东风特种汽车有限公司企业标准

东风特种汽车有限公司企业标准

东风特种汽车有限公司客车及客车底盘

车辆识别代号（）编号规则

――发布－－实施

东风特种汽车有限公司发布

东风特种汽车有限公司客车及客车底盘

车辆识别代号（）编号规则

范围

本标准规定了东风特种汽车有限公司生产的客车及客车底盘的车辆识别代号()编号规则和管理办法。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

车辆识别代号（）管理规则

术语和定义

城市客车

一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站的乘客上下车走动。

城间客车

一种为城郊间运输而设计和装备的客车。这种车辆无专供站立乘客的位置，但在通道内可载运短途站立的乘客。

专用客车

具有专门用途和特殊特征的载运乘客的客车，其技术性能和配置根据其特点用途而定。如：城市观光客车、团体客车、旅居客车等。

车辆识别代号构成

车辆识别代号的构成如图所示，由世界制造厂识别代号（）、车辆说明部分（）和车辆指示部分（）三部分组成。车辆识别代号准许使用的字符按和本标准的规定。

VIS

□□□□□□□□□□□□□□□□□

车辆说明部分装配厂顺序号世界制造厂识别代号年份

图

世界制造厂识别代号

东风特种汽车有限公司的世界制造厂识别代号“”用于客车的车辆识别代号。

车辆说明部分的构成

东风汽车公司车辆说明部分的构成如图所示。

□□□□□□

检验位

轴距

车辆的制动型式、座位数或最大总质量

车辆的发动机特征

车辆的主参数

客车及客车底盘的类别

图

客车及客车底盘类别代号

6.1.1客车类别代码

客车车辆说明部分的第位表示客车类别，其含义见表。

表客车类别代码

6.1.2客车底盘类别代号

客车底盘车辆说明部分的第位表示客车底盘的类别，其含义见表。

表客车底盘类别代码

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6.2车辆的主参数

车辆说明部分的第位表示车辆的主参数，客车及客车底盘主参数用长度表示,其含义见表。

表客车及客车底盘的长度代码

车辆的发动机特征

车辆说明部分的第位表示客车及客车底盘发动机的型式、燃料、功率等特征，其含义见表。

表客车及客车底盘发动机特征代号

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车辆的制动型式、座位数或最大总质量

6.4.1车辆说明部分的第位表示客车的制动型式及座位数，其含义见表。

表客车的制动型式及座位数代码

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6.4.2客车底盘的制动型式、最大总质量代码

车辆说明部分的第位表示客车底盘的制动型式及所允许的最大总质量,其含义见表。

表客车底盘的制动型式及最大总质量代码

轴距

车辆说明部分的第位表示客车及客车底盘的轴距，对于多轴车辆表示其总轴距（即最前端的轴到最后端轴的距离），其含义见表。

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表客车及客车底盘的轴距代码

车辆识别代码的检验码

车辆说明部分的第位是车辆识别代码的检验位，检验位可以是中任一数字或字母“”。车辆制造厂在确定了的其它十六位代码后，应通过以下方法计算得出检验位。

6.6.1车辆识别代号中的数字和字母对应值如表、所示：

表车辆识别代号中的数字对应值

表车辆识别代号中的字母对应值

车辆识别代号中的每一位指定一个加权系数，见表。

表车辆识别代号中每一位指定的加权系数

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检验位字符的确定

将检验位之外的位中每一位的加权系数乘以此位数字或字母的对应值，再将各乘积相加，求得的和被除，除得的余数即为检验位。如果余数是，检验位为字母“”。计算方法详见表所举示例。

表车辆识别代号（）中检验位字符计算示例

由表的计算结果可知代号检验位的字符为“”。

7车辆指示码（）的构成

车辆识别码的第三部分是车辆指示码()，由位字符构成。

年份代码

车辆指示码的第位字码表示年份，各年份代码见表。

表年份代码表

装配厂代码

车辆指示码的第位字码表示装配厂，东风特种汽车有限公司的装配单位代码为“”。

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顺序号

第三部分的其它个数字表示车辆的生产顺序号。

车辆识别代号的使用

车辆识别代号允许使用的字符按－中的规定，各装配厂应保证做到年内生产的任何车辆的车辆识别代号不相同。

车辆识别代号字码的高度应符合－的规定，在车辆上打印位置及标识的方法也应符合－的规定，且应在使用文件中指出。

车辆识别代号的管理

东风特种汽车有限公司技术中心是东风特种汽车有限公司车辆识别代号的归口管理部门，公司生产车辆代号的前位由技术中心给定。

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