安全技术岗位职责任职要求

篇2：施工电梯安装(拆卸)安全技术交底

施工电梯安装（拆卸）安全技术交底

施工单位：

注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员一份。

不老的是江山，易逝的是红颜，淡看浮云散，潇洒天地间。人的一生，很短又很长，短的是快乐，长的是烦恼；短的是人生，长的是痛苦。

有些事是命中注定的，有些事是无法掌控的，有些事是不合情理的，有些事是不尽人意的。但无论发生了什么，都要淡然的去面对，坚持自己的原则，无愧于自己的良心，清清白白的做事，坦坦荡荡的做人。

什么是生活？是它发生在我们身上了，还是我们让它发生了？有人说生活是一杯酒，酸甜苦辣都有，有人说生活是一首歌，莺歌燕舞，多彩多姿，充满了幸福与快乐。

也许有些事情是因为我们经历了，才对这些事情有了深深的感触，即使同一件事情，发生在不同的人身上，也会有不同的感受。

我们总是往往去依赖一些事情，我们的内心，总是容易受外界环境的感染，总在不知不觉中被外在的因素所左右，所羁绊。

比如我新买了一件衣服，朋友说好漂亮啊，明天我也去买一件，我的心情就非常高兴。倘若有人说，你这衣服不好看，我就会有失落感。难道别人的一句赞美就这么重要吗？那是因为，我的内心有了某种期盼，而一旦这种期盼无法实现，就必然产生落寞与幽怨，心戚戚然。因为你把自己和外界联系在一起了，别人一句话就搅乱了你的心境，所以你的情绪就发生了改变。

很多时候，你把自己变成了情绪的奴隶，把原本快乐的心情交给了别人，让别人成了你快乐的主人。是因为你有欲望，有所求，而一旦你的欲望产生，你的烦恼也就随之产生了。

亲情，爱情以及友情，都是一样，当你对他们的期望值越高，或许你的烦恼就会越多，你的失望就会更高。因为你没有得到你想要的回报，孩子没考上好的大学，爱人没有一份体面的工作，朋友没有给你及时的帮助。

佛说，一切皆由心生。要想让人生变得快乐，就要找回那个真实的自我。首先要让自己的心获得自由，不受任何牵绊。学会做自己情绪的主人，这是做人的最高智慧。我的快乐我说了算，与心情有染，与别人无关，嘴长在别人身上，快乐是我自己的感受，我又何必让别人来主宰我的幸福？

人生最大的苦恼，不是拥有的太少，而是想要的太多。欲望越多，痛苦就越多，欲望越少，快乐就会越多。

什么时候你能做到心如止水了，你的人生也就尽善尽美了。要想追求快乐的人生，就要保持一份淡泊明志的心境，不悲不喜，不骄不馁，“达亦不足贵，穷亦不足悲”,豁达通透，荣辱不惊，静待花开，静赏叶落。

我们无法改变环境，但我们可以转换自己的心情，我们不能改变别人，但我们可以选择掌控自己，我们无可预知未来，但我们可以把握现在。一念天堂，一念地狱，得失往往就在一念之间。

人生看透但不能看破，看破红尘了，你就无法生存了，看破人情了，你就无法做人了，看破人生了，你就无法前行了。学会用心去悟，悟懂了人生，才会明白，明白了也就快乐了，快乐了人生也就圆满了。

世界很美，生活很好，不要自寻烦恼。人生苦短，要好好珍惜每一天，不给生命留遗憾。万事不可能皆如人意，花开还有花谢，日出还有日落，四季不可能常绿，只要我们在心中植一树菩提，生命之树就会四季常青，葱茏如昔！

篇3：明挖基础工程安全技术交底

明挖基础工程基坑开挖与基坑排降水安全技术交底

1.基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道。

2.施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。

3.基坑开挖中，与直埋电缆线距离小于2m(含），与其他管线距离小于lm（含）时，应采取人工开挖，并注意标志管线的警示标识，严禁损坏管线；开挖时宜邀请管理单位派人监护。

4.开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。

5.土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。

6.基坑邻近有各类管线、建（构）筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施，经检查符合规定后，方可开挖。

7.挖掘机作业应符合挖掘机施工安全技术交底的具体要求；严禁挖掘机在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表要求。

起重机与电力架空线路的最小距离

8.在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘lm以外，堆土高度不得超过1.5m.

9.基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。

10.人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。

11.基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。

12.机械开挖基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合下表规定时，可不加支撑；当挖土深度超过5m或发现有地下水和土质发生特殊变化，不符合下表规定时，应根据现场实际情况确边定边坡坡度或采取支护措施。

边坡坡度比例

13.使用起重机吊运土方，应按照起重机安全技术交底的具体要求进行操作，现场作业一定要符合下列要求：

(1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建（构）筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。

(2)吊装作业必须设信号工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。

(3)作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。

(4)现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认起重机作业与电力架空线路的最小距离必须符合下表的要求。

起重机与电力架空线路的最小距离

(5)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载。

(6)现场配合吊运土方的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和吊斗离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。

(7)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。

(8)吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装；构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。

(9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。

14.在坡道上用卷扬机牵引小车，从基坑内往外运送土方应符合下列要求：

(1)装土小车应完好。作业前应检查，确认坚固。

(2)小车应用小钢丝绳牵引，其安全系数不得小于5。

(3)坡道的坡面应坚实、平整，宽度应比小车宽1.5m以上，纵坡不宜陡于1:20。

(4)使用卷扬机应符合卷扬机安全技术交底的具体要求。

15.需挖除道路结构时应符合下列要求：

(1)施工前应根据旧路结构和现场环境，选择适宜的机具。

(2)使用液压振动锤应避离人、设备和设施。

(3)现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。

(4)作业人员应避离运转中的机具；挖除的渣块应及时清运出场。

16.基坑排降水要注意以下安全要求：

(1)基坑范围内有地表水时，应设水泵排除；在水深超过1.2m的水域作业，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止溺水的措施。

(2)基坑中设排水井时，排水井和排水沟的边坡应稳定，且不得扰动基坑边坡；水泵应安设稳固。

(3)基坑排降水应连续进行，工程结构施工至地下水位以上50cm时，方可停止排降水。

明挖基础工程土方运输安全技术交底

1.现场应尽量利用现况道路运输；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合安全高度需要；道路沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时应进行受力验算，确认安全。

2.土方外弃时，施工前应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。

3.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，并应符合下列安全技术要求：

(1)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m;汽车运输时不宜小于15m;平板拖车运输时不宜小于20m。

(2)沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。

(4)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯；机动车道路的路面宜进行硬化处理。

(5)穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志；穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。

(6)运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。

(7)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不宜小于3.5m

机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m。

(8)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交；在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足相应的视距要求。

(9)现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速际识。

4.外运土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应限据交通量、路况和周围环境状况规定车速。

5.弃土场应符合下列要求：

(1)弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查井（室）、消火栓等设施；堆土应及时整平。

(2)弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等。

(3)选择弃土场应征得场地管理单位的同意；弃土场应采取防扬尘的措施。

6.土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢；在社会道路、公路上行驶时，不得遗撒，且应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守其限速等交通标识的管理规定。

明挖基础工程基坑支护安全技术交底

1.土钉墙支护应符合下列要求：、

（1)土钉必须和面层有效连接，应设置承压板或加强钢筋等构造措施，承压板、加强钢筋应分别与土钉螺栓、钢筋焊接连接。

(2)遇有不稳定的土体，应根据现场实际情况采取防坍塌措施，在修坡后应立即喷射一层砂浆、素混凝土或挂网喷射混凝土，待其达规定强度后方可设置土钉；支护面层背后的土层中有滞水时，应设水平排水管，并将水引出支护层外；加强现场观测，掌握土体变化情况，及时采取应急措施。

(3)施工中每一工序完成后，应隐蔽验收，确认合格并形成文件后，方可进入下一工序。

(4)土钉墙墙面坡度不宜大于1：0.1；施工前，应根据土质、坑深、施工荷载对支护结构进行施工设计。土钉抗拉承载力、土钉墙整体稳定性应满足施工各个阶段荷载的要求。

(5）土钉钢筋宜采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋，钢筋直径为16mm～32mm，钻孔直径宜为70mm～120mm;土钉的长度宜为开挖深度的0.5～1.2倍，间距宜为lm～2m，与水平面夹角宜为5°～20°。

(6)土钉墙支护应按施工设计规定的开挖顺序自上而下分层进行，随开挖随支护。

(7)土钉支护施工完成后，应按施工设计的规定设置监测点，并设专人监测，发现异常必须及时采取安全技术措施。施工中应随时观测土体状况，发现坍塌征兆必须立即撤离基坑内和顶部危险区，并及时处理，确认安全。

(8)土钉墙的土钉注浆和喷射混凝土层达到设计强度的70％后，方可开挖下层土方；注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。

(9)土钉墙支护适用于无地下水的基坑；在砂土、虚填土、房渣土等松散土质中，严禁使用土钉墙支护；当基坑范围有地下水时，应在施工前采取排降水措施降低地下水。

(10)喷射混凝土面层宜配置钢筋网，钢筋直径宜为6mm～l0mm，间距宜为15cm～30cm；喷射混凝土强度等级不宜低于C20，面层厚度不宜小于8cm。

(11)土钉施工宜在喷射混凝土终凝3h后进行，土钉类型、间距、长度和排列方式应符合拖工设计的规定；钻孔作业时，严禁人员触摸钻杆；搬运、安装土钉时，不得碰撞人、设备；注浆作业应连续进行；使用灰浆泵应符合相应的安全技术交底的具体要求。

(12)喷射混凝土和注浆应符合施工设计要求；喷射混凝土前，应清除坡面虚土。喷层中挂网位置应准确。喷射时，严禁将喷嘴对向人、设备、设施。

(13)坡面上下段钢筋网搭接长度应大于30cm。

2.人工锤击木桩支护应符合下列要求：

(1)高处作业支搭作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，作业平台临边必须设防护栏杆。

(2)作业中应随时检查锤击工具的完好状况，并及时修理、更换，确认安全。

(3)锤击桩必须由作业组长指挥，作业人员应动作协调，非作业人员禁止靠近；锤击桩时严禁手扶桩或桩帽。

3.临边作业平台防护栏杆应符合下列要求：

(1)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。

(2)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于lcm；挡脚板上有孔眼时、孔径不得大于2.5cm。

(3)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～60cm。栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m.

(4)高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。

4.栏杆柱的固定应符合下列要求：

(1)在基坑四周固定时，可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深。钢管离基坑边沿的距离，不得小于50cm。

(2)在砌体上固定时，可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块，并按要求进行固定。

(3)在混凝土结构上固定，采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的

篇4：混凝土工安全技术交底

（津建安表22）

天津市公路工程总公司生产安全保证资料

安全技术交底

施工单位：天津市公路工程总公司No：

工种

工程名称京津塘高速公路北部新区

段高架工程第一标

施工部位交底时间

交底内容：

混凝土工安全技术交底

1．用车子向基坑或料斗倒砼，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把。

2．用井字架吊兰运送砼时，斗车把不得伸出吊兰外，车要放稳，运送到楼层要待吊蓝停稳，人方可进入吊蓝内推车。

3．浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽边上操作。

4．浇灌框架、梁、柱砼应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。

5．浇捣拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇圈梁、雨披、阳台，应采取防护措施；浇捣料仓，下口应先封闭，并铺设临时脚手架，以防人员坠落。

6．使用震动器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。

7．砼搅拌机在运行中，任何人不得将工具伸入筒内清料，进料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留。

8．砼搅拌机停用时，升起的料斗应扦上安全插肖，或挂上保险练。

被交底人：交底人：安全员：

年月日年月日年月日

篇5：2.架子工安全技术交底

（津建安表22）

天津市公路工程总公司生产安全保证资料

安全技术交底

施工单位：天津市公路工程总公司No：1

工种

工程名称京津塘高速公路北部新区段

高架工程1标

施工部位墩柱交底时间

交底内容：

架子工安全技术交底

外里脚手架

1．搭设或拆除脚手架必须根据专项施工方案，操作人员必须经专业训练，考核合格后发给操作证，持证上岗操作。

2．钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用，扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

3．木脚手板应用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，宽度以20－30厘米为宜，凡是腐朽。扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2－3圈或用铁皮钉牢。

4．脚手板的板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米。螺栓必须打紧。脚手板必须牢固密实，四周必须用16＃铁丝绑扎。

5．脚手架的绑扎材料应采用8'镀锌铁丝或塑料蔑，其抗拉强度应达到规范要求。6．钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15米，架子宽度不得大于12米，大横杆应设四根，步高不大于1．8米。钢管的立杆、大横杆接头应错开，用扣件连接，拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。

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（津建安表22）

天津市公路工程总公司生产安全保证资料

安全技术交底

施工单位：天津市公路工程总公司No：2

工种

工程名称京津塘高速公路北部新区段

高架工程1标

施工部位墩柱交底时间

交底内容：

7．立杆的搭接长度和大横杆的搭接长度不得小于1．5米。绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。

8．脚手架两端、转角处以及每隔6－7根立杆应设剪刀撑，与地面的夹角不得大于60度，架子高度在7米以上，每二步四跨，脚手架必须同建筑物设连墙点，拉点应固定在立杆上，做到有拉有顶，拉顶同步。

9．主体施工时在施工层面及上下层三层满铺，装修时外架脚手板必须从上而下满铺，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块，且要钉牢，不得用砖垫。

10．翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂好安全带。

11．斜道的铺设宽度不得小于l．2米，坡度不得大于1：3，防滑条间距不得大于30厘米。

12．脚手架的外侧、斜道和平台，必须绑l-1．2米高的护身栏杆和钉20－30厘米高的挡脚板，并满挂安全防护立网。

13．砌筑用的里脚手架铺设宽度不得小于1．2米，高度应保持低于外墙20厘米，支架间距不得大于1．5米，支架底脚应有垫木块，并支在能承重的结构上。搭设双层架时，上下支架必须对齐，支架间应绑斜撑拉固，不准随意搭设。

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（津建安表22）

天津市公路工程总公司生产安全保证资料

安全技术交底

施工单位：天津市公路工程总公司No：3

工程名称京津塘高速公路北部新区段

工种

高架工程1标

施工部位墩柱交底时间

交底内容：

14．拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时，必须有专人看管，周围应设围栏或警戒标志，非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查，采取加固措施后，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。

15．拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。

16．拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。

被交底人：交底人：安全员：

年月日年月日年月日

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