打裂压稳施工技术安全交底
1、范围
本工艺适用于公路旧砼路面的打裂压稳。
2、施工准备
2.1机械设备
冲击压实机主要由牵引车和破碎压实设备组成。
2.1.1牵引车
以轮式装载机作为牵引车,要求其在牵引冲击轮时必须保持平稳的牵引负荷,性能稳定、牵引车减震效果良好、牵引主机舒适性较高、转弯半径小、节能降噪等特点。
2.1.2破碎压式设备
主要由压实轮组件、机架、连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。
2.2施工放样
冲击压实施工产生的较大冲击波会对沿线桥涵的构造物产生破坏,冲击压实前,结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如:暗涵、地下管线等情况进行现场调查和确认,以确定冲击压实是否会对这些构造物造成破坏。冲击压实在施工时可能会造成破坏的构造物应予以避让,现场试验路段提供的避让距离用警示线标示出作业控制区。
2.3测点布设
为了对破碎状态和沉降量进行检测,检测布点如下图所示,做好原地面高程测量以及板块破损情况调查。
2.4防水
为了预防冲击压实过程中下雨,需准备好防雨用雨布。
3、施工工艺及流程
3.1工艺流程
3.2试验段选择与施工
鉴于冲击压实机的巨大冲击能量可能会对水泥硷路面面层及其基层和路基、路堤边坡及挡墙、路面下结构物、路边建筑物等造成严重影响或某种程度的破坏,在选取试验段时,主要考虑路段中状况的多样性、在整个拟施工路段的代表性、采集数据的简便性、所积累的参数具有指导性。试验路段的长度不小于200m。试验前,应根据试验目的,制订详细明确的试验计划,检测内容,使试验组成员明确职责,严密组织实施。通过试验段施工,确定具体的施工工艺参数,指导工程正常施工。
3.3冲击压实机型号的选择
冲击压实机是将非圆钢轮的重力势能及机器行走的动能转化成对被冲压材料的压实能冲击压实机的冲击能量(额定值)因钢轮的质量及钢轮的形状而不同。冲击压实机的型号一般按照钢轮质量和形状确定,如三边形、四边形、五边形冲击压实机,或同一形状钢轮但质量不同,也可以分为不同型号;还有单轮和双轮之分。冲击能量一般以机器的静能量表示(千焦耳),而实际作用的能量会因机器行使速度、被冲击介质的硬度、接触面积等而有所不同。
选择冲击压实机型号,一般在开工前进行,其基本原则是:若所需冲压能量较小,则可选择钢轮质量轻或钢轮最大最小半径差较小的机械,且冲压时速度应较小;若所需冲压能量较大,则相反。也可以根据机器所标称的能量值选择。
对于水泥混凝土路面,当受到冲击压实机作用后,其破裂模式会因单轮或双轮而有所不同,每次传递压实能到下承层的大小和效率可能会不同,故选择机型时应予考虑。在旧路状况完全相同的情况下,单轮式作用要比双轮式作用对水泥硷面板的破坏力大,且较早使硷面板破裂,单轮体的全部冲击力直接作用于板顶,在板底基础的支承下,使板底开裂;式机的两个钢轮分开作用于板块的两侧板顶被册裂。板块的开裂要依靠板底基础间接的反作用力而双轮,使得需要根据冲击压实所要达到效果,同时考虑板底基础的状况,选择不同冲击能量的机器(单轮式、双轮式、五边形、四边形、三边形等)。
3.4冲击压实速度、遍数
冲击压实遍数:机器钢轮与被压介质表面全部接触一次称一遍,冲击压实遍数实际上反映作用于旧路面结构的冲击压实功,即遍数越多,单位体积的压实功越大。在实际施工时,冲击压实速度和遍数主要取决于希望被冲压旧路面达到什么效果。同时,还要考虑机型、路面板强度、路面下承层状况、周边约束情况等,一般要通过试验段来确定。在实际正式施工时,也不能完全拘泥于试验段获得的遍数,还要根据冲击压实后旧路面整体沉降是否趋于稳定来综合判定。工程经验表明,冲压5-10遍左右可使旧硷路面产生纹裂的效果;冲压10-20遍可使旧硷路面产生破裂稳固效果;20遍以上,旧硷路面趋于破碎。具体冲压遍数的确定还与旧路基、路面的具体情况有关,另外土基的类型、含水量是决定冲压遍数的重要因素。冲压时应注意“弹簧土”现象的出现,并对其作出相应的处理措施。
3.5冲击压实施工
按照试验路段确定的参数进行冲击压实施工,由于混凝土面板在水平方向所受约束愈小,破碎效果愈好。因此施工中应从路肩一行车道一超车道依次冲击压实,每冲击压实一遍按以上顺序进行下一遍的冲击压实。
3.6特殊路段处理
如在冲击压实过程中发现局部路段出现“弹簧现象”,应停机检查。在确认后,应把病害挖除,然后回填碎石、石渣,找平后用传统压实机具分层压实,再用冲击压实机械补压同样遍数,以避免与非挖填路段之间产生差异沉降。
3.7构造物检查
在冲击压实过程中应该对冲击压实区内构造物进行认真检查,看是否有异常现象产生并
将结果记录在案。
4、质量控制
4.1破碎状态检测与控制
首先应对未冲击压实前路面损坏情况进行现场实测和记录,以后每冲击压实5遍检测一次。该碎块并非一般意义的明显碎块,而是裂缝(纹)贯穿于块之间并形成集料嵌锁的结构,从而确保原路面所具有的大部分结构强度,在对板的破碎状况进行检查时,由于裂缝比较细微,采用洒布自由水的方法来检测裂缝控制破碎块面积,最终破碎的网状碎块应控制在15cm以内。若达不到要求,可以继续冲击压实,每2遍检测一次破碎状况,直到满足要求为止。
控制碾压遍数,一般四边形冲击压路机在7-15遍之间,五边形冲击压路机范围在10-20遍之间,可根据旧路等级、原路基路面的质量状况等通过试验段施工确定。对于冲碾25遍后仍达不到规定要求的,应停止冲碾,采用其它破碎机械予以破碎至设计要求,并用振动压路机压实。
同一条路由于地质状况、路面强度的不一致,因此会产生不同的破碎程度,施工期间应根据实际破碎状况及时调整冲压遍数,以防止出现过度破碎与破碎不够等现象。
4.2沉降量检测与控制
冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的主要优势:将破裂、稳固旧板的两道工序合二为一。由于冲击力是向下作用,必然在将旧板破裂的同时,使破裂板块向下位移,并密贴到旧基层顶面,原板块与旧基层间存在的空隙随之消失;如果板底基层填料松散,破裂板块的向下位移将导致填料被进一步压实。随着板底空隙的消失及原下承层被补充压实,板顶呈现出的位移将逐渐变小,直至稳定。由此看来,现场判断冲击压实效果的一个非常重要的指标就是沉降稳定。沉降稳定表明旧硷路面下面原有的脱空得到解除,原路基受冲压作用得到充分压实,因此对冲压后板顶的沉降分析显得十分重要。
在冲击压实过程中,每冲压5遍后暂停机,沿路线每隔l0m,在面板左、中、右三点测取标高值。分别计算冲压5,10,15,20遍后相对原标高的总沉降值。
沉降值的计算方法如下式:
Sq-r=Hq-Hr
式中:
Sq-r一本次冲压r遍后相对前次冲压q遍时的相对沉降值。
q一前次冲压遍数;
r一本次冲压遍数;
Hq一前次冲压q遍旧路面标高值;
Hr一本次冲压:遍旧路面标高值;
根据大量的实践经验得出,随着冲压遍数的增加,相对沉降值逐渐减小,并趋于稳定。一般认为,破裂板块己经稳固到旧基层上,对旧基层及路基一定深度范围的补压完成,没有进一步沉降的“余地”了,除非是不良土质(含水量高等)土基,可能会向两侧推移。
4.3冲击压实后破裂水泥硷路面的结构承载能力分析
由于冲压后旧硷板己被破裂为不规则的板块,加上硷路表及其下面基层差异性很大,为评估冲压后旧水泥硷路面结构的承载能力,参考《公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2008)》测量土基回弹模量的方法,采用承载板试验分析和确定冲压后旧硷表面和板底基层顶面回弹模量。由于冲压后表现为旧水泥混凝土路面板的破裂,而破裂的程度会间接地定性反映破裂板和原基层或路基土作为整体的承载能力。因此,选择测点时,尽可能考虑到各种破裂状况。
5、施工注意事项
5.1严格控制在标示的作业区内施工,根据不同情况合理选择套压或单道压实,不得有错压、漏压。在冲击压实过程中应派人观察沿线构造物,防止出现异常破坏现象,在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即停止施工,并向监理单位、业主报告,在调查分析其原因后应采取如:增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。
5.2冲击压实过程中遇有下雨天气,应立即停止作业并做好作业区遮盖工作,防止雨水渗入路床等。冲击压实结束后,其他后续施工应立即跟上,谨防雨水渗入。
5.3对于公用设施如管线、涵洞、道牙边沟等的保护,应标明涵洞、地下管道和排水管的位置。应避免在这些设施的路面上直接冲击施工。在涵洞、排水沟及其它距地表3m以内的公用设施两端3m范围内不允许进行冲击施工。
5.4由冲击式压路机冲碾过的路面,其断裂形式较以前其它断裂机器的断裂形式更适合行车,可以稍做清扫后直接开放交通。冲击式压路机在施工过程中不必担心会有碎块崩溅破坏临近车道上行驶的车辆,从而无需施工方设置挡板。
5.5作业速度应兼顾破碎与稳固两方面效果,作业伊始,速度可稍快12-15km/h,以便尽早获得破碎效果,随后应适当减速以便更好地将碎块稳固。通常以9-12km/h为宜,对于高填方路段及行车道,应减速至7-9km/h,此时应适当增加遍数以获得破碎与稳固效果。
5.6为了最大限度地减少侧向位移,应采取先两边后中间的作业顺序,并尽量减低工作速度,安排专人监视作业中侧向位移对左右半幅分期施工、后施工半幅作业中对前半幅己完工路面的影响。
5.7冲压施工场地附近的构造物,在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即停止施工,并向监理单位、业主报告,在调查分析其原因后应采取如:增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。
5.8夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工场地要设置路灯,对于需要保护的结构物、施工中的小型桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏,并悬挂红灯警示标志;对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。
5.9加铺准备:破碎稳固之后,对于局部松动碎块(大部分为实施破碎,稳固之前就己松动与相邻的块早己不构成嵌锁)应予去除,并用沥青混凝土或水泥混凝土修补,并清扫路面。然后用压缩空气清洁接缝、裂缝中混凝土粉尘、污物和异物。加铺准备完成之后加铺层施工应严格按施工规范进行。
篇2：旋喷桩安全施工技术交底
技术交底书工程名称****竖井工程编号交底日期****年**月**日施工单位中铁****地铁*期工程(3号线)土建01标项目部分项工程名称旋喷桩交底摘要旋喷桩施工安全技术交底页数共5页,第2页交底内容:一、交底范围本工程高压旋喷桩位于****站~****站区间汇泉站2#竖井。为了保证工程安全目标的实现,高压旋喷桩工程顺利的进行,“本着安全第一、预防为主”的方针,必须制定严格的安全技术措施。二、安全技术措施(一)、施工现场安全措施1、高压旋喷桩施工前,对邻近施工范围内的构筑物、地下管线进行检查,对有影响的工程,应采取有效的加固防护措施,施工时应加强观测,以确保施工安全。2、施工前应先全面检查机械的各个部分及润滑情况,钢丝绳是否安好,发现有问题及时解决,检查后要进行试运转,严禁带病作业。桩机设备必须由专人进行操作,并经常检查机架,是否有脱焊或螺栓松动,注意机械的运转情况,加强机具的保养,保证正常使用,操作手必须持证上岗。3、桩机安置平稳牢固,防止钻具突然下落,造成人员伤亡和损坏机具。4、现场操作人员要戴安全帽,高空作业佩戴安全带,不得从高空乱丢物件,有心脏病、高血压的病人不得从事高空作业。5、夜间施工要有足够的照明,雷雨大风天气停止作业。6、桩机施工时5m范围内不得有人员走动,非工作人员不得进入施工区域。7、加强现场人员的安全教育,增强职工的安全意识,认真执行安全操作规程。签字栏交底人审核人接受交底人技术交底书工程名称****竖井工程编号交底日期****年**月**日施工单位中铁****地铁*期工程(3号线)土建01标项目部分项工程名称旋喷桩交底摘要旋喷桩施工页数共5页,第3页交底内容8、施工区域拉警戒线,设安全警示牌,夜间设红灯警示。9、施工现场要有足够的水源,消防器材有专人管理,,不得乱拿乱丢,建立安全防火责任制。10、旋喷桩施工过程中每台桩机必须保证一人以上监测桩机施工安全问题。(二)高压旋喷桩桩机安全操作规程1、作业场地距电源变压器供电主干线距离应在200m以内,启动时电压升降不得超过额定电压的10%。2、电动机和控制箱应有良好的接地装置。3、启动前确认机具各部件连接牢固,传送带松紧适当,减速箱油位要符合规定。4、开机时应先送浆后开钻,停机时先停浆后停钻。泥浆泵要专人看管,保证泥浆的质量。5、桩机的运转及时观察,发生异常时,应立即停机检查,排除故障后方可继续施工。6、注浆前应检查高压设备及管理系统,密封圈完好,各管道喷嘴内无杂物。7、桩机作业时应控制高压机、高压水泵、送泵浆的压力和提管喷浆速度。8、近地面喷浆时,应控制压力和流量,防止伤人。9、作业后清洗机具,喷头严禁对人。10、桩机移位和拆卸,应严格按照说明书规定进行,防止碰撞机架。签字栏交底人审核人接受交底人技术交底书工程名称****竖井工程编号交底日期****年**月**日施工单位中铁****地铁*期工程(3号线)土建01标项目部分项工程名称旋喷桩交底摘要旋喷桩施工页数共5页,第4页交底内容(三)水泥泵安全操作规程1、水泥泵安装在稳固的基础上,不得松动。2、启动前检查各连接部位是否牢固,电机运转方向是否正确,离合器灵活可靠,管路连接牢固,密封可靠,底阀灵活有效。3、启动前吸水管、底阀及泵体内应注满引水,压力表缓冲器上端应注满油。4、启动前使活塞往返活动两次,无阻碍时方可空载启动。启动后应待运转正常后再逐步增加荷载。5、运转中不得变速,需要变速时,应停泵进行换挡。6、运转中出现异响或水量、压力不正常,或有明显高温时应停泵检查。7、长期停用时,应清洗各部位泥沙,油垢,将曲轴箱内润滑油放尽,并采取防锈防腐措施。(四)施工现场临时用电1、施工现场临时用电推行“三项五线”接线方式,做好接零或接地保护。2、临时用电的线路安装、拆除和维护必须专业电工持证上岗完成。3、实行一机一闸一漏,严禁一闸多机。4、所有配电箱、开头箱必须有门、有锁和防雨措施。5、开关箱内必须安装符合要求的漏电保护开关。6、使用的所有电线电缆不得有脱皮,露芯等易引起漏电现象。7、移动电器设备的供电线路,应用橡胶电缆,穿过行车道时应穿管敷设。8、检修电器设备时,停止作业,电源箱或开关箱应挂“有人操作,严禁签字栏交底人审核人接受交底人技术交底书工程名称****竖井工程编号交底日期****年**月**日施工单位中铁****地铁*期工程(3号线)土建01标项目部分项工程名称旋喷桩交底摘要旋喷桩施工页数共5页,第5页交底内容合闸”的警示牌或专人看管。9、严禁使用铜丝或铁丝代替保险丝。(五)施工机械安全措施1、各种机械操作人员必须有证,不得无证操作。2、驾驶室内严禁存放易燃易爆品,严禁酒后操作。3、用手柄启动的机械主义手柄倒转伤人,机械加油时严禁烟火。4、严禁对正在运转的机械进行维修、保养、调整等作业。5、指挥机械的人员应站在安全瞭望的安全地点,并使用明确的指挥联络信号。6、使用钢丝绳的机械,应注意运转中严禁手套或衣物接触钢丝绳,以免卷入伤人。签字栏交底人审核人接受交底人
篇3：钢护筒安全施工技术交底
为了确保钢护筒施工的施工安全,保证施工质量,加快施工进度,特交底如下:
1、钢护筒的现场施工
(1)钢护筒的插打施工准备及注意事项
钢护筒的平面位置按照设计要求下桩、稳桩、压锤,调整桩位和沉桩。沉放以标高控制为主,贯入度控制为辅。平联与钢护筒通过焊接牢固,部分区域覆盖层较浅墩位,钢护筒到位后,立即进行平联焊接,达到稳桩的目的。
a、吊装前准备
起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢护筒的吊点位置和捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察,熟悉作业场地、排除作业的障碍物,检查地面平整及耐压程度,实地检查有无影响钢护筒吊升的因素。掌握钢护筒的重量、重心。
吊装设备及钢护筒的到位准备。作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后,确定吊装设备作业的具体位置。钢护筒从加工场平移到安装下放位置的作业准备。
在夜晚作业时,应准备足够的照明条件。
b、吊装钢护筒的捆绑
根据钢护筒的长度,确定钢护筒的吊点个数(两个或三个)。在确定吊点后钢护筒的捆绑采用卡绳捆绑法,即将吊索(钢丝绳)从钢护筒的挂钩孔穿过,一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上,另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。钢护筒在吊离地面采用两个或三个吊点时,利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼,用吊车的主钩进行提升。钢护筒的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法,用吊车副钩在钢护筒完全提升一定高度后进行竖直作业。捆绑钢筋笼时注意的事项:
1)注意钢护筒的捆绑点在起吊过程中不得发生滑动现象,要求捆绑点钢丝绳须卡紧;
2)捆绑点不得对钢丝绳有切割或其它损坏现象。
(2)钢护筒插打施工要求
钢护筒下沉采用履带起重机提升振桩锤施工。在打设钢护筒前,应测量安装导向架位置及调整好垂直度,测量复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后,振动桩锤打沉钢护筒至设计标高。在打设钢护筒的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。按此方法,逐步完成全部钢护筒的施工。
每排钢护筒下沉到位后,应及时进行钢护筒与钢管桩之间的连接,增加钢护筒的稳定性,连接材料采用20号槽钢,槽钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。
3、施工技术要求
(1)钢护筒沉放前,认真阅读地质资料,掌握护筒沉放过程中护筒底口所处的土层情况,掌握地质和水下地形情况。
(2)钢护筒应选择在天气较好,风浪较小,尽可能在平潮时段进行,减小钢护筒调整难度。
(3)振动桩锤液压夹头的2只夹钳应对称分布,避免偏心引起钢护筒的倾斜。
(4)振动桩锤安装要求有足够的精度,防止出现过大的偏心振动,开始振动时应先点振,待护筒进入土层一定深度且完全起振后,方可连续振动下沉,振动下沉过程中应对护筒垂直度进行监测。
(5)桩位计算要有复核,防止出差错,打桩前对基线控制点进行验收,在使用过程中要经常复查校正。
(6)桩位采用GPS测量定位技术与常规测量方法(极坐标法)相结合的测量定位方法;对GPS系统进行定期进行检校,避免产生系统误差。
(7)沉桩施工前检查卫星信号,防止出现假锁现象。
(8)合理编排打桩顺序,经常调整打桩船锚缆,防止相互干扰,保证船舶稳定性。
(9)沉放完一个墩位钢护筒后及时进行复测,并和打桩船GPS系统测量结果进行比较,当误差较大时应进行检查,查明原因并纠正后方可进行后续施工。
(10)认真执行停锤标准,严格按要求的护筒底标高进行控制护筒沉放,贯入度作为参考,当护筒长度、贯入度和标高三者发生予盾时,要停止沉桩并分析原因。
(11)钢护筒底口设抱箍加强,提高护筒底口刚度;尽量采用低频振动,减小能量向下快速传递。
(12)已沉放好的钢护筒应按设计要求与起始平台或已沉钢护筒及时连接,尽量减小单根护筒抵抗水流力的时间。
(13)施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落,已沉放好的钢护筒顶口要及时封盖。
(14)加强对环氧涂层的保护,如捆桩采用尼龙吊带,严禁靠船等。
4、施工安全要求
4.1水上作业基本要求
1)每个工程项目中涉及到的所有水上作业的安全技术措施必须列入本工程的施工组织设计、并经上级主管部门审批后方可施工。
2)高处作业必须逐级进行安全技术教育及义底,对各种用于水上作业的设施和设备,在投入使用前,必须经检查确定完好后才能使用。
3)搭设水上作业安全设施的人员,必须经市级专门培训机构培训,经考核合格后方可上岗,并应定期进行体格检查。
4)遇恶劣天气不得进行露天处作业。
5)用于水上作业的防护设施,不得擅自拆除,确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意,并采取相应可靠措施,作业后应立即恢复。
6)水上作业的防护设施在搭拆过程时应相应设置警戒区派人监护,严禁上、下同时拆除。
7)水上作业人员的衣着要灵便,但决不可赤膊裸身,脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。
8)水上作业中所用的物料应堆放平稳,不可置放在临边、洞口附近或妨碍通行和装卸,对于有坠落可能的物料、工具,都应一律先行撤除或加以固定。
9)施工过程中若发现水上作业的安全设施有缺陷或隐患,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
10)水上作业安全设施的主要受力杆件,力学计算按一般结构力学公式,强度及刚度计算不考虑塑性影响,构造应符合现行的相应规范要求。
4.2起重安全
(1)起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数,保证其使用安全。
(2)起吊钢护筒前对工索具进行认真的检查,做到安全可靠,万无一失。
(3)起重机械操作人员和车辆驾驶人员,必须取得操作合格证,对机械操作人员建立档案,专人管理。
(4)操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。
(5)驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
(6)起重设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间设有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
(7)起重机械作业指挥人员,必须站在可以了望的安全地点,并明确指挥联络信号。
(8)定期组织机械安全大检查,对检查中查出的安全问题,严格调查处理,并制定防范措施,防止机械事故的发生。
(9)六级以上大风,禁止进行起重作业。
(10)由于钢护筒长度长,重量重,在起吊中应严格执行安全操作规程,指挥起吊时,信号必须统一,手势明显,哨音清晰,不得含糊。
(11)使用的钢丝绳,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳,对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。
4.3施工现场安全
(1)严格执行安全规定,严格执行穿好救生衣、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。
(2)在临边作业施工的过程中,系好安全带,穿好救生衣,保证作业人员人身安全。
(3)施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落,已施工完成的桩孔顶口应及时封盖。
(4)认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定,并进行严格管理。
(5)电焊机的设备必须符合安全要求,防止潮湿漏电。
(6)随时检查用电线路、工用具是否完好,确保生产安全。
(7)严格执行电器安全操作规程,经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查,值班人员值班时不得离开岗位,确保用电安全。
4.4防范施工人员落水风险的对策措施
(1)施工平台必须符合安全要求,备妥救生工具,如救生竹篙、救生绳、救生梯、救生网等。并制订交通安全使用管理规定。
(2)水上施工作业及船上流动作业人员应按规定穿着救生衣。符合高处作业条件的,还应按高处作业的规定系好安全带。
(3)平台四周设1.2米高的护栏,配备一定数量的救生圈和救生绳(间距10米一只),上下游设置浮绳,并配备一定数量的固定式防水灯,保证夜间足够的照明。
(4)人员上下通道必须设安全网,跳板要固定。作业平台应满铺脚手板,周边必须有栏杆和安全网等可靠的临边维护,并设置多条安全通道,以防不测时人员迅速疏散。
(5)平台搭设时,操作人员除佩戴安全帽、穿着救生衣外,另系配加长安全绳,同时现场应该放置足够的救生圈。
(6)施工人员应开展游泳培训,加强自救和互救的能力。
4.5电焊工操作施工安全
(1)电焊工须特种作业证上岗,作业证过期未年审的不准作业。
(2)施焊作业必须办理动火审批手续。
(3)电焊机外壳,必须接地良好,要有触电保护器,电源的拆装应由电工完成。
(4)电焊机要设置单独的开关,开关应在防雨的开关箱内。
(5)焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条要戴手套,在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。
(6)严禁在压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。
(7)焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清除干净,并将所有气孔打开。
(8)雷雨时,应停止露天施焊作业。
(9)施焊场地周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离,并在施焊部位配备灭火器材。
(10)焊点下方未设接焊时不准施焊作业。
(11)必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。
(12)作业结束,应切断焊机电源,并检查作业地点,确认无起火危险后,方可离开现场。
4.6氧炔割焊操作施工安全
(1)气焊工须持特种作业证上岗,作业证过期未年审的不准施焊作业。
(2)施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,并在施焊部位配备灭器材。
(3)必须在易爆易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后方可施焊。
(4)乙炔气瓶必须装减压阀和防回装置,乙炔气瓶与氧气瓶之间距离不得小于5m,严禁平放、曝晒、距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m。检验是否漏气,要用肥皂水,禁用明火。氧气瓶、氧气表及焊割工具上,严禁沾染油脂。
(5)气瓶的购运,储存和领用必须严格执行公安部门的有关规定。经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙,橡皮管是否漏气,焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。
(6)点火时,焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上,带有乙炔和氧气时,不准放在金属器内,以防气体逸出发生燃烧事故。严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。
(7)作业结束,应将气瓶气阀关好,拧上安全罩,检查作业地点,确认无着火危险方可离开。
4.7现场临时用电(低压)电工操作施工安全
(1)必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业上岗,从事作业的难易程序,须符合电工等级要求。对难度较大、较复杂的电气工程不得由低等级电工完成。
(2)电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》,所有绝缘检验工具,应妥善保管,严禁他用,并要定期检查、校检。
(3)线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作、带危险作业,必须有人在安全距离外监护。
(4)电力传动装置的调试和维修时,除采取可靠的断电措施外,在开关箱外应悬挂“有人操作、禁止合闸”标志牌,并有专人监护。
(5)配电系统必须采取分级配电,各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定,开关电器标照用途,各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘,箱体应外涂安全色标,统一编号,停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。
(6)独立配电系统应按有关标准规定采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护,各种电气设备和电力施工机具的金属外壳,金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。同时,应设两级漏电保护装置,实行分级保护,形成完整的保护系统。
篇4：预制场安全施工技术交底
一、梁板预制存在的重大危险源及控制措施危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施氧气乙炔瓶火灾爆炸1、远离生活区。2、在规定的地方存放。3、班前、班后检查阀门。4、遵守安全操作规程。起吊模板物体打击机械伤害1、执行各工种和架桥机的安全操作规程。2、现场专人监控。临时用电触电1、专业电工操作2、遵守安全用电规定。3、现场安装漏电保护装置。二、安全预防控制措施1、预制厂设专职安全员靳玉彪,24小时轮流值班,负责检查和督促预制场所有施工点的安全防护。2、加强机械设备的检查、维修、保养工作,做到使用前检查,使用后复查。3、机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。4、预制厂龙门吊和汽车吊在运行中禁止人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行保养,检查更换。5、临时用电线路的安装、维修、拆除,均由专业电工完成,非电工不准进行电工作业。6、变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4ΩV,变压器设置围栏,设门加锁,专人管理,并悬挂“高压电危险,切勿靠近”的警示牌。7、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。8、预应力钢筋张拉时,千斤顶的前方不得有任何施工作业人员,以防意外,防止钢绞线断裂射出伤人。9、张拉工作专人负责,专人操作,操作人员要经过业务培训,操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。10、千斤顶与梁体锚垫板接触良好,严禁多加层垫,以防支承不稳。11、拆除油管时,先松除油压,防止油喷出伤人。12、预制场内无关人员禁止入内,避免伤及施工人员、过往行人和过往车辆等。13、所有施工人员必须佩带安全帽、穿工作鞋上班,严格遵守劳动纪律。14、夜间施工时,配备足够的照明设施,保障夜间施工安全。五、施工过程的安全控制1、预制场配备发电机组,设置在安全可靠的机房内,发电机设接地保护,与外电线路电源联锁,严禁并列运行。2、龙门吊架设避雷装置,运行前先检查轨道接头处是否妥善处理,不得有错台;等载在轨道上往返运行一次,检查轨距、轨道平整度。3、龙门吊吊装作业前,严格检查各部件的可靠性和安全性,并进行试吊,不得超负荷使用。4、搅拌机运转中,严禁用工具伸入料仓拨弄,在料仓内检修时,停机检修;修理时,先切断电源,专人看护,并挂牌注明“仓内有人操作,切勿合闸”5、使用钢筋切断机时,手和切刀之间的距离保持15CM以上,6、安装、支立模板,生产负责人付银岿现场指挥,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。7、浇筑预制T梁混凝土时搭设好作业平台,不得在模板上直接作业。8、振捣作业人员佩戴好安全防护用品。配电盘(箱)加设漏电保护器,接线使用电缆线;多台附着式振捣器和振捣棒同时作业,设集中开关箱,专业电工李金光负责值班看管。三、预制场梁板张拉安全控制要点1、预制厂设专职安全员,24小时轮流值班,负责落实安全整改措施。2、预制场地要有自备电源,自备电源和电网之间,要有联锁保护。各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层;非电工不准进行电工作业。3、多台震捣器同时作业应设置集中开关箱,由专人看管,操作人员要配戴安全防护用品。4、用机械吊运模板时,吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面1m时,作业人员方可靠近操作。支立模板时,设临时支撑,上下必须顶牢。先固定底部再进行支立,防止滑动或倾覆。5、张拉作业区,应设警告标志,无关人员,严禁入内;6、检查张拉设备工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;7、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损,螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜;8、油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降保持一致,并平稳、均匀。安全阀保持灵敏可靠;9、张拉时,千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧,以防锚具及销子弹出伤人;10、后张法张拉时,混凝土强度必须达到设计要求强度后,方可进行张拉;11、张拉操作中,若出现异常现象(如:油表振动剧烈,发生漏油,电机声音异常,发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查;12、张拉钢束完毕,退销时,应采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。卸销子时,不得强击;13、张拉时和完毕后,对张拉施锚两侧均应妥善保护,不得压重物。张拉完毕,尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息;14、管道压浆时,应严格按照规定压力进行。施压前调整好安全阀,行检验,确认无误后,方可作业。管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其它防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。15、夜间施工时,必须配备足够的照明设施,保障夜间施工安全。四、钢筋弯曲机安全操作规程1、机械安装必须注意机身应安全接地,电源不允许直接接在按钮上,应另装铁壳开关控制电源。2、使用前检查机件是否齐全,所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转,认为合格方可操作。3、操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内,另一端紧靠机身固定镢头,用一手压紧,必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧,方可开动机器。4、更换转盘上的固定镢头,应在运转停止后再更换。5、严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋,必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时,应按机械名牌规定换算最大限制直径。6、变速齿轮的安装应按下列规定:直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。直径在18~24毫米时可用中速齿轮。直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。7、转盘倒向时,必须在前一种转向停止后,方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车,不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动,电机发热超过名牌规定,均应立即断电停车检修。8、弯曲钢筋的旋转半径内,和机身不设固定镢头的一测不准站人。弯曲的半成品应码放整齐,弯钩一般不得上翘。9、弯曲较长钢筋,应有专人帮扶钢筋,帮扶人员应按操作人员指挥手势进退,不得任意推送。10、工作完毕应将工作场所及机身清扫干净,缝坑中的积锈应用手动鼓风器(皮老虎)吹掉,禁止用手指抠挖。五、钢筋切断机安全操作规程1、切断机四周应有足够的钢筋堆放场地。2、转动的部件设有防护罩。3、须检查刀片有无裂纹,刀片固定螺丝是否紧固。4、不准用两手分别握住钢筋的两端剪切,只准用手握住靠身边一端的钢筋上。5、工作时用双手握住钢筋,对准刀口,待上刀片下来觉得压手时,立即用力压住钢筋,防止尾端翘起伤人。6、禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋,多根钢筋同时切断时,必须换算钢筋的截面,及时调整刀片,以防止意外。7、切断低合金钢筋时,应换高硬度刀片。8、切断短料时,手握一端的长度不得小于40cm,靠近刀片手与刀片的距离,应保持在15cm以上。9、切断较长钢筋时,应有专人帮扶钢筋,帮扶人与操作人动作一致,并听其指挥不得任意拖拉。10、机械运转中严禁用手清理刀口附近的杂物,现场禁止闲杂人员逗留。11、发现刀片歪斜异常现象,应立即断电检修。二〇〇九年三月五日
篇5：水泥稳定碎石基层安全施工技术交底
一、项目安全目标
杜绝任何安全事故发生,有效控制工伤事故,零伤亡;安全达标率100%,优良率100%。
二、安全施工措施
1、施工队伍进场后,参加施工的人员必须接受安全技术教育培训,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并定期进行安全技术考核,合格者方可上岗。
2、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,施工负责人和安全检查员随时检查劳动保护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的不得上岗。
3、施工中所用的各种机具和劳动保护用品,定期进行安全检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
4、建立周六检查、周一教育制度;坚持班组班前安全教育制度;坚持安全第一原则。
5、现场标志标牌摆放整齐到位。
6、做好劳动保护用品的发放工作。
7、特种作业人员必须持证上岗,无证者不得上岗;操作者不得将本机械交给无本机种操作证者上机操作。
8、操作人员必须按照所操作的机械说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
9、工作中不得擅自离岗。现场停放时,选择安全的停放地点,关闭好驾驶室,要拉上驻车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间有专人看管。
10、驾驶室内保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。
11、向机械内加油时附近应严禁烟火。
三、水泥稳定碎石拌和站
1、场内道路应经常维修,保持畅通;各种机械设备摆放整齐有序。
2、电工进行作业时,必须与高压线保持足够的安全距离,否则必须停电后方可操作。
3、变压器、发电机必须置于厂房内,并做好防电措施。
4、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电。
5、装载机作业
1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。
2)行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。
3)装载机向料仓上料时,不得碰撞料仓。
6、严禁从运输带下穿过;无关人员不得靠近拌和机;严禁攀登水泥罐。
7、不得在蓄水池里洗澡、游泳。
四、运输、摊铺和碾压
1、运输车作业
1)运输车要慢速行驶,行驶速度不得超过30km/h。过交叉口,上下坡要减速慢行。多车行驶前后间距不得小于20m。
2)会车时应轻车避让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。
3)必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。
2、摊铺机作业
1)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅自离岗。
2)运料车向摊铺机卸料时,应设专人指挥,在距离摊铺机10-30cm时停车,防止碰撞摊铺机。
3)换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上挂档或空档滑行。
3、压路机作业
1)必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能起动。
2)变换压路机前进和后退方向应带滚动轮停止时进行。严禁利用换向离合器作制动用。
3)压路机靠近边缘作业时,应留有必要的安全距离。上坡时变速应在制动后进行,下坡时应严禁脱档滑行。
4)两台以上压路机作业时,其前后间距不得小于20m。
5)起振和停振必须在压路行走时进行;在坚硬路面行走,严禁振动。
五、工人应注意安全事项
1、施工现场机械化程度高,人工作业时,要注意来往车辆。
2、不违章指挥;不服从违章指挥。
3、进行碾压作业时,严禁在碾压区行走、停留。
4、严禁在施工机械前后乘凉、休息。
5、按规定穿戴好劳动保护用品。
6、禁止乘坐施工机械上下班。
7、禁止打闹。
六、特殊季节施工
1、雨季施工
1)雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪防涝工作。
2)雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
3)雨季施工时,加强对路面边坡的检查,保障路面临时排水系统的畅通,防止边坡坍塌。
4)雷雨时,严禁各类人员和机械在大树和高压电线地下停留和停放。
5)拌和站安装避雷针,防止雷击。
2、高温施工
按劳动保护规定做好防暑降温措施,适当调整作息时间,尽量避开高温时间。准备防暑药品等。
七、安全生产领导小组
组长:王建设
副组长:张大庆、李春强
组员:刘文斌、刘怀芝、张合理、刘庄宽、石慧敏
河南省路桥建设集团有限公司
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