冬休安全措施模版

篇2：轨行区施工防止一氧化碳中毒安全技术措施

一、一氧化碳的定义氧化碳(CO)为一种无色、无臭、无刺激性的气体,几乎不溶于水。相对分子质量28.01,沸点-191.5℃。二、一氧化碳中毒和缺氧的的危害1.一氧化碳对人体的危害程度:CO﹪中毒时间人体反应中毒程度0.0024无无无0.0162-3小时无征兆或轻微头痛无0.0481-2小时耳鸣、头痛、眩晕、心跳加速轻微0.1280.5小时肌肉酸痛、四肢无力、呕吐、感觉迟钝严重0.40.2小时丧失知觉、痉挛、呼吸停顿、以致死亡致命1.261-3分钟死亡致命2.当空气中含氧量减少时对人体的危害程度氧气浓度人体反应17﹪静止时无影响,工作时喘息、呼吸困难15﹪呼吸急促,脉搏跳到加速,判断和意识能力减弱10-12﹪失去劳动能力,失去理智,时间稍长将有生命危险6-9﹪失去知觉,呼吸停止,几分钟内心脏尚跳动,急救不及时导致死亡三、预防一氧化碳中毒的方法措施:(1)凡是可能存在一氧化碳的场所,都应加强自然通风和局部通风。(2)在隧道内施工时发电机间隔不小于100m,严禁发电机聚集在一个作业点长时间工作,造成CO超标。(3)隧道内出现CO,并有人感到头痛不适,应立即转移到通风处。(4)使用的发电机暂时不使用时,应将发电机熄灭,防止尾气超标和消耗氧气。(5)作业人员佩戴防毒面罩,掌握正确佩戴和自救的方法。(6)在无防护措施的情况下,作业人员连续作业时间应控制在3小时内。

篇3：灰库与烟囱交叉作业安全措施

1、工程概述

由于工期问题灰库与烟囱施工不可避免的同时进行交叉作业,况且现场建筑物布置紧凑,灰库与烟囱之间的距离很小,两者施工区外缘距离不足20米,这样就加大了安全施工的难度。各部门、各级领导都对此给予了高度重视。为了确保灰库的安全施工,保证施工人员的人身及设备财产安全,根据现场的实际情况,对灰库与烟囱施工交叉作业,增加如下特殊安全措施。

2、两队施工中的协调和沟通

2.1、首先,业主应指定专人,总体负责两队施工中的协调问题,根据工作的轻重缓急,统筹安排局部工作的先后顺序,使工作能顺利进行。

2.2、烟囱施工和灰库施工各指定一人,专门负责与由业主或监理部指定的专门负责人联络,和与对方信息沟通。有问题及时向上级汇报和与对方交流。

2.3、烟囱施工队和灰库施工队,每班至少各派一名安全监护人,专门负责施工安全监护,以保证在第一时间发现问题,及时汇报解决。

2.4、各队的施工安全监护人与当班班长也要始终保持联络和沟通。

2.5、为了保证两施工队之间的信息畅通,采用对讲机和手机两种通讯联络方式。

3、两队施工工序的交错措施

3.1、灰库施工队与烟囱施工队,尽量错开施工中的危险工序时段。如烟囱施工中,翻模板、吊装钢筋和安装钢筋的工序是最容易造成高空落物的工序,在烟囱施工队进行这些工序时,应提前通知灰库施工队。

3.2、双方进度涉及安全问题时,应提前通知,并履行相关的交接手续,由双方当班负责人在交接记录表上签字,交接记录表格式见附件一。

3.3、双方交叉作业及交接记录应做到制度化,以交接记录签字为准。任何人没有履行必要的相关手续,对造成的一切不良后果,应承担相关的责任。

4、对施工作业加强安全管理与监督措施

4.1、各队派出的安全监护人必须是责任心强的人,各队领导对其讲明监护工作的重要性,使其在岗一分钟,负责六十秒,时时刻刻把安全放在心上,不能有丝毫的麻痹和懈怠。

4.2、各队的专职安全员,必须一直在现场监督;主管领导也要经常到现场进行检查、监督,将施工中的不安全因素扼杀在萌芽状态。

4.3、施工班组每天上班前由班长召开站班会,进行“三交三查”,专职安全员要到场,随时提醒大家重视安全工作。

4.4、对所有参加灰库区域作业的人员进行交叉作业有关安全规程、注意事项的学习,还要进行安全技术交底并全员签字。

4.5、所有在灰库区域作业的人员必须正确佩戴安全帽,进出施工区域走安全通道,与施工无关的人员禁止入内。

烟囱施工的防护才是源头。因此,必须加强烟囱施工队的安全防护措施,并由业主和监理部门督促实施。

篇4：材料巷开口施工安全技术措施

根据矿的整体安排,我队将施工23103材料巷,在21采区皮带上山以0°方位开口,开口坐标*=4278664.167,Y=.324。平巷施工炮掘开口施工15米后综掘机掘进,为确保施工期间的安全,特制定如下安全技术措施。一、施工断面(见断面图):巷道名称巷道形状上宽(m)下宽(m)高度(m)断面积(m2)23103材料巷(①-②段)矩形443.212.823103材料巷(②-③段)矩形4.44.43.214.0823103材料巷(跟底施工段)矩形5.25.23.719.24二、?巷道支护巷道采用锚杆、锚索、金属网、钢带联合支护的方法支护巷道。1、支护材料:(1)顶锚杆:采用?20×2500㎜左旋无纵筋螺纹钢树脂锚杆加钢带联合支护,每根锚杆安装1卷MSCK2380和1卷MSK2380树脂药卷、1个规格150×150×8㎜的托盘,两端使用斜托盘;(2)帮锚杆:采用?20×1800㎜螺纹树脂锚杆,每根锚杆安装1卷MSCK2360和1卷MSK2380树脂药卷、1个规格150×150×8㎜的托盘;(3)锚索:采用?17.8×9000㎜低松弛钢绞线锚索(托顶煤厚度超过6米时采用?17.8×12000㎜低松弛钢绞线锚索),每个锚索安装1卷MSK2380和2卷MSCK2380树脂药卷、1个规格300㎜×300㎜×20㎜的钢板托板;(4)金属网:采用菱形金属网,网孔规格50×50mm,规格为4200m×1000mm、3000m×1000mm;(5)、钢带:采用3.6×0.18m、4×0.18m、4.8×0.18m“W”型钢带;2、巷道支护规格:0-53米(平距)段顶锚杆:矩形布置,每排5根,间距0.85m,排距0.8m;锚索:矩形布置,每排两根,间距1.7m;排距1.6m;帮锚杆:四根矩形,间距0.8m,排距0.8m,上排距顶板0.3m。金属网:采用对接方式进行连接,使用12#铁丝捆扎,捆扎间距150mm,连接处铁丝必须拧满3圈;53米见底板段顶锚杆:矩形布置,每排6根,间距0.8m,排距0.8m;锚索:菱形布置,每排两根,间距1.6m;排距1.6m;帮锚杆:四根矩形,间距0.8m,排距0.8m,上排距顶板0.3m。金属网:采用对接方式进行连接,使用12#铁丝捆扎,捆扎间距150mm,连接处铁丝必须拧满3圈;三、施工方法:?1、施工顺序在21采区皮带上山以0°方位开口,开口坐标*=4278664.167,Y=.324,炮掘开口施工15米后综掘机掘进,开口掘进10米后铺设一部SGW-40T刮板输送机,施工75m后,拆除刮板输送机,铺设一部SJ-80胶带输送机。巷道断面开口采用宽4米、高3.2米3°上坡施工至23105皮带联络巷(①-②段),之后巷道断面采用宽4.4米、高3.2米施工过23105皮带联络巷5米后按8°下坡施工至23103煤层底板(②-③)后跟底施工。施工使用EBZ-260掘进机,采用一掘一支的方法进行施工,循环进尺为0.8m,工作面最大控顶距1.0m,最大控帮距2m。炮掘:采用一次打眼、一次装药、一次联线、一次起爆的施工方法,打眼采用风煤钻湿式打眼,煤矿许用二级乳化炸药、毫秒延期雷管爆破落煤,人工用大锹配合40T刮板输送机装运至21采区皮带上山皮带上。循环进度为0.8m,工作面炮前最大控顶距0.2m,炮后最大控顶距1.0m。?2、工艺流程:炮掘:安全检查→打眼→装药→联线→爆破→安全检查→临时支护→永久支护→出煤→开始下一循环机掘:安全检查和开机前检查---割煤---永久支护---延接输送机---下一循环3、炮掘临时支护:采用前探梁支护,前探梁采用5.0m长的4寸管钢吊挂在加工好的吊框上,钢管上加破板,钢管间距1.7m。炮后移前探梁时要两人协作进行,无关人员撤离前探梁5m以外。四、爆破安全技术要求。1、爆破器材选型(钻具规格、雷管、炸药、起爆器类型)钻具:煤电钻或风钻,钻头直径32mm,煤钻头。雷管:采用毫秒延期电雷管,最后一段延期时间不超过130ms。炸药:二级煤矿许用乳化炸药,规格Φ27×200mm,重量0.2Kg/卷.超爆器型号:MFB-2002、装药结构:根据8#煤瓦斯涌出量及煤尘爆炸指数,采用煤矿许用二级乳化炸药、毫秒延期电雷管,正向装药爆破,黄土、水炮泥充填炮眼,且每眼装2个水炮泥。3、炮眼布置图及爆破参数(附图):四、通风:1、采用压入式通风,风筒采用Φ1000mm的阻燃风筒,布置在巷道掘进机司机侧。2、通风系统1)、工作面风量计算及风机选型(1)风量计算①按照瓦斯(或者二氧化碳)涌出量计算,则:Q掘=100×q掘×k掘通式中:Q掘:单个掘进工作面需要风量,m3/min;q掘:掘进工作面回风流中瓦斯的绝对涌出量,根据邻近工作面实测;q掘取0.08%×600=0.48m3/min;k掘通:瓦斯涌出不均衡系数,取1.4;Q掘=100×0.48×1.4=67.2m3/min②按工作人数计算Q掘≥4×N式中:4:每人每分钟应供给的最低风量,m3/min;N:掘进面同时工作的最多人数(考虑交接班交叉作业),取42人;Q掘=4×42=168m3/min;?③按良好气候条件所需风量计算有瓦斯涌出的岩巷、半煤岩巷和煤巷掘进:Qhf=60×Vhf×S掘式中:Qhf——工作面需风量;Vhf——创造良好气候条件最低风速,一般取0.2-0.3m/s,我矿取0.25m/s;S掘——掘进巷道的断面,取S掘=20.08m2。代入公式:Qhf=60×0.25×20.08=301.2m3/min(取302m3/min)。根据以上计算其中最大值302m3/min为23103材料巷需要风量。④按风速进行验算根据《煤矿安全规程》规定,煤巷掘进工作面风速为0.25-4m/s,掘进断面为20.08m2则:

煤巷掘进面最低风量为0.25×60×20.08=301.2m3/min(取302m3/min)。

煤巷掘进面最高风量为4×60×20.08=4819.2m3/min(取4820m3/min)。

经过风速验算,掘进工作面配风量满足掘进工作面风速的要求。⑤、风机选型根据工作面计算出的风量,考虑供风距离随工作面掘进而增加,存在风量损失,最长供风距离2200米,可选用2×30KW的FBDNO6.3/2×30对旋式局部通风机为该工作面供风。该风机额定吸风量Q吸=420~630m3/min,百米漏风率按1.5%计,Q出=302m3/min,Q吸=Q出/(1-1.5%L/100)=450.75m3/min(取451m3/min),该局部通风机在最长供风距离的情况下风筒吸风量为451m3/min,完全能满足该工作面安全生产要求。根据上述计算及已有经验,掘进工作面选用FBDNO6.3/2×30对旋式局部通风机,风机吸风量420~630m3/min。功率型号风量(m3/min)台数2×30KWFBNNo6.3/2×30420~6301台供风,1台备用⑥、按照局部通风机实际吸风量计算风机前配风量

煤巷掘进:

Q掘=(Q局+15S)×Ii

式中:

Q局:局部通风机实际吸入风量,经实测FBDNO6.3对旋式局部通风机平均吸风量492m3/min;Ii:掘进工作面同时通风的通风机台数;

S:局部通风机安设地点巷道断面积,取19.76m2;代入公式:

23103材料巷掘进断面:Q掘=451+15×19.76=746.5m3/min(取747m3/min)。故风机前分配风量为747m3/min。2)、局部通风机的安装位置:局部通风机安设在21采区皮带上山跑23103皮带巷下方20米以外进风风流中;局部通风机应吊在距底0.3m的巷道中。局部通风机和风筒的安装和使用必须符合《煤矿安全规程》第128、129条的有关规定。安装两台同型号的设备,一台工作一台备用。实行“三专两闭锁”和“双风机双电源自动切换”。由队组延接风筒,由通风队整理风筒。风筒要求逢环必挂,搭接正确,捆绑牢固;风筒的出风口距工作面不超过10m。五、供电:高压电源从井下11采区2#变电所延伸到21采区辅运上山移动变电站,在由移动变压器,再由移动变压器向工作面的设备供电。六、安全技术措施:1、延接刮板输送机安全技术措施:1)延接刮板输送机拆接链前,必须检查机头、机尾老汉木、地锚是否牢固,操作按钮是否灵活,确认无误后方可进行。2)拆接链时,机头紧链拉环必须连接可靠,用软物料掩护好防止拉断甩起伤人。紧链拉环用联接环上螺丝固定,螺丝必须紧固。3)拆接链人员必须由修理工和有经验工人进行。4)拆接链时,无关人员撤离机头5m以外,机尾15m以外。5)接好链后,必须按水平夹角45度,铅垂+15度打好机尾老汉木方可试溜。2、爆破安全技术措施:1)、放炮工作必须由专职放炮员担任,放炮员必须持证上岗。2)、放炮必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”、“放炮喷雾制”。3)、放炮循环进尺0.8m。4)、严禁干打眼,严禁在残眼内继续打眼。5)、严禁放明炮、糊炮。6)、炮前、炮后必须对爆破点20m范围内进行洒水降尘,同时必须检查爆破点20m范围内瓦斯浓度,当瓦斯浓度达到0.5%时严禁装药、放炮。7)、采用正向装药,一次打眼、一次装药、一次爆破。8)、采用毫秒延期电雷管,最后一段延期时间不超过130ms。9)、装药采用正向装药方式,装药量严格按爆破参数装药。10)、放炮前必须将放炮地点附近电缆、管线、皮带等设备保护好,放炮后及时恢复。保护范围不小于爆破点前后5米。11)、放炮后先敲帮问顶找净顶帮危岩,方可进入人员验炮。?12)、放炮严格执行“人、牌、网”三警戒制度,放炮前必须在离放炮地点向外100米处设警戒,警戒线以内严禁人员进入。13)、放炮前班长必须亲自清点人数,确认无误后下达放炮命令,放炮员接到放炮命令后必须发出放炮警号,至少再等5秒钟方可放炮。14)、放炮后15min,待工作面炮烟吹尽后,放炮员、瓦检员、班队长方可进入验炮、检查瓦斯、检查放炮效果,确认安全后,方可通知其他人员进入进行下一步工作。15)、发现拒爆,应立即处理,拒爆未处理完毕,不得进行其它工作,当班处理不完的拒爆,当班放炮员必须在现场同下班放炮员交待清楚,处理拒爆时,必须遵守下列规定:?(1)、由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆;(2)、在距瞎炮眼300mm以外,另打与瞎炮眼平行的炮眼,重新装药放炮;(3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管。严禁将炮眼残底(无论有无残余炸药)继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药,严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。(4)、处理瞎炮完毕后,放炮员必须详细检查炸落的煤、矸收集未爆的电雷管。(5)、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。16)、炮眼内如发生异状,温度骤高骤低,瓦斯涌出显著增大,煤岩松软等情况必须停止作业,汇报矿调度并将人员撤至安全地点。17)、炸药、雷管分装分运并上锁;雷管由放炮员亲自领送、炸药由放炮员或在放炮员督促下由熟悉《煤矿安全规程》的人员运送。爆破器材必须放在具有耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器内并上锁。炸药、雷管必须当班用当班领,当班用不完的炸药、雷管必须交回库房。18)、跟班队长、放炮员必须配戴便携式瓦斯报警仪。3、其他⑴、瓦斯传感器由掘进机司机每个循环及时挂到距工作面5m的位置。⑵、掘进机拐弯期间,严禁人员站在掘进机两侧。⑶、局扇双风机必须实现自动切换功能,每班探头距工作面5m,风筒出风口距工作面不超过10m。⑷、当工作面风流中瓦斯浓度大于0.8%,回风流瓦斯浓度大于1.3%,必须立即停止作业,切断电源,人员撤到全风压新鲜风流处采取措施进行处理,待瓦斯浓度低于0.8%时,方可进入工作面。⑸、当局部通风机停止运转时,立即将人员撤到新鲜风流处。恢复局部通风机运转前,必须由当班瓦检员检查局部通风机10m范围内的瓦斯不超过0.5%,停风区内瓦斯不超过0.8%,二氧化碳不超过1.5%,由掘一指定人员开启局部通风机。⑹、刮板输送机和SJ-80胶带输送机必须安装声光语音信号,开停必须明确发出信号。先点碰,后开机,避免伤人。⑺、及时将巷道开口处的锁口锚索打注好。⑻、两人以上抬扛大型物件时,必须有一人统一指挥,人员之间互相协调好,以防碰伤手脚。?(9)、开口前在距开口帮300mm位置沿皮带上山方向每2米打一根?17.8×9000mm锁口锚索。?(10)、其它严格执行《煤矿安全规程》和斜沟煤矿中的有关规定。七、灾变应急措施及避灾路线一、灾变应急措施若工作面发生事故时,现场人员应根据实际情况,积极组织人员抢救事故,并汇报矿调度室,若情况危急,工作面人员快速按避灾路线撤离。1、发生瓦斯和煤尘爆炸事故时(1)迅速组织灾区和受灾区威胁人员的撤退,现场的队干在通风、安监人员的配合下撤人到安全地点,并立即向矿调度汇报灾情。(2)发生事故时,直接受灾区影响的人员要沉着、冷静,处于上风侧的人员应迎着风流撤退;处于下风流的人员,应佩戴好自救器,尽快按避灾路线撤至新鲜风流中。在撤退过程中,如遇爆炸冲击或火焰袭来时,应立即背向冲击波,俯卧地板或水沟内,设法避灾或等待援救。灾区附近工作人员闻声后,按避灾路线向上风侧撤退。(3)如果撤退过程中遇到因事故造成巷道堵塞无法通过时,由跟班队长、班长负责集中人员统一行动,选择安全的新鲜风流地点,并经常敲击水管传递救援信息,等待救援。2、发生火灾时,严格按《煤矿安全规程》第244条规定进行处理。发生水灾时现场工作人员除立即向矿调度汇报外,应立即采取抢救措施,设法堵住出水处,防止事故扩大。如水势过大,无法救灾,应点清人数,组织人员按避灾路线撤出。来不及撤出时,设法在安全地点躲避,等待救援。3、发生冒顶事故时,要求所有人员迅速撤到支护完好的地点。查明冒顶区范围和被埋压、堵截的人数和所处位置,立即汇报矿调度,同时现场工作人员应组织抢救人员和处理冒顶。不能撤退时,要构筑临时避难硐室等待救援,并击打风水管与外面保持联系。二、避灾路线23103材料巷避灾路线避火灾、瓦斯、煤尘爆炸、水灾、冒顶路线:23103材料巷→21采区皮带上山→2#联络巷→21采区辅运上山→辅助运输石门→副斜井→出坑。

篇5：跨铁路安全措施

一、工程简况

十一经路立交桥共有6处上跨京山铁路及京山三线铁路,其中A、B、D线上跨京山铁路,与京山铁路在现状十一经路桥位置相交(K141里程桩东587.4米处),铁路位置轨顶高程为3.740m;S线在现状十一经路地道处与京山铁路三线(K3+461)相交,轨顶高程为3.930m;东纵线位为沿京山三线两侧上下行,并且有一条线跨越京山三线(K4+430),轨顶高程为3.680m;小张贵庄立交有一条D线匝道跨越京山三线(K4+290),轨顶高程为3.610m,另外地面辅道有两处通过地道箱体下穿京山三线,两座地道位于现有小张贵庄路平交道口两侧。

二、安全技术方案

十一经路立交桥与铁路相关的施工内容为钻孔桩42根,承台19个,墩柱19个,预制架设箱梁43片,其中京山铁路在下部结构施工时需修临时平交道,平交道宽度6米,可供下部施工时的车辆及机械设备进出场。

跨京山三线铁路由于在两侧,不需要搭设平交道,对铁路影响较小,在距铁路3米以内花管压浆及打入工字钢,即可进行施工。

钻孔桩施工:旋挖钻虽施工进度快,但由于施工时对铁路影响较大,且由于场地限制,泥浆堆放困难,因此采用正循环钻机施工,砼采用导管水下灌注,泥浆运输车及砼罐车可从临时平交道口进出。

1、架梁施工

(1)检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠,灵敏,如有问题应及时调整调整更换、修理。

(2)检查架桥机各运动部件部位润滑情况,按要求加注润滑油(脂)。

(3)检查液压系统各动作部件动作可靠性。

(4)检查各电器、电机等部位动作可靠性。

(5)检查机械结构部件可靠性。

(6)架桥机必须经过空载调试、静动态试验,确认设备达到设计指标后方投入使用。

(7)架梁人员应遵守《安全操作规程》。

(8)架桥队人员必须定岗定员,没有特殊情况,不准随意更换岗、人,尤其是前支架上作业人员。

(9)架桥队人员必须服从队长、班长指挥,实行下级上级对上级负责、汇报制,不越级指挥。

2、桥面系及护栏施工

对于箱梁横隔板湿接缝施工时,采用挂栏进行施工,施工时要集中力量,缩短施工时间,减少对铁路的影响,对于桥面板湿接缝在钢筋安装前已将模板已从箱梁上部安装结束,对于铁路不会产生太大影响,如拆除湿接缝对铁路的影响较大,为了减少对铁路的影响,在施工时采用4mm的钢板做为底模,不再拆除。

3、地道桥施工前对线路的加固方法

在进行地道桥框架顶进前先进行线路加固,加固长度为52米,采用吊轨及纵横工字钢梁加固法。纵梁采用40b工字钢3根一组,横梁亦采用工字钢I40b,加固段轨枕全部应换成长木枕(22*28*320cm),并在轨底增设垫板,以加固轨面。

横梁工字钢(40b)随机进进度加长,工字钢拼接采用20mm厚钢板,确保每侧与工字钢搭接长度450mm,采用6孔M20普通螺栓,孔径加垫圈(工字钢拼接示意图如下),并保证框架外侧横梁延伸到前端抗移桩冠梁上。

纵梁与横梁之间加设绝缘胶垫,以减少对电气信号的干扰。设计限速为30km/h。

(1)换枕木:加固前先要慢行,将线路砼枕换为木枕,抽换采用六换一,抽换范围满足加固长度要求,换后木枕振捣密实后,再抽换相邻的钢筋砼枕。抽换时线路从应于框架构中线部位,向两侧对称进行,抽换后对线路进行全面检查,必须符合轨道施工的要求。

(2)铺设吊轨:组装形式3-5-3扣设吊轨,钢轨接头需错开1m以上,两端伸出框构边墙以外不小于10m,且伸出路基稳定边坡以外不小于5m,吊轨与其下的枕木用φ22-U型螺栓联结在一起,钢轨用43kg/m轨。

(3)铺设纵、横梁:横梁采用I40b的工字钢,铺设间距1.0m,接头错开1.5m长度,横梁穿入要基本垂直于线路,先中间后两侧,为了减少箱涵顶入时的阻力,并使横梁牢固联结在一起,沿线路方向在线路两侧采用I40b工字钢纵梁,3根一组,纵梁接头错开1.5m,纵梁工字钢与横梁工字钢用φ22-U型螺栓联结在一起,纵梁两端支撑旧枕木垛基座上。

4、桥梁下部施工铁路加固措施

为确保铁路正常运输和运行安全在承台开挖过程中需打钢板桩支护,涉及两条铁路的十二个墩位,分别是A线15、16号墩;B线15、16号墩;D线26、27号墩;E线15、16号墩;F线10、13号墩。

第一步:在铁路两侧布设花管压浆,固化基坑侧铁路下土体,防止线路侧土体松软位移,影响行车安全,采取梅花状布设,间距1.0米,靠近铁路侧打两排,每根花管桩长为10米,每个承台需对铁路加固长度不小于15米。

第二步:在E15、E16、A15-16、B15-16、D26-27号墩处基坑开挖时,采用钢板桩进行支护。钢板桩采用咬口式。钢板桩应打入基坑以下4米,共需钢板桩约514.4T。

对于钻孔桩距铁路距离较近的墩位,A线15、16号墩;B线15、16号墩;D线26、27号墩;E线15、16号墩;F线10、13号墩,在钻孔桩施工时采用较长的护筒,护筒的长度不小于3米,防止铁路路基浸泡。

承台施工时,基坑开挖前必须进行花管压浆及基坑钢板桩支护,采用机械开挖,开挖土方即时运走,以减少因施工对铁路的影响。为确保在基坑挖时铁路路基土体不开裂,并采用工字钢采用咬口式进行加固,加固长度应比承台开挖边应加长1.5米,同时钢板桩应深入基底以下4米,采用砼灌注。

5、安全注意事项

(1)建立由项目经理为组长,副经理、总工为副组长的施工安全领导小组,对钻孔桩、承台、墩柱及预制箱梁架设等工序的施工进行统一指挥,确保箱梁跨线的施工安全。

(2)目前已进行既有线施工前的培训,所有施工人员已对施工人员的注意事项已全面了解,在施工中加强对人员进行教育。

(3)仔细调查现场的情况,并与附近的铁路主管车站联系,了解清楚铁路的行车密度、行车时间、铁路限界等情况。

(4)施工前,必须向附近铁路主管车站派驻驻站联络员,驻站联络员必须是经过培训并考试合格的,熟悉驻站安全防护业务的专业人员。驻站联络员与施工现场采用对讲机、手机等进行联络,保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅,施工期间驻站联络员严禁离开行车调度室。同时在施工现场派驻足够的防护人员,并严格按照铁路既有线施工的安全防护的规定设置防护人员及慢行牌等防护标牌。驻站联络员、现场防护人员不到位,防护标牌未设好,严禁施工人员进入工地施工。

(5)所有施工机械侵入铁路限界及上空施工,必须向铁路主管部门申请要点,在附近主管车站进行登记,经批准后,驻站联络员向现场防护员及施工负责人下达给点命令后,方可进行施工。当在施工点内不能完成施工内容时,应提前30分钟向车站申请延点,当不能批准时必须停止施工,确保列车的行车安全。要点内施工各工序必须安排紧凑,精密安排,保证所有的施工作业均在点内完成,严禁顶点施工。施工完成后,施工负责人应全面检查所有机具、材料等均已撤出铁路限界,能够保证列车安全行驶要求时,应及时向车站登记消点。

(6)预应力箱梁施工上部桥面混凝土时,支架上面铺设木板填满缝隙,在桥两侧设防护栏杆,挂密目网防护,防止桥面上部落物危及桥下行车安全。

(7)对铁路采取加固措施,以保证顶进作业中通车的安全,当火车通过时,暂停挖土或顶进施工,必须时作业人员暂时离开工作面。

(8)靠铁路的侧边坡应为1:2或1:1,边坡上端距铁路边轨或道路路面边缘的距离不得小于2.5米。

(9)为防止边坡失稳,在工作坑顶的一定范围内,不得堆放弃土及料具。

(10)列车通过时不得挖土,施工人员应离开土坡1m以外,发现有危险的坍方影响列车行车安全时,应迅速组织抢修加固。

(11)严格按照既有线安全施工“二十二个不准”进行施工,即

六个不准开工:

①没有与管理局签好协议不准开工。

②没有书面技术交底和开工指令不准开工。

③地下隐蔽设施不清或没有防护措施不准开工。

④没按规定设好防护不准开工。

⑤没有与车站办好封锁或慢行手续不准开工。

⑥桥涵顶进施工没有审定方案、加固措施、安全协议不准施工。

六个个人行为约束:

①不准在钢轨上、枕木头、道心内、两线间休息及行走。

②不准抢道、钻车、扒车、跳车及在停留车底下休息。

③不准从车底下递送工具、材料。

④施工完毕没有工地负责人命令防护人员不准撤离岗位。

⑤不准班前酗酒。

⑥机具、材料堆放不准侵入限界。

五个不准作业:

①线路养护机具没有绝缘装置不准使用。

②行车线上作业没有要好点、组织好劳动力不准发车。

③轨道车不准带病作业。

④齿条式起道机不准上道作业。

⑤轨道车上既有线未办好行车手续不准上线。

三个不准施工:

①爆破作业没有要点命令和设好防护不准起爆破施工。

②临时道口未办好审批手续不准铺设施工。

③机械靠近既有线施工没有明显的限界桩不准进场施工。

二个不准上岗:

①未经安全教育培训合格人员不准上岗。

②线路上六种人员(防护员、联络员、道口看守员、爆破员、施工员、轨道车司机)未经培训合格、未持证不准上岗。

(12)为确保施工安全,在施工期间,所有墩台周围必须用围挡进行封闭,不得随意拆除,若需要拆除时,须经领导同意。

(13)禁止野蛮施工,在钻孔桩施工前,必须做好施工刨验图,刨验要求严格按以前下发的作业指导书进行,并做好详细的刨验图,现场技术人员签字,并请铁路有关部门到现场进行确认。若无管线及其它影响,方可开钻,否则需进行变更.