中铁十七局卷扬机安全技术操作规则

篇2：卷扬机的操作规程

卷扬机安全操作规程与卷扬机操作安全技术交底。

一、卷扬机应安装在平整坚实、视野良好的地点，机身和地锚连接必须牢固，卷扬机筒与导向滑轮中心线应垂直对应，卷扬机距离井架滑轮一般应不小于15m。

二、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险轮、体动滑轮等确认安全可靠方准操作。检查钢丝绳与井架有无磨擦情况。

三、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中卷筒钢丝绳最小须保留三圈，作业时不准有人跨越卷扬机的钢丝绳。

四、吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用齿轮保险卡牢。

五、操作人员须持证上岗，严禁无证操作，严禁工作时间擅自离开工作岗位。

六、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。

七、作业中突然停电，应立即拉开闸刀，将运送物放下。

八、作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。

卷扬机操作安全技术交底

1、卷扬机应安装在坚实平稳、视线良好的地方，机座下应用方木垫起，搭设防砸防雨工作棚。

2、卷扬机的地锚必须单设，不得利用树木、电线杆、建筑物代替地锚，固定好的卷扬机应在机座两侧各打下两根钢管防止使用时机座左右滑动。

3、导向滑轮不得使用开口滑轮，钢丝绳的型号应根据载重量计算选用，钢丝绳在使用中不得拖地打弯，不得使用油芯外露和压扁的钢丝绳，在卷筒上保持三圈以上的安全圈，并排列整齐。卷筒钢丝绳缠乱时，必须由两人配合缠绕，一人操作，一人在5M以外用手引导，严禁一人用手、脚引导缠绕，防止把手或脚绞进去发生事故。

4、使用前检查刹车制动是否灵敏，卷扬机、井架、吊盘有无异常，机身、井架是否牢固可靠，传动部位防护是否齐全有效，各部连接紧固件是否完好可靠。经检查试运转合格后，方准操作。司机必须持上岗证操作，吊盘内严禁乘人上下，吊盘前后应设防护门。提升架天轮下4M处设超高限位器，防止吊盘冲顶拉倒提升架。

5、工作中遇到停电，司机将吊盘放到地面，不得悬挂在半空。工作完毕，拉闸断电，锁好闸箱。

6、每天检查钢丝绳、天轮、地滑轮的运转情况，每周加一次油。

7、司机必须听清联络信号后方准开动卷扬机。

8、吊笼无安全门、卸料平台无安全门不准开车。

篇3：电动卷扬机安全技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者，方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项，按规定穿戴好劳保着装。

2、工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标（窗）醒目，油杯等清洁。

3、作业前司机应检查各连接部位是否牢固，传动部分、离合器、制动器、棘轮停止器、导向轮是否灵活可靠；卷筒不得有裂纹，钢丝绳缠绕正确，绳头压紧，钢丝绳断丝、磨损不超过限度；安全信号和安全装置齐全良好；电气部分绝缘良好，开关灵敏可靠。

4、起动前须用信号或手势指挥人员联系，确认无误后，再平稳开动设备。卷扬机起动、停止或到达终点时，速度要逐渐加快或减慢，严禁超负荷工作。

5、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，不准全部放完（至少保留三圈），不得有结节、扭绕。

6、工作中要经常注意各运转部位的音响、润滑情况，电动机温升，如有异常现象，应立即停车检查，排除故障。

7、禁止跨跃钢丝绳，卷扬机不得运送人员。

8、吊运零碎物件时，须用笼筐，物体提升需在空中停留时，除制动带轮抱合制动轮外，并定住棘轮。工作完后和休息时，将物件放在地面，不得悬挂空中。

9、工作后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄（开关）置于空档（零位），拉开电源开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。按规定填好记录。

篇4：物料提升机（卷扬机）工人安全操作规程

一、卷扬机作业人员须经培训，熟悉机械性能，考核合格后，持企业内部小机证上岗。

二、卷扬机必须单独设置电气控制箱。

三、工作前，检查卷扬机与地面固定情况：防护设施、电气线路，钢丝绳有无断丝磨损；制动器灵敏，松紧适度，联轴节螺栓紧固，弹性皮圈完好无磨损、缺少，接零接地保护装置是否良好；卷筒上绳筒保险完好不得缺档松动；皮带、开式齿轮伟动部位防护齐全有效。全部合格后方可使用。

四、以动力作正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应同操纵开关上指示方向一致。

五、从卷筒中心线到第一导向轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍，无槽光筒应大于20倍；钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮--钢丝绳平面应与卷筒轴心线垂直。导向滑轮不得用开口拉板（人称开口葫芦）。

六、卷扬机的手、脚制动操纵杆动作的行程范围内，不得有任何障碍以防急刹车时碰伤手脚或影响操作造成大事故。

七、卷扬机不得起吊或拖拉超过额定重量的物体。吊盘内严禁上下人，提升架天轮下4m处设超高限位器，防止吊盘冲顶位倒提升架。

八、制动衬垫，应防止受潮和沾染没污。如遇打滑失灵应立即停车，进行修理工调整。

九、夜间工作时，工作场地应有足够照明装置。

十、作业中，卷筒上钢丝绳应排列整齐，并至少保留三圈以上。如发现钢丝绳重叠斜绕，应停机重新排列；但应先检查卷扬机与地面固定的情况有无移位、走动，找出原因后再重新调整。严禁在转动中用手脚去推、踩钢丝绳，以防伤人。

十一、作业中任何人不得跨越正在工作中的卷扬机钢丝绳。物件提升中，操作人员不得离岗。吊物在空中停留时，除用制动器外并应用棘轮保险卡牢；休息时将吊物放至于面。作业中如遇突然停电应先切断电源，然后按动刹车慢慢地点动放松，将吊物匀速缓缓地放至地面。

十二、工作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或可能引起事故时，应先停机待信号明确后方可继续作业。

十三、卷扬机在转动中，不得进行任何维修保养、调整工作。

十四、作业完毕后应切断电源，锁好操纵箱，关闭总电源，盖好防护罩。

十五、做好清洁、润滑保养工作。

篇5：固定的空气压缩机安全规则和操作规程1

内容：本标准等效采用国№标准ISO5388―1981（固定的空气压缩机安全规则和操作规程》。

第一篇总则

1主题内容与适用范围

本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。

本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机（以下简称压缩机）。

本标准不适用于下列类型的压缩机：

a．轴功率小于2kw的压缩机；

b．排气压力小于0．05MPa的压缩机；

c．排气压力大于5MPa的压缩机；

d．用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机；

e.用于空气制动系统的压缩机。

2引用标准

JB8产品标牌

3术语

3．1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。

3．2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时，其进口端的压力。

3．3最高预计排气温度在规定的使用条件（包括部分负荷工况）下估计产生的最高排气温度。

4压缩机的种类

按润滑形式可分为以下三类：

4．1无油压缩机空气不与润滑油接触，例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。

4.2油润滑压缩机。

压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给，例如无十字头单作用往复活塞压缩机。

油润滑压缩机主要有以下四种型式：

a．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于2.5MPa的单级或两级压缩机，并常用于间歇性使用的场合；

b．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.3MPa的单级压缩机，排气压力不大于2.5MPa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

c．水冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.5MPa的单级压缩机，排气压力不大于2.5MPa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；

d．水冷或风冷滑片式压缩机，通常为排气压力不大于0.4￣0.7MPa的单级压缩机和排气压力不大于1.2MPa的两级压缩机。

4.3喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔，润滑油不仅润滑运动零部件，同时也有助于密封，并吸收压缩热。

5潜在事故

以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。

5．1不正确润滑

5．1．1不正确润滑通常的原因是：

a．使用不合适的润滑油；

b．缺油；

C．由于维护不良引起间增大、油压过低，导致轴承磨损；

d．不充分冷却或过度冷却；

e.过度润滑；

5．1．2压缩机润滑系统中的故可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。

5．2不正确冷却

不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。

5．3机械故

机械故通常是由以下一个或数个原因造成：

a．超压；

b．超速；

C．不正确润滑；

d．不正确冷却；

e．维护不良；

f．过度振动或受外力作用；

5．4人身伤害

通常引起人身伤害的原因是：

a．与运动件接触；

b．与发热零件接触；

C．从高处摔下；

d．滑倒（例如由漏出的油引起）；

e．触电；

f．维修时不正确使用工具；

g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；

h．润滑油著火产生的有毒油烟气。

5．5噪声

即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁，身心失调。长时间处在该环境中，还会严重损伤人的神经系统，导致失眠和情绪烦躁。平均声压级超过90dB（A）的噪声被认为有损于听觉，其危害程度取决于噪声强度和所处的时间。压缩机产生的噪声主要有三个部分：吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散发出来的噪声。室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性，即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对总声压级来讲，压缩机的噪声并不总是最重要的因素，还必须考虑原动机产生的噪声。

5．6压力系统著火与爆炸

5．6.1油润滑压缩机

一般认为，油润滑压缩机压力系统的著火事故是由于积炭引起的。当按照设计压力系统时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少著火事故。对会产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗压力系统也同等重要。

以下列出影响积炭形成的四个因素：

a．给油量

供油过度助长积炭的形成；

b．空气过滤

随空气吸入的尘粒使油变稠，使油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积炭形成的速度。

C．温度

明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。带有水冷却气缸的压缩机，推荐采用处理过的或去除矿物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧上升，超过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层增加到足够厚时，产生起火。№的损坏，同样也能升高排气温度，引起事故的发生。

级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定情况下，压燃引起的缸内爆燃，可变成沿著排气管道方向的连续爆燃。

d．存在催化剂（例如氧化铁）。

5．6．2喷油回转压缩机（特别预防）

经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生著火事故，但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生著火的危险。

5．6．3经验表明，防止发生油著火危险的三个重要因素是：

5．6.3．1合理的设计。

5．6.3．2油的选择恰当。

5．6.3．3压缩机的操作与维护，特别重要的有以下几点：

a．保持低油耗；

b．定期换油；

C．保证油冷却装置正常工作。

5．7曲轴箱爆炸

压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸。

5．8不正确的安装、操作和维护

如果安装、操作和维护的方法不正确，同样也可能发生事故（见第四篇和附B）

第二篇压缩机的设计和结构

压缩机供方应按本篇提出的各项要求执行。