副井加固U型棚卧底打锚杆安全技术措施
一、概况:
副井延深从F9#导线点变坡,原施工的巷道坡度15°,根据设计要求,现坡度变更为12°,便于综掘机施工,此段巷道支护为锚网、U型棚加喷浆。经矿研究:对此段进行卧底加固U型棚,为确保施工期间的安全,特编制安全技术措施。
二、工程要求
1、工程量:从F8#导线点前9m处至F10#点斜距为82m,两点高差为17.287m,坡度为12°。
2、巷道卧底后的净断面为:宽×高=3600×3200mm。
3、水沟净断面:宽×深=300×200mm。
4、加固U型棚采用锚杆、卡栏等支护材料。
5、加固U型棚
(1)每个棚腿加固两组;
(2)第一组加固在距卡栏下1.2m处,第二组加固在卡栏下方(紧靠卡栏);
(3)在棚腿两侧各打锚杆一根,用卡栏卡住棚腿,用螺丝稳固,螺丝上在锚杆末端。
6、锚杆采用全螺纹带肋钢筋树脂锚杆,规格为￠20mm,锚杆长度为1500mm,锚杆外露长度30-50mm。
7、卧底巷道要求全断面进行,两帮不得有偏脚。
8、卧底采用EBZ-160综掘机,综掘机不能施工的地段采用人工卧底。
三、安全技术措施
1、施工前准备好所需的工具、材料。
2、施工人员上班前,必须准时参加班前会。
3、严禁带烟草火、点火物品及穿化纤衣服入井,严格执行井口检身、出入井清点人数制度。
4、施工地点及其周围20m范围内的瓦斯浓度在0.8﹪以下时才能进行作业。
5、瓦检员必须按规定检查瓦斯,填写牌板,作好记录,瓦斯记录必须作到“三对口”。严禁空班、漏检、假检和误检。
6、卧底、挖掘水沟采用风镐挖掘,严禁采用爆破作业。
7、施工期间,同向推车时两车的距离必须大于30m,在过岔道、拐弯巷道时必须发出声光信号,严防误撞前方行走的人员。严禁蹬车、放飞车。
8、综掘机司机严格按照操作规程进行作业。
9、矿车吊装车期间用直径不小于12cm的木料斜支在顶底板之间,作为临时挡车装置。
10、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作,且持证上岗。操作时严格按《规程》要求作业,严禁违章作业。
11、绞车司机进入工作岗位时,首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况,发现隐患及时处理,确认安全后方可进入工作地点作业。
12、开车前必须绞车各零部件是否齐全,闸把、信号是否灵敏可靠,绞车主绳、保险绳是否完好无损,挡车柱是否可靠,检查确认安全后方可开车。
13、钩头要用鸡心环,绳头的缠接长度不小于1300mm,且提放矿车时必须挂好保险绳,严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车,钩头及保险绳必须插好插销,矿车插销必须使用专用插销,不得用其它东西代替。
14、必须严格按规定使用好电铃信号,电铃信号规定为:一点停,两点提,三点放。严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。
15、必须执行“行人不行车,行车不行人”的制度,提升道上有人行走,不准打点提放矿车。提车道上有矿车上下,行人不得进入提升道内。
16、绞车的运行速度必须平稳,矿车提放不得过速。
17、下放矿车时,必须检查插销是否插好,是否挂好保险绳,方可打点下放矿车;矿车到位后,及时打点停车。
18、上提矿车时,所有施工人员全部撤到副井平巷后,方可打点上提矿车。
19、绞车司机在操作过程中必须集中精力,注意听清信号,信号不明严禁开车,绞车在运行中,禁止用脚排绳或处理机器运转部件,严禁骑绳作业。
20、坚持带电作业,严禁断电放飞车,操作手不得离开闸把,防止突然停电造成跑车,严禁扒车、蹬车、跳车。
21、每班必须派专人作信号把钩工进行摘挂钩及打点工作,且摘挂钩工作必须在绞车停止运行,矿车停稳后进行。
22、绞车运转过程中,绞车司机应经常注意机器声音是否正常,发现声音异常时,应及时停车,检查原因进行处理。
23、绞车运行过程中发生掉道,处理时,必须先与绞车司机取得联系,待矿车停稳后,刹稳绞车,方可进行处理,处理过程中,矿车下方不得有人逗留或休息,处理地点上方必须有可靠的信号联系。
24、机电队必须派专人负责对绞车及提升钢丝绳定期进行检查维修,并作好记录发现隐患及时处理,严禁绞车带病作业。
25、每班交班时,必须把绞车的稳固情况作为重要的交接内容之一,并认真做好交接记录,如发现绞车地脚螺丝松动或钢丝绳断股磨损起限等必须及时汇报,以便及时处理,严禁绞车提升系统带病作业。
26、本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的相关事项执行。
27、所有参加施工的人员必须学习本措施,并签字后方能下井作业。
篇2：锚杆锚索施工安全技术措施
一、支护形式及规格
(1)301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护,作为实验,成功后,后期全部选用此形式支护。
(2)巷道顶部每隔4米打一根锚索,锚杆间排距0.8米,每排打5根锚杆,顶部3根,两帮各打一根。
(3)锚索:钢交线5000mm×?12mm,锚杆:?1800mm×?16mm,
二、施工要求:
(1)锚杆外露长度从托板起不大于50mm,顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。
(2)顶网长边垂直于巷道中线铺设,帮网顺巷铺设。相邻网必须对接,对接宽度10mm。
(3)锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置,外露长度不超过200mm。
(4)顶锚杆锚固力不小于70KN,帮锚杆不小于30KN,锚索承载能力应在230KN以上。
三、安全技术措施
(1)打锚杆时必须由外向里,由中间向两边,当顶板不平时,要先将岩面找平,后施工。
(2)钻锚索孔和锚杆眼时,要先检查开孔周围的顶板情况,应选择顶板完好的地点开孔。打眼前,眼孔下方必须打设临时支护。
(3)打眼前所有控制开关应处在关闭位置,油雾器充满良好的润滑油。
(4)检查风水管长度是否够用,风水管接到钻机上以前要吹干净,接头于钻机连接要牢固。
(5)钻锚索眼时,要两人进行,开钻时,一人扶钻安眼,一人开钻,开钻时先开水在开风,最后开钻。停钻时先停钻,在停风,最后停水,严禁打干眼。
(6)钻眼时,先缓慢钻进几分钟后,在全速开钻,钻进时推力要均匀,不得顶弯钻杆;钻眼时不能用手摸旋转的钻杆,操作者的衣服、袖口要扎紧,严禁戴手套。
(7)钻孔完毕,用压水将孔冲洗干尽,回掉钻杆,放入锚固剂,用钢交线将锚固剂轻轻推入眼底,用搅拌器进行搅拌10~15S,停止搅拌后保持钻机推力3~5min方可撤掉钻机,上好托板,15min后进行张拉。
(8)张拉时千斤顶应与钢绞线保持同一轴线;一次张拉长度不得150cm,张拉时,操作人员必须注视油泵压力表读数,油泵压力超过锚索设计张拉力(120KN)或压力表指针急促上移时停止张拉。
(9)锚杆螺丝必须拧紧,托板要紧贴岩面,未接触部分必须垫实,并派专人进行二次紧固。
(10)施工人员要经过培训,熟知锚杆机的性能和使用方法,并严格按照操作规程操作。
(11)施工期间,不得使用顶板锚杆、锚索起吊重物,经常观查巷道顶板压力变化情况,如有损坏严重的地方必须及时加强支护。
(12)未提及部分严格按《煤矿安全规程》相关内容执行。
2006年11月27日
编制:
区长:
安监室:
审核:
安全生产技术部:
总工程师:
学习人员签名:
篇3：轨道下山卧底整道安全技术措施
由于受采动及来压影响,二采轨道下山巷道局部变形严重,底板鼓起,为确保二采轨道运输系统的正常运行,经研究决定对变形段进行卧底、轨道整改,为确保施工安全顺利进行,特编制本安全技术措施。
一、劳动组织
施工负责人:安全负责人:
二、施工地点
经生产科及工区现场查看,确定如下施工范围:
1、93#~97#风管处对副道进行下卧,平均下卧200mm。
2、102#~105#、110#~113#风管处副道变形,进行整平,平均下卧200mm。
3、113#~129#风管处对主、副道进行下卧,平均下卧300mm。
4、132#~142#风管处对主道进行下卧,平均下卧300mm。
5、142#~153#风管处对主、副道进行下卧,平均下卧500mm。
6、157#~161#风管处对主、副道进行下卧,平均下卧200mm。
7、191#~193#风管处对主道进行下卧,平均下卧200mm。
三、施工前准备工作
1、备齐锨、风镐、手镐、撬棍、扳手、大锤、风管等施工工具,施工所需压风由二采轨道下山风管预留三通直接供给。
2、进入施工地点,必须先检查施工现场顶帮支护状况,处理不安全隐患,确保人员在支护完好情况下施工。
3、施工前,联系二采轨道上车场,停止二采绞车运输。二采绞车运行时及时进入躲避硐或沿途联络巷内,严禁行车时施工。
四、施工方法及质量要求
1、先对整改段巷道依据巷道中腰线进行起底,起底采用风镐、手镐将鼓起的底板进行下卧,将清理的矸石堆在一边,二采轨道下山下放矿车时,采用人工上锨集中装至矿车运输。
2、轨道按吊挂风水管架水平线下2.4m为基准进行整改,轨枕间距不得大于1000mm(中对中)。轨道接头处,轨枕间距不得大于500mm(中对中)。当轨枕下积水或底煤松软时,清理至硬底,用道木横放垫实,间距为600mm。按中腰线并用轨矩尺调平找正后,上紧夹板螺丝,然后用大锤将轨道固定牢固,保证轨道坚实牢固。
3、道床基底要密实。道床基底整平应符合以下规定:1m?范围内凹凸不大于50mm。
四、安全技术措施
1、施工前,认真检查顶帮支护情况,执行好敲帮问顶制度,发现顶帮有危岩悬矸应用不低于1.5米的长把工具摘除,一人监护,一人施工,并保持退路通畅,确保人员在有效支护下安全施工。
2、使用风镐前,需先检查风管各个连接处是否牢固可靠,防止风管脱落伤人,使用U型卡严禁卡单边或用铁丝代替U型卡。
3、风管接好后,打开球型截止阀,将风管内的杂物吹净,接上风动工具,并进行试运转,运转正常后,方可进行其它工作。
4、施工期间要保证供风正常,严禁出现跑风、漏风现象。
5、使用风镐或手镐时,必须留出一定的安全间隙,防止相互碰伤。
6、严格执行二采轨道下山“行车不行人”制度,行车时,施工人员必须立刻将风水管等管路从轨道上移开,并携带工具进入躲避硐,行车结束后方可继续施工。
7、运输装矸时,与运搬工区把钩工联系好,将矿车运输到位后,必须用道木将矿车掩实,防止跑车。
8、矿车运输时,必须配备技术熟练的把钩工、信号工、绞车司机,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。信号要有专人操作、喊话,其它人员发出信号一律不准开车。
9、装矸石时,人员施工必须站在矿车两侧,严禁站在矿车下方。
10、施工期间,要做好自主保安和互助保安任何人不得违章指挥、不得违章作业、不得违反劳动纪律。
11、搞好文明生产,施工完毕,做到工完料净场地清。
12、所有施工人员必须学习本措施签字后,方可现场施工。
13、本措施未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》等相关规定
篇4：锚杆锚索张拉安全技术措施
1、矿用锚索张拉机具作业时应有两人操作,一人负责操作张拉千斤顶,观察液压表读数,另一人负责观察顶板变化情况。
2、现场组合的张拉机具,在使用时应打开手动油泵的加油孔盖,好让其中的空气排除,空载运行往返几次,排除液压油路中的空气后方可使用。
3、张拉时,张拉千斤顶后方45°范围内严禁站人,以防发生意外事故。
4、张拉千斤顶操作人员应缓慢升压,张拉换向时,必须卸压后转换,否则会因瞬间压力过高而打坏油表,严禁高压换向
5、张拉过程中,有不正常情况时应立即停机进行检查,在有压力的情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。经修理人员排除故障后方能使用。
6、高压油管接头应牢固,以防喷油伤人。
7、张拉锚索时,应使张拉油缸与钢绞线保持同轴。
8、张拉锚索时,如发现不合格锚索,必须在其附近补打合格锚索。
9、使用钢筋切断机剪切锚索时,可能会产生微量火花,故一定要预先检测巷道内的瓦斯浓度,瓦斯浓度超标时,不允许进行剪切作业。
二〇一四年七月九日
篇5：吊挂锚杆安全技术措施
一、工程概况
根据矿业公司地测部安排,由我队负责4煤3#副立井井底至13#联巷打导线眼工作。为保证此项工作安全有序的进行,现特制定此安全技术措施,望所有参加施工人员认真学习,并严格执行。
二、施工方案
1、施工方案:从4煤3#副立井井底至13#联巷施工导线眼,钻孔深度为300mm,间距大概为200m左右,孔径不小于32mm,并根据地测部给出的点进行施工。
2、施工范围:从4煤3#副立井井底至13#联巷范围内,共16个钻孔。
3、施工要求:严格按照地测部要求,钻孔施工到位,角度、深度、孔径符合要求。
三、安全技术措施
1、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术措施并签字后方可参加施工,施工时严格执行本安全技术措施及《煤矿安全规程》相关规定。
2、施工前,必须确保风动锚杆钻机、风管、铁丝、平台等材料或辅助工具到位。
3、施工前,提前观察工作区域内的作业环境,及时排除安全隐患,严格执行不安全不施工的规定。
4、打眼前必须对钻具进行认真检查,确保钻具能正常使用,延长钻杆必须符合完好标准,以防钻杆扭曲、断裂。
5、钻孔过程中必须是短、长钎杆相结合进行施工,避免长钎杆施工时断钎伤人事故。
6、高空施工时必须有至少三人,两人施工,一人注意周边安全情况。
7、施工过程中,注意巷道内气体的变化及顶部、帮部的变化,出现异常,立即停止施工,撤至安全地带。
8、气动锚杆钻机必须由熟悉其工作原理、机械性能的熟练者操作,且在操作过程中,扶钻、稳钻人员严禁戴手套操作。
9、使用气动锚杆钻机时,风管接头处必须采用型号规格符合要求的“U型销”进行连接,严禁用铁丝代替。
10、巷道幇部打钻孔时,当班班长必须现场监护,确保施工人员的安全。
11、钻孔必须保证孔的深度及孔径,须安排专人进行监护,防止意外事故的发生。
12、施工人员上平台前或在车上施工时,必须确保平台及车辆稳定可靠,并安排专人进行监护。
13、未提及事项严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》及矿业公司相关规定执行。
补充:
制度专栏
