绞车司机:安全规程
一、一般规定
1、本规程适用于副斜井提升绞车司机的运行操作。
2、提升绞车必须配有正、副司机,每班不得少于2人(不包括实习或熟悉内的司机)。
3、司机必须经过培训,熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度,并经考试取得合格证后,持证上岗。
4、司机必须严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
?二、安全规定
?1、司机应遵守以下操作纪律:
(1)、司机上班前严禁喝酒,操作时手不准离开手把,严禁与他人闲谈,严禁睡觉、看书和打闹,开车后不得再打电话。?
(2)、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。?
(3)、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替。?
2、司机应遵守以下安全守则:?
(1)、严格执行交接班制度,接班后进行一次空负荷试车和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。
?(2)、提升绞车不得超过额定的最大静拉力和速度进行工作。
?(3)、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
?(4)、司机不得擅自调整制动闸。
?(5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
?(6)、检修后必须试车,并做过卷、松绳保护试验。?
?(7)、进入滚筒工作前,应将工作闸手柄置于施闸位置,切断电源,在闸把上挂上“正在检修,禁止开车”示警牌,并用锁紧器将卷筒锁定。工作完毕后,摘除示警牌,将滚筒锁紧器打开,并应缓慢起动。?
(8)、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:①将工作闸手把置于施闸位置。②主令控制器手把置于中间“0”位。③切断控制回路电源。④取下控制器钥匙并挂警示牌。?
(9)、一般情况不得实施紧急制动,发现下列情况可以紧急制动:一是因过重原因引起的过负荷;二是电动机、控制电器液压站、盘型闸发生故障。紧急制动后应对钢丝绳、矿车、和两者之间的连接装置、绞车联轴器和安全制动装置进行检查,确认无问题后方可继续开车。?
3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
?(1)、司机不得无信号开车。
?(2)、当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
?(3)、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再执行操作。
?(4)、矿车在井口停车位置,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。?
(5)、若因检修需要动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后方可动车。?
(6)、打点信号:一声为停车信号;二声为提物开车信号;三声为下物开车信号。检修(跳道)信号为:四声为慢提升信号;五声为慢下放信号。每次打点时间间隔不小于0.3秒,连续打点时间间隔不大于0.3秒。?
(7)只有停车且手把在零位时才能接收开车信号铃,开车信号灯亮时,绞车才能启动;有信号后如果30秒之内不开车,信号自动取消,慢动时此灯闪;
4、进行特殊吊运时,其速度应符合下列规定:
(1)、吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过1米/秒。?
(2)、人工验绳的速度,一般不大于0.3米/秒。?
(3)、因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时,其运行速度一般为0.3~0.5米/秒。
三、操作?
1、将操作台上的制动手柄、主令手柄均置于零位,“手柄零位”指示灯亮。
2、操作台上的各转换开关、旋柄式开关均置于正常位置,①“调绳/工作/调闸”工作在0位,“应急开车”在0位,②“工作方式”在1位是半自动,在0是手动,在2是检修,在3是全自动,③“功能开关”正常在0位是双编码器工作,1是单数控柜编码器工作,2是单操作台编码器工作,④“速段开关”正常在2位是全速,速度在0-3.8米/秒。在0是中速,速度在0-2米/秒。在1是低速,速度在0-0.8米/秒。⑤“过卷复位”正常在0位,在1是下过卷复位,在2是上过卷复位。
3、起动顺序:?
(1)司机做好开车前准备工作后,等待开车信号。
(2)收到开车信号后,司机发出开车信号开车。?
(3)司机按照正确方向将主令控制器从中间位置推向提升或下放,离开零位状态;同时将工作闸手柄推向松闸位置,推动工作手柄角度的大小来控制液压比例阀给定压力大小满足使用要求;推动主令控制器角度大小来控制提升机运行速度的快慢,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。?4、提升机在起动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:(1)电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。?
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。当司机无法排除故障时(无件自身故障除外),可旋转“故障应急”旋转低速运行(此种情况只允许短时间使用,以免造成严重后果)。?
5、过卷复位的转换:当发生正向过卷时(重故障会停车,安全回路断),打过卷复位,按下油泵起动按钮,接通安全回路,待开车信号,主令推向下放方向;当发生反向过卷时(重故障会停车,安全回路断),打过卷复位,按下起动按钮,接通安全回路,待开车信号,主令推向提升方向。?
6、故障复位:所有故障保护发生后,操纵台上“故障指示”灯亮,同时电笛响1-2秒后自动解除,观察触摸屏故障画面内对应的“故障指示”,若为变频器和制动单元故障时,待故障解除后先按下“变频故障解除”按钮,再按下“故障复位”后,操纵台上安全回路指示为正常。若为其它故障时,待故障排除按下“故障复位”后,操纵台上安全回路指示为正常
四、提升机运行过程中的事故停车?
1、运行中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车。?
(1)电流过大,加速太慢,起动不起来。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。?
(5)出现其它必须立即停车的不正常现象。?
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用液压制动或急停开关进行紧急停车。?
(1)接近正常停车位置,不能正常减速。?
(2)绞车主要部件失灵,或出现严重故障必须紧急停车时。(3)保护装置失效,可能发生重大事故时。
(4)出现其它必须紧急停车的故障。
3、在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。?
4、出现上述情况之一停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
篇2：副井绞车司机:操作规程
一、开车前的准备工作:
1、将操作手把至于中间位置
2、将制动手把至于安全制动状态。
3、送高压电源,合上隔离开关。
4、送辅助回路电源,首先合上闸刀开关,然后合上自动空气开关,再将各转换开关置于所需位置。
5、起动制动油泵电动机。
6、启动润滑油泵电动机。
7、送上回路电源。
8、将安全回接触器置于吸合位置。
二、开车:当发出开车信号,司机才能开车。
1、加速阶段:
(1)选好开车方向,将电机操纵手把由中间移至所需位置,视载大小,平稳启动
(2)在控制器手把移动的同时,将制动手把逐渐推至松闸位置。
2、等速阶段:不需要任何控制,两操纵手把均在最终位置
3、减速阶段:由于减速的方法不同,操作方法也不同:
(1)自由减速:在减速开始时将控制器手把拉回中间位置,提升机逐渐减速,此时电动机断电,同时制动手把在最终位置。
(2)电动机减速:在减速开始时,司机将控制器手把逐渐拉回,使主令控制器的节点依次断开,使各段电阻逐渐进入转子回路,这时电动机并未断电,使转速逐渐降低,制动手柄仍在松闸状态
(3)机械制动减速:在减速开始时,司机将控制器手把置于中间位置,制动手把拉回松闸位置,使电动机断电,制动器刹车,提升机减速。
4、停车:
(1)将控制器把手拉回中间位置,将电动机断电。
(2)将制动器拉回抱闸位置,使提升机停车。
5停车后:
(1)关断高压及辅助电流;(2)将转换开关置于关的位置;(3)切断控制回路电源。
三、运转中注意事项:
1、正常开车前,应对设备全面检查。
2、正常运转时,注意倾听机械运转声音和观察运转状态是否良好。
3、注意深度指示器指针,停车信号、仪表灯光,是否正常。
4、注意提升钢丝绳摆动情况,以及有无松绳现象。
5、注意减速开关、警铃是否到位动作,如有异常应立即手动减速,并用制动闸控制其速度。
6、在运转中操纵司机严禁离开操作台
四、严守事项:
1、每班接班后,须对过卷开关、闸瓦连锁开关、松绳开关做一次试验,
对绞车后备保护作一次试验,并认真填写试验纪录。
2、必须坚持使用绞车后备保护。
3、听不清信号按停车信号处理。
4、检查和检修井筒时,要按检修人员的要求速度开车
5、操作高压开关时,需穿绝缘靴,带绝缘手套。
篇3：主（副）井绞车司机操作规程
一、操作司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。
二、开车前的检查准备:
1、检查绞车的各种保护灵敏可靠;检查液压站的油位及压力合格;润滑油泵工作正常;深度指示器各部工作正常;检查盘形闸接触符合规定;电控设备操作可靠;仪表指示正确;安全回路各继电保护灵敏可靠。
三、运行程序:
1、起动顺序:
(1)根据提升信号确定方向,推(拉)主令控制器至换向位置,同时操作工作闸松闸开始启动。
(2)根据电流情况操作主令控制器,使绞车均匀加速到规定速度,绞车达到全速时,转子回路的电阻必须全部切除。(3)根据提升情况的不同采取相应的减速方式。
2、运行中的注意事项:
(1)电流、电压(测速电机的电压)、油压等各种指示仪表的数值。
(2)深度指示器的指示位置。
(3)各信号的变化。
(4)各运动部位的声音。
3、运行中出现下列现象之一应立即停车,用工作闸制动停车检查:
(1)电流过大或电流变化异常。(2)绞车某一部位有异响、异味。
(3)接到情况不明的异外信号;(4)出现其他不正常现象。
4、出现下列情况之一时,应用紧急制动(脚踏开关)停车,检查处理,并向工区和有关部门汇报。
⑴主要部件失灵或故障;⑵加速、减速期间出现信号故障;
⑶接近运行终点不能减速时。⑷其它需要紧急停车时。
四、终点停车的程序:
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
⑴将主令控制器拉(推)至“0”位。
⑵用工作闸电动施闸,按要求及时准确停车。
⑶注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速。
2、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷,按动液压站停止按钮落下盘形闸制动。
篇4：井下小绞车司机:操作规程
1、必须由经过培训考试合格的司机操作,要持证上岗,提升时按设备规定负荷进行工作。
2、开车前检查钢丝绳及钩头,按《煤公司安全规程》中的有关要求进行。
3、开车前检查两刹车带都必须接触良好,否则不允许作业。
4、滚筒的开动及停止必须迅速稳准,但一般情况下不允许紧急制动刹车。
5、开车前检查信号系统是否清晰可靠,如无信号不允许作业。
6、电动机开动时,两刹车带不允许同时刹住。
7、刹车带的温度不允许超过70℃。
8、钢丝绳缠乱时,一定要停止电动机的转动后再处理,绝对禁止边运转边处理。
9、下放重物时,一定要开动电机运转,下放的速度可用制动带对滚筒进行控制,严禁放飞车。
篇5：煤矿绞车司机:操作规程
一、开车前:
1、清理绞车附近各种杂物,检查压戗柱或地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。
2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠;信号系统是否灵敏可靠;各部位油量是否合适;绕绳是否整齐有序。
3、全部检查完毕,确认一切正常,方可启动。
二、运行中:
1、信号不清,超挂车数,严禁开车。
2、集中精力,观察绞车运转情况,出现异常,立即停车检查。
3、严禁同时闸紧制动闸和离合器闸、断电松车、用手或脚直接拨动钢丝绳和检查传动部分。
三、停车:
1、带载停车时,司机不得离开绞车。
2、因故紧急停车时,松开离合闸,压紧制动闸,停车停电。故障排除前严禁动车。
3、司机离开绞车后,必须停电闭锁。
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