学习李淑芬感人事迹心得体会
学习李淑芬的感人事迹心得体会
在反复学习李淑芬的感人事迹之后，心灵受到一次强烈的震撼，心头被一种不朽的精神鼓舞着、感动着、涤荡着，仿佛整个身心都经历了一次不同寻常的洗礼，从骨子里焕发出一种原动力，推动着自己更加坚定的履行自己政府干部光荣职责的决心。决心以李淑芬的感人事迹为标尺，时刻丈量自己，规范自己，使自己懂得感恩、懂得奉献。
感动之一：人生的意义在于敢于担当。
信任是无形的力量，也是无形的财富。正是旭日村的的村民的这种信任，像一种无形的助推力，在李淑芬心中泛起强烈的责任感，她在村民的联名下，在村民的信任之举下，果断的承担起拯救旭日村的这份艰巨责任，一如反顾的返回这片贫瘠的土地。她的这种决心和胆识，是我们每位共产党人都应该学习和具备的，在我们心中都会不断的泛起波澜，不断地变成一种无形的动力，这种动力会不断的推动我们在工作中不懈努力，拼搏进取，追求进步。
感动之二：人生的意义在于懂得回报。
用百姓的一句话讲：吃水不忘挖井人。李淑芬作为下乡知识青年，在五常县冲河乡旭日大队插队3年，在这三年中，李淑芬与当地百姓建立了深厚的情谊，得到过村里的百姓的关心和爱护，她的情感已经深深的扎根在这片热土上了，虽然30年过去了这里仍然是她的牵挂，不断的为当地百姓无私奉献，那里的桥承载着她的奉献，那里的电井流淌出他的殷切，那里的有限电视有着她对百姓的文明传播，那里的土地留下她不尽的足迹。李淑芬的慷慨解囊，为当地百姓解决了燃眉之急，改变了贫困落后的局面。这是值得我们干部学习的精神。
感动之三：人生的意义更在于把一手糟牌打好。
旭日大队在当时是及其落后、贫困的村落，可后来在李淑芬的领导和努力下不断走访、调查、沟通、协调，克服重重困难，甚至是人身安全受到威胁的情况下，从不言放弃，一心一意为改变旭日而不懈努力着，通过努力拼搏，旭日村不断变化，村容、村貌焕然一新，并因此她也受到了当地百姓的爱戴和尊重。这样一个昔日及其贫困的村落，在李淑芬的带领下走上了富裕。村子的旧貌换新颜，就是不争的事实，她证明了了李淑芬的能力和水平。这种能力及水平不是一般人都具备的，这需要一定的胆识和魄力，这是我们应该长期学习的。
感动之四：人生的意义在于心存爱意。
爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之。心中有爱，才会有善举，心是支配行动源泉。李淑芬只因为心中充满了大爱，才会舍弃子孙绕膝的天伦之乐，才会放下这种小爱，毫不犹豫的投入旭日的改变和建设当中。正是这种爱才会助推着她的行动，才会焕发出她的一系列的奉献之举，才会在百姓心中树立起不朽的丰碑。百姓才会对她有无限的崇敬和爱戴。
李淑芬同志的无私忘我，甘于奉献，敢于担当，不屈不挠。在自己曾经插队的村子建设的过程中，洒下了无私的爱的种子，这种子在她离开之后也会在百姓心中生根、发芽、开花、结果。她永远活在旭日村民们的心中。激励着旭日村民不断地为建设自己的家乡而努力奋斗。
我们要学习李淑芬放弃安逸，扎根农村，服务群众的呕心沥血的崇高境界。
调整好心态，摆正自己的位置，让自己真正融入农村这个大家庭，大环境之中，先当好百姓，再当好公仆。在日常生活中要时时以农民的孩子来严格要求自己，时刻谨记自己的使命--为民服务，为农民办事一定要耐心细致，不厌其烦，真正做到“为民服务全程代理”。一定要牢记百姓就是我们的衣食父母，要时刻谨记百姓是水，我们是舟，只有水丰盈，平稳，我们才会顺利的划桨开船，才会乘风破浪，扬帆向前。
我们在工作中也要向李淑芬那样，即具备善良、懂得感恩，又要有谋略、有胆识，同时还要敢于同障碍做斗争，勇敢的扫除障碍，坚持真理，实现愿望，在心中还要不断地勾画愿景，对于工作要有前瞻性，要与时俱进，通过努力不断改变生活，改变面貌，实现自己的人生价值，做一个对于人民有用之人。
通过学习了李淑芬的事迹，作为乡组织委员，我深感责任的重大，与其心动不如行动，我要把学习中所得付之于我的工作之中，让自己焕发出百倍的精气神，在乡党委政府的领导和指挥下，组织全乡党员干部深入学习李淑芬的光荣事迹，让李淑芬的光荣事迹，不断流传，让李淑芬的形象在党员干部的心中不断地高大。同时我在工作中会以此事迹为榜样，践行自己共产党员的光荣职责，无私奉献、克己职守，为卫国乡的百姓呕心沥血、兢兢业业，做到为民消得人憔悴，衣带渐宽终不悔。
篇2：学习张超烈士先进事迹心得体会
【学习张超烈士先进事迹心得体会】
中央宣传部3日在中央电视台向全社会公开发布“时代楷模”张超和张楠的先进事迹。
张超生前是海军某舰载航空兵部队一级飞行员。入伍12年来，他始终怀揣“强军梦”“飞行梦”“舰载梦”，精飞苦练不停歇，履职尽责不懈怠，超越自我不止步，多次参加重大演习演练和军事行动，磨砺成长为优秀的航母舰载战斗机飞行员。今年4月在执行任务中，他不幸以身殉职，年仅29岁，被批准为革命烈士。张楠生前是武警山东省总队临沂市支队直属大队一中队班长。他自觉接受沂蒙精神滋养熏陶，始终恪守“当兵就要当好兵”的铮铮誓言，时刻以冲锋的姿态顽强拼搏、积极进取，先后圆满完成多项重大任务。去年7月在担负我驻索马里大使馆安全警卫任务中，他遭遇恐怖袭击壮烈牺牲，被批准为革命烈士。
“时代楷模”发布以“我们的价值观、我们的中国梦”为主题，现场发布了张超和张楠的先进事迹，宣读了《*中央宣传部关于“时代楷模”张超和张楠的表彰决定》，播放了反映他们先进事迹的短片，展示了中国楹联学会、中华诗词学会创作的反映他们先进事迹的楹联、诗词和小传，颁发了“时代楷模”纪念章和荣誉证书。发布单位有关负责同志，部队官兵代表，“时代楷模”的亲属及各界代表等参加。
篇3：学习张超先进事迹心得体会
【学习张超先进事迹心得体会】
8月中旬，渤海某海域，云翻浪卷，辽宁舰逆风疾驰。“起落架襟翼尾钩放好，安全带锁紧!”飞行员艾群向塔台报告，“嘭!”随着最后一架战机呼啸而落，尾钩牢牢挂住阻拦索，轰鸣巨响中一道新的着舰痕迹“刻”在了飞行甲板上--我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核，并通过航母飞行资质认证。
现场指挥的海军领导介绍，这批舰载战斗机飞行员成功着舰，实现了由军地协作向部队自主培训的重大转变，标志着我海军舰载战斗机飞行员自主培养体系日趋完善，是海军航母建设的又一重要里程碑。几年来，面对风险挑战多、安全压力大等情况，海军各相关单位始终把航母事业举过头顶，把该批次飞行员上舰作为飞行训练的重中之重，精心筹划、稳扎稳打，严把飞行员选拔关、改装质量关、风险管控关，科学优化训练流程，确保了各项训练任务有序推进。
据了解，这批飞行员和在陆基模拟着舰训练时英勇牺牲的张超烈士同一批次选调到舰载航空兵部队，他们主动投身到航母舰载战斗机飞行事业，在训练中，面对困难锐意进取，遇到挫折勇于攀登，地面苦练，空中精飞，在较短时间内掌握了过硬的飞行技术和本领，实现了从一名普通飞行员向舰载战斗机飞行员的蜕变。
飞行员艾群在爬下飞机时向战友们展示张超生前所用手电筒，并说：“这是张超的。”
面对训练任务重、安全风险高等困难，航母部队官兵自觉叫响“学英雄张超、做英雄传人、建标杆部队”口号，严格训练秩序，严把技术规范，严控安全风险，结合这批飞行员昼间上舰资格认证，同时组织已获得资质的舰载战斗机飞行员进行了舰基起降技术保持和提高训练，母舰同步开展了长时连续航行，舰载直升机夜间着母舰训练、飞行甲板损管及医学救援和夜间航空保障流程验证等训练演练。
海军副司令丁毅中将为取得航母资质认证的舰载机飞行员颁发证书。
辽宁舰此次海上训练，在飞行员队伍规模、舰载机驻舰数量、舰载战斗机训练架次和强度均创历史新高，组织舰载机多批次、多课目、多机种同场组训，多项任务统筹并行，航母官兵岗位能力有了明显提高，实际检验了航母飞行组织指挥流程，航母部队的战斗力又得到了进一步提高。
4月27日,29岁的解放军一级飞行员张超在完成两架次的海上超低空训练后,执行陆基模拟着舰训练，但电传飞行控制系统在滑行时突发故障,导致歼-15机头超过80度角上仰，张超因事故牺牲。
随后，海军将舰载机飞行员训练暂停了近两个月，直到6月中旬。新华社报道,“6月16日,渤海湾畔,一架架歼-15飞机再次展翅海天间”,并称此次事故没有影响解放军航母舰载机事业的前进步伐。
篇4：学习飞行员张超事迹心得体会
【学习飞行员张超事迹心得体会】
连日来，英雄舰载机飞行员张超烈士的先进事迹经本报和其他媒体报道后，在海军部队引起强烈反响。官兵通过学习讨论、座谈交流、撰写体会等多种方式，学习张超烈士的英雄事迹和崇高精神。
在张超生前所在的海军某舰载航空兵部队，外场机务楼、机关办公楼等醒目位置悬挂着“向英雄学习”横幅，电子屏滚动播放张超先进事迹和视频录像。“向英雄舰载机飞行员张超学习”誓师动员大会上，张超的战友艾群说：“我们一定会继承张超遗志，勤奋工作，刻苦训练，为航母舰载机事业发展贡献力量。”
感受烈士品质，激发奋进力量。北海舰队某潜艇基地结合核潜艇精神大讨论活动，组织官兵收听收看张超先进事迹。南海舰队某基地利用网络、报纸、微信平台等媒体资源，开展“学英雄事迹、当精武标兵”体会交流。东海舰队某水警区开展“和张超比一比、自身差距在哪里”“英雄事迹怎么看、建功岗位怎么干”等群众性讨论，激发官兵岗位建功的强大动力。
学习烈士精神，练就过硬本领。在张超曾经工作过的南海舰队航空兵某团，多架战机连续进行长途奔袭对海实弹射击演练。曾与张超并肩执行战备巡逻任务的飞行员李光耀说：“向张超学习，必须把每次起飞当成战斗，绝不让祖国海空受到任何威胁。”南海舰队某潜艇支队372艇发出倡议，号召官兵像张超那样练兵备战，在强军兴军道路上奋勇前行。
英雄牺牲，精神永存。从白山黑水到南海岛礁，从万里海疆到远海大洋，从海军机关到基层舰连，海军广大官兵决心像张超烈士那样，牢记强军目标，强化使命担当，奋力开拓进取，为建设强大海军作出新的更大贡献。
篇5：学习李万君事迹心得体会
“总书记在‘七一’重要讲话中回顾了我们党带领人民实现从站起来到富起来、强起来的光辉历程，我对此感受真切。”全国优秀共产党员、中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接一车间电焊工李万君说。
李万君是“中国第一代高铁工人”的杰出代表，被誉为“工人院士”“高铁焊接大师”。他积极参与各类车转向架焊接规范及操作方法研究，进行技术攻关100余项，21项获国家专利，“氩弧半自动管管焊操作法”填补了国内空白。
**年，李万君所在的长客公司引进德国西门子时速350公里高速动车组技术。当时，德国提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为满足公司生产要求，李万君废寝忘食，迅速培训了400多名学员，使他们全部提前半年考取了国际焊工资格证书。现在，这些学员已成为时速380公里动车组的生产主力，也使长客公司焊接技术整体水平和西门子公司实现同步。
“历史长河中，个人的力量微不足道，只有千千万万个人的努力汇聚在一起，才能形成推动国家走向富强、民族走向复兴的强大力量。”李万君说，“在今后的工作当中，我要更好地发挥党员先锋模范作用，带领团队不断开拓创新，实现产业报国，为中国梦‘提速’。”
学习李万君事迹心得体会
当我们乘坐动车的过程中，我们感受到的是车辆的平稳和舒适。而这个安装在车辆底部的不显眼的转向架，就是决定轨道车辆速度和安全的关键。转向架就像高速动车组的双腿，要求及其苛刻，因为它不但需要承载50多吨的车体，而且要稳固耐用，适应温度的变化。我国的高速动车组之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是中车长客股份公司的转向架技术取得了重大突破。
中车长客股份公司高级工人技师李万君：以前我们分三段到四段来焊，段数越多缺陷越多，应力不均匀所以直接影响它的使用寿命。
为减少焊接段数，李万君经过一个多月的反复试验，终于摸索出了“一套一枪”的焊接技术，他能将600毫米周长的转向架环口一气呵成焊接好，不留任何瑕疵，“李一枪”就此得名。
李万君还在在实践中摸索、记录下的大量数据，为时速350公里的高速动车组试制、我国首列国产化标准动车组试制提供了重要参考，他参与编制的《超高速转向架焊接规范》破解了转向架批量生产的难题，也定义了世界超高速转向架焊接的最高标准。已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛技能打造最安全可靠的中国制造高速列车。
“原来我们生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。”李万君说，现在时速300公里的高铁，掉一个焊碴都可能造成重大事故，所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件都得是艺术品。
在短短6年时间里，中国高铁完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。高速度需要高技能人才队伍支撑，李万君主动请缨，传技能，教绝活。
德国的工艺标准是全新的，李万君从头学起，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员。最终，400多名学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。
**年以来，李万君带头完成国家发明专利21项，革新70多项，重大技术创新10多项，取得五小成果150多项，获奖104项。在打造中国高铁金名片的路上，大国工匠李万君们坚定前行。
“焊得好!”在赛场巡视的领导走到李万君身边停住脚步称赞。“焊得好不是目的，我来就是争第一的。”李万君站起身大声回应道。“真敢说大话，历届第一的高手都在这里比赛呢。”听到这话，李万君红了脸，感觉自己的话有些鲁莽。但比赛结果没有“打脸”，每种焊法的第一名都是他。这是1997年，29岁的李万君第一次参加长春市焊工大赛上的一幕。
中车长春轨道客车股份有限公司，李万君从职业高中毕业生，成长为今天的高级技师，拿过中华技能大奖，被誉为“高铁焊接大师”。
李万君这以其聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
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