防止汽缸进冷汽冷水事故措施
1、汽轮机组启动、停机、运行过程中防进水保护必须投入运行。
2、加强运行监督,维持汽包水位正常,保持汽温稳定,一旦发现水冲击应立即打闸停机。
3、凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有高水位报警和高水位自动放水装置。
4、机组在启动、运行及停机后都应加强监视凝汽器、各加热器、除氧器水位,保持水位在规定值,定期检查其水位调节装置和高水位报警装置工作正常,水位保护不得退出,防止满水进入汽缸。
5、机组热态启动时应先向轴封供汽后抽真空。轴封供汽之前应将轴封系统全面暖管疏水,严防冷汽或疏水进入轴封。轴封汽温应与汽缸金属温度相匹配,轴封最高汽温不得高于375℃,凝汽器建立真空后锅炉方可点火。
6、高压缸预暖操作要严格按曲线进行,注意检查温升率在允许范围内,注意暖机汽源疏水充分。
7、冲转前应检查各有关疏水门全开,就地确认疏水畅通。
8、在机组任何工况下,都要严密监视汽包水位、主机轴向位移、差胀、振动、主、再热汽温度等参数变化情况,特别是在机组启停和变工况过程中,要严格控制主、再热汽温变化率,主汽温降至跳闸值而保护未动作时,应立即手动停机。若主再热汽温在10分钟内急剧下降50℃应立即打闸停机。
9、机组启动或低负荷时,不得投入再热器减温水。投用高旁时,密切注意高旁减温水门动作正常,高旁后温度变化正常。高、低压旁路系统停用后,要可靠关闭减温水手动门。
10、高压加热器水位保护同高加一起投入运行,并定期试验,保证动作可靠,高加水位保护不能满足运行要求时,禁止高加投入运行,开机前应试验各加热器抽汽电动门、逆止门动作应灵活严密。
11、汽轮机高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门应保证动作灵活、可靠、严密。
12、认真执行定期工作,做好高、中压主汽门、抽汽逆止门的活动试验,确认门杆无卡涩现象,发现问题及时汇报处理,必要时退出相应加热器运行。
13、锅炉灭火或甩负荷时应立即切断减温水。
14、锅炉灭火后,在旁路系统停止运行后,关闭给水泵中间抽头门。
15、停机后,检查各段抽汽逆止门、电动门和凝汽器补水门应关闭。凝结水补充水泵应切除联锁改为手动控制。
16、停机后真空未到零不允许停止轴封供汽,严防冷气进入汽缸。轴封供汽停止后,应严密关闭轴封供汽减温水门,并将电动门停电。转子惰走期间,在2300转/分以前严禁开破坏真空破坏门,并注意分析、记录转子惰走时间。严禁未盘车状态下送轴封汽。
17、停机后盘车期间,禁止检修与汽轮机本体有关的系统,以防冷空气倒入汽缸,特殊情况必须进行审批并制定措施。
18、对疏水门开关的要求:
(1)机组停机后尚未冷却之前必须开启。
(2)机组启动及轴封供汽之前开启。
(3)负荷<10%额定负荷,高压主汽门前疏水门开启。
(4)负荷<20%额定负荷,中压主汽门前疏水门开启。
19、汽轮机停止后每1小时检查并记录一次以下参数直到高压缸第一级金属温度低于150℃,及时分析、判断,发现异常,及时处理。
(1)高压缸上下温差。(2)中压缸上下温差。(3)盘车电流及其晃动值。(4)转子偏心度。(5)胀差。(6)汽缸膨胀。(7)除氧器、凝汽器水位。
20.机组停运后,高排逆止门本体疏水应定期间歇开启后关闭。防止此疏水门长期开启返冷气进汽缸。
篇2：防止汽轮机通流部分严重磨损事故措施
1、启动运行中,注意监视轴向位移和推力轴承温度变化趋势,并与类似启动相比较,变化较大时,应查明原因。
2、启动过程中,高、低压旁路投入时,注意必须重点监视高压缸排汽温度,若此温度高于规定值(432℃),必须打闸停机。
3、机组运行中,发现汽缸或发电机内有明显的金属磨擦声或异常噪音,应立即打闸停机。
4、投盘车时,在使用自动、手动方式盘车均失败时,严禁强行盘车。
5、机组发生剧烈振动,轴振超过250um而保护未动时,立即打闸停机。
6、禁止负荷大幅度摆动。
7、机组处于盘车状态时,运行人员应手持听针就地对每道瓦进行认真测听。发现问题及时汇报,联系领导部门人员确认处理。原因未查清、未解决前机组禁止启动。
篇3：防止发电机氢气系统爆炸着火事故措施
1、运行中氢冷发电机及其氢系统范围内严禁烟火,如需进行动火作业或检修试验等工作时,事先必须检测漏氢情况,对气体取样分析,确认气体混合比在安全范围内,方可办理动火工作票,经审查批准后,由专人监护下方可工作,上述工作如需超过4h,应重新进上述检测化验工作。
2、运行中的发电机附近严禁放置易燃易爆物品并且禁止在充氢管道上搭接电焊机地线。
3、为防止氢冷发电机的氢气漏入封闭母线发生氢爆事故,在发电机出线箱与封闭母线连接处应装设隔氢装置,并在适当地点设置排气孔。还应加装漏氢监测报警装置,当氢气含量超过1%时,应停机找漏消缺。
4、发电机运行中应检查排烟风机可靠运行,并且定期从排烟机出口和主油箱取样,监视其中含氢量是否超过规定值(2%),如超过时应查明原因,并及时消除。
5、交、直流密封油泵应定期进行联动试验。
6、密封油系统差压阀必须保证动作灵活、可靠,密封瓦间隙必须调整合格。
7、运行人员发现补氢异常增大,则应迅速联系维检部汽机检修人员查清漏点,及时消除。
8、机内氢气纯度应不低于96%,含氧量应不大于2%。超过这些限度时应排氢,然后再充入纯净的氢气,直到氢气纯度合格。
9、发电机供气系统、密封油系统检修完闭,气密试验合格后才可进行气体置换。严禁空气和氢气直接接触置换,必须采用中间气体置换法进行气体置换。
10、发电机充、排氢操作时,应使用铜制工具操作,开启和关闭阀门的速度应缓慢,严禁携带钥匙、使用手机、对讲机,以免因摩擦产生火花引起爆炸。
11、平时应维护好发电机氢气在线纯度仪、湿度仪、氢气检漏柜使之正常工作,并定期检验其是否符合标准。
12、发电机内充有氢气时,压缩空气向发电机内充气皮管应脱开,阀门应关闭严密。
篇4：防止氢气泄漏事故措施
1、氢冷发电机A级检修后应进行气密试验,气密试验不合格的氢冷发电机严禁投入运行。
2、充氢前,发电机密封油系统必须运行稳定,差压阀工作正常。
3、发电机充氢后,严禁在发电机附近有动火作业。
4、密封油备用油泵联动试验合格,直流电源可靠。
5、为防止氢冷发电机的氢气漏入封闭母线发生氢爆事故,在发电机出线箱与封闭母线连接处应装设隔氢装置,并在适当地点设置排气孔。还应加装漏氢监测报警装置,当氢气含量超过1%时,应停机找漏消缺。
6、运行中应按时检测氢冷发电机油系统、主油箱内、内冷水箱内的氢气体积含量,防止发生氢爆(氢气爆炸条件:在空气中体积含量在4%~75%、起爆能量0.02mJ)。当内冷水箱内的含氢量达到3%时应报警,漏氢量的增加除可能发生氢爆外,漏氢的原因可能是因引水管破裂、密封接头松动、定子线棒绝缘磨损等故障引起,为防止扩大为定子绕组绝缘事故,一旦发现内冷水系统漏入大量氢气,或确认已经机内进水,应立即停机处理。
7、密封油系统差压阀必须保证动作灵活、可靠,密封瓦间隙必须调整合格。若发现发电机大轴密封瓦处轴颈有磨损的沟槽,应及时处理。
8、确保发电机油、水液位信号计正常投入。
9、按规程规定每班坚持巡视氢气检漏柜,发现报警立即查找原因,采取措施。
10、维护好氢气纯度仪、湿度仪等,使之正常工作。
11、机组运行期间保证氢气纯度、湿度和氢气泄漏率合格。
12、运行人员发现补氢异常增大,则应迅速联系维检人员查清漏点,及时消除。
13、防爆电接点压力表及氢气调压器动作准确,充氢、排氢系统工作正常。
14、启动过程中,重点检查发电机轴端应无磨擦打火现象,一经发现立即停机处理。
15、发电机氢气冷却器在解体检修后,应进行水压试验或气密性试验。
篇5：防止发生皮带撕裂事故措施
1、严格执行《电业安全工作规程》,确保输煤作业场所照明充足,巡检人员视线良好,发现异物及时。
2、严格进行皮带机运行期间的巡回检查,及时发现混在煤中可能导致皮带撕裂的尖锐物件,及时取出。
3、专业主管、燃料运行班长认真履行自己安全职责,经常深入现场检查皮带值班工、输煤巡检员的巡检情况,发现问题及时督促整改。做到敢抓敢管,严格要求运行人员认真执行设备巡回检查制度,严格巡检制度,并严格考核。
4、完善输煤皮带现场监控设施,及时发现皮带上的异物。
5、翻车机司机要经常检查、督促翻车机煤斗箅子清理工的工作,严禁其偷懒将长条形的杂物塞入煤斗。
6、加强对临时工的安全责任教育和培养,明确其安全责任,做到管理严格,安全措施完善,考核清晰,严把安全关。
7、每天的巡回检查中加强对煤箅设施的检查。确保煤箅完整,无开裂变形,避免大块杂物进入煤斗。
8、加强煤场管理,杜绝“三块”进入输煤系统。
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