某轨道上山支架推修安全措施
目前轨道上山个别支架因压力较大,导致巷道高度不够,支架棚腿变形,经矿领导研究决定,特对变形支架进行推修。为使此项工程能够安全顺利进行,特制定安全技术措施如下:
一、开工准备
1、开工前,检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐,其材质、规格等是否符合规定要求。
2、检查所用风路管线等是否完好,若有问题应及时排除。
3、预先对所需维修支架及上下各5棚巷道用单体柱进行加固,每棚不少于2根,严防冒顶事故发生。
4、要求施工的人员必须有丰富的巷修经验,且责任心强的人员担任。
5、要求参加施工的所有人员施工前必须认真学习此项安全技术措施。
6、技术科负责对所维修结束后的工程质量进行验收,对不合格支架,除责令其返工外,并按《工程质量管理实施细则》进行处罚。
二、推修顺序:
1、管线保护:重点是保护好电缆线、管路以及高压电缆,必须用108钢管从中间破开,套住电缆后用事先焊接好的螺丝固定,放到巷道的一侧,距帮不低于0.5米,并挖槽覆盖。管子的两端必须用软质材料对电缆加以保护,预防管头割伤电缆。长度距待修点不小于10米。
2、加固:先把待修段进行拉杆,可用2.4米长的π型梁或矿工钢配合单体柱均匀打在工钢棚梁口处(一梁三柱),每侧加固长度不低于5米。
3、若遇到超高巷道(高于2.5米)时,必须用加长柱腿,临时支护的单体柱必须垫柱靴;临时支护必须用绳套链接,预防滑到。
4、打喷浆层:要求用风镐打落喷浆层,一次只准打开一个帮花,预防造成片帮。
5、打穿楔:施工时由上向下逐棚进行,先在原支架上打上穿楔,穿楔间距不得超过0.4米,长度不低于1.5米,然后再拆出支架进行扩顶换梁,支架提起高度不得超过原支架高度0.3米。顶扩够后,用单体柱把新梁托起,顶背紧背牢后,再扩两帮。
6、扩帮:顶部备好后,再扩二帮,扩帮必须由上向下进行,防止片帮。
7、支棚:两帮扩够后,站腿,把新梁托起戴好,正棚、背帮。
8、移梁:修理依次逐棚进行,及时前移π型梁或工钢,搞好临时支护。
9、清理:及时清理巷道内的浮煤、矸石及杂物,严禁矸石和煤混装。
三、技术要求:
1、维修后巷道净断面:上宽:2.6m,下宽:3.7m,高:2.5m,断面积为:7.88㎡。12号矿用工钢,梯形支护。
2、棚距中至中400mm,棚腿扎角75°。
3、严格按中线施工,顶梁上中心与巷道中线一致。
4、顶、帮要背严背实,无漏煤、岩现象。
5、川杆打帮打顶,川杆直径不小于5公分;每帮不少于8根,顶不少于8根,要均匀布设,并要打直打牢,前后形成一条直线,严禁窜上错下,杂乱无章。顶、帮必须用稍子填满,外面用塑料网片铺展打牢;柱后、梁上距煤(岩)壁超过15公分者,必须用坑木方紧背牢。
6、维修后支架严禁出现前倾、后仰、推磨、打戗及黑黑明明等情况。
7、严格工程质量管理,首先由施工人员负责对维修好的支架进行自检,再有技术科人员验收,不合格支架必须及时返工,否则按《工程质量管理实施细则》进行处罚。
8、巷修结束后,做到工完料净,场地清,并及时恢复吊挂该段缆线。
四、安全措施
1、施工前先检查支架周围的支架状况,根据实际情况进行加固。
2、严格执行“敲帮问顶”制度,并指派专人负责此项工作,施工人员应听从命令,做到相互配合。
3、在工作中必须思想集中,对顶帮要勤审勤问,防止片帮、冒顶、支架倒塌等事故发生。
4、维修支架时,必须安排专人看顶,发现异常,立即撤出人员,汇报处理。
5、施工期间身后退路应保持畅通无阻。
6、维修时邻近不准有人做其它工作,人员通过时必须先取得维修人员同意。
7、煤及杂物要及时清运,保持巷道断面,不得影响通风及行人安全。
8、维修前应预先准备好铁蹬(或脚手架)支稳牢靠后,方可上人作业,并设专人看护。
9、维修人员应固定,严禁私自调换。
10、安检人员要加强现场监督和巡视,对在施工中发现的“三违”人员,必须严肃处理。
11、现场通讯设备应保持畅通。
12、所有单体柱必须升紧,并经常检查,发现松动及时处理。
13、梁上腿后,严禁空帮空顶,如有空隙,加方木垛并用稍子背严背实。
14、认真检查支架周围及两帮情况,无异常时,方可拆除临时支架。
15、要求使用的风动工具,接头必须用铁丝连接牢固,防止脱落伤人。
16、施工期间必须加强瓦斯检查工作,严防瓦斯事故发生。
17、维修期间杜绝一切提升。
18、本班工作结束后,必须清理巷道的积煤、杂物,保证轨道上山的正常提升。
19、施工结束后,拆除所有临时支护,把煤、矸及剩余物料清理干净,做到功完料净场地清。通知电工检查管线有无损伤,确认无误后,方可由施工单位进行恢复吊挂。
五、提升安全措施:
1、在使用绞车提升时,要求绞车司机、信号工、把钩工均应经过矿机电队的专业知识及技能培训,方可上岗。
2、接班时应详细检查信号系统和全部保险装置以及轨道的畅通情况,正常时方可工作。
3、绞车司机在工作期间应集中精力,开车要听清信号,送上红灯,按指令进行;运行中双手不得离开手把,更不得离开工作岗位。
4、信号工必须做到听清、看清、打清信号;严禁私自变动信号;运行中发现异常情况,要及时发出停车信号。
5、把钩工在挂、摘车时应一律打停点;挂车前要先检查车辆数目、装车情况是否合格,一切正常才能打点;不得提升超挂、超长、超宽、超重或捆扎不牢的车辆。
6、提升时,禁止任何人通行,要求把钩工、信号工切实负责,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。
7、提升“四保险”设施要求齐全,并保证趟趟使用。
8、除放提车外,保险杠一律关闭。
9、处理掉道时,严禁猛拉、猛顶,不准放溜车上道。
10、在提升过程中,人员不得随意跨越、踩踏钢丝绳,且严禁行人蹬钩。
11、要经常检查钢丝绳的磨损状况,发现断丝数目超过《规程》规定时应及时汇报处理。
六、管道缆线防护措施
1、到达工作地点后,先检查巷道的支架、顶、帮,及通过巷道的电缆和风水管路,并按要求妥善遮护,防止矸石砸伤。
2、维修时要求对动力电缆与通讯信号电缆分开保护。
3、电缆停电后要下放在巷道一侧,尽可能远离巷帮且与轨道距离不得低于0.5米。放置要求用φ108mm管子从中间破开套主电缆,并用焊接好的螺丝固定。
4、依次将电缆用管子保护好,螺丝拧紧放置在巷道一侧。施工地点前后覆盖长度不低于5米,防护管两端及管接头处用编织袋或其它软材料封堵,防止管口切割电缆。
5、对管路进行落地处理,并在管路上方铺设皮带或其它软质材料(4米长3块)加以保护,维修过程中,对管路托架要统一存放,不得乱丢。
6、待维修结束后,由机电队负责对所有电缆、管线及设备进行认真检查,如发现有破损及其它问题时,要及时进行修护处理。
7、本措施不足之处均按照?煤矿安全规程?规定执行。
七、事故预案:
1、维修前,应准备好不少于20根的坑木、10根单体柱及足够量的稍子、穿楔,放置在距作业场所20m的地方,以备冒顶时急需。
2、在维修过程中,若发现压力过大或支架变形严重,有冒顶危险时,应立即撤出人员,并及时报矿调度室,现场人员要充分利用备用材料,进行抢修。
3、值班矿领导可根据现场事故状况,启动顶板事故应急救援预案。
篇2：某轨道巷断层漏顶维护安全措施
一、基本情况:
我队施工的43轨道巷施工至g31点前87米断层处,巷道顶板破碎以致出现局部漏顶,并有煤矸及岩石冒落危险,其原有支护不能满足施工安全需要,需在工字钢棚加固的基础上对漏顶区域进行支护及填充,以达到巷道支护的牢固可靠,并安全顺利的通过漏顶区域。为确保安全施工,特编写本安全技术措施。
二、作业范围:
43轨道巷工作面顶板破碎段。
三、施工方式
1、由班组长站在安全地点(支护良好),采用一头带尖一头带扁铲的专用工具凿掉活煤活矸,专用工具对要施工地段进行敲帮问顶,确认无危险时,方可进行施工。
2、清理矸石,扫清人员撤退路线,设置专人监视顶板、两帮变化。
3、漏顶区帮、顶采用锚杆、锚索、金属网支护。
4、在漏顶区域棚梁上方(已浇筑混凝土)进行搭架,以便对帮、顶实施支护。
5、在支护好的漏顶区棚梁上方打井字型木垛进行填充。
四、施工质量要求
1、搭架要求
1.在棚梁上部搭架时,由跟班队长现场指挥,必须确保现场安全可靠后方可施工。
2.进入漏顶区域的人数不能超过三人,两人搭架,一人辅助递送搭架材料,避免多人进入漏顶区作业造成的拥挤和未能及时撤退等的不安全因素。
3.在漏顶区域下方安设专人对顶、帮部实施监护,并由跟班队长现场指挥,发现问题或不安全因素立即处理或撤离人员,确保施工安全。
4.搭架时,要把架管的下端扎实的稳在已浇筑好的混凝土上,由下至上一层一层依次搭设,每搭一层必须确保架管之间搭接牢固,并与帮部顶实,防止架子晃动。
5.每搭上一层,必须在下层密集铺设好5cm厚的木板,用铁丝将木板牢牢的绑在架管上。
5.搭架时,人员接应不得抛接,旁边要有专人监护架上人员,架下不得站有与搭架无关的人员,防止搭架材料掉下伤人。
6搭架时的每一道工序,由于隶属高空作业,注意力一定要高度集中,有人统一指挥,防止出现踩空掉落等伤人事故。
2、支护要求
1.由于高空作业,打顶锚杆时,锚杆机底座必须牢实的稳在木板上,作业人员必须站稳,不可盲目着急操作。
2.锚杆机底座的位置必须垫上加厚木板。
3由于帮部煤质松软,为防止水浸出现再次冒落,采用无水干式打眼。
4.帮部由于不便上钢带,采用锚杆+网片+木托片支护。
3、支护说明
1.顶部采用锚杆+锚索+网片支护,锚杆规格ф20×2600mm,间排距800×800mm,锚索规格ф17.8×7300mm,间排距1500×1500mm,呈“2-2-2”布置
2.帮部采用锚杆+网片+木托片支护,锚杆规格ф18×1800mm,间排距600×1000mm,木托片规格500×200×50mm
3.支护完成后,将棚梁上部的空顶区域用半圆木充填,半圆木打井字形木垛,并与帮、顶部刹实背紧。
五、安全技术措施
1、作业过程中,必须由跟班队干或班组长现场指挥,并佩戴便携式瓦检仪,瓦斯浓度达到1%时,严禁作业。
2、人员进入工作面前,必须严格执行敲帮问顶制度,人员要站在安全地点用长把工具找掉悬矸伞檐,确保安全后工作人员方可进入工作。工作过程中,人员要始终站在顶板完好的安全地点作业。
3、施工前,应提前清理加固好安全退路,确保人员在有危险时能够安全顺利撤出。
4、施工时,工作地点安专人看管,发现问题及时处理并组织施工人员退到安全地点。
5、施工时,施工人员抬料、传料和接料等,要抓牢接实,轻起轻落,动作、口号要协调一致,其他无关人员要闪开安全空间。
6、作业人员必须协调配合,做好现场互联保工作。
7、抬运木板、架管时,作业人员间必须协调一致,交接好再松手,防止跌落伤人。
8、风筒接到工作面,确保通风系统正常,防止造成空顶区无风作业。
9、施工完成后,要将作业地点的工器具和落下的煤矸收拾清理干净。
10、其它仍按《煤矿安全规程》、《43轨道巷作业规程》、《43轨道巷过断层措施》及《43轨道巷过断层漏顶维护措施》规定执行。
篇3：综采工作面安装支架:作业规程
(一)、通风系统:
1、风量计算:
根据《风量计算细则》:安装期间按巷道供风计算风量:
q′采=60×v采×s采×k温
=60×0.25×2.5×6.0×1.325
=281(m3/min)
式中:q′采——工作面基础需要风量,m3/min
v采——工作面最低风速,取0.25m/s
s采——最大净断面积,15.0m2(高2.5m,宽6m)
k温——温度调整系数,27度,取1.325。
9606工作面安装期间的供风量为281m3/min。
2、通风路线:
地面→新副井→井底车场→-750m西大巷→-750m西一车场→-1000m西一轨道上山→7425材料道外段→7425材料道→7425综采切眼→7425运输机道→7425运输反坡→-1000m西一皮带上山→-500m西二皮带下山、-500m西二轨道下山→-500m西二九煤上山、-500m西一轨道上山→-260m西总回风道、-290m东总回风道→东风井、西风井→地面。
(二)、防尘系统:
(1)、材料道、综采切眼:-500m西二小井上口水池→轨道反坡→-500m西二车场→西二皮带下山→西二皮带延伸下山→-750m西一车场→-1000m西一轨道上山→7425材料道外段→7425材料道、综采切眼;
(2)、运输机道:-500m西二小井上口水池→轨道反坡→-500m西二车场→西二皮带下山→西二皮带延伸下山→-750m西一车场→-1000m西一皮带上山→7425运煤反坡→7425运输机道。
(三)、综合防尘措施
1、工作面内防尘供水软管的直径的要求:工作面供煤机的管路直径为38mm,供架喷的管路直径为25mm。每架安装一组移架同步自动喷雾装置。两道的防尘管路管径为100mm,每50m至少设一个“三通”阀门。
2、工作面两道内应分别设置隔爆水袋棚,隔爆水袋棚距工作面60~200m,高度不低于1.8m,工作面材料道、运输机道出口30m范围内各设一道净化水幕,运输机道外头再设一道净化水幕。
3、工作面及两道出口50m范围内,由安装单位负责每班进行洒水防尘,两道50m向外的巷道每2天至少洒水防尘一次,实现无尘化,不得有积尘。
4、安装单位负责工作面及两道范围内的所有大小电缆线、风水管路、排水管路、电气设备、机械设备以及巷道内相关设施的除尘工作。
5、两道防尘管路吊挂平直牢固,刷蓝漆并进行编号,经常检查防尘设施和吊挂情况,确保完好可靠,防止防尘管路出现“跑、冒、滴、漏”,丢失和损坏时,应及时修复。
6、工作面安装时,要配备防尘水加压泵,以确保水压符合规定。加压泵要与煤机实现闭锁启动,未启动防尘水加压泵不得启动煤机。
(四)、防灭火措施及预案
1、工作面两道的防尘管路兼作消防管路,必须保证供水系统稳定可靠,水压、供水能力符合要求。并在两道出口防尘管末端分别安装2寸消防栓和不少于工作面长度的消防软管。
2、井下使用的各种油脂、棉纱等易燃物品,必须放在铁桶内并盖严,有专人负责管理,严禁将剩油、废油泼洒在井巷或硐室内。液压泵站、油脂库等地点按规定配备2台灭火器、不少于0.2m3的砂子和长度不小于25m的消防软管,配备一把专用消防铲和一只消防桶,皮带机头按标准安装堆煤保护和烟雾保护装置,配备一把专用消防铲和一只消防桶,配备2台灭火器、不少于0.2m3的砂子和长度不小于25m的消防软管,并经常检查确保完好。
3、所有下井人员必须带自救器,自救器要按规定进行校验,保证完好,超期的自救器不得使用。
4、所有的电器设备要达到“三无”,杜绝失爆。
5、工作面两道一旦出现片帮、冒顶,应采用不燃性材料接实顶,必要时采取喷浆封堵、注防灭火剂等方法进行防火处理。查火员按规定设点检查,挂牌管理。
6、任何人发现火灾时,应立即采取一切可能的办法灭火,并立即将火灾地点、火灾性质、人员位置等情况汇报矿调度室。矿值班调度和在现场的区队长、班组长,应依照灾害预防和处理计划的规定,将所有受灾区威胁的人员撤离到安全地点,并组织灭火。
7、明火的灭火方法为:用水、砂子、灭火器等。电器设备失火时,必须先断开电源以后再用水灭火。要充分考虑火风压的作用,防止风流逆转。必要时采取风流短路、封闭办法减少事故扩大范围。
(五)、通风和瓦斯管理
1、严格按规定进行测风,工作面及其两道的通风断面不得小于设计断面的80%,并根据实际需要及时调整风量,保证风量满足要求。
2、加强通风设施的维护和管理,风门闭锁要可靠灵敏。
3、爱护通防设施,严禁破坏通防设施,电绞绳严禁穿过风门拉料,严禁两道风门同时打开。
4、风门前后5m范围内不得堆放物料和停放车辆,不得有积水、淤泥、杂物等。密闭墙、栅栏前5m范围内不得有积水、淤泥、杂物等。
5、严格执行瓦斯检查制度,有人工作时每班至少检查2次瓦斯,无人工作时每班至少检查1次瓦斯,发现瓦斯超限时立即进行处理。
6、当发生瓦斯(煤尘)爆炸事故时,灾区人员要立即戴好自救器沿避灾路线撤离灾区,并及时汇报矿调度室。矿值班调度和在现场的区、队、班组长,应依照灾害预防和处理计划的规定,将所有受灾区威胁的人员撤离到安全地点,并组织救灾。
(六)、瓦斯(煤尘)爆炸、火灾事故避灾路线:
事故发生地点进风侧的人员,立即沿以下路线撤离:
7425综采切眼、材料道→7425材料道外段→-1000m西一轨道上山→-750m西一车场→-750m西大巷→新副井→地面。
事故发生地点回风侧的人员,应立即戴上自救器沿以下路线撤离:
7425综采切眼、运输机道→7425外切眼→-1000m西一石门→-1000m西一轨道上山下车场→-1000m西一轨道上山→-750m西一车场→-750m西大巷→新副井→地面。
附:7425综采切眼安装期间通防系统及瓦斯(煤尘)爆炸、火灾事故避灾路线示意图
篇4：支架现浇连续箱梁施工现场:安全防范措施
支架现浇连续箱梁施工现场安全防范措施
1、组织施工人员进行安全教育和安全学习。对整个施工工序及操作要点进行全面的技术交底,使所有的操作人员和管理人员掌握操作技术。该项工作应由主管工程师亲自安排,专职安全员监督落实,并作好记录。
2、设立安全领导小组,制订安全规章制度,由专职安全员现场监督落实。
3、所有进入工地人员应戴安全帽。高空作业人员应带安全带和防滑鞋。设上下扶梯,扶梯周围挂安全网。
4、支架的两侧应有工作平台,边侧设高度不小于1.80m的安全防护栏,侧面满挂安全网。梁翼缘下的支架上应铺脚手板,并与支架连成整体,不得留有空头板,脚手板的端头设有栏杆和安全网。安全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网等应经专门设计,各种安全防护材料要经过检验合格后方可使用。防护设施完成后经安全领导小组验收合格后方可投入使用。
5、对于跨路时封闭的道路,要根据现场实际情况,设置隔离栏杆和醒目的标志牌、限速牌,夜间要设置指示灯。对于要在支架中设行车通道的,则行车道两旁的支架要设置防撞设施,两头要有专人指挥交通。通道顶部要设置一层隔离板,侧面挂设安全防护屏,使施工材料、机具不能落到行车道上,以策安全。
6、现场布置有序、整洁,避免施工废物、噪音污染周围环境。
7、箱体内杂物、垃圾清理干净,不积水,设好通气孔。突发公共卫生事件应急预案
篇5：模板支架安全操作要求
模板支架
1.模板支架应根据其用途专门设计,应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。
2.钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定:
(1)每根立杆底部应设置底座或垫板。
(2)必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上,距底座距离不大于200mm;横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差应小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离应大于500mm。
(3)底层步距应小于2m。
(4)立杆接长除顶层顶步可采用搭接外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接(特殊情况采用搭接时必须经过技术论证)。立杆的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3;搭接长度不应小于1m,应采用不少于两个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm。
(5)支架立杆应竖直放置,2m高度的垂直允许偏差为15mm。
(6)设在支架立杆根部的可调底座,当其伸出长度超过300mm时,应采取可靠措施固定。
(7)当梁模板支架立杆采用单根立杆时,立杆应设在梁模板中心线处,其偏心距不应大于25mm。
3.满堂脚手架模板支架的支撑设置应符合以下规定:
(1)满堂脚手架模板支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。
(2)高于4米的模板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
(3)剪刀撑的构造应符合相关安全技术规范的规定。
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