加气安全操作规程
1、加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。
2、加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。
3、对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的压力表、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。
4、加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。
5、加气员在加气时要观察储气容器的压力表，CNG加气量不得超过20MPa。
6、加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。
7、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。
8、加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。
9、加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。
10、加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。
篇2：蒸压加气混凝土砌块干球磨机安全操作规程
一、操作人员启动前清除磨机周围有碍运转的杂物,检查安全设施是否完善,检查磨内及危险地点是否有人。
二、检查研磨体表面至篦子板中心距离(即填充率)是否符合要求。
三、将人孔盖牢靠严密的固定,检查磨体衬板螺栓,磨头与简体的紧固螺栓是否有松动现象。
四、各润滑点的润滑油必须按图纸中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上线加油)。
五、在气温高于10°C时,主轴承应通冷却水,开车前应检查其管道里的流水是否畅通。
六、第一次试运转或长期停磨后,在启动前必须向中空轴顾上浇少许润滑油,并用人工盘磨一周,确是无抵触和管碰现象后才能用电动机启动。
操作时注意事项:
要经常检查主轴承的油面高度,各润滑点的润滑情况每四小时检查一次,主轴承轴顾的温度不得超过55°C,转动轴承不允许超过70°C,减速机不允许超过55°C。
检查各处密封有无漏水,漏油及漏料现象,检查地脚螺栓,衬板螺栓,磨门螺栓等重要螺栓是否松动,如有问题应及时处理。
经常记录电动机电流值的变化,电流如果发现异常变化应停车进行检查,检查大小齿轮运转的声响是否正常。
七、长时期停磨,应把钢球取出,避免磨体弯曲。
八、在停磨之后,每隔5-10分钟将磨机转动半圈,直到磨充分冷却为止。
九、生产中应根据工艺要求的细度调整生产量,不得私自调节。
十、交班时必须打扫磨机室内卫生,擦净润滑气的漏油,以保持操作室内干净、整洁。
篇3：CNG加气站充装操作规程
一、对经气瓶充前检查符合充装条件的车辆进行充装。
二、启动加气机,观察显示屏数字闪动后清零。
三、施开两通球阀,要求施开到位,两通球阀手柄指向应由水平方向变为垂直方向;
四、插入充装嘴到充气阀的充气口中,应插入到位。
五、旋开充气阀,加气开始。
六、关闭充气阀,加气结束。
六、泄压排放拔出枪嘴。要求手柄旋动方向正确到位,拔出枪嘴时手应握住枪嘴后部,手柄指向由长软管方向旋到排气嘴方向。
七、排枪。关闭两通球阀,挂枪,球阀关闭到位,挂枪应可靠。
八、加气后再对气瓶及管路进行检查。
九、对加气车辆进行登记。
篇4：CNG加气站气体分析操作规程
一、防爆水分析仪的操作规程:
开机前的准备及开机:
1、开机前检查仪表是否完好,电压是否正常。
2、关闭检测气路系统中的输入流量调节阀。
3、打开检测器气路中的输入开关阀和放空阀,放空流量调节大约在1000—1500ml/min范围内,吹扫半小时。
4、打开调节流量调节阀,使被测样气流量稳定在100ml/min。
5、打开电源开关,显示水分值。
停机:
1、先关闭检测器电源,再断开供电电源。
2、关闭输入阀,放空阀然后切断外部气源。
二、防爆气体检测仪操作规程:
1、检查仪表是否完好,安装是否可靠。
2、断开干气气路,;将仪表通上样品气。
3、样品气的压力经现场取样管上的减压阀调整至0.1—0.3mpa范围内。
4、调节流量计上调节阀,使被测样品气流量稳定在200—250ml/min范围内。
5、打开仪表电源开关。
6、先断开供电电源,关闭所有流量计上的调节阀,然后切断外部气源。
篇5：LNG加气站卸车操作规程
(一)卸车前
1)LNG槽车停到卸车位置,熄火,放置三角木;
2)连接LNG槽车的接地线和加气站的接地线;
3)检查储罐压力、液位、环境温度,并确定周围无隐患;
4)用卸车软管连接卸车接口液相、气相,需要时连接增压口;
(二)卸车中
用潜液泵卸车
1)稍开LNG槽车气相放空阀及液相放空阀,将卸车软管内空气吹扫到加气站的放空总管。吹净后关闭气相放空阀、液相放空阀,将软管升压至LNG储罐的压力值,检查接口是否有漏点。
2)将加气站设置到卸车模式;
3)通过气相流程将LNG储罐的压力卸压到槽车内;
4)当LNG储罐内压力和槽车压力平衡后,停止卸压。
5)打开卸车阀和泵预冷阀、卸车气相阀,在重力的作用下,LNG自槽车流入LNG泵内;
6)当LNG泵冷却到所要求的温度时,泵启动。
7)观察泵池及泵出口压力表,当泵出口压力达到要求时,关闭卸车气相阀,将LNG卸到LNG储罐内。
8)当泵停转后,卸车完毕;
自增压卸车:
1)卸车手动阀门切换
打开阀门使储罐、槽车的压力平衡,即三相平衡过程(在进行三相平衡之前如果储罐高于0.75mpa,打开储罐上的放空阀放散降低储罐压力,防止三相平衡后槽车压力过高);
2)卸车启动
打开增压阀门使LNG流入卸车增压器给槽车增压;当槽车压力和储罐压力有0.2Mpa的差值后,依次打开槽车出液阀、储罐进液阀开始卸液。
3)卸车停止
当槽车内LNG液体已经卸完后,将手动阀门和气动阀门切换到加液流程状态;
(三)卸车后
1)卸车过程结束后,关闭卸车阀,吹扫干净软管;
2)松开卸车接头,收好卸车软管;
3)断开接地线,移走三角木,LNG槽车离开。
(四)注意事项
1)卸前检查全部合格方可卸车;
2)卸后检查全部合格后才能开车;
3)卸车过程中操作工不能离岗,随时检查;
4)液位接近储罐允许的充装量时应立即停止卸液,严禁储罐超装;
5)密切注意卸入情况;
6)雷雨天气禁止卸车;
7)发现异常立即按相应紧急预案实施。
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