启动轴流风机时需要注意哪些细节

篇2：某电厂汽轮机整套启动调试方案(1)

第一部分汽轮机设备主要规范

一、汽轮机：单缸、冲动、纯凝式汽轮机组型号为：N9-1.05

1、额定功率：9000kw

2、主汽门前蒸汽参数：压力：1.05MPa温度：330℃

3、.额定转速：3000r/min;

4、转向：从汽轮机进汽方向看为逆时针方向;

5、排汽压力：0.006MPa

6、临界转速：1983r/min

7、循环冷却水温：27～33℃

8、正常运转量，最大允许振动值(外壳上):0.03mm

在超过临界转速时，最大允许振动值(外壳上):0.15mm

二、油压调整系统

1、润滑油压力：(总管):0.08-0.12

2、调节油压:(工作平台上测点)≥0.294

三、保安系统

1、危急遮断器动作至主气门完全关闭时间≤1秒

2、超速保护装置动作转速3330-3360r/min

第二部分调试及启动前应具备的条件及准备工作

一、现场应具备的条件及准备工作：

1、消防水源可靠，并要有足够的消防器具(消防水管、灭火器等)。

2、所有走道、梯子、平台、栏杆均按设计安装完毕。

3、排水沟畅通无阻：沟通、孔洞盖板齐全。

4、现场一切建筑及安装垃圾清扫干净，走道上无任何障碍物。

5、具有足够的照明，重要部位(如水位计等处)必须有照明。

6、具有足够可靠的通讯设施。

二、设备及系统应具备的条件：

1、所有设备、系统均按设计安装完毕，参加与试运的设备和系统均已分部试运及冲洗合格，符合运行要求，并与尚在施工的汽水管道及系统做好必要的隔离。

2、油循环工作结束，油质经化验合格，油位正常。

3、调节器检修清理完毕，各部尺寸符合设计要求。

4、油泵部分试运合格。

5、热工、电气的所有保护装置、仪表光字盘应有声光同时报警信号、事故按钮及联锁保护等均已试验合格，保证安全所必须的自动等装置具备投入条件。

6、具备可靠的厂用电源。

7、系统上的电动门、调整门、电磁阀及其它阀门调校完毕，开关灵活、方向正确。

8、系统上的温度、压力、流量、水位、转速、电流等表计安装、调校完毕，指示正确。

9、循环水系统经充水试验合格，无泄漏现象。

10、系统上管道支吊架齐全，管道及设施的保温工作结束。

以上工作经甲乙双方及生产单位逐项验收合格，并出具验收合格手续。

三、准备工作

1、生产、调试、安装人员按试运分班配齐。

2、有专人负责安全、保卫、消防工作。

3、运行人员经培训考核后上岗。

4、现场配有实际的保安系统图及热力系统图。

5、汽机附近及控制室用明显标志隔离，闲杂人员不准入内，以免影响试运工作。

6、专用工具：转速表、测振仪、阀门扳手、听针等。

篇3：某电厂汽轮机整套启动调试方案(2)

第三部分汽轮机调试及运转

一、在汽轮机调试及启动前必须做好以下几项工作：

1、水管道系统(包括循环水系统)冲洗合格。

2、主蒸汽管路要先进行蒸汽吹扫完毕

3、油系统油循环工作结束，油质合格。油循环系统冲洗前先进行管路吹扫，清理干净后方能冲洗，在各轴承座入口油管加装临时过滤网，过滤规格不低于100目。将油箱灌满新油，轮流启动各油泵，冷油器投入清洗，进入油箱及油系统的循环油应始终用滤油机过滤。各过滤网无金属颗粒、锈皮及砂粒等杂质、纤维体微量方能合格。

4、对汽水系统进行检查

1)、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。

2)、主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀，主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门及向空排气门打开。但启动时可能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门，如：本体疏水、抽汽管道疏水，高压导管疏水、轴封送汽疏水等应关闭。

3)、各蒸汽管路能自由膨胀。

4)、冷油器进水门关闭，出水门开启。

5、保安系统的检查

1)、调节器和调节阀装配情况。

2)、调节器上连杆各转动支点的润滑情况

3)、各保安装置是否处于断开位置。

4)、检查所有仪表，保安信号装置。

5)、通往各仪表的脉冲管道上的阀门开启。

6)、检查合格，通知锅炉供汽。

6、抽真空(汽轮机轴封未送汽凝汽器不应抽真空)，冲转前凝汽器真空度一般控制为75-80KPa(具体由厂家确定)。

7、轴封供汽

1)、静止的转子禁止向轴封供汽，以避免转子产生热弯曲。

2)、轴封供汽温度与转子轴封间金属表面温度应匹配，一般轴封供汽与转子金属温度差应小于110℃

二、汽轮机启动前的检查操作步骤

供油系统：

1、油系统无漏油现象，油质合格，油箱油位正常。

2、润滑油泵、调速油泵进口门开启，出口门关闭，转动机械部分盘动灵活。

3、冷油器进口门关闭，出口门开启。

4、清洗管路完毕时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。

5、油箱事故放油门关闭。

调速系统：

1、调速系统各机械传动部分动作灵活无卡涩。

2、启动装置手轮应在“下限”位置。

3、危急遮断器手柄在“遮断”位置。

4、速关阀在关闭位置。

5、油动机行程指示在“0”位。

蒸汽系统：

1、主蒸汽管道至汽轮机主蒸汽电动主汽门关闭。

2、电动主汽门的旁路阀关闭。

3、主蒸汽管道至汽轮机速关阀之间的隔离阀关闭。

4、主蒸汽母管至汽封供汽隔离阀关闭。

5、汽封供汽调整阀关闭。

6、前后汽封漏汽到凝汽器连通阀关闭。

7、抽汽器工作蒸汽母管隔离阀关闭。

8、汽轮机本体疏水阀关闭。

9、抽汽管道疏水阀开启。

10、速关阀前疏水阀关闭。

篇4：某电厂汽轮机整套启动调试方案(3)

冷凝系统：

1、冷凝器热井水位到3/4时关闭补水门。

2、凝结泵进出口阀关闭。

3、凝结泵再循环门应开启。

4、凝结泵空气门开启。

5、抽气器的进水阀关闭。

循环水系统：

1、循环水泵入口门开启。

2、循环水泵出口门关闭。

3、凝汽器循环水进口门稍开启。

4、凝汽器循环水出口门开启

抽空气系统：

1、真空破坏门关闭，凝汽器至抽气器的空气门开启。

2、凝结泵至凝汽器空气门开启

检查中的注意事项：

1、检查各辅机转动设备应满足启动需要。

2、电动机接地线良好，地脚螺栓无松动，设备周围无杂物。

3、盘车轻快无卡涩，对轮安全罩牢同完好。

4、各轴瓦油质良好，油位指示1/2。

5、仪表投入齐全，指示正常。

6、轴承冷却水畅通。

三、禁止汽轮机启动的条件：

1、危急遮断器动作不正常;主蒸主汽阀，调节汽阀卡涩不能关严;严密试验不合格;抽汽速关阀卡涩或动作不灵活。

2、调节系统不能维持空负荷运行，或甩负荷时不能够维持转速在危急遮断器动作转速以下。

3、主轴晃度值大于原始值0.02mm。

4、汽轮机盘车过程中，动静部分之间有明显的金属摩擦声。

5、油质不合格。

6、盘车装置不能正常投入。

7、主机及主蒸汽管道保温不完整。

8、汽轮机系统有严重泄漏。

9、主要仪表(如转速表，振动表，轴向位移表，相对膨胀表，轴承及推力瓦温度表，主要金属温度表，水位表，真空表)失灵。

10、主要保护装置失灵或未投。

启动前的准备：

1、填写操作票，准备好各种记录表纸及必要的操做工具(如转速表，振动表，听针，阀门扳手等)。

2、检查热仪表送电并指示正确。

3、检查各动力设备的绝缘应合格，辅助设备联动正常。

4、通知化学人员准备上水，化验水质，油质合格。

5、冷却塔，凝汽器，除氧器补水。

6、盘车装置手柄在脱扣位置，同步器在零位

7、自动主汽门，调节汽阀在关闭位置。

8、开启管道疏水阀。

9、冷却水系统投入。

启动前的试验：

1、交流油泵、直流油泵启停及联锁试验。

2、凝结水泵启停及联锁试验。

3、循环水泵启停及联锁试验。

4、调速系统静态特性试验。

5、低油压保护试验及其它汽机保护试验。

暖管前的操作：

1、启动交流油泵，注意电流变化，就地检查压力振动正常后开启油泵出口门，润滑油系统充投入。

2、开启盘车润滑油门投入盘车，并投入低油压保护，听机内音，检查汽轮机动静部分是否有摩擦及异音。

3、油温达45℃做调速系统静态试验，并记录数值。

4、启动循环泵，注意电流变化，就地检查压力，振动，声音正常，凝汽器水侧放空气门见水后关闭。投入备用循环泵联锁开关。

5、启动凝结泵，检查电流正常，开启泵出口门，投入备用泵联锁开关，调整凝结水再循环门，保持凝汽器水位正常，凝结水系统投入。

篇5：某电厂汽轮机整套启动调试方案(4)

一、暧管和疏水

1.稍开电动主汽门，使管内压力维持在0.25MPa左右，加热管道，温升速度5-10℃/min;

2.管内壁温度达130-140℃，以0.25MPa/min速度提升管内压力，使之升到规定数值。

开始暖管时，疏水阀门尽量开大，以便及时排出凝结水，随着管壁温度和管内压力的升高，逐渐关小疏水阀门，以防大量蒸汽漏出。暖管时注意：

1)必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形;

2)管道各部分(如法兰和螺栓等)的温度差不能过大;

3)管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。暖管同时，首先开动循环水泵，再向凝汽器空间灌水，起动凝结水泵并开启再循环阀，使凝结水在凝汽器之间循环。

二、开动油循环，检查正常情况

三、起动凝汽系统，检查真空系统正常状况

四、启动

1、起动盘车装置，维持盘车状态倾听有无摩擦声

2、合上危急遮断油门;

3、低速暖机，暖管疏水完毕，关闭疏水阀门，当真空达70-80Pa时，逐渐进行低速暖机，转速维持在600转/分左右，维持20-30分钟。注意润滑油温度应在35-40℃之间，太低不准冲动及升速。

4、升速

1)当机组运转正常后，即以200转/分速度升速。转速接近临界转速时加速(600转/分)平稳越过;

2)用调速器控制调节汽阀,将转速提升到额定值;

3)新安装或大修后初次起动的机组,应在低速时,进行手拍危急遮断油门试验。当合格后,还须作超速保安试验。

5、检查运行是否正常,真空是否达额定值。

五、带电负荷：

1、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，空负荷运行时，后汽缸温度不应超过120℃，带负荷后不应超过65℃。

2、投入热工保护，向电气发“注意，可并列”信号;

3、以100kw/min左右的增荷速度增至满负荷;

4、检查调节系统工作正常，二次油压与油动机开度，负荷相互适应;

5、检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、胀差、蒸汽及金属温升速度、温度正常;

6、及时调整凝汽器水位、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度。

7、运行正常后，检查调整。

1)、油压脉冲;

2)、轴承温度及润滑油压;

3)、各保安装置分别动作，主汽门、调节器门是否迅速关闭;

4)、控制升速，降速是否平稳;

5)、上限转速是否符合规定值。

8、危急遮断器动作试验

1)、汽轮机第一次起动，危急遮断器动作试验三次，第一、第二次动作转动差不应超过18r/min，第三次与前二次动作转速的平均值之差不应越过30r/min。

2)、冷态起动的机组应在额定转速下暖机1―2小时后进行试验。

9、真空严密性试验