架空索道主要管理环节

篇2：架空乘人索道乘车须知规范

为了保证乘车职工的人身安全,保证索道的正常运行,特制定如下乘车须知,每位职工在乘车前必须熟悉,严格按照本须知执行。

正确的乘车标准:上车时先双手握住吊椅的弯曲杆,跨上吊椅坐下,双脚置于脚踏杆上,双腿并拢,双手握牢椅杆,集中精力注意前方,下车时先双脚着地,臀部离座,然后双手松开吊杆。

所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车,严禁拥挤。

运行中,乘车人员要坐稳不得前后、左右摆动吊椅,不得用手抓牵引钢丝绳和触摸托(压)绳轮,以防伤手。

上、下乘车人中在中途相遇时不得嬉闹、握手等。

乘车人员携带物品不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,宽度不得大于0.3米,携带物品不得拖动运行或使吊椅摆动,禁止携带特别笨重的机件、材料。

禁止同时运送携带易燃、易爆物品。

所有乘车人员要爱护公共财物,严禁损坏吊杆、传感器及其它附属设施,对故意损坏者,一经查实,一律按破坏生产责任论处,给予开除矿籍处分。

乘车人员在乘车时集中精力注意前方,不得打瞌睡,一旦发生紧急情况随即拉停站线拉点器,并通知人车司机处理故障,正常后再乘坐。

乘车人员到达下车点后,语言系统将会提醒乘车人员下车,必须及时下车,用手握住紧急停车信号线,发出急停信号。不得乘车超位,以防发生危险。

如遇途中停车时,必须立即下车,靠邦站立,等人车正常运行后再乘车。

上、下车时要动作标准、迅速,并注意后方行进中的吊椅,以防发生危险。

篇3：延伸轨道安装架空乘人索道安全技术措施

一、工作内容

在14延伸轨道安装一部架空乘人索道装置

二、技术要求

1、脚掌离地面不得小于0.2米。

2、索道中心线直线度偏差正负10mm。

3、托轮横梁高度偏差为正负10mm.

4、制动器瓦闸间隙为2-3mm。

5、钢丝绳的搭接采用不变直径插接法,搭接的有效长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

三、准备工作

1、设备到货后,由设备库负责组织有关人员对照装箱单对设备的数量、资料、钢丝绳、零部件等进行验收。

2、安装前,由八队负责将机头电机峒室准备好。

3、由修护区负责提前将延伸轨道大巷进行落道、扩帮、大眼,确保符合安装要求。

4、由技术科负责提前放好井巷的中线和腰线。

四、施工顺序

1、准备机头驱动装置基础。安装好井巷中托轮梁,尾部装置架梁,张紧重锤架梁。

2、安装好托轮架及托轮,装好机头,机尾。

3、安装电气及安全保护系统、照明系统,减速机加好润滑油,制动器加好液压油。

4、打开电力液压推动制动器,对驱动系统进行试车,先人工盘动联轴器数圈,无异常情况后,在进行电动试车,检查电动机,制动器,减速机能正常使用后,悬挂好钢丝绳及尾轮张紧装置。

5、对索道进行空运转试车,空运转试车不小于4小时。在空运转时,应沿线检查井道中托绳轮及驱动轮、尾轮系统,发现问题,及时解决。

6、空车试运转无问题后,方可按上吊椅进行试运行,运行无问题后,进行正常使用。

五、安全技术措施

1、安装工作机电科由刘世恒负责,其它人员必须听从其统一指挥。

2、所有参加此项工作的人员必须认真学习本措施并签字,否则,不准参加此项工作,

3、工作前,所有工作人员禁止喝酒,精神状态不佳者禁止参加此项工作。

4、工作过程中所需的起吊工具下井前,必须在井上试验合格后方可下井使用。

5、每次工作前,都必须和运输区结合好,做到开车不行人,行人不开车。

6、起吊机头电机和减速机时,必须找准重物的重心,防止倾斜。

7、起吊过程中,重物的下方严禁有人员站立,更不得用身体的任何部位去纠正正在起吊的重物。

8、安装横梁支架前,必须对所打的锚索质量进行检查,确认牢固后,方可安装。

9、安装托轮横梁的过程中,轨道的下方严禁有人。

10、固定横梁U卡的螺栓必须上满扣。

11、在安装的过程中,必须放专人进行照坡,发现动车立即通知人员躲进躲避峒内。

12、安装横梁时,工作人员必须站在特制的板凳上,并派两个人扶稳凳子。

13、需要几个人共同抬重物时,必须有人在现场统一指挥,做到号令一致、同起同落。

14、在施工过程中,需要用氧气时必须制订专项安全措施。

机电科:宁雪艳

2008年4月30日

篇4：架空乘人索道安全操作规程

一、责任范围划分:

1、东进风猴车的正常运行,维护、机械、电气检修由机电二队负责,电气维护范围为闭锁开关以内部分。

2、东进风猴车道的照明由机电三队负责。

3、东进风猴车道的安全设施维护由开一负责。

二、运行规定:

1、东进风绞车道与猴车是轨索合一,因此绞车与猴车必须设置电气闭锁,即:开绞车时猴车无电,开猴车时绞车无电。

2、猴车运行时上、下乘车点,机二每班各派两一人负责开车,及整理抱索器。

3、乘人间距规定大于12米

4、猴车运行时,开一必须移开上、下乘人点区间轨道上空桶或实桶。

5、猴车运行时间规定原则规定为三班交接班时间和上级部门检查,其它时间不开。早班6:00-7:00中班14:00-15:00晚班23:00-24:00。

6、猴车为专用乘人装置,严禁运输其它材料、设备等。

三、乘座猴车注意事项:

1、乘车人员必须遵守安全规程,服从调度和值班操作人员的指挥,不得擅自启动乘人装置运行。

2、听到开车预警铃声,即作好乘坐准备,必需按要求穿好工作服,戴好矿帽并挂好矿灯,拿好随身携带物品;当乘人装置起动并运行平稳后,方可按顺序排队上车。

3、上车前由乘车人员到指定存放吊椅处、拿好吊椅,并做好乘车前准备。乘车时等猴车运行稳定后,将活动抱索器卡抓对准运行中的钢丝绳,将圆弧卡块交错夹在钢丝绳上,利用卡块的夹紧力和摩擦力牢牢固定在钢丝绳上。上车时,先双手握住吊杆,跨坐在吊椅座板上,然后双足置于脚踏杆上;运行时,保持正确坐姿,集中精力注意前方;下车时,先单足触地,站立并保持平衡后,双手将吊椅向上抬起,将活动抱索器卡抓与钢丝绳子离开。并将吊椅放回指定存放处。

4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车,严禁越位乘车。

5、对于使用活动吊椅的乘人装置,乘车时必须按一定间距(大于12米)有序的使用乘人器具乘坐,保证乘车安全。

6、乘坐过程中,不得左右摆动吊椅,不得用脚蹬底板,以防活动抱索器脱落伤人,不得以身体任何部位或其他物品碰触钢梁、邦壁、底板等固定物体。

7、上下乘车人员途中相遇时,不得相互握手、嬉戏等,到了下车点必须及时下车,以免越位发生危险。

8、乘坐过程中,要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳,若途中发现紧急情况需要停车时,可拉动沿线设置的钢丝绳(装置中间的小钢丝绳)触动急停开关,使乘人装置停止运行,并下车等候,待故障排除方可乘坐。

9、在尾架上和重锤下方以及上变坡点处分别装有一个钢丝绳寿命极限保护开关、重锤下限位保护开关以及上变坡点捕绳开关,在设备正常运行时严禁触动此开关,否则会造成人为的保护停机,影响设备的正常运行。

10、乘车人员随身携带物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20公斤;不得携带雷管、炸药等易爆物品。