桅杆式起重机应符合的安全操作要求

篇2：拼装式起重机（桅杆龙门吊）安全操作规程说明

拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程详细内容

一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。

二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：

1、检查钢结构部件连接是否牢固。

2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。

3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。

4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。

5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。

6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。

7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。

三、司机操作室必须设在视野良好的位置。

四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足"卷扬机"安全技术要求，走行用电机必须符合"电动机"的有关安全技术规定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。

五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。

篇3：利用桅杆起重机进行塔机拆卸的步骤

1．利用塔机液压顶升系统卸下标准节，把标准节吊至建筑物天面楼板上。塔机降至最低位置时，塔机起重臂底部高出天面楼板约10m。

2．用桅杆起重机直接吊下塔机的4件各为2.75t的平衡重，然后拆卸钢丝绳。

3．用桅杆起重机吊着起重臂，拆下起重臂拉杆固定销。将起重臂拉杆放到起重臂上弦夹板内，拆下起重臂与过渡节的连接销，把起重臂总成吊至建筑物天面楼板上进行解体。

4．拆卸余下的2件质量各为1t的平衡重。

5．随后依次将平?臂、塔帽、驾驶室、过渡节、上下接盘、回转支承、顶升套架拆卸，并吊至建筑物天面楼板上。将已经解体后的塔机散件逐一移至其他塔机可以吊到的位置，再吊到地面。

6．分别拆卸标准节、基础节和附墙装置并吊至地面。

7．利用桅杆起重机自身的卷扬机卸下桅杆，解体后逐一移至地面。

8．将塔机拆卸的各部件清点登记后，用载重汽车撤离施工现场。

篇4：桅杆式起重机安全作业指导书

1、桅杆式起重机的卷扬机应符合《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33一20**)第4.7节的规定。

2、起重机的安装和拆卸应划出警戒区,清除周围的障碍物,在专人统一指挥下,按照出厂说明书或制定的拆装技术方案进行。

3、安装起重机的地基应平整夯实,底座与地面之间应垫两层枕木,并应采用木块楔紧缝隙。

4、缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等,应按照起重机性能经过计算确定,缆风绳与地面的夹角应在30°~45°之间,缆风绳与桅杆和地锚的连接应牢固。

5、缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近,应装有绝缘材料制作的护线架。

6、提升重物时,吊钩钢丝绳应垂直,操作应平稳,当重物吊起刚离开支承面时,应检查并确认各部无异常时,方可继续起吊。

7、在起吊满载重物前,应有专人检查各地锚的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力,主杆应保持直立状态。

8、作业时,起重机的回转钢丝绳应处千拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。

9、起重机移动时,其底座应垫以足够承重的枕木排和滚杠,并将起重臂收紧处于移动方向的前方。移动时,主杆不得倾斜,缆风绳的松紧应配合一致。

篇5：矿山桅杆起重机安全问题探讨

?一、非煤露天矿山应用的状况

非煤露天矿山所用的特种设备的状况,从多年调查及前几年检验情况来看,存在的安全隐患较多。尤其是大多数中小型矿山使用的提升设备为桅杆式起重机,桅杆式起重机又称为拔杆或把杆,是最简单的起重设备。目前我省只有龙岩龙净设备安装有限公司具有制造改造5吨桅杆式起重机资质的生产厂家(有两家厂家正在申请认证中),但该厂制造的拔杆仅作为本厂的设备安装用,所以我省矿场所使用的桅杆式起重机均无正规厂家制造,属土制起重设备。并且由于桅杆起重机目前还没有行业和国家标准,制造出来的桅杆式起重机五花八门,事故隐患较多,是矿场机械事故的多发源,所以应列为矿场安全整改的重点项目之一。

桅杆式起重机按材料来分可分为木制桅杆和钢制桅杆。露天非煤矿山使用的桅杆式起重机多为金属桅杆,金属桅杆按结构形式可分为:金属管式桅杆起重机,金属格构式桅杆起重机。

目前矿场上使用的桅杆起重机从三个环节来看,存在以下几方面问题:

1、制造环节:该机结构简单,无标准设计图纸和设计计算书,无配置任何安全保护装置,无生产厂家铭牌和使用技术参数说明以及生产合格证,为三无产品。焊接人员未经培训,主要结构焊缝有目测可见的裂纹、孔穴、固体夹渣、未熔合和焊透等明显缺陷,桅杆起重机的底座强度不够,使用中的桅杆起重机底座变形较大。起重机的减速箱是采用报废汽车的变速箱,经维修更换损坏零部件制作的。起升机构的制动装置为非常闭式制动,不符合安全技术规范要求,如何解决这一技术难题有待专家探讨。起重臂与底座的连接采用插销,但无采用防脱落措施。回转机构造简单,由于主桅杆顶部是固定的,起重桅杆底部是靠回转轴销来转动,所以回转范围很小,而起吊矿石时回转半径较大,这样回转时,主桅杆受扭转力矩较大,主桅杆容易变形。

2、安装环节:矿山为了解决由于斜拉主桅杆的容易受力变形及常移机的问题,就采用底座安装不固定的办法,即桅杆底座与基础的联接无采用地脚螺栓,仅在一块岩石上钻四个炮眼,然后用钢管、钢钎插在炮眼内、压弯卡住桅杆起重机底座。因此桅杆起重机主桅杆的稳固是靠几根缆风绳(一般用六根缆风绳),但是缆风绳布置、联接和固定往往不符合规范要求,这样缆风绳受力不均衡,在起重过程中有可能造成部分或单根绳受力的不利因素,而造成缆风绳断裂,主桅杆倾倒的重大事故。还有卷扬装置固定不可靠,出绳角度不符合技术要求,容易造成钢丝绳乱绳、断绳事故。

3、使用环节:桅杆起重机均为露天使用,终年风吹雨晒,使用条件较为恶劣,如果不加强日常维护保养或使用不当,将会降低设备的使用寿命,或增加事故的隐患。从现场情况来看,所使用的起升钢丝绳和缆风绳等锈蚀、断丝较为严重,矿场桅杆起重机司机均无经过上岗前培训,从底座变形、开裂情况来看,除了制造强度不够、安装不符合要求外,与日常长期超载,维护使用不当分不开的。

二、整治方案设想

1、实行综合治理,加大监察力度

由于对矿场特种设备的治理单靠质量技术部门将是势单力薄,难以开展,应有各行政部门参与,尤其是当地政府配合,进行综合整治,也只有在综合治理的大环境才能对矿场特种设备进行有效的整治,并把特种设备的验收检验列入有关行政部门办证的条件之一,否则将会出现前整后乱或矿场拒绝也无可奈何等尴尬局面。

2、扶持几家有制造、安装维修能力的厂家来承担整改任务

目前,由于我省制造桅杆起重机的厂家除了龙岩龙净设备安装有限公司外,均没有制造、安装维修资质,所以有些地区为了杜绝无资质厂制造的桅杆起重机流入矿场,对这些企业进行处罚和勒令停产。但事与愿违,由于采石场是贫困山区农民致富的途径,农民为了生存,矿场为了生产,就需要桅杆起重机,所以土制起重机便遍地开花。原先鹤塘镇有二家制造厂原想进行资质认证,后来顾虑到即使花了大量精力花了钱办了证,生产成本提高了,对产品的销售反而不利,产品无法竞争过无证制造厂生产的产品,所以便望而怯步。本人认为要想整治矿场土制起重机,应采用“疏、堵”并进策略,“疏”即先扶持几家初步具有生产条件并愿意认证的厂家进行生产、安装和维修资格认证,使矿场有地方购买合格产品或聘请有资质的厂家进行整改。考虑办证初期厂家的经济实力,可缓期收取认证费用,待销售形势好转后再收取认证费等。“堵”就是发动当地政府坚决取缔无证生产企业和无证桅杆起重机。

3、加强宣传和培训工作,形成共识,推动整治工作的开展

俗语说“兵马未动,粮草先行”,本人认为在开展矿场特种设备整治工作之前,应先做好宣传、教育和培训工作,使大家对矿场特种设备的整治必要性达到共识,尤其是要使场主认识到“安全就是力,安全出效益”。20**年我所开展对加油站燃油加油机税控功能改造、整机防爆安全性能验收工作时,前期由于业主对整治工作的不理解,验收工作难以开展,后经对各加油站管理人员防爆安全知识培训后,使业主充分认识到整治工作的重要性和必要性,加油机的验收工作在短短的时间内就顺利地完成。

4、根据现场实际情况和有关规范制定切实可行的技术鉴定和验收标准

目前桅杆起重机还没有行业和国家制造、安装标准,桅杆起重机的型式试验规程还在待批之中,如果安全按臂架式起重机的检验规程和国家电力中心报批的桅杆起重机型式检验规程来验收我省矿场的桅杆起重机,不是危言耸听的结论是“均不合格”。但是人们要生活,矿场要生产,目前我省在矿场上使用的桅杆起重机从上报的安全统计报表中还未出现过重大的机毁人亡事故。因此,如何制定出既确保起重机安全运行,又切合现场实际的桅杆起重机的标准就摆在我所技术人员身上。

本人认为,对整治中桅杆起重机鉴定和验收项目主要考虑以下几方面:

1、参考的标准和规程:

(1)GB3811《起重机设计规范》;

(2)GB6067《起重机械安全规程》;

(3)JB/T8906《旋臂起重机》;

(4)国家质量监督检验检疫总局编制的《起重机械监督检验规程》;

(5)国家质量监督检验检疫总局编制的《固定式桅杆起重机型试验细则》。

检验项目共分成基础和外观检查、金属结构及联接、机构及主要零部件、动力系统、安全装置和试验六大部分,对新安装的桅杆起重机验收增加技术资料审查项目。

2、主要检验内容:

(1)基础方面:桅杆起重机的底座固定必须平整、稳固,与基础的连接应符合有关图纸要求。

(2)金属结构方面:金属结构的锈蚀不得超过规范要求,金属结构的强度,刚度和稳定性以及焊接质量等必须达到技术规范的要求。由于土制起重机,其强度、刚度和稳定性无设计计算书,在现场检验时,可采用与其规格相近似的桅杆起重机来比对和进行动、静载试验来校验。

(3)机构方面:提升机构、变幅机构和回转机构。大多数的变幅机构是固定的,其主要工作机构是提升机构和回转机构(吊钩水平牵引机构)。检验的主要内容检验机构运行的可靠性,主要对其制动装置、卷扬装置,传动装置、钢丝绳、缆风绳以及吊钩等重要的零部件的检验上。

(4)动力系统:桅杆起重机的动力装置有:电动机、柴油机两种。电动机主在采用380V的交流电,所以应根据不同的供电系统对其保护装置进行检验,可对电动机的功率进行校核。对柴油机来说主要防止“飞车”。

(5)安全装置:桅杆起重机属臂架型起重设备,其主要的事故类型有:整机失稳倾翻、因超载、锈蚀、磨损等引起钢丝绳断裂、吊钩上升超限和触电等。从现场调查的情况来看,现有矿场上使用的桅杆起重机均无配置这些安全保护装置。因为中、小型露天矿场上使用的桅杆起重机主要用来顶翻荒料和荒料装车时使用,而荒料的规格尺寸一般是固定不变的(约3~10吨多重),如果将金属结构的材料安全系数考虑大些,譬如对结构的材料、钢丝绳和吊钩等按16吨来选取,超载限制器可暂不作强制性要求。对无变幅和回转角度不大的桅杆起重机若底座安装和锚定牢固,16吨以下的桅杆起重机的力矩限制器也不作为强制性检验项目。

(6)载荷试验。主要作静载和动载试验,考核结构的变形情况,机构的运转情况和桅杆起重机的锚固情况。

三、结论

对非煤露天矿场起重设备的整治工作是确保矿山安全生产的重要措施之一,非煤露天矿场起重设备安全隐患较多,要彻底解决这一被动局面,本人认为当务之急应是加强宣传培训,形成“安全就是生产力,安全就是效益”的共识。聘请专家认证,制定出切实可行的矿场专用桅杆起重机的检验内容和要求。联合各行政部门,对现有在用桅杆起重机采用“疏、堵”并进和采取取缔、改造与依法整治相结合的办法进行综合治理。