安全事故防范措施模版

篇2：支架现浇钢筋混凝土桥梁施工安全事故防范措施

支架现浇钢筋混凝土桥梁施工安全事故主要是技术方案失误和施工过程控制未按技术方案实施引起的,因此有必要从技术方案入手进行分析研究,在安全检查过程中针对一些存在的具体问题有的放矢,防患于未然,提高防范安全事故的能力。这些内容主要包括多年工作中所了解的一些典型安全事故,以及在施工方案审查、现场检查过程中所发现的安全隐患,有些错误确实是我们想不到的,如在方案审查过程中发现地基容许承载力都有用错的。在安全检查过程中首先应查施工方案,现场检查过程中有些隐患要对照施工方案才能发现,如预埋件现场是看不到的,有些隐患在检查过程中经常是视而不见,要全面仔细观察现场情况,认真分析,如钢管支架少装一个方向水平杆。本文可供桥梁施工管理和技术人员学习。

1、安全专项方案设计和审查

按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知【建质[2009]87号】(中华人民共和国住房和城乡建设部)第五条“施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证”。对于没有超过一定规模的危险性较大的现浇桥梁方案也应组织建设单位、监理单位共同审查。

针对缺少有经验和高素质的施工技术方案设计人员,编制相关教程,加强施工方案设计的培训,减少设计错误。项目经理部(或指挥部)组织参建单位编制实施性施工组织设计技术和安全方案,并背靠背进行复核。

1.1设计依据

首先必须依据设计图纸、地质勘探资料、验收标准、设计规范、企业标准、经测试的可靠经验参数资料、相关产权单位安全要求进行设计。

1.2荷载计算

预压荷载为所有施工荷载(含梁体自重)1.1倍,审查过程发现有些方案荷载计算错误。泵送混凝土模板侧面的压力计算公式大多采用公路桥涵和建筑施工规范。根据中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司《蔡家湾汉江大桥桥墩现浇混凝土压力监测试验报告》统计分析,桥墩圆弧段、桥墩平直段最大侧压力分别为规范公式计算值的4.0倍和1.6倍,这可能是墩身模板垮塌的主要原因,因此有必要对泵送混凝土模板侧面的压力计算值应予调增。

1.3支架模板结构验算

1.3.1一般要求

1)不同工况应建立不同计算模型,如分段现浇连续箱梁墩梁支架全长预压加载、分段浇筑梁部工况不一样,临时支墩和托梁最不利作用力是不同工况确定的;

2)受力结构应明确、合理,如在跨度较大的梁体现浇,受梁体底面高速公路通车限制,不能采用直立支墩,但桥下净空较大,有条件设斜腿支撑钢梁,形成斜腿刚构,构件受拉压弯剪作用力,受力分析时一定要正确,以往有人设计时只计算拉压剪力,把它简单地看成是桁架结构,不计算弯矩,结果内力分析不正确。

3)梁体支架模板一般遵循从上往下计算原则;

4)计算模板、支架、拱架的强度和稳定性时,应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。设于水中的支架,尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载,还应考虑一般冲刷和局部冲刷的影响,水中桥梁支架应在雨季前完成梁体施工。

5)支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定。

6)强度及刚度满足规范要求。

1.3.2模板、支架的设计

1)钢管支架承载力验算

往往进场构件截面比设计截面小,以实际测量截面计算;

弯曲变形、锈蚀、端面不平整、对中偏差、垂直度偏差、安装偏位,取结构安全系数2;

水平横杆和水平剪刀撑、纵横断面剪刀撑应满足构造要求,以满足整体稳定性要求,水平横杆应满足设计步距要求,十字交叉设置,顶层横杆以上和底层横杆以下伸出长度控制在20cm以内,如为变截面梁,顶层纵向水平杆可斜向设置,确保实际步距在计算步距以内。顶托高度控制在25cm以内,底座高度控制在15cm以内。

支架搭设时平面位置和垂直度控制:测量放线,设拉线控制首层钢管架杆件平面位置和标高,并采用锤球检查垂直度,确保首层搭设满足设计要求,从而才能保证以后搭设的支架满足设计要求。

防止碗扣松脱、扣件松脱,要求逐个检查。斜杆、剪刀撑加固设置必须符合规范要求。

高宽比满足要求,一般应小于3,如不满足采用降低杆件承载能力,并进行整体稳定性计算;如墩梁支架,在墩顶段附近采用钢管架时其高宽比不满足整体稳定性要求时进行加宽加密;

材料安全系数采用1.7;

钢管脚手架附加安全系数计算:钢管脚手架在安装时,由于安装偏差,立杆产生初始偏心;在施工时,由于局部超载,以及错误的拆除局部拉杆及支撑,由此使立杆的设计荷载降低,并且这些因素,随安装高度增高,出现的概率越大。因此,在确定安全系数时,必须考虑安装高度的影响。高度安全系数K=1+H/a;H为支架高度(m),a为常数200;

模板支架立杆的计算长度l0=h+2a,其中h为支架立杆的步距,a为模板支架立杆伸出横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。为保证扣件式钢管模板支架的稳定性,支架立杆的计算长度是借鉴BS5975-1982《脚手架实施规范》第46.2条的规定。该规定将立杆伸出段按悬臂考虑,有利于限制施工现场任意增大伸出长度。

如Q235钢Φ48mm×3.5mm钢管,截面积4.89cm2,回转半径15.8mm,步距1.2m,支架立杆伸出横杆长度0.2m,计算长度l0=h+2a=1.6m,稳定安全系数φ=0.628,承载能力〔N〕=24.9KN;

软土地区等沉降大、沉降不均匀,贝雷梁等梁式支架顶面(挠曲变形,相当于地基沉降不均匀)步距1.2m时单立杆承载力采用20KN控制。

地面标高不一致时可分段设置挡墙,但必须验算挡墙,挡墙外荷载还应包括梁体自重传给地基的作用力。满堂支架地基应做好排水措施,避免雨水浸入地基降低地基承载力,应勘探地基下有无孔洞、沟槽,避免支架失稳垮塌。

2)贝雷钢梁承载力验算

《装配式公路钢桥多用途使用手册》是按照容许应力法计算的,其设计荷载本应为恒载+活载,使用的钢材材质为Q345钢,容许应力采用273MPa,安全系数低(K=1.264),安全储备较少,承载能力不能取提高系数,有些施工单位提出临时结构承载力提高30%,是错误的,临时结构承载力提高30%是针对《桥规》中安全系数1.7提出的,此外还应计入荷载分配不均匀折减系数,支架现浇梁要求基础沉降小,连续贝雷梁支架要求基础不均匀沉降量小。

为保证钢梁只由节点承受竖向力,横向分配梁间距采用75cm布置,因此梁顶钢管支架纵向间距也只能采用75cm,必须用对接接头的钢管架,如果横向分配梁间距不按节点布置,则桁架抗弯能力需扣减支点集中荷载对弦杆弯曲应力承担的抵抗弯矩,同时验算支点集中荷载对弦杆的剪力强度。

贝雷钢梁设计跨度:端立杆中心至销孔中心水平距离90mm,计算简支端一端跨度时必须减去90mm,据此布置支墩纵向中心位置。应加强测量控制,支墩中心、支墩顶分配梁中心、贝雷梁支点中心应重合。

墩梁式支架水平力传递:采用钢梁时其钢管支墩与满堂支架采用水平钢管连接,并传递至永久桥墩,确保钢管立柱承受纵向水平力。

贝雷钢梁应验算桁架抗弯、抗剪、支座处立杆承载能力,连续梁更应注意支座承载能力验算,弦杆折减后的桁架抗弯能力。一般情况下连续梁的温度应力、支座沉降产生的次内力未计算,故设计应有一定安全储备。支座节点一般设在斜杆、立杆节点处,连续梁中间节点应设在双立杆、斜杆节点处,能提供较大支座承载力,贝雷架支点不在节点位置(立杆或斜杆交叉点)正下方时设竖杆加固。

钢管支柱计算:承载能力较高,安装精度和垂直度等易于控制,当压杆计算长度按照两端铰支计算时,安全系数可取1.7,工地焊接强度较设计容许值降低10~20%采用,甚至降低更大。钢管应进行进场检验,一般进场材料管径、壁厚都比计划材料要小,应按进场检验的尺寸计算。钢管支柱采用刚架时,需用软件进行内力分析。

3)地基承载力验算

容许承载力取值按照地质资料或规范取值,但经常有技术人员用错地质资料。

应充分利用桥梁桩基承台墩身的承载能力,深厚软基地基处理采用桩基支承,下卧层较深时可采用旋噴桩和搅拌桩等复合地基,地基较好时采用换填处理。

地基承载力:其设计荷载按照承载能力极限状态法计算时,地基承载力特征值,相当于桥规的容许基本承载力:临时工程承载力特征值(容许承载力)可提高1.3倍。

条形柔性扩大基础按照弹性地基梁或倒梁法计算,刚性基础应计算偏心荷载作用下地基最大反力,简化计算时按刚性角和柱间距最小平面长度计算底面积;条形承台基础按照梁计算,不考虑地基土承载力。打入桩最好采用打桩力或静压桩压桩力控制,或静载试验确定,不要采用桩长控制承载力,尤其是不要采用地基好的地段资质资料计算;振动打桩要计入振动沉桩的影响系数,砂土可提高承载力,其它土降低承载力,钢管桩为开口截面时应计入桩端闭塞效应;荷载计算时不需计入桩自重力;钻孔桩或挖孔桩外荷载计入桩基自重-置换土重,承载能力可计入深度修正系数;松软土等不计侧阻力,桩自重全部计入。复合地基可充分利用扩大基础下地基土承载力。当桩间距不满足规范最小间距时,应按整体基础进行验算。软土区桩基承台不要计入承台下土的承载能力。

应验算软弱下卧层承载力,计算方法为自重应力+附加应力小于修正后地基承载力,水中土容重采用浮容重(约为容重-9KN/m3),附加应力采用查表法,如附加应力采用扩散角计算法时与换填垫层计算方法相同。

支架基础及支架应加强测量控制,确保结构符合设计要求。

2、技术交底和培训

对施工管理和作业人员进行交底和培训时必须有书面交底资料,有作业指导书,并逐条进行讲解和答疑,建立交底和培训台账,签字记录。

3、过程控制

技术人员和专职安全员必须到工地进行指导和检查,工序作业是否按照设计方案进行实施。每道工序完工后必须进行验收和签认,方可进入下道工序施工。

4、建立应急救援制度

配备应急救援队伍和救援设备,进行应急演练和验收。一旦发生事故,将损失减少到最低程度。

篇3：建筑幕墙施工安全管理事故防范措施

摘要:本文作者结合工作实践经验,论述了建筑幕墙施工的特点、安全防范主要对象、各施工阶段安全防护重点。关键词:建筑幕墙;施工安全;防范措施

建筑幕墙是融建筑技术、建筑功能、建筑艺术于一体的建筑外围护结构,是当今建筑物的高级外装修。它以其独特的色彩与光影、多变的造型,吸引了业主和建筑师,广泛应用于多层和高层建筑中。建筑幕墙是技术复杂程度较高的工程,影响幕墙施工安全的因素较多,施工安全风险较大。为了保证建筑幕墙的施工安全,必须采取有效的安全技术措施和管理措施,把风险降低到最低程度。1.建筑幕墙施工的特点建筑幕墙施工安全管理与一般建筑工程施工的安全管理有许多相似点,但也有许多不同点,这是由于建筑幕墙施工技术的特殊性所决定的。1.1地区性和流动性的管理特点

建筑幕墙施工属于是建筑工程施工,因此施工地点会分散在不同的地区,或同一地区的不同现场,或同一现场的不同单位工程或同一单位工程的不同部位,由此其安全管理必然受到不同地区(或地点的不同内外环境条件的制约。因此制定安全技术措施及各类安全交底都带有一定地区性色彩和流动性特征。1.2露天作业和外脚手架作业多

建筑幕墙是建筑的围护结构,其设置就是在建筑物的外立面。这就决定了建筑幕墙的施工是露天作业和外脚手架作业的特点。另外,建筑幕墙施工是建筑外立面施工的最后一步,工程中使用的外脚手架在经过长期的日晒雨淋和前面多种工程的施工作业长时间的使用后,会出现较多的事故隐患。

1.3使用高处作业的吊篮进行施工作业

随着建筑物向高层和超高层的方向发展,建筑施工使用升降式脚手架的情况增多。但是使用升降式脚手架无法进行建筑幕墙的施工作业。在这种情况下施工单位往往使用高处作业的吊篮进行建筑幕墙的施工作业。另外,建筑幕墙的维护和保养也需使用高处作业吊篮进行作业。高处作业吊篮作业的风险更大,这就要求施工企业要制定完善的管理制度、施工方案和安全操作规程,并要在日常的管理中加强检查,及时排除事故隐患。

2.建筑幕墙施工安全防范主要对象

2.1现场安全防火

氧割、电焊、打磨是建筑幕墙施工作业的主要工序,这些作业都容易产生火星,且建筑幕墙一些材料如油漆、有机填料、化学助剂等多属易燃物品,因此,现场安全防火是建筑幕墙施工安全防范一个重要对象。现场安全防火特别应注意以下事项:⑴加强施工现场的用火管理。要严格落实危险场地动用明火审批制度,氧气、乙炔瓶两者不能混放,焊接作业时要派一监护人,配齐必要的消防器材,并在焊接点附近采用非燃材料板遮挡,同时清理干净其周围可燃物,防止焊珠四处喷溅。⑵加强施工现场的用电管理。应指定一名经过建设主管部门考核合格、取得建筑施工特种作业人员操作资格证书的电工,按规程合理地安装及维修电气设备,经常检查电气线路、电气设备的运行情况,重点检查线路接头是否良好、有无保险装置、是否存在短路发热、绝缘损坏等现象;电气设备周围是否有易燃物,尤其是危险物品库房内电气设备、灯具是否符合防爆要求。⑶加强运输和储存氧气、乙炔等易燃易爆物品管理。运输时包装要严密,放置稳当、避免碰撞;储存要设立专用仓库,要求与其他建筑物保持至少的间距,不得超量储存同时派专人负责收发登记。

2.2排栅安全

脚手架作为幕墙建筑施工的主要设施,在建筑安全生产管理中占有非常重要的地位,在高处坠落事故中有50%都是从脚手架坠落的。因此,保证脚手架体系的施工安全是施工现场安全管理的重要工作之一。搭拆外手脚架须有专题安全技术方案,有足够操作空间,同时,脚手架必须设置兜底网,各层排栅、平台不得堆放杂物,脚手架整体应符合建筑规范安全使用要求。外墙手脚架拆除时要划定相应警戒区,禁止他人通行,并设专人监管,严禁上下同时拆除。脚手架的安全管理注意事项如下:⑴脚手架搭设人员必须是经过考核合格取得省级以上建设行政主管部门核发的特种作业操作资格证书的建设架子工。⑵搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。遵守安全生产六大纪律。⑶脚手架的构配件质量与搭设质量,应按标准规定验收合格后方准使用。⑷作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土设备等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备。⑸当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时,应停止脚手架搭设与拆除作业。⑹脚手架使用过程中,应定期检查杆件设置的连接,连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求;地基是否有积水,底座是否有松动,立杆是否悬空;扣件是否松动;脚手架的垂直度偏差;安全防护措施是否符合要求,是否超载。发现隐患必须及时整改。⑺在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。⑻不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业,否则应采取安全防护措施。⑼在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看护,做好消防管理工作。搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。

2.3高处作业安全

幕墙装饰工程施工,绝大多数都属于临边的高处作业,而且贯穿于幕墙施工的全过程。如何防止高处坠落和物体打击是幕墙装饰施工中的安全防护的重点。高处作业必须系好安全带,严禁酒后施工。在高处进行电、气焊或切割作业时,必须做好防止焊渣飞落和切割物下跌预防措施,随身工具及焊条均应放在专用皮袋中,下方的可燃物须清理或采取严格的安全防护措施。塔吊进入现场安装完毕后,必须经相关部门验收合格方可使用。遇到大雾、大雨和六级以上大风时,禁止高处作业。禁止向下方投掷物品,施工作业面下方严禁行人通过。

2.4用电及机械安全

在建筑施工中,应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定:⑴每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(含插座)。⑵开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30Ma,额定漏电动作时间不应大于0.1s。

⑶配电箱,开关箱必须执行“一机”“一闸”“一漏电”,电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。⑷交流电焊机应配装二次侧降压防触电保护器,一次侧电源线长度不应大于5M,二次线长度不应大于30M

⑸不得在高、低压电线线路下从事施工作业,在高、低压线路的下方不得搭设作业棚,堆放材料及构件等。⑹在建工程(包括脚手架)的外侧边缘与外电架空线路的边缘之间必须保持安全距离。最小安全距离规定为:当外电线路电压为1kV以下时,最小安全距离不得小于4m,当电压为1kV以上至10kV时,最小安全距离不得小于6m。⑺若达不到所规定的最小距离时,必须采取防护措施,增设屏障、遮栏、围栏或保持网,并悬挂醒目的警告标志牌。在搭设防护设施时,应暂停送电并设监护人员。⑻若受环境或条件限制无法实施安全防护措施时,必须与有关部门协商采取停电、迁移外线或改变施工位置等措施。⑼施工现场内的龙门架、井字架等高大设备及钢管脚手架,若没有防雷装置应安装防雷装置。⑽安设避雷装置的设备,除应做好保护接零外,还必须按规定做重复接地。⑾对在高处作业中所使用的电器设备,除应作保护接零外,还必须在设备负荷的首端处设置漏电保护装置。⑿在钢管脚手架上施工的电焊机、振捣器等用电设备应放置在干燥的木板上,操作人员应穿戴绝缘的防护用品。⒀禁止利用龙门架、钢管脚手架架设电线线路。在移动电器设备的橡胶电缆线跨经脚手架时,应用瓷瓶将线路固定,使电缆线与脚手架保持一定距离,避免电缆线与钢管摩擦。

3.建筑幕墙各施工阶段安全防护重点

3.1预埋件处理、焊接阶段

安全防护重点:防坠落、防触电、防火灾。因为预埋件是均匀的分布在结构立面上,点多面广,而且施工面、操作点狭窄,操作受到限制,施工中易发生人员坠落事故或工具、材料坠落造成物体打击事故。可在施工面加设安全绳(钢索),操作人员把安全带系挂在安全绳上,可防人员坠落。每2-3层搭设一层安全网,可以把意外坠落的工具零件网住,防止发生物体打击。操作中,材料要放到离结构边1米远的地方,操作人员配备工具袋,小型工具随手放入工具袋内,可以有效的防止坠落和物打事故。焊接预埋件、支座时要大量使用电焊机。因为施工点多,而且分散,施工中要频繁更换施工位置,电焊机的二次线不到位或用钢筋代替二次线是施工中普遍存在的问题,这种现象易造成触电事故,在施工中应加以纠正要教育电焊工严格执行操作规程,严格执行动火作业审批和“八不”“四要”“一清理”的安全防火制度,避免火灾事故的发生。在结构边立面上焊接,电焊火花下落、飞溅,易引燃周围的易燃物,造成火灾事故。解决的办法是,可用薄铁皮或阻燃材料自制接火斗,挂在施工点下面把电焊火花接住,并应清理周围易燃物,配备灭火器材,指定专人看火,做到万无一失。

3.2安装主龙骨、次龙骨阶段

安全防护重点:防止人员、材料坠落。在临边的高处作业,易发生因误操作和闪落而引起的人员坠落或材料坠落,造成伤亡和物体打击事故。可在牢固的地方设置安全绳,操作人员把安全带系挂在安全绳上,小型工具随手放入工具袋内,材料不要放在结构边上,以防无意碰撞或被风刮落,造成物打事故。

3.3挂装幕墙玻璃板材、窗扇阶段

安全防护重点:高坠、物打。幕墙玻璃板材的安装方法大多是插挂式、紧压式和单元式,因为板材较重,一般都是多人操作。为防止已挂装好而未注胶的玻璃板材发生坠落,插挂式的要插入槽内,使用胶条塞缝,使玻璃板材定位,防止出槽;压紧式的要将板材压紧,单元式的要固定牢固。并要安排在最短的时间内完成注胶,最好挂一层注一层,及时消除物的不安全状态。操作人员可把安全带系挂在安全绳上,绳子长短视现场情况而定,以既不影响操作,又能确保安全为准。现在幕墙装饰施工多采用外脚手架、外爬架或电动吊篮施工。在编制安全施工组织设计时,应根据本工地的特点和实际情况,制定出相应的安全防护措施。如用电动吊篮施工,应另编制“电动吊篮安全操作规程及施工方案”,并由专人负责施工全过程中的检查、纠正、落实,及时发现并消除各种不安全因素,确保施工安全。

4.结语

根据建筑幕墙施工作业的特点,工程项目管理人员应经常深入作业现场,对既定的安全技术措施、现场的安全管理制度的执行情况、现场操作人员的不安全行为和物的不安全状态等,进行认真检查落实,尽早发现事故隐患,尽早消除或降低损失,把企业与员工面临的风险减少到最低限度。

篇4：基坑安全事故防范措施

一、广州海珠城广场基坑倒塌事故抢险回顾及原因分析(一)、海珠城广场基坑支护设计方案介绍海珠城广场基坑周长约340米,原设计地下室4层,基坑开挖深度为17米。该基坑东侧为江南大道,江南大道下为广州地铁二号线,二号线隧道结构边缘与本基坑东侧支护结构距离为5.7米;基坑西侧、北侧邻近河涌,北面河涌范围为22米宽的渠箱;基坑南侧东部距离海员宾馆20米,海员宾馆楼高7层,采用φ340锤击灌注桩基础;基坑南侧两部距离隔山一号楼20米,楼高7层,基础也采用φ340锤击灌注桩。该工程地质情况从上至下为填土层,厚0.7~3.6米,淤泥质土层,层厚0.5~2.9米;细砂层,个别孔揭露,层厚0.5~1.3米;强风化泥岩,顶面埋深为2.8~5.7米,层厚0.3米;中、风化泥岩,埋深3.6~7.2米,层厚1.5~16.7米;微风化岩,埋深6.0~20.2米,层厚1.8~12.84米。由于本工程岩层埋深较浅,因此,原设计支护方案如下:基坑东侧、基坑南侧东部34米、北侧东部30米范围,上部5.2米采用喷锚支护方案,下部采用挖孔桩结合钢管内支撑的方案,挖孔桩底标高为▽—20.0米。基坑西侧上部采用挖孔桩结合预应力锚索方案,下部采用喷锚支护方案。基坑南侧、北侧的剩余部分,采用喷锚支护方案。后由于±0.00标高调整,后实际基坑开挖深度调整为15.3米。本基坑在20**年10月31日开始施工,至2003年7月施工至设计深度15.3米,后由于上部结构重新调整,地下室从原设计4层改为5层,地下室开挖深度从原设计的15.3米增至19.6米。由于地下室周边地梁高为0.7米。因此,实际基坑开挖深度为20.3米,比原设计挖孔桩桩底深0.3米。新的基坑设计方案确定后,2004年11月重新开始从地下4层基坑底往地下5层施工,至2005年7月21日上午,基坑南侧东部桩加钢支撑部分,最大位移约为4.0cm,其中从7月20日至7月21日一天增大1.8cm,基坑南侧中部喷锚支护部分,最大位移约为15cm。(二)、海珠城广场基坑倒塌事故抢险回顾1、基坑倒塌事故的发生过程?海珠城广场基坑在2005年7月21日中午12:20左右倒塌。据甲方有关人员反映,7月21日上午9时左右,海员宾馆反映宾馆靠基坑侧的墙脚一个晚上裂缝加加宽了约2cm,甲方有关人员马上联系设计人员、施工单位负责人。10:30钟左右,相关人员到现场,一起到海员宾馆看,果然发现宾馆靠基坑侧墙角30多米范围出现一条1.8公分的新裂缝。到宾馆里面看,发现墙体裂缝增大,甲方及施工单位、设计单位负责人看完宾馆后就下到基坑内继续查看基坑是否有异常情况。下基坑后,发现在基坑南边人工挖孔及喷锚面交界处,从西往东的第3条人工挖孔挡土桩,桩底的上1m左右处,桩身出现竖向裂缝。?此时,靠近宾馆的基坑顶范围,一台钩机,一台泥头车及一台吊机正在工作,施工单位提出马上将机械开走。甲方公司经理打电话与另一位设计人员联系,问出土车在坑顶作业是否有问题,设计人员答复只要离开挡土桩边3m就没问题,实际作业的机械离基坑边至少5m。但为慎重起见,甲方经理还是要求施工机械尽快离开基坑边,倒塌前半小时,坑顶最后一台车离开了基坑边。?至中午12:00时左右,甲方质安员、施工单位负责人在南侧基坑底听到“叭”“叭”的声音,初始约1分钟2~3次,5分钟之后,“叭”“叭”声音越来越密,施工单位负责人就说:是锚索夹片破坏的声音,基坑不行了,快跑,等到基坑底的人员跑到基坑北侧,还未上楼梯时,基坑就倒塌了。基坑西南角的临建内人员由于未能及时逃走,造成基坑倒塌时,5人受伤,6人被埋,其中3人被消防队员救出,另3人不幸遇难,基坑倒塌前1个小时,施工单位测量的挡土桩加钢管内支撑部分最大位移为4cm。监测单位在倒塌前两天测出的基坑南侧喷锚支护部分的最大位移近15cm。2、基坑倒塌对周边环境的影响(1)、地铁停运,停运时间从2005年7月21日下午14时30分至7月22日下午13时58分;(2)、海洋宾馆部分倒塌、其余部分所有商户全部停业、人员迁走;(3)、邻近隔山1、2、3号宿舍楼590名居民紧急搬迁,到临近酒店居住。3、抢险(1)、市长启动市政府重大安全事故处理紧急预案。由市长挂帅、副市长、政府秘书长、市建委领导组成临时抢险指挥部组织指挥抢险;同时由广州市建设科技委组织成立抢险专家组,协助抢险指挥部工作;(2)、广州市建委全体人员到现场日、夜轮班协助抢险,建委办公楼的对外办公停止近一周;(3)、由广州地铁总公司、广州市建筑集团有限公司、广州市政园林局、广州市消防局、卫生局、防疫局、海珠区政府、海珠区公安分局、街道派出所等政府部门每天派出近千人进行抢险;(4)抢险关键是:一、保证地铁安全;二、保证邻近居民楼安全;(5)抢险方法:①采用多台广州工程界臂长最大达48米的砼泵车,对邻近地铁的位置进行泵送砼反压;②对滑塌悬空的宿舍楼桩基,采用地泵进行砼泵送护脚;③为防止滑坡面在雨水冲刷下进一步滑坡,采用地泵泵送砼护面;④解决以上问题后,采用基坑回填的方法处理;⑤为保证在滑坡面上再修改小区道路的安全,对滑坡面进行灌浆处理。(6)对已倒塌一跨的海洋馆进行爆破拆除从7.21日-8.8日海洋馆拆除,市长亲临现场17次指挥抢险工作。4、海珠城广场事故对广州工程界的影响(1)、广州市科技委组织专家对全市400多个基坑进行地毯式大检查,历时半年,对14个存在严重安全隐患的基坑责令立即加固。对相关设计,施工单位进行通报批评,停牌处理;(2)、对广州市基坑工程进行严格管理:初始对基坑深度大于5米的严格限制使用喷锚支护方案,后经证求社会各方意见,改为基坑深度大于9米的严格限制使用喷锚支护方案。“7.21”事故之前,广州地区70%的基坑采用喷锚支护方案,现只有1/3的基坑采用喷锚支护方案。5、海珠城广场事故的社会影响(1)、该事故对广州市政府造成巨大的压力和负面影响。新闻媒体、网络使该事故传遍让全世界。该事故是近十几年来广州最大的工程安全事故,在国内是继2004年上海地铁安全事故后的又一在全国产生重大影响的工程事故;(2)、从设计、施工、监理、建设单位到广州市建委、海珠区政府、广州市余泥办等相关政府部门的三十多位工程技术、管理人员及政府官员受处分。6、事故造成的损失?海珠城广场基坑倒塌事故,从直接经济损失角度考虑,其损失值超过两亿元,其中包括:基坑及土方施工费、地下室已施工的底板及一层地下室部分;倒塌的海员宾馆及相关物资损失;海员宾馆附楼中近二百户商家的财产损失;事故抢险过程中所投入的大量材力、人力、设备。事故过程中,近五百九十人的临时搬迁;1#楼五十六户人家外迁近一个月的费用;事故发生过程中三个死者的赔偿费;建设方前期报建、设计、监理费;该场地从规划设计为商业用地到事故后变为绿化用地的土地价值损失费。直接经济损失是可以计算的清楚的,但对社会、对政府、对行业造成的间接损失影响是难以估量的。(三)、基坑倒塌原因分析?为什么该基坑南边倒塌而其余东、西、北边不倒专家组意见:1、超挖:原设计4层基坑17米,后开挖成五层基坑(20.3米),挖孔桩成吊脚桩;2、超时:基坑支护结构服务年限一年,实际从开挖及出事已有近三年;3、超载:坡顶泥头车、吊车、钩机、超载;4、地质原因:岩面埋深较浅,但岩层倾斜。?设计单位仍采用理正软件对原设计方案进行复核、设计,而忽视现场开挖过程中岩面从南向北倾斜,倾角约为25°的实际状况。另外,施工过程中发现岩面倾斜,南部位移较大后,曾对部分区域进行预应力锚索加固,加固范围只是南部西侧的20~30米,但加固范围太少。甲方认为加固是由于设计不周引起,加固费用应由设计单位支付,因此,设计单位压力较大。二、部分典型基坑安全事故介绍1、喷锚支护安全事故东莞石龙某基坑工程该基坑周长约400m,开挖深度3.8m,采用搅拌桩结合喷锚支护方案,锚杆2排,长度为6~8m;实际施工3m;当基坑开挖至3.8m时,邻近马路一侧基坑产生滑塌破坏,市政水管爆裂破坏。2、桩锚(撑)支护安全事故?广州某基坑工程该基坑长约1100米,基坑挖深约11米。采用钻孔桩结合双层钢支撑,钻孔桩桩间采用三重管旋喷止水方案。在施工过程中,由于施工单位未按设计要求设置二道支撑,当基坑开挖至设计标高时,在凌晨1:00突然倒塌,造成一名路过摩托车手死亡,另二名摩托车手受伤。3、连续墙加支撑支护安全事故广州某车站基坑工程该基坑工程长约160米,基坑宽从20~30米不等,基坑开挖深度约18米。采用连续墙加钢管内支撑方案,由于支撑斜撑与腰梁之间连接不牢,当基坑开挖至近基坑底时,支撑滑落,连续墙倒塌,邻近民房倾斜。由于事故发生前监测工作做得到位,人员及时撤离,未造成人员伤亡。4、基坑降水安全事故广州某基坑工程该基坑长约130米,宽约50米,深约7米。采用搅拌桩结构喷锚支护方案,工程桩采用人工挖孔桩。在基坑施工完毕,人工挖孔桩施工过程中,邻近200米范围内地面下沉,民房开裂。三、基坑安全防范措施(一)、基坑工程从勘察设计至使用完毕回填的全过程基坑工程勘察设计至使用完回填的全过程(二)、基坑工程勘察设计的安全防范措施1、确保地质勘察资料的完整性、准确性地质勘察资料不能仅利用为主体结构工程而进行的勘察资料,还应根据基坑的平面位置,沿基坑周边布孔进行勘察。对深基坑,条件许可时。需对基坑外侧10~30米范围内的地质情况进行勘察,这主要是考虑采用喷锚或预应力锚索支护方案时,锚杆或锚索会延伸到基坑外一定范围。另外,针对目前勘察市场的现状,建设单位应与地质单位沟通好,确保地质资料的准确性。建议:再省也不要省地质勘察的钱。2、周边环境资料的准确性、完整性(1)、周边建(构)筑物的基础型式、与基坑边的距离、埋深布置等要了解清楚。不同基础型式(天然地基、桩基础)、不同埋深、与基坑边距离的不同、对基坑的影响是不一样的。(2)、地下建(构)筑物,如地铁、人防工程、河流(涌)、地下贮水池、油库、化粪池等基础型式,与基坑边的距离、埋深要了解清楚。(3)、地下管线(电信电缆、供、排水管、煤气管)的类型、埋深,与基坑边的距离要了解清楚。3、设计方案的针对性基坑设计方案要根据基坑周边地质条件,环境条件(包括地上建(构)筑物、地下建(构)筑物、地下管线),基坑开挖深度的不同,分别按不同的支护剖面进行设计。以上三大要素中,任一条件变化,其支护方案都要相应变化,才能确保方案的合理性,安全性、可行性及经济性。4、基坑监测方案设计:监测方案的设计要考虑周边环境的允许位移及沉降,支护结构的型式(类型),基坑的安全等级来综合考虑。(1)、一般而言,采用喷锚支护结构或桩、撑支护结构,需采用测斜管才能测到最大位移,仅采用桩顶或坡顶水平位移监测是不能测到基坑的实际最大位移的。(2)对桩、锚或喷锚支护结构,采用锚头应力计,可有效地监测预应力的施加及损失情况,对控制基坑位移有很好的参考价值。(3)所有监测的基准点必须在基坑位移影响范围之外。(4)在基坑开挖过程中,每开挖一层土,必须进行不少于一次的监测。(5)一般而言,按国家、省、市基坑规范进行基坑允许或报警值的进行控制,在报警值之内一般不会出现安全事故。5、动态设计的重要性动态设计是指针对基坑支护结构施工过程情况,基坑开挖过程的地质情况及基坑开挖过程中监测数据所反映的情况,根据以上情况分析支护方案的安全性,对以上揭示情况与原设计依据的资料不符之处,或施工发现达不到设计要求之处,及时进行设计变更,确保支护结构及周边环境的安全。(1)、由于地质钻孔是有限的,有限个孔所揭露的土层情况与实际开挖出的地质情况总有不符之处。由于地质情况与设计参考的地质资料不同,设计人员要及时验算在实际地质资料下,原设计方案是否安全,否则要及时进行变更设计,确保安全。(2)、周边环境条件与原设计参考的周边环境资料也不一定完全相同,特别是一些地下建(构)筑物、地下管线等,发现不同,也要及时调整设计方案,确保安全。(3)、基坑开挖深度是否由于原地面标高变化,底板、地梁、承台厚度、标高等变化而变化,很多基坑设计是基础图出来之前就己完成的,此时要根据实际基础开挖深度对原设计方案进行复核。(4)、支护结构的施工质量能否达到设计要求。若不能达到要求,必须及时补强,该补锚杆(索)、支撑还是增设止水措施,根据实际情况而定。(5)、根据基坑开挖过程中的监测结果,对原设计方案的安全性进行复核,若基坑未达到设计标高,位移或应力己达到或超过设计报警值,必须及时进行补强设计,确保基坑安全。6、常见的几种由于设计原因引起的安全事故(1)、地质资料不齐、准确性差;(2)、周边环境未调查清楚,超载取值有误;(3)、设计未对支护结构的整体稳定进行验算;(4)、过分相信软件计算结果,未能根据实际地质情况作出判断;(5)、止水帷幕设计有误,施工质量难以达到设计要求;(6)、设计没有选取地质情况最差的钻孔进行设计;(7)、支撑与腰梁、腰梁与支护结构节点设计考虑不周局部破环引起整体破坏;(8)、支护结构的设计未考虑工程桩施工的影响;(9)、未能及时根据监测结果调整设计方案。(三)、基坑施工过程的安全防范措施。1、周边环境资料与设计图纸是否一致。(1)、施工单位在基坑施工前,应先对周边环境资料按设计图纸先核实,特别是地下建(构)筑物,地下管线,一旦发现与设计图纸不符,应及时通知设计进行设计变更。(2)、由于种种原因,部分地下建(构)筑物,地下管线在基坑施工前未能查清,则在施工过程中一旦发现或发现情况与设计图不同,应及时向设计反映,以便及时进行设计变更,确保基坑安全。由于施工不慎引起基坑周边管线(包括给排水管、电缆线、煤气管)等破坏,是基坑工程常见的事故之一,这一点施工单位应高度重视。2、设计参考的地质资料与实际开挖所揭露的地质资料是否一致。(1)、地质资料是支护方案设计的最重要的依据之一,同样的支护方案,地质条件不同,方案的安全度也不同。因此,在施工过程中,特别是基坑土方开挖过程中,若发现实际开挖所揭露的地质条件与设计所参考的地质资料有异,则必须及时向设计反映,若实际地质条件比设计所参考的资料好,则可对原方案进行优化;若变差,则需进行补强。?3、支护结构施工质量能否满足设计要求。(1)、锚索(杆)抗拔力能否满足设计要求。所有预应力锚索都应按规范要求张拉至设计抗拔力的1.1~1.2倍后再进行预应力锁定作业;普通锚杆应按规范要求进行锚杆抗拔力的检验;对喷锚支护方案,普通锚杆的抗拔力试验的最大试验拉力要考虑为锚杆滑动面以内那部分的抗拔力加上滑动面之外部分的抗拔力之和。(2)、预应力锚索(杆)的锁定力能否达到设计要求。大量的测试结果表明,采用预应力锚索支护的支护设计方案,预应力的锁定值只是设计值的50%左右。因此,如何施加预应力,包括锚具、夹片的选择,预应力的施加方法。(3)、桩的嵌固深度及质量能否达到设计要求,若由于地质原因,桩的嵌固深度不能满足设计要求,则需在桩的端部增设锁脚锚杆;若桩身质量不能满足要求,或增加锚索,或增加支撑,目的是减少桩身的位移和应力。当然,条件允许的话,补桩更好。(4)、腰梁与支护结构的连接能否达到设计要求?腰梁与支护结构之间,既要保证腰梁能传递水平力,也要保证能传递剪力。因此,当腰梁采用钢筋砼腰梁时,腰梁与支护结构的接触面一定要打毛、植筋;当腰梁采用型钢时,型钢与支护结构的预埋件要焊接,或型钢与支护结构之间要采用砼填实,确保腰梁与支护结构之间的接触面的受力均匀。(5)、止水结构能否满足止水要求止水结构能否满足止水要求是基坑施工及工程桩、承台、底板的施工能否顺利的重要因素之一,也是基坑施工过程中周边环境的安全与否的重要因素之一。目前基坑工程常用的止水结构为搅拌桩止水帷幕、旋喷桩止水帷幕、摆喷墙止水帷幕。一般说来,下列几种情况,止水帷幕的止水效果不容易达到设计要求:①、砂层底下为强~中风化岩层;②、砂层中含有较多的旧基础,特别是木桩基础;③、砂层中的水为流动水,如一边抽水一边进行止水帷幕施工;④、止水帷幕施工过程中,设备故障多,导致止水帷幕的施工搭接口较多;4、信息化施工?由于地质条件、周边环境、地下建(构)筑物、地下管线等因素都会影响到基坑的安全,而这些因素在施工前的调查是难以确保百分之百准确。因此,施工过程中发现上述条件发生变化时,及时与设计沟通,及时对设计方案进行修改,才能确保基坑施工的安全。5、施工过程中容易产生安全事故的情况(1)、抢工期:支护结构,特别是锚杆(索)龄期未达到规范要求,强度未达到设计要求就开挖下一层土;(2)、超挖:一次开挖深度超出设计要求,或实际开挖深度超过设计深度;(3)、超载:坡顶堆载过高,超出设计允许超载;(4)、周边环境调整不清楚,邻近水管爆裂,水压力剧增;(5)、钢腰梁与斜撑连接点施工不牢靠,在支撑剪力作用下产生滑落破坏,支护结构倒塌;(6)、止水帷幕漏水,导致基坑周边下沉,建筑物开裂;(7)、施工不按设计要求的施工顺序施工或设计方案施工。四、基坑监测应注意的问题:基坑施工过程中的安全与否,除了设计施工外,及时且准确的监测数据,让设计人员及时对基坑的安全性做出评判,也是确保基坑安全的重要措施。关于不同支护方案、不同安全等级的基坑,应选用何种测试项目,规范上已有明确指导意见。本人认为应尽量按规范要求进行监测。即使不能完成按规范要求进行选项、至少在以下方面应满足:(1)对喷锚支护、桩加内支撑方案,特别是开挖深度较深的基坑,水平位移的监测要采用坡顶水平位移及土体深层水平位移(测斜)相结合,且测斜孔应尽量布置在周边环境敏感位置、地质条件较差位置,平面上尽量不要太靠近角点。(2)测点的水平间距应控制在15~30米范围。(3)基坑基准点要设置在基坑位移影响范围之外。(4)对采用预应力锚索(杆)的支护方案,应尽量增设锚头应力计检测锚索(杆)的预应力施加及损失情况。(5)确保基坑的初始值在基坑开挖前测量不少于2次,确保基坑在每层土开挖过程中的测试次数不少于一次,位移临近或超过报警值时要加密监测次数。(6)每次监测结果要及时向设计、建设单位、政府相关部门汇报,发现异常情况要及时通知相关各方。(7)雨季或出现水管爆裂等异常情况时,要加密监测次数,直至位移稳定、基坑安全有保障才能恢复正常观测。总之,准确且及时的监测数据,是将事故控制在萌芽阶段的重要措施。五、基坑工程事故的抢险方法1、回填反压当基坑位移突然急剧增大,坡顶开裂,产生滑动破坏的征兆时,最快也是最有效的方法是对支护结构进行回填反压,反压土高度至能保证基坑位移稳定为止,然后再考虑加固方案,这样可避免重大事故的发生。2、坡顶卸荷?在条件允许的前提下(如周边环境空旷)将坡顶一定范围内的土体挖除,减少坡顶荷载,也是最有关效的基坑抢险方案之一。3、基坑内临时支撑?在可以施工对撑或可以采用工程桩进行支撑的情况下,当支护结构位移较大时,采用临时钢支撑也是较常用的方法之一。4、双液灌浆堵水在基坑开挖过程中,若发现止水帷幕止水效果达不到设计要求,应立即采取补救措施,对漏水量大,漏水点较深的情况,可采用双液灌浆的堵水方案,采用水泥浆和水玻璃的混合浆液进行堵漏,不仅速度快,而且效果好,但费用稍高。5、坡顶裂缝灌浆当坡顶由于支护结构位移过大产生裂缝时,应及时采用水泥砂浆裂缝封堵,以免由于雨水溶入,土体软化,坡面水压力增大,导致支护结构位移进一步加大。6、坡顶裂缝灌浆切勿在不对支护结构采用防护措施为填土反压的条件下,采用压力灌浆方法封堵,否则很容易使支护结构产生破坏。7、支护结构补强当支护结构位移处于暂时稳定状态,但支护结构的施工质量未能达到设计要求时,可对支护结构进行补强施工,补强方法可采用增设锚索(杆)或增设支撑结构等。六、结语?基坑工程在建筑工程界确实属于事故高发项目,但对现代科学技术及施工技术而言,也并不是不可预防、不可避免;只要对基坑工程从勘察设计至基坑回填的全过程每一环节进行有效的监控;遇到问题实事求是、认真研究处理,基坑安全事故是完全可以预防的,也是可以避免的。

篇5：安全生产事故防范措施

一、工程概况

工程名称

工程地址

建设单位

设计单位

监理单位

工期目标

质量目标确保本工程一次性通过五方认证,力争市优质结构工程。

文明施工目标达到文明工地的要求,力争市文明工地

总建筑面积7716㎡结构形式框架结构

二、安全生产管理措施

1、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备实行验收或准用证制度,未领取验收合格通知书或准用证的安全防护用具及机械设备不得使用。

2、建立、健全安全检查制度,定期和不定期的对施工现场进行安全检查,及时发现和消除事故隐患,确保安全生产。

3、各项工程在施工前由项目技术负责人编制好各项工程安全技术专项方案,并向各作业班组长做书面安全技术交底,在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育,并做好交底记录入档。

4、所有从事安全管理工作和特种工作业人员,必须经上级有关部门培训合格后持证上岗。

5、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋。凡非本单位人员进入施工现场必须进行登记批准,严禁将小孩带入施工现场。

6、施工现场不准赤脚,不准穿托鞋、高跟鞋,不准穿裙子,不准光膀子,女职工作业要将长发绑扎好后戴好安全帽。

7、工作期间不准嬉笑打闹,不准在脚手架上看书、睡觉,不准在脚手架上爬上爬下,不准乘提拦上下,不准动用非本工种的机具设备,不准由高处向下抛扔物品,不准任意拆除安全防护设施,不准随意在施工场所吸烟,不准洒后上岗。

8、工地办公室、库房、伙房、警卫室、职工宿舍等临时设施严禁使用电炉子、电褥子,职工宿舍不准安装插座。

9、本工程外脚手架搭拆、龙门架安拆、塔吊安拆、施工用电施工机具安拆、土方工程施工方案、模板工程施工方案,在施工前由项目技术负责人编制专项的安全技术交底,以上各项安全技术措施见各专项方案。

三、安全防护用品及施工电气产品的购买、使用、检查、验收、维修、保养1、对进入施工现场的安全防护用品及施工电气产品(安全帽、安全带、安全网、漏电保护器、电闸箱、电器元件)等,必须持有产品生产许可证、出厂产品合格证和省安监总站颁发的产品准用证,无产品生产许可证、出厂合格证和产品准用证的安全防护用品及施工电器产品不得使用。2、对施工现场使用的安全防护用品及施工电器产品,每周进行检查一次,发现问题及时解决,保证安全生产,并做好检查、维修记录入档。3、按规定对施工现场使用的安全防护用品及施工电器产品定期进行检验和试验,对检验、试验不合格的安全防护用品及施工电器产品要坚决报废,不得使用,并做好检验、试验记录入档。四、安全帽、安全带、安全网的使用要求(一)安全帽1、进入施工现场必须正确戴好安全帽,安全帽不准斜歪倒戴,帽代要系紧。2、安全帽必须符合标准要求,并要经常进行检查,发现损伤、裂痕等异常情况应立即更换。

(二)安全带1、凡在2米以上高处作业(无防护时),必须系好安全带,安全带要高挂低用,防止操作碰撞,使用3米以上绳时要加缓冲器。2、安全带必须符合标准要求,并要定期进行检测试验,对检测试验不合格的安全带要坚决报废,不准使用。3、安全带上的各种部件,不得任意拆掉和随意更换。

(三)安全网1、施工现场使用的安全网的质量必须符合标准要求,不合格的安全网要坚决报废,不得使用。2、安全网的设置:本工程主体工程及临边防护均采用2000日/100平方厘米密目网全封闭防护。密目网要挂设在外脚架内侧横挂,临边支撑杆内侧,密目网的每个环扣用14#铅丝与支撑杆绑扎牢固,密目网上下两网之间要拼接严密,并与施工作业面贴紧。五、施工用电安全防护1、施工现场使用的电器元件必须符合标准要求,并要定期进行安全检查,及时发现和消除事故隐患,保证生产顺利进行。

2、本工程施工用电采用TN-S三相五线制供电,本工程保护零线由施工现场总配电箱处做重复接地。引出重复接地电阻值不大于10欧姆。

3、施工现场所有的电气设备均做保护接零,保护零线要单独敷设不作它用,保护零线采用黄绿双色线,与电器设备相接的保护零线采用2.5平方毫米的绝缘多股铜线。

4、本工程施工配电采用三级配电两级保护及总箱和开关箱保护。开关箱内安装漏电动作电流不大于30ma,漏电动作时间小于0.1S的漏电保护器。

5、配电箱内各回路与其控制的电器设备要用文字标明、对号入座,防止误操作造成事故。保护零线、工作零线要通过接线端子板连接,严禁采用鸡爪式接线。

6、电缆接头应绑扎牢固,并做好绝缘,保证其绝缘强度,并不得承受张力。

7、施工现场照明应单设,照明开关箱设漏电保护器,箱体及照明灯具的金属外壳要做保护接零,室外灯具距地面不得低于3米,室内灯具不低于2.4米,灯头距临建顶棚大于300毫米,开关控制火线。潮湿环境、地下室照灯电压不得大于36V。

8、工地办公室、食堂、库房、警卫室、职工宿舍等临建内不准使用电炉子、电褥子,职工宿舍内不准随意安装插座。

9、各类电器开关应和其控制的电动机、电焊机等设备的额定容量相匹配,5.5KW以上的电器设备不得使用手动开关控制(使用自动开关),对于11KW以上的用电设备则应用降压起动装置控制。保险丝、保险片的容量,按其控制设备的容量额定电流的1.5-2倍选用,严禁使用其它金属代替。陕西第四建筑工程公司职教中心新校区实训楼宾馆项目部2011年9月30日