锅炉压力汽包连接管及除氧器的技术检查规定
1支吊架
(1)上下瓦形垫块及斜垫块应完整无损。
(2)销轴螺母应并紧。
(3)吊架下部承吊汽包处应和汽包完全接触。
(4)支吊架应完整、承力均衡、无锈蚀。
2筒体
(1)检查筒体内壁腐蚀情况，记录其腐蚀部位、深度、形状、面积等。均匀腐蚀或点腐蚀坑处的剩余壁厚应不小于设计壁厚。
(2)取出从汽包及下降管或容器内壁清扫下来的锈、垢，做化学分析，确定垢样的化学成份、含量等，统计水垢总量并做好记录。
(3)用超声波测厚仪抽查筒壁厚度，检查是否存在夹层、裂纹等缺陷。
(4)开孔附近应没有裂纹等超标缺陷，直径D≥159的管孔内缘，应为R≥15mm的圆角，不允许有尖锐边角。
3焊缝及热影响区
(1)汽包及压力容器纵、环焊缝以及热影响区应无裂纹等超标缺陷，T型接头处应作X射线抽查。
(2)封头、鞍座、管口(特别是下降管口、给水进口、加药管口、再循环管口)的加强板、圈焊缝附近经肉眼检查无裂纹及其它超标缺陷，若有怀疑，须经表面无损探伤检查。
(3)汽包内部设备预埋件距管孔或管孔焊缝边缘应大于50mm。
(4)对监视运行的部位或修补过的部位，应作重点检查，并作好位置、大小、性质的对比记录，若发现缺陷有发展，应及时处理。
4各种连接管
(1)汽包的各连接管(如水位表管、压力表管、汽水取样管、加药管、连续排汽管、排污管、给水管等)要求畅通无阻，如有锈泥要清除掉。连接的支架要完整无缺。必要时校对就地水位表零位是否准确。
(2)接管座应采用加强型接头。
5除氧器重点检查部位
(1)马鞍形焊缝周围；
(2)在底部的120。范围内；
(3)鞍座边角处；
(4)水位线附近；
(5)加热蒸汽等接管座处；
(6)填料支承板角焊缝处。
篇2：汽包锅炉冷态启动点火注意事项
点火前应对炉膛及烟道进行吹扫,以清除可能残存的可燃物,防止点火时发生炉内爆燃.吹扫时炉内通风的溶积流量应大于25%额定风量,吹扫通风时间不少于5min.对于煤粉炉的一次风管亦应吹扫3~5min;对于燃油管及油喷嘴也应用蒸汽或其他介质进行吹扫,以保证点火时油路畅通及防止点火时爆燃.
锅炉点火前,应先启动空气预热器,然后顺序启动引风机和送风机各一台,以满足炉膛、烟道及预热器的吹扫要求,并可防止点火后空气预热器受热不均而导致变形问题.先启动引风机,后启动送风机,以保证炉内有一定负压,防止正压出现.
目前国内不少电厂采用重油(或轻油)作为锅炉点火到机组20%~30%的额定负荷的主要燃料.其点火方式有:用轻油点火器分别点燃重油及煤粉燃烧器;有的采用轻油点火器点燃重油燃烧器,再由重油燃烧器点燃煤粉燃烧器.而轻油点火器的轻油是靠高能发火器来引燃的.对于轻油或重油系统,在其投运前应进行油系统泄漏检查,检查快关阀及炉前油系统泄漏合格与否.其检查方法是:先开重油快关阀,炉前油管充油,约经若干秒,快关阀关闭.再经若干秒,重油入口压力(或炉前油管检查其前后压力变化值)在规定值的范围内,说明炉前油系统与快关阀无泄漏,即泄漏试验合格.轻、重油系统泄漏试验的目的是防止油枪投运前或快关阀关闭时油泄漏进入炉膛而引起爆燃.因此在点火前必须做好轻、重油系统的泄漏检查.
在轻油或重油投运后,炉温逐渐升高.对于煤粉炉,为了使煤粉能稳定着火燃烧,要求炉内具有一定的热负荷(有相应的轻油量或重油量),一般要求锅炉具有20%以上的额定蒸汽负荷,并要求热空气温度在150""c以上,才允许投运煤粉燃烧器.
无论是点火油枪或主燃烧器,最初投入时最好不少于两只,其目的是使炉内热负荷均匀.如果点火失败或发生熄火,应立即切断燃料,并按点火前的要求对炉膛进行重新吹扫后再点火,否则往往会发生炉内爆燃.
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