高墩桥梁无塔架滑升支架翻转模板施工工艺
高桥墩(40m以上)的施工中,使用桥梁墩柱四周采用钢管支架(或竹木支架),从地面上直搭设到墩顶的施工平台;并用井字架配合卷扬机提升吊运或是缆索吊模板及运送砼浇注的施工工艺,已不经济适用,一是高支架容易失稳,存在安全隐患,支架垮坍事故也常有发生;二是需要耗费大量的材料;采用缆索吊成本昂贵,周围仍需要设置工作平台;近年来,随着在云、贵、川高速公路施工增多,本地区的特殊地貌,决定了在这些地区高桥墩工程增多,在施工中逐渐总结了一些经验,现总结如下:1.工程概况某特大桥桥跨布置为8m(桥台)+8×40m(连续梁)+120.2m+2×230m+120.2m(连续刚构)+2×40m(连续梁)+8m(桥台)。桥梁总长1116.4m。该桥最高桥墩高达132m,主跨上构最大跨径为230m。该特大桥是全线的主要控制工程,总工期28个月。施工工期短,技术难度大,工艺复杂。该特大桥位于云贵高原的东南部,桥位区地形起伏较大,自然地貌山高、坡陡、谷深。桥轴线所经地段海拔高程1020~1218m,相对高差198m,主桥墩(8号、9号、10号、11号、12号)墩身的高度相差悬殊,最高为132m,最低高度也有49m,墩柱设计均为空心薄壁墩。其中8号墩为双柱,截面为5×4m,壁厚为0.5m,高度60m;9号墩为4个柱,柱截面尺寸为8.5×3.5m,柱高65m,壁厚为0.8m、1.2m;10号墩高度132m,下节为双柱,截面尺寸为10×14m,壁厚为0.9m、1.2m,中间隔墙厚为0.6m,到67m高以后分为8.5×3.5m截面的4个柱;11号墩高度97m,下节为双柱,截面尺寸为10×14m,壁厚为0.9m、1.2m,中间隔墙厚为0.6m,到32m高以后分为8.5×3.5m截面的4个柱。12号墩为双柱,截面为5×4m,壁厚为0.5m,高度49m。2.滑升架的构造及应用2.1滑升架的构造滑升架及翻转模板主要应用于高桥墩、工厂的高烟囱,房建的独立柱、具有施工简单、方便、快捷,而且十分经济;翻转模板全部采用新加工的大块钢模,拆模后砼表面光洁。滑升架的作用是做工作平台,在支架平台上安装墩柱模板、支架上部用作方便安装钢筋、下部用来修补已浇注墩柱砼表面的缺陷,支架顶部用钢管将整个滑升架接成整体,支架安装完毕后在支架四周安装安全防护网。滑升架由承重槽钢框架和钢管支架两部分组成。框架由2[22槽钢拼焊而成。支架用钢管焊成整体,焊接固定在槽钢框架上,不需另搭脚手架,适于高空作业,整个滑升架自重及施工荷载则通过用φ50mm圆钢(45#钢)穿入墩身来承重,在浇筑砼时事先预留孔,在滑升架提升到位时,将圆钢穿入墩身预留孔内,依靠圆钢来托住滑升架。2.2滑升架的加工、安装及提升滑升架的加工在地面上先将槽钢框架部份分成两半加工,待墩身浇注有2节高度后,拆除第一节墩身模板,然后用塔吊将框架吊到墩身截面四周,焊成整体,在框架上焊接钢管,形成整个滑升架。滑升架的提升主要由手拉葫芦来完成,手拉葫芦上部的挂点通过φ50mm圆钢横栓在墩柱主钢筋内侧作为上挂点,下挂点钩住滑升架下部的框架起吊环,通过人工收紧葫芦,逐步往上提升,待提升到预留孔上的时候用φ50mm圆钢(45#钢)穿入墩身固定,完成提升工作。每浇注一节墩柱混凝土,而且在完成上次浇注节段的外观修容后,即可提升滑升架。滑升架的各部位焊接要求牢固,转角处用三角钢板焊接,支架管要割孔插进框架的槽钢内焊接,特别是起升挂点,用2cm厚钢板割孔,孔内要打磨圆滑,以免割伤钢丝头;起升用的葫芦要求用长链10t新葫芦,禁止用螺纹钢筋做吊环,以防脆断;钢管的焊接接头采用套管式,支架顶上用横联钢管连成整体,侧面用斜撑钢管交叉联结,剪刀撑设置布局合理,钢丝绳、手拉葫芦的上下挂点要牢靠。2.3滑升架的卸落墩柱浇注完毕后,由塔吊配合逐步从上到下割除滑升架,剩下框架部份则用卷扬机放落到墩柱底再拆除。3.模板加工与安装3.1模板的构造及施工工艺翻转模板设计在墩柱的四个角设半径R=3cm的倒圆角模,中间标准模板设计为150×150cm、200×200cm的规格,运到工地后,拼成大块模,一个面分成1~2大块,以利起升及拆除方便省时。模板设计面板用5mm厚钢板,与63×63×6mm角钢焊成,方格35×35cm,模板接缝之间用1cm厚的橡胶海绵,并用M16螺栓连接夹紧,外侧骨架用
篇2：现浇梁支架施工质量保证措施
现浇梁支架施工质量保证措施
施工中采取有效措施,确保本工程支架施工符合规范要求和鲁**办工[2010]26号文件的要求,保证支架施工安全。强化质量意识,认真贯彻落实"质量第一"的方针,强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质,确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,制定有效防范措施,加强工序质量控制,落实技术责任制。
1、施工中使用的原材料应符合相应规范要求;碗扣架钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管的要求,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定。所选用的钢管扣件租赁单位应有备案证明。
2、支架搭设需对地基处理,支架搭设的整个区域地基承载力必须达到设计要求,地基有有效的防排水措施。对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、检测报告进行复核,并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设数量的30%,发现质量不符合标准情况的,要进行100%的检验。对扣件螺栓的禁锢力矩进行抽检,抽检数量应符合《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》的规定,对梁底扣件应进行100%的检查,同时建立支架材料进出场使用台账。建立健全施工过程中定期检查检验制度。
3、现场使用的钢管质量证明材料齐全,管材、碗扣、门式支架部件的尺寸符合标准;钢管无裂缝、结疤、变形或管壁厚度满足规定尺寸;碗扣无裂纹、缩松变形。
4、支架搭设、使用的所有施工技术数据应符合方案设计,施工前项目技术负责人应向所有参与施工的人员进行安全技术交底。
5、支架规定设置的扫地杆纵横向水平支撑、剪刀撑;立杆间距符合要求;按规定设置竖向和水平加强层。
6、模板上施工荷载不超过计算采用数值,模板上堆料均匀,支架按规定要求预压。
7、临边防护措施齐全,设置防坠网及挡脚板,门洞上设置专用横梁及双层隔离棚;配备现场监护专职人员。
8、支架搭设完毕后应根据不同的体系类型进行验收,项目技术负责人必须参与验收并签字。
9、搭设、使用、拆除的现场安全管理机构及人员到位,岗位责任明确;搭设、使用、拆除的安全监测监护措施现场布置到位;涉及车辆、行人交通组织和施工运输的安全、文明施工措施到位;搭设、使用、拆除的应急防范措施到位。
10、支架拆除应在砼拆模强度符合规范和设计要求,支架状况及其他施工技术数据符合专项方案中的拆除条件后进行。支架拆除作业规程应明确和合规,现场指挥人员到岗到位。支架拆除前应预先设定拆除施工警戒范围,配备现场监护专职人员,应急防范措施到位。
篇3：满堂红支架搭设安全交底
项目部2014年11月13日至17日对K111+688.526跨线桥支架搭设进行检查,发现存在较多的安全隐患,现要求梁少坤作业队按照以下施工和安装要求进行后期支架搭设,检查和及时消除之前存在的不安全、不合理的搭设。
一、满堂红脚手架安装施工要求
(1)排架安装从箱梁一端开始向另一端推进,从纵横两个方向同时进行,以免支架失稳。
(2)用于支撑的所有杆件,必须经检验合格后方可使用。
(3)碗扣式支架的底层组装最为关键,其组装质量直接影响支架整体质量;在安装完最下两层水平杆后,首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度;其次应检查水平杆的水平度,并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400(L为水平杆长度);逐个检查立杆底脚,确保所有立杆下垫实,不得悬空和松动;当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头并琐紧,在搭设过程中随时检查上述内容,并予以调整。
(4)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h为立杆高度),但最大不超过20mm;水平杆水平度符合本款(3)项的规定。
(5)剪刀撑与地面的夹角控制在45°~60°之间,剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢,钢管长度不够时可用对接扣件接长;剪刀撑的设置须上到顶下到底,剪刀撑底部与地基之间垫实,以增强剪刀撑承受荷载的能力。
(6)支架顶托逐个顶紧,达到所有立杆均匀受力。
二、满堂红脚手架安装安全要求
1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装;安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥,作业人员应协调一致。
2.安装模板应与钢筋工序配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋工序结束后安装。
3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜,立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。
4.安设模板、支架、拱架过程中,应及时架设临时支撑,保持模板、支架、拱架的稳固;下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
5.多层支架的立柱应竖直,中心线应一致。
6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施,严禁被水浸泡。
7.支架高度超过l0m应设一组(4~6根)缆风绳,每增高l0m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°~60°,缆风绳和地锚应安设牢固;地锚安设处应设安全标志。
8.支架、拱架安装完成后,应对节点和支撑进行检查,确认符合设计规定,经验收合格,并形成文件后,方可进行下道工序。
9.可调顶托、底托安装前,应经润滑,确认旋转正常;安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施,并设专人维护。
10.采用木楔卸架时,木楔宜用硬质木材对剖制作,斜度不得大于25°,并将斜面刨平;安装时两楔接触面压力不得超过2MPa,两端必须钉牢。
11.钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧,立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。
15.支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。
16.上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚,防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定:上方高度为2m~5m时,不得小于3m;上方高度为5m~15m时,不得小于4m;上方高度为15m~30m时,不得小于5m;上方高度大于30m时,不得小于6m;防护棚应坚固,其结构应经施工设计确定,能承受风荷载。采用木板时,其厚度不得小于5cm;防护棚应支搭牢固、严密。
17.高处作业必须支搭作业平台,搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳;使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件,使用中应随时检查,确认安全。
18.使用QM和SZ钢支架做模板支架时,连接螺栓应齐全,并紧固;施工前应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求;顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3;杆件、顶托、底托的规格必须匹配;地基应验算,承载力不足时应加固。
19.作业平台临边必须设防护栏杆,应符合下列要求:
(1)在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离基坑边沿的距离,不得小于50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢,其上、下各设一孔,以直径l0mm螺栓与木杆件拴牢;在砌体上固定栏杆柱时,可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。
(2)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm;栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。
(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm;防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于lcm。
(4)高处临路的防护栏杆应加挂安全网,或采取其他全封闭措施。
20.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施,攀登设施应符合下列要求:
(1)现场自制安全梯梯子结构必须坚固,梯梁与踏板的连接必须牢固;梯子结构应根据材料性能进行受力验算,经计算确定;攀登高度不宜超过8m;梯子工作角度宜为75°士5°;梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档;梯子净宽宜为40cm~50cm;梯子上端应有固定措施;梯子需接长使用时,必须有可靠的连接措施,且接头不得超过一处;梯脚应置于坚实基面上,放置牢固,不得垫高使用;连接后的梯梁强度、刚度,不得低于单梯梯梁的强度、刚度。
(2)采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1:3,支搭必须牢固;人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯。
(3)使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件。使用中应随时检查,确认安全。
21.使用扣件式钢管支架做模板支架时,施工前应对支架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;支架搭设应符合下列要求:
(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时,应采取可靠的固定措施。
(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。
(3)高于4m的满堂红支架,其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
(4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时,立杆应设在梁模板中心线处,其偏心距不得大于2.5cm。
(5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定,每搭完一步支架后,应进行校正;立杆应竖直,2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm;每搭完一步支架后,应进行校正。
22.模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求:
(1)安装时必须设专人疏导交通。
(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施,确认符合方案要求。
(3)施工前,应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案,并经道路交通管理部门批准。
(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定,并设相应的防撞设施和安全标志。
(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧,必须设防护桩和安全标志,阴暗时和夜间必须设警示灯。
23.使用门式钢管支架做模板支架时,施工前应对门架立杆地基进行应力验算,必要时应对地基进行加固处理;当荷载对称作用在加强杆顶部时应取0.70;当荷载作用于门架横杆上时,门架的承载力应乘以折减系数,当荷载对称作用于立杆与加强杆范围时应取0.9;当超过20cm时,应对一榀门架承载力的设计值进行修正,伸出长度为30cm时,修正系数为0.90;可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过20cm;当荷载作用于横杆中间时应取0.30;伸出长度超过30cm时,修正系数为0.80。
25.模板、支架需预压时预压前应编制预压方案,方案中必须有相应的安全技术措施;作业时应设专人指挥,全体作业人员必须令行禁止;荷载应按预压方案逐级施加;作业时应划定作业区,非施工人员严禁入内。
最后,再次责令梁少坤作业队加强对以上存在问题的整改和提高现场管理人员和工人的安全意识,按照以上要求施工,否则,造成的一切后果由梁少坤作业队自己负责。
?交底人:
?接收人:
?2014年11月17
篇4：支架现浇安全技术交底记录
工程名称交底日期施工单位分项工程名称交底提要交底内容:支架现浇安全技术交底支架现浇施工应符合下列规定:1、支架、模板和混凝土浇筑应符合本规范支架及模板工程和混凝土工程的有关规定。2、支架在承重期间,不得随意拆除任何受力杆件。承重模板支架应在张拉完成后拆除。3、粱体底模、支架应严格按设计要求顺序卸载。审核人交底人接受交底人1.由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。2.当做分项工程安全技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
篇5：电缆支架焊接桥架安装施工安全技术交底
交底:
1.作业指导书/施工措施:
2.施工图(图号):B1521S-D0107-01----06
3.其他:电气安装工程接地装置施工及验收规范
4.要点:电缆支架施工包括电力电缆支架和控制电缆支架
(1)电力电缆支架、控制电缆支架,支撑立柱采用专业桥架厂家提供的配套喷塑产品。
(2)电缆支架交叉处适当调整支架高度,保持错位。
(3)焊接时注意要双侧实焊,焊接牢固,不得虚焊。
(4)桥架安装应保持横平竖直,电力电缆桥架弯曲半径应满足线经较大电缆的转弯半径。各支架的同层横档高低偏差不应大于5mm,左右偏差不得大于10mm.组装后的钢结构电缆竖井,其垂直偏差不应大于其长度的2/1000。直线段钢制桥架大于30M时,应有伸缩缝,跨越建筑物伸缩缝处应设伸缩缝。
(5)电缆桥架全长都应有良好的接地。
(6)焊接设备应有完整的保护外壳,一、二次接线柱外应有防护罩,在现场使用的电焊机应防雨、防潮、防晒,并备有消防用品。
(7)施焊的现场10米内,不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物,作业后应清理场地,灭绝火种,切断电源和锁好电箱。
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