构件堆放安全要求
(1)场地选择应符合要求。
(2)构件堆放高度应依构件形状、强度、地面耐压力和堆放稳定状况而定,且梁不得超过两层,板不得超过2米。垫木应该放在吊点下,各层垫木的位置应该在同一竖直线上,同一层垫木厚度应相等。
(3)堆放T梁、箱梁等大体积构件时,必须设斜撑。梁底垫木的断面尺寸应根据构件质量和地面承载力确定,长度不得超过构建宽度30cm
5、雨季和春季融冻期间,必须注意防止地面软化造成构建断裂和损坏。
6、构建移运是砼强度符合设计规范及设计规定。
7、构件运输时,应有特制的固定架以稳定构件。
8、梁的运输应顺高度方向竖立放置,并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时,必须等支撑稳妥后,才允许卸除吊钩。
9、使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时,车长应能满足支承间的距离要求;支点处应设活动转盘以免挫伤构件砼。运输道路应平整,如有坑洼高低不平时,应先修理平整。
(一)一般要求
1、预制梁移运、吊装时砼的预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度;设计无规定时,砼强度不得低于设计强度的75%;预应力管道浆体强度不得低于20Mpa。
2、预制梁安装时,墩、台、支座垫石等部位的砼应达到设计强度。
3、构件吊装时,被吊构件上严禁有人和搁置物。
4、在架梁过程中,施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志,必要时应设专人值守,严禁非施工人员入内。
5、大雨、大雪、大雾、和六级以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
6、架梁施工前,必须在架梁起端的盖梁处,搭设合格的上、下梯道。
7、第一片预制梁就位后必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施组设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。
8架梁施工后形成的桥名,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。
9.梁的桥面段,在防撞墙或正式栏杆未实施之前,须设有临边防护栏杆、临边防护设施上应设置挡脚板并用密目网围挡。
10.的梁距高压线路附近,应做好相应的安全隔离和控制措施;当不能满足梁与高压架空线路的安全距离时,必须停止架梁施工,待供电部门将高压线路迁移至安全距离够后,在进行架设。
篇2：钢筋混凝土预制构件装运堆放安装安全技术交底记录
安全技术交底记录编号
工程名称:***工程
施工单位:***建筑工程公司
交底提要:预制构件运、装安全交底交底日期:*年*月*日
交底内容:钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底
l一般安全要求
(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在元护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。
(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。
(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。
(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按"现场用电与有关安全交底"要求执行),或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。
(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1、表2。
起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表表1
吊链亭号
吊钩的最太起重量手动(t)吊钩的最大起重量电动(t)主要尺寸(mm)
轻型或中型重型或特重型DSbhdddR
10.40.320.M123
20.50.40.M124
30.630.50.M144
40.80.630.M165
510.80.M165.5
61.2510.M205.
71.61.M2056
821.61.M246
92.521.M277
审核人***交底人人***接受交底人***
本表由施工单位填写并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份)。
篇3：构件的装卸运输堆放安全要求
构件的装卸、运输和堆放的安全要求
(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊,两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者,不许捆成一束起吊。
(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。
(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求"不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段),一般不应太于50cm。
(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐。周围垫稳。
(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。
(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。
(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放慢行车速度,不得急开急刹。
(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间应保持一定距离。堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。
(9)堆放单个屋架时,两边要用术枋支撑,堆放数个屋架时,除第一个用两边支撑外,其余各个应用术枋将各个作水平联系。
(10)堆放单件薄腹或吊车粱时,每侧用不少于2根斜杆支牢。
(11)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内,下端垫长木枋,两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2/3以上,上面要搭设30cm宽的走道和上下梯道,便于挂钩。现场搭设的插放架,立杆埋人地下不少于50cm,立杆中间要绑扎剪刀撑,上下水平拉杆、支撑和方垫木必须绑扎成整体,稳定牢固。
(12)靠放架一般宜采用金属材料制作,使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时,下端必须压在与靠放架相连的垫木上,只允许靠放同一规格型号的墙板,两面靠放应平衡,吊装时严禁从中间抽吊,防止倾倒。
(13)撬拔重物时,支垫要选用坚固物体,工作时注意棍子打滑伤人。
(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点,如受环境或机具限制时,应先行准确地计算重力对结构的影响,是否有足够的安全度,才可实施。
(15)几个工人共同搬运重物时,应由一个人指挥下进行,所有动作必须互相一致,并呼号子,稳步前进,同起同落,不得任意撒手。
(16)在车船上装卸重物,靠近车厢或船旁时。不得背空站立,须以弓字马步站稳在物体两侧挪动,防止脱手坠落。
篇4：构件堆放要求规程
构件的堆放要求
1)堆放构件的场地,应平整夯实,堆放时构件与地面留有一定的空隙,并有排水措施。
2)应按构件的刚度和受力情况、平放或立放,并应保持稳定。
3)重叠堆放的构件,应吊环向上,标志向外,其堆垛高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度及堆垛的稳定性确定,各层垫木的位置应在一条垂直线上。
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