既有线施工预防监控管理措施模版 - 制度大全
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既有线施工预防监控管理措施模版

编辑:制度大全2019-04-06

分部/分项/工序/部位/活动(邻近)既有线施工潜在事故危险损坏既有线设施/影响行车安全目标防止损坏既有线设施/影响行车安全事故的发生主要管理方案及技术措施1、制定可靠的施工方案和安全防护和技术措施,履行报批手续,进行安全教育和技术交底后,组织实施;2、与铁路运输和管理部门要有可靠的通讯联络,当施工需封锁线路或影响行车时,要在规定期限内向运输提报施工计划,并按规定办理要点、销点手续。3、在施工前,必须确认施工的起止时间,并设可靠防护后可施工,并保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段和撤除妨碍行车的一切障碍物;4、凡影响行车施工的地点均要设置防护标志;5、铁路线附近堆放的器材、工具必须牢固,严禁侵入铁路建筑限界;6、合理组织作业,严格既有线施工管理程序,桥涵顶进施工要严防坍塌,要随挖随顶,不得超前挖土;7、进行安全检查、监测,对发现的问题及时督促整改,并对整改情况进行验证。8、严格落实《铁路营业线施工安全管理办法》铁运〔2012〕280号、《铁路局营业线施工及安全管理细则》广铁〔2012〕310号文件规定。实施单位各架子队、各施工班组监控部门安质部、工程部起止时间施工全过程

篇2:基础地下工程预防监控管理措施

分部/分项/工序/部位/活动基础/地下工程施工潜在事故危险地下管线损坏、周围建筑物/构筑物沉降位移倒塌、地下水位严重下降、地面塌陷目标避免地下管线损坏、周围建筑物/构筑物沉降位移倒塌、地下水位严重下降、地面塌陷等事故的发生主要管理方案及技术措施1、施工前认真研究地质和水文资料、邻近建筑物、构筑物、道路、管线的质量和分布情况,会同建设、勘察、通讯、电力、市政等相关单位对附近已有建筑物、构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受施工影响的建筑物、构筑物、道路、管线及管线改移施工要制定相应的安全技术措施,执行《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009,并制定基础/地下工程开挖支护专项施工方案,进行安全教育和技术交底后,组织实施,并在整个施工期间,加强监测其沉降、位移、开裂等情况,发现问题及时会同建设、设计等单位协商采取防护措施进行处理;2、在可能影响地下管线施工前,要在地面设立安全警示标志,在没有探明地下设施位置走向前,要由专人现场监护作业,严禁大型土方施工机械盲目作业。3、做好施工防水和截、排水,排水不得破坏相邻建(构)筑物的地基,防止因透水、水浸引发土方坍塌、滑坡和塌方;4、降水施工要定期进行沉降和水位观测,并设置可靠的截水设施,在降水结束后,将井孔用砂砾或粘土填实,或按设计进行回填;5、施工要严格执行设计要求及施工规范,并根据地质情况,优化施工方案,加强支护,减少对土体或围岩的挠动,拆除基坑临时支撑时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除,随拆随填,防止邻建(构)筑物产生破坏;6、进行安全检查、监测,对发现的问题及时督促整改,并对整改情况进行验证。实施单位各架子队、各施工班组监控部门安质部、工程部起止时间施工全过程

篇3:深基坑施工高边坡路堑开挖预防监控管理措施

分部/分项/工序/部位/活动深基坑施工、高边坡路堑开挖潜在事故危险坍塌目标防止坍塌事故的发生主要管理方案及技术措施1、执行《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009,在编制施工组织设计时,要根据铁路工程特点制定预防坍塌事故的专项施工方案和安全技术措施,采用合理的施工方法和施工顺序,履行报批手续,进行培训和交底后,组织实施;2、作好施工区域内临时排水系统规划,临时排水不得破坏挖方的边坡。在地形、地质条件复杂,可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时,要确定排水方案,场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时,要组织排水,对基坑和边坡采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑、边坡和基础桩时,选用降水措施降低地下水位;3、基坑、边坡开挖支护施工要严格按设计和施工规范进行,并要遵循自上而下的开挖顺序,严禁先切除坡脚和掏挖,开挖后应及时进行地下结构和安装工程施工,基坑开挖或回填应连续进行,在施工过程中,应随时检查坑壁、边坡的稳定情况,设置支撑时,要根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建(构)筑物等情况设计支撑,拆除支撑时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除,随拆随填,防止边坡塌方,必要时应采取加固措施,爆破施工时,应防止爆破震动影响边坡稳定;4、基坑、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的,应按规定距离堆置,各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离,应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定;5、雨期施工要对施工现场的排水系统进行检查和维护,保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时,应采取必要的防洪、防泥石流措施;冬季解冻期施工时,要对基坑、边坡和基础桩支护进行检查,无异常情况后,方可施工;6、基坑作业时,要有攀登设施及专用通道,作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施;7、基坑、边坡和基础桩施工作业时,要指定专人指挥、监护,出现位移、开裂及渗漏时,应立即停止施工,将作业人员撤离作业现场,待险情排除后,方可作业;8、按《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99等标准进行安全检查、监测,对发现的问题及时督促整改,并对整改情况进行验证。实施单位各架子队、各施工班组监控部门安质部、工程部起止时间施工全过程

篇4:模板支撑系统外脚手架临时建筑预防监控管理措施

分部/分项/工序/部位/活动模板支撑系统、外脚手架、临时建筑潜在事故危险坍塌目标防止坍塌事故的发生主要管理方案及技术措施1、执行《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009等规范,在编制施工组织设计时,要制定预防坍塌事故的专项施工方案和安全技术措施,并按规范进行设计计算和检算,进行培训和交底后,组织实施;2、模板支撑系统、外脚手架搭设施工要严格按设计方案和技术规范进行,并要设置临时固定设施,要采用合格的构配件,不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料作立柱,支撑立柱基础应牢固,并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量,支撑立柱基础为泥土地面时,应采取排水措施,对地面平整、夯实,并加设满足支撑承载力要求的垫板后,方可用以支撑立柱,斜支撑和立柱应牢固拉接,行成整体,严格按规范进行检查和验收,必要时,对模板支撑系统进行预压荷载试验,保证足够的承载力强度和稳定性;3、施工期间不得随意拆除杆件,需要拆除时,要符合规范要求;4、在进行模板支撑系统、脚手架拆除时,要在统一指挥下,按后装先拆、先装后拆的顺序进行,同一层的构配件和加固件要按先上后下、先外后里的顺序进行,必要时,设临时拉接;5、特种高处作业人员应持证上岗,并要经过体检,合格后方可上岗;6、临时建筑应按地质资料和设计规范,确定临时建筑的基础型式和平面布局,并按施工规范进行施工,施工现场临时建筑与建筑材料等的间距应符合技术标准。7、临时建筑外侧为街道或行人通道的,施工单位应采取加固措施。禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌,施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警示。8、施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证,施工单位在组装后进行验收,经验收合格签字后,方能使用,对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。9、按《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99等标准进行安全检查、监测,对发现的问题及时督促整改,并对整改情况进行验证。实施单位各架子队、各施工班组监控部门安质部、工程部起止时间施工全过程

篇5:模板安装拆除预防监控管理措施

分部/分项/工序/部位/活动模板安装拆除潜在事故危险物体打击目标防止物体打击事故的发生主要管理方案及技术措施1、执行《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009、《组合钢模板技术规范》GB50214-20**、《塔式起重机安全规程》GB5144-1994、《塔式起重机操作使用规程》ZBJ80012-89、《起重机械安全规程》GB/T6067-1985及有关施工技术规范;2、模板安装必须按施工设计进行,严禁任意变动;高空模板安拆时,周围要设置安全网或设警戒区和警示牌,专人维持安全;3、模板吊运要按设计规定的吊点位置进行试吊,确认无误后方可正式吊运,模板吊运过程中严防大幅度摆动或碰倒其它模板,且必须在模板就位并联接牢靠后或模板落稳后,方可脱钩,并严格遵守吊装机械使用安全的有关规定;4、垂直模板安装过程中要随时拆换或增加支撑,在没有联接牢固前向内倾斜并撑牢;5、模板拆除时,要随拆随支撑支牢,必要时加设临时支撑,防止大面积模板掉下,严禁猛撬、硬砸,不准向下抛掷和自由落下,不准操作人员站在正拆除的模板下,拆模间歇时,要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人,拆除完工后,不得留下松动和悬挂的模板和枋料等;6、进行安全检查、监测,对发现的问题及时督促整改,并对整改情况进行验证。实施单位各架子队、各施工班组监控部门安质部、工程部起止时间施工全过程

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