预防五大伤害安全防护措施
一、预防高处坠落安全措施
1、所有高处作业人员在作业前必须对其进行高处作业安全知识教育、特殊作业人员必须持证上岗,并做好安全技术交底。
2、高处作业人员必需使用的安全防护用具,并正确方法佩戴使用:
①、必须正确佩戴安全帽,要扣好帽带,调整好帽衬间距。
②、安全带使用时要高挂低用,防止摆动碰撞,绳子不能打结,钩子要挂在连接环上,在攀登和悬空等作业中,必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。
③、挂好安全网,高处作业时通道,临边,脚手架的外侧采用立网全封闭,立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎牢固。安全网使用时要有专人负责。
3、高处作业时,使用机械设备必须"一机、一闸、一箱、一保护",电源线不得有接头。
4、施工过程中的安全措施:
①、从事高处(空)作业人员,施工前要作体检,对不适应于高处作业的人员,禁止攀高作业。
②、防护用品穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不穿光滑的硬底鞋,要有足够强度的安全带,并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。
③、查所用的用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)必须安全可靠,严禁冒险作业。
④、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内,上下时不得疏忽,不得在高处往下投扔材料或工具等,不得将易滚滑落工具、材料堆在脚手架上,工作完毕,应及时清理工具、零星材料等。
⑤、要处处注意警视标志、危险地方夜间作业必须置足够的照明设施,否则禁止作业。
⑥、严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉,防止坠落。
⑦、进行高空焊接,气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃,易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。
⑧、吊篮要符合设计要求,使用前要做好检查,防止脱钩或钢丝绳断裂。
⑨、遇有六级风力时,必须禁止露天高处作业。
⑩、使用梯子时,必须检查梯子是否坚固,是否符合安全要求,应设防滑装置。梯顶无搭勾,梯脚不能稳固时,须有人员扶梯,人字梯拉绳必须牢固。
二、预防物体打击安全措施
1、认真贯彻文明施工,材料堆放整齐、平稳,作业场地及时清扫,每天做到工完场清。
2、多层建筑施工,应尽量避免立体交叉作业,确须进行立体交叉作业时,应事先采取隔离防护措施。
3、施工工程靠近通行的道路时,应在道路上方搭设坚固、密封的防护棚,防止落物伤害行人。
4、进入施工现场的所有人员,必须戴好安全帽,并系牢帽带,否则,不得进入施工现场。
5、高处作业人员应配带工具袋,使用的小型工具及小型材料、配件等,必须装入工具袋内,防止坠落伤人。高处作业使用的较大工具,应放入楼层的工具箱内。
6、高处作业通道不准堆放配件、模板、钢管、钢筋、砖石等材料,防止落物伤人或土方坍塌。
7、搭设或拆除脚手架时,必须在作业区域,设置警戒区,并由专人负责警戒,严禁无关人员穿越警戒区。拆除的架料、扣件,必须堆码整齐,统一吊运地面,严禁从高处向下投掷架管、架板、扣件等。翻架板时应事先清扫板上杂物。
8、模板安装及拆卸前,应在建筑物周围设置警戒的安全围栏,悬挂警告标志,禁止无关人员进入。拆下的材料要及时清理运走。
9、吊运材料,特别是易滑的钢材,绳结必须系牢,此防止材料散落伤人。
10、圆盘锯上必须设置分割刀和防护罩,防止钢筋切割时伤人。
11、施工现场所有井字架、门式架的吊篮,必须设置1m高的钢筋网护栏、护门,防止小型材料或斗车在垂直升降中坠落伤人。
12、吊运大模板必须用卡环卡牢,防止模板坠落。大模板在校正固定之前,应用钢丝绳临时固定在楼板吊环身墙壁之筋上,以防止校正时大模板倾倒伤人。大模板应按施工组织设计规定的地方堆放,场地必须平整夯实。大模板存放时,必须
将地脚螺栓提上去,使自稳角成为70°~80°没有支撑或自稳角不足的大模板,要放在专用的堆放架内或卧倒平放,不应靠在其他模板或构件上。
13、在平台上起吊大模板时,平台上禁止堆放其他任何材料、配件、工具等物件,以防止滑落伤人。
三、防止坍塌安全措施
(一)、防止脚手架坍塌安全措施
1、脚手架施工方案应严格执行审批手序,在施工过程中必须严格按照方案实施。
2、在搭设脚手架过程中必须采用符合规定的钢管、扣件。
3、脚手架在搭设过程中,严禁拆除下列杆件:①主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆;②连墙件。
4、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。保证脚手架基础有组织排水。
5、各类作业平台应按相关规定编制施工方案;项目分管负责人审批签字并组织有关部门验收,经验收合格签字后,方可作业。架体应保持稳固,不得与施工脚手架连接。作业平台上挂限量标牌,严禁超载。
(二)、模板防止坍塌安全技术措施
1、模板安装应有专项的施工方案,施工前做好人员的安全技术交低并严格按方案施工,防止坍塌。模板支撑在护壁上时,应在支点处加垫板,以免支撑不牢或造成护壁坍塌。采用起重机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,并有专人指挥。分层分段的柱基支模,应在下层模板校正并支撑牢固后,再进行上一层模板的支搭工作。
2、在模板施工过程中,应选用符合材质规定的材料做立柱,支撑立柱基础应牢固,下铺通长大板,严禁垫砖,严格控制模板支撑系统的沉降量。
3、在施工过程中,模板上应均匀堆放物料,严禁集中堆放。
4、拆模施工前,必须向拆模人员进行交底,拆除过程中,有专人指挥,并在下面划出作业区,严禁非操作人员进入或通过。已拆除的模板、拉杆、支撑等应采用边拆、边运、边码垛。拆模间隙时,应将已松动模板、拉杆、支撑等拆除或固定牢固,防止自行塌落伤人。大模板存放时应加固,防止大风吹倒。
5、遇六级以上大风时,应暂时停止室外的高处作业。模板上有水、木屑等杂物时应先清扫干净后再登高作业,以防高处坠落。
(三)、防止施工现场材料堆放坍塌事故
1、施工现场模板立柱等材料堆放应整齐,高度不能超过1.5m,周围加防护栏杆。
2、在基础施工过程中,各种材料、堆土应距基槽边1.5m,堆放高度不得超过1.5m。
(四)、预防土方坍塌的安全措施
1、土方开挖前要做好排水处理,防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。下大雨时,应暂停土方施工。
2、挖土方应从上而下逐层挖掘,两人操作间距应大于2m。严禁采用掏挖的操作方法。
3、在码头后方回填时,应防止坍塌。特别是载石料,沙土的车应做好防止坍塌导致翻车事故。
4、回填场地如发现有裂纹或部分塌落现象,要及时夯实处理。夜间土方施工时,应有足够的照明。
(五)、临时建筑围墙防止坍塌措施:
1、临时建筑围墙应采取加固措施,防止大风刮倒,禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌,围墙周围应设置禁止人员停留及堆放物料警示。
2、楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时,施工单位应严格控制数量、重量,防止超载。堆放数量较多时,应进行荷载计算,并对楼面、屋面进行加固。
四、预防机械伤害安全措施
1、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
2、操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,
严禁机械带病运转或超负荷运转。
4、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
7、指挥施工机械作业人员,必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
8、使用钢丝绳的机械,在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。
9、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。
10、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照"三不放过"原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
11、操作人员应严格执行指挥人员的信号,在进行各项动作前,应鸣声示意。
12、6级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重机露天作业。
13、起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。严禁用限位装置代替操作机构。
14、起重机作业时,重物下方不得有人停留和通过。
15、必须按规定的起重性能进行作业,不得超载作业和起吊重量不明的物体。
16、起重机的吊钩和吊环严禁补焊,有下列情况之一者,应当更换:危险断面和钩颈有永久变形;表面有裂纹;挂绳处断面磨损超过高度的10%;吊钩衬套磨损原厚度50%;心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。
五、预防触电安全措施
1、应在思想上提高安全用电知识,树立"安全第一、精心操作"的思想,并采取必要的组织措施和技术措施;
2、防止触电事故的措施:
1)、提高电气设备的可靠性;
2)、采用漏电保护装置;
3)、使用安全电压;
4)、保护接地和接零;
5)、正确使用防护用具;
6)、建立和制订电气安全用电规程和用电制度;
3、保持电气设备的完好率,提高绝缘情能;
4、用屏障和围栏,设置障碍、保持间隔,防止无意触及带电设备;确保电气设备的正常运行和人员的安全;
5、加强电气设备的检查和维护,提高设备的可靠性;
6、漏电保护装置应正常、可靠,并做好定期试验;
7、要定期检查电气设备保护及接地是否正常、可靠;
8、检查电气设备金属外壳是否正确保护接零,防止电器设备外壳带电;
9、正确使用防护用具,工作时必须按规定正确使用相应的个人防护用具,如绝缘靴、绝缘手套、绝缘钳、试电笔等。
10、制订电气安全用电规程和各项规章制度;加强人员的安全教育和管理;
篇2：桥涵隧道施工作业安全防护
(一)桥梁、隧道作业安全防护
1.桥梁、隧道作业安全防护
开挖建筑物基坑和刷坡时,应采取的安全措施有:
(1)开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计要求,按放好的边坡线从上向下开挖,不得任意放陡坡度,禁止掏底挖土;
(2)遇有滑层、裂纹、浸水等情况,基坑壁必须用支撑木支撑或改缓边坡;
(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物;
(4)在同一坡面相对的上下方,不得上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土;
(5)圬工凿除或人工打眼两人配合作业时,应佩戴防护眼镜,禁止面对面或戴手套打锤,掌钎时应配带防护手套。
2.钢梁铆接作业安全防护
禁止在脚手架上试打铆钉枪。使用铆钉枪打销钉和过冲时,应呼唤应答,防止过冲伤人。换装铆钉枪风弹时不准对人,停用铆钉枪时,必须带好安全环。非风动机具操作人员,不准动用铆钉枪。铆钉炉应放在适当位置,放在桥上时,必须设防火盘,列车通过时盖上防火罩,完工后必须熄灭炉火,撤出桥外。
3.桥隧作业安全防护有关要求
在既有线桥梁、隧道作业,必须按规定设置防护,列车接近时必须按规定下道,迅速撤离桥隧或进人避车台(洞)。在高处、陡坡立体交叉作业时,必须戴上安全帽,系好安全带(绳),挂牢安全网。
在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时,必须有预防塌落伤人的安全措施。
改建运营隧道搭设的工作台和风、水、电管线等设施以及所有机具材料不得侵入行车限界,其边缘至机车车辆限界的净距离在直线上不得少于15cm,曲线地段应根据计算加宽。
桥涵增建与改建项目的桥涵主体工程施工时,应在桥涵上方的路基上设专人看守防护,以防落石伤人。
既有线改建桥梁,旧墩台需凿除时,不宜采用爆破法施工,施工人员凿除混凝土时,必须戴护目镜。
施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。场地狭小、行人和运输繁忙的地段,应设临时交通指挥。
开工前应按规定修建人行和运输便道,经常养护,保持畅通。人行道的宽度一般不得小于1m,特别困难地段不得小于0.6m。在陡坡上应挖台阶,每台阶的高度为0.20~0.25m,宽度不小于0.3m;在“之’字形转弯处应设置不小于1m×lm的平台,并按需要设置栏杆和加铺防滑材料。
铲运机运土道路应设在施工场区以内,与城乡公路分开严禁其他车辆及行人通行。如必须行经城乡公路或与其交叉时,应设立各种警告标志,并应设专人看守,指挥交通。铲运机运土道路严禁与既有铁路平面交叉。
4.桥(涵)隧其它作业安全防护
高处作业要使用专门的用具传递工具、零件和材料等,要系牢安全带。不得抛掷传递,高处作业人员遇有雷雨、大雪、浓雾或风力六级以上等恶劣气候时,应停止露天高处作业。在地面3m以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安金绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段(队)每半年应做一次鉴定。
水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前,应观测水深及流速,并选派会游泳的人员担当水中作业,其连续工作时间应遵守下列规定:水温在5℃-15℃时和水温在16℃-25℃时分别不得超过1h和2h。
野外作业在酷暑、严寒季节应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。
(二)桥涵顶进作业安全措施及防护
1.线路、桥隧等设备施工时,施工领导人必须遵守以下五项规定:
(1)指派的防护员必须是责任心强,具有安全生产知识,熟知防护方法,身体健康,经过培训考试合格的路工。
?(2)施工前,应按审定的方案做好各项准备工作,除对施工人员进行安全教育外,并要确认信号备品、机具、材料齐全完好,封锁或慢行命令无差错,防护已设好,各项安全措施已落实,方可发布施工命令。
(3)施工中,应严格按审定的方案作业,随时掌握进度与质量,监督施工人员执行各项安全规定,消除不安全因素,并经常保持与防护员之间的联系;
(4)开通线路前,要认真进行质量检查,确认线路设备状态达到放行条件,材料机具不侵入限界,做好记录。
(5)列车通过后,要组织复查整修,确认线路、桥隧等设备已达到规定要求并做好记录后方准收工。
2.既有线增建桥涵施工中,便桥架设按照要求应做好以下五项工作:
(1)既有线挖空枕木后当列车通过时,应用枕木头将枕木垫实。
(2)连续三根枕木被挖空时,必须用扣轨加固线路,而后方可继续施工。
(3)枕木垛有扣梁的构件在架设后,各部尺寸得超限。
(4)在自动闭塞区段施工时,应做好绝缘工作。工具、撬棍等导体不得同时接触两根钢轨。
(5)在无缝线路区段施工,应对线路进行放散。否则应将施工范围内无缝钢轨线路临时换铺为普通钢轨,然后进行加固。
3.铁路行车地段轨下路基开挖应遵循以下六项要求:
(1)对需要扣轨、吊轨的数量,开挖长度,限界要求,支档设施,施工程序,地下原有管线的处理.弃土、材料的堆放场地,运输方案,车辆走行的速度等,均应周密设计安排,并向有关作业人员交代清楚。
(2)施工作业预先应和工务部门商定,并派人对线路进行监护。工地须备有各种停车防护信号,以防万一。
(3)支撑应紧跟开挖,在每次列车通过后、放炮后及雨后均应检查支撑及防护板的变形和损坏情况;更换支撑时应先装上新的,再拆下旧的。
(4)列车通过时,轨下作业人员必须暂时避开。
(5)施工过程中,排水系统应保持畅通。
(6)开挖地段设专人检查、看守,如发现有坍塌或线路状态有变化对行车有影响,必须在线路恢复到良好状态后,方可放行列车。
4.既有线桥涵顶进挖土作业必须遵守以下六项规定:
(1)严禁掏洞取土或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土;
(2)列车通过时严禁挖土;
(3)机械设备发生故障时不得挖土;
(4)顶进暂停期间不得挖土;
(5)雨天不得挖土;
(6)开挖面应设上下扶梯,施工人员在高处作业应系安全带。
5.桥描顶进施工,施顶时非操作人员应撤离工作坑,严禁施工人员接近或跨越顶铁。顶铁长度超出4m时,应加设横梁,已经就位的顶铁上不得站人。
篇3：土方施工安全防护措施
1.土方施工中的边坡安全防护要点
1)土方边坡导致坍塌的原因
(1)因边坡太陡,没按规定放坡或将坡挖亏,使土体稳定性不够发生坍塌。
(2)因土质部分不均匀,有弱土夹层,如淤泥粉沙等。
(3)气候干燥,基坑暴露时间长,使土质松软或粘土中的夹层因浸水而产生润滑作用,以及饱和的细砂,粉砂因受震动而液化引起土体抗剪强度降低而发生塌方。
(4)边坡顶面附近有动荷载,或下雨使土的含水量增加,导致土体的自重增加和水在土中渗流产生一定的动水压力,以及土体裂缝中的水产生静水压力等原因,引起土体剪应力的增加而产生塌方。
2)预防土方坍塌的安全措施
(1)土方开挖前要作好排水处理,防止地表水,施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。下大雨时,应暂停土方施工。
(2)挖土方应从上而下逐层挖掘。两人操作间距应大于2m。严禁采用掏挖的操作方法。
(3)开挖坑(槽)沟深度大于1.5m时,应根据土质和深度情况,按规定放坡或加可靠支撑,并设置人员上下坡道或爬梯。开挖深度超过2m时,必须在边沿处设立两道牢固护身栏杆。在危险处,夜间应设红色标志灯。
(4)挖土时要随时注意土壁变动的情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,要及时进行支撑或改缓放坡,并应注意支撑的稳定和边坡的变化。夜间土方施工时,要有足够的照明。
(5)坑(槽)沟边1m以内不得堆土,堆料,停置机具。坑(槽)沟边与建筑物,构筑物的距离不得小于1.5m,特殊情况时,必须采取有效技术措施,报请领导批准后方可施工。
(6)人工挖大孔径桩及扩底桩必须办理施工资质。施工前编写施工组织设计,并应采取安全技术措施,制定专人负责实施。
(7)多桩开挖时,应采取间隔开挖方法,以减小水的渗透和防止土体滑移。
(8)在斜坡上方弃土时,应保证挖方边坡的稳定。弃土应连续堆置,其顶面应向外倾斜,以防止山坡水流入挖方场地。但坡度小于1/5或在软土地区,禁止在挖方上侧弃土。
2.基坑支护中的安全措施
1)采用钢木坑壁支撑时,要随挖随撑,并须支撑牢靠,且在整个施工过程中应经常检查,如有松动,变形等现象,要及时加固或更换。
2)钢木支撑的拆除,要按回填次序依次进行。多层支撑应自下而上逐层拆除,随拆随填。
3)采用钢板桩,钢筋混凝土预制桩或灌注桩作坑壁支撑时,要符合以下规定;
(1)应尽量减少打桩时,对邻近建筑物和构筑物的影响。
(2)当土质较差时,宜采用啮合式板桩。
(3)采用钢筋混凝土灌注桩时,要在桩身混凝土达到设计强度后,方可开挖。
(4)在桩身附近挖土时,不能伤及桩身。
4)采用钢板桩,钢筋混凝土桩作坑壁支撑并设有锚杆的,要符合以下规定:
(1)锚杆宜选用螺纹钢筋,使用前应清除油污和浮锈,以便增强粘结的握裹力和防止发生意外。
(2)锚杆段应设置在稳定性较好土层或岩层中,长度应大于或等于计算规定。
(3)钻孔时不得损坏已有管沟,电缆等地下埋设物。
(4)施工前须测定锚杆的抗拔拉力,验证可靠后,方可施工。
(5)锚固段要用水泥砂浆灌注密实,并须经常检查锚头紧固和锚杆周围土层情况。
3.基坑工程中的其他安全问题
1)基坑周边的安全
要特别注意基坑周边的堆载,千万不能超过基坑工程设计所考虑的附加荷载。大型机械要行走至坑边或停放在坑边必须征得设计者的同意。深度超过2m的基坑周边还应设置不低于1.2m高的固定防护围栏。
2)行人支撑上的护栏设置
应合理选择部分支撑,作为行走便道,其他地方不得行人。
3)基坑内扶梯的合理设置
扶梯应尽可能设计成踏步式。
4)大体积混凝土施工措施中的防火安全
要注意对大面积干草包的防火工作,不得用钨碘灯烘烤混凝土表面。
5)钢筋混凝土支撑爆破时的安全措施
爆破时,须取得消防部门批准的资质的企业方可施工。
篇4：施工安全风险识别预防措施范本
一、危险源识别与评价
(一)工程特点与安全控制重点
1.市政公用工程施工有三大特点,一是产品固定,人员流动;二是露天高处作业多,手工操作体力劳动繁重;三是施工变化大,规则性差,不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点,施工现场必须随着工程进度的发展、变化,及时调整安全防护设施,方能消除隐患,保证安全。
2.按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB6441的规定,我国将职业伤害事故分成20类,主要有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源:
(1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落;从脚手架上坠落;在安装、拆除龙门架(井字架)、物料提升机和塔吊过程中坠落;在安装、拆除模板时坠落;吊装结构和设备时坠落。
(2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护,作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中,碰触这些线路,造成触电;使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等原因触电。
(3)物体打击。作业人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。
(4)机械伤害。主要是垂直运输设备、吊装设备、各类桩机和场内驾驶(操作)机械对人的伤害。
(5)坍塌。随着城市地下工程的建设发展,施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。施工中发生的坍塌事故主要表现为:现场浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌,基坑沟槽边坡失稳引起土石方坍塌,施工现场的围墙及挡墙质量低劣坍落,暗挖施工掌子面和地面坍塌,拆除工程中的坍塌。
3.施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点,必须采取有针对性的控制措施。项目施工中必须把好安全生产“六关”,即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。
(二)危险源辨识
1.按照国家标准《生产过程危险和有害因素分类和代码>GB/T1386J,危险源可分为六大类:物理性危险和有害因素,化学性危险和有害因素,生物性危险和有害因素,心理、生理性危险和有害因素,行为性危险和有害因素以及其他危险和有害因素等。
2.危险源主要包括物的障碍、人的失误和环境因素:
(1)物的障碍是指机械设备、装置、元件等由于性能低下而不能实现预定功能的现象。
(2)人的失误是指人的行为结果偏离了被要求的标准,而没有完成规定功能的现象。
(3)环境因素指施工作业环境中的温度、湿度、噪声、振动、照明或通风等方面的问题,会促使人的失误或物的故障发生。
3.危险源辨识必须根据生产活动和施工现场的特点进行。主要方法有:询问交谈、现场观察、查阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析、安全检查表、危险与可操作性研究、事故树分析、故障数分析等。
为使工程项目危险源得到全面、客观辨识,企业和项目应组织全员参与,采用综合评价等方法。
(三)风险评价
1.风险评价的关键是围绕可能性和后果两方面来确定风险。对于辨识后的危险源项目部应进行风险评价。估计其潜在伤害的严重程度和发生的可能性,然后对风险进行分级。评价方法主要有定性分析法和定量分析法(LEC)。当条件变化时,项目部应对风险重新进行评审。
2.定性分析法
主要根据估算的伤害的可能性和严重程度进行风险分级的方法。
风险评价表
?
3.定量分析法
定量计算每一种危险源所带来的风险可采用以下方法;
D-IEC式中D-风险值;
L-发生事故的可能性大小;
E_二一暴露于危险环境的频繁程度;
C-发生事故的后果。
二、预防与防范主要措施
(一)安全技术管理措施
1.必须在安全危险源识别、评估基础上,编制施工组织设计和施工方案,制定安全技术措施和施工现场临时用电方案;对危险性较大分部分项工程,编制专项安全施工方案。
2.项目负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责安全技术措施和专项方案交底、过程监督、验收、检查、改进等工作内容;应对全体施工人员进行安全技术交底,并签字保存记录。
3.技术交底应符合下列规定:
(1)单位工程开工前,项目部的技术负责人必须向有关人员进行安全技术交底。
(2)结构复杂的分部分项工程施工前,项目部的安全(技术)负责人应进行安全技术交底。
(3)项目部应保存安全技术交底记录。
(二)安全教育与培训
1.职业健康安全教育是项目安全管理工作的重要环节,是提高全员安全素质、安全管理水平和防止事故,从而实现安全生产的重要手段。按照行业管理及法律规定:项目职业健康安全教育培训率实现100%。
2.教育与培训对象包括以下五类人员:
(1)项目负责人(经理)、项目生产经理、项目技术负责人:必须经过当地政府或上级主管部门组织的职业健康安全生产专项培训,培训时间不得少于24h,经考核合格后持“安全生产资质证书”上岗。
(2)项目基层管理人员:项目基层管理人员每年必须接受公司职业健康安全生产培训,经考试合格后持证上岗。
(3)分包单位负责人、管理人员:接受政府主管部门或总包单位的职业健康安全培训,经考试合格后持证上岗。
(4)特种作业人员:必须经过专门的职业健康安全理论培训和技术实际操作训练,经理论和实际操作的双重考核,合格后,持“特种作业操作证”上岗作业。
(5)操作工人:新人场工人必须经过三级职业健康安全教育,考试合格后持证上岗。
3.教育与培训主要以职业健康安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育四个方面内容为主。主要形式有:
(1)三级安全教育:对新工人进行公司、项目、作业班组三级安全教育,时间不少于40h。三级安全教育由企业安全、劳资等部门组织,经考试合格者方可进人生产岗位。
(2)转场安全教育:新转入现场的工人接受转场安全教育,教育时间不少于8h。
(3)变换工种安全教育:改变工种或调换工作岗位的工人必须接受教育,时间不少于4h,考核合格后方可上岗。
(4)特种作业安全教育:从事特种作业的人员必须经过专门的安全技术培训,经考试合格取得操作证后方准独立作业。
(5)班前安全活动交底:各作业班组长在每班开工前对本班组人员进行班前安全活动交底。将交底内容记录在专用记录本上,各成员签名。
(6)季节性施工安全教育:在雨期、冬期施工前,现场施工负责人组织分包队伍管理人员、操作人员进行季节性安全技术教育,时间不少于2h。
(7)节假日安全教育:-般在节假日到来前进行,以稳定人员思想情绪,预防事故发生。
(8)特殊情况安全教育:当实施重大安全技术措施、采用“四新”技术、发生重大伤亡事故、安全生产环境发生重大变化和安全技术操作规程因故发生改变时,由项目负责人(经理)组织有关部门对施工人员进行安全生产教育,时间不少于2h。
4.职工教育与培训档案管理应由企业主管部门统一规范,为每位职工建立《职工安全教育卡》。职工的安全教育应实行跟踪管理。职工调动单位或变换工种时应将《职工安全教育卡》转至新单位。三级安全教育,换岗、转岗安全教育应及时做出相应的记录。
(三)设备管理
1.工程项目要严格设备进场验收工作。中小型机械设备由施工员会同专业技术管理人员和使用人员共同验收;大型设备、成套设备在项目部自检自查基础上报请企业有关管理部门,组织企业技术负责人和有关部门验收;塔式或门式起重机、电动吊篮、垂直提升架等重点设备应组织第三方具有相关资质的单位进行验收。检查技术文件包括各种安全保险装置及限位装置说明书、维修保养及运输说明书、产品鉴定及合格证书、安全操作规程等内容,并建立机械设备档案。
2.项目部应根据现场条件设置相应的管理机构,配备设备管理人员.设备出租单位应派驻设备管理人员和维修人员。
3.设备操作和维护人员必须经过专业技术培训,考试合格后取得相应操作证后,持证上岗。机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。
4.按照安全操作规程要求作业,任何人不得违章指挥和作业。
5.施工过程中项目部要定期检查和不定期巡回检查,确保机械设备正常运行。
(四)应急救援
1.实行施工总承包的由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案。
2.工程总承包单位和分包单位按照应急预案,各自建立应急救援组织,具备应急救援人员、器材、设备。
3.对项目全体人员进行针对性的培训和交底定期组织专项应急演练,并定期进行演练。
4.项目部按照应急预案明确应急设备和器材储存、配备的场所、数量,并定期对应急设备和器材进行检查、维护、保养。
5.应根据应急救援预案演练、实战的结果,对事故应急预案的适宜性和可操作性组织评价,必要时进行修改和完善。
6.接到紧急信息,及时启动预案,组织救援、抢险。
7.配合有关部门妥善处理安全事故,并按照相关规定上报。
篇5：爆破施工盲炮排除处理预防措施
1工程概况
2盲炮原因分析
2.1产生短路现象
隧道掘进实现光面爆破技术,周边孔采用间隔装药结构,孔内采用导爆索起爆网路,孔外连接主导爆索与支导爆索搭接长度没有达到15㎝以上,主导爆索与支导爆索传爆方向夹角没有达到小于90?的要求,因此发生短路造成全拒爆。
2.2传爆雷管采用孔外延时时,先爆炮孔产生的飞石或冲击波将高段别传爆雷管的导爆管炸断而产生拒爆,导致全拒爆。
2.3传爆雷管爆炸时产生的金属碎片炸断炮孔外传爆的导爆管,导致全拒爆。
2.4起爆或传爆雷管爆炸能量不够。
根据经验,每发雷管最多能可靠起爆10根导爆管左右,如果超过此数量,就有炸断最外层导爆管而产生拒爆的可能。
2.5起爆和传爆雷管与导爆管连接不正确,雷管聚能穴应与导爆管的传爆方向相反,这样才能确保传爆。
2.6导爆管进水引起的传爆中断。
在装药过程中,有些爆破工习惯把过长的导爆管剪去,这样就使导爆管成为开口,如果在潮湿或淹水条件下施工,导爆管有进水的可能性。另外,由于导爆管与雷管在接口处箍固不牢引起的进水也会产生拒爆。
2.7由于塑料导爆管内壁上涂药异常,涂药密度过大,当传爆至此处时,引起“药团”爆轰并穿孔,致使爆轰能量部分外泻,破坏管道效应,引起传爆中断;或由于塑料导爆管内壁面上涂药出现断药层而引起传爆中断,管内壁面上出现断药层距离大于存在管道效应条件下涂药殉爆距离而使传爆中断;或由于雷管质量不符合要求导致拒爆和雷管爆炸而炸药没引爆造成半爆。这是器材本身质量缺陷所致。
2.8由于外界机械作用刺穿或压扁塑料导爆管而引起传爆中断;浮石、危石清理不到位石块掉下砸断导爆管或拱顶石块受第一次爆破震动在第二次爆破装药后落下砸断导爆管,从而导致全拒爆。
2.9导火索喷火熔化导爆管、导火索受潮、导火索断药或出现死疙瘩、连接处加工不好、雷管进水等引起传爆中断,造成全拒爆。
2.10传爆雷管与导爆管捆扎不牢、不严实,造成部分导爆管没能被引爆。雷管与导爆管连接处没清洗干净,泥、水影响爆炸能量作用而导致全拒爆。
2.11装药、堵塞作业造成的拒爆,如不连续装药造成部分拒爆,装药过密,炸药感度降低,造成拒爆;装药、堵塞时操作不当,损坏网路;水孔中将部分炸药溶解,起爆不了;管道效应造成残爆,线路接错。
2.12雷管和炸药本身质量问题导致雷管爆炸后只引爆部分炸药造成残爆。
3盲炮(哑炮)的排除
针对盲炮的危害性,一方面采取技术措施和加强管理避免产生,另一方面在盲炮出现后,及时采取有效的处理办法:
(1)盲炮应在当班处理,当班不能处理或未及时处理完毕,应将盲炮情况在现场交接清楚,由下一班继续处理。处理前由专职安全员设立警戒区域,并在现场设立危险标志,安全员进行值班,无关人员不得进入该区域。
(2)水洗法:用水冲洗孔内药卷,冲洗稀释炸药,然后清出雷管。
(3)补炮法:在盲炮相邻一定的安全位置(一般距盲炮孔口不小于30㎝)进行钻孔装药重新爆破。若盲炮抛散在碴堆中,应谨慎回收抛散在碴堆中原盲炮中的起爆体。
(4)重新连接起爆法:如孔外线路良好,经检查确认后,重新连接起爆。
(5)风吹法:在安全距离外,用高压风管吹出孔内填塞物及炸药,但应采取措施回收雷管。
(6)诱爆法:用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具轻轻将炮孔内填塞物取出,重新装入起爆体将其诱爆。
4预防对策
为避免因处理不当造成爆炸事故,需采取如下预防处理措施。
4.1采取的技术措施
(1)选用优质的爆破器材(雷管、炸药、导火索、导爆索等)。在每炮孔装两发雷管,保证每循环准爆,不出现盲炮。
(2)爆破网路必须采用孔内微差爆破,禁止采用孔外微差,以免出现因孔外延时雷管传爆线受损而造成簇联盲炮。
(3)孔外均采用即发雷管或同段雷管实现簇联式并联连接网路。每簇连接不超过20根导爆管,连接处用毛巾擦干净,导爆管不得打结和对折。
(4)传爆雷管用胶布包裹紧密牢固,最好缠10层左右。孔外采用复式连接。
(5)装药前应检查和清孔,起爆体应加工牢固,防止孔中1/4或3/4处,每节药卷应紧贴,以免出现断药发生残爆的可能。
(6)用导火索起爆时,导火索要与传爆导爆管保持一定距离,避免其喷火烧坏导爆管。
(7)连接时,传爆雷管要正确连接并且保证其起爆能量(每发雷管最多起爆10根导爆管)。雷管聚能穴与导爆管的传爆方向相反,且离开工作面适当距离,避免炸坏导爆管,引起拒爆。孔外相邻传爆雷管要留有足够的距离,以免相互错爆或切断网路。
(8)改变传统的抬炮(台阶水平孔)爆破方法,采取垂直钻孔即台阶爆破法,这样便于发现哑炮。
(9)作业前进行安全技术交底,装药过程中要仔细认真,注意不要损坏导爆管。
(10)爆破时,必须有专业的爆破员持证上岗。
(11)施工过程中细心操作,避免外界机械作用刺穿或压扁导爆管引起传爆中断;及时清理浮石、危石等,以免砸断导爆管造成盲炮。
(12)爆破作业过程中,严格按照《爆破安全规程》(GB6722-2003)的要求操作。
4.2现场爆破安全管理措施
(1)爆完15min后,爆破员、技术人员及现场管理应亲临掌子面检查爆破情况,有无大块,周边轮廓圆顺情况,有无欠挖、盲炮、危石等,发现盲炮及时处理,浮石、危石及时清理,并做好记录。
(2)盲炮(哑炮)未处理完毕严谨进入下道工序施工。
(3)出碴时,挖掘(装载)机司机要小心操作,现场管理人员在现场指挥。因为隧道常用抬炮(台阶水平孔爆破),会出现盲炮,而爆破后,石块落下,难以发现。所以司机发现未爆的雷管时,要停止作业,告诉爆破员,让其收起上交集中销毁,避免外流造成恶性爆炸事故;发现有导爆管时,要轻轻的拽一下,如果拽不出,有可能是拒爆的盲炮,此时要及时告诉爆破员和现场管理人员及爆破工程师,采取有效措施处理盲炮;当发现有突出的石块未被爆起时,可能存在盲炮,此时不要用挖掘机硬挖,以免积压使其爆炸,要及时报告相关人员,采取措施处理盲炮。
(3)挖掘(装载)机清碴时,无关人员一律不得在现场停留,现场管理人员也要在安全距离之外。
(4)出碴完毕应进行测量放样,同时应对剩下掌子面底部进行检查,重点是边墙角和底板孔是否有欠挖和残爆情况,并做好记录。
(5)认真填写交接班记录,预防事故发生。
(6)爆破员、现场管理人员、爆破工程师等要认真履行职责,筑牢安全思想防线,增强整体防范意识。建章立制并贯彻执行,保证施工安全。
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