内齿轮绞车司机操作规程

篇2：齿轮传动式绞车安全操作要求

1．开车前必须对下列各处进行详细检查

(1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺帽、销子等有无松动、脱落，特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。

(2)各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠，制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定，施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3／4。

(3)深度指示器指示是否准确，检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。

2．运行中的注意事项

(1)必须看准、听准声光信号，信号不清或没有听清不得开车。

(2)启动时，控制器手把向前(或向后)扳动，同时将常用闸逐步松闸，随着绞车的加速，将常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁1次性过猛扳到最大位置。

(3)绞车运行中操作工不得与他人交谈。

(4)上提停车时，应先逐步拉回控制器，后扳常用闸，逐步把常用闸扳紧。

(5)下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器，使控制器手把拉到零位，直到把绞车停稳。

(6)运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响和异常气味，发现异响、异味、异状应立即停车检查。

(7)严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。

(8)一般情况下不允许使用保险闸制动，只有在下列情况之一方可自动或手动保险闸：①绞车长时间停止运转；②电动机过负荷或线路断电；③提升容器过卷；④绞车运转不平稳，钢丝绳打卷，电流急剧增加；⑤绞车机构损坏；⑥有碍人身安全。

特殊情况使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查，排除故障后，方可恢复开车。

3．停车后

(1)绞车正常停车后，各种手把都应放到零位；长时间停车或司机离开操作台时，必须切断电源，闸住保险闸。

(2)司机停车后应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的应及时汇报。

(3)下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。

篇3：内齿轮绞车司机技术操作规程

1.内齿轮绞车司机须经过技术培训并考试合格.持证上岗；并应熟悉设备结构.性能.动作原理。

2.内齿轮绞车必须安装在通风良好.支护可靠，无片帮顶留危险及无淋水.无积水的大巷或峒室内，设备距轨道应有0.7米的距离，距支架或巷道壁应保持不小于0.4米。离峒室或巷道的净高不低于l.8米。

3.11.4KW以下的内齿轮绞车，使用在三个月以上必须浇注混凝土基础。25kw和40kw内齿轮绞车必须按使用说明书浇注混凝土基础。

4.11.4kw内齿轮绞车使用三个月以下(含三个月)时，应用ll0×130×1200mm木方两根与机座连接紧固，并用四根压柱.两根斜支柱将绞车固定牢靠，运转时不得移动或跳动。淡用中的内齿轮绞车中心线与铁道中心线必须保持一致。

5.内齿轮绞车的安装，应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》有关观定：内齿轮绞车滚筒应设挡绳板；绞车制动装置应灵活可靠。

6.内齿轮绞车使用的钢丝绳应有生产厂家的出厂合格证，钢丝绳直径和卷筒上的容绳量不能超过设备名牌规定。

7.内齿轮绞车使用的钢丝绳安全系数应符台《煤矿安全规程》363条规定：斜井不得低于6.5倍，平巷不得低于5倍。使用中的钢丝绳在一个捻距内，断丝斜巷达到l0％时，平巷达到25％时应立即更换。

8.内齿轮绞车钢丝绳头应与滚筒牢固卡住，在使用中，滚筒上最少保留三圈底绳，作为摩擦圈，防止钢丝绳头抽出。

9.根据内齿轮绞车的功率和钢丝绳拉力以及坡度大小确定提升重量，并在坡口公布。严禁超负荷运行。

第二节开车前检查

1.内齿轮绞车的工作闸和制动闹应灵活可靠，施闸后把位置压到水平位置。闸带无断裂，磨损余厚不得小于3毫米。

2.各部螺栓是否齐全紧固。

3.传动机构是否转动灵活.有无卡阻或异常杂音。

4.密封装置是否完整无损，润滑是否合格。

5.钢丝绳固定是否牢靠，断丝磨损是否超限。

6.压柱.撑柱.防护罩.信号.挡车器.滑轮喾：是否正常可靠。

7.电气设备是否有失爆现象，动力电缆应悬挂整齐。无鸡爪子.无羊尾巴.无明接头。对以上查出的问题应及时处理，无法处理和解决的问题，应立即向领导汇报并派人处理。

第三节开车操作

1.司机必须精力集中，开车前进行一次不带滚筒的空运转。当接到信号确定无误后方准许开车。如信号不明确，必须重新联系。

2.绞车启动时，按启动钮起动电动机，先将制动闸闸紧，然后松开工作闸。

3.欲开动滚筒，必须将制动闸松开.工作闸紧，这时滚筒转动并缠绳。

4.滚筒.工作闸和制动闸及轴承温度不得超过75℃.如温度急剧上升，必须停车检查。

5.欲陡绞车暂时停止运转时，应将工作闸松开，制动闸闸紧。

6.下放重车滚筒反转时，应使电机反转，带电松车，不堆放飞车。

7.滚简的开动及停止应迅速，以减小刹车闸的磨损，但不允许作急剧的开车.停车，以防损坏传动机构。

8.在开动时，工作闸和制动闸不可同时闸住，避免烧坏电机。

9.绞车停止运转时．应将开关手柄打到零位．并锁好。

第四节安全注意事项

1.绞车必须装有信号，信号规定“一停”.“二开”.

“三松”，禁止用“口喊.“晃灯或其它方法代替信号。信号盘要挂在躲避峒内。

2.绞车运转中斜坡严禁行人，行人时必须停止开车。

3.绞车运转中，司机双手不得离开闸把，禁止用手或其它东西排绳。

4.

篇4：大修绞车更换齿轮油安全技术措施

为了认真实施大型设备周期性大修计划,保证矿井安全生产,使大修工作如期、有序、安全、顺利进行,特制订大修绞车更换减速机齿轮油安全技术措施。

一.组织措施

1、成立领导小组:

组长:翟长松

副组长:郭风遂赵彦钊

成员:郭建伟范书军申爱锋蔡书超

蔡有建冯振军绞车司机

领导小组的任务:组织实施绞车检修、更换齿轮油的全面工作。

领导小组下设办公室,办公室设在调度室,指定一名副组长负责协调工作。

安排专人负责做好施工进度专项记录,每班向矿调度汇报施工进度;

检修期间,机电运输科和调度室要做好各部门之间的协调工作,确保检修计划的有序进行。

二.工作地点:主、副井车房

三.工作时间:2013年3月18---19日

四.施工单位:机电队

五.施工负责人:郭风遂

六.工作任务:绞车检修、更换减速机齿轮油

七.技术措施:

检修开始前,所有工作人员必须全部到场,由负责人贯彻学习施工措施,施工期间如遇特殊情况,现场负责人有权临时决策,并及时向调度室汇报。

准备好所有工具和200l柴油、300l新齿轮油;新齿轮油要与原齿轮油质量相符(按《使用说明书》规定选定优质标准);

换油前,要关闭绞车全部电源,至闭锁位置并挂停电警示牌;

先拧松打开减速机油箱底螺丝,将油放到准备好的合适的器具中,并倒入准备好的空桶中。注意不要将油流到地下;

将减速机油放干净后,用准备好的柴油倒入减速机箱里,并反复冲洗,直到冲洗干净后控干柴油,并将油箱底螺丝拧紧。注意不要将柴油撒到地下;

然后开启新油油箱。在开启新油油箱前,要先把油桶上面的灰尘清理干净,以防开盖后杂物进入油内;

注入新油的方式采用油抽抽入法。注意油抽在使用前要清洗干净,不要有灰尘和杂物,以防污染油质;

300l新齿轮油注入减速机箱体后,拧紧箱体上盖螺丝;

清理工作场所有的油桶、杂物、工具等物件;

在组长的统一指挥下取下停电警示牌,合闸送电,进行试车运行。

八、安全措施:

1、工作人员要穿工作服、穿防滑鞋、戴手套;

2、搬运油桶时,所有人员要服从现场负责人的统一指挥,动作要协调,以防油桶滑落伤人;

3、在换油过程中,注意油溅出或撒落到工作人员的身上或脸上;

4、大修工作要在组长的统一领导下进行,各工作人员服从指挥,协调配合。

宏发煤业机电科

2013年3月17日

篇5：齿轮传动式绞车安全使用要求

1、开车前必须对下列各处进行详细检查。

1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。

2)各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4。

3)深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。

2、运行中的注意事项。

1)必须看准、听清声光信号,信号不清或没有听情不得开车。

2)起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将常用闸逐步松闸,随着绞车的加速,将常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置,严禁一次性过猛扳到最大位置。

3)绞车运行中操作工不得与他人交谈。

4)上提停车时,应先逐步拉回控制器,后扳常用闸,逐步把常用闸扳紧。

5)下放停车时,应先逐步扳回常用闸,后拉控制器,使控制器手把拉到零位。直到把绞车停稳。运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响和异常气味,发现异响、异味、异状应立即停车检查。

6)严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。

7)一般情况下不允许使用保险闸制动,只有在下列情况之一方可自动或手动保险闸:绞车长时间停止运转;电动机过负荷或线路断电;提升容器过卷;绞车运转不平衡,钢丝绳打卷,电流急剧增加;绞车机构损坏;有碍人身安全。特殊情况使用保险闸后,必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查,排除故障后,方可恢复开车。

3、停车后注意事项。

1)绞车正常停车后,各种手把都应放到零位;长时间停车或司机离开操作台时,必须切断电源,闸住保险闸。

2)司机停车后应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理,处理不了的应及时汇报。

3)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班。