联环工安全操作规程

篇2：齿轨车司机操作规程

一、适用范围

第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH一112/900型齿轨车司机(国产齿轨车司机可参照执行)。

本规程中未包括的内容,应按《煤矿安全规程》、产品说明书等技术文件的规定执行。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。

第3条必须熟悉所使用齿轨车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理、检查试验方法及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握消防器材的正确使用方法,会按完好标准进行日常的保养和维护,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。

三、安全规定

第4条上岗操作前必须学习齿轨车有关专项运输规定。

第5条严格执行信号规定:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。

第6条不得擅自离开工作岗位,严禁在齿轨车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。

第7条正常情况下,严禁在道岔、弯道及主要运输线路停车。

第8条利用主气罐外供阀给主气罐进行充气时,必须使用压缩空气或氮气,严禁使用其他气源。

第9条换档操作时必须严格遵守换档程序,禁止在空档滑动;禁止尝试跳跃挂档,要保证依次换档。

第10条斜巷运输时,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度。同一斜巷严禁2辆机车同时运行。

第11条机车运行前,必须在平巷进行齿轨模式超速制动试验,一切正常后方可投入正常运行。

第12条列车出现故障或发现不正常现象时,必须立即减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,必须紧急停车。

第13条正常运行时,机车必须在列车的前端(调车和处理事故时不受此限)。如果用机车顶推车辆,司机必须听从跟车工的指挥,速度不超过1米/秒。对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全,严格按跟车工信号行车。

第14条要按信号指令行车。行驶中必须经常注意了望,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等,并注意观察各种仪表的显示。

第15条两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保持不少于100米的间距。

第16条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,以及前面有人、机车或视线有障碍物时,都必须降低速度,速度不大于2米/秒,并发出警笛,随时准备停车。

第17条必须听从跟车人员指挥,不准抢道或冒险行车。

第18条行车时,如遇到轨道有障碍物、掉道、脱钩时,要立即停车处理,对掉道的车严禁死拉硬拖,要采取适当的方法复道,处理时要保护好齿条和机车。

第19条当机车接近斜巷上下车场入齿段时,要慢速进入齿段,进入入齿段大约2米距离,如感觉机车齿条啮合不正常时,必须停车,将机车的粘着驱动改为齿轮驱动,同时将机车的操纵变速杆向前打在一档位置上,待检查上、下弯路及车辆连接一切正常后,方可按动喇叭鸣笛,准备行车。上、下弯路车辆连接及封车情况的检查由跟车工负责完成,一切检查正常后,方可通知机车司机,准许其斜巷运行。

第20条斜巷内行车,无特殊情况禁止停车,如需停车,必须放下油门操纵杆,关闭油门,将换向操纵杆打在中位,并利用服务刹车,放开安全踏板或者直接利用手刹进行制动,如遇紧急情况可使用紧急制动。斜巷内机车制动后启动和平巷内的启动一样,即将档位打在一档,换向手柄打在相应位置,各仪表指示数值在规定范围内,释放紧急制动和手刹阀,踏下安全踏板至中位,机车方可运行。

第21条在斜巷运行过程中,严禁进行换档操作;斜巷运输必须正常使用保险绳。

第22条认真执行岗位责任制和交接班制度,并做好交接班记录。

四、操作准备

第23条接班司机必须向交班司机详细了解齿轨车运行状况及存在问题等(交班司机要主动交待清楚),并对齿轨车认真进行如下检查:

1.驾驶室的顶篷和玻璃应完好。

2.连接器应良好。

3.喇叭音响应清晰、宏亮。

4.各操作手把、按钮应灵活。

5.砂箱内应有足够合格的细砂,撒砂装置应完好。

检查中发现的问题,必须及时处理或向当班领导汇报。当齿轨车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置中,任何一项不完好或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该齿轨车。

第24条开车前跟车工必须认真检查车辆组列、装载情况,有下列情况之一时,司机不得开车:

1.各车的连接不合格。

2.牵引车数、载荷超过规定。

3.载车上装载的物料的轮廓超过规定。

4.运送物料的齿轨车、车辆上搭乘人员(不包括跟车工)。

5.运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。

6.运送易燃、易爆或腐蚀性物品时,车辆的使用、组列或装载等不符合规定。

7.存在其他影响安全行车的隐患。

第25条开车前必须发出开车信号。行车时,严禁将身体的任何部位探出车外。

五、正常操作

第26条启动前的检查:

1.目视检查机车外表及部件有无过多油污,有无可燃物或其他杂物。

2.检查各气、油管路是否完好、正常。

3.检查燃油泵是否有足够的油,燃油质量是否符合要求。

4.检查燃油油箱供油开关是否打开,油路是否畅通,各油管接头有无松动、漏油现象。

5.放出燃油系统的空气,便于柴油机启动。

6.检查柴油机润滑油的油位是否在标准线之内,油的质量是否符合规定。

7.检查柴油机散热器内是否加满水,水管接头有无漏水现象。

8.检查乳化液油位和空气调节器水补充罐内的水位,并保证有足够的乳化油和冷却水。

9.检查配置在机车头部灭火器的完好情况,并保证能正常使用。

10.用主气罐排放阀排出主气罐内的水。

11.用紧急布沙箱排放阀排出紧急布沙箱内的水。

12.目视检查牵引装置有否损伤,确保没有松脱,安全链完好无损。

13.目视检查V型胶带完好正常。

14.检查驾驶室内仪表是否干净,玻璃有无破裂。

第27条启动程序:

1.检查主空气系统的压力是否达到7.6×105帕。若压力低于规定值时,应首先通过主气罐外供阀连接清洁、干燥的外部气源,给主气罐进行充气,直至压力达到规定值为止。

2.打开主空气隔离阀和空气启动器隔离阀。

3.按下信号复位按钮,使各指示重新设定。

4.按下紧急复位按钮,使紧急系统重新进入工作状态,直到压力达到4.5×105帕才锁定。

5.同时按下重载启动按钮和驾驶员启动按钮直到发动机启动。发动机一旦启动,释放驾驶员启动阀按钮,保持压下重载启动按钮,当发动机油压表读数升至1×105帕时,释放重载启动阀按钮。若5秒后发动机液压表读数达不到1×105帕,应立即释放重载启动阀按钮使发动机停机,检查处理机车故障。

6.机车启动后,关闭空气启动器隔离阀。

第28条启动后的检查:

1.检查首尾灯工作是否正常。

2.检查气笛是否正常。

3.检查撒砂装置是否灵活有效。

4.检查驾驶室内各控制和安全装置工作是否正常。

5.检查驾驶室内各仪表指示是否处于工作状态,并记录下正确读数。

6.检查速度计是否处于工作状态。

7.检查选择的驱动模式(粘着/齿轨)是否正确。

8.测试全部制动器(包括机车安全操作踏板)的工作状况是否正常。

9.测听机车运转声音是否正常,运转是否有失速现象。

第29条运行操作:

1.机车全部检查一切正常后,鸣笛运行。

2.踏下机车安全操纵踏板至中位。

3.选择运行方向,操纵变向操纵杆打在向前或者向后位置。

4.操纵变速杆向前打在一档的位置。

5.释放常用/停放制动器,同时操纵油门操纵杆,加大油门增加发动机功率,机车运行。

第30条机车的制动:

1.逐级换档至一档降低机车的速度。

2.关闭油门,逐渐施加常用制动器(即服务手刹)直至机车静止。

3.利用停放制动阀来进行停放制动。

4.让发动机回复低速状态运行3分钟。

第31条停车按以下步骤操作:

1.检查手动制动阀是否施放。

2.按下机车停止按钮,使发动机停车。

3.关闭空气启动器隔离阀。

六、收尾工作

第32条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。

篇3：齿轨车修理工操作规程

一、适用范围

第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。

二、上岗条件

第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。

三、安全规定

第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。

第5条被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。

第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。

第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。

五、正常操作

第10条拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。

第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。

第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。

第13条拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,不准硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。

第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。

第15条对“三滤”要做到经常性检查维护。

第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。

六、收尾工作

第17条检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。

第18条每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。

篇4：煤矿工人工作面胶带运输机司机技术操作规程

一、工作面胶带运输机司机

(一)、一般规定

第1条、经过专门培训并获得合格证的人员方可持证操作。

第2条、所有保护装置,如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统,制动及制动闭锁系统均应正确使用,且灵敏可靠。

第3条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。

第4条、禁止超负荷运转。

第5条、禁止任何人员在任何情况下乘坐胶带运输机。在人员跨越处须设有过桥。

第6条、对违章指挥,司机有权拒绝执行。

(二)、开机前的准备

第7条、检查动力传动系统,各种保护装置,连接件的紧固情况,信号闭锁系统的完好情况。

第8条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。

第9条、检查清扫器的磨损情况。

第10条、检查胶带的张紧程度是否适当,胶带接头是否良好。

第11条、检查胶带有无跑偏,中间架是否歪斜。

第12条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。

(三)、启动运行

第13条、发出启动报警信号方可开机运转。

第14条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。

第15条、胶带运输机启动后,注意观察胶带运输机的运转状况,检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过75°),检查电动机温度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过110°),检查液力偶合器温度(温度不得超过110°)。若有异常及时停机检查处理,杜绝拼设备现象。

第16条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果,集中精力听清开停车的信号,杜绝误操作。

(四)、停车

第17条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下,避免胶带运输机重载启动。

第18条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况,处理异常现象。

第19条、离岗时,要切断电源。

(五)、缩胶带操作

第20条、空负荷情况停车,切断电源并在胶带运输机尾打上闭锁。

第21条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。

第22条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间架及托辊。

第23条、操作收缩千斤顶,使承载段和装载机头的搭接距离有半米为止。

第24条、启动张紧车进行储带。

第25条、胶带张紧好后,空机运转,检查调整胶带运输机尾和机头储带仓跑偏情况。

第26条、胶带运输机代载试运转,进一步检查胶带的跑偏和张紧情况,如有异常应及时处理

(六)、收胶带操作(无卷带装置)

第27条、空负荷情况停机并切断电源。

第28条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。

第29条、停机后在收带处钉上闭锁。

第30条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住,并利用专用生根柱生好根,用带夹把所收的带连到绞车钩头上,绞车绳不对向时应加滑轮导向。

第31条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指挥间断地牵引收带,直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。

第32条、除去所收的带,接上胶带接头,整理好收带处的中间架,最后打开闭锁。

第33条、启动张紧绞车,使胶带紧张,主电机送电,打点空机试车,检查跑偏情况。

第34条、重负荷试机,如有异常及时处理。

(七)、收胶带操作(使用专用裁带装置)

第35条、胶带空运转,将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。

第36条、利用卡带装置卡住带。

第37条、松张紧绞车,抽开胶带一端接头,将储带端与卷带滚筒相接。

第38条、开动卷带滚筒,将胶带卷起,抽开胶带另一端并与主胶带空端相连,抽出卷带滚筒。

第39条、松开卡带装置,开动张紧绞车,将胶带张紧到规定要求。

第40条、空机试运转调整跑偏,然后再重载试机调整。

篇5：煤矿工人综采放顶煤工技术操作规程

(一)、一般规定

第1条必须熟悉液压支架放煤控制系统性能、构造及原理,掌握本规程,能够按完好标准维护保养支架放煤控制系统,懂得放煤方式、方法和“工作面作业规程”,经培训考试合格并持证上岗。

第2条在液压系统截止阀、隔离阀关闭状态下,严禁放煤操作。

第3条放煤支架应保持完好状态,否则不准操作。综采放顶煤工放煤前应首先认真检查各操作系统、管路情况,各操作阀必须灵活可靠,管路齐全,发现问题要及时处理,确认无问题后方可操作。

第4条综采放顶煤工要与采煤机司机密切配合。放煤时如放煤口与采煤机距离超过“作业规程”规定,应要求放缓采煤机截割速度或停止采煤机。

第5条放煤前,应清理好后部输送机前浮煤、矸石及杂物,保证操作人员能看清后部放煤情况。

第6条放顶煤支架无自动喷雾装置时,放煤口打开前需先手工打开喷雾。放煤时必须开启放煤喷雾。放煤过程中,必须使用、维护好放煤口喷雾装置。

第7条放煤前检查顶板(煤)、煤壁情况。放煤时,要与其他工种配合好,上下3组支架后严禁有人进人或工作。

第8条放煤支架所用的阀组、立柱、千斤顶,一般不准在井下拆检,可整体更换。更换前尽可能将缸体缩到最短,接头处要及时装上防尘帽。

第9条通过支架后方的管线必须吊挂排列整齐,不得有砸、压、挤、埋和扭折现象,否则不准进行放煤操作。

第10条备用的各种液压胶管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用墙头堵塞,更换时用乳化液清洗干净。

第11条更换胶管和阀组液压件时,只准在“无压”状态下进行,而且不准将高压出口朝向住何人。

第12条严禁拆除和调整支架上的安全阀。

第13条大块煤(矸)卡住放煤口时,严禁爆破处理。

(二)、准备、检查与处理

第14条准备。

l工具:扳手、钳子、螺丝刀、套管、小锤、手把等。

2备品配件:U形销、高低压密封圈、高低压胶管、常用接头、弯管等。

第15条检查。

1支架架间、架后有无掉矸、漏顶的危险。

2支架后方放煤空间有无杂物、大块煤矸及超过‘作业规程”规定的浮煤碎矸,架间距离是否符合规定,顶梁、掩护梁与尾梁工作状态是否正常,插板是否能够正常伸缩,是否有大块煤矸堵塞放煤口,后方顶煤是否充分破碎等。

3结构件:顶梁、掩护梁、尾梁、插板、侧护板、千斤顶、连接链等,是否开焊、断裂、变形,有无边、连接脱落,螺钉是否有松动、压卡、扭歪等现象。

4液压件:高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂,阀组有无滴漏液,操作手把是否齐全、灵活可靠,是否置于中间停止位置,管接头有无断裂,U形销是否合格。

5拉移后刮板输送机千斤顶与支架、后部输送机的连接是否牢固。

6照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全,灵活可靠。

7液压支架有无严重漏液、串液卸载自降现象,有无千斤顶伸缩受阻使插板不动作现象,有无尾梁自降造成后部运输安全问题。

第16条处理。

1当架后顶板、架间及放煤机构存在问题时,应及时汇报并采取适当措施处理。

2更换、处理液压系统中损坏的胶管、插牢U形销。

3清理支架后方及两侧的障碍物,将管、线、通讯设施吊挂、绑扎整齐;人员到架后方工作时,停止后部刮板输送机。

4处理上述存在问题,不得带“病”放煤操作。

(三)、放煤操作及其注意事项

第17条正常放煤操作顺序:

1放煤时,放煤量必须掌握均匀。要缓慢开启插板,先将插板收回1/3-1/2,让顶煤缓慢均匀地流入输送机,根据煤量多少,调节插板收缩量。

2插板回收完毕,然后进一步通过尾梁上下摆动、插板来回伸缩放出顶煤,并根据煤量大小,控制尾梁上下摆动速度及角度。

3回摆尾梁时,必须先收回插板。放煤完毕,应先上摆升起尾梁,恢复到原位,再将插板伸出,操作手把打到中立位置。

第18条放煤操作注意事项:

1每次放煤前都应首先检查放煤管线,不得有挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂并清除架间架后影响放煤的障碍物。

2放煤过程中如遇大块煤矸必须用插板破碎。要特别注意防止大块煤、矸石流入输送机内,如发现大块煤或大块矸石流入输送机内时,应停机处理,防止运输过程中碰坏支架尾梁千斤顶及管路。

3放煤操作中必须集中精力,随时监听、观察输送机工作状况,动态巡视后部输送机煤流状况;必须动态巡视放煤工作状况,及时反馈或处理管路操作阀问题,保证放煤系统完好。

4放煤工必须控制好后部输送机的过煤量,应与有关工种认真配合,听到过载报警时,必须停止放煤移架操作,防止长时间过载运行,压住输送机。

5严禁超限放煤或放不净煤。放顶煤支架工必须注意观察顶煤流动情况,当放出的顶煤中混矸多时(一般有20%-30%的矸石即应结束,有特殊规定的按规定要求),立即停止放煤,关闭放煤口,然后关闭喷雾,再进行下一架操作。

6放煤工应做到与采煤机的采放平行作业,放煤架与采煤机的距离、放煤架与拉架的距离必须符合“作业规程”的明确规定。

7严格按“作业规程”规定的顺序放煤,严禁任意放煤。

8需剪网放煤时,进人架后剪网作业前,后部输送机必须停电闭锁,井有专人进行安全监护,确保剪网人员安全。

9两人或两人以上放煤时,两放煤口间距符合“作业规程”规定。

10操作中发现动作失灵和其他故障时,应按检修操作有关规定及时查明原因正确处理,不准盲目拆卸,乱敲乱砸。

11后部刮板输送机停机时,严禁放煤。

12放煤工严禁进人两架间操作。

13必须按“作业规程”规定均衡放煤,严禁少放、漏放或打乱放煤顺序乱放。

第19条拉移后部刮板输送机。

1检查支架架问拉移千斤顶与后部输送机间的连接装置,必须牢固可靠,方可操作。

2检查架间架后无大块煤、矸石、杂物后方可进行拉移工作。

3在拉后部输送机时应单向顺序进行,滞后距离和弯曲段执行“作业规程”规定。

4后部输送机除机头、机尾可停机拉移外,工作面内的后部输送机要在运行中拉移,不准停机拉移。

5拉移后的刮板输送机要做到:整机平稳,开动不摇摆,机头、机尾和机身要平直,电动机和减速器的轴的水平度要符合要求。

6后部输送机拉移到位后,将各操作手把达到中立位置。

(四)、收尾工作

第20条每组支架放煤结束后,各操作手把都打到中立位置。

第21条验收员验收,处理完毕存在问题,合格后方可收工,清点工具,放置好备品配件。

第22条向接班综采放顶煤工交待本班放煤情况和存在的问题,按规定填写综采放顶煤工工作日志。

五、检修操作

第23条进入架后处理液压系统故障,后部刮板输送机必须停机闭锁,并关闭压力截止阀或隔离阀,将操作手把置于适当位置,使检修部位的压力被完全释放,检查无误后方可进行工作。

第24条主管路检修,必须通知泵站停泵,并采取闭锁手段,同时应关闭故障部位前级压力截止阀,采取正确方法进行压力释放,检查无误后方可进行工作。

第25条拆除故障部件前应彻底清擦。

第26条拆除更换部件时应及时安设防尘帽或采取其他防尘防污措施。

第27条更换有特殊要求的部件,应按规定使用专门工具,不允许用其他工具代用,更不准乱敲乱砸。

第28条严禁使部件敞口对着人体,以防误操作伤人。

第29条检修完毕打开截止阀或隔离阀时.动作要慢,以免损坏设备和造成其他事故。

第30条正常使用的情况下不准关闭回液阀,因检修需关闭时,检修结束后必须及时打开。