜子不宜损坏的位置,施工时,要采用面接触并垫好木托板,以防支柱滑脱伤人。操作注液枪的人员要站在能避开因支柱滑脱而造成伤害的地方。

3、当支架间隙较大时,在架间支设好一梁二柱的木棚,棚梁采用3.2米的长棚板,支柱拴好防倒绳;支架间隙在0.5米以上时,木棚支设为一对。木棚随支架前移逐根移动。

(四)、延长刮板运输机的安全措施

1、首先切断电源闭锁刮板运输机开关。

2、清理要铺溜槽处巷道内的浮煤到巷道两侧,运输机铺好后再攉入溜槽。

3、铺运输机中部槽、顶、底链,两侧的挡煤板,并连接好。

4、安装好溜子机尾、并与中部槽连接好。

5、链环不得有拧麻花现象,双链链环必须环环对应,环数相同。

6、刮板、链环及其它联接部件的安装位置必须符合要求。

7、过渡槽与机尾架对位,接口要严;中部槽左右两侧用哑铃卡牢,使之符合要求。

9、工作面刮板输送机要保证每7~8节中部槽一节开口槽。

(五)进刮板输送机中部槽安全措施

1、无极绳、绞车人员,必须经专业安全培训,考试合格后,取得操作证,并持证上岗。

2、开车前要检查绞车各处情况是否正常,如电气线路是否正确,开关有无缺陷,各联接螺栓是否松动,减速器润滑油是否充足等,变速器档位不能在空档。

开动绞车前,必须先检查钢丝绳、绳头、联接环(销)、道轨、道岔、信号,绳卡及绞车的完好稳固情况,无问题时方可开车。

3、在装车运输前,要进行妥善牢固捆绑。捆绑用φ15.5mm的钢丝绳将设备部件在车辆上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等背紧背牢,严禁偏载,并要有专人检查合格后方可运送。

4、根据大件的形状、尺寸确定钢丝绳或铅丝的捆绑道数及捆绑位置。

5、各种零散件装车时,尽量采用1吨矿车,因特殊原因采用别的车辆时,必须捆绑牢固,防止沿途因松动掉落。

6、拉运不得多拉超挂,每次挂车数必须符合有关规定,绞车钩头连接可靠,严禁超挂车。

拉移时禁止闲杂人等通过作业现场,不得站在正面,两侧禁止行人或有人。

7、拉运过程中,严禁斜巷断电放飞车,要缓慢拉移,按规定使用挡车设施,挡车设施要保持常闭状态。

8、在摘挂钩时,要检查螺栓的固定情况以及车辆捆绑情况,发现松动,立即停车处理;在巷道内要准备好足够的阻车器以备使用。

9、发现车辆掉道时,应立即向绞车司机发出紧急停车信号;处理掉道时要用起吊吨位大于实际负荷的千斤顶上道,不得用绞车拉在原支护锚杆或锚索上牵引上道或不采取措施直接上道。

10、在斜坡掉道时,绞车司机不得离开绞车,两手紧握闸把,密切注视前方,并采取措施严防跑车,同时要有专人在所有出口处的安全地点设置警戒,严禁行人;同时警戒人员要做到自主保安。

11、运输过程中,各种挡车设施齐全有效,绞车声光信号灵敏可靠,运输中要严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度,并设好专人警戒。

(六)一般要求

1、所有参加对接人员必须学习本措施。

2、各岗位司机及特殊工种人员必须持证上岗。

3、对接期间,队干现场指挥,每一施工地点,都必须有一名安全员全程监管。

4、所有设备外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施,防止碰坏或进水。

5、起吊、运输、对接设备期间,必须专人观察工作地点的周围环境,发现问题及时处理。

6、对接期间,泵站压力不得小于30mpa,工作面支架必须达到规定初撑力。

7、拆卸高压管时必须停泵,先卸压后拆卸,严禁带压拆卸。有隐患的高压管(破损、接头松动)要及时更换。

8、工作面对接设备期间必须停电闭锁,严格执行停送电制度。

9、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理,不能处理的,立即汇报并由队负责组织及时处理,不安全地点任何人不得作业,每个人有权拒绝在不安全地点作业。

10、人员在煤壁侧作业时,必须严格执行“敲帮问顶”制度,必要时要在煤壁侧打设贴帮柱,防止片帮伤人,同时有专人看护安全。

11、对接好后,应逐点检查各设备的完好状态,做好调试与试运转工作。

12、强化现场管理,确保按措施施工和安全技术措施的落实。

13、加强工作面顶板管理,防止工作面冒顶事故发生,对工作面片帮严重或顶板破碎的地方要及时伸出伸缩梁或超前移架,必要时可以架棚。

14、用单体柱推移设备时,单体柱的柱帽、柱腿与设备之间要垫木板,支设稳固可靠,防止损坏设备或单体柱打滑伤人。支设单体柱时一定要一人专职供液,两人扶住单体柱,在支设位置升紧后,系好防倒绳,待人员撤到安全位置后,再进行远距离供液。

15、人工搬运设备、材料时,必须配足人力,协调作业,并且作业地点无杂物,退路畅通。

16、其他未尽事宜严格执行《6102工作面安装作业规程》、《6102综采工作面回采作业规程》。

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