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电瓶车制动各项性能试验检测安全技术措施

编辑:制度大全2019-04-02

内容提示:作业环境风险评价、技术风险评价、管理风险评价、施工人员素质评价及其他方面的风险评价。

1、作业环境风险评价

第一节?可能导致试验人员砸伤危险因素及风险。

风险因素:选取试验区间巷道支护不完好,未提前执行敲帮问顶。

风险:浆皮砸伤人员。

第二节?可能导致阻碍车场运输危险因素及风险。

危险因素:选取试验区间狭小,电瓶车与车场、大巷存放物料及车辆发生堵车、碰撞。

风?险:在试验过程中,选取试验空间狭小,易造成运输设施堵车、碰撞事故。

第三节?可能导致行车伤人事故危险因素及风险。

危险因素:未执行封闭巷道“行车不行人、行人不行车”管理规定。

风险:可能因平行交叉作业造成人员挤伤等危险发生。

第四节?可能导致车辆掉道危险因素及风险。

风险因素:试验地点轨道质量差。

风险:可能造成试验车辆掉道、伤人危险发生。

2、技术风险评价

第一节可能导致运输安全事故发生。

危险因素:技术措施编制不全面、传达不到位。

风?险:现场试验检测人员不按照技术操作规范施工,易出现安全事故。

第二节?可能导致机车试验程序紊乱。

危险因素:技术措施传达实施不到位。

风?险:试验过程混乱,易出现安全事故发生。

第三节?可能导致人身安全伤害事故发生。

危险因素:选取使用的试验器具不完好。

风险:易出现伤人损物事故发生。

3、管理风险评价

第一节可能导致试验器具弹性拉伸伤人事故发生。

危险因素:机车试验时,检测工器具绳套连接不牢固,制动试验附近有人。

风?险:发生试验器具弹性拉伸事故,易造成伤人。

第二节可能发生机车掉落事故。

危险因素:单轨吊试验时,未安专人巡道;驾驶司机违章操作。

风?险:易发生车辆坠落事故。

第三节?可能发生超速碰撞、拧梁事故。

危险因素:机车试验时车速过快。

风?险:未按专业检测人员要求施工,突然加速易发生超速碰撞、单轨吊梁拧梁事故。

4、施工人员素质评价

第一节?试验人员安全运输意识危险因素及风险。

危险因素:施工人员安全运输意识淡薄,选取试验环境及空间狭小,车辆试验过程中躲避及站位不可靠。

风?险:可能导致机车各项性能试验过程中出现碰撞、伤人事故发生。

第二节?作业人员自我保安意识不足危险因素及风险。

危险因素:作业人员未按要求佩戴防护用品,自主保安意识不足。

风?险:由于未佩戴防护用品,现场自主保安意识差,可能造成作业人员身体挤/擦伤等事故发生。

第三节驾驶人员精力不集中危险因素及风险。

危险因素:驾驶人员精神状态差、工作精力不集中。

风?险:由于施工人员可能存在的精神状态不集中,运输中可能导致车辆碰撞损伤事故发生。

第四节驾驶人员正规作业操作技能危险因素及风险。

危险因素:驾驶人员正规作业意识差,操作技能素质较差。

风?险:由于驾驶人员正规作业意识不足,操作技能素质较差,试验中可能导致车辆及人员挤伤事故发生。

第五节?运输事故发生危险因素及风险

风险因素:机车司机不熟悉试验方法及注意事项

风险:可能导致运输事故发生,造成人身伤害

第二章:危险源风险防范措施

1、措施编制、传达

防范措施:性能检测试验措施应编制全面,符合现场试验实际需求;传达必须由技术副区长组织有关人员进行学习,做到人人明白作业流程和安全注意事项。

2、试验区间管理

防范措施:(1)选取各水平车场、大巷宽阔地段试验时,必须对试验区间巷道环境进行检查,执行敲帮问顶;车场严格执行封闭巷道“行车不行人、行人不行车”管理规定,斜井提升运输期间,严禁其他人员及车辆进入车场限定区域内。

(2)试验区间前后30米范围设置明显标示,安设专人做好安全监护,同时严禁无关人员及车辆进入。存在双股道场所,应提前将两股轨道存放车辆转移至试验区间外。

(3)对试验区间轨道安设专业维护工按照轨道维护质量要求进行严格检查,确保试验场所符合相关要求。

3、试验

防范措施:(1)试验前,必须对机车及各类载车外观及状况进行检查,确认机车车体完好。尤其是电瓶车制动装置,确认各项性能符合试验标准要求。

试验前,由厂家试验人员提前对试验器具进行检查,确保齐全及完好,项目部配合作业人员需对自行准备的手拉葫芦等工器具进行检查,确保正常使用。

试验前,由组织试验检测的厂家代表对参加试验的电瓶车司机及其他参与人员讲解试验内容、方法及注意事项,确保正确操作及实验数据的准确性。

试验人员必须携带口哨,使用清晰可靠的哨音、准确的手势指挥驾驶司机互相配合试验作业。

驾驶人员启动车辆时,严禁超速违规行驶。

试验过程吊挂各类试验器具必须选取合适及锚固力合格的起吊锚杆施工,杜绝使用支护锚杆吊挂试验器具。

4、人员素质

防范措施:(1)强化驾驶人员正规操作驾驶机车意识教育,特殊工种必须持证上岗;选拔安全运输意识强、操作技能高、精神状态好的驾驶人员驾驶车辆,杜绝薄弱人物上岗,消除人员因素引发的事故隐患;

试验过程,安设专门负责人,协调检测单位试验人员及机车司机精诚合作、相互配合,确保试验安全、结果真实。

驾驶司机要求持证上岗,配合厂家试验人员做好正规操作。

结论:以上危险源风险通过采取可靠的防范措施,可以保证电瓶车性能检测试验安全。

第三章:各项性能检测试验措施

第一节:性能检测试验组织

1、试验负责人及职责:石岩?负责电瓶车司机、轨道维护工及检测厂家人员工作协调、现场环境查看及危险源处理。

2、班组负责人及职责:杨国兵?负责试验现场驾驶人员、维护工工作具体协调,配合厂家做好电瓶车试验准备及施工。

3、作业人员分工及职责:

(1)电瓶车司机:严格按照电瓶车驾驶要求正规作业,负责试验区间车辆检查、电瓶车驾驶。

(2)轨道维护工:负责试验区间安全监护,轨道质量检查与处理,无关人员疏导;

(3)厂家性能检测试验人员:按照性能检测规范施工作业,测试电瓶车各项性能。

4、施工项目:(1)电瓶车空载及重载制动力试验

(2)电瓶车照明、警铃、撒沙装置及其他安全性能测试

(3)电瓶车主要连接件探伤试验

5、试验时间:按照矿及专业平衡时间,当班组织施工

第二节性能试验措施及注意事项

1、安全注意事项

1、试验前试验负责人必须提前一个班通知参加性能检测人员准备工器具及场地,通知轨道运输组组长组织人员参加电瓶车性能检测试验。

2、试验前由专职轨道维护工负责对试验地点内的轨道质量进行检查,不合格的轨道必须整修,以免造成轨道损坏或车辆掉道。

3、试验前,由专职车辆维护人员对试验电瓶车、矿车进行检查,确保车体处于完好状态,不合格车辆不得参与测试,以保证试验的可靠性与安全性。

4、试验前试验负责人应召集试验人员讲解试验内容、方法及注意事项,使司机熟知试验步骤,确保正确操作及试验数据的准确性。

5、试验前对试验区间应提前做好试验警示标记(可用红灯)。第一个标记为测速标记,距其50m远处设第二个标记为制动标记,机车到此点开始制动,到停车位置,测量两点距离即为制动距离。

6、试验地点应选择在安全间隙比较大的地点(或有躲避峒),以方便试验人员能够有足够的安全躲避处。

7、试验地段前后50m内及另一股道上不得有其他车辆,同时组织专人负责疏散试验区间内的其他人员,并设专人在试验区段两端50米以外处站岗警戒。

2、性能试验措施

1、机车制动距离试验(空载、重载)

(1)试验前准备装沙矿车4辆(装满即可),空载车辆4辆。

(2)试验前,检查电瓶车制动操作系统动作是否准确考核。检查闸瓦是否贴靠车轮踏面,否则电瓶车应进行适当磨合运行,以达到试验要求。

(3)试验工具:30m卷尺1个、秒表1只、口哨2个、红灯4盏。

(4)重载试验时,电瓶车牵引沙车4辆。试验以额定牵引载荷和小时速度在5%以下的坡道上进行(制动时允许撒沙);

(5)试验步骤

①试验前应先将试验地点车辆调度好。

②设好2处试验标记。

③试验时其他人员应躲至安全处。(试验区域范围50m以外)

④机车开始按试验速度运行,至第1个标记处,试验人员按下秒表计时,至第2处标记时听哨音终止计时,并记录下时间,以测算实际速度。

⑤当试验机车行驶至第2处标记时,司机立即进行制动,制动顺序为先用电能耗制动,后进行机械制动(即手闸)。严禁使用反送电制动,直至列车完全停稳为止。

⑥试验小组人员测量制动点至停车点距离并记录下来。

⑦试验小组负责人应及时记录数据,全体试验人员必须精力集中,发现掉道等其它情况时,立即吹哨停车,并召集有关人员进行处理。

(6)、列车出现落辙时必须严格按照运输大巷车辆复辙措施进行。

①在平道上应把事故车辆与其它车辆解列,防止因碰撞而滑动,并设专人站岗。

②复辙时,架取长杠杆或千斤顶(起道器)托起掉道车辆,随后使用木劈等垫高、垫实车辆,逐端复辙。

③复辙现场应设专人指挥,严禁用电瓶车强拉复辙,严禁无关人员逗留。

④严禁操作人员在车辆可能歪倒滑动的危险区域内,防止发生意外事故。

(7)制动试验完毕后小组人员及铁道工、机电工对试验地段及机车进行检查,发现损坏应立即整修,以保证正常生产。

(8)试验结束后立即通知现场施工人员撤除实验区间两端警戒与标示,确认现场无误后方可准运其他车辆放行。

2、电瓶车各项性能及探伤试验措施:

1、参加试验人员严格按照检测厂家施工负责人要求了解施工流程及注意事项,并对试验措施学习签字后方可进入试验现场进行施工。

2、作业人员按照试验要求使用专业检测工具对停靠稳妥的电瓶车进行警铃、照明、撒沙装置、连接件等进行检测。过程中需要移动车体时,试验人员必须提前撤离至安全位置,严禁有人探身在车体下情况发生。

3、撒沙装置的试验:检查撒沙效果,在启动运行时应将筛选的细干沙准确的撒在电瓶车车轮轮缘的轨道踏面上。

4、警声传播距离试验需在平直大巷进行,在距离电瓶车40米且轨道面上1.7米处,用声级计测量电瓶车警号声,顺风、逆风各测三次,取测量6次的算术平均值。

5、最大牵引力测定:在规定的粘着条件下电瓶车牵引使车轮打滑的载荷,然后逐级起动到电瓶车车轮发生打滑或过载继电器动作,用传力计或者通过传感器测量此过程中的最大牵引力。

6、照明试验:调整照明灯,使灯光处于良好的聚光状态,然后对准设置在距照明灯40米处的白色测量牌,牌的面积为0.5*0.5m?,在牌上均匀分成九格,在放电电压为0.875倍的电源额定电压时,用照度计测量牌上每一格中心点照度,取其平均值。

7、试验过程必须安设专人做好各项性能测试数据记载,填写清晰端正,保存在专用信封或封袋里,防止现场第一手资料受到破坏。

8、试验结束,由试验负责人组织人员对现场进行清理恢复,确认试验器具收缴无误后方可组织人员离去。

篇2:电机车制动距离试验安全技术措施要求

根据矿文件要求,决定对我队在用和备用电机车进行制动距离试验。为保证试验工作的顺利进行,特制定本措施。

作业时间:2014年8月

作业地点:630车场口至水仓

项目:电机车制动距离试验

项目负责人:郭建勋史廷顺

安全监护人:柴红庆连红飞

一、作业前准备:

1、试验前本队必须有专人在试验区段两端设立警戒、各段起点、终点用信号灯或其他明显标志标出。

2、试验前本队人员必须认真检查、检修试验区段的轨道线路、牵引网络,轨道、牵引网络的质量不得低于“合格品“的等级,试验段轨道上不得预先撒砂或作其它类似处理。

3、提前准备上重载矿车(12辆),重载矿车重量必须按照日常实际运送物料或人员的最大牵引载荷来计算,人车试验时用6辆重载矿车代替试验。

4、试验前应备足试验用的量具、计时秒表,机车修理用的工具、安全防护装置并检查、校验,保证其齐全、完整、灵敏、有效。

5、试验前,派专人对试验用的机车进行检查、检修,确保机车完好,符合《煤矿矿井机电设备完好标准》和《机车年审质量标准和检查评定办法》要求,机车的制动装置、撒砂装置和车辆间的连接装置保证正常可靠。

二、试验方式及步骤:

1、试验区段共300米分为三段:起动加速段长度100米、最大速度段100米和减速制动段100米。

2、试验区段人员和标志布置:起点设一警示灯并派专人负责机车起动指挥;试验机车内派专人负责计时,在机车达到最大速度从最大速度段起点开始计时至制动点(距离约100米);制动减速点设置制动红灯标志,并派专人负责制动指挥兼制动距离测量;终点设一警示灯并派专人负责警戒和指挥停车。

3、司机严格按照现场指挥起动、加速、匀速、制动机车,操作必须规范。司机在看到制动红灯信号时立即进行机车制动操作直至机车停止运行,机车没有到达制动信号时,司机不得提前减速制动。

三、安全措施:

1、试验现场由运输科专人负责,所有参加试验作业人员必须服从的现场负责人指挥。

2、试验期间,由安全部门负责派技术人员现场监督。

3、试验区段两端设置专人警戒、同时试验区段尾端要加设阻车装置。

4、非试验工作人员严禁进入区段,严禁在试验区段外40米内停留、作业。

5、试验期间,与大巷调度员联系好,人车或料车不得通行,严禁其他非试验车辆进入试验区段。

6、所有参加试验人员必须做好自主保安。不得擅自动用机车设备、安全防护装置及阻车器,一切行动必须经现场负责人和安全监护人员同意后方可进行。

7、试验时,机车司机室内除司机外,只准计时人员乘坐,其他人员不得坐在机车内。

8、机车制动距离试验必须严格按照《机车年审质量标准和检查评定办法》、《列车(或机车)制动距离试验方案》执行。

9、驾驶机车实施制动距离试验的机车司机,必须是该机车包机司机。

10、当制动距离不符合要求时(运送物料时大于40米,运送人员时大于20米),应减低机车速度或减少载荷,但要由现场负责人做好详细的记录,重新试验,直至符合要求。

11、现场负责人必须在试验前明确规定现场的命令和联络信号。

12、试验完毕,再次检查车辆、轨道是否完好,发现问题及时处理。

内审人员:郭建勋史廷顺张顺明张恩虎柴红庆连红飞陈飞

篇3:蓄电池电机车制动距离试验安全措施

一、概况根据《煤矿安全规程》规定,使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。我队计划与今年三月份通过蓄电池电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能(具体实验时间根据措施审批时间而定),确保列车安全运行,现制定蓄电池电机车制动距离实验安全技术措施,明确实验过程中的安全注意事项,以保证试验过程安全、结果准确。二、实验前的准备工作1、实验前需向调度室及井底卸载站调度汇报,说明情况,并在井底3#交叉点设置警戒人员,挂“列车试验,禁止通行”警戒牌及警戒灯。2、试验前,先有技术员贯彻学习安全措施,并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段,并在区段内适当划分机车起动(加速)段、最大速度(等速)段和制动(减速)段。各段起点应以信号灯或其他明显标志标出,试验区段两端和各出入口,必须设有警戒人员,还必须设置写有“列车试验,禁止通行”的警告或警告灯。4、认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆等,但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。轨道质量不得低于“合格品”的等级;机车、车辆等必须符合《煤矿矿级机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。5、对照机车日常实际运送物料或人员的最大牵引载荷备足重载矿车或平巷人车。6、备有指挥、联络、计时、计算、维修用工具、量具、仪器、仪表备品、配件、复轨器及其他安全防护装置,并检查、校验、保证齐全,完整、灵敏、有效。7、机车司机应由工作责任心强、反映灵敏、操作熟练的同志担任,一般应为该车的日常司机。三、试验方法、步骤及测算试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。试验区段人员布置及各段长度如下图所示:图中:A(1人):启动指挥兼警戒;C(1人):计时指挥;D(1人):计时兼制动指挥;E(1人)警戒;A——B:起动加速段,约1.5倍列车长度;B——C:最大速度段,约0.3倍列车长度;C——D:计时段,约0.3倍列车长度;D——E:制动段,大于1.5倍列车长度。如果受巷道长度或其他条件限制,各段长度达不到图中要求时,可以酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至D点,并满足制动距离的需要。实验步骤如下:1、起动指挥人在A点指挥司机驾车起动,当机车加速至B点时以日常运行的最大速度行驶。2、当机车到达C点时,计时指挥人立即发出开始信号(如挥灯),D点计时人同时按下秒表开始计时。3、当机车到达D点时,计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号(如吹哨)。4、司机在制动信号发出的同时立即进行制动操作,直至机车停止运行(制动信号发出前,司机不得提前减速制动)。5、测量计算:(1)、制动前的列车速度(V)按下式计算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S为C、D两点间的距离(米);T为计时秒表读数(秒)(2)、制动距离(L)。量取制动信号发出点(D)点至机车完全停止点间的距离(米),即为被试验列车的制动距离(L)。四、实验安全技术措施1、机车制动距离试验地点:北大巷500—1000米;2、施工试验地段前,必须由专人检查巷道的顶板情况,支护情况,在排除不安全隐患或采取相关安全措施后,方可进入试验地段。3、参加机车制动试验司机,必须配齐劳保用品,井下手机、便携式甲烷检测仪等;4、试验前通知卸载站调度员,严禁其他车辆进入北大巷,并在3#交叉点安排专人把守;5、试验前,必须检查机车的完好情况,不完好的机车不准参加机车制动距离试验;6、参与试验的电机车司机要严格按操作规程操作,开车前要鸣笛,并且按规定的速度开车。7、所有参加试验人员(机车司机除外)应身穿带反光标志的马甲,试验地点前后40米范围内设置2盏警示黄灯,按照上述要求,在每个实验节点要设置1盏黄灯。8、试验完毕后,将施工地段轨道上的杂物清理干净,将实验段的设备及物件恢复原状。9、测量制动距离人员,要等机车停稳后,方可进行操作,并且要注意自身脚下,以防滑倒伤人。10、所有参加试验人员学习安全措施并严格执行本措施。11、在试验过程中,要执行好“手口示意”,行动一致。在施工过程中严格执行“安全确认制”,在确认每一步的安全后,方可执行下一步操作。五、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。

篇4:蓄电池电机车制动距离试验安全技术措施

一、概况根据《煤矿安全规程》规定,使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。我队计划与今年三月份通过蓄电池电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能(具体实验时间根据措施审批时间而定),确保列车安全运行,现制定蓄电池电机车制动距离实验安全技术措施,明确实验过程中的安全注意事项,以保证试验过程安全、结果准确。二、实验前的准备工作1、实验前需向调度室及井底卸载站调度汇报,说明情况,并在井底3#交叉点设置警戒人员,挂“列车试验,禁止通行”警戒牌及警戒灯。2、试验前,先有技术员贯彻学习安全措施,并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段,并在区段内适当划分机车起动(加速)段、最大速度(等速)段和制动(减速)段。各段起点应以信号灯或其他明显标志标出,试验区段两端和各出入口,必须设有警戒人员,还必须设置写有“列车试验,禁止通行”的警告或警告灯。4、认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆等,但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。轨道质量不得低于“合格品”的等级;机车、车辆等必须符合《煤矿矿级机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。5、对照机车日常实际运送物料或人员的最大牵引载荷备足重载矿车或平巷人车。6、备有指挥、联络、计时、计算、维修用工具、量具、仪器、仪表备品、配件、复轨器及其他安全防护装置,并检查、校验、保证齐全,完整、灵敏、有效。7、机车司机应由工作责任心强、反映灵敏、操作熟练的同志担任,一般应为该车的日常司机。三、试验方法、步骤及测算试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。试验区段人员布置及各段长度如下图所示:图中:A(1人):启动指挥兼警戒;C(1人):计时指挥;D(1人):计时兼制动指挥;E(1人)警戒;A——B:起动加速段,约1.5倍列车长度;B——C:最大速度段,约0.3倍列车长度;C——D:计时段,约0.3倍列车长度;D——E:制动段,大于1.5倍列车长度。如果受巷道长度或其他条件限制,各段长度达不到图中要求时,可以酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至D点,并满足制动距离的需要。实验步骤如下:1、起动指挥人在A点指挥司机驾车起动,当机车加速至B点时以日常运行的最大速度行驶。2、当机车到达C点时,计时指挥人立即发出开始信号(如挥灯),D点计时人同时按下秒表开始计时。3、当机车到达D点时,计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号(如吹哨)。4、司机在制动信号发出的同时立即进行制动操作,直至机车停止运行(制动信号发出前,司机不得提前减速制动)。5、测量计算:(1)、制动前的列车速度(V)按下式计算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S为C、D两点间的距离(米);T为计时秒表读数(秒)(2)、制动距离(L)。量取制动信号发出点(D)点至机车完全停止点间的距离(米),即为被试验列车的制动距离(L)。四、实验安全技术措施1、机车制动距离试验地点:北大巷500—1000米;2、施工试验地段前,必须由专人检查巷道的顶板情况,支护情况,在排除不安全隐患或采取相关安全措施后,方可进入试验地段。3、参加机车制动试验司机,必须配齐劳保用品,井下手机、便携式甲烷检测仪等;4、试验前通知卸载站调度员,严禁其他车辆进入北大巷,并在3#交叉点安排专人把守;5、试验前,必须检查机车的完好情况,不完好的机车不准参加机车制动距离试验;6、参与试验的电机车司机要严格按操作规程操作,开车前要鸣笛,并且按规定的速度开车。7、所有参加试验人员(机车司机除外)应身穿带反光标志的马甲,试验地点前后40米范围内设置2盏警示黄灯,按照上述要求,在每个实验节点要设置1盏黄灯。8、试验完毕后,将施工地段轨道上的杂物清理干净,将实验段的设备及物件恢复原状。9、测量制动距离人员,要等机车停稳后,方可进行操作,并且要注意自身脚下,以防滑倒伤人。10、所有参加试验人员学习安全措施并严格执行本措施。11、在试验过程中,要执行好“手口示意”,行动一致。在施工过程中严格执行“安全确认制”,在确认每一步的安全后,方可执行下一步操作。五、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。

篇5:某某房地产电瓶车管理规范

某房产电瓶车管理规范

房产后勤管理部

--电瓶车管理规范

1.目的:

为规范电瓶车驾驶行车规范,塑造良好的员工形象为客户提供服务,提高企业形象,制定电瓶车管理规范。

2.适用范围:

E花园项目小组

3.方法和过程控制

行驶安全日常管理

01电瓶车以中速行驶,遇行人及车辆应提早预见并注意避让,避免急刹车。

02严格按照指定路线行驶。

03电瓶车由专人驾驶,未经过管理人员批准,任何人不得随意驾驶或提供他人驾驶。

04电瓶车驾驶司机由安全班长负责管理协调,确保小组工作顺利进行。

05电瓶车是配合营销部做好售楼工作,服务对象是看楼、买房的客户,特殊情况挪作它用需经项目负责人同意。

服务礼仪

06车辆停放候客时,司机应站立在电瓶车左前方一米处,面向客户。

07主动问候,热情微笑迎接客户上车,帮助小孩和搀扶老人上车,小孩乘车时需成人陪同,禁止小孩坐在前排副驾驶座位。

08车辆启动前,应说:"请您坐好扶稳,准备开车了。"然后再前行。

09车辆到达目的地,要先下车帮助小孩和老人,并为客户指引行走路线。

10注意保持车辆整洁卫生。

维修养护

11每天下班后及时对电瓶充电,保证电量充足。注意清洁、擦拭、冲洗车辆,保持车辆整洁光亮。

12每天检查电瓶车的线路、刹车装置、方向盘等,发现问题及时处理,或联系厂商前来维修。

13每两周对电瓶水进行一次检查,发现不符合要求,及时更换和补充。

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