润滑密封管理员职责标准

篇2：机械润滑站管理制度

建立润滑站是我国机械行业为润滑管理创造的一条成功经验，它对推行润滑管理起了很大的作用。润滑站是具体贯彻执行润滑管理的前提，是设备动力科的派出机构，面向全厂（或车间），服务生产，配合维修。因此，润滑站的建设是整个润滑工作的基本环节。

润滑站的日常工作可以归纳如下：

（1）润滑材料进厂直接由润滑站收货，按品种牌号、质量标准及计划数量进行验收，采样送化验室检定（或外委化验，有些指标可直观检验）。务求把好新进厂油料的质量关。对于质量有疑问的油，提交设备研究科处理。

（2）管好各种润滑材料，站内有足够的场地及储存容器，分类保管，严禁随意混杂。站内要做到防污、防水、防热、防火、防漏，各种容器应按照所装的油种，设置计量器具，各种器具应保持清洁，少量精密油料要放在铁柜中保存。润滑油要做到“三级过滤”，即进库转桶时过滤，发出时过滤，加入设备油箱时过滤。每年至少清洗站内油罐一次。用于提货的油桶，要保证干净。

（3）收发账目清楚，油料进库时分类记账，发出时记账，并按定额或设备科分配的用油计划发放。每月累计总报主管单位，随时提出库存短缺油品，分析超过定额用油的原因。

（4）协助并有责任督促设备操作人员搞好机床设备的日常保养及一、二级保养。对于不遵守规定加油者，提出劝告。向操作者提供所需的润滑工具、洗涤及试探材料、油线、毛毡等。配合做好设备油箱的添油和清洗换油工作，使油箱保持洁净、油量充足、油质良好。对因缺油造成的损坏事故负有直接责任。

（5）配合维修钳工，做好设备润滑系统的调整与检修，加强巡回检查，发现问题，及时解决，使设备油标醒目，油路畅通，杯盖齐全，结合大、中修，治理设备油箱漏油。管理常用的密封元件及材料，过滤元件及材料等。

（6）做好废旧油料的回收、再生与使用。按规定额回收各车间单位及设备的废油，如果数量不多，可进行简易再生。

（7）润滑站既是润滑工作的业务单位，又是全厂的润滑油库，要负责搞好用油安全。油库的设计、管理要符合安全要求。要对操作工进行用油安全监督。如预防油脂火灾、洒落油引起滑倒、吸入油雾和油蒸气等事故。

篇3：机电设备润滑管理制度

为了保证设备正常运行，加强机电设备润滑，减少设备的损耗，特制定本制度：

一、各种润滑油的选型根据设备说明书要求确定。

二、润滑油到货后，物资供应部必须出示油脂化验合格证后方可发放，否则扣责任者100元。

三、各使用单位都要建立各种设备的润滑制度，要做到五定：即“定人、定质、定量、定点、定期”，要做好油质化验和换油的各种记录，主要设备必须建立润滑卡片。润滑卡上要写清设备需要油脂规格，注明润滑部位，加油和换油周期，包机人等。设备没有润滑卡片不准投运。

四、机电管理部要负责做好设备润滑的检查、考核工作;每月要组织人员对各种设备的润滑情况进行检查。要将设备润滑工作做为设备管理考核的一个主要指标。

五、要严格追查由于润滑不良而造成的设备损坏事故，根据情节轻重，给予责任者100―500元的罚款处理，报废的设备责任单位要照价赔偿，对于重大事故要按照事故类别给予相应处罚。

六、基层队组使用设备每满三个月的，润滑油要及时化验，化验结果不合格的润滑油不得使用。

七、新设备按照说明书要求定期更换润滑油(脂)。

篇4：设备监理师辅导:常见的油润滑方式

设备监理师辅导：常见的油润滑方式

常见的油润滑方式摘要：正交切削中切屑温度分布的研究机床改造大有可为BALZERS公司开发新一代PVD刀具涂层制造技术综合体现了纺织机械产品的技术水平采用复合刀具加工大型工件电动机轴承过热的原因及处理方法数控车床安全操作指南与维修手册YHCNC操作--执行和退出多角筛操作规程WFL的车削、钻镗、铣削成套加工中心获益于水切割系统的冲模制造JTEKT发动机生产线--缔造轴类加工完美解决方案数控机床润滑系统控制的改进FANUC车床编程--车床对刀圆弧插补G02、G03指令125吨全自动摩擦焊机研发成功PLC和交流伺服在数控钻铣床中的应用轴承的精度等级螺纹铣削的特点及应用数控机床的安全操作规程方式润滑常见轴承适用于润滑油高速使用利用冷却1.滴油润滑油油节流轴承滴油达到润滑目的节流口油调节结构简单使用方便适用于低速轴承润滑2.油浴润滑轴承部分浸入润滑油轴承一圈每个滚动浸入一次带到工作表面适用于低速轴承润滑3.飞溅润滑利用旋转部件润滑油散落轴承箱壁.

1.滴油润滑滴油油杯中的节流口向轴承滴油，达到润滑的目的；节流口根据用油量可以调节；结构简单，使用方便，适用于低速、轻载轴承的润滑。

2.油浴润滑将轴承部分浸入润滑油中，轴承每转一圈，每个滚动体都浸入油中一次，同时将油带到其他工作表面；适用于中、低速轴承的润滑。

3.飞溅润滑利用旋转部件将润滑油溅起，散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽内润滑轴承，润滑油在箱体内可循环重复使用。

4.压力供油润滑利用油泵将润滑油从油箱吸出，通过油管、油孔导入滚动轴承座中，再经回油孔返回油箱，经冷却、过滤后再使用；适用于重载荷、高转速的支承轴承润滑。

5.喷油润滑利用轴承座进油口的喷嘴将油喷射到轴承上，达到润滑和冷却轴承的目的；适用于高速或超高速轴承的润滑。

6.喷雾润滑用干燥的压缩空气、经油雾发生器与润滑油混合形成油雾，通过喷雾嘴喷入轴承中进行润滑；适用于高速、高温轴承的润滑。

篇5：润滑系统工程师岗位职责润滑系统工程师职责任职要求

润滑系统工程师岗位职责

职责描述:

1.根据开发体系,根据无人机及发动机系统开发要求,进行发动机油路、冷却和润滑系统的方案提出与可行性分析;

2.负责油路、冷却和润滑系统零部件的详细设计,新技术的匹配布置和优化改进工作

3.负责制定系统设计试验要求和试验规范;

4.负责编制油路、冷却和润滑系统所需的技术要求,2D和3D数模,负责协调相应仿真计算工作;在相应技术阶段及项目完成后,进行技术资料归档、工作过程及交付结果的定期分析、总结和归档,以改进工作方法和流程,提高效率和设计质量;

5.负责主导与CAE工程师共同完成有限元结构强度分析和CFD流场分析。负责相关试验,并根据实验结果进行系统设计改进;

6.负责搜集国内相关零部件供应商资源,并负责技术沟通、评审及技术协议签订;

7.负责供应商的沟通与管理;

8.负责零部件开发样件的技术状态确认、验收等相关工作;

9.负责零部件试验确认、分析和质量改进工作;

10.负责试制和生产中的技术问题的分析及解决方案的制定;

11.负责量产后生产线上的技术支持和相关技术问题的解决。

二、任职要求:

1.活塞发动机或发动机油路、冷却与润滑系统从业背景;

2.热能动力、发动机、动力、车辆工程等相关专业优先,5年以上工作经验;

3.熟悉活塞式发动机相关专业知识与开发流程,有油路、冷却与润滑系统研发项目经历者优先;

4.熟练应用本专业相关工程设计软件,如CATIA、Autocad等。