渔管局工作职责模版

篇2：运管局2019年工作目标工作措施

2015年是是“十三五”发展的谋划之年,全系统要以党的十八大、十八届三中、四中全会精神为指引,全面落实省、市交通、运输会议精神,主动适应社会经济发展新常态,巩固成果,克难攻坚,提质增效,为我市构建“一核多支点”格局、建设区域性中心城市提供有效的道路运输保障。

㈠主要工作目标

――站场建设目标:2015年道路运输站场投资计划1.5亿元。续建郧西、竹溪、房县、竹山高速客运站、丹江客运站、武当山客运站、郧西五龙河旅游客运站等项目,开工建设客运东站、长岭客运站和高铁客运换乘中心等项目;建设农村综合服务站5个,在农村客运公交化改造示范线和重点旅游客运线路沿线安排建设70个港湾式候车亭,建设农村候车亭442个,农村招呼站1080个。

――客运一体化发展目标:全市行政村通客车率达100%,县域20公里范围内的城乡一体化客运线路公交化运行率达到60%;道路客运中高级车比重达到70%,城市公交、出租车运力增加3%;完成市政府十件实事之“建设6条绿色环保公交线路”工作。

――支持保障目标:道路客货运输驾驶员、出租汽车驾驶员、危险货物运输从业人员、驾培机构经理人持证率达100%,培育绿色维修重点示范企业和花园式示范驾校各5家,培树金牌教练员10名;行政执法文书合格率达90%,运政执法人员持证率达100%。

――信息化建设目标:认真落实5号部令,3月份完成省局交办的课题调研任务;“两客一危”车辆入网率达100%,上线率维持在90%以上,12月31日前全市12吨以上重型载货汽车和半挂牵引车必须全部安装、使用卫星定位装置,并接入道路货运车辆公共平台,上线率达90%以上。加快城市出租汽车服务管理信息系统试点工程建设进度,上半年力争开工建设,年底力争投入试运行。加快推进道路客运联网售票系统运用,上半年50%的二级以上客运站,年底100%的二级以上客运站应用到位。

――行业文明创建目标:文明创建覆盖面达100%,创建省级文明示范窗口1-2个、全省交通运输行业十行百佳1-3名、文明出租车企业1家、文明出租车6辆;开展“十佳的哥、十佳的姐”评选活动;继续开展“抓典型、争示范、创品牌”专项行动,在车、站、线、企、所、班组等基层单位,深入推进“八个十佳”创建活动,表彰一批先进集体和先进个人。力争推树1-2个全省先进典型和示范品牌。

㈡主要工作措施

1、把握节点,全力实现一个目标

这一目标就是实现“全市行政村通客车率达100%”。省委省政府把农村客运工作确定为新一轮“三万”活动主题,作为我省继续深化群众路线教育实践活动的一项重要活动。通过先期摸底核查,我市共有乡镇121个,行政村1820个,已通车行政村1386个,通车率为76.15%;未通车行政村434个。全系统要认真落实《省人民政府关于加快农村客运发展的若干意见》和全省“三万”活动动员会议精神,充分认识到此项工作的紧迫性和艰巨性,切实做到认识、措施、服务三到位。要严格把握住“三个时间节点”,即:5月实现全市95%的行政村通客车,9月实现村村通客车达98%,12月实现全市100%行政村通客车。各地要着力建立好农村客运发展长效机制,争取地方政府建立健全农村客运发展专项资金和财政补贴制度,补贴农村客运亏损。对未通车的行政村,要尽快将核查情况向当地交通运输局汇报,加快交通基础设施建设,要推广竹溪县“村受理、乡审核、派出所把关核准、交警部门综合勘察会签、运管部门依法公示、决定许可”的通村客车受理程序模式,及时通车。对时通时不通的行政村,要因地制宜发展以班线客运为基础,以区域经营、电话预约、包车客运等方式为补充的农村客运经营模式,培育合格的农村客运经营主体,确保稳定运行。对已通车的地区要逐步提升服务质量和水平,落实县(市、区)人民政府农村客运和安全监管主体责任,健全“县管、乡包、村落实”工作机制;切实加强客运源头安全监管,督导农村客运经营者落实安全生产主体责任;要建立考核机制,加强对运行情况的监督;对农村客运车辆实施动态监控管理;落实省厅要求,对新进入农村客运市场的车辆,统一颜色、统一车型、统一标识,打造“美丽乡村小康巴士”。

2、突破难点,努力破解两大难题

⑴严格依法行政问题。落实依法治国各项任务,全面推进法治运管建设。继续深化行政审批体制改革,按照“应减必减、能放则放”和“三集中三到位”要求,进一步加大简政便民力度。推行部门权力清单、责任清单、负面清单制度,依法公开办事依据、条件、要求、过程和结果,健全完善首问负责制、服务承诺制、限时办结制等制度。进一步规范具体执法操作流程,建立执法全过程记录制度,充分利用“省运政管理信息系统”和“视频采集和应用系统”等技术手段,创新执法方式,完善和推广“电子执法”,强化对行政执法活动全过程的监督。加大行政执法评议考核、案卷评查力度,引导和督促执法人员依法履职。持续开展执法人员素质提升活动,确保严格规范公正文明执法。

⑵信息化成果应用问题。近年来,运政管理信息、办公自动化、“两客一危”车辆卫星定位等信息化系统相继建成并投入使用,有效提升了日常工作效率,但使用中仍存在着操作不规范、数据不准确、数据利用率不高等问题,信息化技术在服务日常工作、服务领导决策、服务群众上还没发挥出应有的作用。在今后工作中,各单位首先要克服专业人才缺乏的困难,各单位网络管理员要切实加强学习,指导其他同志规范操作;其次是要定期开展系统数据核查工作,确保系统中基础数据准确;第三要在实际工作中积极探索基础数据的合理运用,对内形成分析资料供领导层决策,对外形成行业信息简报向社会发布供群众使用,将科技成果转化为管理和服务水平的明显提升。

3、突出重点,倾力打好三场攻坚

⑴打好“十二五”规划收官攻坚。要对照规划目标,狠抓落实。对未完成的项目,要详细分析影响进程的原因,倒排工期,抓紧落实,继续实行站场建设调度会制度,及时全面掌握项目建设情况,今年续建项目要确保完工,新建项目要有实质性进展;对已完成的项目,要明确主体,切实加强维护管养。要认真落实基本建设“五制”和“四级质量保证体系”,进一步完善从设计、施工、运营全过程安全防范的措施办法,加强在建站场工程质量安全的监管。要大力倡导、积极鼓励站场建设各单位讲诚信、守合同、重承诺,提高安全质量管理水平。

⑵打好出租汽车信息化建设攻坚。在学习和总结其他试点城市建设经验的基础上,结合我市实际,加快试点工程进度,上半年要力争开工建设,年度力争投入试运行。要通过系统认真收集和分析出租汽车日常营运数据,不断完善出租汽车智能化管理水平,努力缓解城区“打的难”问题,打造“绿色出租”、“智能出租”、“和谐出租”。要把出租汽车行业稳定作为当前一项重要工作,落实政府的主体责任,加强动态监管,完善防控预警措施,强化舆论宣传引导。要切实做好《出租汽车经营服务管理规定》的宣传贯彻工作,提高驾驶员服务水平。

⑶打好“绿色维修”创建工作攻坚。立足机动车维修行业实际,推广应用全省维修行业监管平台,督促指导维修企业落实《机动车维修服务规范》和《省机动车维修企业绿色维修创建达标工作考评办法(试行)》,积极探索绿色维修的制度管理、技术支撑,大力推广新技术、新材料、新设备,加大宣传,将节能减排、节约增效的理念和要求融入到维修生产主要环节。发展连锁快修企业。充分发挥各所职能,尽快形成有利于促进汽车快修连锁经营发展模式。

4、总结亮点,大力巩固四项成果

⑴巩固党的群众路线教育实践活动成果。要树立“主动学习、终身学习、持续学习”的理念,以争创“学习型党组织和学习型职工”为抓手,自觉做到勤学、善学、学有所成,切实把学习提高作为践行为民务实清廉的工作习惯和良好作风,不断增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。要开展群教活动整改措施落实情况回头看活动,对照“问题清单”,对已经整改了的要巩固成果、防止反弹;对正在整改的要加大力度、抓紧抓好;对尚未整改的要尽快整改、督促到位。实行问题整改“销号制”,整改一项销号一个,及时公布问题整改进展情况,接受群众监督和评议。

⑵巩固作风建设大整顿成果。要以全覆盖、无缝隙为目标,坚持不懈落实“两个责任”;以严规矩、纠“四风”为重点,持之以恒抓好纪律作风建设;以零容忍、无禁区为总要求,持续保持惩治腐败和强化监督执纪的高压态势;以建机制、堵漏洞为主线,不断深化“廉政阳光交通”建设;以强素质、提能力为根本,着力打造纪检监察“铁军”。全系统党员干部,特别是领导干部,要切实落实*同志同中央党校县委书记研修班学员座谈时的要求,时刻做到“心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒”,自觉同党中央保持高度一致。全体干部职工要树立红线意识、底线意识和高压线意识,进一步弘扬交通核心价值观,正确行使法律所赋予的权力,做到心有所畏、言有所戒、行有所止。

⑶巩固安全生产标准化建设成果。要在深化认识上下功夫,站在“安全生产事关人民群众生命财产安全,事关改革发展稳定大局,事关党和政府形象和声誉”的高度,时刻把安全生产放在第一位。要在加强领导上下功夫,坚持“一把手负总责”、“一岗双责”和“安全首位原则”。要在排查整治上下功夫,始终保持安全隐患排查治理高压态势,重点抓好整改,要立查立改,当场无法整改的一定要挂牌督办,实行“销号制”。要在安全标准化达标创建工作上下功夫,大力推进城市客运、出租客运、普货、维修等企业的达标创建工作,确保2015年底完成全部达标任务。开展汽车客运站安全专项整治成果大提升活动,大力推进客运站标准化,在全市建设一批服务一流、管理一流、环境一流的客运站。

⑷巩固驾培行业清理整顿工作成果。持续加强对非法练车点的打击力度,严厉查处存在“吃拿卡要”、酒后上岗等违规行为的教练员,大力开展好“四个一”文明创建活动,即开展一次以加强教练员职业道德建设为主题的道德讲堂活动;在教练员队伍中发起一次以“规范教学、诚实守信,坚决抵制吃拿卡要等不良行为”为主题的倡议活动;教练员与驾校签订一份《规范教学行为承诺书》;制定一个《市机动车驾驶教练员行业自律公约》。要应用好计时培训系统,积极构建“先学后付、计时收费、满意付费”的驾培管理模式。切实落实好《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两个国家标准,对各驾校的车型、数量、训练面积、教学设施、设备以及教练员等内容进行全面审核,严格驾培市场准入制度,建立市场竞争机制和退出机制,以此带动其他行业健康发展。

5、抓住要点,着力构筑五种机制

⑴构筑网格化管理机制。要进一步强化执行能力的建设,树立担当精神,2015年要在安全运输、行业管理、市场监管等工作上,参照社区网格化管理模式,通过市局分管领导与辖区运管局(所)负责人、运管局(所)负责人与具体工作人员层层签订责任书等方式,建立责权明晰、责任到人、问题倒查的管理机制,实现工作部署在网格中落实、便民服务在网格中开展、舆情民意在网格中掌握、矛盾隐患在网格中化解。

⑵构筑规范化管理机制。要在工作流程上强调规范化,在工作档案上强调格式化。要结合工作实际,在全系统建立和完善出一套标准工作流程和统一格式的工作报表和档案,做到开展各项工作从计划到落实再到检查、验收规范有序,过程明晰;工作全程有痕迹、有记录,工作结果有分析有总结,能够通过各类专项行动和各项重点工作的开展和落实,形成文字性的经验材料,以供全系统交流借鉴。

⑶构筑绩效化考核机制。要深入开展绩效考核工作,不断完善绩效考核方案,加强其与日常工作的契合度,使之更科学、更公开、更公正,达到使能干肯干的有干劲,不干少干的有触动,瞎干乱来的有警醒,努力营造良好的干事创业环境。

⑷构筑科学化监管机制。要全面落实道路运输“先照后证”改革措施,加大许可事项的实地勘察复核力度,强化事后监管。做好明确下放到市、县一级行政审批项目的承接工作,调整规范审批流程。持续做好质量信誉考核工作,进一步挖掘考核数据的应用效果,确保其在线路招投标、市场退出等监管工作上发挥应有的作用。

⑸构筑品牌化示范机制。大力推进客运班线公司化改造。鼓励符合条件的客运班线实行城际公交化改造。加快旅游包车、旅游班车发展。推动公交发展进入快车道,加快省级公交示范城市创建进程,持续推进城市公交进社区、小区、新区,不断优化公交线网,改善乘车环境,增加双温空调车比例。通过在行业中培育龙头、推树精品,达到典型示范、经验共享、共同发展的效果。

篇3：X城管局工作考勤制度

一、队员考勤签到制。

办公室统一制作“城管监察大队各小组上班签到表”,由队员自己签到,督查组不定期到各中队督查上班情况,签到结果纳入对队员的年终考核内容。

二、组长、队长及办公室人员实行上下班考勤签到制。

签到时间为每周一至周五早上8:40以前、中午11:40以后、下午14:40以前、晚上17:40以后。因特殊情况不能按时签到的,应向办公室电话报告,由办公室统一注明去向。

三、会议、学习、集体活动实行点名考勤制。

凡是通知参加会议、学习和集体活动,应在规定时间内提前10分钟到达指定地点,由办公室统一点名站队,凡是未按时到达的视为旷工。

四、应对突发事件实行紧急结合制。

所有队员应长期保持电话通畅,确保24小时开机。凡是得到紧急结合通知,必须在接到电话的20分钟内到达指定地点集结待命,对无正当理由未到达的,视为旷工一次。

五、代岗制

凡是听到本系统领导或办公室电话,应无条件接听,因故不能接听的,应在两个小时内回复,问清事由,说明情况。对一次未接电话而又未回复的,记旷工1次。对连续记旷工2次以上的,由局纪检组约谈教育,连续3次记旷工的,责令其待岗。待岗期间,发半月工资,养老保险由个人承担(单位代缴的在工资中扣除)。队员待岗期间,应每日按机关作息时间到办公室学习,经本人申请,大队领导集体研究同意后,恢复上岗。连续待岗30天的,将被劝其辞退。

六、督查制。

大队不定时进行例行检查和督查。凡是在上班期间脱岗、饮酒、打牌、娱乐、着装不整或工作不在状态的,一律视为旷工。

七、奖惩。

考勤和督查情况作为年度考核的重要依据之一考核奖惩。

篇4：区务管局物资采购管理制度

本着对单位负责,降低采购成本,实现物资采购全面管理的目标,使采购全过程中的工作规范化、制度化,特制订本制度。

一、物资采购程序:

1、各业务股室本着节俭的原则,根据工作需要提出采购申请。

2、办公室根据各业务股室上报的采购申请,及时汇总,填写《物资采购单》,经分管领导签署意见,统一报局长审批后,由办公室派专人与相关股室采取询价、比质、比价的形式共同采购。

3、采购数额较大的物资须经局长办公会讨论决定。

4、计划外急需采购的物资,由股室填报《急需物资请购单》,股室负责人签字,分管领导签署意见,报局长批准。

5、采购过程中要严把质量关,认真检查物资质量,力求价格低廉、供货及时。

6、采购物资一律入库验收,购物发票需经经办人、验收人、批准人签字后方能报销。

7、采购人要严格履行职责,自觉维护单位利益,努力提高采购质量,降低采购成本,增强跟踪办事、负责到底的责任意识,严格按采购制度和程序办事,自觉接受监督,尽职尽责,努力做到廉洁自律、秉公办事、不谋私利。

二、物资采购遵守的原则

1、所有采购事项必须提前进行书面申请,未经审核批准的请购物资一律不得采购,违者所产生的费用一律不予报销。

2、库内已有闲置物资应首先使用。

3、凡本地区能解决的,不到外地采购。

4、按要求需通过政府采购程序采购的物资,必须按规定程序办理。

5、在比价过程中,严格执行同类企业比质量、同样质量比价格、同样价格比信誉的原则,择优确定采购单位。

篇5：城管局年度党政信息工作目标考核办法

城管局2005年党政信息工作目标考核办法

城管局2005年党政信息工作目标考核办法

为适应新形势下城管系统信息工作发展的需要,进一步提高全局信息工作质量,更好地为领导决策提供服务。根据区委、区府、市局等上级部门关于信息工摘自作的要求,特制定本办法。

一、考核对象:局机关各科室、下属各事业单位、各中队。

二、考核内容:各单位上报的党政信息数量,上级部门的采用情况。同时,对各单位的信息机构、网络、制度建设情况及信息员队伍建设进行考核。

三、考核办法:党政信息工作目标考核列入各单位年度目标考核内容。局成立党政信息工作目标考核领导小组,由分管副局长任组长,日常工作由局办公室负责。

四、考核指标

1、基本分:局办公室、局市政科、局市容科、局绿化燃气科各80分;绿化、燃气、市政三个单位各70分;各街乡镇中队各60分;大队办公室50分。

2、好信息指标:局办公室、局市政科、局市容科、局绿化燃气科、绿化所、燃气所、市政所、大队各1篇。好信息的确定以区委、区府办信息通报为准。

3、区委、区府考核指标:局办公室、局市政科、局市容科、局绿化燃气科各15分;绿化、燃气、市政所10分;大队办公室、各直属中队各5分。

4、区纪委考核指标:各单位、各科室3分。

5、调研文章考核指标:各单位、各科室各1篇。

五、报送办法

1、按照谁报送信息谁得分的原则,一条信息多处录用可累计加分;同条信息(除跟踪报道的信息外)重复报送将视情扣分。

2、信息一般先报送局办公室,由局办公室视信息内容向上级部门报送,特殊情况也可同时报送区委、区府两办信息科或上级有关部门。

3、被区级以上机关或上级行业主管部门报刊录用的信息,须附有原件报局办公室备案。

4、对突发事件类信息,必须在45分钟内同时报送局长、分管局长和局办,特别是重大安全生产事故的紧急信息,必须以最快速度报送,对发生紧急信息迟报、漏报、瞒报等问题的单位,将视情扣分,并予以通报批评,情节严重的要追究有关人员责任。

六、评比办法

年终局将根据各单位、各科室、各中队的党政信息工作情况进行评比表彰。凡达到或超过指标分,在同档次考核单位中名列前茅的,为局信息工作先进单位;对从事信息工作积极,能完成本单位党政信息考核指标的个人为局优秀信息员。