主井冬季施工生产用设备设施供热安全技术专项措施

篇2：土石方爆破专项安全技术方案

一、编制依据:1、舒城县2014年白石桥等五座一般小(2)型病险水库除险加固项目施工1标施工合同、设计图纸等。2、国家标准(爆破安全规程)3、国家技术监督局(土方与爆破工程施工及验收规范)4、(中华人民共和国民用爆炸物品管理条例)5、国家和地方政府颁布的有关法规、规范和条例6、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等质料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况。7、我单位长期从事爆破及从事类似工程施工所累积的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。二、工程概况本工程为舒城县2014年白石桥等五座一般小(2)型病险水库除险加固项目施工1标,项目位于舒城县五显镇,距离县城约40公里。工程内容主要为大坝培土加固、加固溢洪道、放水涵等构筑物以及相关附属设施等。三、施工准备工作开工前,全面熟悉、核对设计文件,认真勘察施工现场了解地质状况。首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定,根据地质情况及爆破区周围环境条件确定,按浅眼松动控制爆破设计,边坡采用预裂爆破,以确保边坡坡面平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石或强风化石,能用机械直接开挖的均用机械开挖。施工时排水先行,后施工路基本体。先测量出路堑的边线、中线,在路堑顶两侧每5米设一固定桩。施工一段,成型一段并在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。3.1平整工作面:施工前首先放出路堑边坡开挖线,并进行清理场地浮土、植被等。平整工作面采用风钻打眼,浅孔爆破推土机整平,台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如,并能按设计方向钻凿炮孔。3.2孔位放线:根据设计图测量放出孔位,从台阶边缘开始布孔,为确保钻机安全作业,边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候,可以调整孔位。调整孔位时,要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。3.3钻孔:钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素,根据“先难后易,先边后中,先前后后”的原则。钻机移位时,要保证好成孔和孔位标记,钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净,保证炮孔设计深度。3.4孔位检查:装药之前,要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量,孔壁检查用长炮棍插入孔内检查堵塞是否,检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时,应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量必须进行检查。检验误差标准:孔深为±0.5m,露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够,孔数不足,堵孔和透孔,必须进行补贴、补孔、清孔和堵塞孔。3.5装药:装药为手工操作,可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时,应将水排出干净,否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位,防止卡孔。用人力搬运炸药时,每人每次搬运量不超过一箱,搬运工人行进中,应保持1m以上的间距,上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管,只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷,起爆药包装入后,不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时,在雷管和起爆药品放入以前,可用铜质或金属长杆处理,按严禁强烈冲击炸药。照明线必须绝缘良好,灯泡应安装保护罩,从运入带有电雷管的起爆药包或起爆体时开始,必须停电,采用蓄电池灯、安全灯或绝缘的手电筒照明。3.6堵塞:必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量,以免造成爆炸气体往上逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土获粘质土,在堵塞过程中一定要注意保护电爆线路,应设专人检查电路及量测电阻值,做到随堵塞随量测,随保护。堵塞时,禁止使用明火照明,不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏,堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷官引起爆炸,其余的堵塞物要轻轻捣实,但要防止捣坏导火线或雷管脚线。3.7网路连接:当堵塞完成后连线网路连接。连线时要注意孔外串联雷管,切忌脚踩磕碰。保障网络准爆。起爆体加工必须在专门场所进行,周围50m以外应设置警戒,禁止无关人员进入。加工完的起爆体,应在其表面标明药包的编号、雷管的段别。起爆雷管应放在起爆体的中央。炸药、雷管在使用前必须进行检查,并做好记录。敷设起爆网路时,应按药包编号重新检测导爆雷管,同一爆破网络的全部雷管必须为同厂同型号同批产品。网路连接必须按从工作面到起爆方向顺序进行,并有专人负责检查。在起爆命令下达之前,起爆电源不得与主线连接。采用电雷管起爆时,装药前应检测爆区内的杂散电流,杂散电流超过30mA时候、,应采取降低杂散电流强度的有效措施,或改用非电起爆系统。3.8安全警戒:放炮之前,人员及机械应撤离到安全区,要设置安全警戒哨,使周边所有道路处于监视之下。在爆破区周边有建筑物、铁道,还需准备必要的抢修设备与人员。并且在危险区边界上,要设置明显的标志。警戒标志采用警示牌、警示灯、路障、警报器等视觉及音响和视觉信号。起爆前,必须同时发出音响和视觉信号,是危险区的人员都能清楚地听到或者看到。3.9爆破安全检查:爆破之后,至少要经过15min才允许受过专门训练的爆破员进入爆破作业区进行安全检查。检查是否有危石、滚石,边坡是否稳定,由无滑坡征兆,爆堆是否稳定,空气中有毒、有害物质的浓度是否超标,是否有哑炮等,发现危、瞎炮现象后要及时处理。经安全员检查同意后,方准放行。3.10哑炮的处理办法:3.10.1处理浅眼哑炮的办法:a、对于不防水的炸药可以用水冲洗炮眼,是炸药失效。b、对于防水炸药可以用掏勺细心掏出填塞物,再装入起爆药品将其引爆。c、如果哑炮周围的岩石未发生松动,可以在距离哑炮30m以外处,补打一平行炮眼,重新装药爆破,该炮眼要比哑炮炮眼深。d、对于哑炮处理过程中所产生的残余器材必须回收、销毁。四、爆破中的安全控制措施4.1进入施工现场所有人员必须戴好安全帽,安全员和班组长要严格安全管理,不戴安全帽不得进行爆破作业。4.2炮眼施工安全措施:人工打眼,打眼前应对周围松动的土石进行清理,若用支撑加固时,应检查支撑是否牢固;打眼人员必须精力集中,锤击要稳、准,并击入钎中心,严禁互相对面打锤;随时检查锤头与柄连接是否牢固,严禁使用木质松软,有节疤、裂缝的木柄,铁柄和锤平整,不得有毛边。选择炮位时,炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。凿打炮眼时,坡面上的浮岩危石应予处理,凿眼所用工具和机械要说加检查,确认定好并严禁在残眼上打孔,用人工打眼时,使锤人应站立在掌钎人的侧面、严禁对面使锤。4.3空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前,应将输气管道连接好,不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值,安全阀应灵敏有效,运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。4.4爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导,运输爆破器材要使用专用运输工具,在公安部门的押运下进行,并应避开人员密集地段,中途不得停留。4.5要根据当地的气候和水文等情况,制订缜密的爆破器材保护预案,防止因为施工过程中突遇气候等环境因素骤变等不测,导致爆破器材的流失。4.6在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁人员穿着化纤服装。4.7爆破器材应按规定要求进行检验,对失效和不符合技术要求的不得使用。4.8爆破器材必须严格管理,建立并严格执行爆破器材领用、退库制度,各种手续都要严格记录,严禁私藏、乱丢乱放。爆破器材应有专人领取,严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。4.9制作起爆药包(柱),应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备,无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐,轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或磨擦。管口要用安全铰钳夹紧,严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔,然后放入接好引线的雷管,封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包(柱),不应超过当班爆破作业的需要量。4.10扩药壶时,孔口的碎石、杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质面定,不得盲目加大药量。扩壶时,起爆药柱子送下孔底后,不得使用炮棍在炮眼内捣插。导为索点燃后,人员应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时,每次爆破15min(硝甘油炸药应经过30min)后,孔壁岩石冷却方可再次装药扩壶。4.11超过5m的深孔不得使用导火索起爆。4.12装装炮作业必须遵守以下规定:(1)装药前应对炮眼进行验收和清理,对刚打成的炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才能装药。(2)严禁烟火和明火照明。无关人员必须远离现场。(3)应用木质炮棍装药,严禁使用金属器皿装药,深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管和起爆药前,可采用铜和木质长杆处理。(4)装好的炸药包(柱)和硝化甘油类炸药,严禁投扔或冲击。(5)不得采用无填塞爆破(扩壶除外),也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔,不得捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后直接用木锲填塞。填塞炮眼时不得破坏起爆线路。4.13已装药的炮孔必须当班爆破,装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。4.14爆破作业必有专人指挥,确定的危险边界应有明显标志,警戒区四周必须派设警戒人员,警戒区内的人员、牲畜必须撤离,施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。4.15导火索起爆应采用一次点火法点火,其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。露天爆破,一人连续点火的导火索不得超过10根,严禁使用明火点燃,严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时,每人点炮数量应相同。必须先点燃信号管,信号管响后无论导火索点完与否,人员必须立即撤离。信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。4.16爆破时,应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后,方准爆破人员进入爆破作业点。4.17电力起爆必须遵守下列规定:(1)在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管,其电阻值差应控制在±0.2Ω以内。(2)爆破网路主线应绝缘良好,并设中间开关,与其他电源线路应分开敷设。(3)特别注意:必须严格检查主线、区域线、端线、电线开关和插座等的断通与绝缘情况,在联入网络前各自的两端必须短路。(4)特别注意:爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕,无关人员全部撤至安全点后进行。连接必须由工作面向中起爆站依次进行,两线的接点应错开10cm,接点必须牢固,绝缘良好。(5)用动力或照明电源起爆时,起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里,必须由爆破工作的负责人严加保管,绝不能交张他人。(6)装好炸药包后,必须撤除作业现场的一切电源。(7)在雷雨季节、潮湿场地等情况下,应采用非电起爆法。(8)深度不超过10cm的爆破用火花起爆,深度超过10m的爆破不得采用火花起爆,必须使用电力起爆。4.18裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包,否则应用齐发起爆。严禁用石块覆盖裸露药包和将炸药包插入石缝中进行爆破。4.19各种类型的“盲炮”处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定办理。

4.20机械打眼安全技术措施:机械扩眼、宜采取湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。凿岩机支架要牢固,严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时应注意观察电流值是否正常。在机械打眼操作中必须精力集中,发现不正常的声音或震动,应立即停机进行检查,并及时排除故障,方准继续作业;换钎、检查风钻加油时,应先关闭风门,方准进行,在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。钻眼机具要扶稳,钻杆与钻孔中心必须在一条线上;钻机运转过程中,严禁用身体支撑风钻的转动部分;经常检查风钻有无裂纹,螺栓有无松动,长套和弹簧有无松动是否完整,确认无误后方可使用,工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。

4.21爆破的最小安全距离:浅眼爆破安全距离不得小于300米。

4.22炮眼爆破安全措施:装药时严禁使用铁器,且不得炮棍挤压或碰击,以免触发雷管引起爆炸,放炮区要设警戒线,设专人指挥,待装药、堆塞完毕,按规定发出信号,人员撤离,经检查无误后,方准放炮,同时起爆若干炮眼时,应采用电力起爆或导爆线起爆。

4.23爆破防护覆盖安全措施:地面以上爆破时,可在爆破部位铺盖草垫或草袋,内装少量砂、土,做第一道防线,再在上面铺放胶管帘(炮衣)或胶垫作第二道防线,最后用帆布篷将以上两层整个覆盖包裹和帆布用铁丝或绳索拉紧捆牢。4.24全线各工作面放炮时间要统一进行,放炮时间暂定为:早上:6:00—7:00中午:11:00—12:00下午:18:00—19:00爆破点要采用统一爆破信号:用手持警报器统一发信号。预备信号:第一次警报声(一分钟)起爆信号:第二次警报声(一分钟)解除信号:第三次警报声(一分钟)全线要统一指挥,必须设立一个专人负责统一安排、指挥,以免造成混乱。五、爆破注意事项一、爆破前准备工作a、在爆破作业施工之前,必须得到电业部门及电讯部门关于输电线及通讯线缆的处理意见。

b、爆破作业前,制定通讯联络制度和联络方法,且警或或点、起爆点和指挥之间必须保持畅通和通讯连络。在爆破前同时发出予响信号和视觉信号使危险区内所有人员能清楚听到或看到。c、采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动,在环境复杂的地段,为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔,最大限度地降低爆破振动,使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。d、为了确保边坡的稳定和平整度,除坚持采用光面爆破外,根据实际情况,适当增大边坡保持层。e、从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。f、爆破工程施工应指定专人负责,爆破工作人员必须受过爆破技术的训练,熟悉爆破器材的性能和安全规则,并经县、市公安局考试合格后,取得爆破作业安全证的人员方可进行爆破工作。g、爆破材料的购买、运输、储存、保管,应遵守国家关于爆破物品管理条例的规定。主动接受当地公安部门的监督管理。h、进入施工现场所有人员必须戴好安全帽。i、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。j、建立指挥机构,明确爆破人员的职责和分工。二、爆破物品的使用和管理安全措施a、爆破器材仓库实行24h专人看管制度。b、保管员要有强烈的责任心,并由持有公安机关培训合格证的爆破员担任。c、爆破器材的收发要严格实行登记制度。d、必须做到物、卡一致。e、严禁同室存放除爆破器材外的其他物品。f、严禁非工作人员进入爆破器材仓库。g、严格按照公安机关的规定的期限、品种和数量储放。三、在装药过程中,作业地点防止爆破器材的规定a、作业地点只准存放当班使用的爆破器材,不准超班领取。b、不准边打眼边装炮。c、药包应按编号放置,并有专人看管。d、只允许装药人员领取起爆药包。e、起爆药包应远离电源、水源。四、引爆药包加工的有关规定a、严禁在炸药库附近加工、制作起爆药包,加工地点应选在作业点附近的宽阔安全地带。c、每天加工的药包不得超过当天的使用量。d、药包加工人员之间应保持一定的间距,在有隔离防护设施时不小于1.5米,无隔离防护时不小于3米。e、加工起爆药包时候,雷管和炸药应轻拿轻放,严禁弯折导爆管,不准打死结,不准拉导爆管,药包与雷管必须牢固固定,不能脱离。

篇3：取水明渠炸礁安全专项控制方案

一、目的为使取水明渠爆破施工安全有序进行,特编制本安全专项方案。二、作业概况取水明渠的爆破施工主要分为岸上爆破和水下爆破,岸上部分先由挖掘机开挖风化层,再进行钻孔装药爆破,水下部分由炸礁船钻孔装药爆破。三、参考文件《取水明渠爆破施工方案》四、技术及安全先决条件1、技术先决条件(1)施工方案经编审批,上报施工方案,经专家评审后报监理公司。(2)天气情况:无雨2、安全先决条件1、人员进场资质审查;人员进场前提供下列材料:身份证复印件、健康证明、工伤保险证明、入场安全培训证明挖掘机司机、爆破员、船员均需持证上岗2、安全设施准备:灭火器为正式厂家生产的合格产品,为施工人员配备安全帽、工作服、劳保鞋、反光衣,配备警戒船和警戒音响信号装置3、配备爆破器材运输的引导车和运输船,爆破器材为合格产品4、建立爆破作业控制区域5、爆破前办理爆破作业申请五、施工工序?主要施工工序见下图示意陆上(水上)钻机钻孔?装药、连线?警戒起爆盲炮检查、解除警戒?

六、作业安全控制关键点1、钻孔(1)主要风险点:钻机作业机械伤害、水上作业时人员落水淹溺、。(2)风险原因:钻机操作不当,水上作业临边防护不足。(3)预防措施:施工负责人组织施工人员进行安全技术交底,对钻孔的要求进行交底。钻机操作工学习操作规程。水上作业人员穿救生衣。临边设置围栏防护。(4)监控措施:施工前检查安全技术交底情况班前检查钻孔作业现场环境检查作业人员劳保用品的使用2、装药、连线(1)主要风险点:火药爆炸。(2)风险原因:违规装药,爆破器材混放,装卸爆破器材不当(3)预防措施:施工负责人组织施工人员进行安全技术交底。装药使用木质或塑料棒。炸药和雷管分开装卸和存放,轻装轻放。只能由爆破员装药,其他人员不得装药。装药时建立控制区域,无关人员不得进入。雷雨天气不得装药。装药人员不得穿化纤衣服和带钉鞋。装药现场不得使用手机和对讲机。严格按照设计药量装药。起爆器由爆破员单独存放保管。(4)监控措施:施工前检查安全技术交底情况。检查个人劳保用品。检查爆破器材的质量情况。检查作业控制区的建立。检查爆破作业申请单的批复。检查爆破员的资质。3、起爆(1)主要风险点:起爆时飞石造成物体打击伤人事故和周边机械受损。(2)风险原因:炮孔没按设计布置,装药量超过设计量,面层覆盖不足,警戒不到位,机械没有撤离或做好防护。(3)预防措施:施工负责人组织施工人员进行安全技术交底。做好警戒措施。每个炮孔装药量进行登记统计。按设计要求进行面层覆盖。所有人员机械撤离出警戒范围外。防止车辆人员误闯警戒。(4)监控措施:施工前检查安全技术交底情况检查装药量和炮孔的布设检查覆盖层检查警戒信号的发布检查人员的撤离情况4、盲炮检查(1)主要风险点:火药爆炸(2)风险原因:没按爆破规程进行盲炮处理(3)预防措施:起爆后15分钟才能进入检查发现有盲炮时按爆破规程进行处理(4)监控措施:检查爆破后的现场情况七、应急措施?1、发生人员受伤时,请迅速就地展开急救,启动应急预案,并可拔打核电现场医疗急救电话:0770-6488110。同时第一时间通知项目部和业主安全监督办应急值班人员。2、安全联络表联系人姓名电话施工负责人李刚现场安全负责人陈伟新监理单位负责人崔启笔业主安全监督办杨俊维报警电话核电现场急救、消防0770-6488110八、交底要求1、参与交底人员取水明渠爆破施工班组、施工管理人员、HSE管理人员2、交底人项目施工组织负责人:李诚、孙建3、交底内容(1)作业范围、内容及施工工艺流程。(2)管理组织及各自职责。(3)作业过程中的注意事项。(4)遇到紧急情况的处理。(5)施工中的风险点及控制措施。九、经验反馈重点反馈内容为:作业过程中发生的事件及处置情况和良好实践反馈。十、附件附件1:高风险作业安全专项控制单附件2:高风险作业经验反馈单

附件1:高风险作业安全专项控制单取水明渠爆破高风险作业安全专项控制单项目名称:广西防城港核电厂一期取水明渠及护岸工程施工部门:取水明渠爆破施工组控制单编号:AK006施工区域:取水明渠施工时间:施工内容:专项安全控制项目安全控制项目安全管理控制要求报告点作业负责人MHS安全人员监理负责人CNPEC负责人作业先决条件检查施工方案及专项安全控制方案经审核批准RHHH所有作业人员参加安全技术交底,清楚安全要求,并签字确认RHHH爆破员持有效证件RHHH钻孔作业前进行安全交底W遵守钻机操作规程W水上作业时穿救生衣W水上作业临边有防护栏W钻机临边保持安全距离W钻机移动时注意现场周围的情况W装药作业前进行安全交底W使用木质或塑料棒装药W炸药、雷管分开装卸存放,轻装轻卸W只能由爆破员装药,禁止其他人员装药HHH建立爆破作业控制区,无关人员不得进入W雷雨天气不得装药HHH作业现场不得穿化纤衣服和带钉鞋W作业现场不得使用手机和对讲机W炮孔按设计药量装药W爆破器材为合格产品HHH起爆器由爆破员单独妥善保管W起爆起爆前做好警戒措施W对装药量进行统计登记W按爆破方案要求进行面层的覆盖HHH人员和机械(船只)撤出警戒范围W盲炮检查起爆后15分钟后才能进入爆区W如有盲炮必须按爆破规程进行处理W检查无盲炮后方可解除警戒W

附件2防城港核电工程高风险作业经验反馈单单位:广东省航盛建设集团有限公司?时间:?地点:会议主持人:高风险控制方案名称:取水明渠爆破施工安全专项控制方案方案执行时间:经验反馈记录1、该方案控制单对作业过程的风险识别是否完整需作哪些补充或调整2、控制单中对关键点的W、H点设置是否合理需作哪些调整3、在控制单执行过程中有哪些过程需要改进和反馈针对本次反馈结果在升版方案中拟采取的修订内容及要求:签名施工实施层施工安全监督层监理公司管理与监督层工程公司管理与监督层

篇4：油田车辆单位冬季安全生产工作措施

冬季气候寒冷,经常出现雪、雾、大风及冰冻等恶劣天气,给安全行车造成了极大风险,是安全生产的关键期,也是各类事故的易发、多发期。为了确保公司冬季生产不受影响,确保工程部员工生命安全和车辆上井施工安全生产,实现公司“不冻坏一台设备、不冻伤一名员工,不发生一起QHSE事故”的冬防保温工作目标,根据***公司《关于做好冬季恶劣天气交通事故预防工作的通知》、冬季安全生产措施和车辆冬季施工特点,特制定如下工作措施:

一、各单位要充分认识雪雾冰天气、冰雪路滑等恶劣道路交通环境的高风险性和复杂性,强化风险忧患意识,利用周一HSE活动及出车前HSE讲话,将“211工作法”“五步工作法”“七想七不干”等措施用好用活,做好风险提示、安全叮咛、措施嘱托等日常教育、提醒,让驾驶员出车前清楚风险、知晓措施,行车中牢记安全、注意防范,收车后平平安安、幸福美满。

各车队要分析以往安全教育经验与不足,分析个别驾驶员对安全教育产生腻烦心理和抵触情绪的原因,从安全教育的针对性和实效性上下功夫,努力提高驾驶员交通安全意识、安全行车经验,认真做好冬季及恶劣天气事故预防、交通安全教育工作。

二、各车队、外部工区要认真识别分析影响安全行车的风险因素,包括冬季以及雪雾冰等恶劣天气下道路交通环境的高风险性、驾驶员的个性心理因素与行为特点、生产施工任务特点等,提出风险防控、险情处置措施和注意事项,并严格落实《雾天行车风险分析与安全行车知识》《冰雪天行车风险分析与安全行车知识》等防范措施。通过风险识别分析,让驾驶员知道冬季及恶劣天气安全行车的风险有哪些、在哪里可能产生最大后果有多大通过安全行车知识和应急处置知识培训教育,要将相关交通安全法律法规知识和安全行车技术及经验知识结合起来,让驾驶员知道如何做注意什么通过对影响驾驶员安全行车的典型心理分析教育,让驾驶员知道不安全驾驶心理对安全行车的危害;通过事故案例警示教育,让驾驶员认识到交通安全形势的严峻性、复杂性和事故后果的危害性,提高驾驶员的交通安全意识,达到预防事故、安全行车的目的。

三、落实责任,强化管理,认真做好冬季和恶劣天气条件下的安全生产工作。

1、各车队负责人、各外部工区带队负责人要强化风险和责任意识,认真履行职责,严格执行集团公司及油田安全生产禁令和安全生产法规,组织制定、实施安全生产措施,突出抓好以“防凝冻、防滑、防交通事故、防工伤、防井喷、防火、防爆、防中毒窒息”等为主的冬季安全生产工作,促进安全责任的落实,提高制度措施的执行力。

2、各车队、各外部工区要认真落实车辆维护、维修和检查整改制度,指导督促车辆驾驶操作人员严格执行冬季设备操作与维护保养规程,加强出车前、回场后车辆巡查,确保车辆本质化安全。重点针对所有车辆的制动、转向、灯光、喇叭、雨刮器、防雾灯等系统或装置和灭火器、三角警示牌等应急器材,要做到一项不漏,逐项检查整改;对车辆的安全附件、安全防护装置要严格检查,确保齐全有效。

3、冬季期间,安排日常工作时,应根据生产特点同时制定冬季安全生产预防措施。加强冬季设备油水管理(做好防冻液的检测、更换和添加工作,更换防冻液时必须认真清洗水箱;防冻液数量不足应及时添加,必须选用同厂、同型号的防冻液),加强冬季燃油管理,工程部生产、节能等机关组室和各车队、各外部工区主动关注天气预报,跟踪天气变化,根据地区环境、天气等情况,对使用柴油的车辆提前更换-10#或更低标号的柴油,防止结蜡,确保正常出车;加强停用设备管理(设备停用前,要将液态工作介质放净;拟长期停用设备要按规定进行清洗、吹干)等。

4、遇有搬迁、吊装等作业时,坚持干部带队上井,做好现场风险识别评价,严格执行甲方安全规定、作业许可和防范措施;出现大风、雨雪、大雾等恶劣天气不能确保安全的情况下,积极向甲方和生产科建议停止搬迁、吊装等相关作业。雪雾冰等恶劣天气时,要严格控制车辆外出和长途派放,严格控制车速和限制路线,确保安全行驶。

5、车辆通行严格执行交通安全规定,狠抓各种交通安全违法违规行为,禁止酒后驾车、无证驾车及无路单行车,防范各类交通事故的发生。执行生产任务严格按规定穿戴好相应的劳保防护用品。

6、加强对消防设施的检查保养,灭火器要确保压力正常,喷管配件等设施必须齐全完好,生锈、老化严重的要及时更换。各外部工区带队负责人要经常检查驻地消防、用电安全,禁止使用电阻炉进行室内取暖,各种电器要远离房内易燃品,且必须在有人监控下使用,人员离开时必须切掉电源。

四、以人为本,关爱职工,加强冬季家庭安全教育。将私家车冬季行车安全教育落实到基层队的周一HSE活动中,提高私家车驾驶人的交通安全意识和应对恶劣天气能力。引导、提醒私家车驾驶人驾驶车辆时要牢记安全第一,严格遵章守法,重视自己的心身状态,保持精力充沛、情绪稳定;根据天气情况,及时提醒私家车驾驶人“少开、慢跑”,确保私家车安全上路、平安回家。

教育职工家庭用气要严格执行“三先三后八不准”规定,认真落实用电安全规定,经常检查燃气管线、炉具、热水器、电路、电器,确保其完好、安全、适用。

篇5：建筑工程冬季施工安全技术措施

1.工地严禁利用电炉子、电褥子以及用木炭烤火取暖。

2.脚手架上、下人的梯道应有防滑措施,并应及时清除冰霜,同时在解冻期间应随时检查脚手架的稳定情况。

3.砌筑时,掉在脚手架上的砂浆、碎砖等应随时清除,下班前必须打扫干净,以防拌跌,坠落伤人。

4.跨度较大的梁及1.5m跨度以上的过梁和支承悬墙的结构,在解冻前必须在结构下面加设临时支柱,以支承结构上砌体的全部重量,并随砌体的沉降,调整临时支柱上的楔子,严防墙体开裂而坍塌。

5.在解冻期内应对砌体采用防倾斜的临时加固支撑。硬化的初期,临时加固支撑应继续留置,时间不少于5天,在墙体全部解冻,且砂浆未达到设计强度的20%时,应暂停上部的一切施工。

6.浇注砼的临时运输马道、平台等应牢固平稳,大风雪后要认真清扫,并及时消除隐患。

7.在模板拆除过程中,如发现有冻害现象,应暂停,经处理后方可继续操作,对已拆除的模板应用保温材料对砼加以遮盖。

8.各种电缆线架设要牢固,以防冻解时电杆倾斜造成不安全因素的发生。

9.冬季用煤或焦碳作燃料取暖时,应有良好的通风措施,以防煤气中毒。

10.冬季施工前组织现场职工进行冬季安全生产教育和消防安全教育。