自动挡车装置使用安全技术

篇2：支架滑行装置使用安全技术

支架滑行装置使用安全技术

一、支架滑行装置简介

滑板组共有7块组成,滑板是用厚度为15mm钢板制作而成,每块滑板规格:长3m宽1.5m,每块滑板上平面安装了两条12#工字钢,滑板两侧各有一条工字钢作为导向轨,每块滑铁的每个角都有一个Φ24的固定孔(作为滑铁在底板上固定的孔),每滑板通过四条锚秆进行固定,锚杆规格:Φ18×1800mm,锚固剂型号MSCK2350,每根锚杆使用两支锚固剂进行固定。滑板之间的连接是通过钢轨和导向轨之间用铁路夹板的连接实现的。支架滑行装置操作方法

利用端头的回柱绞车将撤出的支架拖还到导向板内,配合抬高板前的回柱绞车,两部绞车将支架进行楞弯,搁除端头处的绞车滑头,将支架拖运至抬高槽。提前将车盘还至到位,并用带闭锁的销子连接牢固,缓慢将支架拖运到车盘上,然后将支架固定外运。

二、支架滑行装置创新点

让被拖支架在滑板组上滑行,减少了支架拖移过程中的滑动摩擦阻力,通过滑板两边的导向轨保证了支架前移过程中的方向性,为支架的快速拖移创造了条件。滑板上的钢轨可以满足矿车的进出,为煤石清理装车创造了条件。

篇3：数控全自动切割机使用安全技术

数控全自动切割机使用安全技术

一、数控全自动切割机简介

该装置通过数字化程序控制,只要在PLC控制界面上输入需要的参数如长度、数量等,就能实现按规定的长度要求自动送料、自动切割、自动出料并计数。数控全目动切割机包括:转盘、送料装置、切割小车、滑道、V型滑架、大小气缸,气压系统,电控系统等组成。转盘:用于固定并压紧捆装锚索线。送料装置:用干将锚索线输送给切割机。切割小车:用于切割。滑道:切割装置滑移的通道。V型滑架:锚索线滑移的通道。大小气缸:用于压紧、切割、出料。气压系统:包括动力源空气压缩机,三联体,三通,调速阀、四通等组成。电控系统:包括、PLC、触摸屏、接触器、变压器,电磁阀,行程开关、操作按钮等组成。数控全自动切割机原理是一种依靠PLC程序控制气压传动来实现压紧、切割,出料的装置。主要由转盘、送料机构、切割机、滑道、气缸、电气系统等组成。通过电磁阀改变气缸中气压万向来实现气缸的伸缩,从而实现压紧及切割的需要。通过PLC程序来实现长度和数量等的设置和控制。

二、数控全自动切割机操作方法

首先,将数控全自动切割机电控柜内的自动空气开关送上电。电控柜上的触摸屏上部显示初始界面“数控全自动切割机”下部显示初始界面“淄矿集团许厂煤矿机厂制造”字样。中间的文字“进入”是进入工作界面的触摸按钮。进入工作界面后,窗口界面显示“设定长度”、切割根数。各工作状态指示灯,控制和数据输入键盘等。按“设置”键可设定切割料的长度,设定后按“确认键”保存设定值。按“清除”键呵修改设定长度的数值,按“自动切割”键后可开始自动工作。自动统计下料根数,按“自动停止”键自动工况运行结束,设备停止工作。按“清零”键可清除计数根数,开始下一轮自动工况的工作。“手动切割”、“手动停止”键用于单次的切割工况,即“手动”运行工况时的单次切割。“切割根数”计数器仍然统计切割次数,如果未完全切割下来前就手动胺按“手动停止”按键,则计数器仍将统计一次。在切割期间不要按停止按钮,退出切割状态。正常工作且设走好了参数后,可百接操作控制箱上的“起动”和“停止”。按钮即可,不必认触摸屏上操作,这样可增加触摸屏的使用寿命,更可以增加设备的操控安全性。操作非常简单,只有一个“起动”按钮和一个“停止”按钮。设备调整好后,其他就不要动。

三、数控全自动切割机创新点

I、采用PLC数控技术。

2、研制开发出转盘装置。

3、轮式摩擦送料装置。

4、设计自动出料装置。

篇4：一水平北四轨道安装自动捕车器挖基础挖帮打运料浇灌安全技术措施

一水平北四轨道安装自动捕车器挖基础、挖帮、打运料、浇灌安全技术措施

一水平北四轨道安装自动捕车器

挖基础、挖帮、打运料、浇灌安全技术措施

一技术要求

1吸能器基础,钢梁窝位置,吊挂眼位置以运输区现场划定为准。

2吸能器基础尺寸:长*宽*深=1550*600*1100㎜

3钢梁窝尺寸:长*宽=1000*400㎜

44钢梁窝深度:一帮400㎜另一帮200㎜

5吊挂眼穿钢绞线用,间距10M一个,深200㎜

6挡车栏钢丝绳吊挂眼一处5个,深200㎜

7吸能器基础内打锚杆10根,以便进一步加固基础。锚杆规格:ф20*2000㎜高强螺纹锚杆。

8浇灌用混凝土比例:水泥:黄沙:石子=1:2:2。

二安全措施

1施工前必须备齐所需工具材料和各种安全措施。

2施工前接好风水管路,安装好施工设备,设施。

3施工前,施工地点向下2米内必须用大板作成拦板,防止石子块,瓦子石滚落伤人。

4施工前必须用多层笆片或皮带机胶带把电缆、信号、风、水管路等妥善保护好。

5瓦梁窝前必须搭设牢固、可靠德脚手架。

6脚手架上要使用50㎜厚的优质搭板,并用扒钉连接。

7上钢梁时脚手架同样操作,并保证脚手架大板上的清洁,无杂物。

8严格执行轨道“行车不行人,行人不行车”的管理规定。

9当轨道确须行车时,我区施工人员要把道面清醒出来,人员及时进入躲避峒室,轨道走钩严禁施工。

10凡是轨道上、下口的保险档,施工期间必须处于关闭状态。确须行车时,联系好后,方准打开。

11严禁多茬、多段施工。

12浇灌混凝土料必须按比例配制,石子必须用清水冲洗,黄沙确保无杂物。

13混凝土要求掺拌均匀,翻拌不少于3遍,浇灌基础必须捣拌结实,确保无空隙。

14当班挖的货,当班施工浇灌的余货,施工结束必须及时清理干净,确保轨道畅通无阻。

15轨道上清理时,司机把车下放到位后,施工人员必须先把矿车稳牢,确认无安全隐患厚,方可施工,运输区司机必须把绞车闸死,严禁脱岗。

16矿车掉道时,严禁用绞车硬拉,处理掉道人员同司机密切配合,并必须在矿车两侧用木楔等物将矿车稳牢,司机用钢丝绳将矿车稳住,然后进行处理。

17处理掉道时,司机严禁脱岗。处理掉道人员严禁在矿车下方处理,完毕后撤离至安全地点后,方可送信号,恢复运行。

18施工期间,运输区每班必须派专人现场监督指导。

其它未尽事宜按《煤矿安全规程》和《掘进技术操作规程》有关规定执行。

审批意见:

1施工时上口必须设置警戒人,严禁行车

2严格按配比,拌匀混凝土,并洒水养护。

篇5：安全提升机制动装置在线监控系统

提升机制动装置在线监控系统

提升机是煤矿安全生产的重要设备之一,其中制动器及液压站的工作状态对提升机的安全运行有直接的影响。xtZ-Z10提升机盘形制动器及液压站在线监测系统对提升机的制动系统进行实时在线监测,把制动器的闸瓦间隙、动态偏摆、制动力矩以及液压站油压、空行程时间等工作状态参数及时上传给管理员,并对各运行状态参数异常告警,能够详细记录紧急制动过程的动态数据,为故障情况分析提供辅助手段。为提升机制动系统的可靠运行、日常维护和故障维修提供有力的保障。

◎系统功能

在线自动检测碟簧压力(直接测量)

在线自动监测闸瓦间隙及越限告警;

合闸总制动力矩及其越限告警;

合闸空行程时间及其越限告警;

在线自动监测闸盘静、动态偏摆及其越限告警;

在线自动监测液压站油压及响应时间;

在线自动跟踪松、合闸各项动静态数据;

在线自动跟踪紧急制动的各项动静态数据。

◎系统特点

数据采集速率高;

传感器分辨率和精度高;

传感器动态范围大;

图示化的操作界面,监控软件功能全面、快捷、直观;

系统支持与提升机电控系统的闭锁和联动;

提供触摸、点击和键盘等多种操作手段;

模块化设计,方便扩充和升级;

方便的直接测量总制动力。

二、技术特性:

⑴.闸瓦间隙测量范围及精度:0~15㎜;误差:±0.02㎜

⑵.碟簧压力测量范围及精度:±2%FS

⑶.空行程时间测量精度:误差:±1mS,

⑷.闸盘偏摆测量精度:误差:±0.02㎜

⑸.油压测量精度:误差:±0.25%FS

⑹.电源:10%

20%220+

VAC

⑺.环境温度:-10℃—+40℃