路基框架锚杆施工作业指导书
1.适用范围本作业指导书适用于新建沪昆铁路客运专线云南段HKTJ-Ⅱ标第一项目分部路基锚杆框架梁工程。2.作业准备2.1内业技术准备施工准备必须根据工程的特点、进度要求,且摸清施工的客观条件,编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施,合理安排施工力量,从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。2.2外业技术准备施工场地征地应完成,场地应平整。生活、生产房屋应修建完成,生活、办公设施应配齐,并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3.1现场核对熟悉施工图,进行现场核对,重点是对地形地貌,地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等情况详细调查了解,根据实际地形,核查施工图中框架梁的设置是否合理,伸缩缝是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时,应作必要修改。3.2开工前施工场地要通电、通水、通路,施工场地平整,场内排水良好。3.3锚杆施工前,在同一标段范围内选择有代表性、与锚杆锚固段地层相同且环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖检验,锚杆抗拔试验,提前做好混凝土与砂浆配合比设计,锚杆正式施工前,应采用与正式施工相同的的施工方法施作试验锚杆,对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到施工图要求,确定施工参数,试验的杆数为工作杆数的3%,且不少于3根。3.4根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件,结合设备能力,做出实施性施工组织设计,应包括施工方法和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地部署以及运输车辆等。培训作业人员,做好技术交底,准备好各种质检原始记录表。4.施工程序与工艺流程4.1施工工艺流程4.2施工方法1.施工前,沿坡面搭设脚手架,人工清理表面浮土及松动岩石,同时施工测量,定出锚杆孔位。2.采用风动凿岩机,按孔径110mm,孔位允许偏差±100mm,与水平下倾角20°施作,锚杆孔深不小于设计长度,也不宜大于设计长度的500mm,钻孔结束后,采用高压风吹孔,清除孔内的粉尘,采用一根聚乙烯管复核孔深,严格控制钻孔倾角和孔位。3.锚杆采用1根32mmHRB400钢筋,制作可以在钻孔的同时在现场进行,也可以事先在加工厂内制作,采用汽车按需要运输到现场。钢筋下料长度应为严格按设计长度进行下料。4.安装锚杆前,先把套管同时装入锚杆的外部。核对锚杆编号与孔号是否一致,确认无误后,再采用高压风清孔一次,然后开始安装。5.锚固M35水泥砂浆在现场按室内试验确定的配比进行拌制。6.用电动注浆机采用孔底返浆法注浆。注浆管插入距孔底300mm-500mm处,砂浆由孔底注入,逐渐将空气由锚杆孔排出,注浆机压力控制在0.3~0.6MPa。注到套管底部位置。7.测量定位,放出框架梁外形尺寸,采用人工自上而下进行沟槽开挖。8.横梁、纵梁整体绑扎钢筋,按伸缩缝设置位置分段依次浇筑混凝土。9.张拉锚杆前对张拉设备进行标定,施工过程中压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。锚孔中的水泥砂浆强度达到设计强度的70%,框架梁混凝土达到设计强度后才可以进行锚杆张拉,张拉力为5KN。10.张拉后,用水泥浆注满套管部分,水泥浆达到设计强度后拆除张拉设备,用C35混凝土将锚头封闭。5.施工要求(1)施工前,作好上方截、排水及防渗设施;雨季施工搭设雨棚。地下水发育路堑地段,首先做好截排水措施;(2)采用的水泥、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用水均符合规范要求;(3)沟槽开挖后,认真核对地质资料,经验收合格后,方可进行基础砌筑,当与设计不符时及时反馈业主、监理工程师和设计单位,以便及时进行调整。6.劳动组织劳动力组织表序号工种人数职责1班组长1负责施工指挥,协调各工序间操作联系2风钻机手6负责钻机成孔3锚杆制作、钢筋加工9负责制作锚杆4普工10坡面清理、框架梁槽开挖等5电工1负责施工用电6安全员1全面负责施工中的安全质量7测量1全面负责施工中的测量工作合计29技术管理人员每作业面一组,全面负责该作业面的技术指导及协调工作。7.材料要求1.水泥:用42.5级普通硅酸盐水泥,有出厂合格证及试验报告。2.粗、细骨料:粗、细骨料的各项指标应符合规范规定。3.钢筋:品种和规格均符合施工图规定,并有出厂合格证和试验报告。4.外加剂:根据施工需要并通过试验确定。5.水:一般饮用水均能满足要求。8.设备机具配置机械设备配备表设备名称规格数量备注风动凿岩机手持式1台根据锚杆打设深度、直径配备钻头电动灌浆机1台锚杆灌浆砂浆搅拌机200L1台锚杆砂浆拌和空气压缩机9m31台千斤顶1套柴油发电机30kw1套提供施工用电钢筋加工设备1套锚杆加工、框架梁钢筋加工插入式振捣泵框架梁混凝土振捣9.质量控制及检验9.1质量控制(1)锚杆材料材质性能应满足设计要求,并严格根据有关规范进行检验。(2)框架梁强度应满足设计要求,外观上顺直、美观、无麻面。(3)严格控制锚点放线,确保其在设计准确位置。(4)当出现坍孔时,应及时处理,处理方法是:取出钻头,用细粘土加少量水泥用水拌和成泥浆,干稀适中,将其灌入孔中达坍孔部位,开动钻头,让钻杆在坍孔部位只转动而不前进,这样泥浆就会填满坍空部位,将坍孔补好后继续进行钻孔施工。(5)钻孔过程中应注意锚固段地质情况,确保锚固段地质与设计相符合。如果有不符,应通知监理工程师及设计单位,采取措施进行处理。9.2质量检验1.注浆体强度等级应符合设计要求。检验数量:施工单位每检验批取试件2组,每组试件不少于6块;监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验,且不少于1组。检验方法:试件做抗压强度试验。2.锚杆抗拔力应达到设计要求。检验数量:施工单位检查锚杆总数的3%;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。检验办法:锚杆抗拔力试验。3.锚杆布置形式应符合设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验办法:观察、尺量。4.锚头及锚杆未锚入土层部分,应按设计做好除锈、防锈处理。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验办法:观察。5.锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验标准应符合下表的规定。锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1位置±50mm每孔2组4点经纬仪测、尺量2直径+10-5mm每孔2组4点尺量3倾角±3%每孔导杆法测量4深度±50mm每孔尺量5锚杆长度±50mm抽查10%尺量10.安全及环保要求10.1施工安全1)施工区域应设警示标志,禁止非工作人员进入。2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。3)为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前安全教育。4)施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。制定作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。10.2环境保护1)建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。2)规范施工现场的场容,保护作业环境的整洁卫生。3)制定水土保持措施及生态环境保护措施,消除或减少施工污染。4)在距居民生活区较近的施工现场,须建立必要的噪声控制设施,如隔声屏障。减少对周围居民环境的影响。
篇2：辅运大巷巷修施工零星锚杆安全技术措施
一、概述
根据白龙山煤矿一井编号号联系函,要求我部对辅运大巷里程K1+100m-K1+213m段进行锚、网、喷支护,根据公司零星工程技术管理规定要求,特编制本安全技术措施。
二、技术要求
1、要求对该段凡喷浆层开裂、脱皮、片帮地段进行锚网喷支护。
2、施工锚杆规格为:φ18×1800mm,间排距为:800×800mm;托盘为6mm钢板,尺寸为:150×150mm;网片为φ6钢筋,网孔规格为:150mm×100mm;安装质量严格按施工规范执行。
3、喷砼强度为C20,厚度要求金属网保护层不低于50mm。
三、安全措施
1、组织施工前,技术员组织施工人员对本安全措施进行贯彻学习,签字确认后方可进行施工。
2、作业前由跟班队长、班长组织严密的敲帮问顶,确保安全方可组织施工。
3、高压风管的连接用相应型号的U型销,严禁用铁线或其他材料代替。
4、操作锚杆机、凿岩机、喷浆机人员必须是有经验、有责任心的老工人。
5、操作支护设备时,严禁猛给动力马达开关,引钎人员应站立于锚杆机右边,严禁带手套引钎,严禁骑气腿施工,作业时小心碎石掉落伤人,小心断钎伤人。
6、支护作业地点其他人员严禁站气腿后方,作业前保证气腿支撑点安全可靠。
7、喷浆前,检查喷浆机进、出料口,进风管、出风管的连接,保证其牢靠,做好设备、电缆、风水管路的保护工作。
8、发现堵管时,应立即停电、停风,处理时,管口严禁对人,堵管未处理好时,严禁开风,停、送风应慢停慢送。
9、喷浆一次厚度不超过50mm,作业人员清理回弹时,小心喷浆料掉落伤人。
10、人员作业、搬运、走动过程中小心脚下踩滑、踩空,保证作业安全间距,小心磕手碰脚。
11、每班施工完成后应做到工完料尽场地清。
12、现场所有人员施工前应进行危险源识别,做到自保、互保、四不伤害,相互之间应做好监督防范工作,对三违现象及时制止、教育。
篇3：井下锚索锚杆起吊安全技术措施
10401工作面前后溜机头机尾装运、安装采用锚索起吊方便、快捷,但有时锚索拉弯、拉出、拉断等现象时有发生,为保证起吊设备时安全、顺利地进行,编制本措施:
安全技术措施:
1、设备在起吊前必须认真检查,顶板锚索完好后方可起吊;起吊地点若岩(煤)层有淋水且松软,不得起吊。
2、起吊设备的绳套必须是双股φ12.5㎜钢丝绳,并用4个卡子卡牢,卡接长度≥400㎜。钢丝绳不得有断丝、锈蚀现象,否则不得使用。
3、设备部件起吊前及起吊过程中,人员不许站在起吊位置下方。在起吊点附近7米以内不许有其他闲杂人员,拉葫芦的人员必须站在顶板完好、退路畅通、设备部件最不可能歪向或滑向的一侧作业。
4、起吊前,先进行试吊,检查起吊梁、绳套、葫芦、起吊点及重物中心不偏移等均无异常后,方可继续起吊。否则必须放下起吊物进行处理。处理好后重新进行试吊后,再起吊。
5、根据起重物的重量、体积、形状和种类选用合适的起吊点,确保起吊中心与物件重心相一致。起吊时,起吊物件必须保持平衡。起吊物重心选择:先根据物件的重量、体积和形状,目测物体重心,经试吊后确定重心。
6、工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的钢丝绳和吊具,发现吊挂钢丝绳松动、声音异常,应停止起吊,放下重物进行处理。
7、在任何情况下,禁止用人体平衡物件重量或用人力支撑物件起吊,严禁站在物件上起吊。起吊设备部件时,在物件重心倾斜方向上严禁有人工作或行走,起吊物下严禁站人或工作。
8、在倾斜方向或水平方向使用葫芦时,拉链方向应与链轮方向一致,以防掉链或卡链。
9、吊运物件时,高度以满足现场安装需要即可。严禁设备在空中长时间悬吊。
10、装运时,严禁无关人员在附近逗留;严禁作业人员身体任何部位伸入物件内作业。作业过程中必须由班组长指派专人监护,负责整个过程的协调、监护工作,尤其是拆卸、起吊、装运过程。
11、起吊时,钢丝绳与物体棱角处应垫上软物,如木楔、板皮等,以防磨损、磨断钢丝绳。
12、起吊装车时,必须将车辆前后均用专用掩车板掩牢,以防前后移动。
13、所有物件装车时要注意使之重心位于车辆的中央,以保持平衡。本体部的装车高度不得超过1.8米,其余部件装车高度不得大于1.5米。若物件比平板车长时,连接车辆的绳套要用双股φ15.5㎜钢丝绳,并用4个相应的卡子卡牢,卡接长度≥400㎜。
14.在起吊设备时应注意:
(1)、必须先检查起吊梁的稳固情况,确认安全后方可起吊。起吊大件时,根据其重量和体积选择合适的起吊点。
(2)、在起吊、安装期间,必须设专人监护,监护人员应站在距起吊安装位置5m处的安全地点,监护人必须是有经验的老工人。
(3)在起吊安装期间,必须将件车置于起吊点的下方,若不能置于起吊点下方起吊大件时,应缓慢拉动葫芦,使大件在平板车上缓慢移近起吊点,严禁手拉葫芦过快,同时在起吊点下方加垫枕木,确保起吊点的稳定性,在大件前方极其左右3m内严禁有人,防止物体吊起后摆动伤人,起吊重心最大偏心距不得超过100mm。
(4)、在起吊设备时,人员不许站在起重梁下方,应离开并有专人监护观察起吊梁的变化情况,发现异常及时示警,处理好后再起吊。
(5)、吊运物体时,不宜离地过高,以满足安装需要为宜,不得在空中长时间停留。如需长时间停留,必须在物体下打上“井”字型木垛。
15、起吊重物下严禁人员停留,作业人员应站在重物坠落波及范围之外,确需在重物下作业,应在专人监护下,在安全有保障的情况下进行。
16、大件吊运时,必须清除大件上的杂物(工具、物料等)防止杂物在吊运过程中落下伤人,起吊时要先试吊一至两次,确认无误后再进行起吊作业。
17、参加施工人员必须学习本措施并签字。
未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定执行。
篇4：锚杆支护安全规范
1.在支护前和支护过程中要敲帮问顶,及时摘除危岩悬矸。
(1)应由两名有经验的人员担任这项工作,一人敲帮问顶,一人观察顶板和退路。敲帮问顶人员应站在安全地点,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。
(2)敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里,先顶部后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。
(3)用长把工具敲帮问顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。
(4)顶帮遇到大块断裂煤矸或煤矸离层时。应首先设置临时支护,保证安全后,再顺着裂隙、层理敲帮问顶,不得强挖硬刨。
2.严禁空顶作业,临时支护要紧跟工作面,其支护形式、规格、数量、使用方法必需在作业规程中规定。放炮前最大空顶距不大于锚杆排距,放炮后最大空顶距不大于锚杆排距+循环进度。
3.煤巷两帮打锚杆前用手镐刷至硬煤,并保持煤帮平整。
4.严禁使用不符合规定的支护材料:
(1)不符合作业规程规定的锚杆和配套材料及严重锈蚀、变形、弯曲、径缩的锚杆杆体。
(2)过期失效、凝结的锚固剂。
(3)网格偏大、强度偏低、变形严重的金属网。
5.锚杆眼的直径、间距、排距、深度、方向(与岩面的夹角)等,必须符合作业规程规定。
(1)使用全螺纹钢等强锚杆,锚孔深度应保证锚杆外露长度30~50毫米。
(2)巷帮使用管缝式锚杆时,锚杆眼深度与锚杆长度相同。
(3)对角度不符合要求的锚杆眼,严禁安装锚杆。6.安装锚杆时,必须使托盘(或托梁、钢带)紧贴岩面,未接触部分必须楔紧垫实,不得松动。
7.锚杆支护巷道必须配备锚杆检测工具,锚杆安装后,对每根锚杆进行预紧力检测,不合格的锚杆要立即上紧;对锚杆锚固力进行抽查,不合格的锚杆必须重新补打。
8.当工作面遇断层、构造时,必须补充专门措施,加强支护。
9.要随打眼随安装锚杆。
10.锚杆的安装顺序:应从顶部向两侧进行,两帮锚杆先安装上部、后安装下部。铺设、联接金属网时,铺设顺序、搭接及联接长度要符合作业规程的规定。铺网时要把网张紧。
11.锚杆必须按规定作拉力试验。煤巷必须进行顶板离层监测,并用记录牌板显示。
12.巷道支护高度超过2.5米,或在倾角较大的上下山进行支护施工,应有工作台。
13.操作前须做好以下准备工作:
(1)备齐锚杆、网、钢带等支护材料和施工机具。
(2)检查施工所需风、水、电。
(3)执行掘进钻眼工相应规定。
(4)检查锚杆、锚固剂等支护材料是否合格。
(5)按中腰线检查巷道荒断面的规格、质量,处理好不合格的部位。
14.锚杆支护工必须按以下顺序进行操作:
(1)敲帮问顶,处理危岩悬矸。
(2)进行临时支护。
(3)打锚杆眼。
(4)安装锚杆、网、钢带(梁)。
(5)检查、整改支护质量,清理施工现场。
15.敲帮问顶,处理危岩悬矸。
16.及时按照作业规程规定进行临时支护:
17.打锚杆眼:
(1)敲帮问顶,检查工作面围岩和临时支护情况。
(2)确定眼位,做出标志。
(3)在钎杆上做好眼深标记。
(4)用煤电钻、风钻或锚杆钻机打眼。
①使用风钻打眼时,按掘进钻眼工相应规定执行。
②使用煤电钻、风煤钻打眼时,按掘进钻眼工相应规定执行。
③使用锚杆机打眼昌,按锚素支护工第19条执行。
(5)打锚杆眼时,应从外向里进行;同排锚杆先打顶眼,后打帮眼。断面小的巷道打锚杆眼时要使用长短套钎。
18.锚杆(网、钢带等)安装。
(1)清理锚杆眼。
(2)检查钻孔质量,不合格的必须处理或补打。
(3)按所使用锚杆的正规操作程序及时打锚杆,压好锚盘、托板起用专用工具上紧,预紧力符合要求。
19.树脂锚杆安装。
(1)清锚杆眼。
(2)检查锚杆眼深度,其深度应保证锚杆外露丝长度为30~50毫米。锚杆眼的超深部分应填入炮泥或锚固剂;未达到规定深度的锚杆眼,应补钻至规定深度。
(3)检查树脂药卷,破裂、失效的药卷不准使用。
(4)将树脂药卷按照安装顺序轻轻送入眼底,用锚杆顶住药卷,利用快速搅拌器开始搅拌,直到感觉有负载时,停止锚杆旋转。树脂完全凝固后,开动快速搅拌器,带动螺母拧断剪力销,上紧螺母。在树脂药卷没有固化前,严禁移动或晃动锚杆体。
(5)全螺纹钢等强锚杆要采用左旋搅拌方式。
(6)套上托盘,上紧螺母。
20.支护完毕后,检查所有锚杆的预紧力,不合格的及时上紧。
篇5：东翼运输上山打护帮锚杆挂网安全技术措施
一、工程概况1、东翼运输上山机头段架棚段向里,因巷道两帮未打锚杆,需补打锚杆。巷道断面宽4.5米、高2.3米、长度1600米。2、巷道吊挂电缆帮打三排锚杆,另一帮打两排锚杆,最上一排距顶板300mm,排距1000mm,间距1200mm。顶板全部挂菱形网、两帮各挂一片。3、锚杆选用Φ18Χ1800mm玻璃钢锚杆。金属网选用菱形网片长Χ宽=1000mmΧ1600mm。树脂选用K2335型。4、要求锚杆托盘压紧网片,并紧贴巷帮。每根锚杆上两个树脂药卷,要求托盘上紧,并有预紧力。网片搭接长度为100mm,并每隔300mm用12#铁丝连接。二、施工方法及支护要求(一)施工方法1、施工顺序:首先搭设工作台→补打锚杆挂网。2、早班11:30分前打吊挂电缆的另一帮的锚杆、因皮带离帮部较窄,中、夜班打吊挂电缆一帮的锚杆。3、采用自卸车运送物料。4、打电缆帮锚杆时需把电缆放下。5、打锚杆前,首先将帮、顶危矸、活矸找掉,方可施工。6、打注锚杆采用煤电钻。(二)打注锚杆的质量要求1、锚杆必须符合质量要求。2、锚杆选用Φ18Χ1800mm玻璃钢锚杆,间排距800mmΧ800mm允许偏差±100mm。3、锚杆应垂直岩面。4、锚杆托盘应紧贴岩面。5、锚杆成排成行,零部件齐全。6、每根锚杆选用两支K2335型树脂药卷。7、锚杆预应力不小于5T。(三)挂网质量要求1、网片选用1Χ1.6M菱形网。2、网片搭接100mm,并每隔300mm用12#铁丝连接。3、网片铺设平整。(四)电缆吊挂质量要求1、电缆吊挂平直。2、逢钩必挂。三、施工机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注1煤电钻台42车辆自卸车辆2四、劳动组织出勤人数班次工种夜班早班中班班长111汽车司机111运料工222钻手444合计24人劳动组织采用“三八”作业制。五、安全措施(一)一般安全规定1.没有经过安全培训及安全培训不合格人员不准入井。2.严禁酒后入井,严禁穿化纤衣服,严禁携带烟草或点火物品,严禁带电子表入井。3.在工作平台施工时必须佩带保险带。保险带吊挂在顶板锚杆上。(二)运输机电管理安全技术措施1.机电工必须持证上岗,必须用与电源电压相适应的验电笔验电。2.机电设备要杜绝失爆,设备要挂责任牌,每天有专人检查、维护,确保完好。3.电气设备经检查“三证”合格后,方可入井,三大保护要齐全有效。4.运料汽车司机必须持证上岗,严格按操作规程驾驶,出车前认真检查车辆的灯、刹车。转向灯是否安全可靠,保证车辆运行正常。5.所有司机必须集中精力驾驶,并熟悉运输路线,行至交叉点,联巷口前50m处,减速、鸣笛、变换灯光,确认无误后方可行驶。6.同向行驶保证50m以上,车速不得超过20km/h,遇到行人,车速必须降至5km/h以下。7.入井司机必须配戴矿灯、自救器、安全帽,严禁携带手电筒、手机及电子表等非防爆物品,驾室内必须配备灭火器,不得疲劳驾驶,并且自觉接受检查。8.严禁人货混装。9.运输材料不得超出车厢,钢管必须捆扎牢靠。j.严禁超载、超宽、超高运输物料,严禁超速行使。k.严格遵守行车不行人,行人不行车制度。(三)工作台搭设和运送物料安全注意事项a、工作台搭设牢固、工作台上大板铺设严密、用铁丝连接成一整体、大板厚500mm,工作台高度不低于1.65m。施工人员站在工作台施工必须佩带保险带。b、运送锚杆必须在早班11:30分之前,在皮带停止运转检修时运送物料。皮带运转时严禁运送物料,施工人员严禁跨越、乘坐皮带。六、水、火灾避灾路线
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