春季电气预防性试验安全技术措施

篇2：变电所电气试验及检修安全技术措施

一:工程概况

根据《煤矿安全规程》规定及《煤矿电气试验规程》的要求,我单位需对主井临时变电所及主井临时提升机房高压电气设备做电气预防性试验,以确保供电安全。本次试验工作由江苏矿业建井处负责。为确保本次试验工作的安全、顺利进行,制定本措施用于指导试验工作。

为保证机电设备正常运转,保证安全生产需要,必须定期对电气设备定期进行检修,我单位将对主井临时变电所分阶段进行检修,为保证检修过程中施工安全,特制定本措施。

二:施工组织

施工单位:

现场施工负责人:?

现场安全负责人:?

现场技术负责人:?

现场施工人员:

三、?试验内容

主井临时变电所各高压柜、变压器及主井临时提升机房的高压电气设备的继电保护调试、馈出高压电缆绝缘测试、直流耐压、泄漏试验。

四:施工前的准备工作

1.?施工前,检查工作地点处的接地线、10KV验电笔、“禁止合闸、有人工作”警示牌、绝缘手套、绝缘靴等保安用具必须完好,确保通讯完好。

2.?施工所需毛刷、红色塑料带、木凳、棉纱、风葫芦等工具以及检修中所用到的零件、配件应准备齐全。

3.?由停电工作票签发人员负责开好停电工作票。

4.?施工前,由安全负责人负责向施工人员交代施工过程中存在的安全隐患以及注意事项。

五:检修内容及要求:

1)?检查清扫6KV母线开关,检查各部瓷瓶、套管有无裂纹、缺损及放电痕迹,二次接线有无松动。

2)?检查各导电母排及电缆、变压器等电气连接点各连接螺栓有无松动,是否有发热、烧蚀现象。

3)?检查断路器、刀闸是否操作灵活。检查传动机构:隔离开关、断路器触点是否同步,若不同步必须调整。

4)?低压开关保护动作应可靠,接线符合完好标准,接线柱无松动发热现象。

5)?遥测避雷器、电缆线绝缘电阻。

6)?油变是否缺油,如缺油,必须加注变压器专用油。

7)清理柜内卫生。

六:施工步骤

第一阶段:检修临时变电所高压二路,2#油变,3#,5#变压器,检修低压柜2#,4#,6#低压柜;同时进行二路电源柜、2#、3#、5#变压器以及绞车二路电源柜高压电气试验。

1、?提前一天办好相关工作票,申请好停电时间,并做好准备工作。

2、?按照停电时间,由专人负责到矿6KV变电所联系停620#柜电源。

3、?依次对高压2、4、6、8、10、12、14号柜,2#油变,4#,5#变压器以及2、4、6号低压柜进行检修。

4、?检修高压二路总柜时,必须确保下部电源返送不带电,才能进行检修。

5、?对高压二回路进行电气试验。

6、?对2#变压器进行电气试验。

7、?对3#变压器进行电气试验。

8、?对5#变压器进行电气试验。

9、?对绞车二回路进行电气试验。

10、?检修完成,现场工作负责人,检查现场情况,确保无工具遗落在柜内,方可关上柜门。

11、?待检修完毕,由专人到上级变电所联系送电。

第二阶段:检修临时变电所高压一路,1#,4#变压器以及1#、3#、5#低压柜;同时进行一路电源柜、1#、4#变压器以及绞车一路电源柜高压试验。

1、?提前一天办好相关工作票,申请好停电时间,并做好准备工作。

2、?停电前,做好倒电准备工作,将负荷由一路倒到二路上。

3、?按照停电时间,由专人负责到矿6KV变电所联系停627#柜电源。

4、?依次对高压1、3、5、7、9、11号柜,1#,3#变压器进行检修。

5、?检修高压一路总柜时,必须确保下部电源返送不带电,才能进行检修。

6、?对高压二回路进行电气试验。

7、?对2#变压器进行电气试验。

8、?对3#变压器进行电气试验。

9、?对5#变压器进行电气试验。

10、?对绞车二回路进行电气试验。

11、?检修完成,现场工作负责人,检查现场情况,确保无工具遗落在柜内,方可关上柜门。

12、?待检修完毕,由专人到上级变电所联系送电。

七:施工安全措施及注意事项

1.?必须有专人负责到上级变电所填好操作票,并联系好停、送电。

2.?检维修项目应指定项目负责人。

3.?检维修项目负责人对检维修工作实行统一指挥、调度,确保检维修的安全;并对维修人员交代清楚任务、注意事项;落实安全措施。

4.?维修人员应在检维修前,做到检修机具齐备,并对检维修使用的工具、设备进行详细检查,保证安全可靠。

5.?施工期间,必须有专人监护,严禁单独检修。

6.?检维修作业应严格执行检修安全技术规程,检维修人员要认真遵守相关的安全技术操作规程。

7.?现场必须保证有一台风机向井下供风。

8.?检修电气设备,必须严格执行“停电、验电、放电、挂接地线、挂牌”操作顺序,禁止带电作业。

9.?严禁带电检修、挪移电气设备。

10.?检修电气设备时,必须挂好“线路有人工作,禁止送电”停电牌,并派专人负责看护,防止有人私自送电。

11.?设备检修完毕,必须上下联系好,方可送电,严禁约时送电。

12.?检修过程中,所用工具及拆卸的设备必须存放好,防止丢失。

13.?检维修易燃易爆设备时,必须使用防爆器具,或采取其他防爆措施,严防产生火花。

14.?检修变电所高压总柜时,必须通过上级变电所停电,带下部电源返送确定不带电时,方可进行总柜检修。

15.?高压试验时,现场应专人警戒,悬挂“高压危险!”标示牌,并派专人看守;试验设备两端不在同一地点时,另一端必须派人看守。

16.?试验人员做好自主保安,试验现场不得有闲杂人员。

17.?电气试验接线要牢固,中间不得有接头,试验接线要一人接线,一人检查,确认无误后方可送电试验。试验过程中要做到有呼有应。

18.?各负责人要明确好各自责任,严把责任关口,试验人员要有明确分工,坚守岗位,各行其责。

19.?工作前,对试验工具及绝缘用具进行安全检查,确保其安全、可靠,符合安全要求,然后方可使用。

20.?试验器具的金属外壳应可靠接地,高压引线应尽量缩短,必要时用绝缘物支持牢固。

21.?停送电工作必须严格执行停送电制度,由专职电工进行,并由专人负责联系停送电,联系好并检查无误后再操作。停送电时应戴检验合格绝缘手套,穿合格的绝缘靴。

22.?试验设备的接地线、接地极应保持接触良好,接触电阻符合要求,试验用的电源线路上应使用保护齐全的开关,并在使用前进行试验,确保开关保护可靠。

23.?改变接线、寻找故障或试验结束时,先断开试验电源,然后放电,如进行升压试验时,必须将升压设备的高压部分接地。试验前和变更试验接线时,应坚持复查接线;通电前调压器把手应保持在零位;合分闸必须互相呼应,正确传达口令。

24.?加压前必须认真检查接线、仪表量程,确信调压器在零位及仪表的开始状态均正确无误,并通知有关人员离开被试设备,在取得负责人许可后,方可加压,加压过程中必须有人监护。加压时应重复要求加压数字,避免加压错误。试验过程中,禁止采用冲击办法加压,应缓慢升至试验电压,并在耐压时间内保持不变。

25.?进行高压直流试验时,每告一段落或试验结束后,应将试验设备及时对地放电数次并短路接地后方可接触,试验人员之间要相互联系、相互告知试验设备是否放电。

26.?变更接线或试验结束时,应首先降下电压、断开电源、放电,并将升压装置的高压部分短路接地。

27.?工作结束恢复送电前,必须和调度室联系,清点各种工具,拆除工作中所设的接地线,由施工负责人检查无误后,方可送电。

28.?各类电气设备的试验程序、试验项目及技术要求按《煤矿电气试验规程》执行,不得漏项和漏检。

29.?试验人员认真做好现场技术数据的测量、记录工作,试验中如发现问题或发现设备试验不合格时,应及时汇报调整或处理,试验完毕后应对记录数据进行认真整理,并报机电科审查后存档。

30.?工作中做好各种安全防范措施,工作人员要做到自主保安和相互保安,确保人身和电气设备的安全。

31.?所有工作人员试验过程中要精神饱满、精力集中,不得与他人闲谈,随时警惕异常现象发生;高压交流耐压试验时,工作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套,严格按《电业安全规程》和《煤矿电气试验规程》进行工作。

32.?停送电时,要严格执行停送电顺序,所有参加工作人员必须持证上岗。试验结束时,试验人员应拆除自装的接地短路线,并对试验设备进行检查和清理现场。

33.?所有工作人员都要学习本措施并签字,工作中要听从指挥,协调统一,要严格按照电气试验步骤进行作业,作业中的每道工序相互之间都要联系好,无问题后再操作,严禁擅自作业。停送电操作前,要相互联系好后,再执行停送电操作制度。

34.?在检维修过程中应备有必须的防护器具、消防器材。

35.?由维修人员清理现场,作好检修设备的维护保养。

36.?检维修后的设备试运行正常后,方可正式投入运行。

37.?在每一个施工与检维修作业过程中,必须安排专门人员负责监护。

38.?作业过程中,监护人有权且必须制止违章作业。

39.?作业结束后,监护人员必须对现场作最后的检查,确认没有问题后,方可离开。

其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

篇3：电气试验及继电器保护整定

1、高压电气试验每年必须进行一次,高压绝缘用具每半年校验一次。

2、电气试验工作不得少于2人,且必须有试验技术操作合格证,电源线不应使用塑料线。

3、因试验需要断开设备接头时,拆前应做好相位标志,恢复后应进行检查。

4、试验前,检查试验装置金属外壳,应有可靠接地线,高压引线应尽量缩短,必要时用绝缘物支持牢固。试验装置的低压电源,应使用明显断开的双极隔离开关和电源指示灯,两个串联的电源开关,要加装过载保护装置。

5、试验前应先测量被试设备的绝缘电阻,合格后才可进行其它试验项目。耐压试验应在其它试验项目都合格后才能进行,否则应请示分管领导酌情处理。

6、用摇表测量大电容电气设备的绝缘电阻时(如电缆、发电机、大型变压器),应先将导线离开被试物后,再停止转动摇表。

7、试验前和变更试验接线时,应坚持复查接线,通电前调压器手把应保持在零位,合拉闸必须相互呼应正确传达口令,加压时应重复要求加压数字,避免加压错误。

8、加压前应通知有关人员离开被试设备或退出现场后,方可加压。对有人工作的邻近设备有感应电压时,应采取预防措施。

9、对有电容的设备,试验前后均应充分放电,对有静电感应的设备,接好接地线才能接触。放电时需用有限流电阻的专用放电棒,放电人员应戴绝缘手套。

10、试验操作过程中,精力要集中,随时注意观察异常情况,操作人员应穿绝缘靴或站在绝缘台上。

11、改变接线,寻找故障或试验结束时,应先断开试验电源,然后放电,必要时还应将升压设备的高压部分接地。

12、带电试验要根据现场情况,制定安全措施;特殊试验、研究性试验和在运行系统做试验时,必须有试验方案,并经领导批准后,才能进行。

13、试验用低压电源、变压器中性点、消弧电抗器、电压互感器、电流互感器、二次回路等接地线,或二线一地系统的工作地线,必须在设备停电后拆除。

14、不得采用变压器中性线作为试验用地线。

15、在试验过程中,禁止采用冲击办法加压,应缓慢升至试验电压,并在耐压时间内保持不变。

16、在泄露、耐压试验中,当发现升压到每一值时,调压器继续升压电压表指示不再上升或电压表指示突然回零,应立即将调压器手把调到零位,拉开开关,切断电源,查处原因。

17、为了防止过电压,在一切试验中要加装球间隙保护(球间隙放电值为被试物试验电压的110%)。

18、高压试验时,被试物的非试验相、非试验侧均应接地,在换相时必须切断电源。

19、未装接地的大电容被试设备,应先进行放电,再作试验。直流耐压试验每一阶段或试验结束时,应将设备对地放电数次,并短路接地。

20、井下试验设备的接地线、接地极应保持接触良好,接地电阻应符合要求。

21、现场瓦斯浓度超过1%时,严禁送电。

22、施工人员必须持证上岗。

篇4：变压器预防性试验技术措施

变压器在电力系统中的地位是非常重要的,在其投入运行后应定期进行预防性试验以便检查;对运行中变压器进行定期试验,主要目的是判断变压器运行状况是否良好,并能及时发现变压器的某些缺陷,及时进行预防及维护,确保变压器安全、可靠、稳定运行.电力设备预防性试验是指对已经投入运行的设备按照规定的试验条件(如规定的试验设备、环境条件、试验方法和试验电压等)、试验项目、试验周期所进行的定期检查或试验,以发现运行中电力设备的隐患、预防事故的发生或电力设备损坏。它是判断电力设备能否继续投入运行的重要措施。

1、油中溶解气体色谱分析

由于现有的预防性试验方法在一般情况下,尚不能在带电时有效的发现变压器内部的潜伏性故障。实际表明,变压器发生故障前,其内部会析出多种气体,而色谱可以根据变压器内部析出的气体,分析变压器的潜伏性故障。利用色谱法预测变压器的潜伏性故障是通过定性、定量分析溶解于变压器油中的气体来实现的。导致变压器内部析出气体的主要原因有局部过热(铁心、绕组、触点等)、局部放电和电弧(匝间、层间短路、沿面放电等)。这些现象都会引起变压器油和固体绝缘的的分解,从而产生气体。产生的气体主要有氢、烃类气体(甲烷、乙烷;乙烯、乙炔等)、一氧化碳、二氧化碳等。根据模拟试验和大量的现场试验,电弧放电(大电流)使油主要分解出乙炔、氢气及较少的甲烷;局部放电(小电流)主要分解出氢气和甲烷;而纸和某些绝缘过热时还分解出一氧化碳和二氧化碳等。根据对多台变压器的油中溶解气体色谱分析,国家标准〈〈变压器油中溶解气体分析和判断导则〉〉规定了变压器油中氢气和烃类气体的注意值,如下表(1):

表(1)

2、测量绕组的直流电阻

2.1绕组的直流电阻测量是预防性试验中一个既简单又重要的项目,测量变压器的直流电阻,其目的在于:

检查绕组的焊接质量

检查分接开关各个位置是否接触良好

检查绕组或者引出线有否断线处

检查并联支路的正确性,是否存在几条并联导线绕成的绕组发生一处或几处断线的情况

检查层间、匝间有无短路现象

2.2根据《电力设备预防性试验规程》规定,变压器直流电阻测量的结果判据如下:

(1)测量应在各分接头的所有位置上进行;

(2)1600kva及以下电压等级三相变压器,各相测得值的相互差值应小于平均值的4%,线间测得值的相互差值应小于平均值的2%;

(3)1600kva以上三相变压器,各相测得值的相互差值应小于平均值的2%;线间测得值的相互差值应小于平均值的1%;

(4)变压器的直流电阻,与同温下产品出厂实测数值比较,相应变化不应大于2%;不同温度下电阻值按照下式换算:

r2=r1(t+t2)/(t+t1)

式中r1、r2——分别为温度在t1、t2时的电阻值;

t——计算用常数,铜导线取235,铝导线取225。

3、测量绕组的介质损耗角

3.1测量绕组的介质损耗角,主要用来检查变压器的整体受潮、油质劣化、绕组上附着油泥等严重的局部缺陷,多年来一直是变压器绝缘预防性试验项目之一。介质损耗角的测量结果常受表面泄露和外界条件(如干扰电场和大气条件)的影响。

3.2根据《电力设备预防性试验规程》规定,变压器绕组的介质损耗角测量结果进行判断如下:

(1)20℃时的介质损耗角不应大于下表(2)数值

表(2)

(2)被测绕组的tanδ值不应大于上次试验值的130%;

(3)当测量时的温度与产品出厂试验温度不符合时,可按下表(3)换算到同一温度时的数值进行比较。

介质损耗角正切值tgδ(%)温度换算系数

表(3)

注:1表中k为实测温度减去20℃的绝对值;

2测量温度以上层油温为准;

3进行较大的温度换算且试验结果超过第二款规定时,应进行综合分析判断。

当测量时的温度差不是表中所列数值时,其换算系数a可用线性插入法确定,也可按下述公式计算:

a=1.3k/10

校正到20℃时的介质损耗角正切值可用下述公式计算:

当测量温度在20℃以上时,

tanδ20=tanδt/a

当测量温度在20℃以下时:

tanδ20=atanδt

式中tanδ20——校正到20℃时的介质损耗角正切值;

tanδt——在测量温度下的介质损耗角正切值

4、交流耐压试验

在变压器预防性试验中,交流耐压试验是鉴定变压器绝缘强度最有效的方法,特别是对考核主绝缘的局部缺陷,如绕组主绝缘受潮、开裂或者绕组的松动、引线距离不够及绕组上附有其他物体等。是判断变压器绝缘水平,避免发生绝缘事故的重要手段。由于收现场条件的限制,《电力设备预防性试验规程》规定,对110kv以下的变压器应进行交流耐压试验,110kv及以上的变压器,在必要时应进行交流耐压试验。试验时应该在高压侧直接进行电压测量,否则会引起较大误差。试验应在变压器上施加电压持续1分钟,期间不出现击穿、放电、闪络等异常现象,则认为变压器交流耐压试验合格。试验时所施加的电压如下表(4):

系统

标称电压设备

表(4)

5、绕组的绝缘电阻及吸收比或者极化指数试验

测量绕组连同套管的绝缘电阻及吸收比或者极化指数,对检查变压器的绝缘状况有较高的灵敏度,能有效检查出变压器绝缘整体受潮、部件表面受潮或者脏污等缺陷。如瓷瓶破裂、引线接壳、器身内有金属物搭接等。测量绝缘电阻时,对额定电压为1000v以上的绕组,应用2500v兆欧表测量,其量程不应低于10000mω,对于1000v以下的绕组,用1000v或者2500兆欧表测量。

吸收比是指变压器60秒时的绝缘电阻值除以15秒时的绝缘电阻值,近几年来在测量过程中经常出现有绝缘电阻值很高而吸收比反而不合格的现象。有学者认为由于变压器高燥工艺的提高,油纸绝缘的改善,变压器容量曾大,吸收过程明显变长,出现绝缘电阻提高而吸收比却不合格的情况是正常的。

极化指数就是指变压器600秒时的绝缘电阻值除以60秒时的绝缘电阻值,由于变压器电压等级的升高、容量的增大,其吸收时间也明显变长。所以,对于大容量等级的变压器,可用极化指数来判断变压器的绝缘状况。

绝缘电阻在一定程度上能反映绕组的绝缘情况,但它受到变压器绝缘结构,环境温度和湿度等因素影响较大。所以,对于绝缘电阻,没有一个统一的数值标准进行判断,而往往只强调综合判断和相互比较。《电力设备预防性试验规程》规定判断的依据如下:

(1)预防性试验时绝缘电阻值不低于安装或大修后投入运行前测量值的50%。

(2)当测量温度与产品出厂试验时的温度不符合时,可按下表(5)换算到同一温度时的数值进行比较;

篇5：蓄电池电机车制动距离试验安全措施

一、概况根据《煤矿安全规程》规定,使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。我队计划与今年三月份通过蓄电池电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能(具体实验时间根据措施审批时间而定),确保列车安全运行,现制定蓄电池电机车制动距离实验安全技术措施,明确实验过程中的安全注意事项,以保证试验过程安全、结果准确。二、实验前的准备工作1、实验前需向调度室及井底卸载站调度汇报,说明情况,并在井底3#交叉点设置警戒人员,挂“列车试验,禁止通行”警戒牌及警戒灯。2、试验前,先有技术员贯彻学习安全措施,并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段,并在区段内适当划分机车起动(加速)段、最大速度(等速)段和制动(减速)段。各段起点应以信号灯或其他明显标志标出,试验区段两端和各出入口,必须设有警戒人员,还必须设置写有“列车试验,禁止通行”的警告或警告灯。4、认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆等,但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。轨道质量不得低于“合格品”的等级;机车、车辆等必须符合《煤矿矿级机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。5、对照机车日常实际运送物料或人员的最大牵引载荷备足重载矿车或平巷人车。6、备有指挥、联络、计时、计算、维修用工具、量具、仪器、仪表备品、配件、复轨器及其他安全防护装置,并检查、校验、保证齐全,完整、灵敏、有效。7、机车司机应由工作责任心强、反映灵敏、操作熟练的同志担任,一般应为该车的日常司机。三、试验方法、步骤及测算试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。试验区段人员布置及各段长度如下图所示:图中:A(1人):启动指挥兼警戒;C(1人):计时指挥;D(1人):计时兼制动指挥;E(1人)警戒;A——B:起动加速段,约1.5倍列车长度;B——C:最大速度段,约0.3倍列车长度;C——D:计时段,约0.3倍列车长度;D——E:制动段,大于1.5倍列车长度。如果受巷道长度或其他条件限制,各段长度达不到图中要求时,可以酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至D点,并满足制动距离的需要。实验步骤如下:1、起动指挥人在A点指挥司机驾车起动,当机车加速至B点时以日常运行的最大速度行驶。2、当机车到达C点时,计时指挥人立即发出开始信号(如挥灯),D点计时人同时按下秒表开始计时。3、当机车到达D点时,计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号(如吹哨)。4、司机在制动信号发出的同时立即进行制动操作,直至机车停止运行(制动信号发出前,司机不得提前减速制动)。5、测量计算:(1)、制动前的列车速度(V)按下式计算:(米/秒)……………………………………………………(1)式中,S为C、D两点间的距离(米);T为计时秒表读数(秒)(2)、制动距离(L)。量取制动信号发出点(D)点至机车完全停止点间的距离(米),即为被试验列车的制动距离(L)。四、实验安全技术措施1、机车制动距离试验地点:北大巷500—1000米;2、施工试验地段前,必须由专人检查巷道的顶板情况,支护情况,在排除不安全隐患或采取相关安全措施后,方可进入试验地段。3、参加机车制动试验司机,必须配齐劳保用品,井下手机、便携式甲烷检测仪等;4、试验前通知卸载站调度员,严禁其他车辆进入北大巷,并在3#交叉点安排专人把守;5、试验前,必须检查机车的完好情况,不完好的机车不准参加机车制动距离试验;6、参与试验的电机车司机要严格按操作规程操作,开车前要鸣笛,并且按规定的速度开车。7、所有参加试验人员(机车司机除外)应身穿带反光标志的马甲,试验地点前后40米范围内设置2盏警示黄灯,按照上述要求,在每个实验节点要设置1盏黄灯。8、试验完毕后,将施工地段轨道上的杂物清理干净,将实验段的设备及物件恢复原状。9、测量制动距离人员,要等机车停稳后,方可进行操作,并且要注意自身脚下,以防滑倒伤人。10、所有参加试验人员学习安全措施并严格执行本措施。11、在试验过程中,要执行好“手口示意”,行动一致。在施工过程中严格执行“安全确认制”,在确认每一步的安全后,方可执行下一步操作。五、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。